Планирование производства на автотранспортном предприятии

В зависимости от продолжительности периода инвестирования различают долгосрочные и краткосрочные инвестиции.

В зависимости от формы собственности инвесторов инвестиции делятся на государственные, частные, иностранные, совместные.

Определим эффективность инвестиционного проекта, рассчитав основные показатели в таблицах 10,11.

Таблица 10

Расчет прибыли и чистых денежных поступлений по годам реализации проекта

Таблица 11

Расчет показателей эффективности инвестиционного проекта

В качестве основных показателей, используемых для расчетов эффективности инвестиционного проекта, рассмотрели следующие:

1. Дисконтированные показатели:

- чистый дисконтированный доход (ЧДД);

- индексы доходности затрат и инвестиций (ИД);

- внутренняя норма доходности (ВНД);

2. Аналитически-учетные или простые показатели:

- срок окупаемости (Ток);

- коэффициент эффективности проекта (Кэ).

Чистым доходом называется накопленный эффект за расчетный период. Для эффективного инвестиционного проекта значение его должно быть неотрицательным.

Чистый дисконтированный доход выражает разницу между суммой приведенных эффектов и приведенной к тому же моменту времени величиной капитальных вложений.

Капитальные вложения - инвестиции в основной капитал.

Так как ЧДД = 49207,22, то есть положителен, то при заданной норме дисконта, равного 16%, проект является эффективным и может рассматриваться вопрос о его принятии для финансирования. Следует отметить, что положительная оценка чистого дисконтированного дохода обычно рассматривается как необходимое условие для инвестирования.

Индекс доходности представляет отношение суммы дисконтированных доходов к величине капитальных вложений. Индекс доходности тесно связан с чистым дисконтированным доходом. Так как ЧДД положительный, то и ИД >1, равный 1,58, следовательно, проект эффективен.

Внутренняя норма доходности представляет собой ту норму дисконта, при которой величина приведенных эффектов равна приведенным капитальным вложениям. ВНД удовлетворяет требования инвестора, инвестиции в данный инвестиционный проект оправданы, и может рассматриваться вопрос о его принятии.

Срок окупаемости - это период, начиная с которого первоначальные вложения и другие затраты, связанные с инвестиционным проектом, покрываются суммарным результатом его осуществления. Сроком окупаемости называется продолжительность периода от начального момента до момента окупаемости. В данной работе срок окупаемости меньше 5 лет, и такие условия устраивают инвестора.

В результате рассмотренных показателей, следует сделать вывод, что введение проекта целесообразно.

Глава 7. Определение сравнительной экономической эффективности инвестиций

планирование экономический автотранспортный

Таблица 12

Исходные данные для определения сравнительной экономической эффективности инвестиций

Таблица 14

Обобщающие экономические показатели деятельности предприятия

Заключение

Перед нами была поставлена задача - спланировать производство и оценить эффективность инвестиционного проекта на автотранспортном предприятии.

В данной курсовой работе мы составили производственную программу по эксплуатации автомобильного транспорта, которая включает в себя: количественные показатели работы автомобилей двух марок, находящихся на АТП; средние технико-эксплуатационные показатели использования автомобилей; общий объем перевозок, грузооборот и производительность работы автомобилей.

Далее мы произвели планирование труда и фонда заработной платы. При сдельно - премиальной системе оплаты труда общий фонд заработной платы водителей грузовых автомобилей с отчислениями на социальные нужды в среднем по предприятию составил 32648,36 тыс.р. Фонд основной заработной платы составил 21319,29 тыс.р..

Составлена калькуляция себестоимости перевозок. При этом все затраты сгруппированы по статьям в зависимости от их назначения. В результате была рассчитана полная себестоимость услуг.

В курсовой работе также было произведено планирование ценовой политики. Используемый на АТП метод ценообразования - метод полных затрат. Для данного АТП была выбрана стратегия средних цен, так как предприятие заинтересовано в стабильности и старается избежать ценовых войн.

В результате планирования финансовых результатов были рассчитаны доходы и расходы предприятия, рентабельность основной деятельности. Чистая прибыль АТП составила 40510,83 тыс.р.

Рассмотрели основные показатели, используемые для расчетов эффективности инвестиционного проекта.

Чистый дисконтированный доход равный 49207,22 положителен, и при заданной норме дисконта, равного 16%, проект является эффективным и следует рассматривать вопрос о его принятии для финансирования.

Индекс доходности равный 1,58 (больше 1) еще раз говорит об эффективности данного инвестиционного проекта.

Внутренняя норма доходности удовлетворила требования инвестора, инвестиции в проект оправданы.

Срок окупаемости, равный чуть более 2-х лет, должна устроить инвесторов.

В результате рассмотренных показателей, следует сделать вывод, что введение проекта целесообразно.

В соответствии с критерием отбора лучшего варианта - минимумом приведенных затрат, определили, что выгодней перевозить груз автомобилем марки КАМАЗ 5511. Поэтому автомобили подвижного состава АТП следует заменить на КАМАЗ 5511. Показатели производительности труда по двум маркам, еще раз доказали, что выбор наилучшей марки был сделан верно.

Список литературы

1. Федеральный Закон РФ «Об инвестиционной деятельности в Российской Федерации, осуществляемой в форме капитальных вложений» от 25.02.1999 № 39-ФЗ.

2. Закон Республики Марий Эл «О транспортном налоге» от 28.11.2002 №25-З.

3. Методические рекомендации по оценке эффективности инвестиционных проектов. Вторая ред. Офиц. издание. - М.: Экономика, 2000.

4. Методические рекомендации по применению главы 28 “Транспортный налог” части второй Налогового кодекса РФ, утвержденные Приказом МНС РФ от 9 апреля 2003 г. № БГ-З-21/177.

5. Абалонин, С.М., Пахомова, А.В. Бизнес-план автотранспортного предприятия / С.М. Абалонин, А.В. Пахомова. - М.: Транспорт, 2005. - 54 с.

6. Афитов Э. А.. Планирование на предприятии. Учебное пособие.Издательство: Вышэйшая школа, 2006 г., 288 стр.

7. Ахмадеева М.М., Экономика отрасли: учеб пособие по курсовому и дипломному проектированию / М.М.Ахмадеева, Т.Е. Каткова. - Й-Ола: МарГТУ, 2006. -128 с.

8. Григорьян Т.А., Карамышева И.И., Планирование на автотранспортном предприятии: Учебное пособие. - Тюмень: Изд-во ТюмГНГУ, 2008.- 138 с.

9. Дубровин И. А..Организация и планирование производства на предприятиях. Учебник. Издательство: КолосС, 2008. - 360 с.

10. Ильин А.И. Планирование на предприятии: Учебник / А.И. Ильин. - Мн.: Новое знание, 2001. - 2-е изд., перераб. - 625 с.

11. Кардакова, Р.В., Чернякевич, Л.М., Березин, А.Я. Оценка эффективности инвестиционного проекта на предприятиях лесопромышленного комплекса: Учебное пособие / Р.В. Кардакова, Л.М. Чернякевич, А.Я. Березин. - Йошкар-Ола: МарГТУ, 2003. - 68 с.

12. Свидетельство об официальной регистрации программы для ЭВМ № 2005612243. Программа планирования производства и оценки эффективности инвестиционного проекта на автотранспортном предприятии (ПР ЭК) / Т.Е. Каткова, М.М. Ахмадеева, А.Е. Иванов, Д.Н. Юсуфзянова. - Заявка 08.07.2005; опубл. Официальный бюллетень федеральной службы по интеллектуальной собственности, патентам и товарным знакам. - № 4 (53). - 2005. - 140 с.

13. Пивоваров К. В.. Планирование на предприятии. Учебное пособие. Издательство: Дашков и Ко, 2004. - 232 с.

14. Туревский И.С. Экономика отрасли. Автомобильный транспорт. Учебник, Инфра-М, Форум, 2008. - 288 с.

15. Т.А. Фролова «Экономика предприятия: конспект лекций», Издательский центр «Академия»,2007 г.

Размещено на Allbest.ru