Грузовой тепловоз мощностью 3000 кВт. Дизель-генератор

Также к каждому оборудования прилагается список рабочих, имеющих право работы на нем. Этот список определяется и устанавливается мастером отделения и инженером по охране труда и технике безопасности депо.

4.8 Пожарная безопасность

Рабочее помещение взрывопожарной и пожарной опасности относится к категории. Рекомендуемые огнетушащие вещества для этой категории - инертные и негорючие газы.

Инертные и негорючие газы, главным образом, углекислый газ и азот, снижают концентрацию кислорода в очаге пожара и тормозят интенсивность горения. Огнетушащее концентрация этих газов при тушении пожара в закрытом помещении составляет 30-35 % к объему помещения. Инертные и негорючие газы применяются, как правило, для тушения легковоспламеняющихся и горючих жидкостей, твердых веществ и материалов, оборудования под напряжением, а также в случаях, когда применение воды или пены не дает действенного эффекта или оно является нежелательным, учитывая значительные убытки (в музеях, картинных галереях, архивах, помещениях с компьютерной техникой и т.д.).

Наибольший эффект достигается при тушении инертными и негорючими газами пожаров в замкнутых объемах, однако при этом необходимо учитывать возможность токсического действия на людей углекислого газа.

Пожарная безопасность обеспечивается системами предотвращения пожара и также организационно-техническими мероприятиями. Мероприятия системы предотвращения пожара:

1) применение не горючих веществ;

2) ограничение количества горючих веществ и их размещения;

3) противопожарные разрывы между зданиями;

4) периодическая система помещения и территории;

5) изоляция горючих веществ.

Предусмотрены внутренней и внешней водопроводы с пожарными кранами; для сообщения о пожаре - электрическая пожарная сигнализация и телефонная связь.

4.9 Выводы

В данной работе были рассмотрены основные положения охраны труда, законодательные акты, определяющие основные положения об охране труда.

Проведенный анализ вредных и опасных веществ, которые образуются к процессе технического обслуживания и ремонта локомотивов.

Проведенный анализ вредных производственных факторов и источников их возникновения. На основе этих факторов предоставлены общие меры и средства нормализации микроклимата, нормирования вибрации.

Предоставляемые меры электробезопасности и пожарной безопасности на рабочем участке. Пожарная безопасность обеспечивается системами предотвращения пожара и также организационно-техническими мероприятиями.

Проведен расчет светильного установки системы общего освещения. Ф?8348 лм, Рл = 125 Вт, Dy=2560 Вт

В результате проведенного расчета светильного установки были полученные оптимальные значения освещенности, светового потока, необходимые для улучшения состояния освещения в проектируемом колесо-буксового отделении. Также были определены тип и мощность светильной установки.

Таким образом, при внедрении этой светильной установки будут обеспечены все требования, относящиеся к рациональному освещению.

Рассмотрена техника безопасности в колесно-буксовом отделении. Каждый работник отделения имеет определенные должностные обязанности, определенные должностными инструкциями.

Данный проект посвящен процесса транспортировки подвижного состава, маневровую работу, перевозки пассажиров тяговым подвижным составом и рельсовыми автобусами, работу кранами на железнодорожном ходу, а также обеспечивает топливом, горюче-смазочными материалами подразделения Южной железной дороги. Этот процесс связан с работой.

5. ГРАЖДАНСКАЯ ОБОРОНА

Гражданская защита Украины - это функция государства, направленная на защиту населения, территорий, окружающей природной среды и имущества от чрезвычайных ситуаций путем предотвращения таких ситуаций (ЧС), ликвидации их последствий и оказания помощи пострадавшим в мирное время и в особый период. [ 23 ]

В соответствии с законодательством граждане Украины имеют право на защиту своей жизни и здоровья от последствий крушение, пожаров, стихийных бедствий и на требование от правительства Украины, других органов государственной исполнительной власти, администраций предприятий, учреждений и оргнизаий независимо от форм собственности и хозяйствования гарантий функционирование его реализации. Государство как гарант этого права осуществляет защиту населения от опасных последствий крушение и катастроф техногенного, экологического, природного и военного характера.

В данном разделе рассматриваем вопрос оказание само и взаимопомощи в чрезвычайных ситуациях.

Организация медицинского обслуживания населения в чрезвычайных ситуациях возлагается на медицинскую службу гражданской защиты, которая организует специальные медицинские формирования и учреждения, а также используемых все существующие лечебно-профилактические учреждения.

Кроме этого, при стихийных бедствиях, крупных авариях и катастрофах могут быть массовые поражения людей, и медицинские работники не смогут своевременно оказать необходимую помощь в таких ситуациях важной будет помощь пострадавшим подготовленным населениям.

Организация экстренной медицинской помощи пострадавшим в ЧС тесно связана с разностью развития процессов в районе бедствия. Так, в период фазы изоляции, длящейся от нескольких минут до нескольких часов, первая медицинская помощь может оказываться только самими пострадавшими в порядке само- и взаимопомощи. В этот период само- и взаимопомощь не носит организованного характера, она оказывается стихийно по мере возможности, подготовленности населения и его обеспеченности средствами оказания помощи. Исходя из этого становится очевидным, что первостепенное значение для эффективной ликвидации медико-санитарных последствий ЧС имеет подготовка населения страны к адекватному поведению и оказанию первой медицинской помощи при катастрофах.

Использование пострадавшим населением при оказании первой медицинской помощи табельных медицинских средств, как правило, исключается. Следовательно, население надо обучать оказанию первой медицинской помощи подручными средствами. С прибытием в очаг катастрофы спасательных и медицинских сил, используя данные разведки, определяются основные направления сосредоточения усилий по оказанию первой медицинской и доврачебной помощи. Только прибывающие в очаг ЧС аварийно-спасательные формирования начинают оказание первой медицинской помощи с использованием табельных средств спасения пострадавших.

Состав и численность медицинских сил определяется характером и масштабами очага катастрофы, предполагаемыми санитарными потерями. Во всех случаях медицинские формирования и учреждения работают в очаге катастрофы в тесном взаимодействии с другими формированиями: поисково-спасательными, аварийно-техническими, противопожарными и др.

Одни из них разбирают завалы, тушат пожары, обеспечивая доступ к пораженным, а после оказания первой медицинской помощи выносят их к площадкам погрузки на транспорт, другие -- проводят обеззараживание территории, санитарную обработку пораженных и т. д.

Таким образом, первая медицинская помощь -- это комплекс простейших медицинских мероприятий, выполняемых на месте поражения или вблизи от него (в очаге) в порядке само- и взаимопомощи, личным составом аварийно-спасательных формирований с использованием подручных и (или) табельных медицинских средств с целью устранения дальнейшего воздействия поражающего фактора, спасения жизни пострадавшим, снижения и предупреждения развития тяжелых осложнений.

Оптимальным сроком оказания первой медицинской помощи является 30 минут после получения травмы. Вместе с тем, при некоторых состояниях (остановка дыхания, профузное наружное кровотечение) это время значительно сокращается.

Конкретные мероприятия первой медицинской помощи зависят от поражающих факторов, действующих при катастрофе, и полученных людьми повреждений. Так, при катастрофах с преобладанием механических (динамических) поражающих факторов производят:

-- извлечение пострадавших из-под завалов разрушенных убежищ, укрытий;

-- восстановление проходимости верхних дыхательных путей (удаление из полости рта инородных предметов -- выбитых зубов, сгустков крови, комков земли и др.), искусственную вентиляцию легких методом «изо рта в рот» или «изо рта в нос» и др.;

-- придание физиологически выгодного положения пораженному;

-- временную остановку наружного кровотечения всеми доступными методами (давящей повязкой, пальцевым прижатием сосуда на протяжении, наложением жгута и т. п.);

-- непрямой, закрытый массаж сердца;

-- наложение повязок на раневые и ожоговые поверхности; иммобилизацию конечностей при переломах, обширных ожогах и размозжениях мягких тканей;

--фиксацию туловища к доске или щиту при травмах позвоночника;

--дачу обильного теплого питья (при отсутствии рвоты и данных за травму органов брюшной полости) с добавлением 1/2 ч. л. соды и соли на 1 литр жидкости, алкоголя;

--согревание пострадавшего.

В очагах поражения с преобладанием термической травмы в дополнение к перечисленным мероприятиям проводятся:

--тушение горящей одежды;

--укутывание пострадавшего чистой простыней.

При катастрофах с выбросом в окружающую среду сильнодействующих ядовитых веществ (СДЯВ) в порядке первой медицинской помощи осуществляется:

--защита органов дыхания, зрения и кожи от непосредственного воздействия на них СДЯВ, путем применения средств индивидуальной защиты, ватно-марлевых повязок, укрыванием лица влажной марлей, платком, полотенцем и т. д.;

--скорейший вынос пораженного из зоны отравления;

--при попадании СДЯВ в желудок -- обильное питье с целью промывания желудка «ресторанным» способом, дача молока, адсорбентов;

--частичная санитарная обработка открытых частей тела проточной водой с мылом, 2% раствором соды;

--частичная дегазация одежды и обуви.

При авариях на атомных реакторах в районе бедствия кроме того выполняются:

--йодная профилактика;

--прием радиопротекторов;

--частичная дезактивация одежды и обуви;

--эвакуация населения с мест заражения и оказание им в ходе эвакуации первой медицинской помощи.

При массовых инфекционных заболеваниях в очагах бактериологического (биологического) заражения первая медицинская помощь включает:

--использование подручных и (или) табельных средств индивидуальной защиты;

--активное выявление и изоляцию температурящих больных, подозрительных на инфекционное заболевание;

--применение средств экстренной профилактики;

--проведение частичной или полной санитарной обработки.

При массовых вспышках пищевых отравлений, инфекционных заболеваний, авариях на атомных реакторах и других катастрофах величина потерь зависит от своевременного оповещения населения о случившемся. При этом широко используются средства массовой информации.

Из вышеперечисленного можно заключить, что первая медицинская помощь пораженным оказывается посиндромно, исходя из характера, тяжести и локализации повреждений.

По мере прибытия в зону катастроф медицинских сил и средств, объем экстренной медицинской помощи расширяется. Перечень планируемых медицинских манипуляций зависит от уровня квалификации персонала медицинских формирований, прибывающих в зону катастрофы, их оснащенности медикаментами, портативной лечебно-диагностической аппаратурой и другим медицинским имуществом. При этом объем медицинской помощи пораженным может быть расширен до доврачебной, первой врачебной и квалифицированной медицинской помощи.

Доврачебная помощь -- комплекс медицинских манипуляций, осуществляемых медицинским персоналом (медицинская сестра, фельдшер) с использованием табельных медицинских средств. Она направлена на спасение жизни пораженному и предупреждение развития осложнений.

В дополнение к мероприятиям, проводимым в порядке первой медицинской помощи, объем доврачебной помощи по показаниям включает:

-- введение S-образной трубки -- воздуховода, искусственную вентиляцию легких с помощью аппарата типа «АМБУ»;

-- надевание противогаза (ватно-марлевой повязки, респиратора) на пораженного при нахождении его на зараженной местности;

-- контроль сердечно-сосудистой деятельности (измерение АД, подсчет числа сердечных сокращений, определение напряжения и наполнения пульса) и функции органов дыхания (частота и глубина дыхания) у пораженного;

-- вливание инфузионных сред;

-- введение обезболивающих и сердечно-сосудистых препаратов;

-- введение и дачу внутрь антибиотиков, противовоспалительных препаратов;

-- введение и дачу седативных, противосудорожных и противорвотных средств;

-- дачу сорбентов, антидотов и т. п.;

-- контроль правильности наложения жгутов, повязок, шин и, при необходимости, их исправление и дополнение с использованием табельных медицинских средств;

-- наложение асептических и окклюзионных повязок.

Оптимальный срок оказания доврачебной помощи -- 1 час после травмы.

Первая медицинская и доврачебная помощь пораженным может оказываться вне развернутых медицинских пунктов. [ 24 ], [ 25 ]

Таким образом, приведенный выше перечень мероприятий (объем помощи) может изменяться в сторону расширения или уменьшения в зависимости от тех конкретных условий, которые возникают при различных катастрофах. Непременным остается одно: каждому специалисту нужно всегда стремиться оказать экстренную медицинскую помощь как можно раньше, более полно и наибольшему числу пострадавших. Именно это и будет определять в конечном итоге эффективность работы Службы медицины катастроф.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

В результате проведенного анализа конструкций современных тепловозов, были выбраны основные направления для изменений направленных на усовершенствование конструкции базового локомотива.

Был разработан концептуальный проект магистрального пассажирского тепловоза для железных дорог Украины, имеющий усовершенствования экипажной части, силовой установки и тягового привода с точки зрения улучшения эксплуатационных характеристик.

Было предложено и обосновано применение тягового привода первого класса на базе асинхронных тяговых двигателей. Это позволило снизить габариты и массу тягового привода по сравнению с приводом на базе двигателей постоянного тока, а также сократить затраты на обслуживание и ремонт.

Разработана математическая модель тягового привода первого класса для определения его динамических показателей. Результаты цифрового моделирования также показали обоснованность применения асинхронных тяговых двигателей с точки зрения уменьшения динамических воздействий на путь и элементы тяговой передачи.

Также в работе было проведено экономическое обоснование эффективности производства нового тепловоза. Были рассмотрены вопросы охраны труда и гражданской обороны.

СПИСОК ИСТОЧНИКОВ ИНФОРМАЦИИ

1. Тепловоз М62. М. «Транспорт», 1977

2. Тепловоз 2ТЭ10Л. Степанов В.Р. и др. М. «Транспорт», 1970

3. Тепловоз 2ТЭ116. Филонов С.П., Гибалов А.И., Быковский В.Е. и др. М. «Транспорт», 1985

4. Тепловозы: механическое оборудование, устройство и ремонт. Пойда А.А., Хуторянский Н.М., Кононов В.Е. М. «Транспорт», 1988

5. Тепловозы. Под ред. Панова Н.И. М. «Машиностроение», 1976

6. Тепловозные двигатели внутреннего сгорания. Симсон А.Э., Хомич А.З., Куриц А.А. и др. М. «Транспорт», 1987

7. Описание и инструкция по обслуживанию дизель-генератора ЗД100. М. «Транспорт», 1969

8. Тяга поездов. Бабичков А.Н., Егорченко В.С. М., 1962

9. Подвижной состав и основы тяги поездов. Борцов П.И., Валетов В.А., Кальперис П.И. и др. М. «Транспорт», 1983

10. Правила тяговых расчетов для поездной работы М. «Транспорт», 1985

11. Охлаждающие устройства тепловозов. Малинин, Черток и др. М., 1962

12. Закон Украины «Про цивільну оборону України» от 03.02.1993 р.

13. Депутат А.П., Коваленко И.В., Мужик И.С. Гражданская оборона. Учебное пособие / Под ред. полковника В.С. Франчука. - Львов, Афиша, 2000-336с. ]

14. Охрана труда на железнодорожном транспорте. Справочник М.: «Транспорт», 1990

15. ДСН В.2.5-28-2006 Природне і штучне освітлення // [Електронний ресурс]. - Режим доступу: http://document.ua/prirodne-i-shtuchne-osvitlennja-nor8425.html ОСТ 12.1.003-83*. ССБТ. Шум.Общие требования безопасности.-Введ. 01.07.84

16. Северинов А.В. Методические рекомендации а выполнению расчетных работ в дипломных проектах раздел “ Охрана труда “ для студентов всех специальностей всех форм обучения. / А.В. Северенов, О.Н. Губарев; Харьковский национальный экономический университет. ХНЕУ, 2005г 62с.

17. Дизель-генератор 14ДГ. Технические условия ТУ 24.6.823-78.

19. Revue Generale des Chemins de Fer, 1997, N 3, p. 22 - 34;

20.Railway Gazette International, 1998, N 4, p. 236 - 238; Modern Railways, 1997, N 586, p. 442 - 444

21. Железные дороги мира 1999 №3 с. 38-42

22. www.railfaneurope.net

23. Кодекс цивільного захисту України. ВРУ №5403-VI від 02.10.2012 р.

24. Кулаков М.А. та інші Цивільна оборона: Навч. Посіб. для спец. Вищ. навч. закл. / За ред. проф. В. В. березуцького.-Х.: Факт, 2008. - 312с.

25. Стеблюк М.І. Цивільна оботона: Підручник. -К.: Знання, 2006.- 487с.

Размещено на Allbest.ru