Лизинговые операции в коммерческом банке

Рынок лизинга и его место в банковской деятельности. Факторы роста и сдерживания рынка лизинга в Российской Федерации. Этапы заключения и договорные отношения участников сделки. Правовые проблемы и риски лизинговых операций в ОАО "Сбербанк России".

Рубрика Банковское, биржевое дело и страхование
Вид дипломная работа
Язык русский
Дата добавления 18.02.2015
Размер файла 1,5 M

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

В зависимости от вида и субъектов лизинга структура договора может варьироваться, однако практически любой контакт в той или иной форме включает в себя следующие пункты:

1. Преамбула, в которой прописываются стороны договора.

2. Предмет договора. В договоре должно присутствовать точное описание имущества, исключающее его подмену. Указывается модель, марка, мощность, тип, цена, количество, изготовитель, предоставляется техническая документация. Отсутствие в договоре лизинга условия о предмете влечет недействительность договора лизинга - договор лизинга считается незаключенным.

3. Порядок и условия поставки и приемки имущества. Срок поставки имущества может определяться конкретной календарной датой; периодом времени между соответствующими датами; указанием числа дней (месяцев, недель) со дня поступления денег на расчетный счет продавца. Следует обратить внимание; что срок передачи имущества определяется именно условиями лизингового договора, а не условиями договора купли-продажи.

Датой поставки считается дата подписания акта приема-передачи. Стороны должны также определить место доставки имущества, согласовать ответственность за транспортировку. В случае заключения договора по международному лизингу для регулирования базисных условий поставки используется Венская Конвенция 1980 г. Однако наиболее широкое применение получили Правила толкования торговых терминов Инкотермс-2006, которые содержат 13 базисных условий поставок.

4. Срок действия договора. Договор вступает в силу с даты ввода объекта сделки в эксплуатацию и действует в течение установленного срока. Как показывает практика, примерное соотношение между минимальным сроком лизингового договора и периодом амортизации имущества может быть следующим:

Период амортизации (лет)

3

4

5

6-7

8

9-10

15

20

Минимальный срок договора (лет)

3

3

4

5

6

7

10

15

оборудование

недвижимость

5. Использование имущества, уход, ремонт и модификации.

6. Страхование объекта сделки. В зависимости от вида лизинга страхование осуществляет либо лизингодатель, либо лизингополучатель.

7. Условия лизинговых платежей и штрафные санкции. В договоре лизинга должна быть согласована периодичность, размер и способ оплаты лизинговых платежей. В связи с неустойчивой политической и экономической ситуацией, а также учитывая почти ежегодный пересмотр стоимости основных фондов, в договоре лизинга могут присутствовать конкретные условия пересмотра общей суммы лизинговых платежей, а вместе с ней оставшихся лизинговых платежей. Законодательством определено, что размер лизинговой платы может изменяться по соглашению сторон, но не чаще одного раза в 3 месяца (ст. 28 п. 2 ФЗ "О финансовой аренде").

8. Ответственность сторон. В договоре лизинга могут быть указаны обстоятельства, которые стороны считают бесспорным и очевидным нарушением обязательств. Меры ответственности могут предусматривать либо обеспечение исполнения обязательств, либо компенсацию имущественных потерь, которые несет потерпевшая сторона. Основаниями наступления ответственности лизингополучателя могут быть задержка в выплате лизинговых платежей; использование имущества не по назначению, ухудшение его состояния вследствие неправильной эксплуатации; утрата или гибель имущества; продажа, передача в залог или какое-либо иное отчуждение предмета лизинга без согласия лизингодателя; недействительность или ложность какого-либо заявления или гарантий лизингополучателя.

Основаниями наступления ответственности лизингодателя могут быть отказ заключить договор купли-продажи с изготовителем по указанию лизингополучателя; просрочка платежей по договору купли-продажи, следствием чего может стать непоставка предмета лизинга лизингополучателю; несвоевременная передача имущества лизингополучателю.

Для обеспечения исполнения обязательств стороны договора могут использовать неустойку, залог, удержание имущества должника, поручительство, банковскую гарантию, задаток (ст. 329 ГК РФ).

9. Порядок разрешения споров.

10. Порядок расторжения договора. В этом пункте оговариваются условия досрочного расторжения договора, например, не произведен монтаж оборудования, возникли форс-мажорные обстоятельства, одна из сторон договора не выполняет свои обязанности.

11. Действия сторон по завершении сделки. Оговаривается, будет ли предмет лизинга возвращен лизингодателю и будет выкуплен лизингополучателем на основании договора купли-продажи. Договором лизинга может быть предусмотрено право лизингополучателя продлить срок лизинга с сохранением или изменением условий договора лизинга.

12. Форс-мажорные обстоятельства.

13. Юридические адреса и банковские реквизиты.

14. Приложение (описание имущества, форма составления актов приема-передачи)

Договор лизинга может включать в себя условия оказания дополнительных услуг и проведения дополнительных работ, оказываемых лизингодателем как до начала пользования, так и в процессе пользования предметом лизинга лизингополучателем и непосредственно связанные с реализацией договора лизинга. Наиболее часто встречающимся видом таких дополнительных работ (услуг) на практике являются монтажные и пуско-наладочные работы.

Следует помнить, что условия любых сделок, в том числе и лизинговых, многообразны. Каждый договор имеет свои особенности, обусловленные множеством факторов, поэтому позиции имеют практическое значение лишь для данной ситуации и дынных участников лизинговых правоотношений.

2.3 Специфика лизинговых операций в ОАО Сбербанк РФ

ОАО Сбербанк РФ -- универсальная рыночно ориентированная лизинговая компания, работает на рынке лизинга с марта 2004 года (лицензия № 1105, выдана Министерством экономики Российской Федерации 04.11.99 г.).

ОАО Сбербанк РФ предлагает услуги по внутреннему и внешнему финансовому лизингу, внутреннему оперативному лизингу (аренда с правом выкупа) и возвратному лизингу.

Сегодня клиентами ОАО Сбербанк РФ являются как крупные (АК "Трансаэро", АК "Сибирь", Ленэнерго, ДВТГ, Новотранс, Аэродромдорстпрой, Ижавто, РЖД), так и средние компании (Совфрахт, Трансгрупп, Трансгарант). Среди поставщиков можно выделить ОАО "ПРОМТРАКТОР", Volvo Truck, Scania, ОАО "КамАЗ", ОАО "Силовые машины", ФГУП "Уралвагонзавод", ОАО "АзовОбщеМаш", "Алтайвагонзавод", Группа компаний "Русские автобусы", Caterpillar, GE, Hitachi, Hyundai, и другие.

Компания является одним из лидеров на рынке лизинга железнодорожного транспорта, дорожно-строительной техники, пассажирского и грузового автотранспорта.

Состав лизингового портфеля в зависимости от сделок по отраслям представлены на рисунке 10 - Приложение 15.

Среди конкурентных преимуществ ОАО Сбербанк РФ, привлекающих всё больше и больше клиентов, можно выделить следующие:

1. Индивидуальность. ОАО Сбербанк РФ выстраивает отношения с клиентами, основанные на доверии и взаимопонимании, что позволяет компании оперативно рассматривать заявки от клиентов, искать оптимальную для клиентов форму лизинговой сделки, адаптировать график лизинговых платежей к прогнозному движению денежных средств клиента, использовать все имеющиеся ресурсы филиальной сети ОАО "Альфа-Банка".

2. Профессионализм. ОАО Сбербанк РФ выступает как профессиональный покупатель оборудования. Компания старается структурировать отношения с поставщиками таким образом, чтобы минимизировать риски, снизить затраты по поставке, обеспечить выполнение условий поставки в срок и в надлежащем виде с оформлением всех необходимых документов, решает совместно с клиентом вопросы налогообложения, использования платежных инструментов и гарантий.

3. Комплексность. ОАО Сбербанк РФ добивается для клиентов более приемлемых тарифов в Банке, обеспечивает получение у страховой компании максимальных скидок, которые сам клиент иногда не в состоянии получить, нанимает при необходимости опытных брокеров или перевозчиков, которые оптимизируют доставку имущества и обеспечивают его сохранность и хранение.

4. Оборудование. ОАО Сбербанк РФ не имеет ограничений для клиентов по имуществу, предоставляемому в лизинг. Компания работает как с ведущими зарубежными, так и с крупнейшими отечественными предприятиями и способствует установлению гибких отношений с поставщиками.

5. Процентные ставки. Благодаря использованию зарубежных финансовых ресурсов, предоставляемых Банками и Экспортно-Кредитными Агентствами Германии, Франции, Италии, Японии, Кореи, Скандинавских стран, Стран Восточной Европы и других, ОАО Сбербанк РФ предлагает наиболее конкурентные условия лизинга, позволяющие клиентам повысить эффективность своих инвестиционных проектов.

6. Сроки финансирования. Срок финансирования лизинговой сделки может составлять до 7 лет (включительно), что позволяет предоставить клиентам возможность формирования долгосрочных планов развития бизнеса или инвестиций в более капиталоемкие производства и проекты, требующие значительных инвестиций и более длительных сроков самоокупаемости.

7. Уникальность. ОАО Сбербанк РФ готово обеспечить 100% финансирование и рефинансирование затрат на оборудование. Безусловным плюсом в этой ситуации является то, что это не потребует от клиента отвлечения оборотного капитала.

Благодаря перечисленным конкурентным преимуществам ОАО Сбербанк РФ и выгодным условиям для лизингополучателей основные показатели лизинговой деятельности компании растут с каждым годом (см. рисунок 11)-Приложение 16.

Среди особенностей лизинговых сделок ОАО Сбербанк РФ можно выделить следующие:

- Минимальная сумма сделки от 700'000 долларов США. С реализацией проекта по лизингу в рамках подразделения SME (малый и средний бизнес) и выходом на рынок автолизинга данное ограничение будет преодолено.

- Валюта лизинговой сделки может быть выбрана клиентом исходя из стоимости привлечения ресурсов (рубли, доллары, евро). Мультивалютные договоры лизинга.

- Срок лизинговой сделки обычно соответствует сроку полной амортизации имущества с учетом коэффициента ускорения равным 3. Однако, по согласованию срок может составлять от 2 до 10 лет.

- Размер аванса в лизинговой сделке зависит от возможностей клиента и его финансового состояния.

- Изменяющиеся (в большинстве случаев уменьшающиеся) или равные (аннуитетные) лизинговые платежи. Лизинговые платежи могут также учитывать сезонность деятельности клиента, оптимально распределяя нагрузку в течении года или снижая нагрузку по платежам до выхода оборудования на проектную мощность. Платежи могут быть привязаны к доходам клиента. Отсрочка по уплате процентов или основного долга на период по согласованию с клиентом.

- Имущество, полученное по договору лизинга, лизингополучатель по согласованию с лизингодателем может также передавать в сублизинг.

- Включение или невключение налога на имущество в состав лизинговых платежей в зависимости от выбранного клиентом порядка учета имущества - на балансе лизингодателя или лизингополучателя. Последний вариант выгодно использовать клиенту при наличии льготы по данному налогу.

- Включение страхования, стоимости транспортировки предмета лизинга, услуг таможенного брокера в стоимость договора лизинга. Обычно таможенное оформление и транспортировку клиент осуществляет самостоятельно.

- Капитализация всех затрат, связанных с доставкой, хранением и монтажом имущества путем заключения договоров подряда или агентских договоров с лизингополучателем.

Этапы реализации лизинговой сделки ОАО Сбербанк РФ представлены на рисунке 12-Приложение 17. С более подробным рассмотрением каждого этапа можно ознакомиться в приложении 18 данной дипломной работы.

Наиболее яркие сделки представлены в приложении 19.

Что касается перспектив развития ОАО Сбербанк РФ, то можно отметить следующее:

- выход на рынок лизинга легкового и коммерческого транспорта;

- освоение рынка коммерческой недвижимости и реализация до конца 2008 года сделок на общую сумму не менее 75-100 млн. долл. США. Это скромная цифра как по отношению к планам компании финансирования других сегментов лизинга на 2008 г., так и к объему рынка коммерческой недвижимости в целом, но основная задача заключается в том, чтобы стать одним из пионеров в развитии этого рынка, наработать опыт и сломать стереотипы у участников рынка;

- расширения географического присутствия в связи с развитием лизинга для малого и среднего бизнеса и лизинга легкового и коммерческого транспорта;

- планируемый рост на 2008 год составляет 2,5 раза.

Глава 3. Существующие проблемы и перспективы развития лизинга

3.1 Правовые проблемы лизинговых операций

Несовершенства лизингового законодательства можно условно разделить на две группы: вопросы налогообложения и законодательные недоработки по другим вопросам.

В сфере налогообложения лизинговая деятельность имеет как свои преимущества, которые являются наиболее существенными среди всех плюсов лизинга, так и недостатки, остающиеся основным тормозом развития рынка лизинга в РФ.

Среди налоговых преимуществ лизинга по сравнению с приобретением оборудования за счет других источников финансирования (банковские кредиты, собственные средства и др.) выделяют следующие:

* стороны лизинговой сделки вправе применять ускоренную амортизацию с коэффициентом ускорения не выше трех, что позволяет снизить сумму налога на имущества, т.к. уменьшается остаточная стоимость оборудования (при значительных сроках сумма налога снижается в 2 раза). Кроме того, применение ускоренных норм амортизации позволяет ускорить отнесение стоимости оборудования на расходы в целях снижения налога на прибыль и уменьшить цену выкупа имущества к моменту окончания лизинговой сделки за счет значительного уменьшения балансовой стоимости имущества.

* лизингополучатель включает лизинговые платежи в полном объеме (если имущество учитывается на балансе лизингодателя) или амортизационные отчисления (если имущество учитывается на балансе лизингополучателя) в себестоимость продукции, уменьшая тем самым налогооблагаемую прибыль;

* лизингодатель включает в себестоимость проценты по кредитам, использованным для осуществления операций лизинга, тем самым уменьшая свою налогооблагаемую прибыль. В случае же, если компания приобретает основные средства для собственного пользования, то она не может включать проценты по кредиту, полученному для приобретения основных средств, в себестоимость продукции (работ, услуг).

Однако вместе с вышеуказанными преимуществами лизинговые операции имеют также ряд недостатков и налоговых разногласий. На сегодняшний день спорные вопросы налогообложения лизинговых операций существуют по вопросам НДС и налога на имущество.

Сумма НДС, которая подлежит внесению в бюджет, определяется как разница между величиной налога, полученной от лизингополучателей в составе лизинговых платежей, и суммой налога, уплаченной при приобретении лизингового имущества.

Лизинговые компании часто оказываются в ситуации, когда они уплатили больше НДС при приобретении имущества, чем получили в составе лизинговых платежей. Такая же ситуация может возникнуть и у лизингополучателя, например, при реализации им товаров (работ, услуг), налогообложение по которым производится по ставке 0 или 10%. В таком случае, возникшая разница направляется на погашение обязанностей компании по уплате других налогов или сборов, которые подлежат зачислению в федеральный бюджет. Если по истечении трех месяцев налогоплательщик все еще не полностью компенсировал уплаченный НДС, то бюджет должен вернуть эту разницу налогоплательщику. При невыполнении бюджетом своих обязательств, на сумму, подлежащую возврату начисляются проценты, исходя из ставки рефинансирования ЦБ.

По оценкам аналитиков рейтингового агентства "Эксперт РА" объемы реального нового бизнеса могли бы составить не 9-10 млрд долларов, а порядка 12 млрд долларов, а темпы роста лизинговых платежей и объема профинансированных средств - соответственно, не 20% и 60%, а как минимум, 30% и 70% (см. рисунок 13)-(Приложение 20).

Возмещение НДС сейчас самый больной вопрос для лизингодателей. По примерным оценкам у налоговиков осело около 27 млрд рублей (1 млрд долл.), возмещения которых лизинговые компании уже ждут от полугода до нескольких лет.

"Главная проблема всех лизинговых компаний заключается в больших сроках возврата НДС. Во всем мире НДС возвращают в течение месяца после подачи декларации, у нас же этот процесс занимает две трети всего срока лизинга" - негодует Григорий Примак, генеральный директор ЗАО "ВКМ-Лизинг".

Нежелание налоговых органов вовремя возмещать НДС связна с тем, что по мнению налоговых органов, передача лизингового имущества лизингополучателю не является реализацией, носит инвестиционный характер, не предусматривает перехода права собственности и не должна облагаться НДС. Таким образом, в налоговую базу по НДС должно включаться только вознаграждение лизингодателя. Следовательно, лизингодатель не имеет права на вычет НДС, уплаченного поставщику предмета лизинга.

Однако ФАС Московского округа отклонил доводы налогового органа, указав, что предоставление имущества в лизинг является реализацией услуги, облагаемой НДС, а не передачей имущества инвестиционного характера, и лизингодатель имеет право на вычет НДС в полном размере.

К чему могут привести чересчур активные действия налоговых инспекторов, рынок уже узнал на примере компании "Ханса Лизинг", одной из крупнейших лизинговых компаний России по размеру портфеля. Налоговики отказали компании в налоговом вычете по НДС (в основном по сделкам возвратного лизинга) на сумму почти в миллиард рублей. Проблема оказалась настолько серьезной (сумма вычета НДС на треть больше собственного капитала компании), что правление головного предприятия решило вообще приостановить свою деятельность в России. С мая 2012 года -- и до конца года -- "Ханса Лизинг" прекратила заключение новых договоров с клиентами. Потери компании за этот период трудно даже оценить. Между тем почти восьмимесячное противостояние компании и ФНС завершилось счастливым концом. Проиграв спор в трех инстанциях, "Ханса Лизинг" вынуждена была дойти до Высшего арбитражного суда, который 16 января 2013 года отменил предыдущие судебные решения и признал право компании на вычет НДС. Лизингодатели надеются, что это решение станет прецедентным для всего рынка лизинга в России.

Расчет налога на имущество зависит от того, стоит ли имущество на балансе предприятия или нет. Основные разногласия между лизинговыми компаниями и налоговыми органами возникают при обложении имущества, учитываемого на балансе лизингодателя.

Во-первых, лизинговые компании, учитывая оборудование на своем балансе и являясь плательщиками налога на имущество, обычно включают эти суммы в состав лизинговых платежей. В данном случае налог на имущество облагается НДС, т.е. взимается дважды. При значительных суммах налога такие переплаты могут быть весьма ощутимы.

Во-вторых, налоговый кодекс предусматривает, что налог на имущество исчисляется по объектам, учитываемым организацией в качестве основных средств (счет 01). Предмет лизинга, оставленный на балансе лизингодателя, подлежит учету в качестве доходных вложений в материальные ценности (счет 03), следовательно, его не нужно включать в базу по налогу на имущество. Но в то же время он имеет все отличительные признаки основных средств, т.е. его необходимо облагать налогом.

Позиция налоговиков состоит в том, что в независимости от того, на чъем балансе учитывается предмет лизинга, он подлежит обложению налогом на имущество у лизингодателя. Однако суд считает, что плательщиком налога на имущество является та сторона, у которой это имущество учитывается на балансе.

Налоговые споры также вызывает вопрос выкупной стоимости. В соответствии с законом "О лизинге" лизинговый платеж - общая сумма платежей по договору лизинга. В нее входят возмещение затрат лизингодателя на приобретение и передачу предмета лизинга, затрат, связанных с оказанием других услуг, предусмотренных договором, а также доход лизингодателя. Кроме того, в общую сумму может включаться и выкупная цена предмета лизинга, если по окончании договора право собственности на имущество переходит к лизингополучателю.

Налицо законодательно установленное право рассчитывать лизинговый платеж с учетом выкупной стоимости имущества (пп.10 п.1 ст.264 НК РФ). Налоговики этого не отрицают, однако настаивают на том, что данный платеж не может быть единым. По их мнению, в его составе нужно обязательно выделять выкупную стоимость как самостоятельную часть. И если оплата услуг по лизингу уменьшает налоговую базу по налогу на прибыль, то выкупная стоимость в расходы включаться не должна (п.5 ст.270 НК РФ). Об этом сказано в письме ФНС России от 16 ноября 2010 г. N 02-5-11/172. В то же время Налоговый кодекс РФ не говорит о том, что лизинговый платеж нужно разделять.

С такой ситуацией связаны определенные риски. В соответствии с гражданским законодательством выкупная цена определяется соглашением сторон. А значит, размер ее может быть любым. Даже 1 рубль. Зачастую фирмы указывают чисто символическую выкупную стоимость. Но не лишне помнить, что в таком случае налоговые инспекторы могут посчитать выкупную стоимость заниженной и применить к сделке статью 40 Налогового кодекса РФ. То есть посчитать выкупную стоимость лизингового имущества не соответствующей рыночной цене.

Еще хуже, когда выкупная стоимость равна нулю. С одной стороны, лизингополучатель может полностью списать лизинговый платеж на расходы и тем самым уменьшить налог на прибыль. А с другой стороны, получается, что он приобрел имущество безвозмездно. Соответственно, возникает риск признания дополнительного внереализационного дохода исходя из рыночной стоимости этого имущества.

У лизингодателя также возникает риск безвозмездной передачи лизингового имущества. В связи с этим он не вправе учитывать стоимость этого имущества для расчета налога на прибыль. Такова норма пункта 16 статьи 270 Налогового кодекса РФ.

Особенно остро налоговые органы реагируют на сделки возвратного лизинга. Возможность его использования предусмотрена статьей 4 ФЗ "О финансовой аренде", в соответствии с которой продавец предмета лизинга может выступать одновременно в качестве лизингополучателя в рамках одного правоотношения. Однако налоговые органы в большинстве случаев пытаются оспаривать сделки с возвратным лизингом как мнимые, заключенные исключительно для возможности ухода от уплаты налогов, утверждая, что единственной его целью является экономия на налоге на прибыль и возмещение НДС из бюджета. Арбитражные суды, рассматривая подобные дела, также обращают на это внимание. В результате, в причастности к этому сегменту рынка решает признаться далеко не каждая лизинговая компания. При этом компании не столько боятся проверок, сколько не хотят создавать лишние проблемы для своих же лизингополучателей - ведь претензии налоговые предъявляют прежде всего к ним. В результате, доля этого вида лизинга составляет порядка 4-5% от общей суммы договоров, хотя могла бы быть в несколько раз выше, а рынок лизинга, соответственно, только за счет этого примерно на полмиллиарда больше будь налоговики поскромнее.

Правовые противоречия также тормозят развитие лизинга недвижимости. Компании, желающие работать в этой сфере, сразу же сталкиваются со сложностями при оформлении собственности на землю: в соответствии с законом о лизинге земельные участки не могут быть переданы в лизинг. При этом по действующему законодательству отчуждение зданий, строений, сооружений, находящихся на земельном участке и принадлежащих одному лицу, проводится вместе с земельным участком. В результате сделки финансовой аренды с недвижимостью становятся более запутанными, дорогостоящими и проблематичными, особенно для малых предприятий, которые наиболее в них и нуждаются. В целом потери рынка из-за недоработок в законодательстве, по оценкам экспертов, составили в 2013 г. около 9 млрд. долл.

Также законодательство ограничивает сферу применения лизинга некоммерческими организациями, в уставе которых имеется запрет на ведение коммерческой деятельности. А это огромное количество образовательных, медицинских, учреждений ЖКХ и др. Вместе с тем согласно Конвенции УНИДРУА о международном финансовом лизинге, к которой Россия присоединилась в 2004 году, в мировой практике лизинг как правовое и экономическое явление понимается и применяется значительно шире, не ограничиваясь сферой предпринимательских отношений. Исходя из определения Конвенции, лизинг может использоваться в любых целях (не только в предпринимательских), за исключением личных, семейных и домашних целей. Устранение существующего ограничения сферы лизинга, как сделки, заключаемой в предпринимательских целях, позволит вовлечь в лизинговые правоотношения огромное количество новых субъектов, которые в настоящий момент не могут использовать преимущества лизинга для приобретения основных средств и обновления необходимого оборудования.

3.2 Риски при лизинге

Нельзя не признавать наличия неопределенности, присутствующей в поведении участников лизинговых сделок - кредитных организаций, лизингополучателей, поставщиков. В дополнение к противоречивости законодательства и экономической нестабильности, это приводит к возникновению различных по своей природе рисков, игнорирование которых может сказаться не только на эффективности деятельности лизинговой компании, но и привести к ее банкротству.

Риски лизинговой компании можно разделить на два вида: общие, с которыми сталкиваются все предприятия, работающие на российском рынке, и специфические, которые связаны с природой и особенностями лизинговой сделки (см. рисунок 14)-(Приложение 21). Рассмотрим подробнее второй вид рисков.

В структуре рисков лизинговой компании основным является кредитный, поскольку именно он является показателем, обеспечивающим доходность компании.

Кредитный риск можно условно разделить на три подвида:

1) риск "дефолта лизингополучателя", под которым понимаем невозможность или нежелание лизингополучателя выплачивать лизинговые платежи. Риск неуплаты лизинговых платежей может привести к кризису наличности и неплатежеспособности лизингодателя. При расчете лизинговых платежей по каждому лизинговому договору перед лизинговой компанией стоит задача с одной стороны максимизировать прибыль и обеспечить постоянный приток денежных средств, а с другой стороны - максимально учесть интересы лизингополучателя. Для снижения риска в этом случае необходимо разработать такой график выплат лизинговых платежей, который устроит лизингополучателя по срокам и будет соизмеряться с его финансовыми возможностями. Это позволит исключить досрочный разрыв лизинговой сделки и максимально уменьшить величину денежных потерь при разорении лизингополучателя.

2) риск ликвидности, выражающийся в несвоевременной оплате лизингополучателем лизинговых платежей;

3) риск "дефолта поставщика", т.е. невозможность или нежелание поставщика поставлять лизинговое имущество согласно договорам, по которым оплачены авансовые платежи, превышающие авансовые платежи лизингополучателя.

Для снижения кредитного риска необходимо проводить детальную разработку проекта, состоящую из следующих этапов:

ь Тщательный анализ кредитно-финансовых показателей лизингополучателя на предварительной стадии проекта (размера активов, величины собственных средств, объема продаж, диверсификации клиентской базы, величины реально полученной денежной выручки, прибыльности, срока деятельности предприятия и т.д.)

ь Проверка поставщика оборудования.

ь Проверка реальности покупной цены оборудования.

ь Правильная структуризация лизинговой сделки.

ь Внимательность при составлении и подписании полного комплекта лизинговой документации.

ь Приемка, регистрация и страхование предмета лизинга.

ь Аккуратное текущее администрирование лизингового портфеля.

ь Оперативность реагирования на нарушение условий договоров.

Процентный риск возникает из соотношения процентов по банковскому займу, взятому для финансирования лизинговой сделки, и процентов по договору лизинга.

Например, если договор на банковский кредит заключен с плавающей процентной ставкой, а лизинговый договор с фиксированной, то может случиться так, что процент по кредитному договору повысится, и сделка для лизинговой компании окажется убыточной. Процентный риск можно минимизировать, включив в договор лизинга статью о том, что в случае изменения процентной ставки по банковскому кредиту должна измениться сумма лизинговых платежей. Однако следует иметь в виду, что в соответствии с ФЗ "О финансовой аренде", сумму лизинговых платежей можно пересматривать только один раз в три месяца.

В основе валютного риска лежит изменение реальной стоимости суммы лизинговых платежей по договору лизинга за определенный период в связи с изменением курсов мировых валют. Особенно подвержены валютным рискам те лизинговые компании, которые берут кредиты в иностранной валюте, а получают лизинговые платежи в рублях. При этом исходят из того, что цены на продукцию не будут расти такими же быстрыми темпами, как курс валюты. В противном случае повысится риск неплатежеспособности покупателя, а лизинговым компаниям придется пересматривать условия выплаты платежей и предоставлять лизингополучателям отсрочку по выплате платежей.

Для лизингодателя также важно учитывать большую группу рисков, связанных с предметом лизинга, т.е. имущественные риски. К таким рискам относятся риск утраты или порчи имущества, риск непоставки оборудования поставщиком и риск невозможности реализации оборудования на вторичном рынке (в виду специфических особенностей оборудования или его морального износа не находится новых покупателей). Среди специфических особенностей оборудования можно выделить следующие:

- оборудование, не подлежащее демонтажу;

- уникальное производственное оборудование;

- дорогостоящее оборудование, которое затруднительно реализовать по приемлемой цене.

Проектные риски связаны с разработкой и выполнением конкретной лизинговой сделки. К таким рискам относят риск, обусловленный отсутствием маркетингового плана, риск ошибки при подборе оборудования, риск отсутствия возможности наладить выпуск продукции, риск остановки производства, риск неисполнения обязательств контрагентами предприятия, сбытовая стратегия лизингополучателя и т.д.

Специфической особенностью российского лизинга является то, что для большинства лизинговых компаний даже одна лизинговая сделка, платежи по которой не будут осуществляться, может оказать существенное негативное влияние на финансовое состояние компании-лизингодателя. Это обусловлено, главным образом, небольшими величинами портфеля и собственного капитала последних.

При принятии решения о включении в портфель новой сделки, необходимо провести анализ рисков сделки, с вычислением показателей, характеризующих риск данной сделки и анализ влияния рисков рассматриваемой сделки на портфель в целом. К таким показателям относятся:

ь величина средств под риском;

ь среднеожидаемая доля потерь средств;

ь вероятность реализации рисков;

ь ожидаемые и неожиданные потери.

В случае, если при заключении анализируемой сделки показатели фактического портфеля улучшаются, т.е. становятся ближе к показателям оптимального портфеля, сделка подлежит заключению и включению в портфель. Если показатели портфеля не изменятся или изменятся в худшую сторону, т.е. заключение сделки отсрочит формирование оптимального портфеля, то для такой сделки следует рассмотреть весь комплекс методов воздействия на риск, с тем, чтобы после воздействия провести указанный анализ еще раз. Если воздействие на риск по каким-либо причинам невозможно, от реализации такой сделки следует отказаться.

К сожалению, стандартизированные и унифицированные подходы к оценке и управлению рисками лизинговых компаний отсутствуют, поэтому компаниям приходится самостоятельно разрабатывать такие системы, что является весьма трудоемким процессом. Методы минимизации риска, часто применяемые на практике лизинговыми компаниями(см. таблицу 6), не решают проблемы комплексного управления ими, а ведут к удорожанию сделки, перекладыванию ответственности с одного участника лизинговых отношений на другого.

Все методы, кроме страхования, применяют лизинговыми компаниями на свое усмотрение. Международная конвенция УНИДРУА обязывает страховать лизинговое имущество. Россия присоединилась к конвенции в 2004 году и выполняет это требование при совершении международных сделок. Отечественное же законодательство не столь строго. Как указано в законе о лизинге, "страхование предпринимательских (финансовых) рисков осуществляется по соглашению сторон договора лизинга и необязательно" Тем не менее в большинстве случае в дополнительных гарантиях заинтересованы не только лизингодатель и лизингополучатель, но и банк, финансирующий сделку. Поэтому сегодня более 95% внутренних лизинговых сделок застрахованы. Сам предмет лизинга может быть застрахован любой стороной сделки (и банком, и лизинговой компанией, и лизингополучателем). При этом он заключается одновременно и в пользу банка (при наступлении страхового случая ему выплачивается остаток задолженности по кредиту), и в пользу лизинговой компании (ей перечисляются недополученные лизинговые платежи), и в пользу лизингополучателя (ему достается страховое возмещение за вычетом платежей банку и лизинговой компании). Однако страховые компании с большой неохотой заключают столь сложные договора, предпочитая иметь дело с кем-то одним. Как показывает практика, в 40% случаев страхователем является лизинговая компания, в 60% - лизингополучатель. Однако выгодоприобретателем договора страхования лизингового имущества, как правило, является лизинговая компания - как сторона, несущая основной инвестиционный риск проекта.

Для обеспечения обязательств клиента и минимизации рисков также используются разные виды обеспечения:

ь авансовые лизинговые платежи и их периодичность в графике;

ь залог дополнительных активов;

ь поручительства третьих лиц;

ь возможность безакцептного списания средств с расчетных счетов;

ь возможность одностороннего расторжения договора лизинга лизингодателем в случае определенных нарушений со стороны лизингополучателя

Однако эти способы не решают проблемы комплексного управления рисками лизинговой компании, а ведут к удорожанию сделки, перекладыванию ответственности с одного участника лизинговых отношений на другого.

3.3 Перспективы развития лизинга в РФ

Проанализировав роль лизинга для современной России, сегодняшнее состояние рынка лизинга и тенденции его развития, можно выделить следующие направления развития рынка лизинга в краткосрочной и среднесрочной перспективе.

1. Повышение конкуренции, снижение стоимости и большая доступность финансовой аренды для лизингополучателей и снижение маржи для лизингодателей. Одна из причин заключается в том, что западный капитал будет продолжать приходить в эту отрасль по причине ее достаточно высокой доходности и оптимальных рисков. Благодаря более низким ставкам привлечения ресурсов и совершенным технологиям бизнеса, зарубежные коллеги успешно конкурируют с отечественными фирмами, а вскоре начнут и вытеснять их. Однако у российских лизинговых компаний есть свои преимущества: знание местной специфики, умение вести бизнес в сложных условиях неразвитой инфраструктуры.

2. Сохранение жесткого контроля и внимания налоговых органов. Поиск инвестиционных решений лизинговыми компаниями в рамках законодательных ограничений

3. Развитие лизинга в новых отраслях экономики. Кроме лидирующих сегментов - автолизинга, энергетического оборудования и железнодорожного транспорта - хорошие перспективы для развития, по оценкам экспертов, имеют сегменты недвижимости и сельскохозяйственной техники и продукции. Дополнительным стимулом для развития последнего должно стать освобождение от обложения НДС в 2013-2008 годах некоторых видов ввозимой в страну сельскохозяйственной продукции; для сегмента недвижимости - увеличение срока лизинга и устранение некоторых трудностей с регистрацией сделок. Сдерживающим фактором развития лизинга зданий и сооружений являются сложности с правами собственности на земельные участки, которые не могут выступать объектом лизинга.

Те же проблемы сдерживают и развитие лизинга промышленных комплексов. В развитых странах, например в США, объем подобных сделок доходит до миллиарда долларов, и они занимают существенную долю рынка. В российской же практике они распространены пока мало. Систематически такие операции проводит лишь "Росагролизинг", передающий в лизинг животноводческие комплексы в рамках национального проекта "Развитие АПК", а также "Авангард Лизинг", профинансировавший строительство нескольких заводов (по производству солода, паркетной доски, питьевого спирта, стеклянной тары). Некоторые компании осуществляют такие сделки эпизодически, например "Росдорлизинг" в 2012 г. предоставил ресурсы для асфальтобетонного завода.

Лизинг энергетического оборудования сдерживается незавершенностью реформы РАО "ЕЭС", хотя потенциал этого направления очень велик, учитывая высокий уровень износа основных фондов и заявленное президентом стремление сделать Россию ведущей энергетической страной. Лизинговые компании имеют опыт успешных сделок с энергетическим оборудованием, в частности, крупнейшей сделки по поставке "ИР Лизинг" Бурейской ГЭС гидравлических турбин и гидрогенераторов на сумму 59 млн. долл.

Возможности развития лизинга судов связаны сейчас прежде всего с осуществлением Минпромэнерго концепции по развитию отечественного судостроения, в рамках которой планируется поддерживать его лизинговое финансирование.

Можно выделить еще два сегмента с хорошим потенциалом, практически не развитые сейчас, - лизинг медицинского оборудования и оборудования для ЖКХ. Их развитие сдерживается тем, что по закону предмет лизинга может использоваться только в предпринимательских целях. Следовательно, государственные организации не имеют права осуществлять такие сделки, так как не имеют права заниматься коммерческой деятельностью. Между тем государственные организации интересны лизинговым компаниям, так как имеют предсказуемые денежные потоки. Такая практика распространена в большинстве развитых стран. В Германии, например, на государственные организации приходится 5% всех лизинговых сделок (2,36 млрд. евро).

Еще одно потенциально сильное направление - лизинг информационных технологий и программного обеспечения. В США этот сегмент занимает более 30% всего рынка. В РФ же программное обеспечение не является материальным активом, поэтому не может стать объектом лизинга.

4. Для последних лет характерно постепенное уменьшение величины авансовых платежей. Такая тенденция сохранится и в будущем по следующим причинам.

Во-первых, обострилась конкуренция среди участников лизингового бизнеса как в регионах, так и в отдельных сегментах рынка. Лизинговые компании, работающие с автотранспортом, нередко устанавливают величину авансов на уровне менее 10%. Это характерно для ситуаций, когда у клиента сформировалась вполне добропорядочная лизинговая история (по аналогии с кредитной). В таких случаях велика вероятность, что у лизинговой компании авансовый платеж как функция обеспечения сделки отойдет на второй план, а превалировать будет намерение повысить доходность проводимой операции. Ведь чем меньше авансовый платеж, тем больше задолженность клиента и тем больший доход лизингодателя. Таким образом, лизингодателю при наличии уверенности в финансовой состоятельности лизингополучателя и наличии средств для приобретения имущества и обустройства лизинговой сделки нет никакого резона настаивать на значительных по размеру авансовых платежах.

Во-вторых, относительно небольшой удельный вес авансов в лизинговых компаниях, которые обслуживают крупные холдинги, когда лизингополучателями являются корпоративные клиенты. Нередко авансы в договорах лизинга, заключенных этими компаниями, вообще отсутствуют. Однако такая тактика лизингодателей характерна для взаимоотношений с финансово обеспеченными клиентами в проектах, риски по которым определены как незначительные.

В-третьих, в тех случаях, когда растет доля лизинга с использованием государственных средств, сокращается удельный вес авансовых платежей, размер которых регулируется государством (например, на уровне 10% при лизинге сельхозтехники).

5. Расширится диапазон инструментов лизинга (оперативный, возвратный).

6. Ведущие лизинговые компании уже достигли объемов бизнеса, позволяющих им выйти из подчиненного положения по отношению к банкам и конкурировать с ними на равных.

7. Укрупнение лизинговых компаний, покупка портфелей средних и малых участников. Однако количество сделок M&A будет очень незначительным.

8. Финансовую аренду будут использовать для развития своего бизнеса в ближайшие годы более 50% российских предпринимателей, и в конечном итоге эта форма финансирования в ряде направлений, например автомобильном, потеснит обычные банковские кредиты. Подавляющее большинство компаний рассчитывают увеличить портфель в 2-3 раза уже к концу 2008 года и в 3-5 раз - к концу 2010.

Возможные перспективы развития рынка лизинга в РФ наглядно представлены на рисунке 15-Приложение 23.

Однако рост может быть еще больше при условии, что будут решены налоговые и юридические проблемы, препятствующие полноценному развитию рынка.

Все перспективы развития могут быть обречены на провал из-за позиции отдельных представителей фискальных органов, которые стойко и упрямо воспринимают лизинговую деятельность исключительно как схему ухода от налогов.

Решение данных проблем, а также устранение иных пробелов в сфере законодательного и налогового регулирования лизинговой деятельности могли бы дать существенный толчок быстро растущему рынку (см. рисунок 16-Приложение 24).

Если говорить о тенденциях развития в долгосрочной перспективе, то можно сделать акцент на следующем.

Чтобы спрогнозировать, что ждет лизинговых рынок России в будущем, нужно обратиться к мировому опыту. Мировой опыт определяет шесть стадий развития рынка лизинга.

Первая стадия - краткосрочная аренда с возвратом имущества арендатору в конце срока договора.

Вторая - сделки классического финансового лизинга с передачей права собственности на объект лизингополучателю. Обычно эта стадия длится не более 5-7 лет.

Третья стадия - "креативная" финансовая аренда. Лизингодатели разрабатывают и организуют разнообразные формы сделок, появляются различные варианты опционов на передачу права собственности. На этом этапе наблюдается наибольшая динамика роста объемов операций и доли финансовой аренды в общем объеме капитальных инвестиций. На первых трех стадиях развития находятся практически все развивающиеся страны.

Четвертая стадия проходит под знаком оперативного лизинга. Появляются новые нестандартные технологии, требования клиентов значительно увеличиваются, условия договоров подстраиваются под конкретных лизингополучателей, им оказываются дополнительные услуги (инжиниринговые, логистические, по установке и введению в эксплуатацию оборудования). Помимо своего основного бизнеса лизинговые компании управляют активами, проводят ремаркетинг, осваивают вторичный рынок оборудования. На этой стадии основные показатели рынка стабилизируются. Темпы роста объемов операций совпадают с темпами роста капитальных инвестиций в стране.

На пятой стадии появляются новые и усложняются уже известные продукты. Например, возникает выбор среди опционов на передачу права собственности (пут, кол, право на внесение дополнений, досрочное прекращение или продление договора, замена оборудования на новое и пр.). Возникают такие возможности для финансирования, как секьюритизация, венчурный лизинг, финансовая аренда в комплексе с другими формами привлечения средств. На данном этапе находятся Германия, Великобритания, Япония, Австралия.

Шестая стадия определяется значительной консолидацией лизингового бизнеса - в форме слияний, поглощений ЛК, создания совместных предприятий, реализации совместных проектов. Этому этапу присуще также значительное снижение маржи финансовой аренды, что и заставляет лизингодателей искать новые пути повышения эффективности бизнеса, в том числе за счет международных операций. На этом этапе сейчас находится США.

В РФ разные сегменты рынка лизинга переживают разные стадии развития: вторую, характеризующуюся простейшими схемами сделок, третью (большинство сегментов) и четвертую (лизинг автотранспорта и железнодорожного подвижного состава). На четвертой, пока высшей для РФ стадии, наблюдается усложнение продуктов, распространение оперативного лизинга, появление "креативных" продуктов, таких как финансовая аренда с полным набором услуг по сопровождению автопарка, высокая конкуренция, стабилизация ставок, наличие довольно развитого вторичного рынка.

Чтобы определить, достиг ли рынок лизинга своих пределов, сначала надо выяснить, каковы вообще его пределы. Ответить на это можно с помощью сопоставлений международных показателей.

В мире обычно используются два основных индикатора значения лизинга в экономике страны: доля лизинга в ВВП и доля в инвестициях в основные средства. Для российского рынка лизинга по итогам 2013 г. эти показатели составляют 3,02 и 15,5% соответственно. С 2007 г. они выросли более чем в 5 раз (с 0,5 и 3% соответственно). Тем не менее в международном сопоставлении доля российского лизинга в экономике остается невысокой.

Наиболее высокую долю лизинга в ВВП имеют развивающиеся страны (большинство из них - страны Восточной Европы), что обусловлено их более высокой потребностью по сравнению с развитыми странами в обновлении основных фондов. Максимальная доля лизинга в ВВП Эстонии - 5,17%, а средневзвешенный уровень по 50 странам составляет 1,67%.

Доля лизинга в ВВП и инвестициях не является константой и зависит прежде всего от потребности страны в обновлении основных фондов, от развитости законодательства и инфраструктуры лизинговой деятельности, а также от уровня развития альтернативных финансовых инструментов. Например, в США доля лизинга в инвестициях составляет 30%, в Германии - 15,7%, во Франции, Великобритании, Японии - около 9%.

Нигде в мире доля лизинга в инвестициях не превышает уровня США, то есть 30%, а средний уровень этого показателя по странам Европы составляет 17%. Исторический максимум, по данным London Financial Group, отмечался в 1985 году в Австралии (35,8%).

Таким образом, по оценкам экспертов, спрос на лизинговое финансирование в нашей стране еще далек от насыщения.

Заключение

Цель и задачи, поставленные во введении данной работы были выполнены, а именно: изучены преимущества и недостатки лизинга как для экономики в целом, так и для всех сторон сделки; его основные проблемы и перспективы развития в РФ; были выявлены факторы роста и сдерживания лизингового рынка; рассмотрены процессы заключения лизинговой сделки и необходимая для этого лизинговая документация. Осуществление лизинговой деятельности в коммерческом банке было наглядно представлено на примере ОАО Сбербанк РФ.

В заключении проделанной работы можно сделать следующие выводы о состоянии рынка лизинга в России и роли лизинговых компаний в банковском секторе экономики.

В связи с высокой изношенностью основных фондов российских предприятий, отсутствием у них достаточного количества собственных средств для приобретения нужного имущества, нехватка активов для обеспечения залога по кредиту, а также отсутствие длительной кредитной истории лизинг порой является единственно возможным способом увеличения производства, реализации и прибыли. Увеличение темпов экономического роста страны также способствует развитию лизинга, т.к. требуются серьезных инвестиций в экономику.

Но по результатам проведенного анализа современного состояния рынка лизинга в РФ недоработки в российском законодательстве тормозят развитие этого вида кредитования. Закон не определяет понятий оперативного и возвратного лизинга, из-за чего данными услугами не могут воспользоваться те, кто в них особенно нуждается, - малый и средний бизнес. Закон запрещает сдавать в лизинг программное обеспечение, из-за чего страдает телекоммуникационный сектор. Государственным предприятиям нельзя заниматься предпринимательской деятельностью, а значит, брать объекты в финансовую аренду не разрешено, а это бы дало толчок развитию таким отраслям, как ЖКХ. Недоступна финансовая аренда и обычным гражданам, не частным предпринимателям. Хотя лизинг мог бы стать неплохой альтернативой кредиту.

Решение налоговых и юридических проблем наряду с развитием новых форм лизинга может дать рынку новый импульс и привлечь следующую массовую волну клиентов. При сохранении благоприятной макроэкономической и политической ситуации это могло бы привести к увеличению суммарного портфеля лизинговых компаний и объемов нового бизнеса к 2008 году почти в три раза.

Но даже несмотря на эти недостатки лизинг развивается очень высокими темпами: в 2013 году рост основных показателей оказался самым большим за последние пять лет: объем рынка увеличился на 24,3 млрд. долл. или в 2,5 раза и составил 39 млрд. долл. или 3% к ВВП. На 2013 год пришелся максимум новых сделок за всю историю российского рынка лизинга: количество сделок возросло почти в 5 раза по сравнению с 2012 годом и составило 83771.

Но всё же российскому рынку еще далеко до мирового. По приведенным в дипломной работе данным для достижения максимальных международных показателей (5% от ВВП и 30% от инвестиций) суммарный объем российского рынка лизинга должен увеличиться еще не менее чем в 2 раза. рынок лизинг банковский сделка

В качестве рекомендаций и решения сложившихся проблем на рынке лизинга, которые тормозят его развитие, можно выделить следующие:

1. Совершенствование законодательства, т.к. именно из-за правовых разногласия лизинг не может использоваться во многих жизненно важных сферах экономики. И если правительство и законодательные органы смогут и в дальнейшем оказывать содействие решению актуальных для участников этого рынка вопросов, то лизинг и дальше активно развиваться и содействовать развитию экономики России в целом.

2. Отдельно стоит выделить совершенствование налогового законодательства; решение вопросов НДС, определения выкупной стоимости и возвратного лизинга. Налоговые органы должны выработать четкую позицию, прописать законодательно и придерживаться ее.

3. Использование опыта развитых стран.

4. Развитие лизинга для малого и среднего бизнеса. Не смотря на то, что лизинг был бы намного эффективнее для этой части предпринимательства, на сегодняшний день им пользуются в основном крупный бизнес (железнодорожный, авиа, энергетический), который в большей степени интересуется налоговыми преимуществами лизинга.


Подобные документы

  • Сущность лизинга и его значение. История возникновения и развития лизинговых операций банков в России. Организация многосторонней лизинговой сделки при участии банка и страховой компании как посредников. Виды лизинга и механизм лизинговых сделок.

    курсовая работа [70,9 K], добавлен 17.12.2014

  • Экономическая сущность лизинга, его функции и нормативно-правовое регулирование. Международная практика применения лизинга и эффективность лизинговых операций, источники их финансирования и проблемы развития. Анализ лизинговой деятельности банка.

    дипломная работа [1,0 M], добавлен 08.01.2015

  • Понятие лизинговых операций. Объекты и субъекты лизинга. Сравнительный анализ лизинга с кредитом и арендой. Сравнительный анализ преимуществ отдельных видов лизинговых операций. Основные преимущества и недостатки операционного и финансового лизинга.

    курсовая работа [771,5 K], добавлен 04.08.2011

  • Экономическая сущность лизинга, его функции и правовое регулирование. Оценка деятельности лизинговых услуг на рынке Кыргызстана. Анализ лизинговой деятельности МФБ "Бай Тушум и Партнеры". Международная практика применения лизинга и его эффективность.

    дипломная работа [1,7 M], добавлен 28.01.2015

  • Сущность лизинга, его предмет, субъекты и объекты. Выявление преимуществ лизинговых операций для банка и оценка их результативности. Сравнительный анализ экономической эффективности от кредита и лизинга. Основные методики анализа лизинговых операций.

    курсовая работа [56,7 K], добавлен 12.12.2014

  • Экономическая сущность и основы организации лизинговых операций, порядок их осуществления. Сравнительный анализ лизинга с кредитом и арендой. Основные преимущества отдельных видов лизинговых операций. Тенденции развития лизинга в Республике Беларусь.

    курсовая работа [804,2 K], добавлен 18.07.2011

  • Определение понятия лизинга, классификация его видов и субъекты. Отличительные особенности лизинговых операций от аренды. Этапы организации лизингового процесса. Процесс развития лизинговых операций в масштабе России в целом и на уровне области.

    курсовая работа [122,0 K], добавлен 27.11.2011

  • Значение лизинговых операций в условиях развития рыночной экономики. Преимущества лизинга по сравнению с другими способами инвестирования. Обстоятельства препятствующие развитию лизинга в Республики Казахстан. Развитие финансово-лизинговых обществ.

    курсовая работа [55,0 K], добавлен 26.01.2012

  • Теоретические аспекты лизинга как инструмента финансирования предприятия. Выполнение лизинговых операций на примере ЗАО "Райффайзен Лизинг Аваль": характеристика банка; принципы лизинговых отношений; этапы лизинговой сделки; бухгалтерские проводки.

    дипломная работа [1,5 M], добавлен 02.05.2009

  • Понятие и сущность лизинга. Эволюция и сущность понятия лизинг. Специфика и отличительные черты лизинга. Виды, основные элементы, субъекты и объекты лизинговых операций и их роль в экономике. Порядок проведения лизинговых операций. Лизинговый договор.

    курсовая работа [65,3 K], добавлен 10.02.2009

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.