Проектирование информационной телекоммуникационной системы парома на трассе Калининград – Санкт-Петербург

· Отсутствие средств мониторинга работы: если какая-либо антенна начинает работать неправильно, оператор узнает об этом только после жалоб абонентов.

Преимущества активных DAS

· Большая реализуемая площадь indoor-покрытия за счет большей протяженности волоконно-оптических линий связи.

· Гарантированный уровень сигнала на входе каждой антенны независимо от ее удаления от точки входа.

· Возможность дистанционного мониторинга и управления каждой конкретной антенной позволяет локализовать возникающие проблемы с качеством связи.

· Отсутствие интерференции между антеннами.

· Простое масштабирование - легкость увеличения площади покрытия и его емкости.

· Отсутствие ограничения на количество устанавливаемых антенн - поскольку каждая антенна является расширением только одного источника сигналов, нет необходимости в конфигурации каждой антенны под конкретное место инсталляции.

Следует отметить, что активные DAS с использованием ретрансляторов в ряде случаев оказываются предпочтительнее DAS с использованием БС даже при необходимости обеспечения дополнительной емкости.

Наиболее перспективными видами indoor-систем являются активные распределенные антенные системы, позволяющие организовать единую широкополосную среду для реализации любых видов беспроводного доступа, включая GSM/UMTS/WLAN/Wi-Fi. Таким образом, удается избежать необходимости организации каждым оператором своей собственной инфраструктуры. Отличием от стандартных решений является использование в таких системах в составе удаленных блоков универсальных модулей, позволяющих осуществить масштабируемую интеграцию всех существующих беспроводных сервисов.

При необходимости добавления к распределенной сети, например, сервиса WLAN в удаленный блок просто встраивается соответствующий модуль. Если нужно внедрить сервис Wi-Fi, в систему добавляется модуль Wi-Fi. При использование таких универсальных модулей Wi-Fi-точки доступа размещаются только в вместе с удаленным блоком в специальных стойках, устанавливаемых в подсобных помещениях.

Для управления столь сложными сетями используются специальные системы управления, обеспечивающие удаленный мониторинг, диагностику и управление сетью в режиме реального времени. Параллельно проводится мониторинг внешнего окружения (уровни сигналов от базовых станций и ретрансляторов), что позволяет оперативно локализовать возникающие проблемы в сети еще до того, как они начинают оказывать влияние на предоставляемые услуги. Системы управления работают под Unix или Windows.

5.3 Выбор параметров оборудования для сотовой связи парома

Для развертывания сети GSM на пароме следует интегрировать на борту микробазовые станции / фемтосоты. Необходимым требованиям соответствует оборудование компании Huawei Technologies.

Базовая приемопередающая станция BTS3900B относится к типу оборудования pico BTS комнатного исполнения и обладает очень высокой производительностью. BTS3900B обладает достаточно широкими возможностями. Характеризуясь высоким уровнем интеграции и поддержкой IP-передачи, BTS3900B позволяет операторам предоставлять качественные услуги в местах со слабым приемом на высокой скорости и с наименьшими затратами.

BTS3900B относится к четвертому поколению BTS, линейке BTS3900, разработанному компанией Huawei.

Имея небольшие габариты и вес, BTS3900B поддерживает различные частотные диапазоны и легко устанавливается. Также она поддерживает GPRS/EDGE и эволюционный переход на EDGE+.

Быстрое развертывание сети в сочетании с низкими затратами

· Габариты BTS3900B составляют 230 мм x 52,5 мм x 165 мм. По сравнению с традиционными станциями BTS, BTS3900B позволяет операторам урезать инвестиционные расходы на приобретение сайта и строительство автозала.

· BTS3900B может установить один человек с помощью нескольких обычных инструментов.

· Станция BTS3900B весит всего лишь 1,5 кг, поэтому для ее перевозки не требуется особое вспомогательное оборудование, и расходы на ее установку значительно сокращаются.

· BTS3900B имеет компактное модульное строение. Она легко собирается и разбирается, что является преимуществом при быстром развертывании сети.

Покрытие внутри помещений высокого качества BTS3900B обеспечивает покрытие зон слабого приема на участках с наиболее интенсивным трафиком.

· может функционировать на следующих частотных диапазонах: 850 MГц, 900 MГц, 1800 MГц и 2900 MГц.

· поддерживает технологию питания через Ethernet (сокр. PoE).

· Станция BTS3900B имеет вход электропитания AC. Питание - 110 В AC или 220 В AC через адаптер питания AC/DC.

Экологичный дизайн

· BTS3900B применяет новейшие технологии в части усиления мощности и потребления питания, что позволяет уменьшить использование ресурсов. При использовании одного приемопередатчика используется питание мощностью 13 Вт, при использовании двух - 18 Вт. Потребление питания каждого приемопередатчика BTS3900B в сравнении с приемопередатчиками традиционных BTS намного экономичнее.

Поддержка GPRS и возможности эволюционного перехода на EDGE+

· BTS3900B поддерживает услуги GPRS/EDGE.

· BTS3900B поддерживает эволюционный формат EDGE+.

Заключение

В соответствии с заданием в дипломной работе обоснована телекоммуникационная система и выполнены практические расчеты элементов системы, обеспечивающей связью пассажиров парома сообщением Калининград-Санкт-Петербург, через спутниковую линию связи.

В процессе выполнения дипломного проекта получены следующие практические результаты:

1. Разработана модель информационной телекоммуникационной системы связи и обоснованы ее параметры.

2. Выполнена оценка планового трафика сети и рассчитана необходимая пропускная способность.

3. Обоснована спутниковая система, её частотный диапазон и технология передачи данных.

4. Рассчитано затухание сигнала на линии радиосвязи, энергетические параметры приемных и передающих устройств, коэффициент усиления антенн земной станции и ретранслятора на приём и на передачу выходная мощность передатчиков земной станции и ретранслятора связи на ИСЗ.

Коэффициент усиления антенны земной станции ;

ретранслятора - .

Рассчитанная выходная мощность передатчиков земной станции ;

спутника - .

5. Обоснована конструкция приемно-передающей антенны.

6. Выполнен расчет диаметров большого и малого зеркал, радиуса раскрыва, фокусных расстояний зеркал и диаметра облучателя, питающей линии.

Диаметр большого зеркала ;

малого - .

7. Рассмотрены технологии антенных систем для организации сотовой связи на пароме.

8. Предложены параметры необходимого оборудования.

Таким образом, задачи, разработанные в проекте, выполнены, поставленная цель достигнута. Задание на дипломный проект выполнено в полном объеме.

Список литературы

1. Левин Б.Р. Теоретические основы статистической радиотехники. - М.: Радио и связь

2. Зюко А.Г., Кловский Д.Д., Назаров М.В., Финк Л.М. Теория передачи сигналов. Учебник для ВУЗов. - М.: Радио и связь

3. Варакин Л.Е. Системы связи с шумоподобными сигналами. - М.: Радио и связь

4. Иванов В.И., Гордиенко В.Н., Попов Г.Н. и др. Цифровые и аналоговые системы передачи. Учебник для ВУЗов. - М.: Радио и связь

5. Баева Н.Н., Гордиенко В.Н., Курицын С.А. Многоканальные системы передачи. Учебник для ВУЗов. - М.: Радио и связь

6. Беллами Дж. Цифровая телефония. Пер. с англ. - М.: Радио и связь, 1986, - 544 с.

7. Слепов Н.Н. Синхронные цифровые сети SDH. М.: Эко - Тредз

8. Волоконно-оптические системы передачи и кабели. Справочник / И.И. Гроднев, А.Г. Мурадян, P.M. Шарафутдинов и др.

9. Шварц М. Сети связи: протоколы, моделирование и анализ: в 2-х ч. Пер. с англ. - М.: Наука

10. Автоматическая коммутация. Под ред. Ивановой О.Н.

11. Боккер П. ISDN. Цифровая сеть с интеграцией служб. Понятия, методы, системы.

12. Гроднев И.И., Верник С.М. Линии связи.

13. Проектирование и техническая эксплуатация сетей передачи дискретных сообщений. / Под ред. Г.П. Захарова - М.: Радио и связь

14. Надежность и живучесть систем связи. / Под ред. Б.Я. Дудника

15. Филин Б.П. Методы анализа структурной надежности сетей связи.

16. Теория сетей связи. / Под ред. В.Н. Рогинского - М.: Радио и связь

17. Корнышев Ю.Н., Пшеничников А.П., Харкевич А.Д. Теория телетрафика.