Разработка программного обеспечения "Интерактивная сценарная постановка задачи "Прогнозирование и мониторинг реализации крупных инфраструктурных проектов при формировании транспортной сети Азиатской России"

Концептуальная модель программного продукта "Оценка вариантов формирования транспортной сети Азиатской России". Структура базы данных. Возможности программы, схема работы. Модуль работы с проектом и картографическим окружением. Руководство пользователя.

Рубрика Программирование, компьютеры и кибернетика
Вид дипломная работа
Язык русский
Дата добавления 08.12.2013
Размер файла 3,4 M

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Экспорт карты.

Создание проекта.

Меню «Проект» - «Создать проект» (рис. 1).

программа транспортный сеть россия

Рис. 7

Предлагается выбрать имя и место на диске, где будет сохранен файл с расширением *.gst(файл проекта).

Открытие проекта.

Меню «Проект» - «Открыть проект».

Предлагается выбрать файл с расширением *.gst

Добавление карты

Меню «Сценарий» - «Выбор окружения» - «Добавить карту». Предлагается выбрать файл с расширением *.tab Выбранная карта автоматически добавляется к существующему проекту (рис. 8).

Рис. 8

Добавление железной дороги

Меню «Сценарий» - «Выбор окружения» - «Добавить ЖД». Пользователю в диалоговом окне предложат выбрать сеть железных дорог. После выбора сеть железных дорог автоматически добавится в существующий проект.

Меню «Сценарий» - «Выбор окружения» - «Добавить пункты». Пользователю в диалоговом окне предложат выбрать пункты. После выбора пункты автоматически добавятся к существующему проекту.

После добавление карты, сети железных дорог и пунктов окно проекта может выглядеть так (рис. 9):

Рис. 9

Уточнение параметров

Для уточнения параметров, участвующих в текущей постановке задачи необходимо выбрать пункт «Уточнение параметров» в меню «Сценарий» Появится форма уточнения параметров (рис 10).

Рис. 10

Слева в списке «Текущие параметры» отображаются текущие параметры. Для добавление нового параметра следует задать имя параметра, выбрать его тип из списка и нажать кнопку «Добавить». Для удаления параметра следует выбрать из списка «Текущие параметры» параметр и нажать кнопку удалить.

Выбор территориально-транспортной сети

Магистраль

Для добавление новой магистрали необходимо в проекте, к котором есть хотя бы один слой (и этот слой является редактируемым) выбрать пункт меню «Сценарий» - «Выбор Т Т С» и далее выбрать пункт «Железная дорога». Появится окно выбора стиля для рисования магистрали (рис. 11):

Рис. 11

После выбора стиля и подтверждение выбора по нажатию кнопки «ОК» активным становится инструмент «Рисование магистрали» и можно мышкой наносить магистрали на карту.

Пункт

Для добавление нового пункта необходимо в проекте, к котором есть хотя бы один слой (и этот слой является редактируемым) выбрать пункт меню «Сценарий» - «Выбор Т Т С» и далее выбрать пункт «Пункт». Появится окно выбора стиля для рисования пункта (рис. 12):

Рис. 12

После выбора стиля и подтверждение выбора по нажатию кнопки «ОК» активным становится инструмент «Рисование пункта» и можно мышкой наносить пункты на карту.

После нанесения новых пунктов и магистралей окно проекта может выглядеть так (рис. 13):

Рис. 13

Определение технико-экономических параметров

Для определения технико-экономических параметров необходимо выбрать пункт меню «Сценарий»-«Т-Э параметры» - «Выбор». Станет активным инструмент выбора картографических элементов на карте (рис. 14):

Рис. 14

В списке справа появятся все элементы, попавшие в область выделения. Для определения параметров элемента необходимо выбрать нужный элемент в списке и дважды щелкнуть мышкой. Появится окно определения параметров (рис. 15):

Рис. 15

Список параметров соответствует выбранным на этапе уточнения параметров. После ввода значений для каждого параметра необходимо нажать кнопку «Записать в базу» для сохранения введенных параметров в базе данных.

Экспорт карты

Для экспорта карты необходимо выбрать меню «Проект» - «Экспорт карты». Появится диалоговое окно выбора места сохранения карты. Карта экспортируется в формате *.bmp.

Рис. 16

Приложение 2

Иллюстративный материал по экономическим постановкам транспортных задач.

Экспертные оценки развития мировой экономики, и их влияние на формирование международной транспортной системы.

Гипотеза

Экспертная оценка

Эксперт

1. Гипотеза о территориальном перераспределении грузопотока

Лидеры по объему мирового грузопотока (соотношение сил):

CША

Европа

Япония

Лидеры по объему мирового грузопотока (соотношение сил):

Китай

Япония

Корея

Лидеры по объему мирового грузопотока

(соотношение сил):

CША

Япония

Европа

Данилов-Данильян

Дмитрий Львов, академик РАН,

Дмитрий Косырев, политический обозреватель РИА “Новости”,

Сергей Лузянин

По оценкам МВФ

2. Гипотеза о возможном темпе экономического развития МХС

Темп роста мировой экономики:

4% в год

Темп роста мировой экономики:

2-3% в год

Темп роста мировой экономики:

5-6 % в год

Татьяна Рыбакова

(на основе прогноза МПС)

Елена Голякова

(OPEC.RU)

News for friends со ссылкой на ИТАР-ТАСС 21.01.03

3. Гипотеза влияния валютных курсов на конкурентоспособность

грузов

Усиление позиции доллара на мировом валютном рынке в течение исследуемого периода

Ослабление позиции доллара на мировом валютном рынке в течение исследуемого периода

Сергей Лузянин,

д. истор. Наук

Оценки МВФ,

Елена Голякова (OPEC.RU),

Экономическая экспертная группа (ЭЭГ) - независимая компания, работающая по заказу правительства, Думы и региональных администраций

(Страна.Ru 17.12.02)

4. Изменение тарифной политики в отношении ввозимых грузов.

Тарифы без изменений/

Снижение тарифов

27 ноября 2002 г.

/RusEnergy/

Сергей Лузянин

(OPEC.RU),

Татьяна Рыбакова

(на основе прогноза МПС)

5. Гипотеза о стабильности развития китайской экономики

Стабильное развитие

Ограничение развития Китая

С. Б. Лавров

(Санкт-Петербургские ведомости, 22.06.2002г.),

Сергей Лузянин,

Вьюгин Олег Вячеславович

(OPEC.ru 15.05.03 г).

Данилов-Данильян

(OPEC.ru 24.04.04).

6. Гипотеза возможного формирования зон свободной торговли

Влияние формирования зон свободной торговли на обеспечение нагрузки на транспортные магистрали предусматривается

Влияния формирования зон свободной торговли на обеспечение нагрузки на транспортные магистрали не

предусматривается

О Китае всерьез Дмитрий Косырев, политический обозреватель РИА «Новости» специально для «Евразии Сегодня» 22.04.2003 (N6 GazetaSNG.ru),

Давыдов В. М.-директор Института Латинской Америки РАН, д. экон. наук

Евгений Анисимов

7. Гипотеза о возникновении новых центров потребления китайского грузопотока

Страны Латинской Америки

Страны Центральной и Передней Азии

(Афганистан, Ирак)

Обзор мировой экономики (World Economic Outlook, 27 сентября 2003 г.)

22.05.04 РИО-ДЕ-ЖАНЕЙРО, 22 мая - РИА "Новости", Андрей Кургузов.

Алексей Тихонов

(www.izvestia.ru)

Размещено на Allbest.ru


Подобные документы

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.