Главная База знаний "Allbest" Транспорт Проектирование участка по ремонту электрооборудования

Проектирование участка по ремонту электрооборудования

Характеристика объекта проектирования и анализ работы "ИП Воронин". Обоснование мощности и типа городских станций технического обслуживания. Анализ схемы технологического процесса, выбор и обоснование метода организации технологического процесса.

Рубрика Транспорт
Вид курсовая работа
Язык русский
Дата добавления 22.12.2014
Размер файла 167,2 K

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Страница:

На проектируемом СТО строго относятся к охране окружающей среды, все требования и правила выполняются. На предприятии имеется инженер по технике безопасности, проводящий систематическую работу по ТБ и производственной санитарии.

3.7 Техника безопасности

При техническом обслуживании автомобилей необходимо соблюдать требования техники безопасности. Техническое обслуживание автомобилей должно проводиться специально отведенных для этого на местах, оснащенных необходимыми для выполнения работ устройствами, подъемно-транспортными механизмами, приборами, приспособлениями и инвентарем. Автомобили, направляемые на посты технического обслуживания, должны быть очищены от грязи, снега, льда, пыли. Автомобиль установленный на напольный пост технического обслуживания, необходимо надежно закрепить путем подстановки не менее двух упоров под колеса, затормозить стояночным способом, рычаг коробке передач установить в положение низшей передачи. На рулевое колесо автомобиля необходимо вывесить предупредительную табличку. Подъёмник надежно зафиксировать упором, для предотвращения самопроизвольного опускания. Снимать с автомобиля детали и агрегаты, заполненные жидкостями, следует только после полного удаления этих жидкостей. Если снятие агрегатов и деталей связано с большим физическим напряжением, создает неудобства в работе необходимо применять приспособления (съемники). Агрегаты массой более 20 килограмм снимать, транспортировать и устанавливать необходимо при помощи подъемно-транспортных механизмов, обеспечивающих полную безопасность работ. При работе с высоко расположенными агрегатами автомобиля следует применять устойчивые подставки или стремянки. Работники, выполняющие работы, лёжа под автомобилем, должны быть, обеспечены лежаками. Работать без лежаков на полу и земле запрещается. При необходимости продувки системы питания следует пользоваться воздушным насосом с давлением воздуха не более 0,5Мпа. Электрический ток при несоблюдении правил предосторожностей оказывает опасное воздействие, поэтому при работе на электроустановках, их ремонте, наладки, необходимо строго соблюдать ПУЭ, ПТЭ правил техники безопасности.

На проектируемом СТО техника безопасности соблюдается, все электрические приборы (контрольно-измерительные, диагностирующие, стенды, автоподъемники, компрессора) заземлены. Рабочие места оборудуются специальным оборудованием. Проходы между оборудованием свободные.

4. Конструкторская часть

4.1 Назначение съемников

Съемники предназначены для быстрого разъединения деталей и являются приспособлениями, которые закрепляются за охватывающую и охватываемую детали. Они бывают специальные, предназначенные для снятия какой-либо определённой детали, и универсальные. Особого внимания заслуживают операции по разборке соединений подшипников с валами и корпусными деталями. Любой автомобиль, как известно, обладает различными узловыми конструкциями. В зависимости от особенностей конструкции узла, нагрузки, действующих на него деталей, используются подшипники различных типов и групп, но в любом случае одно из колец подшипника устанавливается с натягом. В большинстве случаев подшипниковые узлы лимитируют ресурс автомобилей, и в процессе эксплуатации возникает потребность несколько раз заменять тот или иной подшипник. Принцип действия съемника - этo зaхвaт снимaемoй детaли или упoр в нее.

4.2 Устройство съемника, его достоинства и недостатки

Как правило съемник состоит из винта, траверсы, нескольких захватов и воротка. У моего съемника в дополнение к выше перечисленным деталям так же есть специальные стяжные болты.

Мой съемник предназначен для снятия подшипников с генераторов автомобиля и других агрегатов. Для снятия подшипника нужно упереть конец болта в вал генератора, с помощью стяжных болтов подбираем диаметр подшипника и этими же стяжными болтам стягиваем захваты до тех пор пока они не будут в упор с подшипником. Далее крутим болт, а он начинает выпрессовывать подшипник. После того как сняли подшипник, раскручиваем стяжные болты и освобождаем подшипник.

Достоинство моего съемника в том, что благодаря стяжным болтам можно снять подшипник практически всех диаметров, а благодаря шарику на конце винта он не так сильно врезается в поверхность на которую надет подшипник. Недостаток в том что вместо двух захватов можно использовать три, но меньшего размера. Более существенных недостатков этот съемник не имеет. Он не сложен как в конструкции, так и в процессе использования.

Рисунок 1 - Устройство съемника

1 - упорный винт, 2 - траверса, 3 - захват, 4 - стяжной болт, 5 - вороток.

4.3 Техника безопасности при работе со съемником

Не допускать чрезмерно высоких нагрузок на съемник, следить за ходом выпрессовывания подшипника, хорошо затягивать стяжные болты и прикладывать усилия на съемник постепенно, без использования других подручных средств (молоток, плоскогубцы, пневмоинструмент)

Заключение

В заключении Я сравниваю показатели фактические и по проекту в показанной ниже таблице

Таблица 10 - Сравнение показателей

Показатели

Фактически

По проекту

Число обслуживаемых автомобилей

4944

4861

Число заездов автомобилей в год

9888

9722

Трудоемкость ТО автомобиля

259734

255348

Суточное число обслуживания автомобилей

20

19

Число рабочих постов

7

3

Число оборудования

18

22

Число рабочих

9

7

Площадь участка

144

108

Коэффициент плотности расстановки оборудования

2

3

Список использованной литературы

1. Б.Н. Суханов, И.О. Борзых, Ю.Ф. Бедарев "Техническое обслуживание и ремонт автомобилей"

2. Коробейник А. В "Ремонт автомобилей. Теоретический курс"

3. Фрумкин А.К. и Чернобородов П.П. "Техническое обслуживание и ремонт автомобилей"

4. Орлов В.П. и Резник А.М. "Электрооборудование автомобиля"

5. В.П. Передерий "Устройство автомобиля"

6. О.В. Бобкова "Охрана труда и техника безопасности"

7. Б.И. Буров, Б.В. Петров "Специализированное оборудование капиталистических стран для ТО и ТР автомобиля

8. Гершуни А.И. и Штибен В. М "Специализированное оборудование для технического обслуживания и ремонта автомобиля"

9. Ю.В. Новиков "Охрана окружающей среды"

10. Всемирная сеть - Интернет

Размещено на Allbest.ru

Страница:


Подобные документы

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.

© 2000 — 2023, ООО «Олбест» Все права защищены