Закономірності виміру головних показників роботи тракторів в експлуатації
Зміни показників надійності тракторів і їх складових в експлуатації. Характеристика станів і формування експлуатаційних несправностей. Закономірності зношування з'єднань і гранично допустимий стан. Зовнішні ознаки типових відмов і їхні можливі причини.
| Рубрика | Производство и технологии |
| Вид | реферат |
| Язык | украинский |
| Дата добавления | 19.03.2010 |
| Размер файла | 986,2 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
двигун - при відносно невеликій частоті прояву відмов стопорних гвинтів штовхачів насосних секцій паливних насосів (11,1%) трудомісткість їхнього усунення, стосовно трудомісткості усунення всіх відмов комплектуючих виробів, найбільш висока (72%); тобто впровадження заходів щодо усунення цієї відмови дає істотне зниження трудомісткості усунення відмов. Крім того, цей факт свідчить і про недостатню ремонтну технологічність даного вузла, Б той же час трудомісткість заміни ременя вентилятора, найбільш частої відмови (29, б%), становить 8,8%, що свідчить про досить задовільну ремонтну технологічність цієї операції. Хоча частота прояву руйнування прокладок насосних секцій паливних насосів (3,7%), однак трудомісткість їхнього усунення досить висока (16, ПРО%);
трансмісія - високою трудомісткістю усунення (62,5%) характеризується відмова ущільнення причин задньої півосі, частота прояву якого склала 40%. Трохи нижче (37,5%) при частоті прояву (6O5S) становить трудомісткість заміни підшипників карданних валів;
ходова система - при однаковій частоті прояву (27,7%) трудомісткість заміни протектора шин задніх коліс становить 13,8% проти трудомісткості заміни протектора шин передніх коліс (26,2%);
керування поворотом трактора й гальма - при відносно невисокій частоті прояву (3,7%) трудомісткість заміни валика включення компресора становить 61,5%.
гідросистема підвіски, керування й пневмокомпрессор - найбільшою трудомісткістю усунення (44,3%) характеризується заміна ущільнень поршня гідроциліндра, частота прояву відмови якого не перевищує 20%. Дуже часто (40%) проявляється підтікання масла по ущільненню кришки гідроциліндра, хоча трудомісткість заміни ущільнення не перевищує 7,5%.
електроустаткування й прилади - частота прояву відмов електроустаткування не перевищує 3,2...13,1% за винятком електроламп, заміна яких відбувається в 50,9% випадків. Трудомісткість усунення цих відмов перебуває в межах 3,2...25,4%.
допоміжне устаткування двигуна - всі 100% відмов доводиться на розбухання й розрив шлангів системи охолодження.
кабіна й елементи оперення - характерне прояв, хоча й невелике (0,02%), обриву гумового профілю щітки склоочисника.
Вплив умов експлуатації деякою мірою позначається й на зміну величин показників ремонтопридатності й, зокрема, трудомісткості й тривалості усунення відмов. Проілюструємо це твердження на порівнянні показників ремонтопридатності при експлуатації двох партій колісних тракторів класу 3 у нормальних і реальних умовах (табл.) Для порівняння наведених у табл. характеристик ремонтопридатності обрані оціночні показники у вигляді коефіцієнтів , що характеризують зміну характеристик ремонтопридатності в рядових умовах експлуатації в порівнянні з нормальними:
коефіцієнт збільшення середнього часу усунення відмов на один трактор
середній час усунення відмов відповідно в рядових і нормальних умовах експлуатації;
коефіцієнт збільшення середнього часу усунення однієї відмови
де - середній час усунення однієї відмови відповідно в рядовий і нормальні умови експлуатації;
коефіцієнт збільшення середньої трудомісткості усунення відмов на один трактор
де - середня трудомісткість усунення відмов на один трактор відповідно в рядових і нормальних умовах експлуатації;
коефіцієнт збільшення трудомісткості усунення однієї відмови
середня трудомісткість усунення відмови відповідно в рядових і нормальних умовах експлуатації.
Кількісні значення коефіцієнтів наведені в табл.
Як видно з таблиці, для кожної із систем трактора збільшення значень характеристик ремонтопридатності відбувається неоднаково. Це говорить про те, що умови експлуатації для деяких систем сприяють виникненню відмов, трудомісткість усунення яких досить висока. Так, по електроустаткуванню зниження наробітку на відмову менше, ніж по двигуні, трансмісії, рульовому керуванню (табл.), а коефіцієнт збільшення середньої трудомісткості усунення відмов на один трактор по електроустаткуванню вище чим по будь-якій іншій системі (табл.) Це відбувається за рахунок виникнення в реальній експлуатації, зокрема по електроустаткуванню, додаткового числа відмов по генераторі, стартеру, трудомісткість усунення яких значно вище трудомісткості усунення інших відмов електроустаткування.
Таблиця. Кількісні значення характеристик ремонтопридатності вузлів, агрегатів і систем трактора
|
Характеристики ремонтопридатності |
Вид експлуатації |
Найменування систем, вузлів, агрегатів трактора |
У цілому по тракторі |
|||||||||||
|
Несуча система |
електроустаткування |
прилади |
двигун |
трансмісія |
Ходова система |
Агрегати ГНС |
Допоміжні агрегати двигуна |
Навісна система |
Рульове керування |
Кабіна й оперення |
||||
|
Середній час усунення відмов на один трактор, ч |
Н |
- |
0,53 |
0,10 |
16,42 |
8,40 |
1,14 |
1,43 |
0,51 |
- |
2,70 |
0,16 |
33,46 |
|
|
Р |
- |
1,31 |
0,11 |
18,57 |
11,17 |
2,99 |
1,58 |
0,99 |
- |
3,72 |
0, 19 |
40,63 |
||
|
Середній час Н1 усунення однієї відмови, ч |
Н |
- |
0, 19 |
0,12 |
1,26 |
2,97 |
1,71 |
0,54 |
0,61 |
- |
0,74 |
0,32 |
1, 20 |
|
|
Р |
- |
0,34 |
0,12 |
1,53 |
3,35 |
4,49 |
0,66 |
0,91 |
- |
0,76 |
0,38 |
1,35 |
||
|
Середня трудомісткість Т усунення відмов на один трактор, чіл. /ч |
Н |
- |
0,54 |
0,10 |
17,17 |
9,29 |
1,16 |
1,57 |
0,51 |
- |
2,89 |
0,16 |
35,45 |
|
|
Р |
- |
1,33 |
0,12 |
20,09 |
12,37 |
1,28 |
1,59 |
0,99 |
- |
4,11 |
0,21 |
42,02 |
||
|
Середня трудомісткість усунення однієї відмови, чіл. - ч |
Н |
- |
0, 19 |
0,12 |
1,32 |
3,27 |
1,74 |
0,59 |
0,61 |
- |
0,79 |
0,32 |
1,27 |
|
|
Р |
- |
0,34 |
0,12 |
1,65 |
3,71 |
1,92 |
0,67 |
0,91 |
- |
0,84 |
0,42 |
1,40 |
|
Характеристики ремонтопридатності |
Вид експлуатації |
Найменування систем, вузлів, агрегатів трактора |
У цілому по тракторі |
|||||||||||
|
Несуча система |
електроустаткування |
прилади |
двигун |
трансмісія |
Ходова система |
Агрегати ГНС |
Допоміжні агрегати двигуна |
Навісна система |
Рульове керування |
Кабіна й оперення |
||||
|
Середній час усунення відмов на один трактор, ч |
Н |
- |
0,53 |
0,10 |
16,42 |
8,40 |
1,14 |
1,43 |
0,51 |
- |
2,70 |
0,16 |
33,46 |
|
|
Р |
- |
1,31 |
0,11 |
18,57 |
11,17 |
2,99 |
1,58 |
0,99 |
- |
3,72 |
0, 19 |
40,63 |
||
|
Середній час Н1 усунення однієї відмови, ч |
Н |
- |
0, 19 |
0,12 |
1,26 |
2,97 |
1,71 |
0,54 |
0,61 |
- |
0,74 |
0,32 |
1, 20 |
|
|
Р |
- |
0,34 |
0,12 |
1,53 |
3,35 |
4,49 |
0,66 |
0,91 |
- |
0,76 |
0,38 |
1,35 |
||
|
Середня трудомісткість Т усунення відмов на один трактор, чіл. /ч |
Н |
- |
0,54 |
0,10 |
17,17 |
9,29 |
1,16 |
1,57 |
0,51 |
- |
2,89 |
0,16 |
35,45 |
|
|
Р |
- |
1,33 |
0,12 |
20,09 |
12,37 |
1,28 |
1,59 |
0,99 |
- |
4,11 |
0,21 |
42,02 |
||
|
Середня трудомісткість усунення однієї відмови, чіл. - ч |
Н |
- |
0, 19 |
0,12 |
1,32 |
3,27 |
1,74 |
0,59 |
0,61 |
- |
0,79 |
0,32 |
1,27 |
|
|
Р |
- |
0,34 |
0,12 |
1,65 |
3,71 |
1,92 |
0,67 |
0,91 |
- |
0,84 |
0,42 |
1,40 |
2.6 Значення оціночних показників характеристик ремонтопридатності вузлів, агрегатів і систем трактора
|
Характеристики ремонтопридатності |
Найменування систем, вузлів, агрегатів трактора |
У цілому по тракторі |
|||||||||||
|
Несуча система |
Электрооборудование |
прилади |
двигун |
трансмісія |
Ходова система |
Агрегати ГНС |
Допоміжні агрегати двигуна |
Навісна система |
Рульове керування |
Кабіна й оперення |
|||
|
Коефіцієнт збільшення середнього часу усунення відмов на один трактор |
- |
2,47 |
1,10 |
1,13 |
1,33 |
2,62 |
1,10 |
1,94 |
- |
1,38 |
1, 19 |
1,21 |
|
|
Коефіцієнт збільшення середнього часу усунення однієї відмови |
- |
1,79 |
1,00 |
1,21 |
1,13 |
2,63 |
1,22 |
1,49 |
- |
1,03 |
1, 19 |
1,13 |
|
|
Коефіцієнт збільшення середньої трудомісткості відмов на один трактор |
- |
2,47 |
1,10 |
1,17 |
1,33 |
1,10 |
1,01 |
1,94 |
- |
1,42 |
1,31 |
1, 19 |
2.7 Зовнішні ознаки типових відмов і їхні можливі причини
|
Зовнішня ознака відмови |
Найбільш імовірні причини |
|
|
1 |
2 |
|
|
Вібрація |
Неврівноваженість обертових мас Неспіввісність валів і отворів. Порушення працездатності підвіски. |
|
|
Включення, вимикання механізму утруднене (неможливо) |
Зношування, задір шарнірів і сполучень, знос, злам тяг. Заклинювання деталей. |
|
|
Обертання утруднене (неможливо) |
Прогин вала. Відсутній (недостатня) змащення. Задір, виплавлення підшипників ковзання. руйнування підшипників кочення. Заклинювання сполучень. Перекіс (неспіввісність) посадкових місць. |
|
|
Тиск рідини відсутній або не відповідає нормі |
Зависання, заїдання клапана. Підвищене зношування шестірень насоса й запірних пристроїв. Втрата працездатності привода насоса. Течі. Застосування рідини, що не відповідає вимогам заводської інструкції. |
|
|
Двигун димить |
Перевантаження Зношування деталей гільзо-поршневої групи Масла більше рівня (перелив) Засмічення повітряочисника |
|
|
Двигун запускається із працею або не запускається |
Влучення повітря в систему паливопостачання Порушення герметичності паливопривидів Порушено регулювання паливного насоса і (або) форсунок Двигун холодний Засмічення елементів паливопостачання Влучення води в паливо |
|
|
Двигун працює з перебоями |
Зависання голки розпилювача форсунки Закоксовування отворів розпилювача Порушення регулювань паливного насоса й (або) форсунок Влучення повітря, води в паливо |
|
|
Забивання |
Відсутність (втрата) або злам захисних пристроїв Невиконання вчасно операцій по очищенню. |
|
|
Заїдання, заклинювання |
Руйнування поверхонь пари тертя Влучення в сполучення технічних домішок і сторонніх предметів Застосування неякісного змащення Перегрів |
|
|
Замикання електропроводки |
Ушкодження ізоляції Влучення сторонніх предметів між контактами |
|
|
Люфт не відповідає нормі |
Порушення регулювання Несвоєчасне виконання операцій технічного обслуговування Підвищене зношування шарнірів і сполучень Вигин тяг і важелів Злам, ослаблення пружин |
|
|
Знаряддя не піднімається, самовільно опускається |
Втрата працездатності насоса, гідро - розподільника Порушення герметичності клапанів Недостатня кількість або відсутність рідини Втрата герметичності гідросистеми (розрив, тріщини рукавів, трубопроводів) Заклинювання, заїдання поршня (штока) гідроциліндра Порушено кінематику важеля навісної системи Застосування нестандартної рідини |
|
|
Відсутність струму, напруги |
Коротке замикання Втрата працездатності генератора, реле-регулятора Жолоблення, сульфатація пластин акумулятора Витік електроліту Порушення контактів в електропроводці |
|
|
Перегрів |
Перевантаження Недолік охолодної рідини Недостатнє змащення тертьових поверхонь Засмічення радіатора Ослаблення або розрив ременя привода вентилятора Заїдання шторки (жалюзі) у закритому стані Застосування неякісного змащення Деформація тертьових поверхонь |
|
|
Влучення води в масло |
Втрата еластичності, руйнування ущільненні Тріщина водяної сорочки молока; Випадання технологічних заглушок |
|
|
Влучення масла в сухі відсіки |
Втрата еластичності, руйнування ущільнень Зношування, задір, овальність шийок валів Руйнування відбивачів забивання маслоз'ємних різьблення Підвищений рівень масла |
|
|
Прорив газів |
Руйнування прокладки Ослаблення затягування Тріщини |
|
|
Пробуксовка |
Влучення масла на поверхні Порушення регулювання Несвоєчасне виконання контрольних і регулювальних операцій Злам, жолоблення пружин |
|
|
Падіння потужності |
Порушення працездатності системи паливопостачання Зношування деталей гільзо-поршневої групи Заклинювання, заїдання тертьових поверхонь Порушення регулювання кута випередження упорскування |
|
|
Граничний вигар картерного масла |
Підвищене зношування, залягання поршневих кілець Підвищене зношування гільз і поршнів Робота з порушенням що рекомендує теплового й навантажувального режимів Неправильна установка маслоз'ємних кілець |
|
|
Підвищеним витрату палива |
Порушення регулювань паливних апаратур Зношування деталей гільзо-поршневої групи Порушення регулювання кута випередження упорскування Підтікання |
|
|
Підвищене зусилля на педалях і важелях |
Заїдання осей Влучення бруду в тертьові сполучення механізму привода Відсутність, недолік змащення Несвоєчасне й неякісне проведення контрольно-мастильних операцій Вигин тяг, осей Установка деталей з перекосом |
|
|
Самовимикання |
Злам, зношування фіксаторів Ослаблення, злам пружин фіксатора Торцеве зношування зубів шестірень більше l/З довжини |
|
|
Стукіт |
Злам, підвищений зношування, Заклинювання тертьових поверхонь Порушення працездатності форсунок Самовідвернення нарізних сполучень Порушення регулювань (у т. ч. кута випередження упорскування) Несвоєчасне проведення контрольно - регулювальних робіт Перекіс Влучення стороннього предмета в зону тертьових деталей Втрачя працездатності, ослаблення засікши |
|
|
Течі, підтікання |
Злам, тріщини трубопроводів і штуцерів Зношування, эадір, втрата еластичності, руйнування рухливих ущільнень Зношування, задір, овальність шийок валів Ослаблення затягування Порушення герметичності кранів Руйнування, втрата еластичності прокладок Тріщини, руйнування баків, водяних сорочок Випадання технологічних заглушок Руйнування пайки й зварювання |
|
|
Гальмовий шлях не відповідає нормі |
Зношування, руйнування, замаслення гальмових накладок (стрічок) Зношування, овальність гальмових барабанів Жолоблення провідних дисків Втрата працездатності механізму привода гальм Зношування протектора шин. |
Подобные документы
Абразивне зношування та його основні закономірності. Особливості гідроабразивного зношування конструкційних матеріалів. Аналіз методів відновлення зношених деталей машин. Композиційні матеріали, що використовуються для нанесення відновних покриттів.
дипломная работа [8,9 M], добавлен 22.01.2017Призначення і аналіз умов роботи бурильної колони. Розгляд механізму абразивного зношування. Розробка технологічного процесу зміцнювального наплавлення. Основи експлуатації бурильних труб з приварними замками, наплавленими зносостійкими поясками.
курсовая работа [526,9 K], добавлен 23.09.2014Визначення основних показників роботи котлоагрегату та реконструктивних заходів, що забезпечують надійність і економічність його експлуатації при заданих умовах. Розрахунок конструктивних характеристик котла, водяного економайзера, топки й горіння палива.
курсовая работа [68,5 K], добавлен 17.11.2013Способи спрощення механізму пристосування при відновленні наплавленням габаритних деталей та покращення якості наплавлювальної поверхні. Аналіз основних несправностей гусениць тракторів, дослідження основних методів і конструкцій відновлення їх ланок.
дипломная работа [3,1 M], добавлен 28.07.2011Застосування неруйнівного контролю для визначення показників якості матеріалів без порушення їх властивостей та функціонування. Класифікація сигналів та методів дефектоскопії. Аналіз придатності виробів на підставі норм бракування та умов експлуатації.
курсовая работа [283,3 K], добавлен 11.09.2014Характеристика методів підвищення технічної експлуатації суднових газотурбонагнетачів. Особливості розвитку світового морського флоту, місце в єдиній транспортній системі. Газотурбінний надув як один із основних способів підвищення потужності дизелів.
дипломная работа [4,0 M], добавлен 19.12.2012Конструкція моста та ознайомлення із руководством з її експлуатації. Вимірювання опори трьох зразків за двозажимною схемою та визначення чутливості мосту. Розрахунок погрішності виміру малих опорів та величини обмірюваного опору по чотиризажимній схемі.
лабораторная работа [66,5 K], добавлен 28.08.2015Аналіз особливостей конструкцій, експлуатації, працездатності торцевих фрез. Дослідження впливу косокутної геометрії різальних ножів фрез та режимів різання на характер фрезерування. Аналіз кінематики процесу фрезерування торцевими ступінчастими фрезами.
реферат [88,3 K], добавлен 10.08.2010Теоретико-експериментальні основи керування технологічними процесами оздоблювально-зміцнюючої обробки для покращення показників якості й експлуатаційних властивостей деталей поліграфічного обладнання, підвищення ефективності поліграфічного виробництва.
автореферат [33,1 K], добавлен 11.04.2009Концепція метричних показників, їх класифікація. Особливості систем метричних показників: за стандартом NIST SP 800-55 і система Еркана Карамана. Таблиці метричних показників з формулами для обчислення та нормативами, до яких повинні наближатись значення.
дипломная работа [1,5 M], добавлен 22.09.2011
