Разработка технико-экономических мероприятий по снижению затрат на прокладку электросетей ООО "Предприятие электрических сетей"

2.Собрать использованных обтирочный материал и сложить его в соответствующую тару (металлический ящик)

3.Убрать в специально отведенное место инструмент, приспособления, техническую документацию, схемы.

4.Произвести запись в оперативном журнале о произведенных в течение смены отключениях, произведенных ремонтах.

5.Снять и уложить ь отведенное место спецодежду, сдать полученные дополнительные СИЗ и предохранительные приспособления.

6.Тщательно вымыть руки и лицо или принять душ.

1.3.4 Мероприятия по противопожарной безопасности

Наиболее частыми причинами возникновения пожаров и взрывов являются электрические искры и дуги, недопустимы перегрев проводников токами коротких замыканий и вследствие перегрузок, неудовлетворительное состояние контактов в местах соединения проводов или присоединения их к выводам электрооборудования. Возможны загорания изоляции проводов электрических машин и трансформаторов вследствие повреждения изоляции и перегрузки их токами.

Чтобы избежать недопустимого перегрева проводников, искрения и образования электрических дуг в машинах и аппаратах, электрооборудования для пожароопасных и взрывоопасных электроустановок необходимо выбирать в строгом соответствии с требованиями Правил устройства электроустановок. Во избежание недопустимых перегрузок и токов короткого замыкания следует применять электрическую защиту проводов и электроприемников.

Электрическое оборудование применяемые в электроустановках, должны обеспечивать необходимую степень защиты их изоляции от вредного действия окружающей среды и безопасность в отношении пожара или взрыва из-за их неисправности. В связи с этим имеется следующая классификация электротехнического оборудования: открытое, защищенное, каплезащищенное, брызгозащищенное, водозащищенное, закрытое, пылезащищенное, пыленепроницаемое, герметичное, взрывозащищенное, взрывобезопасное, особо взрывоопасное и другие.

1.4 Применение информационных систем при проектировании линии электропередач

Программный комплекс САПР ЛЭП-2008 (в дальнейшем САПР) предназначен для автоматизации проектирования воздушных линий электропередач напряжением 35 кВ и выше. Вся расчетная часть выполнена в соответствии с требованиями 7 редакции ПУЭ.

Данная САПР разрабатывается под требования и стандарты Северо-Западного энергетического инжинирингового центра («СевЗап НТЦ», Санкт-Петербург). Все модули этой САПР проходят тестирование в линейных группах данной компании.

Идеология САПР строилась исходя из требований простоты и удобства использования для проектировщиков линейных групп. Вся работа с программами ведется на основе интуитивно понятного интерфейса, снабженного необходимыми всплывающими подсказками. Каждый модуль сопровождается руководством пользователя в формате MS Word, которое копируется в рабочую папку при установке программы.

Почти все модули САПР работают на базе AutoCAD, поэтому основным требованием для функционирования ПО является наличие одной из версий AutoCAD на рабочей станции. На данный момент гарантированно стабильно программы работают под AutoCAD версий 2002-2008. Кроме того, для возможности работы основных модулей, связанных с расстановкой опор по профилю, необходимо наличие продольного профиля трассы ВЛ, выполненного в формате AutoCAD. При этом не имеет значения, с помощью какой программы производилось построение самого профиля.

При разработке САПР большое внимание уделялось созданию единой структуры данных, позволяющей всем модулям обмениваться информацией без дополнительного ввода данных. Таким образом, данные, например, по климатическим условиям, введенные в модуле «Систематический расчет провода», автоматически становятся доступными для других модулей через систему привязки профиля. В процессе привязки вся необходимая информация сохраняется в структуре чертежа и в дальнейшем может считываться другими модулями. Каждый профиль может быть разбит на зоны, в каждой из которых описывается, какой расчет провода действует, какая массовая опора, габарит до земли и т.п. В дальнейшем все модули «видят» эти зоны и, работая внутри одной из них, используют только соответствующие ей параметры. Такой подход почти полностью исключает необходимость дублирования ввода данных, что, в свою очередь, ведет к существенному сокращению времени при проектировании и уменьшению количества ошибок. Кроме того, во всех модулях предусмотрена система контроля ввода данных, которая снижает вероятность ошибки проектировщиков.

Логика работы САПР во многом соответствует привычной последовательности действий проектировщиков. Первыми делаются необходимые расчеты проводов и тросов. Их результаты являются базой и исходными данными для всех остальных расчетных модулей. После этого производится расстановка опор в пределах одного анкерного участка. Шифры граничных анкерных опор задает проектировщик. Расстановку можно выполнить с помощью двух взаимозаменяемых модулей.

Модуль автоматической расстановки пытается в автоматическом режиме расставить опоры на заданном участке. При этом проектировщик имеет возможность выполнить расстановку в прямом и обратном направлении, сохранить один из вариантов, а затем сравнить полученные варианты, показанные на чертеже разным цветом. Расстановка выполняется между анкерными опорами, между анкером и промежутком и между промежутками при условии, что от существующего промежутка до анкера опоры уже расставлены. В автоматическом режиме можно указать программе использовать повышенные промежуточные опоры. В случае если программа не может преодолеть препятствие (пересечку) массовой опоры, она самостоятельно попытается сделать это с помощью повышенных опор.

Модуль ручной расстановки имитирует привычный для проектировщика «шаблон», состоящий из трех парабол. Этот шаблон двигается мышкой, и в режиме реального времени в командной строке AutoCAD проектировщик может видеть габариты над всеми пересекаемыми объектами, габарит до земли, соблюдение ветрового пролета, соотношение 1 к 2 в соседних пролетах и т.д.

Оба этих модуля взаимозаменяемы, «видят» общие настройки и результаты работы друг друга. По результатам расстановки делается полный перерасчет всего анкерного пролета по множеству параметров с выдачей информации на экран. Программа также поддерживает систему запретов, которая позволяет проектировщику указать диапазоны пикетов, куда опоры ставить нельзя или нежелательно.

Основная идея, которая была заложена при разработке модулей, связанных с расстановкой опор, заключается в возможности проектировщика в любой момент вмешаться в ход работы программы и направить ее в нужном направлении. При необходимости, используя основной интерфейс программы, можно изменить любую опору, установленную программой: ее шифр, пикет, номер, установить банкетку. Все это делается предельно просто -- указанием мышкой на опору на профиле.

Как уже упоминалось, программа расстановки предназначена для линий 35 кВ и более. Однако на данный момент уже есть опыт проектирования линий 10 кВ, для которых был построен продольный профиль. Специально для этого создана подпрограмма, позволяющая переносить опоры с необходимой информацией на план трассы, также сделанный в AutoCAD.

В САПР действует единая система справочников, которых насчитывается более десяти. Эти справочники могут использоваться как в локальном режиме на одной рабочей станции, так и в сетевом режиме многопользовательского доступа. В последнем случае поддерживается система ограничения доступа. Для каждого справочника могут быть установлены права доступа для редактирования на каждого пользователя, зарегистрированного в справочнике. При правильной организации это позволяет исключить случайную или умышленную порчу информации в справочнике.

На данный момент, кроме вышеперечисленных трех модулей, разработаны и запущены в эксплуатацию следующие модули:

«Ввод данных по пересечкам»;

«Оформление профиля»;

«Расчет и оформление переходов»;

«Ведомость опор и фундаментов, заказная спецификация на строительные конструкции, объемы земляных работ»;

«Спецификация оборудования, ведомость гирлянд изоляторов, ведомость гасителей вибрации, расчет и проверка тоннажного ряда изоляторов»;

«Ведомость отвода земли под опоры»;

«Ведомость вырубки просеки»;

справочники и система доступа к ним.

Рассмотрим подробнее модуль "Расчет и оформление переходов"

Этот модуль полностью интегрирован в среду САПР ЛЭП-2008. Имеет два режима работы:

ручной режим - все данные по пересечкам и граничным опорам вводит проектировщик (геометрия опор и закреплений выбирается из соответствующих справочников, нагрузки и тяжения берутся из соответствующего расчета провода). Не требуется наличие профиля.

автоматический режим - подразумевает, что расстановка опор по профилю сделана с помощью САПР ЛЭП-2008. При этом для расчета и оформления перехода достаточно указать на профиле граничные опоры перехода. Всю остальную информацию программа считывает с профиля и соответствующих справочников. Единственно, что нужно указать проектировщику - это наименования владельцев пересечек для оформления итоговой таблицы.

На выходном чертеже кривые провисания провода отрисовываются разным цветом для каждого расчетного режима. Формат и масштаб чертежа задается проектировщиком. В программе предусмотрен вывод результатов расчета в табличной форме в форматах MS Word и MS Excel, чертеж оформляется в виде чертежа AutoCAD.

В настоящее время только в «СевЗап НТЦ» с помощью этой САПР было выполнено более десяти объектов. Среди них следующие линии:

ВЛ 220 кВ ЦПС Южное Хыльчую -- ДНС Варандей. Две линии по 147 км;

реконструкция электроснабжения Турчаниновского нефтяного месторождения ВЛ 35 кВ -- 26 км;

ВЛЗ 10 кВ ПС «Микунь» -- ЗРУ 10 кВ при КС Микуньская. Две линии по 4 км;

ВЛ 110 кВ Вой -- Вож -- Помоздино, внешнее электроснабжение Низевого и Макарьельского месторождений -- 103 км.

Модули постоянно дорабатываются с учетом требований проектировщиков разных регионов России. Для зарегистрированных пользователей проводятся рассылки обновлений. Сегодня пользователями САПР являются более 30 организаций. Среди них такие крупные проектные институты, как «СевЗап НТЦ», «Сибирский ЭНТЦ», «Инженерный центр энергетики Поволжья», «НТЦ электроэнергетики», Томскэлектросетьпроект, Дальэнергосетьпроект.

Что касается перспектив, то сейчас параллельно ведется разработка двух новых модулей. Первый из них -- «Расчет нагрузок на опоры и фундаменты» -- позволит собрать нагрузки от проводов и тросов во всех режимах и нагрузки от ветра на свободно стоящие опоры всех типов и материалов. Программа будет генерировать такие документы, как таблицы единичных и итоговых нагрузок (в формате MS Word), а также чертежи схем нагрузок в формате DWG для AutoCAD.

Ответ на вопрос о целях автоматизации деятельности ООО «ПЭС» на первый взгляд очевиден. Конечно, главной целью является снижение издержек, увеличение рентабельности и, в конечном счете, уменьшение себестоимости продукции и, следовательно, повышение конкурентоспособности предприятия. При этом, когда мы имеем дело не с предприятием вообще, а с конкретным энергетическим предприятием (предприятие сетей), может показаться излишним заботиться о повышении конкурентоспособности ввиду отсутствия конкуренции как таковой в естественно монопольной среде. Однако, поскольку в настоящей ситуации Правительство России все настойчивее ставит задачу снижения тарифов на электроэнергию, вопрос снижения издержек становится актуальным и для энергосистем.

Другой целью автоматизации деятельности предприятия ООО «ПЭС» является достижение лучшей управляемости за счет возможности предоставления руководству предприятия отчетов достоверных и оперативных.

2. АНАЛИЗ ФИНАНСОВО-ХОЗЯЙСТВЕННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ООО «ПЭС»

2.1 История создания ООО «Предприятие электрических сетей»

Начало созданию мощного энергетического узла в нижнем течении Камы было положено распоряжением Совета Министров СССР № 4115 - Р от 17 мая 1955 года о строительстве Заинской ГРЭС. Необходимость этого диктовалась бурным развитием нефтедобывающей промышленности в районах Закамья, требующим большого количества электроэнергии. Мощностей единственного её источника в этом регионе - Уруссинской ГРЭС - катастрофически не хватало. Вначале сооружения новой ГРЭС велось силами треста «Альметьевнефтестрой», затем, в связи с завершением в 1959 году строительства Волжской ГЭС имени Ленина, в Заинск были переброшены отряды СМУ - 9 Куйбышевгидростроя.

В Набережных Челнах в это время также сформировались небольшие строительные организации. Так, СМУ - 3 Татэнергостроя сооружало завод ячеистых бетонов и поселок ЗЯБ. В 1964 году на базе четырех строительно-монтажных подразделений, действовавших в Заинске и Челнах, было создано Управление строительства «Камгэсэнергострой» по сооружению Нижнекамской гидроэлектростанции и Заинской ГРЭС.

В начале 60-х Набережные Челны представляли собою тихий городок с население в 27 тысяч жителей. Вся деловая и культурная жизнь города была сосредоточена на главной улице, которая так и называлась - Центральная. На берегу Камы стояла церковь, в которой к тому времени разместилась ткацкая фабрика. Здесь же находилось монументальное здание городского банка и дом культуры. Лишь в это время в городе начали строить хлебозавод; до тех пор хватало одной хлебопекарни.

Надеждой на лучшую жизнь для челнинцев стало строительство ГЭС и поселка Гидростроителей, рассчитывавшего поначалу всего семей на пятьсот. Не притесняя старого города, начали строить новые дома, выделяя своим работникам новое жилье. У молодежи появилась возможность трудоустройства на интересную и хорошо оплачиваемую работу.

Большая стройка требовала большой энергии. Для решения проблемы энергообеспечения в Камгэсэнергострое был создан электроучасток со скромным штатом в два десятка людей. День, когда здесь заработали две небольшие подстанции по 3500 и 3150 киловольт-ампер, наверное, и можно считать началом нынешнего Предприятия электрических сетей (ПЭС). Год спустя мощности этих подстанций стало не хватать, так что в 1965 году была пущена еще одна. Ей присвоили номер 123. теперь на бывшем болоте, надежно укрепленном свайным фундаментом, сидел мощный «паучок» всасывающий двумя трансформаторами энергию, приходящую с Заинской ГРЭС. От его электроэнергии питались будущая энергостанция, окрестные предприятия и даже правый берег Камы. С вводом этой подстанции 1 апреля 1965 года и было официально зарегистрировано рождение нового предприятия - «Энергорайон».

Энергорайон обеспечивал электроэнергией не только стройку, но и подрастающий поселок Гидростроителей. Кроме того, в его задачи входило теплоснабжение, телефонизация, радиосвязь, снабжение горячей и холодной водой. Таким образом, здесь с «нуля» началось развитие нескольких производств, каждое из которых по своей значимости вполне претендовало на роль самостоятельного предприятия. В считанные эти службы получили такой мощный импульс к развитию, что уже в 1971 году цех пароводоснабжения и связь выделились в самостоятельные организации. Так 18 мая 1971 года приказом правления Камгэсэнергостроя был создан РТВК - район тепловых, водопроводных, канализационных сетей и квартальных котельных. До сих пор Предприятие тепловых сетей снабжает теплом всю юго-западную часть города.

ПЭС преобразует высокое напряжение в более низкое и является центральным звеном энергоснабжения.

В Челнах вслед за головной, 123-й подстанцией сдали в эксплуатацию ПС-122 на гравийном заводе и ПС-124, непосредственно на строящихся шлюзах.

Строительство ГЭС велось без лишнего шума, но, тем не менее, УС «Камгэсэнергострой» крепло, расширялось, и в его рамках, словно в добром и надежном инкубаторе, вырастали и набирали силу подразделения и службы, которым судьбою было предрешено возводить КамАЗ.

К концу 70-х на балансе предприятия числились 33 подстанции.

С начала 90-х завершилось строительство КамАЗа, почти перестал строиться город. За эти годы «заморозили» строительство атомной станции и потихоньку «заглох» несостоявшийся гигант - Елабужский тракторный завод. Началась совсем другая жизнь: внешне более спокойная, а внутренне напряженная. Жизнь, в которой надо было учиться выживать. С уменьшением объемов предприятие получило возможность заняться реконструкцией и ремонтом оборудования. Так, наконец-то пришла пора заменить отслужившую свой век 123-ю, и в 1994 году рядом со старой появилась новая подстанция под тем же номером и статусом «головная».

Спад, начавшийся в строительной отрасли в конце 80-х, привел к неуклонному снижению объемов потребления электроэнергии Камгэсэнергостроем; оставалось либо погибать, либо пересмотреть тактику ПЭСа, искать новых клиентов, выходить на новый рынок сбыта. ПЭС начал работать с мелкими предприятиями: кооперативами, всевозможными частными лицами, товариществами и тому подобное. Примерно к 93-му году доля энергии, потребляемой Камгэсэнергостроем составляла 50 процентов от объема продаж; ныне и того меньше - около 18 процентов.

За эти годы ПЭС из ведомственного стало самостоятельным.

На нынешнем этапе в практике предприятия возросло значение правового обоснования его деятельности. Взаимоотношения более чем с тысячью потребителей выстраиваются на договорной основе. Соблюдение юридических норм и умение отстаивать свои интересы становится в этих условиях насущной необходимостью. Юрисконсульт контролирует законность издаваемых на предприятии приказов, соответствие правовым нормам должностных инструкций, распоряжений и прочих действий руководства.

В условиях экономического кризиса планируется снизить внутренние издержки на предприятии. В связи с этим руководством была разработана программа антикризисных мероприятий на апрель-декабрь 2009 года (Приложение В).

Хотя и произошел значительный спад прибыли, в связи с банкротством многих предприятий потребляющих электроэнергию, но проблема банкротства ООО «ПЭС» на данный момент не стоит.

2.2 Характеристика ООО «Предприятие электрических сетей»

Из всех отраслей хозяйственной деятельности человека энергетика оказывает самое большое влияние на нашу жизнь. Просчеты в этой области имеют серьезные последствия. Тепло и свет в домах, транспортные потоки и работа промышленности - все это требует затрат энергии.

Основой энергетики сегодняшнего дня являются топливные запасы угля, нефти и газа, которые удовлетворяют примерно девяносто процентов энергетических потребностей человечества.

Огромная роль энергетики в развитии экономики определяется тем, что любой производственный процесс во всех отраслях промышленности, в сельском хозяйстве, на транспорте, все виды обслуживания населения страны связаны с всё возрастающими масштабами использования энергии.

Основные отличительные свойства электрической энергии, благодаря которым ее очень удобно использовать, состоят в том, что она может легко передаваться на большие расстояния и относительно просто с малыми потерями преобразовываться в другие виды энергии.

Энергетика воспринимается ныне не только как один из жизнеобеспечивающих секторов экономики, но и как главный фактор успешного экономического развития, социального и научно-технического прогресса, как важнейшее условие перехода к высокому стандарту и уровню жизни.

Электроэнергетика России сегодня - это Единая энергетическая система (ЕЭС) которая представляет собой постоянно развивающийся высокоавтоматизированный комплекс, объединённый общим режимом работы и единым централизованным диспетчерским и автоматическим управлением. Система ЕЭС России является уникальной, единственной в мире, по масштабам - крупнейшей, а по мощности сопоставимой с западноевропейским энергетическим объединением. Она охватывает огромную территорию - 11 временных поясов.

Энергетическое производство имеет ряд особенностей, которые отличают его от производства на других промышленных предприятиях и объединениях. Эти особенности вытекают из специфических свойств энергии (электроэнергии и тепла) как продуктов производства и потребления. Наиболее резко они проявляются при производстве электроэнергии.

«Все элементы системы энергоснабжения, начиная с генерирующей установки и кончая энергоприемниками у потребителя, связаны между собой во время работы единым энергетическим потоком, единым технологическим процессом, который представляет собой непрерывную цепь превращения энергии. Вследствие особых физических свойств электроэнергии она распространяется мгновенно, в результате чего ее производство практически совпадает с потреблением. На всех фазах превращений и на стадии потребления энергии возможность ее аккумулирования отсутствует (за исключением ограниченных возможностей аккумулирования тепла)» [22].

Энергетическое производство включает три основных фазы: выработку энергии, ее распределение и потребление. Первые две фазы составляют процесс энергоснабжения. Выработку энергии производят электрические станции, распределение (транспортировку) энергии - электрические сети.

Процесс распределения (транспортировки) энергии осуществляется ООО «Предприятие электрических сетей». Для подачи электроэнергии к промышленным объектам, установкам, устройствам и механизмам служат системы электроснабжения промышленных предприятий, состоящие из высоковольтных и низковольтных сетей, трансформаторных подстанций, распределительных и защитных устройств.

Характерная особенность энергетического процесса - одновременность и жесткая зависимость процессов производства, распределение и потребление энергии по времени и количеству. В отличие от других отраслей промышленности в энергетике отсутствуют остатки незавершенного производства, склады готовой продукции.

ООО «ПЭС» осуществляет функции по сбыту, реализации и оплате за электрическую энергию, отпущенную собственным потребителям, а также учет дебиторской и кредиторской задолженности собственных потребителей. Потребителями (абонентами)- являются юридические и физические лица, потребляющие энергию через присоединенную сеть.

Полное наименование: Общество с ограниченной ответственностью «Предприятие электрических сетей».

ООО «ПЭС» зарегистрировано в ИМНС России 30 июля 2002 года. Размер уставного капитала 7443055 рублей. Учредитель: ОАО «Камгэсэнергострой». Доля вклада 100%. Дочерних и зависимых обществ - предприятие не имеет.

Целью деятельности Предприятия электросетей является извлечение прибыли, удовлетворение потребностей населения и предприятии в продукции и услугах, оказываемых предприятием.

Предметом деятельности ООО «ПЭС» являются:

- сбор, передача и распределение электрической и тепловой энергии;

- эксплуатация энергетического оборудования и сетей электроснабжения;

- проектирование, строительство, расширение, реконструкция, техническое перевооружение, монтаж, ремонт и наладка зданий и сооружений электрических сетей;

- ремонт средств измерений;

- другие виды деятельности, не запрещенные действующим законодательством.

Имеются лицензии на все перечисленные основные виды деятельности.

Основными поставщиками электрической энергии являются такие организации Татарстана, как:

- Набережно-Челнинское отделение «Энергосбыт»;

- Камское отделение «Энергосбыт»;

- НГДУ «Прикамнефть»;

- Елабужское отделение «Энергосбыт»;

- ОАО ПО «ЕлаЗ».

ПЭС являлся и является предприятием - посредником между Татэнерго и потребителями. Десять лет назад главным потребителем был Камгэсэнергострой. Его подразделения поглощали в год до 230 миллионов киловатт-часов электроэнергии. Повторимся, что, спад, начавшийся в строительной отрасли в конце 80-х, привел к неуклонному снижению объемов потребления электроэнергии Камгэсэнергостроем; оставалось либо погибать, либо пересмотреть тактику ПЭСа, искать новых клиентов, выходить на новый рынок сбыта. ПЭС начал работать с мелкими предприятиями: кооперативами, всевозможными частными лицами, товариществами и тому подобное. Примерно к 93-му году доля энергии, потребляемой Камгэсэнергостроем составляла 50 процентов от объема продаж; ныне и того меньше - около 18 процентов.

За эти годы ПЭС из ведомственного стал самостоятельным. Переход в новый статус дался нелегко. ПЭСу пришлось по-новому выстроить юридические и экономические отношения как с Камгэсэнергостроем, так и с Татэнерго. По сути дела, процесс этот ещё не закончен. Проведена огромная работа по лицензированию основных видов деятельности предприятия. Пересмотрены все экономические подходы, тарифы, нормативы, фонды, затраты, ревизирована материальная часть.

Число потребителей на сегодня перевалило за полтысячи. Среди них давние партнеры, такие как промышленный речной порт, предприятия БСИ и промкомзоны, ГАТП КамАЗа, ООО «АФМ», гаражно-строительные и садоводческие кооперативы.

Предприятие охотно идет на заключение договоров, причем, иногда сознательно рискуя, выступая в роли своеобразных кредиторов молодых фирм, рассчитывая со временем приобрести в их лице надежного партнера. Конечно, в этом направлении дело чрезвычайно осложнено хроническими неплатежами, практикой бартера. Простыми мерами, такими как отключение электроэнергии, платежи не ускоришь, а вот потерять клиента можно.

Служба транспорта у энергетиков имеет свои, специфические сложности. Здесь собрана самая разная спецтехника, необходимая при монтаже и ремонте линий: автокраны, буровые установки, телескопические вышки, вахтовые автобусы.

Производственно-технический отдел самостоятельно выполняет проекты на строительно-монтажные работы. Если раньше строительство электросетей проектировалось в таких организациях, как Электропроект, Оргэнергострой, проектное управление КамАЗа, то теперь в службе есть свой проектировщик. Сегодня ПЭС выдает технические условия на телефонные и электрические сети, проектирует их, строит и эксплуатирует, то есть выполняет весь цикл работ, являясь в этом смысле уникальной организацией.

В ПТО ведется раздел охраны окружающей среды. Ведь и энергетическом хозяйстве вырабатываются отходы, так или иначе воздействующие на природу: выбросы транспорта, отработанные горюче-смазочные материалы, аккумуляторные масла, шины. Контроль за соблюдением норм выбросов, правильной утилизацией отходов - это забота инженера ПТО.

Производственно-технический отдел реально выполняет главную задачу, стоящую сегодня перед Предприятием электрических сетей: обеспечивает увеличение объема реализации электроэнергии, строительно-монтажных и ремонтных работ, оказания услуг клиентам - то есть, всего, что дает предприятию прибыль. Инженеры ведут контроль за работой в нормальном режиме распределительных сетей и подстанций, за поддержанием всего фонда оборудования в рабочем состоянии, за выполнением обязательств перед заказчиками и потребителями электроэнергии - вся техническая сторона этих вопросов также лежит на плечах небольшого коллектива ПТО. Потребители дают высокую оценку его работе. Организационная структура ООО «ПЭС» продемонстрирована на рис. 11.

Генеральный директор Бриль Геннадий Федорович
Зам.ген.директора по общим вопросам и персоналу Вичин Валентин Иванович			Главный инженер Идрисов Ринат Инсафович		Главный бухгалтер Перевощикова Галина Васильевна

ОМТС Отдел материально - технического снабжения Бородин Сергей Николаевич
СМиТ Служба механизации и транспорта Ремизов Андрей Анатольевич
ГО Перевощиков Владимир Леонтьевич
Зав.хозяйством Рябинина Валентина Георгиевна Хозяйственная служба
Фельдшер Нургалиева Гузалия Зариповна
Энергослужбы
СРС Служба распределительных сетей Хайрутдинов Абузар Ягфарович
СП Служба подстанции Хуснетдинов Ильдар Ринатович
ОДС Оперативно-диспетчерская служба Омелит Виталий Михайлович
СРЗАИ Служба редейной защиты и автоматизации Рябенков Михаил Федорович
ЦРЭ Цех по ремонту оборудования Доценко Александр Петрович
Отдел сбыта Кузьмина Галина Ивановна
ПТО Кузьмина Галина Ивановна
ОТ и ТБ Апанченко Людмила Дмириевна
Экономисты
Отдел бухучета
Отдел по реализации
Материальный отдел
Расчетный отдел

Отдел кадров Потапова Лидия Серафимовна
Юрисконсульт
АСУ

Рис.11 - Организационная структура административного управления ООО «ПЭС

Бухгалтерский учет на предприятии осуществляется бухгалтерией, как самостоятельной структурной единицей, под руководством главного бухгалтера.

Основными источниками информации будут служить отчетные бухгалтерские балансы за 2006 - 2008г. форма № 1 и 2 (Приложение А).

2.3 Анализ себестоимости работ, выполняемых ООО «ПЭС»

Себестоимость - это затраты (издержки) строительной организации (подрядчика) при выполнении и реализации строительной продукции (СМР, услуг). В себестоимости, в конечном итоге, отражается степень использования всех материально-технических ресурсов при выполнении СМР, продукции или услуг.

Себестоимость может служить показателем эффективности производства - чем ниже затраты, тем (при равной выручке от реализации) выше прибыль от реализации продукции, работ, услуг. Себестоимость является также показателем конкурентоспособности предприятия - чем ниже его производственные издержки, тем больше оно может снизить цену, выиграв, таким образом, борьбу за покупателя. В то же время себестоимость или затраты на производство и реализацию продукции должны быть меньше цены, чтобы обеспечивать предприятию-производителю (подрядной строительной организации) прибыль.

2.3.1 Анализ общего изменения себестоимости

Анализ себестоимости начнем с анализа динамики себестоимости продукции за 2006- 2008 года (таблица 2).

Таблица 2 - Изменение себестоимости

Показатель	2006	2007	Отклонение	2008	Отклонение
			Абсо-лютное, тыс. руб.	Относи-тельное, %		Абсо-лютное, тыс. руб.	Относи-тельное, %
Себестоимость СМР, тыс. руб.	81484	243823	162339	299,23	1101545	857722	451,78

Начиная с 2006 года, происходит значительный рост себестоимости (сначала в 3 раза в 2007 году, затем ещё в 4,5 раза уже в 2008-ом). Эта тенденция не носит отрицательного характера, и не говорит об увеличении себестоимости единицы продукции. Причиной тому возросшая на такой же эквивалент выручка от выполненных работ и услуг.

Анализ структуры себестоимости включает анализ себестоимости по элементам и статьям затрат. Он позволяет установить размер затрат на производство по каждой статье (элементу) и выявить резервы дальнейшего снижения себестоимости.

Структура затрат по экономическим элементам представлена в таблице 3.

Таблица 3 - Структура себестоимости по элементам

Показатель	2006	2007	Изменение	2008	Изменение
	Сумма, тыс.руб.	уд. вес, %	Сумма, тыс.руб.	уд. вес, %	Сумма, тыс.руб.	уд. вес, %	Сумма, тыс.руб.	уд. вес, %	Сумма, тыс.руб.	уд. вес, %
Себестоимость, всего	81484	100,00	243823	100,00	162339	-	1101545	100,00	857722	-
в том числе:
Материальные затраты	23005	28,23	35896	14,72	12891	-13,51	293998	26,69	258102	11,97
Затраты на оплату труда	12304	15,10	39235	16,09	26931	0,99	82795	7,52	43560	-8,58
Отчисления на социальные нужды	3333	4,09	7072	2,90	3739	-1,19	19282	1,75	12210	-1,15
Амортизация основных фондов	15	0,02	296	0,12	281	0,10	610	0,06	314	-0,07
Прочие затраты	42827	52,56	161324	66,16	118497	13,61	704860	63,99	543536	-2,18

С 2006 по 2008 год наибольший удельный вес (52,56%, 66,16%, 63,99%) имеют прочие затраты, что нехарактерно для строительства. Материальные затраты составляют только (28,23%, 14,72%, 26,69%), несмотря на большую материалоемкость строительной продукции. При этом ситуация по периодам немного изменялась. Так например, 2007 году прочие затраты принимали наибольшее значение по сравнению с другими периодами. Отсюда, в 2008 году - снижение удельного веса прочих затрат и увеличение доли материальных затрат на 11,97%. Доминирующий вес прочих затрат в себестоимости продукции обусловлен большим объёмом работ, выполняемых субподрядными организациями.

Уменьшение доли в общем объёме затрат характерно для затрат на оплату труда и отчислений на социальные нужды. Их удельный вес за 2006-2008 года уменьшился на 7,58%, 2,34%, и составляет 7,52% и 1,75% соответственно.

В 2006-2008 годах величина амортизации основных фондов очень незначительна, удельный вес составляет 0,06%. Это говорит о том, что предприятие использует в основном арендованные основные фонды.

Таблица 4 - Структура себестоимости по статьям

Показатель	2006	2007	Изменение	2008	Изменение
	Сумма, тыс.руб.	уд. вес, %	Сумма, тыс.руб.	уд. вес, %	Сумма, тыс.руб.	уд. вес, %	Сумма, тыс.руб.	уд. вес, %	Сумма, тыс.руб.	уд. вес, %
Себестоимость, всего	81484	100,00	243823	100,00	162339	-	1101545	100,00	857722	-
в том числе:
Материалы	22059	27,07	73543	30,16	51484	3,09	168196	15,27	94653	-14,89
Основная зарплата рабочих	7690	9,44	22605	9,27	14915	-0,17	58524	5,31	35919	-3,96
Расходы на эксплуатацию машин и механизмов	6498	7,97	22791	9,35	16293	1,37	74024	6,72	51233	-2,63
Накладные расходы	45237	55,52	124884	51,22	79647	-4,30	800801	72,70	675917	21,48

В составе себестоимости основную часть составляет статья «Накладные расходы», что связано с большим удельным весом элемента «прочие затраты» и тем, что в накладные расходы включаются затраты на управление и обслуживание строительного производства.

Удельный вес статьи «материалы» составляет 27,07, 30,16, 15,27 % в 2006, 2007 и 2008 годах соответственно. Это подтверждает большую материалоемкость строительного производства. Однако удельный вес статьи «Материалы» в среднем меньше удельного веса элемента «Материальные затраты». Это связано с тем, что в статью «Материалы» не входят затраты на материальные ресурсы, используемые при эксплуатации машин и механизмов. Судя по разнице удельных весов элемента «Материальные затраты» и статьи «Материалы» упомянутые затраты имеют значительный удельный вес в составе себестоимости.

В течение исследуемого периода наблюдается отрицательная динамика статьи «Основная заработная плата рабочих». Этот факт обоснован тенденцией увеличения субподрядчиков на основных объектах строительства, что как раз привело к увеличению прочих затрат и снижению доли заработной платы.

Затраты на эксплуатацию машин и механизмов имеют незначительный удельный вес (6,72%), однако они превышают величину амортизации, поскольку в их состав включаются материалы, используемые при эксплуатации машин и механизмом и заработная плата рабочих, обслуживающих эти машины и механизмы.

2.3.2 Факторный анализ себестоимости

Факторный анализ себестоимости проведем по статьям затрат, так именно статьи себестоимости указывают на места возникновения затрат, а значит и на места поиска резервов их снижения.

Исходные данные для анализа представлены в таблице 5.

Таблица 5 - Факторный анализ изменения себестоимости по статьям

Статьи затрат	Себестоимость работ, тыс.руб.	Темп роста, %	Темп прироста, %	Удельный вес статьи в себестоимости	Изменение с учетом удель-ного веса, %
	2006	2007	2008	2007	2008	2007	2008	2006	2007	2007	2008
Материалы	22059	73543	168196	333,39	228,70	233,39	128,70	27,07	30,16	63,18	38,82
Основная зарплата рабочих	7690	22605	58524	293,95	258,90	193,95	158,90	9,44	9,27	18,30	14,73
Расходы на эксплуатацию машин и механизмов	6498	22791	74024	350,74	324,79	250,74	224,79	7,97	9,35	20,00	21,01
Накладные расходы	45237	124884	800801	276,07	641,24	176,07	541,24	55,52	51,22	97,75	277,22
Итого себестоимость	81484	243823	1101545	299,23	451,78	199,23	351,78	100,00	100,00	199,23	351,78

В 2008 году по сравнению с 2006 произошло общее увеличение себестоимости на 1252%.

Это увеличение в значительной степени (277,22%) вызвано перерасходом по статье «накладные расходы». Этот перерасход вызван увеличением прочих расходов из-за повышения количества работ, выполненных для предприятия по субподряду.

На 38,82% себестоимость увеличилась по статье «материалы». Этот перерасход возник в результате увеличения общего объёма работ, а значит выручки и себестоимости. Также такой перерасход может быть следствием увеличения закупочных цен строительные материалы и конструкции, увеличения расхода материалов, например, увеличения количества отходов, а также за счет увеличения транспортных расходов.

Расходы на эксплуатацию машин и механизмов также увеличились (на 21%). Небольшой рост этих расходов - результат неизменности количества техники, находящейся в эксплуатации.

Удельный вес накладных расходов очень высок, предприятию следует проанализировать состав накладных расходов с целью поиска возможностей их снижения.

2.3.3 Анализ затрат на один рубль товарной продукции

Обобщающим показателем себестоимости является себестоимость одного рубля товарной продукции. Этот показатель имеет непосредственную связь с прибылью предприятия.

Себестоимость одного рубля товарной продукции рассчитывается путем деления всей себестоимости на объем продукции.

Данные для анализа динамики стоимости рубля продукции представлены в таблице 6.

Таблица 6 - Динамика стоимости рубля товарной продукции

Показатель	2006	2007	Изме-нение	2008	Изме-нение
Себестоимость, всего, коп.	99,08	98,79	-0,29	98,75	-0,04
в том числе:
Материальные затраты, коп.	27,97	14,54	-13,43	26,36	11,81
Затраты на оплату труда, коп.	14,96	15,90	0,94	7,42	-8,47
Отчисления на социальные нужды, коп.	4,05	2,87	-1,19	1,73	-1,14
Амортизация основных фондов, коп.	0,02	0,12	0,10	0,05	-0,07
Прочие затраты, коп.	52,08	65,36	13,29	63,19	-2,17

В 2006 году стоимость одного рубля продукции была высокой. Строительное предприятие получало низкую прибыль от своей деятельности. В 2007 и 2008 годах произошел небольшой спад стоимости рубля продукции до 98,75 коп. Это подтверждает позитивные тенденции в изменении себестоимости продукции.

Расходы на зарплату рабочих сильно снизились (в 2 раза), что на фоне увеличения объёма строительно-монтажных работ может говорить о росте выработки основных рабочих предприятия.

Рост материальных затрат связан с увеличением стоимости строительных материалов и конструкций.

Амортизация основных фондов изменилась незначительно.

Отрицательным моментом является высокий уровень прочих затрат (на 63,19 копеек в стоимости рубля товарной продукции).

Подводя итог по второму разделу можно отметить следующее: среднегодовой темп роста выручки показал, что объём реализованной продукции возрос в 10 раз. Эта тенденция обусловлена увеличением количества заказов организации, а так же частичным увеличением стоимости поставляемых материалов для строительной производства. При производстве СМР 2006-2007 годы наблюдалось их значительное отклонение фактических показателей от плановых. При этом в 2008 году это отклонение уменьшилось на 22% и составило всего 11%. Это говорит о том, что предприятие наладило более ритмичное выполнение работ, нежели двумя годами ранее, что даёт возможность более полно использовать средства и орудий труда, материальные и трудовые ресурсы.

В рамках данного исследования можно сформулировать цели, стоящие перед ООО «ПЭС» и представить их графически в виде дерева решений и дерева проблем на рисунке 12 и 13.

Рис. 12 - Дерево проблем



Рис. 13 - Дерево решений

3. РАЗРАБОТКА ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИХ МЕРОПРИЯТИЙ ПО СНИЖЕНИЮ ЗАТРАТ НА ПРОКЛАДКУ ЭЛЕКТРОСЕТЕЙ

3.1 Строительство воздушных линий электропередачи с использованием металлических многогранных опор

На сегодняшний день основу российской электроэнергетики составляют энергетические комплексы, созданные более полувека назад. За это время не предпринималось никаких существенных преобразований, и в последние годы обострился процесс физического и морального старения электростанций и сетей.

Техническое состояние распределительных сетей критично - большая часть кабельных линий выработали свой ресурс, а те, которые функционируют, не в состоянии справиться с возрастающими нагрузками, а, следовательно, не могут удовлетворить растущие нужды потребителей электроэнергии. Должным образом не обеспечивается присоединение к электросетям вводимых в эксплуатацию жилых домов и промышленных объектов, требующих дополнительных мощностей. Почти все крупные города испытывают острый дефицит электроэнергии, нехватка которой существенно тормозит рост экономического и промышленного развития.

Электроэнергетический кризис уже не является потенциальной угрозой - к сожалению, это уже стало реальностью, с которой столкнулись некоторые города и регионы. Убытки, причиненные техногенными катастрофами в энергетическом комплексе, исчисляются миллиардами и грозят экономической целостности России.

Таким образом, намечается обширный фронт работ по реконструкции и реорганизации существующих электрических сетей. Энергосистема требует новых технологий, ведущих к энергосбережению и более высокой производительности энергетической промышленности. В интересах ООО «ПЭС» в кратчайшие сроки внедрить новые ресурсосберегающие технологии, тем самым снизив себестоимость работ и увеличив свое конкурентное преимущество.

Сегодня в сетевом строительстве на первый план выходят требования резкого сокращения сроков строительства ЛЭП, снижение его стоимости, повышение надежности электроснабжения и соблюдения ужесточившихся технических и технологических требований. Одним из направлений решения таких задач, будет являться массовое строительство сетей с использованием конических многогранных металлических опор переменного сечения (ММО), рис. 12

Рис. 14 - Металлические многогранные опоры ЛЭП

Более 30 лет в мире для строительства линий электропередачи используются многогранные металлические опоры, изготовленные по универсальной технологии обработки листового проката.

Опоры представляют собой многогранную коническую конструкцию, изготовленную из стального листа. Опора может состоять из одной, двух и более секций (в зависимости от требуемой высоты). Длина секции - до 16 метров. Однако чаще всего используются секции длиной до 11,5 метров, что обусловлено удобством транспортировки стальных листов и секций готовых опор железнодорожным и автомобильным транспортом. Соединение секций между собой возможно как фланцевое, так и безфланцевое (телескопическое). Высота опор - до 40 метров и более. Толщина стенки - от 3 до 12 мм. Диаметр опор - до 2 метров. В грунт опоры устанавливаются либо непосредственно в пробуренную скважину, либо крепятся на фланцах к железобетонному фундаменту.

Большое разнообразие технических характеристик многогранных металлических опор позволяет применять их в электроэнергетике (линии электропередач), в железнодорожном транспорте (контактные сети, линии автоблокировки), в дорожном строительстве (осветительные опоры), в коммунальном хозяйстве (осветительные опоры, контактные сети городского электрического транспорта), при сооружении телекоммуникационных мачт и т.д.

Многогранные металлические опоры имеют ряд существенных преимуществ по сравнению с традиционно применяемыми железобетонными и решетчатыми опорами. Главные из этих преимуществ состоят в следующем:

1. Надежность. Многогранные металлические опоры значительно надежнее бетонных и решетчатых, особенно в сложных гололедно - ветровых условиях. В аварийном режиме многогранная стальная опора выдерживает нагрузки в 2-3 раза больше, чем железобетонная опора. Объемы разрушений при авариях снижается в несколько раз.

2. Адаптивность. Многогранные опоры, составляющие типовой ряд могут быть легко модифицированы путем увеличения или уменьшения высоты, толщины стенки, диаметра и т.д. Высокая автоматизация технологического процесса позволяет проводить эти изменения в кратчайшие сроки. Это открывает новые возможности при проектировании ВЛ, позволяет оптимизировать число опор в привязке к конкретным трассам и т.д.

3. Транспортабельность. Многогранные опоры в несколько раз легче бетонных и решетчатых. Промежуточная опора ВЛ-35 весит около 1 т. Аналогичная железобетонная - 4 т., решетчатая - 2 т. В связи с малым весом и удобством транспортировки резко снижаются объемы транспортных и погрузочно-разгрузочных работ. Для транспортировки не требуются специальные транспортные средства (сцепки платформ, опоровозы). Опоры не разрушаются в процессе транспортировки и погрузочно-разгрузочных работ.

4. Монтажепригодность. Малый вес и высокая степень заводской готовности позволяют устанавливать опору за несколько часов. При этом не требуется использования специальных дорогостоящих подъемных механизмов и заливки мощных фундаментов. Резко сокращаются трудозатраты на монтаже и сроки сооружения объектов, особенно в болотистых грунтах и труднодоступных районах.

5. Качество. Качество многогранных опор гарантируется высоким качеством стального листа и стопроцентным контролем качества сварных швов. Не происходят потерь качества при транспортировке и монтаже.

6. Долговечность. Срок службы многогранных опор (50 лет) в два раза выше, чем у железобетонных. Долговечность может быть повышена при использовании полимерных покрытий, наносимых в заводских условиях.

7. Экономичность. Капитальные затраты на сооружение 1 км линий электропередач на базе многогранных опор на 25 - 50% ниже, чем при использовании железобетонных и решетчатых опор. При этом эффект выше при сооружении ЛЭП в отдаленных и сложных регионах. Эксплуатационные затраты вследствие высокой надежности многогранных опор снижаются на порядок.

Перечисленные преимущества многогранных металлических опор позволяют надеяться на их широкое применение в электроэнергетике и других отраслях.

Многогранные опоры могут изготавливаться с различными техническими характеристиками:

- высота опор: до 30 метров;

- диаметр: от 75 до 750 мм;

- толщина стенок: от 3 мм до 8 мм;

- форма сечения: 8 - 24 грани;

- конструкция: одно-, двух- и трехсекционная;

- покрытие: грунт, краска, горячее цинкование.

Большое разнообразие параметров металлических многогранных опор позволяет использовать их для сооружения:

- линий электропередач напряжением 6 - 10, 35, 110 кВ;

- контактных сетей железных дорог;

- контактных сетей троллейбусных линий;

- освещения автомагистралей и городских улиц;

- телекоммуникационных вышек;

- дорожных указателей, флагштоков и т.п.

В сравнении с бетонными опорами многогранные опоры имеют ряд преимуществ:

- вес металлических опор в 6 - 8 раз меньше бетонных (130 - 180 кг против 1200 - 1500 кг при высоте опоры 10 - 12 метров);

- габаритный пролет между металлическими опорами может быть в 2 - 3 раза больше;

- срок службы металлических опор составляет 75 лет против 30 у бетонных;

- скорость монтажа металлических опор выше в 3 - 4 раза, при этом не требуется использования тяжелых подъемных механизмов;

- транспортные затраты на перевозку железнодорожным и автомобильным транспортом в 4 - 5 раз ниже;

- при перевозке и перевалке отсутствуют повреждения опор (выбраковка бетонных опор может доходить до 30%);

- высокая надежность металлических опор в сложных гололедных, ветровых и др. условиях резко снижает аварийность;

- эксплуатационные расходы по обслуживанию сетей в несколько раз ниже.

Перечисленные преимущества использования металлических опор позволяет снизить затраты на сооружение и эксплуатацию сетей и других объектов на 30 - 60 %. Наибольший экономический эффект достигается при сооружении сетей в северных и отдаленных районах.

Такие опоры применяются в распределительных сетях и сетях высокого напряжения как промежуточные и анкерно-угловые.

Они используются и при строительстве подстанций. Однако в России до недавнего времени велись только проектные работы по созданию опор нового поколения.

К наиболее востребованным маркам ММО можно отнести: ПМ 110-1ф (промежуточная, 1-цепная), ПМ 110-2ф (промежуточная, 2-цепная), ПМ 110-1ф+5 (повышенная), УАМ 110-1ф (анкерно-угловая), УАМ 1ф+5 (анкерно-угловая, повышенная).

Внедрение данной технологии позволит консолидировать научный и производственный потенциал и полностью ликвидировать возникшее отставание в проектировании и строительстве ЛЭП с использованием многогранных опор.

Монтаж и установка многогранных опор чрезвычайно проста на всех этапах. Выкладка опоры облегчена малым количеством элементов. Так, промежуточная опора для ВЛ 330-2 состоит из 3-х многогранных секций стойки опоры и 6-ти многогранных траверс, т.е. всего 10 элементов. Опора для ВЛ 110-1 включает 2 секции стойки, 3 многогранные траверсы и тросостойку -- 6 элементов. Сборка опоры так же исключительно проста. Сначала, с помощью лебедок, стыкуются секции стойки - нижняя со второй, вторая с третьей и т.д. Обычно, бригада из 7-8 человек тратит на это около 1 часа. Затем к стойке крепятся траверсы, каждая с помощью 4-9 болтов (для 110 кВ и 330 кВ). На это уходит менее часа. Как известно, для сборки решетчатых опор требуется более тысячи пар крепежа, а, следовательно, трудозатраты возрастают в десятки раз. Установка опоры на фундамент производится обычным краном так как опоры компактны и имеют небольшой вес -- опора для ВЛ 330 весит 10 тонн, опора ВЛ110-1

-- 2 тонны. Крепится к фундаменту опора 330 кВ с помощью 32 болтов, опора 110 кВ -- 24 болтов. Этим обусловлена высокая скорость монтажа многогранных опор. По этому показателю ММО значительно превосходят все типы опор.

Таким образом по одному из главных факторов - скорости строительства многогранные опоры имеют четырехкратное преимущество.

Как показал опыт строительства первых линий на многогранных опорах, обычная производительность одной бригады из 7-10 человек -- установка 6-8 опор в смену, что эквивалентно 1.5-2 км ВЛ 110 кВ.

3.2 Экономическая целесообразность использования технологии

В настоящее время величина капитальных затрат на строительство ЛЭП является главным критерием выбора варианта строительства. Поэтому, необходимо было провести масштабное исследование капиталоемкости строительства линий на базе многогранных опор.

На эффективность применения того или иного типа опор в каждом конкретном случае влияет множество факторов: технические задания на строительство объекта; районо-климатические условия; транспортная доступность; близость производства того или иного типа опор и др.

При таком многообразии условий строительства один из типов опор не может быть лучшим во всех случаях. Поэтому, очень важно уже на первом этапе внедрения многогранных опор хотя бы приблизительно очертить область их наиболее эффективного применения. Это позволит избежать необоснованных затрат на стадии проектирования и ускорит получение эффекта от реализации конкретных проектов.

К настоящему времени выполнено более 20 сравнений стоимости строительства конкретных ЛЭП на бетонных, решетчатых и многогранных опорах. Результаты сравнительных расчетов показывают, что максимальный эффект использование ММО приносит при сооружении линий напряжением 35-220 кВ, реже -- 330 кВ. Характерно, что для различных районо-климатических условий, различных напряжений, количества цепей и т.д. величина экономии составляла достаточно устойчивую величину: 8-12 % по сравнению с бетонными вариантами и 35-45 % по сравнению с решетчатыми. Ясно, что по мере совершенствования конструкций многогранных опор зона их эффективного применения будет расширяться. Однако, уже сейчас можно разбить все опоры, разрабатываемые в рамках целевой программы на два класса (хотя и достаточно условно).