Пути увеличения собственных финансовых ресурсов организации

По иным видам деятельности организаций основной деятельности Белорусской железной дороги определение выручки от реализации товаров, работ и услуг производится по мере отгрузки товаров и предъявления покупателю (заказчику) расчетных документов.

Внутренние расчеты являются элементом системы организации внутридорожных хозяйственных отношений на основе закрепления имущества в хозяйственном ведении за организациями, входящими в состав Белорусской железной дороги и имеющими отдельный баланс. Они осуществляются посредством взаимозачетов при участии вышестоящей организации. Объектами внутренних расчетов являются доходные поступления и доходы от перевозок, вложения во внеоборотные активы, стоимость материалов верхнего строения пути, топлива, другие производственные запасы, налоги и средства на капитальные вложения, средства финансирования и другое и отражаются через систему субсчетов.

На основании отчета о прибылях и убытках можно провести анализ доходов и расходов организации.

В Добрушском вагонном депо общая сумма доходов в 2013 году по отношению к 2012 году увеличились на 10491 млн. руб. и составила 31483 млн. руб. При этом расходы также увеличились на 9566 млн. руб. Рассмотрим доходы организации по видам деятельности.

Таблица 2.2 - Анализ структуры доходов (за вычетом налогов и сборов) Добрушского вагонного депо

Виды доходов организации	2012 г.	2013 г.	Изменения
	млн. руб.	%	млн. руб.	%	млн. руб.	%
Доходы, всего	20992	100	31483	100	+10491	0,0
Доходы от текущей деятельности	20166	96,1	30918	98,2	+10752	+2,1
Доходы операционные	811	3,8	426	1,4	-385	-2,4
Доходы внереализационные	15	0,1	139	0,4	+124	+0,3
Расходы, всего	20077	100	29643	100	+9566	0,0
Расходы по текущей деятельности	18121	90,3	25110	84,8	+6989	+5,5
Расходы операционные	484	2,4	289	0,9	-195	-1,5

Таблица 2.3 - Анализ структуры расходов Добрушского вагонного депо

Виды расходов организации	2012 г.	2013 г.	Изменения
	Млн. Руб.	%	Млн. Руб.	%	Млн. Руб.	%
1	2	3	4	5	6	7
Расходы внереализационные	1472	7,3	4244	14,3	+2772	-7,0
Прибыль (убыток),всего	915	Х	1840	Х	+925	Х
Прибыль (убыток) от текущей деятельности	2045	Х	5808	Х	+3763	Х
Прибыль (убыток) от операционных доходов и расходов	327	Х	137	Х	-190	Х
Прибыль (убыток) от внереализационных доходов и расходов	-1457	Х	-4105	Х	-2648	Х

Исходя из данных, приведенных в таблице 2.2 и 2.3 можно сделать следующие выводы:

В 2013 году доходы от текущей деятельности составляют 96,1% от всех доходов. По сравнению с 2012 годом по основному виду деятельности доходы увеличились на 10752 млн. руб. или на 2,1 %, расходы также увеличились на 6989 млн.руб. или на 5,5% (за счет увеличения объема выполняемых работ и услуг), прибыль от реализации продукции, работ и услуг составила 5808 млн. руб. (выросла на 3763 млн.руб. по сравнению с предыдущим годом). Это говорит о том, что организация работает стабильно, растет объём выполняемых работ и услуг, идет наращивание темпов производства и соответственно увеличивается выручка от реализации продукции, работ и услуг.

В состав операционных доходов входят доходы в виде процентов за пользование банком денежными средствами, от операций по сдаче в аренду имущества, от реализации производственных запасов. Операционные расходы включают расходы по сдаче в аренду имущества, связанные со списанием основных средств, связанные с реализацией производственных запасов. В Оршанском вагонном депо операционные доходы и расходы формируются от сдачи металлолома. В 2013 году по отношению к 2012 году операционные доходы уменьшились на 385 млн.руб. или на 2,4%, расходы также уменьшились на 195 млн.руб. Прибыль от операционных доходов и расходов снизилась на 190 млн.руб. и составила 137 млн.руб. В составе всех доходов организации операционные доходы составляют 3,8%.

Внереализационные доходы в 2013 году увеличились относительно 2012 года на 124 млн. руб. или 0,3%, расходы также увеличились на 2772 млн. руб. или 7,0%. В связи с этим убыток от внереализационных доходов и расходов увеличился с 1457 млн. руб. в 2012 году до 4105 млн. руб. в 2013 году. Это произошло вследствие увеличения прочих внереализационных доходов и расходов (увеличение расходов на цели потребления : выплат материальной помощи работающим и пенсионерам в связи с резким скачком курса валюты и ухудшением материального положения работников и пенсионеров, премии по указу президента, материальной помощи к отпуску, выплат стимулирующего характера и др.), а также возникновения курсовых разниц по операциям в иностранной валюте (положительных - в доходах, отрицательных - в расходах) и суммовых разниц, возникающих при погашении дебиторской или кредиторской задолженности.

По результатам анализа мы можем сделать вывод, что почти все доходы организации (98,2%) получены от текущей деятельности. Убыток от внереализационных доходов и расходов в сумме 4105 млн.руб. покрылся за счет прибыли от реализации продукции, работ и услуг и прибыли от операционных доходов и расходов в сумме 5945 млн.руб. В общем, по организации прибыль составила 1840 млн.руб. и по отношению к 2012 году увеличилась на 925 млн.руб.

При анализе денежных средств целесообразно также провести анализ структуры и динамики денежных потоков по видам хозяйственной деятельности, что позволит установить долю каждого вида деятельности в формировании положительного и отрицательного денежного потока. Основой для анализа служат отчеты о движении денежных средств.

Таблица 2.4 - Анализ движения денежных средств за 2012-2013 годы по видам деятельности «Добрушскогоо вагонного депо»

Показатели	Сумма денежных средств, млн.руб.	Удельный вес, %
	2012 г.	2013 г.	отклонение (гр.2 - гр.1)	2012 г.	2013 г.	отклонение (гр.5 - гр.4)
1	2	3	4	5	6	7
1. Остаток денежных средств на начало года	21	38	17	Х	Х	Х
2. Поступление денежных средств - всего	17628	27225	9597	100,0	100,0	0,0
в т.ч. по видам деят.:
текущей	17628	27224	9596	100,0	99,9	0,1
инвестиционной
финансовой		1			0,1	0,1
3. Расход денежных средств - всего	17611	27237	9626	100,0	100,0	0,0
в т.ч. по видам деятельности:
текущей	17611	27237	9626	100,0	100,0	0,0
инвестиционной
финансовой
4. Остаток денежных средств на конец года	38	26	-12	Х	Х	Х

По результатам анализа таблицы 2.4 можно сделать следующие выводы: В результате осуществления в 2013 году производственной деятельности Добрушского вагонное депо существенно увеличило объем денежной массы в части как поступления денежных средств, так и их оттока. Данную ситуацию можно оценить положительно, поскольку она является следствием роста масштабов производства и реализации продукции. Негативным моментом является превышение оттока денежных средств над их притоком в 2013 г. Сумма положительного денежного потока в 2013 г. увеличилась по сравнению с 2012 г. на 9597,0 млн. руб. Значение отрицательного денежного потока возросло немного меньше - на 9626,0 млн. рублей.

При рассмотрении показателей денежных потоков по видам деятельности следует отметить, что объем денежной массы обеспечивает основную текущую деятельность организации.

Сравнение данных притока и оттока денежных средств по текущей деятельности свидетельствует об имеющемся превышении притока над оттоком в 2012 г. на сумму 17,0 млн. руб., а в 2013 г. - о превышении оттока над притоком на сумму 12,0 млн. руб.

Отток денежных средств по текущей деятельности в 2013 г. возрос по сравнению с 2012 г. на 9626,0 млн. руб. Приток денежных средств по текущей деятельности в 2013г. по сравнению с 2012 г. увеличился на 9596 млн. руб.

В 2013 году по сравнению с 2012 годом поступление денежных средств от финансовой деятельности составило 1 млн.руб., или 0,1% от суммы всех поступлений. В 2012 и 2013 годах притока и оттока денежных средств по инвестиционной деятельности не было.

Основной целью анализа доходов организации является поиск резервов их роста и достижения на основе этого оптимального соотношения с финансовыми результатами.

По результатам анализа можно сделать вывод, что в структуре доходов Добрушского вагонного депо основную часть занимает выручка от реализации продукции.



ГЛАВА 3. ПУТИ УВЕЛИЧЕНИЯ ДОХОДОВ

3.1 Увеличение доходов Добрушского вагонного депо за счет увеличения объема услуг

Добрушское вагонное депо проводит регулярные исследования в области маркетинга и менеджмента своей организации. На основе анализа финансово-хозяйственной деятельности организации необходимо разработать мероприятия по увеличению доходов.

Во-первых, это возможно с помощью привлечения новых клиентов; расширения ассортимента предлагаемых платных услуг населению; рационального использования средств; развития новых услуг; более широкое использования имеющихся услуг;

Во-вторых, для увеличения доходов, нужна заинтересованность не только руководящего состава, но и всего персонала организации. Для этого надо провести ряд организационных мероприятий: своевременно проводить ремонтные работы; укреплять корпоративный дух; повышать квалификацию работников, что будет сопровождаться ростом производительности их труда; построить эффективную систему материального стимулирования персонала.

Стоит отметить, что в современной действительности надо уметь четко рассчитывать свои действия, то есть планировать, анализировать, выявлять тенденции и закономерности деятельности для более эффективного функционирования организации.

Для обеспечения выполнения плановых показателей можно предложить следующие меры:

ѕ организация рекламной кампании вагонного депо в сфере ремонта вагонов собственников и предлагаемых организацией платных услуг населению. Эта мера имеет целью увеличение физического объёма реализации товаров;

ѕ изменение договорных обязательств с поставщиками (расторжение договоров с теми поставщиками, которые предлагают товары по завышенным ценам, либо у которых отсутствует эффективная система скидок). Данная мера направлена на снижение себестоимости.

Для многих производств, являющихся материалоемкими или энергоемкими, важнейшим направлением снижения себестоимости является экономия материалов и энергетических средств. В настоящее время снижение себестоимости должно стать главным условием роста прибыльности и рентабельности производства. Не менее важными факторами, влияющие на величину доходности организации, является изменение объема производства. Чем больше объем реализации, в конечном счете, тем больше прибыли получит организация, и наоборот.

Производственные мощности о вагонного депо позволяют производить ремонт до 120 вагонов в месяц или 1440 вагонов в год. Как мы видим из таблицы 3.1, в 2013 году было отремонтировано деповским ремонтом 561 вагон и капитальным ремонтом 321 вагон, т.е. всего 882 вагона.

Таблица 3.1 - Выполненный объем работ, цена и доходы в вагонном депо в 2013 году

Вид рем.	Себ. 1 вагона млн.руб.	Рентаб. ,%	Цена за 1ваг., млн.руб.	К-во вагонов в год, ваг.	Расходы всего, млн.руб	Доход без НДС, млн.руб.	Доход с НДС, млн.руб.	Прибыль, млн.руб.
ДР	3,421	40,9	5,784	561	1919	2704	3245	785
КР	4,860	41,9	8,277	321	1560	2214	2657	654
Всего	882	3479	4918	5902	1435

Согласно проведенным маркетинговым исследованиям у вагонного депо готовы заказать на 2014 год услуги по ремонту вагонов такие организации, как:

ѕ Белинтертранс - деповским ремонтом до 83 вагонов и капитальным ремонтом до 15 вагонов в год;

ѕ Аппарель-2000 - деповским ремонтом до 144 вагонов и капитальным ремонтом до 24 вагонов в год;

ѕ Трансстройресурс - деповским ремонтом до 250 вагонов и капитальным ремонтом до 75 вагонов в год;

ѕ Промышленная группа Фосфорит - деповским ремонтом до 72 вагонов и капитальным ремонтом до 56 вагонов в год;

ѕ РК-Экспресс - деповским ремонтом до 87 вагонов год;

ѕ Ленстройкомплектация - деповским ремонтом до 56 вагонов и капитальным ремонтом до 77 вагонов в год;

ѕ Вагонтранс - деповским ремонтом до 47 вагонов и капитальным ремонтом до 26 вагонов в год;

ѕ ТрансАльянсЦентр - деповским ремонтом до 112 вагонов и капитальным ремонтом до 94 вагонов в год.

Наших заказчиков очень привлекает цена на деповской и капитальный ремонт вагонов, по которой мы осуществляем ремонт в настоящее время и которая составляет 5,784 млн. руб. за деповской ремонт и 8,277 млн. руб. за капитальный ремонт. Вагонное депо может увеличить доходы за счет увеличения объема ремонта вагонов собственников до 105 вагонов в месяц.

Таблица 3.2 - Изменение дохода в результате увеличения объема работ

Вид ремонта	Себ. 1 вагона млн. руб.	Рентаб., %	Цена за1ваг., млн. руб.	К-во вагонов в год, ваг.	План. расходы всего, млн. руб.	План. доход без НДС, млн.руб.	План доход с НДС, млн.руб.	План приб., млн.руб.
ДР	3,421	40,9	5,784	840	2874	4048	4858	1174
КР	4,860	41,9	8,277	360	1750	2483	2980	733
Всего	1200	4624	6531	7838	1907

Из данных таблицы 3.2 мы видим, что увеличив объем ремонта вагонов до 1200 вагонов в год (840 вагонов деповским ремонтом и 360 вагонов капитальным) вагонное депо получит доход (без НДС) в сумме 6531 млн. руб., что на 1613 млн. руб. выше, чем в 2013 году. Соответственно депо получит прибыль в сумме 1907 млн. руб. (по сравнению с 2013 годом увеличится на 472 млн.руб. или на 32,9%).

3.2 Увеличение доходов Добрушского вагонного депо за счет увеличения цены на ремонт вагонов

Улучшение качества производимой продукции можно добиться за счет многих факторов, таких как техническое совершенствование производства, проведение работ по модернизации и т.д. Очевидно, что качество продукции определяет уровень цен на организацию, что в значительной степени влияет на величину прибыли.

В настоящее время при заключении договоров на ремонт вагонов собственникам РФ цена в договоре фиксируется в белорусских рублях по курсу Национального банка РБ на момент заключения договора. При этом оплата за ремонт производится после выполнении работ и при резких колебаниях курса иностранной валюты (в случае его увеличения, что и происходило в 2012 - 2013 годах) вагонное депо теряло свои доходы.

Предлагаю в договорах, заключаемых с нерезидентами РБ, указывать цену в иностранной валюте с возможностью оплаты в белорусских рублях по курсу Национального банка РБ на момент выполнения услуги.

Вагонное депо может увеличить цену на деповской ремонт вагонов до 15,3 млн. руб. и на капитальный ремонт вагонов до 18,2 млн. руб. за счет увеличения рентабельности до 50% для нерезидентов РБ, увеличения стоимости материалов, повышения заработной платы и др. Как мы видим в таблице 3.1 цена на деповской ремонт вагонов в 2013 году составляла 5,784 млн. руб., а на капитальный ремонт вагонов соответственно 8,277 млн. руб.

Для увеличения доходности организации необходимо постоянно заботиться о сохранении имеющихся денежных ресурсов и их приумножении. Поскольку рыночные отношения предполагают, что деньги должны делать деньги, у владельцев временно свободных денежных средств возникает проблема, как рационально распорядиться ими с целью обеспечения соответствующего их прироста. Особенно это актуально для ситуации с высоким уровнем инфляции. Временно свободные средства можно разместить на депозитах, найти возможность взаимодействия с финансовыми компаниями.



Заключение

Доходами организации признается увеличение экономических выгод в течение отчетного периода путем увеличения активов или уменьшения обязательств, ведущее к увеличению собственного капитала организации, не связанному с вкладами собственника ее имущества (учредителей, участников). Основной целью деятельности организаций является получение прибыли как источника наращивания производственных мощностей, источника совершенствования технологии производства продукции, повышения ее конкурентоспособности на рынке товаров.

Доходы организации классифицируются по видам деятельности. Каждый вид дохода имеет свой порядок формирования, способ учета и методику налогообложения. Так как доходы являются отражением всех видов деятельности - производственной, непроизводственной и финансовой, это значит, что на размерах доходов отражаются все стороны деятельности организации.

Во второй главе проведен анализ структуры и динамики доходов вагонного депо. Вагонное депо занимается деповским и капитальным ремонтом вагонов, осмотром проходящих грузовых и пассажирских поездов, то есть, участвует в процессе перевозок. Анализ показал, что доходы организации превышают произведенные расходы, что говорит о прибыльности работы организации. Основную часть доходов вагонного депо составляет выручка от реализации продукции (работ, услуг).

В третьей главе разработаны мероприятия по увеличению доходов объекта исследования. Это увеличение объема ремонта вагонов деповским и капитальным ремонтом, увеличение цены за ремонт одного вагона за счет увеличения себестоимости и повышения рентабельности.

Список использованных источников

1. Об утверждении Инструкции по бухгалтерскому учету доходов и расходов и признании утратившими силу некоторых постановлений Министерства финансов Республики Беларусь и их отдельных структурных элементов - Постановление Министерства финансов Республики Беларусь от 30 сентября 2011 г. № 102 // Национальный реестр правовых актов Республики Беларусь. - 2012. - № 102. - 8/24697 от 13 января 2012.

2. Бухгалтерский учет, анализ и аудит: учеб. пособие / П.Г. Пономаренко [и др.]; под общ. ред. П.Г. Пономаренко. - 3-е изд., испр. - Минск: Высш. шк., 2010. - 558 с.

3. Бухгалтерский учет: учеб. пособие / О.А. Левкович, И.Н. Тарасевич. - 7-е изд., перераб. и доп. - Минск: Амалфея, 2011. - 768 с.

4. Балабанов, И.Т. Основы финансового менеджмента: как управлять капиталом. - М.: Финансы и статистика, 2005. - 383 с.

5. Берлин, С.И. Теория финансов: учеб. пособие. - М.: Приор, 2006. - 256 с.

6. Гаврилова, А.Н. Финансы организаций (предприятий). - М.: «Мнорус», 2007. - 608 с.

7. Горшков, Н.Е. Финансы организаций. Сборник задач и тестов. - Минск: Изд-во Гревцова, 2010. - 368 с.

8. Крутик, А.Б., Хайкин, М.М. Основы финансовой деятельности предприятия. СПб.: Бизнес-пресса, 2005. - 448 с.

9. Основы финансового менеджмента: учеб. пособие / М.И. Ткачук, Е.Ф. Киреева. - 2-е изд., стереотип. - Минск: Книжный Дом; Экоперспектива, 2005. - 416 с.

10. Лаврухина, Н.В., Казанцева, Л.П. Финансы предприятий. - М.: МЭСИ, 2004. - 345 с.

11. Попов, Е. М. Финансы предприятия. - Минск, 2000. - 573 с.

12. Савицкая, Г. В. Анализ хозяйственной деятельности предприятия. -

Минск: «Новое знание», 2001. - 654 с.

13. Стражев, В.И. Анализ хозяйственной деятельности в промышленности / под общ.ред. В.И. Стрижева. - 6-е изд. - Минск: Выш.шк.,2005. - 480 с.

14. Управление финансовой деятельностью предприятия. Проблемы, концепции и методы: учеб. пособие / пер. с фр.; под ред. Я.В. Соколова. - М.: Финансы, ЮНИТИ, 2004. - 421 с.

15. Финансовый менеджмент: учебник / под ред. Г.П. Поляка. - М.: Финансы, 2004. - 429 с.

16. Финансы организаций (предприятий): учебник / Л.Г. Колпина [и др.]; под общ. ред. Л.Г. Колпиной. - 2-е изд. - Минск: Выш.шк.,2010. - 396 с.

17. Финансы организаций (предприятий): учебник для студентов вузов, обучающихся по эконом. специальностям / Н. В. Колчина [и др. ]; под общ. ред. Н. В. Колчиной. -- 4-е изд., перераб. и доп. -- М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2007. - 383 с.

18. Финансы предприятий: учеб. пособие / Н.Е. Заяц [и др.]; под общ. ред. Н.Е. Заяц, Т.И. Василевской. - 3-е изд., испр. - Минск: Выш. шк., 2006. - 528 с.

19. Шеремет, А.Д., Сайфулин, Р.С. Финансы предприятий. - М.: Инфра-М, 2006. - 517 с.

20. Шуляк, П.Н. Финансы предприятия - 6-е изд., перераб. и доп. - М.: Издательско-торговая корпорация «Дашков и К°», 2006. - 712 с.

Размещено на Allbest.ru