Техническое обслуживание и ремонт автомобиля "Lada-2170 (Priora)"

Не допускается:

- придерживать руками вырезаемые части поврежденных мест при вырезке их газовой резкой;

- работать абразивным кругом без защитного кожуха;

- держать руки против режущих роликов при резке листового металла на механических ножницах;

- править детали на весу.

Перед подачей воздуха для работы пневматического резака необходимо установить резак в рабочее положение.

Переносить, править и резать детали из листового металла необходимо в рукавицах.

В процессе работы обрезки металла необходимо складывать в специально отведенные места (ящики).

Закреплять абразивный инструмент в зачистной машинке следует двумя ключами; запрещается для этой цели зажимать зачистную машинку в тиски.

Работы, связанные с выделением вредных испарений, а также работы по зачистке деталей должны выполняться при включенных местных вытяжных вентиляциях.

Перед ремонтом и пайкой емкости из-под легковоспламеняющихся и ядовитых жидкостей необходимо обработать ее любым способом (в том числе промывкой горячей водой с каустической содой, пропаркой, просушкой горячим воздухом и т.п.) до полного удаления следов этих жидкостей с последующим анализом воздушной среды в емкости с помощью газоанализатора.

Разрешается производить пайку емкостей из-под горючих и легковоспламеняющихся жидкостей без предварительной обработки, наполнив емкость нейтральным газом, при этом в процессе пайки газ должен подаваться в емкость непрерывно в течение всего времени пайки. Пайку емкостей следует производить при открытых пробках (крышках).

Паять радиаторы, топливные баки и другие крупные детали необходимо на специальных подставках (стендах), оборудованных поддонами для отекания припоя.

Прочищая трубки радиатора шомполом, не следует держать руки с противоположной стороны трубки. Запрещается вводить шомпол в трубку до упора рукоятки.

Давление сжатого воздуха при испытании радиатора не должно превышать величины, указанной в руководстве по капитальному ремонту АТС конкретных марок.

Травление кислоты должно производиться в небьющейся кислотоупорной емкости и только в вытяжном шкафу. Запрещается при травлении опускать в соляную кислоту одновременно большое количество цинка.

Для предупреждения загрязнения рабочего места расходуемый припой должен храниться в металлическом ящике.

Каждая паяльная лампа должна иметь паспорт с указанием результатов заводского гидравлического испытания и допускаемого рабочего давления, не реже одного раза в месяц проверяться на прочность и герметичность с занесением результатов в специальный журнал, не реже одного раза в год проходить контрольные гидравлические испытания.

Паяльные лампы должны снабжаться пружинными предохранительными клапанами, отрегулированными на заданное давление, а лампы емкостью 3 литра и более - манометрами.

Заправка и разжигание паяльных ламп должны производиться в специально выделенных местах, очищенных от горючих материалов, а находящиеся на расстоянии менее 5 м конструкции из горючих материалов должны быть защищены экранами из негорючих материалов.

При работе с паяльной лампой необходимо соблюдать следующие правила:

- перед разжиганием проверить ее исправность;

- резервуар лампы не должен иметь трещин и запаек легкоплавким припоем;

- пробка наливного отверстия должна быть завернута до отказа;

- разбирать паяльную лампу можно лишь после стравливания сжатого воздуха;

- гасить пламя паяльной лампы следует только запорным вентилем.

Не допускается:

- повышать давление в резервуаре паяльной лампы при накачке воздуха более допустимого рабочего давления, указанного в паспорте;

- разжигать неисправную паяльную лампу;

- заливать паяльную лампу топливом более чем на 3/4 емкости ее резервуара;

- использовать для заправки этилированный бензин;

- заправлять паяльную лампу топливом, выливать топливо или разбирать паяльную лампу вблизи открытого огня;

- наливать топливо в неостывшую паяльную лампу;

- отворачивать запорный вентиль и пробку заливной горловины паяльной лампы, пока лампа горит или еще не остыла;

- работать с паяльной лампой вблизи легковоспламеняющихся и горючих веществ;

- разжигать паяльную лампу, наливая топливо в поддон розжига лампы через ниппель горелки;

- работать с паяльной лампой, не прошедшей периодической проверки.

При обнаружении неисправностей паяльной лампы (подтекание резервуара, просачивание топлива через резьбу горелки, деформация резервуара и т.п.) нужно немедленно прекратить работу с лампой.

В помещениях для производства медницко-жестяницких и кузовных работ должны всегда находиться кислотонейтрализующие растворы.

3.2 Противопожарные мероприятия по техническому обслуживанию и текущему ремонту автомобиля

Для тушения возможных пожаров, проектом предусмотрено обеспечение предприятия достаточным количеством воды с необходимым напором.

Проектом предусмотрено внутреннее и наружное противопожарное водоснабжение. Внутренний противопожарный водопровод объединен с хозяйственно - питьевым. Внутри предприятия водопроводная противопожарная сеть запроектирована из системы стояков с пожарными кранами. К каждому крану присоединяется рукав длиной 20 м со стволом на свободном конце.

Наружное противопожарное водоснабжение выполнено в виде гидрантов находящихся в колодцах наружной водопроводной сети.

Для указания местонахождения пожарной техники и огнетушащих средств, проектом предусмотрено применение специальных знаков как внутри, так и вне помещений предприятия, в соответствии ГОСТ Р 12.4.026-2001 ССБТ «Цвета сигнальные, знаки безопасности и разметка сигнальная. Назначение и правила применения. Общие технические требования и характеристика. Методы исследований».

Для своевременного сообщения о начале загорания в помещениях предприятия, проектом предусмотрены пожарная связь и сигнализация.

Для тушения пожаров в начальной стадии, согласно, Правил пожарной безопасности в Российской Федерации ППБ-01-93, проектом предусмотрено наличие на предприятии нормативного количества огнетушителей различных марок с учетом физико-химических и пожароопасных свойств горючих веществ, их отношения к огнетушащим веществам.

Необходимое количество первичных средств пожаротушения произведем по формулам

N = N1 + N2 ,

где N - общее количество огнетушителей, шт.;

N1 - расчетное количество огнетушителей для коридоров, шт.;

N2 - расчетное количество огнетушителей для помещений, шт.

,

где ? Lкор - общая длина всех коридоров предприятия, м.

,

где ?Fпомещ - суммарная площадь всех помещений предприятия, за исключением коридоров, м2

n - норма площади помещения на единицу пожарного оборудования, м2.

Расчет количества первичных средств пожаротушения сведен в таблицу 3.2.

С целью предотвращения возгорания при проведении различных видов работ, проектом предусмотрено, производственные отходы и мусор регулярно вывозить на специально отведенные участки. Промасленные обтирочные материалы и производственные отходы до их вывоза с территории предусмотрено собирать и хранить в специально отведенных местах, в металлических закрытых ящиках. Для курящих клиентов и персонала предусмотрено отведение места для курения, оборудованного емкостью с водой и ящиком с песком.

Таблица 3.2. Расчет количества первичных средств пожаротушения

Учитывая специфику предприятия, особенности технологических процессов, веществ, применяемых в процессе работы, а также наличие на предприятии практически всех категорий производств по степени взрывной, взрывопожарной и пожарной опасности произведем расчет вероятного поражения объекта грозовыми разрядами

П = (S + 6h) • (L + 6h) • n • 10-6

где П - ожидаемое количество поражений молнией в год, раз;

S - наибольшая ширина объекта, м;

L - наибольшая длина объекта, м;

h - наибольшая высота объекта, м;

n - среднегодовое число ударов молнии в 1 км2 земной поверхности в месте расположения объекта.

П = ( 31,2 + 6 5) (40,2 + 6 5) 6 · 10-6 = 0,026

В результате расчетов П < 0,1, следовательно специальных средств защиты предприятия от поражения грозовыми разрядами в проекте не предусматриваем

Заключение

Оценка спроса на услуги автосервиса и прогнозирование ее динамики позволили установить, что целесообразно проектирование специализированного центра по ремонту кузовов автомобилей семейства Lada-2170 (Priora). Согласно проведенному анализу планируется забрать долю рынка в 20%. Такое большое число заказов планируется набрать за счет узкой специализации и как следствие снижения цен на работу.

В результате выполнения работы был рассчитан общий годовой объем работ центра и распределение работ по видам и местам их выполнения, на основании чего установлено, что число рабочих постов должно быть равным 11, вспомогательных постов - 3, число производственных рабочих - 17, вспомогательных рабочих -4. Подобрано технологическое оборудование и организационная оснастка по зонам и участкам, рассчитаны площади производственных зон, участков, складов и бытовых помещений..

Разработана технология ремонта и покраски кузовов автомобилей Lada-2170 (Priora). Проведено сравнение заводской технологии и технологии быстрого ремонта материалами Sikkens. Также разработана технология антикоррозионной защиты кузовов автомобилей семейства Lada-2170 (Priora).

Под проектируемый специализированный центр необходим участок площадью 0,476 га с площадью застройки 1080 м2 и плотностью застройки 22,6 %. Производственный корпус - это одноэтажное каркасное здание из сборных железобетонных конструкций и силикатного кирпича.

По вопросам безопасности жизнедеятельности дан анализ опасностей и вредностей на проектируемом предприятии, охарактеризована охрана труда, рассчитаны первичные средства пожаротушения, дан расчет контурного заземления, описаны мероприятия по защите окружающей среды и по функционированию предприятия в чрезвычайных ситуациях.

Список литературы

1. ВСН 01-89. Предприятия по обслуживанию автомобилей.

2. ГОСТ 12.1.004-91 Пожарная безопасность. Общие требования.

3. СНиП 23-05-95 «Естественное и искусственное освещение. Строительные нормы и правила».

4. Автомобиль и сервис. - 2000-2005 гг. М.: ЗАО «АБС».

5. Автомобильный справочник Bosch: пер. с англ. - 2-е издание, перераб. и доп. - М.: ЗАО «КЖИ «За рулем», 2004.

6. Анурьев В.И. Справочник конструктора-машиностроителя. В трех томах. М.: Машиностроение, 2000.

7. Волгин В.В. Автосервис. Производство и менеджмент: Практическое пособие. - М.: «Дашков и К», 2005.

8. Оборудование для авторемонтных работ компании Hedson Tech (Швеция) М.: ООО «Технолак», 2004.

9. Савицкая Г.В. Анализ хозяйственной деятельности предприятия. - Мн.: ИП «Экоперспектива». 2002.

10. Сарбаев В.И., Селиванов С.С., Коноплев В.Н. Механизация производственных процессов технического обслуживания и ремонта автомобилей: учебное пособие. - М.: МГИУ, 2003.

11. Техническая эксплуатация автомобилей. Под ред. Кузнецова Е.С. -М.: Транспорт, 2001.

12. Управление автосервисом: учебное пособие для вузов / Под общ. ред. д.т.н., проф. Л.Б. Миротина. - М.: Издательство «Экзамен», 2004.

13. Яметов В.А., Косарев С.Н., Волгин С.Н. и др. Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобилей ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112 и их модификаций. - М.: ООО «Издательство «АСТ», 2002.

Размещено на Allbest.ru