Совершенствование рыночного механизма хозяйствования ОАО "Барановичский автоагрегатный завод"
Понятие рыночного механизма, его элементы. Конкурентоспособность продукции как показатель функционирования предприятия в рыночных условиях. Характеристика, анализ внутренней и внешней среды исследуемого предприятия. Оценка рынков сбыта и ценовой политики.
Рубрика | Экономика и экономическая теория |
Вид | курсовая работа |
Язык | русский |
Дата добавления | 13.10.2012 |
Размер файла | 483,9 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
В 2011 году, как и в предыдущие годы, основным потребителем продукции завода являются предприятия РБ, их доля в общем объеме реализации составляет 69,2 %, в том числе ОАО «МАЗ», г. Минск - 43,8 %, БЗГА г. Брест - 10,0 %, прочие потребители - 15,4 %.
В страны СНГ в 2011 году отгрузка в общем объёме составила 30,6 %, в том числе в РФ - 27,1 %, в страны дальнего зарубежья отгрузка в 2011 году составила 0,2 %.
Далее изучим динамику положения некоторых видов продукции на рынках сбыта за 2008-2010 годы. Данные приведены в таблице 2.7.
Таблица 2.7 - Анализ динамики рынков сбыта продукции
Показатель |
Внутренний рынок |
Экспорт |
|||||
2008 г. |
2009 г. |
2010 г. |
2008 г. |
2009 г. |
2010 г. |
||
Амортизаторы |
|||||||
Объем реализации продукции, шт. |
80367 |
40775 |
52374 |
146507 |
89655 |
115159 |
|
Цена единицы продукции, руб. |
51 775 |
64 746 |
71 220 |
80 201 |
87 614 |
91 994 |
|
Себестоимость единицы продукции, руб. |
46 186 |
57 912 |
65 280 |
61 686 |
73 412 |
79 780 |
|
Прибыль, млн.руб. |
449,2 |
278,7 |
311,1 |
2 712,6 |
1 273,3 |
1 406,6 |
|
Рентабельность, % |
12,1 |
11,8 |
9,1 |
30,0 |
19,3 |
15,3 |
|
Домкраты |
|||||||
Объем реализации продукции, шт. |
31389 |
19850 |
25497 |
41345 |
5690 |
7309 |
|
Цена единицы продукции, руб. |
66 839 |
75 567 |
83 123 |
44 649 |
81 722 |
85 808 |
|
Себестоимость единицы продукции, руб. |
67 310 |
78 065 |
79 849 |
68 510 |
79 265 |
81 949 |
|
Прибыль, млн.руб. |
-14,8 |
-49,6 |
83,5 |
-986,5 |
14,0 |
28,2 |
|
Рентабельность, % |
-0,7 |
-3,2 |
4,1 |
-34,8 |
3,1 |
4,7 |
|
Показатель |
Внутренний рынок |
Экспорт |
|||||
2008 г. |
2009 г. |
2010 г. |
2008 г. |
2009 г. |
2010 г. |
||
Тяги |
|||||||
Объем реализации продукции, шт. |
53833 |
26595 |
34160 |
7601 |
3950 |
5074 |
|
Цена единицы продукции, руб. |
141 586 |
164 317 |
180 748 |
193 790 |
210 127 |
220 633 |
|
Себестоимость единицы продукции, руб. |
144 181 |
168 358 |
173 629 |
162 681 |
189 858 |
196 129 |
|
Прибыль, млн.руб. |
-139,7 |
-107,5 |
243,2 |
236,5 |
80,1 |
124,3 |
|
Рентабельность, % |
-1,8 |
-2,4 |
4,1 |
19,1 |
10,7 |
12,5 |
|
Карданы рулевого механизма |
|||||||
Объем реализации продукции, шт. |
30120 |
14615 |
18773 |
3364 |
2365 |
3038 |
|
Цена единицы продукции, руб. |
87 550 |
96 818 |
106 500 |
107 313 |
114 165 |
119 873 |
|
Себестоимость единицы продукции, руб. |
87 813 |
98 693 |
107 685 |
95 313 |
106 193 |
115 185 |
|
Прибыль, млн.руб. |
-7,9 |
-27,4 |
-22,2 |
40,4 |
18,9 |
14,2 |
|
Рентабельность, % |
-0,3 |
-1,9 |
-1,1 |
12,6 |
7,5 |
4,1 |
Примечание - Источник: Бизнес-план ОАО «БААЗ»
Из таблицы 2.7 видно, что значительное снижение поставок по всем видам анализируемой продукции, в том числе и экспортных, произошло в 2009 году по сравнению с 2008 годом. Основными причинами являются:
- снижение производства автомобильной техники на ОАО «МАЗ» с 2298 шт. в октябре 2008 г. до 700 шт. к концу 2009 г. (удельный вес продукции, поставляемой на ОАО «МАЗ», составляет около 60,0 % в общем объеме производства);
- падение спроса на технику в РФ, вызванное мировым финансовым кризисом.
В 2010 году предприятие начинает наращивать объемы поставок по данным группам товаров, но довести их до уровня 2008 года пока не смогло.
Часть продукции (домкраты, тяги, карданы рулевого механизма), поставляемой на внутренний рынок Республики Беларусь убыточна, а что касается домкратов, то в 2008 году убыток от поставки данной продукции на экспорт составил 986,5 млн. рублей.
Далее изучим структуру рынков сбыта и уровень из доходности.
Таблица 2.8 - Анализ структуры рынков сбыта и их доходности
Вид продукции |
Структура рынков сбыта, % |
Доходность продукции на рынке сбыта, % |
||||
внутреннего |
экспорта |
итого |
внутреннем |
внешнем |
||
Амортизаторы |
31,3 |
68,7 |
100 |
9,1 |
15,3 |
|
Домкраты |
77,7 |
22,3 |
100 |
4,1 |
4,7 |
|
Тяги |
87,1 |
12,9 |
100 |
4,1 |
12,5 |
|
Карданы рулевого механизма |
86,1 |
13,9 |
100 |
-1,1 |
4,1 |
Примечание - Источник: Собственная разработка
В 2010 году из анализируемых групп товаров «звездами» являются амортизаторы. Данная продукция является экспортоориентированной, дает возможность предприятию получить наибольшую прибыль не только на внутреннем, но и на внешнем рынке. К «дойным коровам» можно отнести тяги, но на внешнем рынке они приносят достаточную прибыль и производство их является еще выгодным для предприятия. К категории «мертвый груз» можно отнести домкраты, производство которых только в 2010 году вышло не безубыточный уровень, и карданы рулевого механизма, реализация которых на внутреннем рынке убыточна.
Таким образом, на основании проведенного анализа рынков сбыта руководству предприятия необходимо произвести корректировку ассортимента товаров в соответствии с его стратегией и требованиями рыночной конъюнктуры.
В целом, динамика производства и реализации продукции за 2009-2010 годы, а также общие показатели финансово-хозяйственной деятельности предприятия представлены в таблице 2.9. Данные для таблицы приведены по результатам годовых отчетов ОАО “БААЗ” и бухгалтерских балансов.
Таблица 2.9 - Общие показатели работы предприятия за 2009-2010 г.г.
Наименование показателя |
Ед. изм. |
2006 г. |
2007 г. |
2008 г. |
2009 г. |
2010 г. |
2010 г. к 2009 г., % |
|
1 Объем товарной продукции в действующих ценах |
млн. руб. |
4 350 |
7 612 |
10 380 |
16 265 |
21 037 |
- |
|
2 Объем товарной продукции в сопоставимых ценах |
млн. руб. |
18 200 |
19 620 |
19 380 |
20 345 |
21 037 |
103,4 |
|
3 Реализованная продукция |
млн. руб. |
5 100 |
10 050 |
13 415 |
17 878 |
21 821 |
- |
|
4 Себестоимость реализованной продукции |
млн. руб. |
4 665 |
8 989 |
12 330 |
16 210 |
20 703 |
- |
|
5 Прибыль от реализации продукции |
млн. руб. |
435 |
1 061 |
1 085 |
1 668 |
1 118 |
- |
|
6 Балансовая прибыль |
млн. руб. |
440 |
1 015 |
965 |
1 114 |
1 571 |
- |
|
7 Среднегодовая стоимость основных фондов |
млн. руб. |
2 215 |
3 811 |
5 250 |
7 625 |
10144 |
- |
|
8 Среднегодовая стоимость нормируемых оборотных средств |
млн. руб. |
989 |
1 980 |
2 150 |
3 261 |
4 495 |
||
9 Рентабельность реализованной продукции |
% |
9,3 |
11,8 |
8,7 |
10,3 |
5,4 |
-4,9 |
|
10 Рентабельность производства |
% |
13,7 |
17,5 |
13,0 |
10,2 |
10,7 |
+0,5 |
|
11 Фондоотдача |
руб./руб. |
2,30 |
2,63 |
2,55 |
2,12 |
2,04 |
96,22 |
|
12 Оборачиваемость оборотных средств |
дн. |
74 |
71 |
58 |
65 |
74 |
113 |
|
13 Среднесписочная численность ППП |
чел. |
1 528 |
1 516 |
1 520 |
1 524 |
1 512 |
99,21 |
|
14 Среднегодовая выработка ТП на одного рабочего |
млн. руб |
11,91 |
12,94 |
12,75 |
13,350 |
13,913 |
104,22 |
|
15 Себестоимость товарной продукции |
млн. руб. |
3 980 |
6 836 |
9 580 |
14 583 |
19 873 |
- |
|
16 Затраты на 1 рубль товарной продукции |
руб./руб. |
0,915 |
0,898 |
0,923 |
0,897 |
0,944 |
105,2 |
Примечание - Источник: бизнес-план ОАО «БААЗ»
Из таблицы 2.9 видно, что темп роста товарной продукции составляет 103,4 % в 2010 г. по сравнению с 2009г. За последние 5 лет наблюдалась тенденция роста объемов товарной продукции в сопоставимых ценах. Достигнуто это было в результате эффективного использования материальных и трудовых ресурсов, а также сокращения простоев оборудования. Об эффективном использовании трудовых ресурсов свидетельствует тот факт, что даже при снижении среднесписочной численности до 1512 человек (99,21% к уровню 2009 года), среднегодовая выработка на одного работающего возросла до 13,913 млн. руб. (104,22% к уровню 2009 года).
Анализируя показатели рентабельности реализованной продукции, можно сделать вывод о том, что на предприятии рентабельность за период 2006 - 2010 г.г. снижалась. И в 2010 г. по сравнению с 2009 г. этот показатель снизился на 4,9 процентных пунктов. Причиной снижения рентабельности стало увеличение себестоимости реализованной продукции за счет увеличения затрат на приобретение сырья, материалов, комплектующих изделий. Увеличить цены на производимую продукцию пропорционально росту затрат на приобретение материалов ОАО «БААЗ» не может, поскольку рост цен сделает продукцию предприятия неконкурентоспособной на рынке
Рентабельность производства рассчитывается как отношение балансовой прибыли к сумме среднегодовой стоимости основных фондов и нормируемых оборотных средств. Уровень рентабельности производства в 2010 г. составил 10,7% (при норме 20-25%) что на 0,5% больше, чем в 2010 г. В целом за 5 лет рентабельность производства снижалась. Основной причиной стало снижение прибыли от реализации продукции и увеличение среднегодовой стоимости основных фондов и нормируемых оборотных средств.
По сравнению с 2009 г. в 2010 г. фондоотдача с 1 рубля основных фондов снизилась на 0,08 и составила 2,04 руб./руб.. Оборачиваемость оборотных средств снизилась за счет увеличения длительности одного оборота на 9 дней. Это не является положительным для предприятия.
Из таблицы видно, что среднегодовая выработка товарной продукции на одного работающего увеличилась на 0,567 млн. руб./чел. (21 037/ 1 512- 20 345/1 524). В том числе за счет роста объема товарной продукции выработка увеличилась на 0,458 млн. руб./ чел. (21 037- 20 345)/ 1 512), а за счет сокращения численности промышленно-производственного персонала снизилась на 0,109 млн. руб./ чел.(21 037* (1/1 512- 1/1 524). За рассматриваемый период наблюдался рост показателя выработки.
Динамика роста товарной продукции и рентабельность реализованной продукции приведены на рисунке 2.3.
Рисунок 2.3- Динамика роста товарной продукции и реализованной продукции
Примечание - Источник: бизнес-план ОАО «БААЗ»
Таким образом, в исследуемом периоде на ОАО «БААЗ» наблюдается ухудшение финансово-экономического состояния предприятия, причиной которого является отсутствие реализации продукции на предприятиях-сборщиках (например, МАЗ) и, как следствие, отсутствие полноценных заказов для ОАО «БААЗ».
2.4 Анализ ценовой политики ОАО «БААЗ»
Одним из наиболее существенных направлений маркетингового анализа является ценовая политика предприятия на товарных рынках. Цены обеспечивают предприятию запланированную прибыль, конкурентоспособность продукции, спрос на нее.
На ценовую политику ОАО «БААЗ» оказывают влияние следующие факторы: потребители, государство, рыночная среда, участники каналов товародвижения.
Потребители - самые важные субъекты в этом списке. Именно на них в первую очередь ориентировано предприятие при формировании цен, поскольку цены на продукцию ОАО «БААЗ» формируются с учетом конъюнктуры рынка на основе плановой себестоимости. Для стимулирования продаж на предприятии разработана система скидок (Приложение В). Прейскуранты отпускных цен на основную продукцию для вывоза за пределы РБ и на ТНП представлены в Приложении Г.
Государственное регулирование цен призвано увязать частные и государственные интересы, корректировать несовершенства свободного рынка с позиций справедливого распределения дохода, обеспечения социальных нужд, решения социальных проблем. Можно выделить три формы влияния государства на ценообразование: фиксацию цен, регулирование цен за счет установления их предельных уровней, регулирование системы свободного ценообразования.
Рыночная среда: поставщики (ритмичность и стабильность поставок, уровень цен поставок, различные транспортные условия, качество поставляемого сырья);конкуренты (число основных конкурентов, доли рынка, занимаемые ими, стратегии конкурентов и т.п.).
Участники каналов товародвижения. В настоящее время предприятие свело к минимуму реализацию продукции через посредников, чем сократило расходы на реализацию.
Проведем сравнительный анализ цен предприятия на отдельные виды продукции и конкурентов. Для сопоставимости цен, приведем их к одному эквиваленту - российским рублям.
Таблица 2.10 - Сравнительный анализ уровня цен на отдельные виды продукции
Вид продукции |
Уровень цены за 1 туб на 01.10.2010, рос.руб. |
||||
на внутреннем рынке |
В стране-импортере |
||||
ОАО «БААЗ» |
конкурирующего предприятия |
ОАО «БААЗ» |
конкурирующего предприятия |
||
Амортизатор телескопический гидравлический А1-325/500 2905060 |
911 |
858,5 |
911 |
780 |
|
Амортизатор телескопический гидравлический 101-180/450 2905060 |
1029 |
978,8 |
1029 |
957 |
|
Амортизатор телескопический гидравлический А2-245/450 2905060 Икарус |
1069 |
1002,5 |
1069 |
1038 |
|
Амортизатор п/п КамАЗ |
432 |
500 |
432 |
498 |
|
Домкрат г/п 3 т.с. |
- |
- |
584 |
622 |
|
Домкрат г/п 5 т.с. |
- |
- |
418 |
342 |
|
Домкрат г/п 12 т.с. |
- |
- |
500 |
495 |
|
Домкрат г/п 16 т.с. |
- |
- |
1066 |
1070 |
Примечание - Источник: Собственная разработка
Таким образом, из таблицы 2.10 видно, что предприятие не всегда проводит гибкую ценовую политику на внутреннем и на внешнем рынках. Оно быстрее отреагировало на снижение спроса на четвертый вид продукции, снизив уровень цены по сравнению с ценой конкурентов. Несвоевременное реагирование цен на колебания спроса может привести к снижению объемов реализации, и как следствие, при прежних объемах производства, к затовариванию складов.
По позиции 1 таблицы 2.10 предприятие придерживается верной стратегии ценообразования, поскольку основным конкурентом в производстве амортизатора телескопического гидравлического А1-325/500 2905060 на внутреннем рынке у ОАО «БААЗ» является ОАО «Белкард» г. Гродно. Не смотря на низкую цену, у предприятия-конкурента страдают качественные характеристики продукцию Энергоемкость амортизатора производства ОАО «Белкард» ниже, чем производства ОАО «БААЗ». В ремонтных целях при эксплуатации автомобилей КамАЗ, автобусов ПАЗ предпочтительней амортизаторы производства ОАО «БААЗ», так как имеют большую наработку. В последнее время ГЗАА ведет работу по освоению амортизаторов аналогичных ОАО «БААЗ».
При производстве домкратов цены ОАО «БААЗ» более привлекательные, чем у конкурентов. Основным конкурентом является Шадринский автоагрегатный завод (Россия).
Однако, политика ценообразования на Шадринском автоагрегатном заводе отличается от политики ОАО «БААЗ». ШААЗ предоставляет дилерам и консигнационным складам свою продукцию по прежнему со скидкой от прайс-листа на 20%.
Преимущество домкратов производства завода перед домкратами производства ШААЗ (при более высоком уровне цен) большая надежность в эксплуатации, лучшее лакокрасочное покрытие, гальваническое покрытие плунжеров.
Таким образом, ОАО «БААЗ» придерживается утвержденной политики ценообразования. Цены предприятия не всегда привлекательны для потребителя, однако грамотная рекламная стратегия, направленная на подчеркивание качества производимой продукции дает свои «плоды» в плане наличия заявок на поставку производимой продукции.
2.5 Оценка конкурентоспособности продукции ОАО «БААЗ»
Оценка конкурентоспособности продукции основывается на исследовании потребностей покупателя и требований рынка. Чтобы товар удовлетворял покупателя, он должен соответствовать определенным параметрам:
- техническим (свойства товара, область его применения и назначения);
- эргономическим (соответствие товара свойствам человеческого организма);
- эстетическим (внешний вид товара);
- нормативным (соответствие товара действующим нормам и стандартам);
- экономическим (уровень цен на товар, сервисное его обслуживание, размер средств, имеющихся у потребителя для удовлетворения данной потребности).
Для того чтобы поддерживать продукцию завода на конкурентоспособном уровне, отдел маркетинга и сбыта изучает своих конкурентов, особенности их продукции, ее недостатки и преимущества.
Основными конкурентами завода по производству аналогичных товаров являются следующие предприятия:
Амортизатор телескопический гидравлический для большегрузных автомобилей и автобусов выпускается наряду с ОАО «БААЗ» и представлен на рынке следующими производителями:
1. ОАО «Белкард» г. Гродно: стоимость амортизатора БААЗ превышает стоимость товара аналога. Однако, энергоемкость амортизатора производства ГЗАА ниже, чем производства БААЗ. В ремонтных целях при эксплуатации автомобилей КАМАЗ, предпочтительней амортизаторы производства завода, так как они имеют большую наработку.
2. Польская фирма «КРОСНА», словацкая «Прешов», венгерская «Вариенс» выпускающие амортизаторы на автобус «Икарус». Конструкция амортизаторов аналогична заводским, стоимость от 35 до 50 долларов США (ОАО «БААЗ» - 33 $).
Домкраты гидравлические выпускаются и представлены на рынке следующими производителями:
1. Шадринский автоагрегатный завод (Россия): преимущество домкратов производства завода перед домкратами производства ШААЗ (при более высоком уровне цен) большая надежность в эксплуатации, лучшее лакокрасочное покрытие, гальваническое покрытие плунжеров.
2. На западном рынке основными производителями домкратов являются: Rockberg (Германия), Weber (Германия), Borenaw (Германия), Hedo (Германия), Nike (Швеция), Listex (Польша), Hydravlie Bottle Jack (США). Ценовая политика определяется количеством заявленной продукции. Уровень цен западных производителей от 25$ до 200$.
3. В последнее время острую конкуренцию производителям данной продукции в странах СНГ, в том числе в РБ, оказывают производители стран Китая, Тайваня, домкраты которых реализуются в розницу по значительно более низким ценам.
Проведем оценку конкурентоспособности амортизатора телескопического гидравлического А1-325/500 2905060, в производстве которого конкурентом для ОАО «БААЗ» является ОАО «Белкард» г. Гродно (таблица 2.11), и домкрата г/п 16 т. с., в производстве которого конкурентом для ОАО «БААЗ» является Шадринский автоагрегатный завод (Россия) (таблица 2.12).
Таблица 2.11 - Единичные и групповые показатели конкурентоспособности амортизатора телескопического гидравлического
Показатель |
Оцени-ваемый |
Белкард |
Единичные параметры, qi |
Весовые коэфф., ai |
G |
|
Технические характеристики |
||||||
Диаметр, мм |
76 |
76 |
1,0 |
0,05 |
0,05 |
|
Показатель |
Оцени-ваемый |
Белкард |
Единичные параметры, qi |
Весовые коэффициенты, ai |
G |
|
Масса, кг |
8,8 |
8,9 |
0,99 |
0,1 |
0,099 |
|
Ход поршня, мм |
350 |
340 |
1,03 |
0,2 |
0,206 |
|
Наработка, лет |
4 |
3,5 |
1,14 |
0,65 |
0,741 |
|
ИТОГО |
1,096 |
|||||
Экономические характеристики |
||||||
Цена, у.е. |
911 |
858,5 |
1,06 |
1 |
1,06 |
Примечание - Источник [18]
Таким образом, при оценке конкурентоспособности амортизатора, групповой показатель по техническим характеристикам составил 1,096 и превысил на 0,036 групповой показатель по экономическим характеристикам (1,06). Это значит, что при определении конкурентоспособности амортизатора предпочтение отдается его техническим характеристикам.
Таблица 2.12 - Единичные и групповые показатели конкурентоспособности домкрата
Показатель |
Оцени-ваемый |
ШААЗ |
Единичные параметры, qi |
Весовые коэфф., ai |
G |
|
Технические характеристики |
||||||
Грузоподъемность, т |
3 |
2,5 |
1,2 |
0,55 |
0,66 |
|
Рабочий ход плунжеров, мм |
200 |
160 |
1,25 |
0,3 |
0,375 |
|
Объем рабочей жидкости, см3 |
350 |
360 |
0,972 |
0,1 |
0,1 |
|
Масса, кг |
5,5 |
5,5 |
1 |
0,03 |
0,03 |
|
Срок эксплуатации, лет |
12 |
11 |
1,09 |
0,02 |
0,022 |
|
ИТОГО |
1,187 |
|||||
Экономические характеристики |
||||||
Цена с учетом скидки, у.е. |
584 |
497,6 |
1,06 |
1 |
1,174 |
Примечание - Источник [18]
Таким образом, при оценке конкурентоспособности домкрата г/п 3т., групповой показатель по техническим характеристикам составил 1,187 и превысил на 0,013 групповой показатель по экономическим характеристикам (1,174). Это значит, что при определении конкурентоспособности амортизатора предпочтение отдается его техническим характеристикам.
Важное направление повышения конкурентоспособности продукции - совершенствование процесса товародвижения, организации торговли, сервисного обслуживания покупателей, рекламы продукции, которые являются мощными инструментами стимулирования спроса.
Фирменная торговля предприятием осуществляется через собственный магазин. Сервисное обслуживание предприятие не оказывает. Сервисное обслуживание оказывают дилеры. Они обеспечивают за свой счет покупателям товара консультационную и техническую помощь, обеспечивают транспортировку, хранение товара на складах, информируют продавца о надежности товара и имеющихся проблемах с поддержанием его эксплуатации.
Традиционно в комплекс маркетинговых коммуникаций входят:
- Реклама;
- Public relations;
- Личные контакты и продажи;
- Выставки, ярмарки.
На ОАО «БААЗ» нет собственного отдела, который бы занимался коммуникационной политикой, за нее отвечает менеджер по рекламе.
Предприятие пользуется услугами рекламных агентств «Садко принт», «В.И.З.А. Групп». Они оказывает комплексные услуги, разработка проспектов, буклетов, плакатов, листовок, календарей. Также предприятие сотрудничает с типографиями «Акварель», «IN PRINT».
В среднем каждый месяц РУП «БААЗ» затрачивает 82 млн. белорусских рублей на рекламные мероприятия. В эти мероприятия входят: покупка сувенирной продукции, изготовление стендов, выпуск печатной продукции, реклама в средствах массовой информации, участие в выставках, ярмарках. В год предприятием затрачивается около 984 млн. белорусских рублей. Но тем не менее деньги для предприятия большие и не должны растрачиваться впустую. Чтобы избежать, этого нужно четко сформулировать задачу, принять продуманные решения относительно рекламного бюджета, выбрать обращения и средства рекламы, а также произвести правильную оценку результатов рекламной деятельности.
Предприятие рекламирует свои товары в специализированных изданиях: журналах «Грузовик - Пресс», «Авто Опт», «Омнибус», «Автобаза», газетах «Мир тяжелых моторов», «Автобизнес -WEEKLIY», а так же в периодической печати «Белорусская Нива», «Белорусское сельское хозяйство», «Коммерсант - Экспо», «Интекс -Пресс», «Наш край», «Урожайные сотки», «Республика», «Хозяин», «Гаспадыня», рекламировались товары народного потребления (Мотолебедка, таль ручная, лопата штыковая, печь для бани, рожок для обуви).
Активно проводимая рекламная кампания дала возможность в 2010 году увеличить объем реализации до 21821 млн. рублей, что на 3943 млн. больше, чем в 2009 году, увеличить в 2011 году объем экспорта в страны СНГ и получить прибыль от реализации в размере 1118 млн. рублей. Без рекламы ОАО «БААЗ» не смогло бы привлечь новых покупателей из стран СНГ и заключить долгосрочные договоры.
Таким образом, проведя анализ рыночного механизма на ОАО «БААЗ» был определен ряд проблем:
- основная доля продукции реализуется на внутреннем рынке страны предприятиям-сборщикам, что делает предприятие зависимым от их работы (в частности, от наличия у предприятий-сборщиков покупателей);
- доля экспорта невысокая, что делает предприятие уязвимым к колебаниям курсов валют;
- часть продукции, производимой ОАО «БААЗ» убыточна нс протяжении нескольких лет;
- продукция предприятия является материалоемкой, что, при увеличении стоимости закупаемого сырья и материалов, и росте цен на продукцию ОАО «БААЗ» может привести к потере рынков сбыта;
- отдельные виды продукции не могут конкурировать по ценовому фактору с аналогичной продукцией других производителей.
Определив проблемы, существующие на предприятии, необходимо разработать мероприятия, направленные на совершенствование рыночного механизма хозяйствования, чему будет посвящена третья глава курсового проекта.
ГЛАВА 3. РАЗРАБОТКА МЕРОПРИЯТИЙ ПО СОВЕРШЕНСТВОВАНИЮ РЫНОЧНОГО МЕХАНИЗМА ХОЗЯЙСТВОВАНИЯ НА ОАО «БААЗ»
В процессе проведенного анализа рыночного механизма были выявлены проблемы его функционирования на ОАО «БААЗ».
Завод специализируется на производстве автомобильных узлов и комплектующих изделий. Основная доля продукции (около 70%) реализуется на внутреннем рынке Республики Беларусь для конвейерных предприятий, осуществляющих сборку автомобильной техники. Объем поставок на сборочный конвейер ОАО «МАЗ» составляет около 60% общего объема производства. Опыт хозяйствования показал, что во времена мирового финансового кризиса (2009 год), когда платежеспособность покупателей и заказчиков резко упала, и такие предприятия как МАЗ, БелАЗ испытывали трудности с реализацией продукции, таким образом ОАО «БААЗ» тоже оказался в критической ситуации, когда наблюдалось на предприятии значительное падение объемов производства и реализации продукции, а найти других покупателей и переориентироваться на выпуск продукции для них завод не смог.
Для исключения в дальнейшем подобной ситуации, производство продукции в ОАО «Барановичский автоагрегатный завод» должно быть нацелено и на других покупателей и заказчиков. Например, ОАО «БААЗ» может освоить изготовление амортизаторов для большегрузных автомобилей и автобусов иностранного производства (появились новые производители автомобилей и автобусов: Нефтекамский автобусный завод, Петербургский тракторный завод, Башкирский троллейбусный завод). Предприятию необходимо для этих целей обновить парк оборудования, поскольку в настоящее время на долю эксплуатирующего более 20 лет оборудования приходится 60,3% от всего его объема, степень износа активной части основных производственных фондов составляет более 70%. Естественно, что данное оборудование морально устарело и не может быть переналажено на выпуск абсолютно новых видов продукции.
Заводу потребуются дополнительные затраты на приобретение необходимого оборудования, но эти затраты будут носить единовременный характер, что позволит решить задачу технического перевооружения на предприятии и частично обновить основные производственные фонды. Внедрение в производство станков с ЧПУ позволит предприятию осуществлять механическую обработку деталей по заданной программе, а также автоматически выполнять операции подачи на станки заготовок и удаления с них обработанных деталей, заменять режущий и измерительный инструмент, контролировать качество обработки деталей, доставлять заготовки к рабочим местам, менять программу обработки. Это позволит повысить эффективность оборудования с ЧПУ в 2-3 раза за счет резкого сокращения времени переналадки его на выпуск другой продукции. Затраты на приобретение такого оборудования (с его монтажом и обучением персонала) составят 9642 млн. бел. рублей. Цена возможной реализации амортизаторов для иностранной автомобильной техники - 340 000 бел. рублей, первоначально планируемый годовой объем продаж - 82000 шт., плановые затраты на производство и реализацию - 287500 бел. рублей. Рассчитаем экономический эффект от данного мероприятия:
Таблица 3.1 - Расчет экономического эффекта от освоения выпуска амортизаторов для автомобильной техники иностранного производства Млн. руб.
Изменение доходов и затрат |
(-) сокращение, (+) рост |
|
1. Изменение выручки от реализации |
+ 27 880 |
|
2. Изменение затрат |
||
2.1. Снижение затрат |
||
Изменение доходов и затрат |
(-) сокращение, (+) рост |
|
2.2. Рост затрат, связанных с выпуском и реализацией продукции |
+ 23 575 |
|
2.3. Рост амортизационных отчислений по вновь приобретаемому оборудованию |
+ 386 |
|
2.4. Рост затрат на ремонт и эксплуатацию вновь приобретаемого оборудования |
+ 122 |
|
3. Изменение налогов из прибыли |
+ 643 |
|
4. Дополнительная прибыль |
3 154 |
Примечание - Источник: Собственная разработка
Таким образом, освоение нового вида продукции даст возможность предприятию получить дополнительную прибыль в размере 3154 млн. рублей.
Основным видом сырья, необходимым для производства продукции ОАО «БААЗ», является металл. Своей промышленности по добыче и переработке железных руд Республика Беларусь не имеет, поэтому завод вынужден либо импортировать металл либо приобретать его на Белорусской товарной бирже. Цены на металл зависят от валютных колебаний. При ориентации продукции на внутреннего заказчика, ОАО «БААЗ» становится более уязвимым к такому внешнему фактору как рост курсов иностранных валют, поскольку рост цен на сырье, при неизменной цене, приведет к падению прибыли от реализации. На долю экспорта в ОАО «БААЗ» приходится чуть более 30% объема реализованной продукции. Для гарантирования получения запланированной суммы прибыли предприятию необходимо наращивать объемы экспорта.
Для увеличения экспорты продукции необходимо увеличить долю производства экспортоориентированной продукции в общем объеме производства за счет освоения новых видов изделий (амортизаторы для иностранной автомобильной техники) и амортизаторов, уже востребованных на внешнем рынке.
Стратегической целью маркетинговой деятельности ОАО «Барановичский автоагрегатный завод» должно стать закрепление позиций на рынке стран СНГ. Для достижения данной цели необходимо:
- активизировать систему стимулирования покупок и продаж, привлекать к распространению своей продукции на внешнем рынке дилеров;
- осуществлять рекламно-информационную поддержку продвижения продукции на внешний рынок. В 2012 году необходимо организовать участие ОАО «БААЗ» в Национальных выставках Республики Беларусь в приоритетных регионах Ближнего зарубежья: Азербайджане, Армении, Казахстане, России, странах Балтии; в Национальных выставках Республики Беларусь в приоритетных регионах стран Дальнего зарубежья: Сербии, Иране, Польше, Венесуэле; специализированных выставках: Автотехэкспо, БЕЛАГРО, MIMS.
Рисунок 3.1 - Распределение рекламных расходов на 2012 год
Примечание - Источник: Собственная разработка
Продвижению товара на рынки способствует продуманная эффективная комплексная реклама в популярных изданиях, на радио и телевидении, в сети Internet в масштабах, обеспечивающих предельно возможную эффективность. На рисунке 3.1. представлены распределения рекламного бюджета и план рекламной кампании проводимой в течении года.
Для проведения данного мероприятия ОАО «БААЗ» необходимо будет увеличить расходы на рекламно-выставочную деятельность на 52,4% по сравнению с 2011 годом.
Еще одной проблемой, описанной во второй главе курсового проекта, является тот факт, что часть продукции, обладающая высокими качественными характеристиками, не может конкурировать на рынке по ценовому фактору. Для продвижения данной продукции на рынки и закрепления ее там с имеющимся уровнем цен, необходимо проводить дополнительные демонстрации продукции, дающие возможность еще раз подчеркнуть достоинства ее качества. Например, краш-тесты на испытательных стендах.
Таким образом, можно обозначить основные направлениями совершенствования рыночного механизма хозяйствования на ОАО «БААЗ»: обновление парка оборудования для организации производства нового вида продукции, увеличение объема экспорта для уменьшения влияния на экономику предприятия валютных колебаний, активная рекламно-информационная поддержка для продвижения нового вида продукции на рынок и закрепления старых позиций предприятия; повышение конкурентоспособности отдельных видов продукции путем дополнительной демонстрации ее качественных характеристик.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Проведенные исследования позволили сделать следующие выводы и разработать соответствующие предложения разной степени обобщения.
1. Рыночный механизм - это механизм взаимодействия продавцов и покупателей по поводу установления цен, объемов производства, его структуры и качества продукции, это механизм распределения ресурсов и доходов на основе объективных экономических законов рынка.
2. Элементами рыночного механизма являются: субъекты (продавцы, покупатели, посредники, государственные учреждения и т.д.), объекты (различных видов рынка товаров), экономические связи между субъектами, наличие информации о принимаемых решениях для установления экономических связей, механизм ценообразования.
3. Коммерческий расчет - такой метод хозяйствования, при котором расширенное воспроизводство осуществляется за счет собственных средств на основе повышения эффективности использования всех ресурсов в производстве, а также путем выгодной продажи произведенной продукции.
4. Принципами коммерческого расчета являются: наличие собственных средств, хозяйственная самостоятельность; самоокупаемость и рентабельность, самофинансирование; экономическая заинтересованность и экономическая ответственность.
5. Конкурентоспособность - это экономическая категория (характеристика), определяющая рыночный механизм воздействия на производителей товаров и услуг, заставляющая их повышать производительность и эффективность производственно-сбытовой деятельности под угрозой вытеснения с конкретного целевого рынка.
6. Анализ рыночного механизма на ОАО «Барановичский автоагрегатный завод» выявил ряд проблем:
- основная доля продукции реализуется на внутреннем рынке страны предприятиям-сборщикам, что делает предприятие зависимым от их работы (в частности, от наличия у предприятий-сборщиков покупателей);
- за последние годы наблюдается значительное снижение поставок по всем видам проанализированной продукции, в том числе и экспортных;
- доля экспорта невысокая, что делает предприятие уязвимым к колебаниям курсов валют;
- часть продукции, производимой ОАО «БААЗ» убыточна на протяжении нескольких лет;
- продукция предприятия является материалоемкой, что, при увеличении стоимости закупаемого сырья и материалов, и росте цен на продукцию ОАО «БААЗ» может привести к потере рынков сбыта;
- отдельные виды продукции не могут конкурировать по ценовому фактору с аналогичной продукцией других производителей.
7. Совершенствование рыночного механизма хозяйствования на ОАО «БААЗ» необходимо осуществлять по следующим направлениям:
- освоить изготовление амортизаторов для большегрузных автомобилей и автобусов иностранного производства;
- частично обновить парк имеющегося оборудования, внедрив в производство станки с ЧПУ, что потребует дополнительных затрат;
- наращивание объемов экспорта для уменьшения зависимости предприятия от валютных колебаний путем продвижения новых видов продукции и увеличения доли производства экспортоориентированной продукции в общем объеме производства;
- активизация системы стимулирования покупок и продаж, привлечение к распространению своей продукции на внешнем рынке дилеров;
- осуществление активной рекламно-информационной поддержки для продвижения нового вида продукции на рынок и закрепления старых позиций предприятия;
- повышение конкурентоспособности отдельных видов продукции путем дополнительной демонстрации ее качественных характеристик.
8. Экономический эффект от проведения мероприятий составит 3 154 млн. рублей.
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ
1 Ансофф, И. Стратегическое управление / И. Ансофф. - М.: Экономика, 1989. - 303 с.
2 Астахов, В.П. Анализ финансовой устойчивости фирмы и процедуры, связанные с банкротством / В.П.Астахов - М.: ИНФРА, 2004. - 134 с.
3 Виханский, О.С., Наумов, А.И. Менеджмент / О.С. Вихпнский, А.И. Наумов. - М.: Фирма Гардика, 2002. - 44 с.
4 Герчикова, И.Н. Менеджмент / И.Н. Герчикова. - М.: Юнити-Дана, 2010. - 512 с.
5 Гончаров, В.И. Менеджмент предприятия: часть 2 / В.И. Гончаров. - Мн.: «Издательство МИУ», 2005. - 624 с.
6 Ефимова, О.А. Финансовый анализ. Учебник для ВУЗов / О.А. Ефимова. - М.: Омега-Л, 2010. - 352 с.
7 Кабушкин, Н.И., Основы менеджмента: учебное пособие / Н.И. Кабушкин - Мн., 2005. - 243c.
8 Круглов, М.И. Стратегическое управление компанией. Учебник для ВУЗов. / М.И. Круглов. - М.: Русская деловая литература, 2000. - 321 с.
9 Лобан, Л.А. Экономика предприятия: Учеб.-метод. комплекс для студентов специальности «Менеджмент» / Л.А. Лобан. - Мн.: ФУСТ БГУ, 2002. - 191 с.
10 Мескон, М.Х., Альберт, М., Хедоура, Ф. Основы менеджмента: пер. с англ. / М.Х. Мескон. - М.: Дело, 2000. - 122 с.
11 Организация производства в условиях переходной экономики / С.А. Пелих, Ф.Ф. Иванов [и др.]; под общ. ред. С.А. Пелиха. - Мн.: Право и экономика, 2009. - 578 с.
12 Основы менеджмента: учебное пособие для вузов /под общ. редакцией А.А. Радугина. - М.: Центр, 2000. - 84 с.
13 Павлова, Л.Н. Финансовый менеджмент. Управление денежным оборотом предприятия: учебник для ВУЗов / Л.Н. Павлова - М.: Банки и биржи, ЮНИТИ, 2002. - 572 с.
14 Пелих, С. Нужен ли нам коммерческий расчет? / С. Пелех // Директор. -2005 - № 5.
15 Раицкий, К.А. Экономика организации (предприятий): учебник для ВУЗов / К.А. Раицкий. - Изд. дом «Дашков и К», 2003. - 696 с.
16 Рифард Л. Дафт, Менеджмент / Рифард Л. Дафт, С-Птб.: Питер, 2004 . - 23 с.
17 Русак, Е.С. Экономика предприятия: Курс лекций / Е.С. Русак. - Мн.: Академия управления при Президенте Республики Беларусь, 2004. - 244 с.
18 Савицкая, Г.В. Анализ хозяйственной деятельности предприятия: Учеб. пособие / Г.В. Савицкая - 7-е изд., испр. - Мн.: Новое знание, 2002. - 704 с.
19 Стоянова, Е.А. Финансовый менеджмент: теория и практика / Е.А. Стоянова - М.: Перспектива, 2010. - 656 с.
20 Теория и практика антикризисного управления / С.Г. Беляев, В.И. Кошкин; под общей ред. С.Г. Беляева - М.: ЮНИТИ, 1996. - 84 с.
21 Финансы в управлении предприятием / под ред. Ковалевой А.М. - М.: Финансы и статистика, 1995. - 259 с.
Размещено на Allbest.ru
Подобные документы
Рынок. История развития. Классификация рынков. Признаки рынков. Рыночный механизм. Общая характеристика и преимущества рыночного механизма. Недостатки рыночного механизма. Современная рыночная экономика.
контрольная работа [32,7 K], добавлен 10.11.2003Элементы и сущность рыночных отношений. Закон спроса. Эластичность спроса. Совокупный спрос. Оценка рыночного механизма. Краткий обзор информации по реализации произведенной продукции (производство колбасы) в целях изучения спроса на примере ЗАО "Рюрик".
курсовая работа [45,1 K], добавлен 23.05.2008Понятие, функции и виды цен. Механизм рыночного ценообразования. Исследование ценовой политики организации. Действующая практика ценообразования на ОАО "Хлебозавод". Оценка затрат на производство продукции. Совершенствование ценовой политики предприятия.
реферат [43,5 K], добавлен 26.01.2009Конкурентоспособность объектов рыночных отношений. Анализ взаимосвязи качества продукции и конкурентоспособности ОАО "НК "Роснефть". Анализ внутренней и внешней среды исследуемого предприятия. Внедрение нового оборудования для улучшения качества нефти.
дипломная работа [1,6 M], добавлен 18.05.2016Характеристика сущности, целей и задач ценовой политики предприятия. Этапы процесса ценообразования. Анализ основных технико-экономических показателей предприятия. Направления совершенствования ценовой политики и ценовой стратегии в ООО "Клементина".
дипломная работа [346,9 K], добавлен 05.10.2013Роль ценового механизма в условиях рыночных отношений. Социально-экономические последствия инфляции. Основное назначение цен на сельскохозяйственную продукцию. Функции цен. Воздействие цен на стимулирование производства. Принципы ценообразования.
реферат [24,5 K], добавлен 04.05.2012Сущность, цели и задачи ценовой политики предприятия. Этапы процесса ценообразования. Анализ и оценка финансового состояния предприятия, деловой активности и рентабельности предприятия ООО "Клементина". Мероприятия по повышению эффективности стратегии.
дипломная работа [231,4 K], добавлен 13.10.2013Сущность и особенности рыночного механизма. Основные элементы рынка, кривая спроса и предложения. Теория "невидимой руки", механизм и ее основные принципы. Зарубежный опыт регулирования рыночных отношений. Структура Европейской экономической зоны.
курсовая работа [76,5 K], добавлен 31.10.2014Система управления конкурентоспособностью предприятия. Анализ эффективности функционирования системы управления качеством на предприятии ООО "САКРА". Совершенствование механизма управления затратами по обеспечению качества продукции на предприятии.
дипломная работа [596,5 K], добавлен 17.06.2016Сущность рынка и элементы рыночного механизма. Законы спроса и предложения, их воздействие на равновесную цену. Взаимодействие конкуренции и монополии с рыночным механизмом. Процесс становления рыночного механизма в современной экономике России.
курсовая работа [77,4 K], добавлен 22.09.2011