Перспективы и проблемы развития рынка туристских услуг Приморского края

Вместе с тем, мы склонны считать, что восстановление здесь может пройти достаточно быстро. Стоит обратить внимание на то, что помимо собственно определенных улучшений в макроэкономике России восстановительному процессу во многом будет способствовать господдержка, которую планируют оказать власти Китая туристической индустрии. Согласно сообщениям СМИ, Государственный Совет Китая утвердил Программу по ускорению модернизации туристической индустрии ("Туристическая программа"), призванную стать ключевым механизмом развития национальной экономики страны. Основная доля ресурсов будет направлена на модернизацию туристической инфраструктуры и повышение квалификации специалистов в области туризма. Правительство также планирует привлекать для этих целей инвесторов из числа предприятий различных организационно-правовых форм, включая частных предпринимателей.

Что касается наиболее востребованных у российских туристов направлений, то мы полагаем, что ситуация здесь в ближайшее время существенно не изменится. Как известно, одним из наиболее популярных регионов являются морские курорты страны. То есть преимущественно такие южно-китайские города как Гуанчжоу и Шэньчжэнь с развитой инфраструктурой и высоким уровнем сервиса. Или, например, морской курорт Санья на острове Хайнань- один из самых популярных у российских туристов, где купальный сезон продолжается фактически круглый год. Другое направление - восточное. Высокой популярностью, как известно, пользуется Харбин, столица пограничной провинции Хэйлунцзян.

Нужно отметить, что сотрудничество в области туризма между Россией и Китаем происходит. Совсем недавно в Санкт-Петербурге состоялась презентация Государственного Управления по делам туризма Китайской Народной Республики. Предложен на российский туристский рынок новый туристский продукт «Путешествия по Китаю». В составе официальной делегации КНР представители государственных органов по туризму, туристских компаний, гостиниц, авиакомпаний. Был проведен традиционный workshop, доклад о новом туристском продукте с показом компьютерного фильма, а также официальный банкет с лотерей и призами для российских участников туристской общественности. На встрече присутствовало более 200 представителей туризма Санкт-Петербурга, пресса.

2.3 Анализ выездного и въездного туризма

Сейчас для России характерно постепенное старение общества, увеличение количества городского населения в сравнении с сельским населением, довольно высокий уровень образованности, большое количество праздничных и выходных дней, возрастающий интерес россиян к людям в других странах и городах и все перечисленные факторы закладывают хорошие основы для туризма.

Но, наряду с этим, определенным «тормозящим» фактором для развития въездного и внутреннего туризма России является довольно низкий уровень жизни основного количества населения. Обеспечить подъем российского туризма можно за счет стимулирования роста доходов российских граждан, что способствует перелому «тормозящего фактора» развития туризма.

Длительные экономически, культурные, а также исторические связи со странами имеют большое влияние на формирование въездных туристопотоков. Преобладающий объем потока туристов приходиться на страны СНГ. Последние года, однако, отмечается увеличивающийся туристопоток из Турции, Китая, Израиля, главной целью которых является отдых.

На рисунке 2 отобразим наиболее популярные у россиян зарубежные страны в 2012 году.

Рисунок 2 - Выезд Российских граждан за рубеж, 2012 г.

Из рисунка 2 мы видим, что наиболее популярные страны - это Турция, Китай и Египет.

Проведем анализ въезда иностранных туристов в Россию в 2012 году (рисунок 3).

Рисунок 3 - Въезд иностранных граждан в Россию, 2012 г.



Из данных рисунка следует, что по количеству прибывших в нашу страну иностранцев лидирует Германия, также наибольшим спросом пользуется Россия у граждан Китая, который на 2 месте, США, Финляндия, Великобритания и Италия.

Несмотря на оценку ВТО, можно сделать вывод, что в целом сфера туризма в последние годы развивается стабильно и динамично. Отмечается ежегодный рост внутреннего туристского потока. Быстро растущий спрос на туристские услуги внутри страны вызвал бум строительства малых гостиниц, в основном, в курортных регионах.

Значение туризма в мире постоянно растет, что связано с возросшим влиянием этой сферы на экономику. Туризм является существенным источником доходов, занятости, способствует диверсификации экономики, создавая отрасли, обслуживающие данную сферу. Проведенный анализ современного состояния развития туризма в России показывает, что ситуация у нас в стране складывается таким образом, что мы, к большому сожалению, теряем огромные денежные средства, которые мог бы принести туризм нашей стране, из-за несоответствия нашего сервиса мировым стандартам. Реализация туристического потенциала сдерживается рядом проблем, характерных почти для каждого российского региона: туристическая и базовая инфраструктура, кадры, маркетинг, предпринимательская среда, отсутствие должной законодательной базы.

Если туристский бизнес в целом демонстрирует высокие показатели профессионального и качественного роста, все более активное использование информационных технологий, то роль государственных органов в регулировании туристской деятельности в России по-прежнему остается крайне неэффективной. Чаще всего она ограничивается лишь допуском на туристский рынок через механизм лицензирования и аккредитации, разработку законов и регламентирующих актов. Создание необходимых условий для становления туризма в России как высокодоходной отрасли экономики будет способствовать не только развитию туристской индустрии, но и более успешному реформированию всей экономической системы России. Из таблицы 5 видно, что Россия по развитию въездного туризма отстает от многих стран. Однако к 2020 году Всемирной туристической организацией прогнозируется увеличение количества туристических прибытий (Рисунок 4).

Рисунок 4 - Страны - лидеры въездного туризма в 2012 г. %

Системная проблема состоит в том, что при сохранении сложившегося уровня конкурентоспособности России на мировом туристском рынке возможности развития отечественного туристского рынка будут недостаточными для повышения уровня жизни и увеличения занятости населения, удовлетворения растущего спроса на качественные туристские услуги.

Страны - лидеры въездного туризма в 2020 г по прогнозу ВТО представлены на рисунке 5.



Рисунок 5 - Страны - лидеры въездного туризма в 2020 г. по прогнозу ВТО, %

Количество туристических поездок, 2000-2012 гг., тыс. человек в Росси представим в Приложении 1.

Россия обладает значительным количеством разнообразных природно-климатических, этнографических (традиции и обычаи народов) и антропогенных (культурно-историческое наследие) ресурсов, способных удовлетворить вкусы и интересы самых взыскательных туристов.

Основными странами, поставляющими туристов в Российскую Федерацию, не включая страны СНГ, являются: Австралия, Австрия, Великобритания, Германия, Израиль, Испания, Италия, Китай, Норвегия, США, Финляндия, Франция, Швеция и Япония, а также Польша и Турция (рисунок 7)

Приложение 2 - Динамика туристских потоков из 8-ми важнейших рынков въездного туризма

Одним из туристских регионов России имеющим большой потенциал, но не достаточно развитую инфраструктуру является Приморский край. Край славится выгодным геополитическим положение, богатым природно-ресурсным, историко-культурным потенциалом.

По состоянию на 1 января 2012 год Приморском крае зарегистрировано 237 туристских организаций. Осуществляют свою деятельность 194 гостиницы, в том числе во Владивостоке 42 гостиницы. В крае 17 санаториев,14 санаториев- профилакториев,224 туристские базы и центры отдыха, более 50 детских лагерей и оздоровительных центры.

В 2011 году, по сравнению с предшествующим годом, в крае отмечен рост международного въездного турпотока почти на 22%,объем международного въездного туризма составил 82,4 тыс. туристов.

Страны- лидеры по количеству туристских прибытий в край:

КНР -74 % турпотока

Республика Корея- 9,2% турпотока

США- 4,5 % турпотока

Япония- 3,9% турпотока

Международный выездной турпоток в 2011 году по сравнению с 2010 годом вырос почти на 33% и составил 651,4 тыс.туристов. Более 89% выездных туров пришлось на КНР; Остальные предпочтения туристов разделились Республики Корея-5,7% и Тайланд-3,5%. В 2011 году совершенно более тысячи турпоездок по краю.

Таблица 5 - Основные статистические результаты туристской деятельности в Приморском крае

Показатели	Годы
	2004	2005	2006	2007	2008	2009	2010	2011
Объем турпотока Тыс.чел	1047,5	1195,8	1183,7	1373,7	1646,4	896,3	1081,9	1337,0
международного въездного турпотока, тыс.чел	195,3	140,7	98,8	68,4	67,2	53,0	67,8	82,4
Международного Выездного турпотока тыс.чел	636,4	803,8	793,2	964,0	1179,2	386,1	490,4	651,4
Внутренний турпотока, тыч.чел	215,8	215,3	291,7	341,3	400,0	457,2	523,7	603,2
Создано новых рабочих мест в туристских организациях края,ед	155	175	220	63	170	57	58	39

Одним из основных показателей уровня развития туризма в регионе является объем турпотока.

Общий объем турпотока Приморского края динамично растет (исключая 2008-2009 гг.- период наибольшего влияния на развитие туризма в крае мирового экономического кризиса).

Показатели объема международного въездного турпотока Приморского края приведены в таблице 6.

Таблица 6 - Показатели международного въездного турпотока Приморского края

Страны	Годы
	2004	2009	2010	2011
	Кол-во Туристов, чел	Уд.вес показателя,%	Кол-во Туристов, чел	Уд.вес показателя,%	Кол-во Туристов, чел	Уд.вес показателя,%	Кол-во Туристов, чел	Уд.вес показателя,%
КНР	178130	91,2	38102	72,0	43671	64,4	60985	74,0
Япония	7699	3,9	3496	6,6	4167	6,1	3188	3,9
Республика Корея	4498	2,3	4935	9,3	8123	12,0	7578	9,2
США	1028	0,5	2456	4,6	4272	6,3	3730	4,5
Канада	142	0,1	528	1,0	1686	2,5	1812	2,2
Австралия	208	0,1	298	0,6	698	1,0	1246	1,5
Великобритания	198	0,1	366	0,7	791	1,2	805	1,0
Тайвань	198	0,1	108	0,2	184	0,3	339	0,4
Другие страны	3207	1,6	2663	5,0	4179	6,2	2731	3,3
итого	195308	100	52952	100	67771	100	82414	100,0

Анализ приведенных данных позволяет сделать вывод:

- после 2004 г.произошел значительный спад объема международного въездного туризма в крае, однако с 2009 года международный въездной турпоток в крае начал динамично расти;

- наибольший удельный вес в объеме международного въездного турпотока Приморского края занимают туристы из КНР, однако их доля в 2011 г.значительно снизилась по сравнению с 2004 годом;

- динамично растет объем въездного турпотока из Республики Корея;

Международный въездной туризм в Приморском крае - это одно из приоритетных направлений туристской деятельности, одним из факторов повышения роста его развития является, развитие туристской инфраструктуры, повышение качества безопасности туристских услуг.

В регионе выездной туризм значительно превышает объемы въездного туризма. Это прослеживается.

Таблица 7 - Показатели международного выездного турпотока Приморского края

Страны	Годы
	2004	2009	2010	2011
	Кол-во Туристов, чел	Уд.вес показателя,%	Кол-во Туристов, чел	Уд.вес показателя,%	Кол-во Туристов, чел	Уд.вес показателя,%	Кол-во Туристов, чел	Уд.вес показателя,%
КНР	614013	96,5	351637	91,1	444301	90,5	581658	89,3
Япония	11238	1,8	4988	1,3	3210	0,7	2093	0,3
Республика Корея	9628	1,5	22618	5,9	32614	6,6	37117	5,7
Вьетнам	104	0,02	2964	0,8	2402	0,5	3740	0,6
Индонезия	157	0,02	444	0,1	444	0,1	592	0,1
Тайланд	1148	0,2	2978	0,8	7207	1,5	22840	3,5
Другие страны	121	0,02	427	0,1	611	0,1	3331	0,5
итого	636409	100	386056	100	490789	100	651371	100,0

Анализ приведенных данных позволяет сделать следующие выводы:

- после 2004 г. произошел значительный спад объема международного выездного туризма в крае, однако с 2009 г.международный выездной турпоток начал динамично расти;

- преобладающую долю в объеме международного выездного туризма Приморского края занимают туры в КНР;

-динамично растут объемы международных выездных турпотоков в Республику Корея и Тайланд;

- сокращается объем международного выездного турпотока в Японию.

В Приморском крае активно развивается и внутренний туризм, но определить его турпоток очень трудно, так как статистические исследования не точны.

Развитие туризма в регионе должно сопровождаться ускорением развития инфраструктуры сервиса и гостеприимства.

По сути инфраструктура туризма- это система объектов и организаций, экономическое предназначение которой- способствует производству туристских продуктов и услуг и их продвижению от производителя к потребителям. Она обеспечивает доступность туристского ресурса и комфортность пребывания туриста в месте посещения, поэтому является основой для развития въездного туризма и создает все необходимые условия для предоставления полного комплекса услуг. Рассмотрим показатели объектов туристской индустрии Приморского края - Приложении 3.

Анализ приведенных в Приложении 3 данных позволяет сделать вывод о недостаточном уровне использования в Приморском крае потенциала туристской деятельности для развития предприятий туристской индустрии.

Таким образом, имеющийся туристский потенциал и уровень развития туризма в крае позволяет рассматривать туристскую деятельность в качестве одного из возможных центров роста экономики региона и ряда муниципальных образований края.

Проведя анализ туристских потоков Приморского края с 2004 по 2011 год можно сделать вывод, что в регионе наибольшую часть занимает выездной туризм. Что касается въездного турпотока, то наибольшую часть занимают туристы из КНР.

Таким образом, целью развития туризма в Poccийcкoй Фeдepaции является формирование современного эффективного конкурентоспособного туристского рынка, обеспечивающего широкие возможности для удовлетворения потребностей российских и иностранных граждан в туристских услугах, повышение занятости и уровня доходов населения. Для достижения сформулированной цели необходимо обеспечение стимулов для успешного развития въездного и внутреннего туризма в Российской Федерации как одного из элементов экономического роста, укрепления международного авторитета страны и повышения качества жизни населения посредством решения следующих задач:

- совершенствование нормативного правового регулирования в сфере туризма;

- развитие и совершенствование туристской инфраструктуры, в том числе сопутствующей (транспорт, общественное питание, индустрия развлечений и др.);

- создание новых приоритетных туристских центров;

- рекламно-информационное имиджевое продвижение России как страны, благоприятной для туризма, на мировом и внутреннем туристских рынках;

- повышение качества туристских и сопутствующих услуг;

- совершенствование визовой политики, в том числе в направлении упрощения условий въезда в нашу страну туристов из стран, безопасных в миграционном отношении;

- обеспечение условий для личной безопасности туристов.



3. Перспективы и проблемы развития рынка туристских услуг Приморского края

3.1 Перспективы развития региона

Проанализировав туристский потенциал региона, можно сделать вывод, что сами по себе культурно-исторические и природно-рекреационное объекты не несут интерес для туристов. Необходимо развитая инфраструктура. Основой развития туризма являются два ключевых фактора: туристская инфраструктура и события, привлекающие туристов. В настоящее время в регионе определен ключевой перечень событийных деловых и развлекательных мероприятий, проводятся различные мероприятия в области культуры, организуются спортивные мероприятия, в том числе и международного уровня.

В целом, возможность развития туризма в Приморском крае обусловлена следующими факторами:

близостью к странам Азиатско-Тихоокеанского региона - целевым потребителям туристских ресурсов в пределах 2-3 часовой доступности;

развитием Приморского края как крупного логистического центра внутренних и внешних пассажиропотоков;

близостью потребителей туристских услуг, проживающих на территории ДФО;

развитием г. Владивостока как центра деловой активности всего ДФО;

наличием разнообразного природно-рекреационного потенциала, богатого культурно-исторического наследия; сложившихся исторических связей с народами, населяющими страны АТР, обладающих высокой степенью привлекательности для иностранных туристов;

наличием высших образовательных учреждений и центров профессиональной подготовки специалистов в сфере туризма и гостеприимства.

Важным фактором формирования современного туристско-рекреационного комплекса в Приморском крае является внесение поправки в Федеральный закон 184-ФЗ «Об общих принципах организации законодательных (представительных) и исполнительных органов государственной власти субъектов Российской Федерации» (в ред. Федеральных закона от 15.11.2010 № 296-ФЗ), касающийся «создания благоприятных условий для развития туризма в субъекте Российской Федерации».

Ускоренное развитие межрегиональных туристских возможностей и повышение качества услуг обеспечиваются территориальной концентрацией приоритетных проектов федерального и регионального характеров:

Построенные объектов транспортной, образовательной, научной, культурной, гостиничной инфраструктуры к Саммиту АТЭС в соответствии с реализацией краевой целевой программы «Развитие г. Владивостока как центра международного сотрудничества в Азиатско-Тихоокеанском регионе на 2008-2012 годы», принятой Законом Приморского края от 17.03.2008 № 226-КЗ. Строительство современных отелей, масштабных объектов спортивного, развлекательного и делового туризма (Ледового дворца на 7500 мест, Театра оперы и балета на 1800 мест, Океанариума, объектов Дальневосточного Федерального университета и т.д.) обеспечат проведение масштабных зрелищных, культурных и деловых мероприятий;

созданием игорной зоны «Приморье» на территории Артемовского городского округа Приморского края в соответствии с распоряжением Правительства Российской Федерации от 20 августа 2009 г. N 1213-р;

созданием на территории острова Русский Владивостокского городского округа Приморского края туристско-рекреационной особой экономической зоны в соответствии с распоряжением Правительства Российской Федерации от 31 марта 2010 г. N 201;

учреждением на территории края национальных парков «Зов тигра» (распоряжение Правительства РФ от 02 июня 2007 г. № 708-р) и «Удэгейская легенда» (распоряжение Правительства РФ от 9 июня 2007 г. № 745-р);

организация и проведение крупных международных и региональных деловых, спортивных и развлекательных мероприятий: Тихоокеанского экономического конгресса, Международного конгресса рыбаков, международного кинофестиваля стран АТР «Меридианы Тихого», Международного правового форума стран АТР, Международного молодежного форума по сохранению тигра на Земле, Международного экологического форума "Природа без границ", международных соревнований.

Формирование современной туристской инфраструктуры объектов Саммита АТЭС и иных масштабных проектов определяет в дальнейшем необходимость эффективного использования ресурсов, обеспечения соответствующего уровня загрузки объектов, разработки и активного продвижения целого ряда туристских продуктов и услуг, событийных мероприятий, маршрутов, направленных на привлечение дополнительных сегментов внутреннего и въездного рынка.

Создание туристских комплексов привлекающего морем поможет повысить уровень жизни населения в Приморском крае, обеспечить занятость и, как следствие, увеличить, поступления в бюджеты всех уровней.

Таким образом, можно сделать вывод, что одним из факторов, привлекающим китайских туристов в Приморье является прошедший в сентябре саммит АТЭС-2012 и построенные к нему объекты.

В крае построено и достраивается масса других объектов. К примеру, в ближайшее время здесь планируется начать возведение океанариума. Согласно проекту, в нем будут смонтированы несколько аквариумов общим объемом 9,85 тыс. кубометров, что позволит создать сразу несколько экспозиций и представить подводный животный мир нескольких климатических зон, от Берингова и Охотского морей до тропиков, а также пресноводных водоемов. Аквариумы будут сделаны по современной технологии из акрилового стекла. В океанариуме планируется разместить четыре научные лаборатории, конференц-зал, учебные аудитории, научную библиотеку и музей. У этого здания, согласно плану, будут свои электроподстанция, котельная и очистные для канализационных стоков. Предусмотрено также благоустройство территории, расширение дороги, строительство морской набережной. Рядом с океанариумом будет построен дельфинарий с большой ареной для представлений. Продолжается также проектирование объектов, включенных в краевую целевую программу «Развитие Владивостока как центра международного сотрудничества в АТР».

За это время в строительство и реконструкцию объектов вложено 10,8 млрд рублей из краевого и более 34 млрд рублей из федерального бюджетов. В программу вошли следующие крупные объекты: прежде всего строительство моста через бухту Золотой Рог и автомобильной дороги, соединяющей мост с районом бухты Патрокл, реконструкция автодороги аэропорт Кневичи - федеральная трасса М-60, реконструкция автомагистрали общегородского значения от станции Санаторная до моста через Золотой Рог и строительство улично-дорожной сети острова Русский.

Также в программу включено строительство медицинского центра и театра оперы и балета. Еще семь объектов программы - инфраструктурные. Это строительство системы по обеспечению водоснабжения Владивостока из Пушкинского месторождения, третий водовод с комплексом насосных станций, реконструкция центральной системы канализации Владивостока, реконструкция очистных сооружений Северного и строительство очистных сооружений Южного и Восточного планировочных районов приморской столицы, строительство комплекса по переработке и утилизации твердых бытовых отходов и рекультивация существующего полигона.

Таким образом, можно сделать вывод, что проведение саммита АТЭС на острове Русский имеет большое значение для края, и особенно для Владивостока и в частности развития туристкой отрасли края. Кроме того существуют планы по созданию Большого Владивостока, самой крупной на Дальнем Востоке России городской агломерации.

Государственная поддержка развития туристской инфраструктуры при осуществлении саммита АТЭС должна осуществляться, прежде всего, в рамках федеральных целевых программ. Однако этого явно недостаточно. Необходимо развитие туристской инфраструктуры в историко-культурных центрах Приморского края, малых и средних городах, что требует формирования раздела по развитию туристской инфраструктуры. В перспективных для привлечения туристов, местах, целесообразно формирование и совершенствование культурно-туристских зон, включающих не только памятники архитектуры, истории и культуры, но и объекты, предоставляющие туристам полный комплекс услуг проживания, питания, развлечений, информационного обслуживания и др. Особенностью таких зон является их использование, как туристами, так и местными жителями, что особенно важно для социально-экономического развития Приморского края не только в преддверии саммита АТЭС, но и в дальнейшем. На основании вышеизложенного можно сделать вывод, что вопросы создания туристской инфраструктуры должны быть тесно взаимоувязаны с потребностями в развитии.

В развитии въездного туризма в Приморье китайское направление будет доминировать и в перспективе. Учитывая это, необходимо при развитии туристской инфраструктуры и совершенствовании региональной нормативно-правовой базы туризма ориентироваться в первую очередь на китайский рынок. Менее 7% въездного потока в Приморье приходится на другие страны АТР.

Очень скромное, хотя и второе после Китая место на рынке въездного туризма Приморского края, занимает Япония. Япония входит в тройку стран-лидеров мирового выездного туризма. Несмотря на то, что в последние годы ежегодный прирост убытий из Японии снизился, в целом страна считается, по оценкам ВТО, более динамичным рынком выездного туризма, чем США и Германия.

3.2 Проблемы развития туризма Приморского края

По мнению представителей приморских турфирм, показывать в регионе особо нечего, в крае пока «нет изюминки», которая бы специально привлекала иностранных туристов. По Владивостоку проводятся стандартные обзорные экскурсии. Кроме этого, показывается иностранцам Ворошиловскую батарею на острове Русский, туристов вывозят на Пидан. Но, ни во Владивостоке, ни в крае нет каких-то объектов, ради которых сюда специально ехали бы иностранцы. У нас есть замечательные заповедники, но чтобы попасть в них, нужно взять кучу разрешений. Чтобы попасть в Лазовский заповедник, оставляются заявки за полгода. Плюс там нет никакой инфраструктуры, что также отталкивает туристов. Положение могут спасти объекты, строящиеся сейчас в крае, в частности игорная зона «Приморье». Если там все будет легально, люди поедут. Нелегально можно поиграть и в Китае. Власти, прежде всего, должны помочь в решении визового вопроса. Иностранцы жалуются, что «российская виза после китайской самая дорогая, а еще надо умудриться ее получить». Привлечь иностранцев на объекты зимнего туризма или в рекреационные зоны на севере Дальнего Востока будет труднее, чем в региональные столицы. Причина простая - малая коммерческая авиация в упадке, и это общероссийская проблема. А вопрос времени играет огромную роль. При этом для китайских туристов максимальное время пребывания - три-пять дней.

На рисунке 8 изобразим статистику въезда китайских туристов во Владивосток.



Рисунок 6 - Статистика въезда китайских туристов во Владивосток, 2000-2012

Из данных рисунка следует, что число китайских туристов с годами не значительно падает, туристская отрасль Приморского края переживает спад, это обусловлено тем, что край не может заинтересовать туристов. Спасти ситуацию может саммит АТЭС, прошедший в 2012 году.

По оценкам представителей российского туррынка, наиболее серьезной проблемой на пути увеличения туристических прибытий остается необходимость получения российской визы. «Получить российскую визу трудно из-за искусственных препон, которые постоянно создаются частными компаниями. Российская виза стоит 35 евро, но в визовом центре нужно заплатить от 50 до 70 евро. При этом срок оформления документов не сокращается - планировать поездку в Россию европейцам лучше за месяц, а в некоторых случаях еще и увеличивается.

Создание условий для развития круизного туризма возможно путем разработки комплекса мер, включающих реконструкцию и строительство морских вокзалов, портовых причалов, пристаней, а также закупку пассажирских судов.

Для повышения инвестиционной привлекательности сферы туризма, в частности, улучшения ситуации с туристским транспортом, необходимо принятие комплексных мер по снижению или отмене таможенных пошлин на закупку круизных судов, туристических автобусов, непроизводимое в Российской Федерации оборудование гостиниц, ресторанов, горнолыжных комплексов и т.д. В настоящее время оборудование для горнолыжных подъемников (несущие опоры, двигатели, тормозные системы, опорные и направляющие башмаки, элементы подвижного состава: кресла, кабины и вагоны закрытого типа, натяжные устройства и системы безопасности и др.) не производится. Высокие ввозные пошлины на закупку канатных дорог и доставку в целом увеличивают сроки окупаемости и стоимость туристских услуг на отечественных горнолыжных комплексах. Кухонное (плиты, системы вентиляции, морозильные и холодильные шкафы, барное и прочее оборудование) и лифтовое гостиничное оборудование, соответствующее международным стандартам, предъявляемым к гостиницам высокого класса (4-5 «звезд»), также закупается у зарубежных поставщиков. Автобусы туристического типа в России не производятся. Это вынуждает транспортные и туристические компании брать в лизинг подержанные автобусы устаревшего образца, что часто делает автобусные туры небезопасными для потребителей.

Неудовлетворительное состояние пляжей в Приморском крае требует государственной поддержки при проведении мероприятий по берегоукреплению, увеличению пляжной полосы, строительству искусственных насыпных сооружений, повышению качества услуг и экологической безопасности. Резкое ежегодное увеличения туристского потока на побережье требует рассмотрения возможностей расширения территорий для развития пляжного отдыха и оздоровления.

В тоже время в Приморском крае имеется ряд факторов, сдерживающих полноценное развитие сферы туризма:

недостаточное развитие туристской инфраструктуры региона, обусловленное высоким уровнем капиталоемкости и зачастую длительным сроком окупаемости в силу сезонного характера предоставляемых услуг; (неразвитость социальной инфраструктуры, в первую очередь плохое качество автомобильных дорог)

низкое качество объектов туристского размещения или недостаточное их число. Целый комплекс проблем, начиная с отсутствия гостиниц в местах, интересных для туристов, и заканчивая несоответствием между ценами и качеством услуг, их малым набором, удаленностью и тяжелой доступностью объектов (особенно это касается северных районов края). Впрочем, качество туристских и экскурсионных объектов в целом удовлетворительное, отмечалось, что их состояние поддерживается на должном уровне;

не в полной мере реализованы полномочия органов местного самоуправления по развитию туризма на муниципальном уровне в соответствии с Федеральным законом от 06 октября 2003 года № 131-ФЗ «Об общих принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации» (в ред. закона № 281-ФЗ от 25 декабря 2008 года). Так, лишь в трех из 34 муниципальных образований имеются соответствующие структурные подразделения, координирующие туристскую деятельность на местах;

отсутствие надежной, оперативной информационной базы туристских ресурсов, объектов, услуг, отработанных форм и методов туристкой статистики, системы сбора маркетинговой информации не обеспечивает полноценного продвижения регионального туристского продукта;

ограниченный ассортимент сувенирной продукции по тематике Приморского края, низкое позиционирование мест ее реализации не позволяют сформировать четкий бренд районов и городов края;

рекреационный и историко-культурный потенциал Приморского края используются в незначительной степени (не более чем на 10 процентов возможностей по оценке экспертов);

несоответствие мест размещения туристов и рекреантов возможностям отрасли и характеру турпродукта порождает низкий уровень заполняемости, средний показатель которого не превышает 40 процентов;

высокий уровень цен на авиаперевозки и средства размещения туристов снижают конкурентоспособность регионального туристского продукта на международных туристских рынках стран АТР;

ограниченный круг масштабных событийных мероприятий регионального и международного уровня, современной инфраструктуры не обеспечивают активного роста туристского потока.

На сегодняшний момент в крае официально зарегистрированы всего 2 парка культуры и отдыха; число учреждений культурно-досугового типа с 2002 г. уменьшилось на 125 единиц, снизилось количество творческих коллективов театральной, музыкальной, фольклорной направленности на 840 единиц;

количество и качество объектов экскурсионного показа не способны обеспечить наполнение длительных туров, сегодняшний объем объектов экскурсионного показа позволяет организовать лишь 2-х, 3-х дневную программу тура;

малокомфортное транспортное обслуживания и недостаточно качественное питания туристов в пути, высокие тарифы на транспортные услуги

плохое состояние подъездных путей, недостаточная оборудованность природных объектов (отсутствие мест для привалов, леерных ограждений опасных участков и др.).

Несмотря на наличие целого ряда образовательных программ туристской направленности в крае отсутствует системный подход в практико-ориентированном образовании, подготовке отдельных категорий специалистов, в том числе экскурсоводов, аниматоров развлекательных программ, определении к ним профессиональных требований с учетом потребностей рынка.

Экспертная оценка показывает, что лишь 20 процентов гостиничных предприятий края привлекают на работу выпускников вузов без опыта работы, при этом степень неудовлетворенности уровнем подготовки и профессионализма своих сотрудников проявляется у порядка 80 процентов руководителей предприятий.

Решение данных задач позволит Приморскому краю существенно повысить свою конкурентоспособность на внутреннем и мировом туристских рынках.



Заключение

Туристическая индустрия - совокупность объектов для размещения туристов, транспортных средств, предприятий общественного питания, объектов и средств развлечения, объектов оздоровительного, делового, познавательного и иного назначения, используемых для удовлетворения возникающих во время совершения туристического путешествия (и (или) в связи с ним) потребностей туристов, экскурсантов.

В настоящее время Приморский край стабильно занимает 4-е место в Российской Федерации по предоставлению туристских услуг (после городов Москва, Санкт-Петербург и Краснодарского края). В крае имеется достаточный потенциал для развития туристической отрасли. Прежде всего, это географическое и геополитическое положения края в Азиатско-Тихоокеанском регионе. Огромное значение для развития туризма в Приморье имеют так же уникальные природные богатства района и неповторимое сочетание множества различных культур, населяющих край.

Владивосток долгое время был закрытым городом, лишь с начала 90-х он стал доступен для широкого потока как отечественных, так и иностранных туристов. Этим отчасти можно объяснить неразвитость туристской инфраструктуры города. То, что Владивосток - город проведения форума АТЭС в 2012 г., конечно же, даёт надежду в развитие здесь туристской инфраструктуры.

В Приморском крае международный туризм носит сильно выраженный региональный характер. Популярным направлениями для въездного и выездного туризма является Китайская Народная Республика. Так как в силу географического положения, наличия транспортной инфраструктуры и пунктов пропуска через государственную границу, Китай является самым выгодным и перспективным соседом края. Однако существуют некоторые аспекты, которые способны удержать определенное количество туристов от поездок в Китай, это такие факторы как: боязнь китайской экспансии, негативное отношение значительной части местного населения к китайцам, недостатки нормативно-правовой базы международного туризма, медленное развитие туристской инфраструктуры.

Неудовлетворительное состояние пляжей в Приморском крае требует государственной поддержки при проведении мероприятий по берегоукреплению, увеличению пляжной полосы, строительству искусственных насыпных сооружений, повышению качества услуг и экологической безопасности. Резкое ежегодное увеличения туристского потока на побережье требует рассмотрения возможностей расширения территорий для развития пляжного отдыха и оздоровления.

Создание туристских комплексов привлекающего морем поможет повысить уровень жизни населения в Приморском крае, обеспечить занятость и, как следствие, увеличить, поступления в бюджеты всех уровней.

Решение данных задач позволит Приморскому краю существенно повысить свою конкурентоспособность на внутреннем и мировом туристских рынках. Определенные перспективы развития въездного туризма в Приморье связаны с событийным туризмом.

Таким образом, можно сделать вывод, что проведенный саммит АТЭС на острове Русский имеет большое значение для края, и особенно для Владивостока и в частности развития туристкой отрасли края. Кроме того существуют планы по созданию Большого Владивостока, самой крупной на Дальнем Востоке России городской агломерации.



Список использованных источников

1. Александрова А. Ю. Международный туризм: Учебное пособие для вузов./Александрова А. Ю. - М: Аспект пресс, 2011. - 464 с.

2. Бабкин, А.В. Специальные виды туризма: учеб. пособие / А.В. Баб-кин. - Ростов н/Д: Феникс, 2008.

3. Байлик, С.И. Гостиничное хозяйство: организация, управление, обслуживание / С.И. Байлик. - Киев: ВИРА-Р, 2012.

4. Балабанов И. Т. Экономика туризма: Учебное пособие./ Балабанов И. Т., Балабанов А. И. - М.: Финансы и статистика, 2010. - 176 с.

5. Биржаков М. В. Введение в туризм./ Биржаков М. В. - СПб.: Издательский торговый дом «Герда», 2009. - 192 с.

6. Баумен К «Основы стратегического менеджмента» Пер. с англ. Под ред. Л.Г.Зайцева, М.И. Соколовой. - М.: Банки и биржи, ЮНИТИ, 2007

7. Борисов Б.Л. Технологии рекламы и PR: Учеб. пособ. - М.: ФАИР-ПРЕСС, - 2011

8. Волков,Ю.Ф. Гостиничный и туристский бизнес /Ю.Ф. Волков. - 2-е изд. - Ростов н/Д: Феникс, 2009.

9. Виханский О. С. Менеджмент: человек, стратегия, организация, процесс./ Виханский О. С., Наумов А. И. - М., 2006. - 416 с

10. Гельбрас В.Г. Россия в условиях глобальной китайской миграции. М.: 2008.

11. Гельбрас В.Г. Китайская реальность России. М.: 2010

12. Глушко А.Н., Сазыкин А.М. География туризма, Учебное пособие. - Владивосток: ТИДОТ ДВГУ, 2002. - 265 с.

13. Гуляев В. Г. Туризм: Экономика и социальное развитие/ Гуляев В. Г. - М.: Финансы и статистика, 2012. - 312 с

14. Дурович А.П. Реклама в туризме, М: Новое знание, 2006

15. Запесоцкий А.С. Стратегическое планирование в туризме.: Уч.пособие.-Спб.: СПбГУП, 2012

16. Зайцева, Н.А. Менеджмент в сервисе и туризме: учеб. пособие / Н.А. Зайцева. - 2-е изд., доп. - М.: ФОРУМ, 2009.

17. Ермаков Е.В., Макиев З.Г. Менеджмент. Р-н-Д: Феникс, 2007

18. Ильина Е.Н. Деятельность туристских агентств: туристский рынок и предпринимательство, М: Советский спорт, 2008

19. Ильина Е.Н. Туроперейтинг : организация деятельности. М: ФиС, 2005

20. Квартальнов В.А., Зорин И.В., Виноградов П.А., Ильина Е.Н., Козырев В.М., Плахова Л.С. Туризм как вид деятельности. под общ. ред. Квартального В.А.. М: ФиС, 2005

21. Кабанов В. С. Менеджмент: Проблемы - программа - решение./ Кабанов В. С. - СПб: Лениздат, 2010. - 112 с.

22. Кабушкин Н. И. Менеджмент туризма: Учебное пособие./ Кабушкин Н. И. - Минск: БГЭУ, 2009.-644 с.

23. Квартальнов В. А. Туризм: Учебник./ Квартальнов В. А. - М.: Финансы и статистика, 2011.-320 с.

24. Квартальнов В. А. Стратегический менеджмент в туризме. Современный опыт управления./ Квартальнов В. А. - М.: Финансы и статистика, 2009. - 490 с.

25. Коробейников О.П., Трифилова А.А. Интеграция стратегического и инновационного менеджмента// Менеджмент в России и за рубежом. // 2012г, № 4.

26. Куропаткин А.Н. Российско-китайский вопрос. Спб, 2007.

27. Ларин А.Г. Китайцы в России вчера и сегодня: исторический очерк// РАН ИДВ. М.: 2009.

28. Ларин В.Л. Китай и Дальний Восток России в первой половине 90-х: проблемы регионального взаимодействия/ РАН ДВО ИИЭА, Владивосток, 2008.

29. Ларин В.Л. Российско-китайские отношения в региональных измерениях (80-е годы XX века - начало XXI века)/ РАН ДВО ИИЭА, Владивосток 2007.

30. Литвак Б.Г. Стратегическое управлении организацией Спб: Ирга, 2005

31. Мотышина, М. С. Менеджмент в социально-культурном сервисе и туризме: учеб. пособие / М.С. Мотышина, А.С. Большаков, В.И. Ми-хайлов; под ред. проф. М.С. Мотышиной. - Ростов н/Д: Феникс, 2008

32. Малявин В.В. Первые русские люди в Китае // Восточные арабески М., 2000. с. 126; Энциклопедический словарь. Брокгауз Ф.А., Ефрон И.А.. Т.4. «Тера» 2007. с. 446// www.ronl.ru

33. Михеева Н. А. Менеджмент в социально-культурной сфере: Учебное пособие./ Михеева Н. А., Галенская Л. Н. - СПб, 2010. - 170 с.

34. Мисеева Н. К. Стратегическое управление туристской фирмой: Ученик./ Мисеева Н. К. - М.: Финансы и статистика, 2010. - 208 с.

35. Мтаханов В. Н. Маркетинг в сфере услуг: Учебное пособие./ Мтаханов В. Н. - М.: Экспертное бюро, 2011. - 160 с.

36. Морозова Н.С., Морозов М.А. Реклама в социально-культурном сервисе и туризме, Учебник., М: ИЦ «Академия», 2005г

37. Нестерова Е.И. Русская администрация и китайские мигранты на юге Дальнего Востока (вторая половина XIX - начала XX века). Владивосток, 2006.

38. Яковлева П.Т. Первый русско-китайский договор 1689 г.//Академия Наук СССР, Институт истории. Москва, изд-во Академии наук СССР, 2008 г., с. 223

39. Косолапов А.Б. Проблемы и перспективы развития внутреннего туризма в Приморском крае. [Электронный ресурс]. Гуманитарные научные исследования. - Режим доступа: http://human.snauka.ru/2012/12/2063

40. Материалы V-ой межрайонной конференции «Туризм. Перспективы развития на Юге Приморья» В.В. Щур, начальник отдела развития туризма. [Электронный ресурс]. Отдых в Приморья. - Режим доступа: http://www.38samuraev.ru/index.php/turizm-v-primorskom-krae/73-perspektivy-razvitija-turizma-v-primorskom-krae.html



Приложение 1

Количество туристических поездок



Приложение 2

Динамика туристских потоков из 8-ми важнейших рынков въездного туризма



Приложение 3

туризм поток приморский край

Показатели развития объектов туристской индустрии Приморского края

Предприятия туристкой индустрии Приморского края	Годы
	2006	2007	2008	2009	2010
Коллективные средства размещения, всего	189	199	122	143	163
В т.ч: - гостиницы и аналогичные средства размещения	121	128	73	94	110
- специализированные коллективные средства размещения	68	71	49	49	53
Организация общественного питания	903	952	948	956	1035
Предприятия транспорта, осуществляющие пассажирские перевозки	89	96	92	107	111
Организации розничной торговли	5453	5974	6740	7004	7109
Учреждения культуры:
-общедоступные библиотеки	498	452	441	411	403
-учреждения культурно-досугового типа	494	485	486	454	432
-профессиональные театры	7	7	7	7	7
-музеи	20	20	20	19	19
-киноустановки	85	61	62	58	55
Учебные учреждения, осуществляющие подготовку кадров для индустрии туризма и гостеприимства, всего	10	10	10	10	10
В т.ч: -высшие	4	4	4	4	4
-средне специальные	5	5	5	5	5
-начальные	1	1	1	1	1
Спортивные сооружения	2859	2958	3051	3120	3252
Объекты и средства развлечения

Размещено на Allbest.ru