Производственная программа работы железнодорожной станции

Планирование производительности труда, эксплуатационных расходов железнодорожной станции, калькулирование себестоимости. Снижение совокупных транспортных издержек за счет повышения экономической эффективности функционирования железнодорожного транспорта.

Рубрика Экономика и экономическая теория
Вид курсовая работа
Язык русский
Дата добавления 17.04.2019
Размер файла 220,5 K

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Статья 0809. Налоги и сборы.

Прочие затраты: начисление налогов и сборов.

1. Уплата налогов для образования дорожных фондов составляет 2,75% от годового фонда оплаты труда сортировочной станции.

2. Сборы на нужды образовательных учреждений 1,5% от годового фонда оплаты труда сортировочной станции.

Нлб=401708931,85*0,0425=17072,630 тыс.руб.

Статья 0822. Налог на имущество.

Налоговая ставка устанавливается законами субъектов РФ и не может превышать 2,2% от общей годовой стоимости основных фондов.

Ни=4200000*0,022=92,400 тыс. руб.

3.6 Планирование общехозяйственных расходов по содержанию аппарата управления

Статья 0830. Затраты по оплате труда работников аппарата управления.

1. Затраты на оплату труда, работников аппарата управления, в соответствии с номенклатурой должностей, относящихся к аппарату управления. (ФОТгод0830=19016,277 тыс.руб).

2. Отчисления на социальные нужды.

ЭСц0785=5780,948 тыс.руб.

Статья 0831. Командировки персонала аппарата управления.

По этой статье по элементу «прочие расходы» учитывается затраты по оплате суточных, проезда и возмещение расходов по найму помещений в местах командировок персоналу АУП, оплата суточных и других элементов командировочных. Для курсовой работы принимаются 50 тыс. руб.

Статья 0833. Прочие затраты по содержанию аппарата управления.

1. Материальные затраты: материалы для уборки, освещения и ремонта зданий и помещений, занятых аппаратом управления, а также под гаражи для служебных легковых автомобилей; запасные части и смазка для легковых автомобилей; топливо для легковых автомобилей, отопления зданий и помещений, занимаемых аппаратом управления. Для курсовой работы принимаются 123 тыс. руб. в год.

2. Амортизация служебных легковых автомобилей и гаражей для них.

Для курсовой работы принимаются 145 тыс.руб. в год.

3. Прочие затраты.

Для курсовой работы принимаются 230000 руб. в год.

Оплата счетов за работу маневровых локомотивов.

Эти расходы учитываются по элементу «прочие расходы» и определяются:

Эман = 365·23,5·(· + ·),

где Ммантепл и Мманэл - соответственно количество тепловозов и электровозов работающих на сортировочной станции;

ел-чтеп и ел-чэл - единичная расходная ставка локомотиво-часа маневровой работы соответственно тепловоза и электровоза.

Эман = 365·23,5·(4·430+1·294)= 17275,085 тыс.руб.

На основании проведенных расчетов заполняется таблица эксплуатационных расходов (приложение 3).

4. Калькулирование себестоимости

Станция осуществляет грузовую работу, операции по приему и отправлению местных вагонов, транзитных без переработки и транзитных вагонов с переработкой.

Для калькулирования себестоимости составляются две вспомогательные таблицы 6 и 7, в которых определяются удельные веса по каждому типу продукции сортировочной станции.

Таблица 6 - Вспомогательная таблица 1 для расчета себестоимости

Таблица 7 - Вспомогательная таблица 2 для расчета себестоимости

На основании этих таблиц заполняется таблица калькулирования себестоимости (приложение 4).

При расчете калькулирования себестоимости по зависящим затратам из состава эксплуатационных расходов выделяются те, с которыми связаны соответствующие статьи номенклатуры расходов, а также расходы на маневровую работу локомотивов.

К зависящим расходам добавляется доля основных расходов, общих для всех отраслей. Эти расходы по статьям распределяются пропорционально расходам по ФОТ.

Распределение расходов по показателю «1 отправленный вагон» по видам работ осуществляется пропорционально вагоно - часам, затрачиваемым на выполнение каждого вида работ. Расходы по оплате счетов за работу маневровых локомотивов определяются по двум видам работ - «транзит с переработкой» и «местные вагоны».

К независящим затратам относятся расходы по статьям 2010, 1006, 2030, 2040; расходы, общие для всех отраслей хозяйства и общественные расходы; оставшаяся часть ст. 0757 и 0765. Независящие расходы распределяются по каждому виду работ пропорционально заработной плате в зависящих расходах

Список использованных источников

1. Журавлева Н.П., Беседина И.С. Экономика и организация промышленного транспорта - М.: Желдориздат, 2001. - 440 с.

2. Смехов Н.Г. Себестоимость железнодорожных перевозок.- М.: Транспорт, 2003. - 496 с.

3. Максютов А.А. Экономика предприятия. - М.: Альфа-Пресс, 2005. -526 с.

4. Магомедов А.М. Экономика предприятия. - М.: Экзамен, 2004. - 350 с.

5. Экономика железнодорожного транспорта / Под ред. В.А. Дмитриева. - М.: Транспорт, 1996. - 329 с.

6. Методические рекомендации по прогнозированию показателей себестоимости продукции (работ, услуг) предприятий железнодорожного транспорта. - Ростов-на-Дону: Изд-во СКЖД, 1995. - 29 с.

7. Номенклатура расходов по основной деятельности железных дорог Российской Федерации. - М.: Изд-во Транспорт, 2008. - 159 с.

8. Силичева Г.В., Оленцевич В.А. Методические указания к курсовой работе по дисциплине «Экономика, организация и планирование на железнодорожном транспорте». - Иркутск: ИрИИТ, 2001. - 47 с.

9. Силичева Г.В. Методические указания к составлению производственно-финансового плана хозрасчетной сортировочной станции. - Иркутск: ИрИИТ, 1993. - 30 с.

Размещено на Allbest.ru


Подобные документы

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.