Технічна експлуатація ВОЛЗ здійснюється відповідно до основними діючими положеннями по організації технічної експлуатації лінійно-кабельних споруджень (ЛКС) міжміського зв'язку з урахуванням особливостей тонічного обслуговування і ремонту ЛКС ВОЛЗ.

Основними експлуатаційними підрозділами, що здійснюють технічну експлуатацію ЛКС ВОЛЗ міжміського зв'язку є підрозділи, передбачені відповідними нормативними актами Державного комітету зв'язку й інформатизації України.

На магістральних мережах ці підрозділи адміністративно об'єднані з ОРП (ОП), організуються в експлуатаційні підрозділи лінійно-технічного цеху (ЛТЦ).

У функції виробничих лабораторій зв'язку, зв'язаних з технічним обслуговуванням і ремонтом ВОЛЗ, входять виміру характеРисуноктик оптичного кабелю і виконання відповідних монтажних робіт.

З метою систематичного аналізу стану ЛКС, ефективності методів експлуатації, причин, характеру і тривалості аварій і ушкоджень в експлуатаційних підрозділах ведеться виробнича документація. Виробнича документація по експлуатації лінійно-кабельних споруджень ВОЛЗ поділяється на:

- нормативно-довідкову;

- оперативно-технічну;

- технічну;

- приймальноздатну;

- організаційну.

Конкретні форми документації, порядок її виконання і збереження визначають відповідні розпорядження Державного комітету зв'язку й інформатизації України.

Технічне обслуговування ЛКС комплекс технічних і організаційних заходів, спрямованих на підтримки працездатності лінійних споруджень і забезпечення їхнього надійного функціонування в процесі технічної експлуатації. До робіт по технічному обслуговуванню лінійно-кабельних споруджень ВОЛЗ, відносяться оперативний контроль технічного стану споруджень і виконання планово-профілактичних і поточних робіт.

Оперативний контроль передбачає постійний контроль параметрів оптичного кабелю і стану лінійних споруджень по сигналах телемеханіки, при необхідності терміновий виїзд на трасу для вживання необхідних заходів по попередженню чи ушкоджень аварійних ситуацій; контрольні огляди і перевірки технічного стану лінійно-кабельних споруджень на трасі.

До планово-профілактичних робіт відносяться:

- вимір параметрів передачі оптичних кабелів;

- 1 проведення робіт із захисту лінійно-кабельних споруджень (ЛКС) на трасі від механічних ушкоджень;

- виготовлення й установка на трасі кабельної лінії попереджувальних знаків, замірних стовпчиків, шлагбаумів і т.д.;

- обслуговування кабельної каналізації;

- контроль глибини залягання кабелів і уточнення картограм;

- обслуговування річкових кабельних переходів, підготовка ЛСК до роботи до зимових умов і в період повеней;

- проведення з відповідними організаціями заходів щодо забезпечення схоронності ЛКС;

- ремонт устаткування, інструментів і засобів механізації.

При проведенні поточних робіт на ЛКС зв'язку виконується нагляд за трасами кабельних ліній і проведення робіт чи поблизу в охоронних зонах кабелю, а також усунення виявлених дефектів. Періодичність і маршрути оглядів трас кабельних ліній у залежності від призначення, конкретних умов проходження, сезону року, наявності грабарств визначаються виробничими підприємствами зв'язку. У випадку проведення грабарств в охоронній зоні кабелю виїзд на трасу здійснюється в залежності від умов і характеру вироблених робіт. З метою зменшення пробігу автотранспорту, підвищення продуктивності праці і зменшення витрат, огляд трас повинний бути:

- максимально об'єднаний із планово-профілактичними роботами;

- роз'яснювальна робота на підприємствах, організаціях, відомствах, що проводять земляні роботи, а також серед землекоРисуноктувачів і місцевого населення;

- виправлення що нахилилися, заміна несправних чи установка нових знаків позначення траси;

- установка попереджувальних знаків у місцях проведення робіт на трасах кабельних ліній;

- забезпечення захисту ЛКС від механічних ушкоджень у місцях проведення розкопок;

- усунення наслідків ушкоджень і аварій ЛКС;

- підтримка в працездатному стані аварійного запасу кабелі приладів, інструментів, засобів механізації;

- внесення змін у паспорти трас після ремонтних робіт.

Охоронно-попереджувальна робота проводиться з метою інформування керівників підприємств, організацій, установ і населення про:

- наявності в районах їхнього проживання і виробничої діяльності підземних кабельних ліній зв'язку;

- вимоги "Правил охорони ліній зв'язку" і "Умов проведення робіт у межах охоронних зон і просік на трасах ліній зв'язку";

- порядок узгодження проведення робіт в охоронній золі кабельної лінії;

- відповідальність за порушення вимог "Правил охорони ліній зв'язку" згідно діючого законодавства.

Ремонт лінійно-кабельних споруджень проводити з метою підтримки і поновлення їхніх первинних експлуатаційних характеРисуноктик. Відповідно до призначення, характером і обсягами робіт ремонт розділяється на поточний і капітальний.

Поточний ремонт лінійно-кабельних споруджень ВОЛЗ проводиться технічним персоналом експлуатуючого підрозділу щорічно. До складу робіт поточного ремонту лінійно-кабельних споруджень ВОЛЗ входять:

- вирівнювання і підсипання ґрунту в місцях підняття кабелю на трасі;

- зміцнення верхнього покриву ґрунту;

- обстеження кабельних переходів, частковий винос і заглиблення

підводних кабелів без використання водолазів спеціальної землерийної техніки;

- ремонт і устаткування переїздів через кабельну трасу;

- зміцнення і заміна опор інформаційних знаків, сигнальних ліхтарів і інші роботи на переходах через водяні перешкоди;

- розчищення траси від кущів і поростили;

- монтажні роботи зі зменшення кількості муфт на лінії, як наслідків аварійно-відбудовних робіт і приведення до норми оптичних характеристик кабелю;

- заміна будівельної довжини кабелю, не відповідним установленим нормам;

- ремонт устаткування захисту кабелів від електромагнітного впливу і корозії.

Капітальний ремонт проводиться періодично, у залежності від технічного стану лінійно-кабельних споруджень і планується в кожнім конкретному випадку на основі контрольних технічних оглядів періодичних перевірок і дефектних відомостей на лінійно-кабельні спорудження. До складу робіт капітального ремонту входять:

- заміна будівельних довжин кабелю (більш 25% довжини лінії), що не відповідають технічним вимогам і нормам;

- значні обсяги робіт підсипання ґрунту в місцях підняття кабелю, вимагають використання землерийної техніки і механізації;

- підводні берегозакріплюючі і земляні роботи на річкових переходах;

- підводно-технічні роботи але обслуговуванню і ремонту кабельних річкових переходів:

- під час проведення капітального ремонту одночасно виконуються всі роботи поточного ремонту.

Аварійно-відбудовний ремонт здійснюється при повному припиненні роботи лінійного тракту однієї і більш системи зв'язку. Аварійно-відновлювальні ремонти здійснюються в терміни й в обсягах, згідно основних положень по організації аварійно-відбудовних робіт і інструкцій Комітету зв'язку й інформатизації України.

6. Охорона праці та техніка безпеки

Під час будівництва виконується роботи по з'єднуванні будівельних ділянок та підключенні до станційного обладнання. Цей процес називається монтажем. Всі роботи повинні виконуватися одразу після закінчення прокладання кабелю на більшій частині регенераційної ділянки, або в каналах кабельної каналізації, після проведення контрольних вимірювань. Монтаж кабелю полягає у з'єднанні струмопровідних жил або оптичних волокон, з'єднанні екрану та герметизації місця з'єднання, а також відновлення захисного покриття при якому зберігаються всі електричні та механічні характеристики. Монтажні підрозділи повинні бути оснащенні необхідним механізмом, транспортними засобами, а також вимірювальною технікою. При будівництві монтажного підрозділу повинні передаватися наступні документи:

- укладальні документи за встановленою формою;

- відомості групуванні будівельних довжин;

- протоколи оптичних вимірювань;

- протоколи електричних вимірювань і випробувань (при наявності металевих елементів в конструкції кабелю);

- заводські паспорта.

При прийманні до монтажу повинні перевірятися:

- відповідність проекту довжини регенераційних ділянок;

- правильність групування будівельних довжин;

- достатність технологічного запасу кабелю для монтажу;

- викладення кабелів в колодязях кабельної каналізації;

- глибина закладання кабелю.

- наявність замірних стовпчиків або тимчасових знаків та стиках будівельних довжин при поворотах, перехрещенням з іншими підземними спорудами;

- опір ізоляції шлангових покриттів кабелю при наявності в конструкції оптичного кабелю металевих елементів;

- цінність волокон і згасання.

Техніка безпеки:

При виконанні робіт необхідно керуватися „правилами техніки безпеки при роботах на кабельних лініях зв'язку". Усі робочі зайняті на будівництві ВОЛС повинні пройти медогляд і навчання безпечним методам проведення робіт, а також відповідним вимогам правил дорожнього руху.

Керівники робіт - керівники структурних підрозділів, а також інженери, виконроби, чи майстри досвідчені робітники, призначені наказом адміністрації підприємства зобов'язані особисто бути присутнім, керувати проведення робіт і забезпечити строге виконання вимог правил техніки безпеки на особливо небезпечних ділянках:

- при навантаженні і розвантаженні барабанів з кабелем вагою більш 0,5т;

- при розробці траншей і котлованів у безпосередній близькості від місця проходження силових кабелів, газопроводів, теплових трас і інших підземних комунікацій;

- при виконанні робіт на перетині залізничного полотна, трамвайних ліній і при роботі на відстані до 1,5м від них;

- при роботі в колекторах і тунелях;

- при роботі будівельних механізмів у безпосередній близькості від ліній електропередачі;

- при роботі в колодязях глибокої закладки (більше 2.5м).

Перед початком роботи на особливо небезпечних ділянках керівник робіт зобов'язаний провести з усіма робітниками інструктаж з безпечних методів ведення робіт. Проведенням інструктажу повинне фіксуватися в журналі з обов'язковим підписом особи, що отримала інструктаж, і особи, яка проводила інструктаж.

Висновок

Метою даної бакалаврської роботи була побудова міжстанційних з'єднаннь на основі оптичного кабелю транспортного кільця Слов'янськ-Артемівськ-Краматорськ-Слов'янськ .

Для даної мережі я обрав топологію "кільце" так як в ній можна легко організувати захист по схемі типу 1+1 та є можливість формування подвійного кільця із зустрічними потоками.

Обираючи трасу транспортного кільця я взяв населенні пункти Слов'янськ-Артемівськ-Краматорськ-Слов'янськ. Загальна довжина траси становить 134 км. В кожному населеному пункті встановлений синхронний мультиплексор.

У розрахунковій частині мені необхідно було:

1. розрахувати число каналів;

2. визначити число цифрових потоків Е1 між населеними пунктами;

3. розрахувати кількість кабелю;

4. розрахувати довжину регенераційної ділянки по дисперсії;

5. розрахувати довжину регенераційної ділянки по загасанню.

При визначенні рівня мультиплексора мені необхідні данні з розрахунків , а саме: найбільшу кількість Е1. В моєму випадку це число 138. Підставивши його у формулу: 63 < SH < 252, то - STM-4, обрав рівень STM-4.

В населених пунктах будуть використовуватися мультиплексори з платформою Cisco ONS 15302. Так як він має лінійний інтерфейс STM - 4, може виступати в ролі синхронного мультиплексора та дозволяє надавати надійні, високопродуктивні та високошвидкісні комутаційні послуги.

При виборі оптичного кабелю (ОК) для даної мережі я врахував наступні вимоги:

- кабель повинен мати велику пропускну спроможність і мале загасання;

- оскільки проектна траса перетинає водну перешкоду (глибина річки не більше 2-10 м ), тому кабель повинен бути вологостійким і надійно захищеним від корозії;

- кабель має бути надійно захищений від зовнішніх впливів, бо буде прокладатися в ґрунті, тобто він повинен мати один або декілька броне покриттів;

- кабель має бути відносно недорогим і повинен мати високу експлуатаційну надійність.

Виходячи з цього я обрав кабель типу ОКЛК, так як він може прокладатися в ґрунтах усіх категорій, у тому числі в районах з високою корозійною агресивністю і територіях, заражених гризунами, через болота, озера, сплавні і судноплавні річки завглибшки до 50 метрів.

У Слов'янську та Краматорську кабель буде прокладатися у кабельну каналізацію. В іншому населеному пункті, а саме в Артемівську, кабель буде прокладатися вздовж шосейних доріг. Це обумовлене тим, що в даному населеному пункті через невелику територію кабельна інфраструктура відсутня. Так як транспортне кільце проходить через залізниці та річки, між населеними пунктами кабель буде прокладатися трьома способами, а саме: через кабельну каналізацію, безтраншейним способом, через шосейні дороги.

В бакалаврській роботі я описав способи захисту транспортної мережі 1+1 та 1*1 як для одностороннього з'єднання так і для двостороннього. Також дав опис захисту мультиплексування в кільцевій мережі.

Всі населенні пункті різні за своєю територією, тому принципи побудови зв'язку в них різні. Побудова "кожна з кожним" найдорожча, тому використовується у Краматорську так як через малу територію витрати будуть невеликі.

Перелік посилань

1. Гроднев И.И. Линейные сооружения связи. - М. : Радио и связь, 1986

2. Колосков Д. В. Критерии расчета механических характеристик оптических кабелей. - М. : Кабельная техника, віп. 6, 1994. С. 27,64-190.

3. Шмалько О.В. Ціфровіе сети связи. Основі планирования и построения. - М. : Наука, 2001. - 282 с. - С. 52-54.

4. Гроднев И.И. Волоконно-оптические линии связи. - М. : Радио и связь

5. Каталог продукції ЗАТ „Одесскабель". Паспортна документація на кабелі ВОК. - Одеса, 2001.

6. КНД-141-99. Керівництво щодо будівництва споруд волоконно оптичного зв'язку. - К. : Держкомзв'язок, 2004. - 120 с.

7. Бирюков Н.Л. Стеклов В.К. Транспортные сети и системы электро связи. Системы мультиплексирования. Киев : ЗАТ "Віпол", 2003.

8. Хмелев К.Ф. Основы SDH. Киев : "Політехніка" ЗАТ "Віпол", 2003.

9. Стеклов В.К., Беркман Л.Н. Телекомунікаційні мережі. Київ : „Техніка"

10. Стеклов В.К., Нові інформаційні технології: Транспортні мережі телекомунікацій. Київ : "Техніка" 2004.

11. http://ru.wikipedia.org

12. http://www.newsystems.ru

13. http://deps.ua/

14. http://www.prointech.ru

15. http://masters.donntu.edu.ua

16. http://www.svarka-fo.com.ua

17. http://www.roksfo.ru

18. http://www.deps.ua

19. http://www.ptvs.ru

20. http://www.tainet.ru

21. http://azovcable.com.ua

Размещено на Allbest.ru