главнаяреклама на сайтезаработоксотрудничество База знаний Allbest
 
 
Сколько стоит заказать работу?   Искать с помощью Google и Яндекса
 



Технологический проект грузового АТП на 300 автомобилей

Технологический расчет грузового автотранспортного предприятия. Расчет годовой производственной программы. Выбор и корректирование нормативов периодичности ТО и пробега до КР. Определение годовой программы технических обслуживаний парка автомобилей АТП.

Рубрика: Транспорт
Вид: курсовая работа
Язык: русский
Дата добавления: 10.12.2009
Размер файла: 393,3 K

Полная информация о работе Полная информация о работе
Скачать работу можно здесь Скачать работу можно здесь

рекомендуем


Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже.

Название работы:
E-mail (не обязательно):
Ваше имя или ник:
Файл:


Cтуденты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны

Подобные документы


1. Проектирование зоны ТР грузового автотранспортного предприятия на 300 автомобилей ЗИЛ431410
Корректирование исходных нормативов. Определение годовой программы с учетом автомобилей сторонних организаций и частных лиц. Норма трудоемкости ТР на 1000 км пробега. Диагностика подвижного состава. Операционная технологическая карта на снятие редуктора.
курсовая работа [140,4 K], добавлен 15.11.2013

2. Проект зоны ТО-1 для парка автомобилей ГАЗ-3102 и РАФ-2203
Расчет годовой производственной программы. Определение и корректирование ресурсного пробега. Расчет коэффициента использования автомобилей. Выбор и обоснования метода организация технологического процесса технического обслуживания и текущего ремонта.
курсовая работа [1,9 M], добавлен 08.11.2012

3. Расчет годовой производственной программы по техническому обслуживанию и текущему ремонту большегрузных автомобилей
Корректирование пробега автомобиля до капитального ремонта и периодичности технических обслуживаний ТО-1 и ТО-2. Определение коэффициента перехода от цикла к году. Расчет годового объема работ ЕО, ТО, СО и ТР на один автомобиль, численности рабочих.
курсовая работа [361,1 K], добавлен 11.01.2010

4. Проектирование автотранспортного предприятия на 240 легковых автомобилей (таксомоторный парк)
Корректирование нормативов ресурсного пробега (или пробега до капремонта) и периодичности техобслуживания с учетом категории условий эксплуатации, типа грузового подвижного состава и климатического района. Технико-экономическая оценка проекта АТП.
курсовая работа [85,6 K], добавлен 07.12.2009

5. Эксплуатация и ремонт грузового автомобиля
Корректирование периодичности технического обслуживания автомобилей и нормативов трудоемкости. Определение коэффициента использования автомобилей и годового пробега автомобилей по парку. Организация участков текущего ремонта грузовых автомобилей.
курсовая работа [500,4 K], добавлен 07.06.2013

6. Организация работы зон ТО и ТР аккумуляторного участка автотранспортного цеха
Выбор исходных данных режима ТО и ТР и корректирования нормативов. Определение коэффициента технической готовности и использования автомобилей, годового пробега, годовой и сменной программы по ТО автомобилей. Расчет количества постов диагностики.
курсовая работа [89,5 K], добавлен 21.06.2011

7. Технологический расчет комплексного автотранспортного предприятия на 180 автомобилей ПАЗ - 3206
Расчет производственной программы и годовой трудоемкости работ по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей. Назначение, устройство и принцип работы системы охлаждения автомобиля, ее неисправности. Оборудование для диагностирования и ремонта.
курсовая работа [2,5 M], добавлен 11.09.2010

8. Расчет поста общей диагностики
Определение периодичности воздействий, продолжительности простоя и технической готовности. Расчет коэффициента использования автомобилей, их суммарного годового пробега АТП, годовой программы по ТО и диагностике. Подбор технологического оборудования.
курсовая работа [217,4 K], добавлен 06.03.2014

9. Проектирование цеха по ремонту системы питания
Расчет годовой производственной программы всех видов технического обслуживания. Выбор и корректирование ресурсного пробега или пробега. Средневзвешенный пробег автомобиля за цикл. Корректирование нормативов трудоемкости единицы для подвижного состава.
курсовая работа [21,2 K], добавлен 08.11.2013

10. Проектирование автотранспортного предприятия
Расчет производственной программы по техническому обслуживанию (ТО) автомобилей. Выбор нормативной периодичности ТО и ресурсного пробега. Расчет численности производственных рабочих, площадей производственных зон. Технико-экономическая оценка проекта.
курсовая работа [2,2 M], добавлен 10.05.2013


Другие документы, подобные Технологический проект грузового АТП на 300 автомобилей

Страница:  1   2 


- число постов в зоне;

- коэффициент плотности расстановки постов, =6…7 - при одностороннем расположении постов; =4…5 - при двухсторонней расстановке постов и поточном методе работ.

Окончательно площадь зоны определяется по результатам разработки планировочного решения.

Площадь зоны ЕО, ТО-1, ТО-2, ТР вычисляем по формуле (1.43)

мІ;

мІ;

мІ;

мІ;

мІ.

1.4.2 Расчет площадей производственных участков

Площади участков (цехов) рассчитывают по площади помещения, занимаемой оборудованием, и коэффициенту плотности его расстановки 3

(1.44)

где - суммарная площадь горизонтальной проекции по габаритным размерам оборудования, м2;

- коэффициент плотности расстановки оборудования.

Площадь устанавливается, как сумма площадей, занимаемая всем оборудованием, размещенным в данном цехе.

Коэффициент плотности расстановки оборудования принимают в зависимости от вида цеха по справочно-нормативной литературе в следующих пределах 3:

- слесарно-механический, медницко-радиаторный, ремонта

аккумуляторов, ремонта оборудования, приборов системы

питания, обойный, краскоприготовительный 3…4

- агрегатный, шиномонтажный, ремонта оборудования

и инструмента 3,5…4,5

- сварочный, жестяницкий, арматурный 4…5

- кузнечно-рессорный, деревообрабатывающий 4,5…5,5

Если в помещении цеха предусмотрено размещение автомобиля, площадь участка (цеха) определяют по формуле 3

(1.45)

Площадь агрегатного участка определяем по формуле (1.44)

м2.

Площадь слесарно - механического участка определяем по формуле (1.45)

м2.

Площади остальных участков рассчитываются аналогично по формуле (1.44) и приведены в таблице 1.15.

Таблица 1.15 - Площадь производственных участков

Вид участка

Площадь занимаемая оборудованием, м2

Коэффициент плотности расстановки оборудования

Площадь производственного участка, м2

Агрегатный

36,0

4,5

162

Слесарно - механический

20,5

4,0

232

Электротехнический

36,0

4,0

144

Аккумуляторный

Рем.приб.системы питания

Шиномонтажный

17,14

4,5

77

Вулканизационный

Кузнечно-рессорный

27,6

5,0

138

Сварочный

Медницкий

13,5

4,0

54

Жестяницкий

Арматурный

15,0

4,0

60

Обойный

ИТОГО

870

По результатам расчетов принимаем решение объединить цеха: электротехнический, аккумуляторный и цех ремонта приборов системы питания; шиномонтажный и вулканизационный; кузнечно-рессорный и сварочный; медницкий и жестяницкий; арматурный и обойный.

1.4.3 Расчет площадей складских помещений

Площадь складских помещений определяется тремя различными способами 1,3:

- по удельной площади, приходящейся на 10 единиц подвижного состава;

- по величине хранимого запаса материала (деталей, узлов);

- по величине удельной площади, приходящейся на 1млн.км пробега.

Рассчитаем площадь склада по первому способу с использованием выражения 1

(1.46)

где - списочное число автомобилей, 300ед;

- удельная площадь склада в расчете на 10 единиц подвижного состава (ОНТП);

- коэффициенты корректирования площади в зависимости: от среднесуточного пробега; численности технологически совместимого подвижного состава; его типа; высоты складирования и категории условий эксплуатации (ОНТП).

Площадь складских помещений рассчитываем по формуле (1.46)

мІ;

мІ;

мІ;

мІ.

Суммарная площадь всех складских помещений АТП равна

мІ.

1.4.4 Расчет площади зоны хранения (стоянки) автомобилей

Площадь зоны хранения подвижного состава АТП определяют по формуле 3

(1.47)

где - площадь автомобиля в плане по его габаритным размерам 3, м2;

- число автомобиле-мест хранения;

- коэффициент плотности расстановки мест хранения, =2,5…3,0.

Число автомобиле-мест хранения 3

(1.48)

где , - число постов ТО и ТР, шт;

- общее число постов ожидания (подпора), шт;

, , - среднее число автомобилей, находящихся в КР, командировках и постоянно работающих в третью смену, шт.

Число автомобиле - мест хранения вычисляем по формуле (1.48)

мІ.

Площадь зоны хранения подвижного состава АТП рассчитываем по формуле (1.47)

мІ.

1.4.5 Расчет площадей вспомогательных помещений

Площади административных помещений определяют из следующих положений:

- рабочие комнаты отделов 3

(1.49)

где - удельная площадь, приходящаяся на одного работающего в помещении, =4м2/чел;

- штатная численность управленческого аппарата, чел.

мІ.

- площадь кабинетов 3

(1.50)

мІ.

- площадь помещения для получения и приема путевых листов 3

(1.51)

где , - число водителей и кондукторов, выезжающих в период максимального часового выпуска на линию, чел;

- удельная площадь на одного человека, =1,5м2/чел.

мІ.

Площадь не должна быть менее 18м2.

- площадь пола гардеробной 3

(1.52)

где - удельная площадь пола гардеробной на одно место: при размещении одежды в шкафах =0,25м2; на вешалках - =0,1м2.

м2.

- площадь кабинета по безопасности движения принимают =25 м2 - при числе водителей до 1 тыс.чел; =50 м2 - при числе водителей от 1001 до 3000 тыс.чел.

Площадь кабинета по безопасности движения принимаем = 25 м2.

- площадь помещений общественных организаций (профсоюзная) принимается: 48 м2 - при списочном количестве рабочих до 500 чел; 72 м2 - при 501 до 1000 чел; 144 м2 - при числе работающих от 1001 до 3000 чел.

Площадь помещений общественных организаций (профсоюзная) принимаем = 48 м2.

1.4.6 Технологический расчет агрегатного цеха

Распределение трудоемкости ТР (агрегатные работы) для агрегатного цеха определяем по формуле (1.24)

чел.-ч.

Технологически необходимый (явочный) состав производственных рабочих для ТР (агрегатные работы) вычисляем по формуле (1.26)

чел.

Принимаем =7 чел.

Штатный (списочный) состав производственных рабочих для ТР (агрегатные работы) вычисляем по формуле (1.27)

чел.

Принимаем =8 чел.

Площадь агрегатного участка определяем по формуле (1.44)

м2.

Окончательно площадь агрегатного цеха принимаем в процессе планировочного решения.

2. Генеральный план предприятия

Генеральный план предприятия - это план земельного участка, с нанесенными на нем в определенном масштабе зданий, сооружений, устройств, дорог, подземных и надземных коммуникаций, предусмотренных в соответствии с технологическим проектом и требованиями охраны окружающей среды.

Земельный участок должен быть прямоугольной формы с соотношением сторон от 11 до 13 и иметь резервные площади для последующего развития АТП.

Генеральный план АТП выполняют в масштабах 1100, 1200, 1500 или 11000. Для ориентирования земельного участка в правом верхнем углу генерального плана наносят розу ветров, которая определяет стороны света и направление преобладающих ветров, а над основной надписью (штампом чертежа) приводят экспликацию зданий и сооружений.

При разработке генерального плана предусматривают функциональное деление территории на зоны с учетом технологических связей, санитарно-гигиенических и противопожарных требований, обеспечения рациональных инженерных связей и следующих положений 3:

- здания главного производственного корпуса, всех вспомогательных корпусов и сооружений должны располагаться в соответствии с технологией процессов ТО, Р и хранения подвижного состава;

- взаимное расположение зданий, сооружений и стоянок, а также проездов между ними должны отвечать правилам и нормам объемных планировок;

- площадь земельного участка должна быть рационально использована: коэффициент плотности застройки (отношение площади зданий и сооружений к площади участка) должен быть в пределах К3=0,30…0,35; коэффициент использования площади (отношение площади, занимаемой всеми зданиями, сооружениями и стоянками к площади участка) К4=0,45…0,50.

Основой для разработки генерального плана служит функциональная схема АТП 3.

2.1 Планировка производственного корпуса

Компоновочный план выполняется в масштабе 1100, 1200 или 1400 на основе сводных данных по расчету площадей и ведомости выбранного оборудования.

На компоновочном плане должны указываться: габаритные размеры здания, сетка колонн с маркировкой разбивочных осей, местоположение колонн, стен, перегородок, лестниц, оконных и дверных проемов, ворот для въезда и выезда, спецификация подразделений, схема грузового потока. На чертежах компоновочных планов разбивочные оси маркируют: по длинной стороне здания - арабскими цифрами слева направо; по короткой - заглавными буквами русского алфавита снизу вверх.

На компоновочном плане показывают также подъемно-транспортное оборудование, связанное с конструктивными элементами здания (опорные и подвесные краны). Расстановку технологического оборудования на компоновочном плане не показывают.

Нумерация помещений на планировке здания производится арабскими цифрами слева направо по часовой стрелке в возрастающем порядке.

На компоновке также приводится поперечный разрез здания с указанием высоты пролетов от пола до низа несущих конструкций здания, а в пролетах с мостовыми кранами дополнительно указывают расстояние от пола до головки рельсов подкрановых путей. Отметки уровней высоты элементов строительных конструкций указывают в метрах.

При разработке компоновочного плана необходимо учитывать следующие основные положения:

- зоны ТО-1 и ТО-2 при организации работ поточным методом размещают в крайних частях здания. Если обслуживание осуществляется на отдельных постах, их размещают в средней части здания;

- участки (цехи) по ремонту и обслуживанию агрегатов (механизмов, систем) размещают по периметру здания;

- при размещении в одном здании вредных и пожароопасных производств их группируют их располагают смежно, изолируя более вредные участки от более вредных;

- кузнечный, сварочный, медницко-жестяницкий и шиноремонтный участки располагают смежно и изолируют несгораемыми стенами или огнестойкими перегородками от остальных помещений;

- агрегатный, слесарно-механический и заготовительный участки располагают вблизи зоны ремонта, а также склада запасных частей, агрегатов и инструментально-раздаточной кладовой;

- производственные участки: аккумуляторный, карбюраторный (ремонта топливной аппаратуры), электротехнический и др., имеющие технологическую связь с зоной ТО, размещают около этой зоны;

- склады и помещения для подготовительных работ располагают на одном этаже с зоной ТО;

- планировку участков (отделений) выполняют так, чтобы агрегаты возможно было перемещать из одного помещения в другое;

- участки для выполнения точных работ: слесарно-механический, электротехнический, ремонта топливной аппаратуры, гидрооборудования и др. следует размещать в помещениях с хорошим естественным освещением.

Одноэтажные производственные здания проектируют каркасными с сеткой колонн, имеющей шаг 6 или 12м, а пролеты со строительным модулем - 6, 12, 18, 24, 36, 54 или 72м и высотой до низа строительных конструкций - 3,6; 4,2; 4,8; 5,4; 6,0; 7,2м (т.е. с кратностью 0,6м).

В многоэтажных зданиях используется сетка колонн 6Ч6м или 9Ч6м при высоте этажей 3,6м.

Окончательно габаритные размеры здания принимают такими, чтобы его периметр был наименьшим, а соотношение ширины и длины составляло 12 или 13.

Добиваются указанных соотношений, изменяя ширину пролетов, а при необходимости и сетку колонн, выбирая ее из следующих значений 18Ч6м, 18Ч12м, 24Ч12м. Размеры пролетов могут быть и большими, но обязательно кратными шести.

На общей планировке производственного корпуса приводится экспликация помещений. Ее заполнение осуществляется сверху вниз. Экспликацию помещают над основной надписью (штампом) чертежа.

2.2 Технологическая планировка производственных зон и участков

Технологическая планировка зон и участков представляет собой план расстановки постов, автомобиле-мест ожидания и хранения технологического оборудования, производственного инвентаря, подъемно-транспортного, прочего оборудования и является технической документацией проекта АТП, по которой расставляется и монтируется оборудование.

Наиболее полно требования к планировочным решениям зон ТО, ТР и Д изложены в СНиП 2.09.02-85 12, ОНТП-01-91 1 и специальной литературе 4.

Технологическая планировка осуществляется в виде плана, выполняемого в масштабе 125 (120) или 150 (140) с учетом следующих положений:

- планировка зон должна осуществляться одновременно с планировкой здания на основе данных о расчетных площадях и ведомости принятого оборудования;

- расстановка технологического оборудования и оргоснастки должна выполняться в соответствии со схемой технологического процесса, с соблюдением нормируемых расстояний между оборудованием и элементами здания;

- при расстановке оборудования следует обеспечить свободные пути транспортирования (потоки не должны пересекаться) и устраивать рабочие зоны так, чтобы они не пересекались с путями движения транспортных средств;

- технологическое оборудование и оргоснастка на плане обозначаются позициями, а их перечень приводится в спецификации, которую располагают над штампом;

- на планировке указывают строительные оси здания и расстояния между ними, габаритные размеры зоны (участка), привязку оборудования и оргоснастки к строительным осям и элементам конструкции здания, рабочие места, потребители воды, сжатого воздуха, электроэнергии и т.д.;

- технологическое оборудование изображают в масштабе условным упрощенным контуром, внутри которого (или вне его на выносной полке) указывают номер (арабскими цифрами) по спецификации к чертежу.

Заключение

Для расчета годовой производственной программы проектируемого автотранспортного предприятия в первую очередь мною были выбраны нормативные значения периодичности ТО-1, ТО-2 и пробега до капитального ремонта и рассчитаны скорректированные пробеги до КР и периодичность ТО. Далее определено число КР и ТО по каждой марке автомобилей за цикл эксплуатации, после чего рассчитано число ТО и диагностических воздействий для каждой марки автомобилей за год, а также годовая программа ТО парка автомобилей АТП.

Для расчета годового объема работ и численности производственных рабочих в начале были выбраны и откорректированы нормативные трудоемкости. В дальнейшем произведен расчет годовых объемов работ по ТО, ТР, диагностированию и самообслуживанию АТП, а также распределен полученный объем работ по ТО, ТР, диагностированию и самообслуживанию АТП по производственным зонам и участкам. По результатам рассчитанного объема работ мною было определено технологически необходимое (явочное) и штатное (списочное) число производственных и вспомогательных рабочих.

Для технологического расчета производственных зон, участков и складов в первую очередь был выбран метод ТО и диагностирования, режим работы зон ТО и ТР, а так же расчет числа постов ТО, ТР, диагностирования и ожидания и число поточных линий непрерывного действия.

По табелям технологического оборудования и специализированного инструмента мною было подобрано оборудование для агрегатного цеха (индивидуальное задание) и рассчитан уровень механизации для данного цеха.

Расчет площадей помещений для рассчитываемого АТП включал следующие расчеты: расчет площадей зон ТО, ТР, диагностики и хранения (стоянки); расчет площадей производственных участков, вспомогательных и складских помещений.

Площадь агрегатного участка по расчетам составила 162 мІ, что кратно трем. Поэтому в ходе планировочного решения мною было решено принять его размеры 9Ч18 м. Такие размеры дают возможность строить данный цех из стандартных модулей длиной 3 метра.

Некоторые данные, полученные в результате технологического расчета грузового АТП на 300 автомобилей приведены в таблице ниже.

Наименование показателя

Значение

Число производственных рабочих (явочное), чел.

97

Число производственных рабочих (списочное), чел.

106

Число рабочих постов, ед.

22

Площадь производственно - складских помещений, мІ

4847

Площадь стоянки автомобилей, мІ

13031

Площадь территории АТП, мІ

48150

Библиографический список

1. ОНТП-01-91. Отраслевые нормы технологического проектирования предприятий автомобильного транспорта. - М.: Гипроавтотранс, 1991. - 184с.

2. Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта. - М.: Транспорт, 1986. - 73с.

3. Напольский Г.М. Технологическое проектирование автотранспортных предприятий и станций технического обслуживания: Учебник для вузов. - М.: Транспорт, 1985. - 231с.

4. Кравченко И.Н., Гатауллин Р.М., Гладков В.Ю. и др. Основы проектирования эксплуатационных баз: Учебное пособие по курсовому и дипломному проектированию для вузов. - М.: Изд-во ВТУ при Федеральном агентстве специального строительства, 2005. - 182с.

5. Табель технологического оборудования и специализированного инструмента для АТП, АТО и БЦТО. - М.: ЦБНТИ Минавтотранса РСФСР, 1983. - 98с.

6. Табель технологического оборудования для АТП различной мощности, ПТК и БЦТО. - М.: Росавтотранс, 1992. - 117с.

7. Специализированное технологическое оборудование: Каталог, ПО «Росавтоспецоборудование» и дополнения. - М.: ЦБНТИ Минавтотранса РСФСР, 1986. - 165с.

8. Технологическое оборудование для технического обслуживания и ремонта легковых автомобилей: Справочник / Р.А. Попржедзинский и др. - М.: Транспорт, 1988. - 176с.

9. Нормокомплекты технологического оборудования для зон и участков АТП различной мощности. - М.: Центравтотех Минавтотранса РСФСР, 1987. - 240с.


Страница:  1   2 

курсовая работаТехнологический проект грузового АТП на 300 автомобилей скачать курсовая работа "Технологический проект грузового АТП на 300 автомобилей" скачать
Сколько стоит?

Рекомендуем!

база знанийглобальная сеть рефератов