Диагностирование, техническое обслуживание и ремонт кривошипно-шатунного механизма д.в.с. КАМАЗ 740
Назначение контрольно-измерительного инструмента, диагностического и технологического оборудования. Внешние проявления неисправностей деталей цилиндропоршневой группы. Диагностирование основных дефектов кривошипно-шатунного механизма и его ремонт.
| Рубрика | Транспорт |
| Вид | курсовая работа |
| Язык | русский |
| Дата добавления | 12.09.2015 |
| Размер файла | 342,6 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
3. Графкина М.В. Охрана труда и основы экологической безопасности Автомобильный транспорт: учебное пособие. - М.: Издательский центр «Академия», 2009-192с.
4. Епифанов Л.И., Епифанова Е.А. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей: учебное пособие. - 2-е изд. Пере раб. и доп. - М.: ИД «Форум»: Инфра - М, 2010. - 352 с.
5. Кланица, В.С. Охрана труда на автомобильном транспорте: Учебное пособие для нач. проф. образования / В.С. Кланица. - М.: ИЦ Академия, 2012. - 176 c.
6. ПОТ Р0-200-01-95 "Правила по охране труда на автомобильном транспорте", утверждены Постановлением Минтруда РФ от 12 мая 2003 года № 28
7. Туревский И.С. Техническое обслуживание автомобилей. Книга 2. Организация хранения, технического обслуживания и ремонта автомобильного транспорта: учебное пособие. - М.: ИД «Форум». ИНФРА - М, 2011.- 256с.
8. Туревский И.С. Охрана труда на автомобильном транспорте: Учебное пособие / И.С. Туревский. - М.: ИД ФОРУМ, ИНФРА-М, 2010. - 240 c.
Приложение 1
Технологическое оборудование и организационная оснастка применяемые при техническом обслуживании и ремонте двигателя.
|
№ |
Название |
Модель |
Кол |
Размер |
|
|
1 |
Моечная установка |
МПП-1000 |
1 |
3500/1250 |
|
|
2 |
Подкатной гидравлический подъемник |
ПП 20 |
1 |
3000/1100 передвижной |
|
|
3 |
Компрессор поршневой |
FIAC AB 500/981 |
1 |
1260/640 |
|
|
4 |
Верстак слесарный |
ВТС-214 |
2 |
870/1600 |
|
|
5 |
Тележка инструментальная |
ТЗИ |
1 |
830/680 |
|
|
6 |
Установка для слива и откачки масла |
3730 |
1 |
Передвижная |
|
|
7 |
Пресс гидравлический |
CP150 |
1 |
2100/850 |
|
|
8 |
Стенд для разборки - сборки двигателя |
Р-776-01 |
1 |
2250/1500 |
|
|
9 |
Станок для расточки цилиндров двигателя |
СOMEC AC 200 |
1 |
1200/1170 |
|
|
10 |
Опорная однополосная кран-балка |
1 |
Передвижная |
||
|
11 |
Горизонтально - расточной станок |
AMC-SCHOU |
1 |
2500/1080 |
|
|
12 |
Печь муфельная |
ПМ 150-01 |
1 |
1500/800 |
|
|
13 |
Вертикально-фрезерный станок |
MMT-50F |
1 |
1150/1000 |
|
|
14 |
Электронагревательная установка |
1 |
Настольная |
||
|
15 |
Стеллаж |
СГУ-50 |
1 |
1500/500 |
|
|
16 |
Ларь для обтирочных материалов |
2249-П |
1 |
500/1000 |
|
|
17 |
Ларь для отходов |
2217-П |
1 |
500/500 |
Приложение 2
Технологическая карта.
Сборка шатунно-поршневой группы восьмого цилиндра двигателя.
|
№ п/п |
Наименование и содержание работ |
Приборы, инструменты, приспособления, модель, тип. |
Технические требования. |
|
|
1. |
Подобрать поршень необходимого диаметра или оставить старый поршень при его пригодности. |
Набор щупов; микрометр |
Диаметр юбки поршня замерить на высоте 10мм от ее нижнего края. Зазор между поршнем и гильзой должен быть в пределах 0,025-0,045мм |
|
|
2. |
Подобрать поршневой палец по шатуну. |
Набор щупов; микрометр |
Палец, смазанный моторным маслом, должен плавно входить в верхнюю головку шатуна от усилия большого пальца руки. |
|
|
3. |
Вставить стопорное кольцо в одну из канавок бобышек поршня |
Круглогубцы 7814-0114 1/96 |
||
|
4. |
Нагреть поршень и вставить палец, смазанный моторным маслом в бобышку. |
Электронагревательная установка РЭ-7543. Приспособление для установки пальца |
Поршень погрузить в ванну на 2-3 мин. Температура воды 60-70 С. Использовать масло М12Г1;М8Г1 |
|
|
5. |
Установить в бобышку второе стопорное кольцо. |
Круглогубцы 7814-0114 1/96 |
Соблюдать осторожность, т.к. кольцо пружинит. |
|
|
6. |
Установить подсобранный поршень с шатуном в тиски и закрепить. |
Тиски 7827- 0262 |
Соблюдать осторожность при постановке шатуна в тиски |
|
|
7. |
Подобрать поршневое кольцо по тепловому зазору в замке кольца вставленного в цилиндр. |
Набор щупов плоских |
Зазор в замке должен быть 0,2-0,4мм. |
|
|
8. |
Проверить свободное перемещение колец в канавках поршня. |
Набор щупов плоских |
Проверять прокатывая кольцо в канавках поршня замеряя зазор между кольцом и стенкой канавки. Зазор должен быть: для верхнего кольца: 0,02-0,07; нижнего: 0,02-0,07; маслосъемного: 0,02- 0,06 |
|
|
9. |
Установить поршневые кольца на поршень. |
Приспособление для снятия и установки поршневых колец. |
Соблюдать осторожность во избежание поломки колец. |
|
|
10. |
Снять подсобранный узел из тисков. |
|||
|
11. |
Повторить переходы 1-10 для остальных поршней. |
|||
|
12. |
Смазать маслом поршневые кольца и юбку поршня. |
Кисть; емкость для масла |
Использовать масло М12Г1;М8Г1 |
|
|
13. |
Развернуть поршневые кольца, в канавках поршня разведя замки. |
Шаблон для колец |
Замки соседних колец должны отстоять друг от друга на 120 град. |
|
|
14. |
Обжать кольца приспособлением и установить подсобранный узел в цилиндр. |
Оправка для поршневых колец 9480-2379 |
Соблюдать осторожность, повреждение деталей не допускается. |
Размещено на Allbest.ru
Подобные документы
Техническое обслуживание кривошипно–шатунного механизма. Возможные его неисправности и способы их устранения. Общие требования безопасности труда при техническом обслуживании и ремонте автомобилей. Проверка технического состояния деталей механизма.
курсовая работа [1,0 M], добавлен 15.05.2014Понятие и строение кривошипно-шатунного механизма, составные части и их взаимодействие. Поршневая группа и шатун. Коленчатый вал и маховик. Техническое обслуживание и ремонт кривошипно-шатунного механизма, возможные неполадки и порядок их устранения.
реферат [265,2 K], добавлен 28.06.2012Ремонт и техническое обслуживание автомобилей. Назначение, устройство, принцип работы кривошипно-шатунного механизма; основные признаки неисправности, диагностика, способы восстановления. Назначение инструмента и приспособлений, применяемых при ремонте.
курсовая работа [10,1 M], добавлен 05.01.2011Назначение, устройство и принцип действия кривошипно-шатунного механизма. Возможные неисправности и методы их диагностики, техническое обслуживание. Характер износа стенок цилиндра. Охрана труда при проведении технического обслуживания механизма.
контрольная работа [25,9 K], добавлен 31.01.2016Дефектация деталей кривошипно-шатунного механизма, измерение блока цилиндров, поршней, шатунов и оценка их состояния. Разработка карты дефектации и ремонта деталей цилиндро-поршневой группы. Изучение технологии сборки кривошипно-шатунного механизма.
лабораторная работа [395,6 K], добавлен 06.03.2010Техническая характеристика автомобиля ЗИЛ-130. Технологический анализ кривошипно-шатунного механизма. Увеличение срока службы гильз цилиндров. Разработка процесса сборки. Выбор технологического оборудования и оснастки. Организация рабочих мест на участке.
курсовая работа [790,7 K], добавлен 21.01.2015Контрольно-измерительный инструмент. Диагностическое, технологическое оборудование. Диагностирование неисправностей системы смазки автомобиля ЗИЛ–4333, техническое обслуживание и ремонт. Правила безопасности при использовании инструмента, приспособлений.
курсовая работа [1,6 M], добавлен 30.03.2014Характеристика конструктивного оформления, предназначения и принципа работы блока цилиндров двигателя легкового автомобиля. Ознакомление с устройством кривошипно-шатунного механизма. Рассмотрение строения коренных вкладышей и шатунных подшипников.
реферат [8,7 M], добавлен 27.07.2010Организация технологического процесса диагностирования, технического обслуживания и ремонта автотранспортных средств. Диагностирование неисправностей газораспределительного механизма. Контрольно-измерительные инструменты, приборы, оборудование и оснастка.
дипломная работа [2,4 M], добавлен 16.06.2015Особенности конструкции двигателя 5EFE. Неисправности кривошипно-шатунного и газораспределительного механизма. Виды поломок системы смазки, охлаждения и питания. Диагностика и технология ремонта неисправностей двигателя 5EFE, его техническое обслуживание.
дипломная работа [4,8 M], добавлен 12.06.2014
