Паливовимірювальна система літака середньомагістральних ліній. Дослідження додаткових температурних похибок паливомірної системи і шляхів їх компенсації

Аналіз вимірювальних систем різних типів. Принципи побудови бортових паливомірів, вимоги до них та їх технічна експлуатація. Електроємнісний метод визначення запасу палива. Оцінка похибки датчика та вимірювальної схеми, розрахунок компенсаційного мосту.

Рубрика Транспорт
Вид дипломная работа
Язык украинский
Дата добавления 21.03.2013
Размер файла 1,6 M

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Температурні коефіцієнти діелектричної проникності палива і повітря складуть:

, , , ,

Виразимо зміну рівня палива в баку через його параметри і самого бака. Висота рівня палива визначається відношенням:

,

де М - маса палива,

Q - масова щільність палива.

Приріст висоти рівня палива в баку складе:

Беручи похідну, знайдемо

Враховуючи, що маса палива залишається незмінною, отримаємо:

,

де - температурний коефіцієнт масової густини палива.

Відносна зміна площі дзеркала палива в баку визначимо з співвідношень.

Також

.

Де - температурні коефіцієнти лінійного розширення стінок паливного бака.

, так як матеріал у стінок бака однаковий.

Таким чином,

Отже запишемо

Розрахунок похибки:

1. - температурний коефіцієнт діелектричної проникності повітря,

2. - температурний коефіцієнт діелектричної проникності палива,

3. - температурний коефіцієнт масової частки палива,

4. - температурний коефіцієнт масової густини палива.

5. - температурний коефіцієнт конденсатора на зворотному зв'язку.

6. - діелектрична проникність палива.

7. - діелектрична проникність повітря.

4.3 Компенсаційний міст

Можна зробити висновок, що кожному рівню, а отже, і запасу палива при постійному значенні його діелектричної проникності відповідає цілком певна величина місткості конденсатора.

Проте при зміні температури палива змінюється його діелектрична проникність, густина палива. Це приводить до появлення похибки вимірювання. Для виключення цієї похибки використовується міст температурної компенсації, одним плечем якого є приймач температури П85.

Схема вимірювання вагового запасу палива представляє собою самоурівноважений міст змінного струму, що містить три електроємнісних плеча:

плече датчика

плече порівняння

плече відробітку

Плече датчика перетворить електричну місткість датчика в пропорціональне значення струму плеча датчика.

Струм плеча порівняння забезпечує урівноваження початкового струму в плечі датчика, відповідного відсутності палива. Струм плеча відробітку забезпечує урівноваження приросту струму в плечі датчика, пропорційного ваговому запасу вимірюваного палива.

Для виключення температурної похибки електричної місткості датчика плече датчика живеться від джерела напруги, залежної від температури палива. При цьому, залежність напруги живлення плеча датчика від температури палива забезпечується такою, при якій відбувається компенсація температурної похибки електричної місткості датчика, тобто рівність по величині і протилежність по знаку відносних приростів місткості датчика і напруги живлення плеча датчика. Для забезпечення дії температурної похибки тільки на приріст електричної місткості датчика (струму в плечі датчика), взаємно відповідаючої запасу палива, що виміряється, і виключенню впливу температури палива при його відсутності, напруга живлення плеча порівняння також залежить від температури палива по цьому ж закону. Живлення плеча відробітку забезпечується в процесі вимірювання отдвижка потенціометра відробітку, напруга на якому не залежить від температури палива. Кут повороту движка потенціометра відробітку (напруга живлення плеча відробітку) є вихідним параметром схеми вимірювання і пропорційно ваговому запасу палива, що виміряється. Рівновага мостової схеми забезпечується при рівності нулю його вихідної напруги (струму).

При цьому

(1)

або (2)

де - приріст електричної ємності, викликаний наявністю палива, що виміряється.

Як відомо

(3)

де К1 - постійна величина, визначувана конструкцією датчика;

- діелектрична проникність і густина палива;

Q - вага палива.

Вираз - залежить від зміни температури палива по наступному закону:

(4)

відповідно діелектрична проникність і густина палива при нормальній температурі .

B температурний коефіцієнт палива, рівний відносній температурній зміні електричної місткості датчика при відхиленні температури палива на 1°С;

відхилення температури t палива від нормальної t О.

Напругу живлення плеча датчика вимірювального моста можна уявити у вигляді наступного виразу:

(5)

де Uк - величина зміни напруги живлення при відхиленні температури палива від нормальної на 1°С;

температурний коефіцієнт напруги живлення, рівний відносній зміні напруги живлення при відхиленні температури палива на 1°С.

Підставивши формули (4) і (5) у формулу (2), отримаємо:

(6)

де - величина постійна.

Вираз визначає ступінь відхилення електричної ємності датчика під дією температури.

Вираз визначає ступінь відхилення напруги живлення плеча датчика, компенсуючого температурне відхилення місткості датчика.

Розглянемо дію компенсації

(7)

При забезпеченні рівності

(8)

Величина

(9)

визначає похибку недокомпенсації температурної зміни електричної місткості датчика.

Оцінимо цю величину: хай температурна зміна електричної ємності датчика дорівнює В = 0,03% на ?t = 1°С.

При цьому зміні температури палива на 100°С відповідає зміні ємності датчика, що дорівнює В?t =3%.

Якщо виконана умова (7), тобто або %, то величина недокомпенсації при відхиленні температури палива на 100°С дорівнює

= 0.03*0,03 = 0,0009 = 0,09% що 0,1%.

Таким чином, якщо забезпечити відносну температурну зміну напруги живлення плеча датчика і порівняння рівним по величині і протилежним по знаку відносній температурній зміні електричної місткості датчика, тобто виконання умови (7), то в досить широкому діапазоні зміни температури палива забезпечується достатньо точна термокомпенсація.

Розглянутий вище принцип дії реалізується схемою, на якій застосовуються наступні позначення:

- електрична ємність датчика (датчиків) кількості палива в баку;

- електроємність плеча порівняння;

- електроємність плеча відпрацювання.

Оскільки відповідно до напруга живлення плечей датчика і порівняння повинні змінитися від температури палива по одному і тому ж закону, живлення їх може бути з'єднано і забезпечується в схемі на мал.4 від одного загального джерела живлення Тр2 вихідна напруга якого розподіляється між плечима датчика Сg і порівняння Cо з допомогою індуктивного дільника L.

Напруга живлення складається з двох частин: Un i ?Un. Перша величина становить Un, не залежна від температури палива, поступає в плечі вимірювального електроємнісного моста безпосередньо від обмотки трансформатора Тр2. Друга становить ?Un залежна від температури палива, поступає в ланцюг живлення електроємнісного вимірювального моста з виходу компенсаційного пристрою, виконаного по мостовій схемі резистора в одне з плечей якого включений датчик температури палива RЗ - термометр опору. Міст резистора живеться від допоміжної обмотки трансформатора Тр2 і урівноважений яровині нормальній температурі палива. Первинна обмотка трансформатора Тр2 живеться від вихідної обмотки трансформатора підвищеної частоти Тр1 через потенціометр регулювання "максимуму" - R1.

Живлення плеча відробітку забезпечується з движка лінійного потенціометра підключеного до обмотки трансформатора підвищеної частоти Тр1.

Вихід вимірювальної мостової схеми підключений до входу відповідальної системи, що забезпечує автоматичне урівноваження вимірювальної мостової схеми.

Потенціометр R6 регулювання нуля забезпечує підгонку струму плеча відробітку (), що врівноважує початковий струм плеча датчика, відповідній відсутності палива.

Потенціометр К1 регулювання максимуму забезпечує для кожного каналу вимірювання регулювання свідчень покажчика.

Розглянемо співвідношення деяких параметрів вимірювальної схеми. Хай температурні зміни електричної ємності датчика Со які необхідно компенсувати, складають 0,25% на 10°С відхилення температури палива від нормальної.

Компенсація цієї зміни забезпечується термометром опір у П85, реагуючого на температуру палива. При 20°С опір у П85 складає 50 Ом. На кожні 10°С зміни температури палива опір П85 міняється на 2 Ом (4% на 10°С).

Пропускаючи через цей резистор струм 5 мА (допустимий 20мА), отримаємо приріст напруги на термометрі опору, рівне ?Un = 5мА х 2 Ом = 10 мВ. Ця напруга виділиться на виході моста резистора урівноваженого при нормальній температурі палива. Оскільки ця напруга повинна компенсувати температурну зміну электроємкістного датчика, рівне 0,25% на 10°С, то

= 4 вольти.

Таким чином напруга Un отримає приріст ?Un = 10 мВ, тобто зміниться на 0,25% своєї величини.

Необхідний знак приросту визначає фазу напруги живлення моста резистора. Плече датчика (плече відробітку) живиться при цьому напругою:

Таким чином, величина Un повинна бути рівною - 4 вольти. А струм, що протікає через RЗ ~ 2 - 10 мА. При цьому може бути забезпечена температурна компенсація датчика електромісткості в діапазоні його температурних коефіцієнтів, рівному - 0,1 - 0,5% на 10°С.

Для забезпечення достатнього лінійного виходу компенсаційного моста термометр опору RЗ включений в гілку моста резистора послідовно з достатньо великим опором.

Напруга живлення плеча відробітку - 2 вольти, якщо Сотр = ?Сдmax, але для зменшення величини впливу змінного опору плеча відробітку на стабільність фази струму відробітку, величину Сотр доцільно вибирати меншій а напруга на потенціометрі відробітку - відповідно великим в межах наявного ресурсу по потужності.

На мал. приведена структурна електрична схема каналу виміру системи.

Канал вимірювання містить:

- приймач температури П85;

- міст вимірювальний температурний МІТ;

- датчик місткості ДЕ;

- міст вимірювальний місткості МІЄ;

- підсилювач - демодулятор;

- підсилювач низької частоти УНЧ;

- покажчик палива з системою потенціометрів.

Канал вимірювання живеться від джерела напруги підвищеної частоти ГЧ - генератора частоти.

Наявність двох джерел - основного і резервного - дозволяє підвищити надійність системи по ланцюгах живлення. Перемикання з основного джерела у разі його відмови на резервну відбувається автоматично.

Генератори видають напругу з частотою 10 кГц прямокутної форми.

Кожному каналу вимірювання додається модулятор, що виробляє напругу 10 кГц, модульоване частотою 400 Гц.

5. Технічна експлуатація паливоміра

Паливомір має систему вбудованого контролю, тому технічне обслуговування здійснюється на основі контролю параметрів.

5.1 Передполітна підготовка

1. Увімкнути живлення паливоміра тумблером "мережа". При цьому автоматично виконується перший тест вбудованого контролю одного з каналів вимірювання, обраного випадковим чином. Після виконання тесту на дисплей виводиться інформація про справність паливоміра. У випадку несправності система автоматично переключається на інший канал вимірювання з видачею інформації про несправний канал.

2. Перевести паливомір перемикачем на пульті управління в режим вимірювання. При цьому на індикаторі паливоміра з'являються показання запасу палива в баках і сумарний запас палива. Переконатися у відповідності показань паливоміра фактичній кількості залитого палива. Дисплей на пульті керування повинен відображати режим безперервного вбудованого контролю.

5.2 Робота в польоті

1. У польоті на індикаторі паливоміра відображається запас палива в баках і сумарний запас палива. На дисплей пульта керування виводиться інформація про працюючий канал, результати вбудованого контролю. У випадку появи несправності у вимірювальному каналі система автоматично переключається на інший канал з видачею інформації про характер несправності.

2. З появою інформації про характер несправності у вимірювальному каналі і найбільш ймовірному несправному компоненті системи, її потрібно передати в порт посадки для підготовки до заміни або ремонту несправного компонента.

5.3 Післяполітний огляд

1 Після польоту включити паливомір і перемикачем на пульті керування перевести його в режим вбудованого контролю вручну. При цьому будуть виконуватися тести перевірки окремих компонентів паливоміра з метою локалізації несправностей.

2. У випадку виявлення несправності виключити паливомір і замінити несправний блок.

3 Увімкнути паливомір, перевести його в режим встроєного контролю вручну і переконатися в усуненні несправності.

4. Зробити зовнішній огляд і перевірити зовнішній стан та надійність блоків паливоміра, надійність затягування штепсельних рознімань.

5. Зробити зовнішній огляд і перевірити відсутність підтікання палива з під фланця датчика.

5.4 Перевірка паливоміра

1. Перевірка цифрового паливоміра повинна здійснюватися комплексно.

2. Перевірка паливоміра виконується автоматизовано. Схеми з'єднань, алгоритми контролю (визначення) метрологічних характеристик і вимоги до метрологічної атестації програмного забезпечення паливоміра повинні задовольняти вимогам ДСТ 3.375-з.

3. При проведенні перевірки паливоміра повинні виконуватися наступні основні етапи:

- перевірка стану і комплектності технічної документації;

- зовнішній огляд;

- випробування;

- контроль (визначення) метрологічних характеристик;

- аналіз результатів перевірки й ухвалення рішення про придатність (непридатність) паливоміра для подальшого застосування.

4. При перевірці паливоміра представляється наступна документація:

- експлуатаційна документація, розроблена у відповідності з ДСТ 2.601-68;

- свідчення про останню перевірку;

- програми необхідних тестів і розрахунків на одній з машинних алгоритмічних мов, пропонована на відповідних носіях їхня роздруківка й інструкції до них.

5. При зовнішньому огляді необхідно перевірити:

- зовнішній стан і надійність кріплення елементів комплекту;

- надійність затягування і правильність контровки накидних гайок штепсельних розйомів і надійність приєднання проводів металізації.

6. Опробування функціонування паливоміра виконують не раніше, ніж через дві хвилини після включення шляхом виконання першого режиму тестування.

7. Визначення похибки вимірюючого каналу виконують у такий спосіб:

- до рознімача "контроль" паливоміра підключають набір мір ємності, що входить у комплект КПА;

- викликають на контроль досліджуваний (що перевіряється) канал і автоматично підключають на вхід каналу міри ємності, що відповідають шести значенням ємності, рівномірно розташованим по діапазону вимірювання, включаючи початкову і кінцеву крапки діапазону вимірювання.

Процедуру вимірювання повторюють 40 разів, результати вимірювань фіксуються в пам'яті мікропроцесора паливоміра.

8. Обробка результатів перевірки виконується мікропроцесором паливоміра по спеціальній програмі. Результати оцінки похибки вимірюючого каналу паливоміра виводяться на дисплей паливоміра. Паливомір вважається придатним до експлуатації, якщо відносна похибка вимірювання ємності не перевищує 0,2%.

9. Похибку вимірювання щільності палива визначають шляхом звірення показання раціонного денсиметра з щільністю палива, що визначається за допомогою денсиметра типу I, відградуйованого для даної температури, або підраховується за формулою:

де - щільність палива при даній температурі;

- щільність палива при (20±5)°С;

- температура палива в момент перевірки;

- поправочний коефіцієнт, що залежить від сорту палива.

10. Кількість палива, залитого в кожну групу баків визначається по формулі:

де - обсяг палива при цілком залитих баках літака визначаємий по лічильнику паливозаправника;

- щільність палива.

11. Паливомір допускається до експлуатації, якщо його показники не відрізняються від значення,отриманого в п.4.4.10. не більш, ніж на ±0,2%

6. Охорона праці

Охорона праці - це система правових, соціально-економічних, організаційно-технічних, санітарно-гігієнічних і лікувально-профілактичних заходів і засобів, спрямованих на збереження здоров'я і працездатності людини в процесі праці.

Закон “Про охорону праці” визначає основні положення по реалізації конституційного права громадян на охорону їхнього життя і здоров'я в процесі трудової діяльності, регулюють відносини між власником і працівником з питань безпеки, гігієни праці й встановлюють єдиний порядок організації праці в Україні.

Цей закон поширюється на всі підприємства, установи й організації незалежно від форм власності і видів їхньої діяльності, на всіх громадян, що працюють.

В наш час велике значення приділяється автоматизації виробничих процесів для полегшення умов праці та підвищення виробничих можливостей підприємств. При цьому людина широко використовує електронно-обчислювальні машини (ЕОМ). Охорона праці направлена на забезпечення безпечних для життя і здоров'я людини умов праці на фоні масового введення в робочій процес персональних ЕОМ. Нижче розглянуті фактори, які впливають на здоров'я людини при роботі з ПЕОМ, а також методи та заходи по зменшенню їх впливу.

6.1 Небезпечні та шкідливі виробничі фактори

Фактори можуть бути небезпечними і шкідливими. Аналіз небезпечних і шкідливих факторів і їхня класифікація розглядається відповідно до ДОСТ 12.0.003.74. Небезпечні та шкідливі виробничі фактори. Фактори, що приводять до раптового погіршення здоров'я, називають небезпечними. До небезпечних виробничих факторів відносяться: небезпека поразки електричним струмом чи наявність статичної електрики. Фактори, вплив яких може призвести до погіршення стану здоров'я, зниження працездатності працівника, називають шкідливим. Шкідливі фактори зв'язані з застосуванням токсичних речовин, виділенням пилу, парів, з різними електромагнітними і радіовипромінюваннями.

Співробітники обчислювальних центрів зв'язані з впливом таких фізично небезпечних і шкідливих виробничих факторів, як підвищений рівень шуму, підвищена температура зовнішнього середовища, відсутність чи недолік природного світла, недостатня освітленість робочої зони, електричний струм, статична електрика та ін.

На робітників впливають також психофізіологічні фактори: розумова перенапруга зорових і слухових аналізаторів, монотонність праці.

6.2 Підвищений рівень статичної електрики

Для обслуговуючого персоналу та операторів при роботі з ПК (персональними комп'ютерами) несприятливим фактором є вплив підвищеного рівня статичної електроенергії.

Заряд статичної електрики можуть виникнути при зіткненні або терті твердих матеріалів (наприклад, розмотування рулонів паперу), при переписанні однорідних та різнорідних неповторюючих матеріалів та ін.

Статична електрика є джерелом значних перешкод, які впливають на точність відтворювання інформації, вона приводить до відказу елементів, є причиною виникнення пожарів та вибухів; несприятливо діє на організм людини.

В ряду випадків електризація тіла людини та можливий розряд на землю або заземлені частини виробничого обладнання, а також електричний розряд з незаземленого обладнання через тіло людини на землю може визвати вкрай неприємні больові та нервові відчуття і бути причиною вільного скорочення м'язів людини, в результаті якого людина може одержати певну ступінь механічної травми (порізи, удари, переломи, струс).

В результаті дії індукційного ефекту при пересуванні людини, тертя на одяг, обшивку столу, стільців, панелей обслуговуючого персоналу може зарядитися до потенціалу в 40кВ. Дія електричного розряду стає достатньо відчутний для людини при значені потенціалу більше 3кВ, а при потенціалі більше 35кВ - спостерігається гостра судома. При більш високих значеннях струмів наслідки поразки стають більш важкими.

6.3 Підвищений рівень шуму в виробничому приміщенні

паливомір датчик компенсаційний міст

Хаотичне змішування небажаних для людини звуків різної інтенсивності називають шумом. Звук при достатній силі сприймається вухом в діапазоні частот 16-16000Гц, приблизно рівним 10 октавам. Слух людини володіє здатністю реагувати не на абсолютний приріст частоти, а на відносну її зміну. Стійкий, постійний шум впливає на організм людини менший вплив, чим нерегулярно виникаючий шум непостійної амплітуди, що обумовлено здатністю людини до адаптації.

Шум негативно впливає на орган слуху, центральну і вегетативну нервові системи, а через них на внутрішні органи. Шум, голосність якого перевищує 120дБ, може привести до необоротних змін нервової системи аж до самої смерті. Шум підвищує кров'яний тиск, що негативно впливає на діяльність серцево-судинної системи, виникає втома, роздратування, виникають передумови до погіршення психологічного стану. Все це призводить до значного зниження працездатності.

Джерелами шуму при експлуатації обладнання ОЦ, АСУ є:

- вихідні периферійні пристрої (принтер);

- вхідні периферійні пристрої (дисководи, клавіатура);

- вентилятори, кондиціонери і т.п.

Сумарний рівень шуму, який можуть створювати перераховані пристрої, можуть перевищувати допустимий поріг та чинити на обслуговуючий персонал негативні дії.

6.4 Недостатній або підвищений рівень освітлення

Освітлення виробничого приміщення може бути природним та штучним. Освітлення називається поєднаним, коли в світлу пору доби, недостатнє по нормам, природне освітлення доповнюється штучним.

Недостатнє освітлення - одна з причин низької продуктивності праці. Причина недостатності освітлення в робочому приміщені зв'язана з недостатністю природного (відсутність або недостатня кількість світових прийомів, хмарність, темна пора доби) або штучного освітлення (відсутність або недостатня кількість світильників, їх нераціональне розміщення, забруднення плафонів та інше). В умовах недостатнього освітлення очі працюючого сильно напружені, у людини знижується тиск та якість роботи, погіршується загальний стан. На органах зору негативно позначається й надмірне освітлення.

Надмірне освітлення, яке може бути викликане наявністю зайвого штучного або природного освітлення, може привести до сліпоти, яка характеризується різкими подразнюючими діями та різкою біллю в очах, при цьому очі працюючого швидко втомлюються та зорове сприйняття погіршується. В розглядаємому приміщені застосовується загальне штучне освітлення. Для цього використовуються люмінесцентні лампи.

6.5 Підвищений рівень м'якого рентгенівського випромінювання

ЕЛТ, які використовуються в якості пристроїв відображення інформації ПЕОМ, при напрузі більше 6 кВ стають джерелами м'якого рентгенівського випромінювання.

При напрузі більше 10кВ випромінювання виходить за межі скляного балону ЕЛТ та розсіюється в просторі виробничого приміщення. Шкідливий вплив рентгенівського випромінювання зв'язане з тим, що проходячи через біологічну тканину, воно викликає іонізацію молекул, що може привести до порушення міжмолекулярних зв'язків, які приводять до непоправного витікання біохімічних процесів та обміну речовин в зв'язку з утворенням сполучень високої хімічної активності.

6.6 Підвищена та понижена температура, підвищена вологість

При невідповідності параметрів мікроклімату встановленим вимогам у користувача можуть спостерігатися відчуття дискомфорту, погіршення самопочуття та зниження працездатності; можуть виникати ушкодження або порушення стану здоров'я.

При надмірно високих температурах виникає велике навантаження на серцево-судинну систему, можливі захворювання шлунково-кишкового тракту.

Зовнішнім джерелом надмірного тепла є сонячна радіація в світлу пору доби. Основним джерелом тепла в приміщені є ЕОМ, прибори освітлення, співробітники.

Несприятливим фактором є також і дуже низька температура, причиною виникнення котрої може бути недостатнє опалення робочого приміщення в холодну пору року. До поширених захворювань, які виникають при роботі в умовах низьких температур, відносяться явища, які зв'язані зі звуженням (спазмом) судин. Навіть незначне охолодження знижує захисні сили організму, які схиляють до захворювання органів дихання, загострення суглобного та м'язового ревматизму, виникненню ревматизму.

Велика вологість, характерна для деяких кліматичних поясів, несприятлива як при низьких, так і при високих температурах. В першому випадку надмірне утримання водних парів повітря при температурі 0…80С сприяє переохолодженню, в другому - перегріву організму.

6.7 Технічні та організаційні заходи по зменшенню рівня впливу виробничих факторів

Захист від статичної електрики

Основний спосіб захисту від статичної електрики - відведення заряду в землю за допомогою електростатичного заземлення обладнання. Для попередження виникнення та захисту від статичної електрики в приміщені необхідно використовувати нейтралізатори та зволожувачі. А підлоги повинні мати антистатичне покриття. Захист від статичної електрики повинен проводитися в відповідності з санітарно-гігієнічними нормами допустимої напруги електричного поля. Допустимий рівень напруги електричних полів не повинен перевищувати 20кВ протягом однієї години, на робочому місці всі металеві та електропровідні матеріали, обладнання повинно бути заземлене.

Кваліфікація основних засобів захисту від статичної електрики приведена в ДОСТ 12.4.124-83. ССБП. Засоби захисту від статичної електрики.

Захист від шуму

Зниження виробничого шуму досягається за рахунок зниження шуму в його джерелі, раціональному плануванні, зміною шляху розповсюдження шуму, акустичної обробки приміщень (ДОСТ 12.1.029-80. ССБП. Засоби та методи захисту від шуму. Класифікація).

Раціональне планування припускає розміщення виробничих приміщень віддалік від джерел шуму з урахуванням звукоізоляції відгороджуючих конструкцій. Розрахунок звукоізоляції виконується у відповідності з СНтаП II-12-77. Захист від шуму. Норми проектування.

Нормалізація освітлення

Особу увагу необхідно приділити важливому з точки зору виробничої санітарії питанню освітлення на робочому місці.

Виробниче освітлення регулюється нормативно-технічним документом СНтаП II-4-79. Освітлення на робочому місці повинно бути поєднаним (штучне та природне світло). Природне освітлення повинно бути боковим. При виконанні робот з категорії високої зорової точності коефіцієнт природної освітленості повинен відповідати нормативним рівням по СНтаП II-4-79 (не нижче 1,5), при зоровій роботі середньої точності - не нижче 1.

Штучне освітлення слід здійснювати у вигляді комбінованої системи освітлення з використанням люмінесцентних джерел світла в світильниках загального освітлення. Вони повинні забезпечувати рівномірне освітлення за допомогою відображеного або розсіяного світло розподілення.

Визначимо норму загального штучного освітлення (кількість необхідних світильників) для забезпечення нормованої освітленості приміщення, використовуючи метод коефіцієнта використання світлового потоку. Загальна розрахункова формула має вигляд:

де F - світловий потік лампи в світильнику, Лм;

Еmin - норма (мінімум) освітленості, Лк;

S - площа приміщення, м2;

Кз - коефіцієнт запасу, Кз=1,3;

z - коефіцієнт нерівномірності освітленості; z=0,45;

N - число світильників, яке визначається з умови рівномірності освітлення;

h - коефіцієнт використання світового потоку;

n - кількість ламп в світильнику.

Коефіцієнт використання світлового потоку h залежить від типа світильника, коефіцієнтів відображення від підлоги, стін, стелі та індексу приміщення l, який визначається по формулі:

де А та В - довжина та ширина приміщення, м;

Нр - висота підвісу світильника над робочою поверхнею, м.

Нр обчислюється по формулі:

де Н - висота приміщення, м;

hс - висота світильника, м;

hN - висота робочої поверхні, м.

Для розрахункового випадку маємо:

- довжина робочого кабінету складає 6 м;

- ширина - 4 м;

- висота - 3 м.

Приміщення освітлюється світильниками типа ЛСП01, в кожному з котрих знаходиться по дві лампи ЛБ. Висота робочої поверхні складе 0,8 м, висота світильника - 0,275 м.

Визначимо висоту підвісу світильників, підставив вихідні значення в формулу (3.3):

Hp = 3.0 - 0.275 - 0.8 = 1.925 (м).

Далі визначимо значення індексу приміщення l, підставляючи в формулу (3.2) значення Нр: l=1,2

По індексу приміщення та коефіцієнтам світлового потоку від підлоги - 30% (0,3), від стін - 40% (0,4) та від стелі - 60% (0,6) визначаємо для світильника ЛСП01 значення коефіцієнта використання світлового потоку (h). h=0,52.

Згідно вимогам СНтаП II-4-79 норма (мінімум) освітленості при загальному в системі комбінованого освітлення складає 400лк.

Світловий потік лампи Лб-80 складає 4960лм.

З формули (3.1) виразимо значення кількості світильників N та підставляючи відомі значення в вираз одержимо N=1,1

Округляючи значення до більшої цілої цифри, отримуємо, що вимагається 2 світильника.

Висновок: при достатньому природному освітленні (світлу пору доби, ясна погода) кількості та сумарної площі світлових прийомів достатньо для забезпечення потрібної освітленості робочого приміщення.

У випадку недостатності природного освітлення необхідно задіяти джерела штучного освітлення (розрахунок показав, що достатньо мати 2 світильника з лампами ЛБ-80 та чистими плафонами).

Захист від м'якого рентгенівського випромінювання

Виробляється в відповідності з НРБ-87 та основними санітарними правилами роботи з радіоактивними речовинами та другими джерелами випромінювання ОСП-72/87.

Для персоналу, який обслуговує пристрої з джерелами можливого рентгенівського випромінювання, за допустимий рівень опромінення прийняти дози 0,8 мРг./год. при 6-ти годинному ти 0,5 мРг./год. при 8-ми годинному робочому дні, 30мРг. - за тиждень. Тому постає необхідність захисту від джерел рентгенівського випромінювання, яким являється екранування джерела спеціальним екраном. Подібні вироби випускаються рядом закордонних фірм, які спеціалізуються на виготовленні допоміжних пристроїв для ПЕОМ.

Нормалізація параметрів мікроклімату

Вплив на людину метеорологічних умов (температура, відносна вологість) в робочій зоні виробничого приміщення повинні задовольняти вимогам ДОСТ 12.1.005-88. ССБП. Загальні санітарно-гігієнічні вимоги до повітря робочої зони.

В залах обчислювальної техніки, при виконанні робот операторського типа, зв'язаних з нервово-емоціональною напругою, повинні дотримуватися оптимальні величини температури повітря 22-240С, її відносної вологості 60-40% та швидкості руху 0,2-0,5м/с. Коливання температури в робочій зоні, а також протягом зміни допускаються від 4-60С.

Одним з найбільш ефективних методів регулювання метеорологічних умов в виробничих приміщеннях є кондиціонування повітря, яке являє собою штучну обробку повітря з метою встановлення в робочій зоні таких температур, відносної вологості та швидкості руху повітря, при яких буде забезпечена максимальна комфортність праці.

6.8 Пожежна та вибухова безпека

Відповідно до ДОСТ 12.1.004-91. Пожежна безпека. Загальні вимоги. Пожежна безпека повинна забезпечуватися системою запобігання пожежі, системою протипожежного захисту, організаційними заходами. Система запобігання пожежі повинна розроблятися по кожному конкретному об'єкту. Будівельними нормами й правилами проектування виробничих будинків і промислових підприємств (СНтаП II-90-81) передбачається підрозділ будинків і споруджень по вогнестійкості на п'ять ступенів. Ступінь вогнестійкості визначається межею вогнестійкості основних будівельних конструкцій, межами поширення вогню по цих конструкціях, а також відповідним їм групам займистості. Усі виробництва підрозділяються по вибухо-пожежній і пожежній безпеці на наступні категорії: А; Б; В; Г; Д; Е.

Вибір категорії виконується по нормах технологічного проектування чи по спеціальних переліках виробництв. Будівля ОЦ відноситься до категорії Д

Основні причини пожеж наступні:

- несправність та перевантаження (перегрів) електронних пристроїв;

- неякісно виконане сполучення електричних проводів;

- несправне охолодження електропристроїв, їх неправильне вмикання;

- порушення правил внутрішнього розкладу підприємства та протипожежних інструкцій;

- порушення правил експлуатації та несправність електрообладнання та мереж, коротке замикання в мережах;

- порушення технологічних прийомів та режимів роботи обладнання.

Пожежна небезпека приміщення, де встановлена обчислювальна техніка, обумовлена можливістю утворення електричної дуги, іскор, перегріву струмоведучих елементів. Окрім цього, використовуються ізоляційні матеріали, що утримують різні горючі смоли, лаки, клеї, які при нагріванні можуть розкладатися з виділенням легкозаймистих рідин.

В зв'язку з цим особисту увагу припускається уділити питанням пожежної безпеки як при монтажі, установці, так і при експлуатації електричних пристроїв. Всі основні приміщення будинку повинні бути забезпечені необхідними засобами попередження пожежі (наприклад, пожежна сигналізація) та тушіння пожежі. У відповідності з протипожежними нормами, кожне підприємство повинно бути обладнане протипожежними водопроводами.

Згідно ДОСТ 12.1.010-76. Вибухонебезпечність. Загальні вимоги, вибухонебезпечність виробничого процесу повинна бути забезпечена вибухо-попередженням, вибухозахистом та організаційно-технічними заходами. Вибухонебезпечність виробничого процесу з використанням електронно-обчислювальних машин обумовлена можливістю перегріву техніки, виникнення вибухонебезпечного середовища (суміші парів, газів, повітря) та джерел ініціювання вибуху (відкритий вогонь, електричні розряди, електромагнітне випромінення).

Інструкція з охорони праці

До роботи з об'єктом допускаються особи інженерно-технічного складу, що вивчили пристрій, інструкцію з експлуатації, дану інструкцію і склали залік з техніки безпеки пожежної та вибухової безпеки.

Інструкція з охорони праці повинна задовольняти вимогам ДНАОП 0.00-4.15-98 та є обов'язковою для всіх підприємств, установ і організацій незалежно від форм власності та видів діяльності. Інструкція повинна мати такі розділи:

1) Загальні положення:

- особи, що обслуговують обладнання лабораторії, повинні виконувати роботу у відповідності зі своїми посадовими інструкціями й іншими нормативними документами, що містять вимоги безпеки при роботі на ЕОМ;

- режим роботи та відпочинку осіб, що працюють із комп'ютерами, повинний залежати від характеру роботи. При 8-годинному робочому дні тривалість роботи на ЕОМ не повинна перевищувати 4год.; щогодини роботи перерва 5-10хв., а через 2 години - 15хв.;

- до виконання робіт з експлуатації й обслуговування ЕОМ допускаються особи, що пройшли: інструктаж з охорони праці, інструктаж з пожежної безпеки, вивчення правил експлуатації й ремонту ЕОМ, вивчення правил надання першої медичної допомоги, вивчення правил внутрішнього розпорядку;

- інструктаж з охорони праці проводиться не рідше одного разу за 3 місяці;

- після транспортування і тривалої перерви в експлуатації необхідно перевірити цілісність апаратури, відсутність ум'ятин, корозії й тріщин корпусів, дисплею, цілісність джгутів живлення.

2) Обов'язки користувача перед початком роботи:

- ретельно ознайомитися з пристроєм і роботою його основних блоків;

- перевірити усунення зауважень попереднього дня;

- при експлуатації відеотерміналу ретельно вивчити вказівки по мірах безпеки (необхідність захисного екрана, заземлення та ін.);

- перевірити справність систем опалення, вентиляції й кондиціонування;

- корпуса пристроїв і дисплею повинні бути надійно заземлені.

3) Обов'язки працюючих в процесі роботи:

- необхідно працювати у відповідності з технічною документацією;

- дотримуватися правил запуску та вимикання обладнання;

- забороняється заміна, від'єднання й приєднання при працюючій апаратурі вузлів і комплектуючих;

4) Обов'язки користувача по закінченню роботи:

- вимкнути апаратуру у відповідності з інструкцією по експлуатації пристроїв;

- вимкнути високу напругу на щиті споживання;

- провести запис в журнал напрацювання часу машини;

- вимкнути освітлення в приміщенні.

5) Обов'язки працюючих у випадку виникнення аварійної ситуації:

- при поразці людини електричним струмом необхідно ліквідувати контакт потерпілого з струмопровідними частинами, викликати швидку та надати першу медичну допомогу;

- уміти вчасно визначити ознаки можливих аварійних ситуацій (вибухів, пожеж і т.д.);

- вчасно повідомити про аварійну ситуацію керівництво лабораторії і необхідних служб;

- при виникненні аварійної ситуації або несправності в обладнанні відключити апаратуру від мережі 220В.

7. Охорона навколишнього середовища

Головна мета охорони навколишнього природного середовища при авіатранспортних перевезеннях полягає в підтримці балансу між наслідками, які супроводжують авіатранспортні процеси та факторами, які забезпечують самовідновлення середовища. Все це досягається державною та отраслевою системи контролю і управління спектром виробничої, транспортної, інтелектуальної та соціальної діяльності відносно реалізації екологічних проблем на авіаційному транспорті.

Діяльність цивільної авіації викликає шкідливу дію на навколишнє середовище, викликаючи при цьому забруднення атмосфери, ґрунту та водоймищ.

Найбільш важливою причиною інтенсифікації зусиль у вивченні особливостей взаємодії авіаційного транспорту на навколишнє природне середовище є виявлення та накопичування достовірної інформації про його вклад у загальне забруднення навколишнього природного середовища, як локальне, так і глобальне. В цілому рівень забруднення перевищує припустимі нормативні значення, що обумовлює завдавання шкоди навколишньому природному середовищу, а також здоров'ю та самопочуттю людей. Дана проблема висвітлюється у контексті реалізуємої політики Європейської Економічної Спільноти стосовно охорони навколишнього природного середовища з акцентами на екологічну стандартизацію та експертизу.

Впровадження інтегрованої системи попередження забруднення стосується в першу чергу видів діяльності, які відмічені в Доповнені 1 до директиви 96/61/ЕЕС.

Пропозиція для розглядання нових директивних значень показників якості атмосферного повітря для двоокису сірки, двоокису азоту, підвищених частинок і свинцю вже прийняла Європейська Економічна Спільнота. Це є початком ряду змін, які впроваджуються в відповідності до директиви 96/62/ЕЕС. Їх головна ціль - забезпечити високий рівень захисту здоров'я населення в країнах Європейської Економічної Спільноти. Нові значення базуються на виправлених керованих принципах забезпечення якості повітря для Європи, які прийняті Всесвітньою Організацією Охорони Здоров'я в 1996р. Країни Європейської Економічної Спільноти являються відповідальними за дію даних директив, проведення оцінки якості навколишнього середовища, забезпечення точності виміру, аналіз методів результатів оцінки, гарантії якості повітря.

Щоб досягти цих цілей, значення емісії двоокису сірки і двоокису азоту у країнах Європейської Економічної Спільноти повинні бути зменшені приблизно на 10% в доповнення до зниження, яке вже очікується до 2010 року.

Руйнування озону у верхніх шарах атмосфери обумовлено викидами забруднюючих речовин літаками з двигунів. Хоча до 15 км висоти у тропосфері й у нижніх шарах атмосфери знаходиться близько 20% атмосферного озону, тропосферний озон складає значну частину озоносфери Землі. Так як між стратосферою і тропосферою відбувається обмін повітряними масами, стік озону з тропосфери може стати одним із механізмів впливу на атмосферний озон. Висотні польоти літаків, в основному, супроводжуються викидами оксидів азоту. Як показали дослідження, руйнування атмосферного озону на 60% викликано оксидами азоту [12]. Індекс емісії оксидів азоту, обумовлений величиною маси оксидів азоту в грамах при спалюванні 1 кг палива, для сучасних літаків складає 8-15 г/кг для дозвукових літаків і 18 г/кг для надзвукових літаків. Прогнозні розрахунки зменшення концентрації озону в північній півкулі в наслідок польотів 100 літаків дають оцінку зменшення концентрації озону від 0,01 до 1,74% [8].

В авіації існують обмежуючі норми припустимих викидів (МДВ), які встановлені ІКАО, а в деяких країнах також прийняті національні норми на чотири основні шкідливі компоненти: СО, СН, М та частинки сажі (дим).

При нормуванні та виявленні викиду шкідливих речовин беруться до уваги всі маневри літака та відповідні режими роботи двигуна, які відбуваються в зоні аеропорту на висоті польоту до 1 км. Для визначення кількісних та якісних показників речовин потрібно знати етапи, на яких вони відбуваються, розподіл використаних режимів роботи двигуна по етапам, а також їх довготривалість за злітно-посадочний цикл.

Для оцінки кількості викидів шкідливих речовин в атмосферу вводять поняття індексу викиду за злітно-посадочний цикл, Е1 - це відношення кількості грамів шкідливої речовини до 1 кг згорілого палива.

Утворення окису азоту протікає при достатньо високих температурах (Т=2000 К0). Інтенсивність цього процесу значно збільшується зі зростанням значень температури і часу перебування суміші в камері згорання. Тому максимальний викид окисів азоту спостерігається на злітному режимі роботи двигуна.

В якості контрольного параметру емісії приймають відношення маси забруднюючої речовини у грамах, яка виділяється за стандартний цикл, до злітної тяги двигуна в ньютонах. Знаючи індекс емісії на кожному режимі роботи двигуна, можна, шляхом складання, визначити масу емісії за весь цикл.

Розрахунок викиду окису вуглецю та окисів азоту двигунами повітряного корабля ТУ - 134.

Розрахунок маси річних викидів СО і NO виконується за формулою:

М = МН + МВП = 13,8062+79476=79489,81 тон /рік

де М - маса шкідливих речовин відповідно СО і N0Х, які викидаються під час наземних операцій (запуск, холостий хід, руління перед злетом і після посадки);

МВП - маси шкідливих речовин відповідно СО і N0Х які викидаються за час злітно-посадочних операцій (зліт, набір висоти 1000 м, захід на посадку з висоти 1000 м).

М = КСПВМГRМГ TМГ=0,03433-0,059-4,76-1432 = 13, 81

Де К - індекси емісії (кілограм шкідливої речовини на кілограм палива) відповідно СО і N0Х під час наземних операцій;

СПВМГ - питома витрата палива під час роботи двигуна на малому газі, кг/Н*год;

RМГ - тяга двигуна на малому газі;

RМГ = RR0 = 68*0,07 = 4,76

де R0 - максимальна тяга двигуна, Н;

НМГ - річний наробіток двигуна на малому газі, г/рік:

TМГ = НМГ*N*n = 17,9*40*2 = 1432

де НМГ - наробіток в годинах двигуна на режимі малого газу за один ЗПЦ;

N - річна кількість зльотів-посадок усіх ПК даного типу в аеропорту;

n - кількість двигунів на Ту- 134.

Розрахунок маси Мв викидів відповідно СО і N0Х при злітно-посадочних операціях виконується за формулою:

Мвп = n(WB TB+ W0B T0B + WП TП) N =

=2*(55,5*15,0+55,5*0,7+55,5*2,2)*40 = 79476 тон/рік

де WB - масова швидкість емісії СО і N0Х під час зльоту ПС, кг/год;

WНB - під час набору висоти 1000 м;

WП - під час зниження з висоти 1000 м;

TB TОB TП - режимний наробіток в годинах двигуна Д-30- 11 відповідно під час зльоту, набору висоти 1000 м і зниженню з висоти 1000 м.

При проведенні розрахунку отримано результат М=79490, що означає, що викид окису вуглецю та окисів азоту двигунами Ту-134 за рік досить значний і як відомо має негативний вплив на навколишнє середовище. У боротьбі з цим явищем доцільно провести модернізацію літака шляхом заміни існуючого паливоміра новою розробкою. Тому що паливомір нового типу забезпечує зменшення надлишкового запасу палива, і відповідно забезпечує зменшення часу перельоту літака. Відповідно до цього зменшується кількість шкідливих викидів в атмосферу.

При виконанні робіт з проектування і впровадження апаратури для вимірювання рівня палива сьогодні широко використовуються ПК і відповідне програмне забезпечення.

Комп'ютери використовуються в різних галузях людської діяльності: інформаційних і обчислювальних центрах, на підприємствах зв'язку, поліграфії, у диспетчерських пунктах керування технологічними процесами і транспортними перевезеннями.

Сучасні персональні електронно-обчислювальні машини (ПЕОМ) являють собою складні електронні пристрої, що характеризуються наявністю певних джерел забруднення навколишнього середовища.

Основним джерелом негативного впливу комп'ютера на навколишнє середовище є монітори на основі електронно-променевої трубки, а також і випромінювання, зв'язані з роботою системного блоку (в першу чергу - процесора), джерел безперебійного живлення й інших пристроїв.

Характеристика ПК як джерела забруднення

Комп'ютер є джерелом електромагнітного випромінювання. Вважається, що електромагнітне випромінювання може викликати розладу нервової системи, зниження імунітету, розладу серцево-судинної системи й аномалії в процесі вагітності.

На біологічну реакцію людини впливають такі параметри електромагнітних полів ЕОМ, як інтенсивність і частота випромінювання, тривалість опромінення і модуляція сигналу, частотний спектр і періодичність дії.

Монітори комп'ютерів є джерелом рентгенівського, бета- і гамма-випромінювань. Рентгенівське випромінювання присутнє тільки при роботі монітора. Спектр рентгенівського випромінювання є безпечним з набором моно енергетичних ліній. Максимальна енергія спектра ~20 кеВ. Бета-, гамма-випромінювання присутні і при включеному і при виключеному моніторі. Джерелом цих випромінювань є радіоактивний розпад ядер сімейств урану і торію, а також ядер калію-40. Спектральний склад гамма-випромінювання переважно складається з набору моноенергічних ліній. Бета-випромінювання монітора визначається головним чином радіоактивним розпадом ядер калію-40; спектральний склад бета-випромінювання безперервний, а його максимальна енергія ~1,3 меВ. За певних умов ці іонізуючі випромінювання здатні заподіяти шкоду здоров'ю людини, зокрема, викликати помутніння хрусталика ока.

Зменшення шкідливої дії іонізуючих випромінювань у моніторах досягається зменшенням напруги на аноді та додаванням в скло моніторів свинцю.

При роботі, комп'ютер утворює навколо себе електростатичне поле, що деоінізує навколишнє середовище, а при нагріванні плати і корпус монітора випускають у повітря шкідливі речовини. Усе це робить повітря сухим, слабко іонізованим, із специфічним запахом і в загальному "важким" для подиху. Природно, що таке повітря не може бути корисним для організму і може призвести до захворювань алергічного характеру, хворобам органів дихання й інших розладів.

Основним джерелом шуму в приміщеннях, обладнаних комп'ютерами, є принтери, множна техніка й устаткування для кондиціонування повітря, в самих ПЕОМ - вентилятори систем охолодження і трансформатори. Рівень шуму в таких приміщеннях іноді досягає 85 дБ.

Через те, що відео термінали є джерелом тепловиділень, це може призвести до підвищення температури і зниженню вологості повітря на робочих місцях, що сприяють роздратуванню шкіри.

Ступінь небезпеки для людини іонізуючих випромінювань, що утворюються моніторами комп'ютерів, залежить від рівнів іонізуючих випромінювань, що попадають головним чином в очі користувачів.

Потужність експозиційної дози рентгенівського випромінювання на відстані 0,05 м від екрану та корпусу відео терміналу при будь-яких положеннях регулювальних пристроїв відповідно до Норм радіаційної безпеки України (НРБУ-97), затверджених постановою державного санітарного лікаря Міністерства охорони здоров'я України від 18.08.97 №58, не повинна перевищувати 7.74-10-12 А/кг, що відповідає еквівалентній дозі 0,1 мбер/год (100 мкР/год). Рівень гамма-випромінювання залежить від концентрацій природних радіонуклідів у склі монітора, що для калію-40 складають 3-10%, для торію-(0.3-1)10-4%, для урану-(1-3)10-4%. Виходячи з цього можна показати, що ні відстані 5 см від екрану монітора потужність дози гамма-випромінювання незначна(~0,03-0,1 мкр/годину) і складає 0,5% від потужності дози фону. Бета-випромінювання можуть бути легко виміряні бета-лічильником. Подібні виміри показують, що на відстані 5 см від екрану монітора щільність потоку бета-випромінювання може складати 0,2-0,5 част/ссм2. Для вимірів рентгенівського випромінювання звичайно застосовуються сцинтиляційні спектрометри з тонкими кристалами NА1(Т1) або Сs1(Т1) і з достатньо великою поверхнею. Отримані за допомогою таких лічильників результати показують, що максимальна потужність дози рентгенівського випромінювання на відстані 5 см від екрану монітора порівнянна з фоном і не перевищує 5-15 мкр/годину. Виходячи з цього, потужність еквівалентної дози випромінювань для несприятливого випадку, коли очі оператора комп'ютера розташовані на відстані 5 см від екрану монітора, складе 0,3-0,4 мкЗв/годину. Цей результат свідчить про радіаційну безпеку комп'ютерних моніторів, оскільки накопичена хрусталиком ока річна еквівалентна доза (~0,7мЗв) у 20 разів менше припустимого нормами НРБУ-97 значення.

Висновки

Відстань від екрану монітора до ока працівника повинна складати:

При розмірі екрану по діагоналі:

35/38 см (14”/15”) - 600-700 мм

43 см (17”) - 700-800 мм

48 см (19”) - 800-900 мм

53 см (21”) - 900-1000 мм

Вимоги щодо значень неіонізуючого електромагнітного випромінювання:

· напруженість електромагнітного поля на відстані 50 см навкруги ВТД за електричною складовою не повинна перевищувати:

У діапазоні частот 5 кГц - 2 кГц - 25 В/м;

У діапазоні частот 2 кГц - 400 кГц - 2,5 В/м.

· щільність магнітного потоку не повинна перевищувати:

У діапазоні частот 5 кГц - 2 кГц - 250 нТл;

У діапазоні частот 2 кГц - 400 кГц - 25 нТл.

· поверхневий електростатичний потенціал не повинен перевищувати 500 В;

· потужність дози рентгенівського випромінювання на відстані 5 см від екрану та інших поверхонь ВДТ 100 мкР/год.

Рекомендації з організації робочого місця, корисні з погляду екологічної та електромагнітної безпеки:

· По можливості, встановлювати РКІ - монітор, оскільки його випромінювання значно менше, ніж розповсюджених ЕПТ моніторів;

· Не слід залишати комп'ютер включеним на тривалий час, якщо він не використовується, хоча це і прискорить знос комп'ютера. Так само, рекомендується використовувати “сплячий режим” для монітора.

· у приміщеннях з ПЕОМ щодня повинна проводитися вологе прибирання.

· повинне бути забезпечене надійне заземлення (з періодичним контролем) системного блоку і джерела живлення ПЕОМ;

· повинне бути забезпечене найбільше видалення користувача від мережних розеток і проводів електроживлення. Не рекомендується використання різних подовжувачів (перенесень) і мережних фільтрів, виконаних у вигляді перенесень;

· встановлення на дисплей захисного екранного фільтру, що має властивість знижувати тією чи іншою мірою рівні електромагнітних і електростатичних полів і затримувати ультрафіолетові випромінювання, знижуючи, тим самим небезпечний їхній вплив на користувача ПЕОМ;

8. Безпека польотів

Однією з найважливіших проблем у розвитку авіаційного транспорту є проблема забезпечення безпеки польотів. Її рішенню на всіх етапах розвитку цивільної авіації приділялося і приділяється велика увага, що виражається в постійній профілактичній роботі з забезпечення безпеки польотів, що реалізується насамперед через комплекс організаційних і технічних заходів.

Розвиток авіації характеризується масовим застосуванням реактивних двигунів і збільшенням швидкостей і висоти польоту, вантажопідйомності і пасажиромісткості ЛА, широким впровадженням автоматизації керування, появою спеціальних служб підготовки, забезпечення польотів і керування повітряним рухом.


Подобные документы

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.