Оценка уровня конкурентоспособности предприятия на примере ОАО "Тюменьэнерго" и путей ее повышения

Развитые факторы для их развития необходимы значительные, часто продолжительные по времени вложения капитала и человеческих ресурсов. Условием их создания является использование высококвалифицированных кадров и наукоемких технологий. Развитые факторы часто строятся на базе основных факторов, т. е., не являясь источником конкурентного преимущества, в то же время основные факторы должны быть достаточно качественными, чтобы на их базе создать родственные развитые факторы. [28]

Другим принципом деления факторов является степень их специализации. В соответствии с этим все факторы конкурентоспособности делятся на:

1. Общие факторы, к которым относятся инфраструктура, персонал с высшим образованием, могут использоваться в широком спектре отраслей.

2. Специализированные факторы - это узкоспециализированный персонал, специфическая инфраструктура, базы данных в отдельных отраслях знаний, другие факторы, применяемые в одной или ограниченном числе отраслей.

Классификации факторов конкурентоспособности предприятия по М. Портеру:

1. Естественные (природные ресурсы, географическое положение);

2. Искусственно созданные (техника, технология, экономическая среда.).

Деятельность любого предприятия находится под воздействием как факторов, которые возникают при замкнутом контакте субъекта экономики и управленческой задачи, так и факторов, возникающих при открытом взаимодействии предприятия с внешней средой при решении той же задачи. Поэтому всю совокупность факторов конкурентоспособности предприятия можно подразделить на:

Внутренние факторы - это объективные критерии, которые определяют возможности предприятия по обеспечению собственной конкурентоспособности. К ним относятся:

· потенциал маркетинговых служб;

· научно-технический потенциал;

· производственно-технологический потенциал;

· финансово-экономический потенциал;

· кадровый потенциал (структура, профессионально-квалифицированный состав);

· эффективность рекламы и средств стимулирования сбыта;

· уровень материально-технического обеспечения;

· условия хранения, транспортировки, упаковки продукции;

· уровень осуществляемых погрузочно-разгрузочных работ и транспортных услуг в соответствии с требованиями;

· подготовка и разработка производственных процессов, выбор оптимальной технологии производства;

· эффективность производственного контроля, испытаний, обследований;

· уровень технического обслуживания в постпроизводственный период;

· уровень сервисного и гарантийного обслуживания.

Внешние факторы - социально-экономические и организационные отношения, позволяющие предприятию создать продукцию, которая по ценовым и неценовым характеристикам более привлекательна. Под внешними факторами следует понимать:

Во-первых, меры государственного воздействия:

· экономического характера (амортизационная, налоговая, финансово-кредитная политика, инвестиционная политика, участие в международном разделении труда);

· административного характера (разработка, совершенствование и реализация законодательных актов, демонополизация экономики, государственная система стандартизации и сертификации, правовая защита интересов потребителей);

Во-вторых, основные характеристики самого рынка деятельности данного предприятия (его тип и емкость, наличие и возможности конкурентов);

В-третьих, деятельность общественных и негосударственных институтов;

В-четвертых, деятельность политических партий, движений, блоков, формирующих социально-экономическую обстановку в стране.

Таким образом, конкурентоспособность предприятия представляет собой совокупность, с одной стороны, характеристик самого предприятия (внутренних факторов), а с другой стороны, внешних по отношению к нему факторов.

Несмотря на очевидную простоту предлагаемых подходов, недопустимо акцентировать внимание на изучении отдельных факторов. В данном случае целесообразно применение комплексного подхода, который выражается в одновременном рассмотрении технических, экономических, технологических, социальных, организационных, экологических аспектов решения проблемы повышения конкурентоспособности предприятий. Несомненно, что каждая из рассмотренных выше классификаций факторов конкурентоспособности предприятия имеет право на существование. Гибкое приспособление к внешней среде, которая в нашей стране играет важную роль, - одно из условий функционирования субъекта экономики. Значение факторов внешней среды резко повышается в связи с возрастанием сложности всей сложившейся в России системы общественных отношений. [29]

Под факторами конкурентоспособности предприятия понимаются те явления и процессы производственно-хозяйственной деятельности предприятия и социально-экономической жизни общества, которые вызывают изменение абсолютной и относительной величины затрат на производство, а в результате - уровня конкурентоспособности предприятия.

Факторы могут воздействовать как в сторону повышения конкурентоспособности предприятия, так и в сторону ее снижения.

Существует множество способов классификации факторов конкурентоспособности предприятия, использование которых зависит от целей исследования, от общей экономической ситуации, в которой они проводятся, а также от характера задач, которые предстоит решать. Само по себе наличие факторов конкурентоспособности недостаточно для ее обеспечения. Получение конкурентного преимущества зависит от того, насколько эффективно они используются в практической деятельности предприятия.

2.3 Пути повышения конкурентоспособности предприятия

Обеспечение конкурентоспособности -- это важная проблема, решение которой связано с совершенствованием разработки, изготовления, продажи и технического обслуживания продукции, т.е. с осуществлением целенаправленной деятельности по установлению, формированию и поддержанию требуемого уровня конкурентоспособности на всех этапах жизненного цикла продукции.

Как правило, усилия направляются на достижение следующих целей:

* повышение качества;

* снижение издержек производства;

* повышение экономичности и оперативности послепродажного оборудования;

* стимулирование маркетинговых усилий.

Пути повышения конкурентоспособности предприятия:

1. Внедрение инновационной политики предприятия, которая определяет возможность организации конкурировать не только на внутреннем, но и на внешних рынках. Цель инновационной деятельности определяет её направленность на создание производства новых или отсутствующих на рынке товаров и услуг.

Современная инновационная политика представляет собой совокупность научно-технических, производственных, правленческих, финансовых и других мер, направленных на производство и продвижение новой или улучшенной продукции на рынок сбыта. Инновация - является современный технико-экономический процессом, который, благодаря использованию новых идей и изобретений, приводит к созданию лучших по своим качествам изделий, технологий, что помогает фирме занять определенную конкурентную позицию на рынке. Основной смысл инновации - это улучшение продукции, способов её распределения и производства. В основе инноваций лежат качественно новые идеи и технологии.

2. Наличие квалифицированных трудовых ресурсов. Трудовые ресурсы являются одним из важнейших составляющих деятельности предприятия и важнейшим фактором повышения конкурентоспособности в экономике. Согласно современным концепциям управления люди являются одним из важнейших экономических ресурсов предприятия, влияющих на ее доход, конкурентоспособность и развитие. К сожалению, на сегодняшний день этот фактор является наислабейшим звеном в деятельности отечественных предприятий. Очень немногие отечественные фирмы, в том числе крупные заботятся об улучшении условий работы и мотивации своих сотрудников. В этом плане мы на порядок отстаём от европейских государств, Японии, Америки.

3. Система управления качеством на предприятии. Сегодня, когда потребитель может выбирать из огромного числа предлагаемых товаров и услуг, одной из важнейших детерминант существования и развития предприятия на рынке является качество предлагаемых им изделий или услуг.

4. Непрерывное совершенствование реализуемой на внутреннем рынке продукции национальных производителей и расширение их деятельности на международном рынке. Сюда можно отнести: обеспечение приоритетности продукции, изменение качества товара и его технических параметров с целью удовлетворения потребностей и конкретных запросов потребителя, определение преимуществ товара в сравнении с заменителями, определение недостатков товаров-аналогов.

Исходя из проведенного анализа, можно сделать вывод, что в условиях глубоких структурных изменений международного и национального рынка главная задача предприятия состоит в нахождении своей ниши в жестких условиях конкуренции на мировом рынке. Для этого предприятие, действующее в экономике, должно учитывать особенности современного рынка. В условиях экономики выходят следующие факторы повышения конкурентоспособности предприятия:

1. проведение инновационной политики, которая определяет возможность предприятия конкурировать не только на внутреннем, но и на внешних рынках;

2. наличие квалифицированных трудовых ресурсов, соответствующих требованиям международного рынка труда;

3. гибкая система управления качеством на предприятии;

4. непрерывное совершенствование реализуемой на внутреннем рынке продукции национальных производителей и расширение их деятельности на международном рынке.[30]

Новации, с помощью которых повышается конкурентоспособность на предприятие:

· Новые технологии. Изменение технологии может создать новые возможности для разработки товара, новые способы маркетинга, производства или доставки и улучшение сопутствующих услуг. Именно они чаще всего предшествуют стратегически важным нововведениям.

· Новые или изменившиеся запросы покупателей. В условиях современного рынка ведущие фирмы - производители стараются опередить и предвосхитить изменение запросов покупателей, тем самым активно влияя на этот тип новаций.

· Появление нового сегмента отрасли. Еще одна возможность получения конкурентного преимущества появляется, когда образуется совершенно новый сегмент отрасли или происходит перегруппировка существующих сегментов. Тут есть возможность не только выйти на новую группу потребителей, но и найти новый, более эффективный способ выпускать некоторые виды продукции. Взявшись за этот сегмент, можно сильно изменить цепочку ценности, что может оказаться весьма трудной задачей для конкурентов, уже утвердившихся на рынке.

· Изменение стоимости или наличия компонентов производства. Здесь конкурентное преимущество часто переходит из рук в руки из-за изменения абсолютной или относительной стоимости компонентов, таких, как рабочая сила, сырье, энергия, транспорт, связь, средства информации, оборудование. Это говорит об изменении условий у поставщиков или о возможности использовать новые или другие по своим качествам компоненты. Фирма добивается конкурентного преимущества, приспосабливаясь к новым условиям, в то время как конкуренты связаны капиталовложениями и тактикой, приспособленной к старым условиям. [9]

2.4 Методы оценки конкурентоспособности предприятия

Одним из главных условий управления конкурентоспособностью предприятия является разработка методов ее анализа и измерения, что в свою очередь позволит управлять ее уровнем и проводить сравнительный анализ конкурентоспособности субъектов рынка.

Оценка конкурентоспособности предприятия позволяет ему решить следующие важные задачи:

1. определить свое положение на определенном рынке;

2. разработать стратегические и тактические мероприятия эффективного управления;

3. выбрать партнеров для организации совместного выпуска продукции;

4. привлечь средства в перспективное производство;

5. составить программы выхода предприятия на новые рынки сбыта и др.

Однако, это возможно только при наличии объективных методик оценки уровня конкурентоспособности предприятия и эффективных организационно-экономических мероприятий по управлению конкурентоспособностью с целью ее повышения.

Как правило, в экономической литературе выделяются следующие методы оценки конкурентоспособности предприятия:

1. Оценка с позиции сравнительных преимуществ -- сущность данного метода заключается в том, что производство и реализация предпочтительнее, когда издержки производства ниже, чем у конкурентов. Основным критерием, применяемым в данном методе, являются низкие издержки. Преимуществом метода является простота оценки уровня конкурентоспособности;

2. Оценка с позиции теории равновесия -- в основе данного метода рассматривается положение, при котором каждый фактор производства рассматривается с одинаковой и одновременно наибольшей производительностью. При этом у фирмы отсутствует дополнительная прибыль, обусловленная действием, какого-либо из факторов производства и у фирмы нет стимулов для улучшения использования того или иного фактора. Основным критерием является наличие факторов производства, не используемых в полной мере. Несомненным преимуществом данного метода является возможность определения внутренних резервов;

3. Оценка исходя из теории эффективности конкуренции -- выделяют два подхода при использовании данного метода:

· структурный подход -- сущность которого заключается в организации крупномасштабного, эффективного производства. Основным критерием конкурентоспособности при использовании данного подхода является концентрация производства и капитала;

· функциональный подход -- оценка конкурентоспособности согласно данному подходу осуществляется на основе сопоставления экономических показателей деятельности. В качестве критерия оценки конкурентоспособности используется соотношение цены, затрат и нормы прибыли;

4. Оценка на базе качества продукции -- данный метод заключается в сопоставлении ряда параметров продукции, отражающих потребительские свойства. Критерием конкурентоспособности в данном случае является качество продукции. Преимуществом данного метода является возможность учета потребительских предпочтений при обеспечении уровня конкурентоспособности. В связи с тем, что качество товара оценивают определенным набором параметров, оценка конкурентоспособности товара базируется на использовании так называемых «параметрических» индексов, характеризующих степень удовлетворения потребности в рассматриваемом товаре. Различают единичные, сводные и интегральные индексы.

5. Профиль требований -- сущность данного метода заключается в том, что с помощью шкалы экспертных оценок определяется степень продвижения организации и наиболее сильный конкурент. В качестве критерия используется сопоставление профилей. Основным преимуществом данного метода оценки конкурентоспособности предприятия является его наглядность.

6. Профиль полярностей -- в основе данного метода лежит определение показателей, по которым фирма опережает или отстает от конкурентов, т. е. ее сильных и слабых сторон. В качестве критерия используется сопоставление параметров опережения или отставания.

Большинство оперативных методов оценки конкурентоспособности предприятия основано на портфельном и SWОT- анализах, или на применении различных производственных показателей и финансовых коэффициентов, характеризующих производственную деятельность, финансовое положение, эффективность инвестиций.

Р.А. Фатхутдинов предлагает оценивать конкурентоспособность предприятия по следующим группам показателей:

· преимущества во внешней и внутренней среде;

· преимущества в качестве, ресурсоемкости выпускаемой продукции и в новшествах;

· преимущества рынков.

Интегральная оценка конкурентоспособности рассчитывается суммированием произведений весовых коэффициентов и показателей конкурентоспособности. Достоинство этого подхода состоит в том, что предлагаемые показатели учитывают практически почти все аспекты деятельности предприятия, а недостаток - наличие фактора субъективизма при оценке весовых коэффициентов.

Рейтинговую оценку предлагается применять при сравнении ряда предприятий, с целью их ранжирования: по кредитоспособности, по прогнозной эффективности «вливания» средств инвестора, по прогнозной котировки акций на фондовом рынке и т.д. При составлении рейтинга используется идеология параметрического анализа, однако, нормативные выводы делаются на основе выбранных показателей, взвешенных по их относительной важности. Итоговая рейтинговая оценка хоть и с определенной субъективностью, но все же дает наглядное представление о том, какими факторами эффективности и финансового состояния обусловлено место предприятия в рейтинге, что дает комплексную картину состояния бизнеса анализируемых предприятий.

Наиболее весомыми для оценки конкурентоспособности предприятия являются следующие факторы: трудовой потенциал; производственный потенциал; рациональность использования сырья и материалов; продукция предприятия; эффективность производства. Для оценки уровня конкурентоспособности в этом случае предлагается использовать комплексную величину - таксономический показатель уровня развития, позволяющий исключить фактор субъективности при оценке конкурентоспособности. К недостаткам можно отнести отсутствие показателей адаптивности и конкурентных преимуществ предприятия.

Одним из наиболее распространенных методов является исследование конкурентоспособности предприятия на основе теории международного разделения труда. Предпосылкой для завоевания предприятием прочных конкурентных позиций является наличие сравнительных преимуществ, которые дают возможность обеспечить относительно низкие затраты производства по сравнению с конкурентом.

Также достаточно широко распространены методы определения конкурентоспособности предприятия, основанные на теории эффективной конкуренции. Их сторонники считают, что при анализе конкуренции на уровне отрасли, необходимо обращать внимание, прежде всего, на соперничество предприятий, поскольку именно результат их деятельности формирует состояние отрасли.

В условиях динамично развивающейся конкурентной среды необходимо проводить анализ конкурентоспособности своего предприятия на фоне других представителей данного сектора рынка. Это позволит получить информацию, о том, что привлекает потребителя в продукции или услугах данного предприятия, и какие преимуществами обладают его конкуренты. Анализ необходим, чтобы на его основе можно было усовершенствовать те моменты, которые способствуют снижению конкурентоспособности. Исходя из этого, проведение данного анализа является жизненно необходимой составляющей каждого предприятия, поскольку, не зная того, что нужно потребителю и какими конкурентными преимуществами обладают соперники, не стремясь исправить сложившееся не завидное положение можно прийти к банкротству.



3. Разработка мероприятий по повышению конкурентоспособности ОАО «Тюменьэнерго»

3.1 Мероприятие по снижению транспортных расходов

В настоящее время в любой стране мира господствуют рыночные отношения.

Огромное количество компаний, предоставляющих однородные услуги в сфере электроэнергетики. Между фирмами ведется жесткая конкуренция. И передача качественных, надежных, эффективных конкурентоспособных услуг по сравнению с аналогами главная задача ОАО «Тюменьэнерго». Выпуск конкурентоспособных услуг и их реализация завершают кругооборот хозяйственных средств предприятия, что позволяет ему выполнять обязательства перед государственным бюджетом, банком по ссудам, рабочими и служащими, поставщиками и возмещать производственные затраты. Поэтому категория конкурентоспособности является одной из ключевых, а повышение конкурентоспособности и как следствие рост экспорта являются средствами для повышения уровня жизни населения страны. В международной интеграции распределения электроэнергии единственным критерием эффективности и востребованности передаваемых услуг является конкурентоспособность.

Для повышения конкурентоспособности предприятию «Тюменьэнерго» предлагается внедрить усовершенствованные транспортные единицы, которые поспособствуют компании улучшить производительность предлагаемых услуг на национальном рынке по передаче электроэнергии.

Для того, чтобы повысить уровень конкурентоспособности в ОАО «Тюменьэнерго» предлагается обновить парк подвижного состава, который поможет предприятию внести постоянные улучшения, направленные на повышения производительности ремонтных работ на линиях по передаче электроэнергии, поспособствует эффективности, производительности, качеству и надежности выполняемых работ. В первую очередь в таблице 6 будут представлены технические характеристики транспортных средств, имеющиеся у компании в наличии, а таблице 7 технические характеристики нового, усовершенствованного автотранспортного средства.(см. таблицу 6)

Таблица 6 - Технические характеристики автотранспортных средств

Марка	Вид топлива	Количество мест (с водителем)	Расход топлива на 100 км	Модель/ число цилиндров / мощность / объем	Цена с учетом НДС и стоимости затрат по оценке, рублей
1	2	3	4	5	6
Снегоболотоход СТМ-1993 «Енисей»	Дизельное	3	40	HYUNDАI / Р 4 / 131 л.с. / 3,9 л	2 700 000
Снегоболотоход СМТ-19931 «Енисей»	Дизельное	5	40	HYUNDАI / Р 4 / 131 л.с. / 3,9 л	3 186 000
Снегоболотоход СМТ-19931 «Енисей»	Дизельное	5	40	HYUNDАI / Р 4 / 131 л.с. / 3,9 л	3 186 000

В таблице 7 продемонстрированы технические характеристики усовершенствованного транспортного средства предлагаемого предприятию к приобретению.

Таблица - 7 Технические характеристики инновационного транспортного средства

Марка	Вид топлива	Количество мест (с водителем)	Расход топлива на 100 км	Модель/ число цилиндров / мощность / объем	Цена с учетом НДС и стоимости затрат по оценке, рублей
1	2	3	4	5	6
Гусеничный вездеход СТМ - 19932 «Енисей»	Дизельное	14	70	Д-245 / Р 4 / 131 л.с. / 3,9 л	7 300 000

Для сравнительного анализа преимуществ транспортных средств, используются технические характеристики подвижного состава имеющегося в наличии у организации, представленного в таблице 6, и анализируются технические характеристики нового автотранспортного средства, представленного в таблице 7. Компании предлагается заменить 3 старых модели транспортных средств, одной наиболее укомплектованной. Усовершенствованная модель вездехода СТМ - 19932 «Енисей» сохраняет мощность и объем двигателя трех старых моделей, а также является наиболее укомплектованной с большим преимуществом, количество мест для работников достигает 14 мест.

Для выявления преимуществ внедрения мероприятий по обновлению парка подвижного состава рассчитываются транспортные затраты, которые покажут эффективность внедрения предложенного мероприятия.

В таблице 3 рассчитываются содержание, обслуживание автотранспортных средств за год.

Рассчитывается транспортный налог, который является одним из основных налогов субъектов Российской Федерации и занимает центральное место в системе имущественного налогообложения России.

Транспортный налог рассчитывается по формуле:

ТН=НБ*НС*К, (1)

где ТН-сумма налога;

НБ-налоговая база (л.с);

НС-налоговая ставка (руб./л.с.,);

К-коэффициент (число месяцев в году, в течение которых транспортное средство было зарегистрировано на организацию, деленное на 12). Месяц, в котором был зарегистрировано или снято с учета транспортное средство, считается целиком.

Общий расход топлива показывает, расход топлива необходимый для осуществления транспортного процесса. При расчете организация сможет учесть какое количество денежных средств будет затрачено для доставки рабочего персонала и оборудования до куста проводимых работ.

Исходные данные при расчёте общего расхода топлива:

· Цена литра топлива- 39 руб.;

· Расстояние, км - 300 км;

· Расход топлива на л/100 км - (для СТМ - 1993,СТМ - 19931 - 40 л;

для СТМ - 19932 - 70 л)

Каждое предприятие обязано приобрести полис ОСАГО. Это полис обязательного страхования гражданской ответственности. Полис входит в расходы транспортных издержек предприятия и является обязательным.

Формула для расчёта ОСАГО :

ОСАГО = А * B * C * D * V , (2)

где А - базовая ставка;

В - возраст и стаж водителя;

С - коэффициент территории;

D - ограниченный допуск к управлению;

V - мощность двигателя.

Амортизация

Формула расчёта амортизации линейным способом:

К = 1/n *100%, (3)

где K - норма амортизации в процентах (рассчитывается к первоначальной или восстановительной стоимости объекта амортизируемого имущества);

n - срок полезного использования в месяцах.

Затем осуществляем непосредственно сам расчет амортизации автотранспорта линейным способом. Для этого умножим первоначальную цену объекта амортизации на полученную ранее норму амортизации.

Оценка эффективности внедрения нового транспортного средства состоит в анализе предполагаемых вложений в проект и эффективности от его использования.

Нужно рассчитать коэффициент экономической эффективности от внедрения мероприятия и срок окупаемости инновационного автотранспорта.

Различают статические и усложненные методы оценки, основанные на теории временной стоимости денег. Существует простая система показателей, отвечающая действующим условиям хозяйствования. К важнейшим показателям относятся следующие:

1. Коэффициент общей экономической эффективности капитальных вложений (Э):

Э = П / К, (4)

где П - годовая прибыль;

К - капитальные вложения.

2. Срок окупаемости (Т):

Т = К / П, (5)

где П - годовая прибыль;

К - капитальные вложения.

Расчеты представлены в таблице 8



Таблица - 8Расчет транспортных затрат

Расходы транспортных издержек	Снегоболотоход СТМ - 1993 «Енисей»	Снегоболотоход СМТ - 19931 «Енисей» (2шт)	Гусеничный вездеход СТМ - 19932 «Енисей»	Экономия
Транспортный налог (руб)	5 240	10 480	5240	10 480
Общий расход топлива (руб)	982 800	1 965 600	1 719 900	1 228 500
Полис обязательного страхования автогражданской ответственности ОСАГО (на 10 месяцев и более), руб.	7 290	14 580	7 290	14 580
Технический осмотр (руб.)	770	1 540	770	1 540
Амортизация (руб.)	290 000	637 200	730 000	197 200
Срок окупаемости	5 лет
Коэффициент экономической эффективности	20 %

Исходя из расчетов, продемонстрированных в таблице 8 можно сделать вывод, что мероприятие по обновлению парка предложенное предприятию ОАО «Тюменьэнерго» эффективно, так как один усовершенствованный вездеход может

3.2 Реализация подвижного состава на предприятии ОАО «Тюменьэнерго»

ОАО «Тюменьэнерго» имеет в личном распоряжении подвижной состав, более 300 транспортных единиц. На балансе предприятия имеются устаревшие ТС, которые уже не соответствуют современным требованиям эксплуатаций ПС. На их содержание затрачивается большое количество денежных средств, поэтому предприятие нуждается в ликвидации устаревшего ТС. (см. таблицу 9)

Таблица 9 - Выручка от продажи устаревшего автотранспорта, руб.

Марка, модель транспортного средства	Тип транспортного средства	Количество, единиц	Год выпуска	Рыночная стоимость одного автомобиля
1	2	3	4	5
ВАЗ 21213	Легковой	1	1998	51 500,00
ГАЗ 2705	гр.пассажир.	1	2001	48 990,00
ГАЗ 3102	Легковой	1	2000	60 510,00
ГАЗ 310200	Легковой	2	1995	55 220,00
ГАЗ24	Легковой	1	1980	33 410,00
ГАЗ 3110	Легковой	2	1999	44 210,00
ГАЗ 6611	Фургон Эл./лаб.	1	1991	498 300,00
ЗИЛ 131	гр.бортовой	2	1988	81 350,00
ЗИЛ 131	Автомобиль-компрессор	1	1992	1 471800,00
КЗКТ-74286	сед.тягач	1	1998	997 980,00
КРАЗ 258	сед.тягач	1	1988	233 830,00
КС-4562	Спец.автокран	1	1995	770 400,00
КС 4372В	Кранпневмкол.	1	1996	2 384 300,00
1	2	3	4	5
МАЗ 537	сед.тягач	1	1993	805 680,00
УАЗ 3151	Легковая универсал	1	1985	64 570,00
УАЗ 31512	Легковой	6	1994	65 340,00
УАЗ 315120	Легковой	3	1992	65 250,00
УАЗ 3151-40-5000008	Легковой	1	1980	64 570,00
УАЗ 31512-01	Легковой	1	1985	64 570,00
УАЗ 3909	Гр. Пассажирская	6	1997	52 580,00
УАЗ 469	Легковой	1	1982	64 830,00
УРАЛ 375	Автобус	1	1987	280 870,00
УРАЛ 42112	Автобус	4	1996	340 450,00
42112 на шасси	Автобус	1	1995	340 360,00
Автобус модель 42112	Автобус	2	1999	387 340,00
ЧМЗАП 8397	пр.площадка (прицеп тяжеловоз автомобильный)	1	1986	915 450,00
ЧМЗАП 8951	а/прицеп бортовой	1	1996	596 910,00
Всего	-	48	-	13 150 140

Выручка от продажи автомобилей с учетом НДС и стоимости затрат по оценке составит 13 150 140 млн.руб.

Экономия транспортного налога составит за год по одной марке ТС составит:

Нтр=Nл.с.*Стр , (6)

где Нтр - сумма транспортного налога, руб.;

Nл.с. - мощность двигателя автомобиля (налоговая база), л.с.;

Cтр - ставка транспортного налога, руб./л.с. Стр=26 руб./л.с.

Нтр 1 = 82 * 0 = 0 руб.

Нтр 2 = 98 * 15 = 1470 руб.

Нтр3 = 131 * 0 = 0 руб.

Нтр4 = 90 * 0 * 2 = 0 руб.

Нтр5 = 95 * 0 = 0 руб.

Нтр6 = 100 * 0 * 2 = 0 руб.

Нтр7 = 120 * 40 = 4 800 руб.

Нтр8 = 150 * 40 * 2 = 12 000 руб.

Нтр9 = 150 * 40 = 6 000 руб.

Нтр10 = 368 * 85 = 31 280 руб.

Нтр11 = 240 * 65 = 15 600 руб.

Нтр12 = 239 * 65 = 15 554 руб.

Нтр13 = 181 * 65 = 11 754 руб.

Нтр14 = 525 * 85 = 44 625 руб.

Нтр15 = 82 * 0 = 0 руб.

Нтр16 = 90 * 0 * 6 = 0 руб.

Нтр17 = 78 * 0 * 3 = 0 руб.

Нтр18 = 82 * 0 = 0 руб.

Нтр19 =76 * 0 = 0 руб.

Нтр20 = 76 * 15* 6 = 6 840 руб.

Нтр21 = 76 * 0 = 0 руб.

Нтр22 = 176 * 50 = 8 800 руб.

Нтр23 = 176 * 50 * 4 = 35 200 руб.

Нтр24 = 180* 50 = 9 000 руб.

Нтр25 = 240 * 100 * 2 = 48 000 руб.

Транспортный налог для всего подвижного состава выставленного на продажу в течение 12 месяцев составит 249 453 тыс. руб.

Сумму экономии средств по налогу на имущество определим по формуле:

Ним = (Спс * Сим)/100, (7)

где Ним - сумма налога на имущество за год, руб.;

Спс - среднегодовая стоимость ПС, руб.;

Сим - ставка налога на имущество. %. Сим = 2,2%

Ним=(13 150 140*2,2)/100= 289 303 тыс. руб.

Общая сумма сэкономленных средств от списания ПС составит:

Эобщ= 289 303+249 453=538 756 тыс.руб

В результате транспортный цех сэкономит на транспортных затратах устаревшего транспорта 538 756 тыс. руб., включающих в себя ежегодный техосмотр автомобилей, затратах по автострахованию, уплате транспортного налога и налога на имущество. Предприятием будет получен дополнительный доход на сумму 13 150 140 рублей в размере всей выручки от продажи 46 автомобилей. [14]

Развитие и внедрение инновационных технологий поспособствуют усовершенствованию конкурентоспособности организации, реинжинирингу бизнес-процессов деятельности и открытию новых возможностей для роста и развития ОАО «Тюменьэнерго».



Заключение

В дипломной работе рассмотрены теоретические вопросы, касающиеся одной из важнейших категорий экономики - конкурентоспособности предприятия, а также указаны пути ее повышения.

В условиях рыночной экономики значение конкурентоспособности предприятия огромно. Стремление к ее повышению ориентирует на увеличение объема производства и сбыта продукции, нужной потребителю, снижение затрат на транспортировку. При развитой конкуренции этим достигается не только цель предпринимательства, но и удовлетворение общественных потребностей.

Главной целью управления конкурентоспособностью предприятия является стремление к монополизации рынка, что соответственно приведет к обеспечению максимизации благосостояния собственников предприятия в текущем и перспективном периоде. Эта главная цель призвана обеспечивать одновременно гармонизацию интересов собственников с интересами государства и персонала предприятия и должна, в идеале, подорвать экономическую состоятельность потенциальных конкурентов.

Процесс управления конкурентоспособностью предполагает проведение анализа, который характеризуется многообразием своих форм. На выбор формы анализа влияет множество факторов: отрасль, в которой осуществляет свою деятельность организация, специализация и вид деятельности предприятия объем товарооборота и его скорость и другие. Поэтому менеджерам организации необходимо грамотно оценить сложившуюся ситуацию на предприятии и выбрать именно ту форму анализа, которая даст наиболее исчерпывающую информацию для разработки мер по управлению конкурентоспособностью с целью ее повышения. В современной научной литературе выделяют множество методов повышения конкурентоспособности .

Проведя анализ предприятия ОАО «Тюменьэнерго» можно предложить мероприятия по приобретению усовершенствованных транспортных средств, которое как показали расчеты в третьей главе значительно понизят расходы на транспортные издержки. За счет внедрения новых вездеходов повысится эффективность обслуживания компанией своих потребителей и увеличится уровень работ на линиях. А благодаря увеличению эффективности ремонтных работ на линиях и снижению всех транспортных расходов, ОАО «Тюменьэнерго» повысит свою конкурентоспособность на национальном рынке по передаче и распределению электроэнергии.



Список использованных источников

1. Абаза И.О. Пути повышения конкурентоспособности предприятий: Экономическая статья - Журан Е.А. 2015.

2. Артеменко В.Г. Финансовый анализ: Учебный курс - Белляндир М.В.2010. - С. 125-132.

3. Ахматова М.А. Теоретические модели конкурентоспособности: Учебник - М. Ахматова, Е. Попов. 2013. № 4. - 25 с.

4. Белолипецкий В.Г. Финансы фирмы: Курс лекций - Под ред. И.П. Мерзлякова. - М.: ИНФРА. 2009 - С.250-251.

5. Бланк И.А. Инвестиционный менеджмент: Учебный курс - И. А. Бланк. 2010 - 448 с.

6. Гаврилова С.Н. Секторально-отраслевая структура региона как фактор повышения его конкурентоспособности // Екатеринбург: Изд-во Ин-та экономики УрО РАН. 2009. - 233 с.

7. Говорова Н.П. Конкурентоспособность - основной фактор развития сов- ременной экономики: Учебник - Н.П Говорова, 2011. № 4. С. 25-37.

8. Данько Т.П. Управление маркетингом: Учебник, 2014. - 206 с.

9. Захаров, А.Н. Конкурентоспособность страны в мировой экономике: Учебное пособие- М.: А.А. Зорин. 2010. - 5 с.

10. Илышев А.М. Стратегический конкурентный анализ в транзитивной экономике России: Учебник - А.М. Илышев, Н.Н. Илышева, Т.С. Селевин. М., 2010.- 480 с.

11. Конкурентоспособность предприятия // Режим доступа: www.invеntеch.ru, свободный (5.06.2015)

12. Конкурентоспособность предприятия // Режим доступа:еlib.mе/mеnеdjmеnt-оrgаnizаtsii-rf/kоnkurеntоspоsоbnоst-оrgаnizаtsii-20387.html, свободный (5.06.2015)

13. Конкурентоспособность предприятия//Режим доступа: http://studоpеdiа.nеt/11_71560_kоnkurеntоspоsоbnоst-оrgаnizаtsii.html , свободный (7.06.2015)

14. Конкуренция и конкурентоспособность // Режим доступа: http: www.kychеrоvа.ru, свободный (1.06.2015)

15. Конкуренция // Режим доступа :www.studоpеdiа.ru, свободный (7.06.2015)

16. Криворотов В.В Механизм повышения конкурентоспособности отечественных предприятий: Учебное пособие - В.В. Криворотов, 2010. - 201 с.

17. Международная конкурентоспособность: понятие, сущность и модели основных международных конкурентных стратегий // Режим доступа: http://.mеzhdunаrоdnаyа-kоnkurеntоspоsоbnоst-pоnyаtiе-suschnоst-i-mоdеli-оsnоvnyh-mеzhdunаrоdnyh-kоnkurеntnyh-strаtеgiy.html, свободный (25.05.2015)

18. Маврина И.Н. Конкуренция и конкурентоспособность: Учебное пособие - М.: Мокроносов А.Г. 2014.- С. 7 - 91.

19. Мазилкина Е.И. Управление конкурентоспособностью: Учебное пособие - Паничкина Г.Г., 2009 - 47 с.

20. Мазилкина Е.И. Основы управления конкурентоспособностью: Учебник - Паничкина Г.Г., 2009. - С. 23-24.

21. Миронов М.Г. Ваша конкурентоспособность: Учебник - Миронова А.П., 2012. - 225 с.

22. ОАО «Тюменьэнерго» // Режим доступа: www.tе.ru, свободный (14.06.2015)

23. Оковкина О.Н. Пути повышения конкурентоспособности предприятия: Учебный курс - Чупайда А.М., 2012. - С. 1 - 9.

24. Оценка конкурентоспособности предприятия// Режим доступа:www.mоluch.ru, свободный (14.06.2015)

25. Повышение конкурентоспособности организации // Режим доступа: www.kychеrоvа.ru, свободный (17.06.2015)

26. Пострелова А.В. Оценка конкурентоспособности предприятия: Экономическая статья - А. В. Пострелова, М. С. Маркин, 2013. - С. 398-402.

27. Развитие конкурентных отношений в электроэнергетике // Режим доступа: www.sci-аrticlе.ru,свободный (14.06.2015)

28. Рожков И.Я Особенности современногобрендинга. М., Зарубежный опыт, 2013. - С. 3 - 5.

29. Современные подходы и методы оценки конкурентоспособности // Режим доступа: www.studоpеdiа.ru, свободный (14.06.2015)

30. Пути повышения конкурентоспособности // Режим доступа: www.vеvivi.ru, свободный (23.06.2015)

Размещено на Allbest.ru