Организация и выполнение электротехнических работ

Организация электротехнических работ при техническом обслуживании и ремонте аккумуляторной батареи, генератора и стартера. Методы контроля и диагностики, оборудование и приборы для их проведения. Приближение режимов проверок к условиям эксплуатации.

Рубрика Транспорт
Вид реферат
Язык русский
Дата добавления 21.01.2011
Размер файла 4,9 M

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

· операций техобслуживания (замена масла, сброс интервалов, адаптация и т.д.);

· работы в режиме выездной техпомощи;

· специализированного сервиса (шиномонтаж, кондиционеры, установка дополнительного оборудования);

· оценки автомобилей по системе trade-in в дилерских автосалонах.

Краткие технические данные:

Компьютер:

Встроенная система.

Индикатор:

3,5-дюймовый цветной ЖК-дисплей. VGA с разрешением 320x240 пикселей.

Управление:

Клавиатура с пятью клавишами выбора, продублирована для управления правшами и левшами. Две функциональные клавиши.

Корпус:

Пластмассовый корпус с резиновыми накладками.

Поддерживаемые протоколы для проведения диагностики:

ISO 9141-2, K/L-Lines Blinkcode SAE-J1850 VPW (GM.) SAE-J1850 PWM (Ford) CAN-ISO 11898 ISO 15765-4 OBD, Высокоскоростная, среднескоростная, низкоскоростная и однопроводная CAN.

Подключения:

Встроенная диагностика (OBD), USB, напряжение питания.

Источник питания:

Прикуриватель, диагностический разъем OBD или источник питания 100-240 В.

Языки:

Все 23 языка ESI[tronic].

Технические характеристики:

Длина 140 мм

Ширина 40 мм

Высота 220 мм

Вес 0,6 кг

Температурный диапазон 5-40 С.

Производитель: BOSCH (Германия).

Мультимедийный системный тестер KTS 340

Описание

Мобильный системный тестер с предустановленным программным пакетом ESI[tronic].

Основные преимущества:

· ПО ESI[tronic] в составе модулей SD/SIS, M, TSB;

· Широчайшее покрытие (более 230 000 модификаций ТС);

· Компактность, мобильность и функциональность;

· Цветной сенсорный экран диагональю 8,4”;

· Прочный и удобный корпус с обрезиненными краями;

· Интуитивно понятное меню на русском языке;

· Прямой переход от диагностики к рекомендациям по ремонту и наоборот;

· Питание от аккумуляторов формата АА;

· Быстрая процедура идентификации ТС;

· Отличное соотношение цены и возможностей.

Базовый комплект KTS 340:

- системный тестер KTS 340;

- кабель диагностики OBD 3,0 м;

- адаптер UNI IV;

- блок питания с кабелем;

- USB кабель 1 м;

- измерительные кабели (красный, синий, желтый);

- общий кабель (черный);

- щупы, зажимы;

- стилус;

- SD-карта;

- чемодан;

- инструкция по эксплуатации;

- ESI[tronic] для KTS 340 (ПО).

Технические характеристики

Длина 67 мм

Ширина 214 мм

Высота 290 мм

Вес 2 кг

Напряжение сети ~230 В, = 12/24 В, 8 x NiMH акку В, Гц

Температурный диапозон 5-50 С.

Производитель: BOSCH (Германия).

Мультимедийная мобильная диагностическая система KTS 670

Описание

KTS 670 - мультимедийная мобильная диагностическая система с превосходным экраном, возможностью установки в сеть, соответствующая всем требованиям текущего уровня развития программного обеспечения ESI[tronic]. Диагностическая система с комплектом программного обеспечения ESI[tronic] для мобильных/стационарных рабочих мест, все вспомогательные средства для диагностики, поиска ошибок и их устранения вплоть до заказных номеров запасных частей - в одном приборе.

Комплексное аппаратное средство, отвечающее всем требованиям современной автомобильной диагностики: ISO/SAE/CAN протоколы, мультиплексор, 2-канальный мультиметр, 2-канальный осциллоскоп.

Модульная структура .

· Оптимальное согласованное друг с другом сочетание HW/SW.

· Превосходное отображение информации с большим углом считывания.

· Интегрирована улучшенная измерительная техника KTS 570(встроенный Ibox).

· 2-канальное исполнение/управление мультиплексора - возможность реализовать комбинации диагностических интерфейсов (K/L контуры, SAE- и CAN-варианты).

· Возможность объединения в единую сеть с другими тестерами, используемыми СТО (LAN/WLAN).

· Мультимедийные возможности.

· Прочный пластиковый корпус из двух частей.

· Применима новая кабельная концепция „Easy Connect“.

Диагностическая и информационная платформа для ESI[tronic], включая возможности СAS[plus], обширный комплект аксессуаров и специальных комплектующих.

- Двухканальный мультиметр/осциллоскоп;

- Диагностика блоков управления;

- Гнездо для PC-карты, для, например, стандартной WLAN-/Modem-карты

LAN-разъем (10/100 Mbit);

- Два USB 2.0 -разъема (например, принтер/DVD-дисковод);

- Audio (Micro-In, Line-Out, наушники);

- VGA аналог (внешний монитор);

- Разъем питания (блок питания);

- PS/2 (клавиатура/мышь).

За основу взят KTS 650 с модернизированной платой управления.

Встроенная операционная система Windows XP.

Трафаретная печать на серебряной полосе - KTS 670.

Интегрирован сменный адаптер (IBox) от KTS 570 (возможность замены, откручивая крышку в основании корпуса), так же меняется и аккумуляторная батарея.

2-канальный диагностический осциллоскоп, как у KTS 570.

Адаптеры и измерительные кабели от KTS 570.

Преимущества:

· интегрированы ISO-, SAE- и CAN мультиплексор;

· 2-канальный осциллоскоп 1x 10 мега точек или 2x 5 мега точек, техника, как в KTS 570;

· вместо 1 канала 100kHz или 2 каналов 50kHz каждый, как в базовом приборе KTS 550;

· диагностический осциллоскоп, управляемый мультиплексором;

· универсальная новая кабельная концепция „Easy Connect“ без дополнительных аппаратных средств.

Встроенная операционная система Windows XP embedded:

- PC- модуль установлен на базе платы управления;

- размер необходимой памяти определен возможностями на сегодняшний момент;

- жесткий диск 40 GB;

- плата управления и программное обеспечение оптимизированы под ПО ESI[tronic].

Индикация

12,1" TFT-дисплей с сенсорным экраном, указкой-карандашом или кнопочным управлением, разрешение SVGA (800 x 600).

Кнопки управления

кнопка вкл./выкл.,

меню функциональных клавиш для управления задней подсветкой, виртуальной клавиатурой,

клавиш так мало, насколько это возможно, и так много, насколько это необходимо.

Режим индикации с помощью 4-х светодиодов

· вкл./выкл.,

· сетевое питание,

· аккумулятор - степень разряженности,

· обращение к жесткому диску.

Ручка и подставка интегрированы в корпус.

Корпус с интегрированной защитой от удара и падения.

Мультиплексор для K-,CAN - протоколов и сменного адаптера интегрирован в прибор как сменный.

Поддерживает все диагностические протоколы:

ISO 9141-2 K/L-Lines

мигающего кода

SAE-J1850 DLC (GM,...)

SAE-J1850 SPC (Ford)

CAN ISO11898 ISO 15765-4(OBD)

CAN Single Wire, High Speed-Middle, Speed- und Low Speed CAN.

Интегрирован 2- канальный мультиметр для поиска ошибок.

Интегрирован 2-канальный осциллоскоп для отображения одновременно двух компонентов.

Преимущества осциллоскопа:

· входное сопротивление > 900 кOм;

· канал 1 не заземлен, канал 2 заземлен, оба имеют высокое входное сопротивление;

· канал 1 осциллоскопа может быть параллельно задействован для диагностики блоков управления;

· можно наблюдать сигнал от компонентов и их фактические значения одновременно;

· частотный диапазон 1MГц (типично 5MГц);

· постоянные и переменные сигналы, как у мультиметра;

· развертка по оси Y, как у мультиметра 200 mV-200V с дискретностью в 1-2-5 шагов;

· сигналы кривой могут быть сохранены;

· осциллоскоп имеет большую развертку по оси X с высокой частотой выборки;

· увеличенная ширина полосы пропускания и высокое входное сопротивление;

· предустановленный уровень синхронизации;

· улучшенная обработка сигнала.

При диагностике блоков управления можно параллельно диагностировать на каждом этапе проверки сигнал таких диагностических линий как K- и L-контуры, CAN, J1850 с помощью диагностического осциллоскопа, при нарушении коммуникации диагностики блоков управления анализ и сигнал снимаются с диагностических разъемов

Особенность при диагностике с помощью осциллоскопа: оба канала потенциально связаны, адаптация с помощью диагностических разьемов.

2 совершенно идентичных канала

Объем поставки:

ь OBD -диагностический кабель

ь USB -соединительный кабель

ь Y-кабель питания

ь блок питания с кабелем

ь 1 x измерительный кабель 2-жильный красный/черный

ь 1 x измерительный кабель 2-жильный голубой/желтый

ь DVD-привод (USB)

ь различные аксессуары (провод заземления, щупы, соединительная клемма)

ь чемодан

ь ESI[tronic] прединсталлированы сегменты A, C и P без кода доступа

ь инструкция по эксплуатации.

Производитель: BOSCH (Германия).


Подобные документы

  • Генератор переменного тока и аккумулятор автомобиля. Неисправности и техническое обслуживание генератора и аккумуляторной батареи. Неисправности аккумулятора и их устранение. Техника безопасности при техническом обслуживании и ремонте генератора.

    реферат [546,2 K], добавлен 05.08.2008

  • Назначение и конструкция аккумуляторной батареи электровоза ВЛ10 типа 40КН-125, система ее технического обслуживания и ремонта: приготовление электролита, монтаж аккумуляторов; инструмент и оборудование; техника безопасности при ремонте и обслуживании.

    аттестационная работа [4,8 M], добавлен 29.05.2013

  • Назначение, устройство и работа аккумуляторной батареи. Причины и признаки неисправности аккумуляторной батареи. Технологический процесс диагностики аккумуляторной батареи и ремонта карбюратора. Влияние неисправных аккумуляторных батарей на экологию.

    реферат [606,9 K], добавлен 16.01.2012

  • Виды, назначение, устройство и принцип работы стартера. Значение и сущность технического обслуживания и ремонта автомобилей. Возможные неисправности и перечень работ при техническом обслуживании стартера. Сборочные работы и послеремонтные испытания.

    курсовая работа [570,7 K], добавлен 13.04.2011

  • Технические характеристики автомобиля ВАЗ 2107. Назначение и виды стартера, принципы его работы. Устройство и работа стартера, его техническое обслуживание и ремонт. Перечень работ при техническом обслуживании стартера, его возможные неисправности.

    курсовая работа [1,3 M], добавлен 24.12.2014

  • Ознакомление с конструкцией и эскизом щелочной аккумуляторной батареи. Основные неисправности обогревателей у пассажирских вагонах; виды и сроки их технического обслуживания и ремонта. Оборудование и инструменты, применяемые при ремонте. Охрана труда.

    реферат [130,9 K], добавлен 15.02.2014

  • Изучение станции технического обслуживания. Организация технического диагностирования автомобилей, технология ремонта передней подвески. Техника безопасности при техническом обслуживании и ремонте подвески, расчёт себестоимости выполнения работ.

    дипломная работа [6,8 M], добавлен 10.06.2022

  • Организация и структура зон технического обслуживания, диагностики, ремонта и в целом всего автотранспортного предприятия. Технологическое оборудование, применяемое при обслуживании и ремонте. Планирование проведения технического состояния автомобилей.

    отчет по практике [58,4 K], добавлен 07.03.2010

  • Назначение, устройство и работа коробки переменных передач автомобиля ВАЗ-2107. Виды неисправностей коробки переменных передач, методы их устранения. Порядок выполнения работ при техническом обслуживании и ремонте, применяемое оборудование и инструменты.

    курсовая работа [2,4 M], добавлен 06.05.2012

  • Развитие автотранспорта в нашей стране. Назначение, устройство и работа аккумуляторной батареи. Техническое обслуживание аккумуляторной батареи. Неисправности аккумуляторной батареи. Ремонт аккумуляторной батареи. Трудовые поощрения и взыскание.

    дипломная работа [32,0 K], добавлен 28.09.2008

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.