Производство зерноуборочных комбайнов в июле достигло одного из самых высоких результатов за последние годы. В последний раз более высокий объем производства этой техники был отмечен только в июне 2004 года (1.1 тыс. машин). Как видно из таблицы 7, оба крупнейших российских комбайностроительных завода в июле показали высокий темп роста производства. В еще большей степени нарастило выпуск предприятие "Клаас", собирающее технику зарубежных марок.

Ускорению роста в сельскохозяйственном машиностроении в прошедшие месяцы 2011 года способствовали несколько факторов. Прежде всего, развитие государственной системы поддержки сельскохозяйственных товаропроизводителей (в том числе в части лизинга сельхозтехники). Не последнюю роль в этом продолжает играть реализация национального проекта "Развитие АПК". Кроме того, в прошлом году российские агропроизводители существенно улучшили свое финансовое положение, что позволило им увеличить свой инвестиционный потенциал в текущем году. Наконец, немаловажное значение для данной машиностроительной подотрасли имело развитие сборочных предприятий, выпускающих технику из импортных комплектующих, примеры чего были приведены выше.

Таблица 6 - Производство машин и оборудования для сельского и лесного хозяйства в июле 2011 года

	07.2011	07.2011/ 07.2010, %	07.2011/ 06.2011, %	01-07.2011/ 01-07.2010, %
Производство машин и оборудования для сельского и лесного хозяйства		115.0	99.4	111.9
Тракторы на колесном ходу, тыс. шт.	1.1	145.0	104.6	191.9
Мотоблоки и мотокультиваторы со сменными орудиями, тыс. шт.	10.5	86.6	75.9	103.5
Машины трелевочные чокерные, шт.	22	51.2	46.8	124.9
Минитракторы, шт.	14	23.7	43.8	49.7
Тракторные плуги, шт.	235	В 2.2 р.	85.8	162.7
Тракторные сеялки, шт.	664	138.0	100.9	142.4
Культиваторы тракторные, шт.	985	148.6	104.7	143.2
Зерноуборочные комбайны, тыс. шт.	1.0	128.6	109.8	121.1
Тракторные косилки, шт.	364	104.3	74.4	121.5
Комбайны кормоуборочные, шт.	76	80.0	69.7	103.7
Дробилки для кормов, тыс. шт.	4.8	72.2	104.3	68.9

Таблица 7 - Производство сельскохозяйственной техники предприятиями России

	07.2011 шт.	07.2011/ 07.2010, %	01-07.2011/ 01-07.2010, %
Колесные тракторы
АО "ПО "Елабужский автомобильный завод"	479	146.0	В 3.2 р.
АО "Владимирский моторо-тракторный завод"	111	43.0	40.5
АО "Липецкий трактор"	90	125.0	128.8
АО "Промтрактор	73	128.1	127.7
ЗАО "Петербургский тракторный завод"	102	132.5	101.5
АО "Онежский тракторный завод"	30	85.7	108.1
Зерноуборочный комбайны
ООО "Ростсельмаш"	652	124.9	114.0
АО "ПО "Красноярский завод комбайнов"	260	133.3	140.3
ООО "Клаас", Краснодарский край	115	В 2.6 р.	89.3
Кормоуборочные комбайны
АО "Ростсельмаш"	50	113.6	106.1
Компания "KLEVER"	28	57.1	96.1
АО "Брянсксельмаш"	4	12.9	79.5
ООО "Кировец-ландтехник", г. Санкт-Петербург	11	84.6	96.1
Плуги
АО "Светлоградмаш"	69	143.8	148.3-
АО "АСМ-Запчасть", г. Рубцовск	15	-	117.9
Сеялки тракторные
ООО "СибзаводАгро", г. Омск	270	142.1	157.5
ЗАО "Белинсксельмаш"	110	161.8	137.2
АО "Миллеровсельмаш"	56	В 2.5 р.	193.2
ООО "Сельмаш", г. Сызрань	17	В 4.3 р.	129.6
АО "Радиозавод", Пензенская обл.	23	В 4.6 р.	183.0
Культиваторы тракторные
АО "Грязинский культиваторный завод"	267	В 3.1 р.	154.6
АО "Корммаш", Ростовская обл.	105	105.0	В 3.1 р.
АО "Агропромтехника", г. Михайловск	9	В 4.5 р.	185.6
АО РТП "Петровское", Ставропольский край	6	50.0	134.6
ООО "Сельмаш", г. Сызрань	16	-	В 15.8 р.
АО "Белагромаш-Сервис"	4	-	67.5
ЗАО "Колнаг", Московская обл.	1	-	139.5
Косилки
ЗАО "Бежецксельмаш"	70	166.7	162.4
АО "Сасовкорммаш", Рязанская обл.	40	100.0	100.3
АО "НЕФАЗ". г. Нефтекумск	20	-	75.3
Компания "KLEVER"	45	155.2	148.1
Установки доильные
АО "Кургансельмаш"	37	68.5	98.8

Производство станков

Негативная динамика в российском станкостроении сохраняется на протяжении трех месяцев подряд. И хотя темп спада сокращается (от 9.3% в мае до 0.9% в июле), этот период можно считать самым неудачным для подотрасли за последние два года. До мая на протяжении довольно продолжительного времени в станкостроении наблюдался уверенный рост производства. Результаты в станкостроении в последние месяцы наилучшим образом демонстрируют состояние инвестиционного климата в России в последние месяцы.

Как видно из таблицы 8, в июле спад затронул практически все виды станочного оборудования, и в том числе производство кузнечно-прессовых машин, выпуск которых в предыдущие месяцы преимущественно рос. Исключением стало производство металлорежущих станков, хотя, как видно из рисунка 5, положительный результат июля в основном обусловлен здесь фактором низкой базы. Согласно данным Росстата, производство металлорежущих станков в Астраханской области в июле 2011 года по сравнению с аналогичным периодом прошлого года увеличилось на 6.1%, в Республике Башкортостан - оно осталось на уровне июля прошлого года, в Рязанской области снизилось на 24.3%.

Таблица 8 - Производство станков в июле 2011 года

	07.2011	07.2011/ 07.2010, %	07.2011/ 06.2011, %	01-07.2011/ 01-07.2010, %
Производство станков		99.1	90.7	100.4
Металлорежущие станки, шт.	338	108.0	79.2	98.9
в том числе:
Станки специальные, специализированные и агрегатные	53	129.3	85.5	115.2
металлорежущие станки с числовым программным управлением	26	136.9	66.7	116.0
Деревообрабатывающие станки, шт.	391	95.6	82.1	103.2
Рамы лесопильные, шт.	15	46.9	136.4	119.7
Кузнечно-прессовые машины, шт.	235	94.4	83.0	110.8
Оборудование электросварочное, тыс. шт.	8.9	99.5	99.5	96.7

Производство прочих машин и оборудования специального назначения

В июле текущего года в производстве оборудования специального назначения отмечен наихудший результат за последний год. Спад составил 12.6%. В последний раз более низкий результат был отмечен ровно год - в июле прошлого года спад составил 38.2%. Тем не менее, за счет довольно высоких показателей января и февраля по итогам 7 месяцев в подотрасли отмечена положительная динамика (см. таблицу 9).

В немалой степени ухудшение статистики в последние месяцы, опять же, было обусловлено ослаблением спроса на некоторые виды строительного оборудования. В частности, производство экскаваторов снижается уже не первый месяц, а в июле отмечено снижение производства гусеничных тракторов. Как видно из таблицы 11, производство экскаваторов снизилось из-за сокращения выпуска этой продукции на АО "САРЭКС" и, в еще больше степени, - на АО "ТВЭКС", которое предоставляет данные только квартально, но известно, что в предыдущие месяцы здесь наблюдалось очень сильное снижение выпуска этой техники. В свою очередь, производство гусеничных тракторов в июле снизилось из-за того, что эту продукции не выпускали такие крупные предприятия как ВгТЗ и АЛТРАК. (см таблицу 10).

Помимо производства строительной техники негативное влияние на общий результат оказывают заводы металлургического машиностроения. Отрицательная динамика производства в июле отмечена по всем видам выпускаемого в подотрасли металлургического оборудования. Особенно сильное снижение наблюдалось в производстве оборудования для цветной металлургии. Скорее всего, спад производства металлургического оборудования связан с нарастающим импортом этой продукции. Ведь инвестиции в металлургический сектор растут довольно быстро в 2011 году. Согласно данным Росстата, инвестиции в основной капитал сектора "металлургическое производство" выросли в I полугодии текущего года по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 15.1%

Таблица 9 - Производство машин и оборудования специального назначения в июле 2011 года

	07.2011	07.2011/ 07.2010, %	07.2011/ 06.2011, %	01-07.2011/ 01-07.2010, %
Производство прочих машин и оборудования специального назначения		87.4	86.4	104.3
Доменное и сталеплавильное оборудование, тыс. т	2.1	86.8	103.8	93.8
Прокатное оборудование, тыс. тонн	1.3	91.3	101.0	100.0
Оборудование технологическое для цветной металлургии, тонн	358	52.8	114.7	48.3
Обогатительное оборудование, т	717	85.9	68.0	126.2
Конвейеры шахтные ленточные, шт.	12	150.0	41.4	122.8
Станки для бурения взрывных скважин в горнодобывающей промышленности, шт.	25	113.6	В 4.2 р.	79.3
Комбайны проходческие, шт.	10	111.1	100.0	101.8
Машины шахтные погрузочные, шт.	14	В 3.5 р.	В 2.3 р.	132.3
Экскаваторы, шт.	484	90.1	114.2	117.5
Бульдозеры, шт.	318	115.2	99.7	123.7
Автогрейдеры, шт.	134	113.6	103.1	125.6
Дробилки, шт.	33	137.5	113.8	114.8
Тракторы на гусеничном ходу, шт.	302	90.4	47.3	122.7
Агрегаты и машины для приготовления теста, шт.	277	54.2	75.1	79.2
Печи хлебопекарные, шт.	340	70.4	71.7	90.4
Сепараторы молочные, шт.	40	105.3	160.0	137.8
Оборудование тепловое, тыс. шт.	5.0	109.3	116.7	104.7

Таблица 10 - Производство гусеничных тракторов предприятиями России

	07.2011 шт.	07.2011/ 07.2010, %	01-07.2011/ 01-07.2010, %
АО "ТК "ВгТЗ"	-	-	136.6
ООО "ЧТЗ-Уралтрак"	285	108.4	125.2
ООО "АЛТРАК"	-	-	71.9

Таблица 11 - Производство экскаваторов предприятиями России

	07.2011 шт.	07.2011/07.2010%	01-07.2011/ 01-07.2010%
АО "Елабужский автомобильный завод"	51	170.0	164.9
ФГУП "Уралвагонзавод"	40	102.6	126.6
АО "САРЭКС", Республика Мордовия	8	22.9	102.8
АО "МК КРАНЭКС", г. Иваново	28	112.0	133.8

Производство бытовых приборов, не включенных в другие группировки

После провального июньского результата, когда производство бытовых приборов снизилось впервые за несколько лет, в июле положительная динамика в подотрасли возобновилась. Тем не менее, темп роста был очень низким. Если не принимать во внимание результат июня, то июльский темп роста был самым низким за последние два года.

При этом отметим, что темп роста производства холодильников и стиральных машин в июле был выше, чем темп роста в целом по подотрасли. Напомним, что еще в июне произошло снижение производства стиральных машин, однако в июле выпуск этой продукции снова вышел на положительную динамику. Правда, в Липецкой области, где действует крупное сборочное предприятие, выпуск стиральных машин снизился в июле текущего года относительно июля прошлого года на 10.4%, а холодильников - на 9.2%.

Такой существенный спад был компенсирован не менее существенным увеличением производства этой продукции во Владимирской области, где работает сборочное предприятие, принадлежащее турецкой компании Arcelik. Производство стиральных машин во Владимирской области в июле выросло по сравнению с июлем прошлого года на 26.7%, а холодильников - на 49%.

Производители отечественных марок бытовых приборов продолжают сокращать их выпуск. В частности, Красноярский завод холодильников "Бирюса", в июле снизил выпуск продукции на 2.2%. ФГУП "Воткинский завод", выпускающий отечественные малогабаритные стиральные машины "Фея", снизил в июле их производство на 7.3%.

Как говорится в отчете Минэкономразвития, ухудшение статистики производства бытовых приборов в последние месяцы, обусловлено частичным насыщением этого рынка.

Таблица 12 - Производство бытовых приборов, не включенных в другие группировки в июле 2011 года

	07.2011	07.2011/ 07.2010, %	07.2011/ 06.2011, %	01-07.2011/ 01-07.2010, %
Производство бытовых приборов, не включенных в другие группировки		102.4	115.5	109.4
Машины стиральные, тыс. шт.	232	108.3	113.8	108.2
Холодильники и морозильники бытовые, тыс. шт.	368	105.9	118.1	114.6
Машины кухонные универсальные бытовые, тыс. шт.	5.0	85.0	90.9	76.0
Электромясорубки бытовые, тыс. шт.	44.3	91.7	99.6	152.0
Электрокофемолки, тыс. шт.	10.2	В 5.6 р.	70.5	149.0
Электроплитки, тыс. шт.	93.7	98.1	90.9	104.6

В производстве электрооборудования, электронного и оптического оборудования в 2011 году отмечен наихудший результат среди всех машиностроительных отраслей. За исключением февраля, во все остальные месяцы здесь наблюдалась отрицательная динамика. Наиболее глубокий спад пришелся на июнь. В июле темп спада был уже не таким глубоким. Как видно из таблицы 13, из четрех подотраслей положительная динамика в июле наблюдалась только в производстве аппаратуры для радио, телевидения и связи. В то же время по итогам 7 месяцев снижение произовдства произошло во всех четырех подотраслях. Основная причина ухудшения статистики в этой отрасли - ослабление инвестиционного спроса на некоторые виды оборудования, а также ослабление потребительского спроса.

Таблица 13 - Производство электрооборудования, электронного и оптического оборудования в июле 2011 года

	07.2011/ 07.2010, %	07.2011/ 06.2011, %	01-07.2011/ 01-07.2010, %
Производство электрооборудования, электронного и оптического оборудования	98.6	102.3	93.2
Производство офисного оборудования и вычислительной техники	80.2	111.9	95.4
Производство электрических машин и электрооборудования	97.0	107.9	90.8
Производство аппаратуры для радио, телевидения и связи	109.8	102.0	94.2
Производство изделий медицинской техники, средств измерений, оптических приборов и аппаратуры, часов	83.5	94.8	88.6

Производство офисного оборудования и вычислительной техники

В июле спад в данной подотрасли продолжился, причем его темп увеличился. Напомним, что до июня производство офисного оборудования и вычислительной техники росло довольно высокими темпами, но в июне произошел спад на 11.9%, а в июле этот показатель почти достиг 20%. По этому показателю производство офисного оборудования и вычислительной техники стало в июле худшей подотраслью машиностроительного комплекса.

В наибольшей степени в последние месяцы сокращается производство контрольно-кассовых аппаратов (см. таблицу 14). Согласно данным Росстата, производство контрольно-кассовых аппаратов в Калужской области (Калужский завод телеграфной аппаратуры) в июле текущего года по сравнению с июлем прошлого года снизилось на 23.2%, а в Курской области (Счетмаш) - на 9.1%.

Также серьезное ухудшение динамики наблюдается в производстве вычислительной техники.

Еще в июне темп роста производства этой продукции сократился почти до нуля, а уже в июле спад составил 8.2%. В данном случае, помимо слабеющего потребительского спроса, замедление роста можно объяснить усиливающейся конкуренцией со стороны зарубежных производителей вычислительной техники.

Таблица 14 - Производство офисного оборудования и вычислительной техники в июле 2011 года

	07.2011	07.2011/ 07.2010, %	07.2011/ 06.2011, %	01-07.2011/ 01-07.2010, %
Производство офисного оборудования и вычислительной техники		80.2	111.9	95.4
Средства вычислительной техники, млрд. руб.	1.4	91.8	112.4	105.3
Контрольно-кассовые аппараты, тыс. шт.	23.4	69.3	85.6	86.2

Производство электрических машин и электрооборудования

Отрицательная динамика производства электрических машин и электрооборудования в июле сохранилась, но темп спада был наименьшим за все прошедшие месяцы текущего года и составил 3%. Напомним, что наихудший результат в этой подотрасли был отмечен в январе, когда производство сократилось на четверть. При этом довольно высокие темпы роста сохраняются в производстве генераторов к паровым, газовым и гидравлическим турбинам, что можно объяснить растущим инвестиционным спросом со стороны электроэнергетического сектора. Согласно данным Росстата, инвестиции в основной капитал российской энергетики в I полугодии текущего года увеличились по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 15%. В тоже время спад в производстве электродвигателей переменного тока с высотой оси вращения 63-355 мм сохраняется, причем темпы спада остаются очень глубокими (см. таблицу15). В немалой степени падение производства электродвигателей связано с сокращением спроса со стороны строительных организаций. Правда, в июле возобновилась положительная динамика производства на одном из крупнейших российских предприятий, выпускающих эту продукцию - на Владимирском электромоторном заводе. Согласно данным Росстата, производство электродвигателей переменного тока с высотой оси вращения 63-355 мм во Владимирской области увеличилось в июле по сравнению с июлем прошлого года на 1.2%. Однако такой незначительный рост не смог компенсировать спад производства на других предприятиях. Так, в Ярославской области (Ярославский электромашиностроительный завод) за этот же период производство электродвигателей снизилось на 1.2%, а в Псковской области ("Псковские электрические моторы") выпуск этой продукции в июле вовсе не осуществлялся, что и стало основной причиной такого низкого показателя в целом по подотрасли.

Из других видов токогенерирующей продукции отметим продолжающийся спад производства крупных электромашин.

В отличие от предыдущих лет, в 2011 году наблюдается рост производства аккумуляторной продукции. В частности, показателен рост производства автомобильных аккумуляторов, что напрямую связано с увеличением спроса на автомобильную технику. Основной вклад в суммарный итог внесли производители автомобильных аккумуляторов Тюменской области, где работает Тюменский аккумуляторный завод. Согласно данным Росстата, выпуск автомобильных аккумуляторов в этом регионе вырос в июле на 22.0%. В свою очередь, в Курской области (ООО "Курский завод "Аккумулятор") производство автомобильных аккумуляторов снизилось в июле текущего года на 35.2%.

Вместе с тем, сохраняется спад в производстве светотехнической продукции. В июле выпуск электроламп сократился относительно июля прошлого года на 4.7%. При этом выпуск ламп в Башкортостане (Уфимский электроламповый завод "Свет") в июле снизился на 10.8%, а Мордовии (Саранский электроламповый завод "ЛИСМА") на 13.3%.

Таблица 15 - Производство электрических машин и электрооборудования в июле 2011 года

	07.2011	07.2011/ 07.2010, %	072011/ 06.2011, %	01-07.2011/ 01-07.2010, %
Производство электрических машин и электрооборудования		97.0	111.9	95.4
Генераторы к паровым, газовым и гидравлическим турбинам, тыс. кВт	270	121.9	75.8	98.8
Электродвигатели переменного тока с высотой оси вращения 63-355 мм, тыс. шт.	53.8	69.3	106.6	66.3
Электродвигатели взрывобезопасные, тыс. кВт	41.9	В 2.2 р.	115.1	167.1
Электромашины крупные, шт.	386	86.5	86.4	102.0
Электродвигатели крановые, тыс. кВт	39.5	142.6	110.8	145.2
Преобразователи силовые, тыс. кВт	397	94.1	95.3	86.8
Аккумуляторы и аккумуляторные батареи свинцовые автомобильные, тыс. шт.	450	105.9	108.4	104.9
Аккумуляторы и аккумуляторные батареи щелочные, тыс. ампер-часов	17.3	92.1	99.7	128.4
Электролампы осветительные, млн. шт.	39.2	95.3	119.9	94.8
Силовые трансформаторы, млн. кВа	3.1	120.1	137.3	105.9
Комплексные трансформаторные подстанции, тыс. кВт	600	53.4	106.2	37.2
Аппаратура высоковольтная электрическая, млрд. руб.	2.1	96.4	115.6	110.3
Аппаратура низковольтная электрическая, млрд. руб.	2.1	110.2	106.3	120.6
Кабели силовые для стационарной прокладки на напряжение 1 кВ и выше (бронекабель), тыс. км	13.3	125.6	105.2	146.5
Кабели телефонной связи, тыс. км	19.4	104.2	173.7	84.0
Кабели силовые гибкие, тыс. км	15.6	88.2	107.5	86.8
Провода обмоточные и эмалированные, тыс. тонн	4.1	92.5	114.5	90.5
Электрооборудование автотракторное, приборы и карбюраторы, млрд. руб.	2.4	111.9	105.3	112.7

Производство аппаратуры для радио, телевидения и связи стало единственной подотраслью рассматриваемой отрасли, где в июле отмечена положительная динамика. Причем темп роста здесь постепенно увеличивается. В июне этот показатель составлял чуть более 5%, а в июле он почти достиг уровня 10%. Однако из-за очень резкого спада, отмечаемого в первые пять месяцев текущего года, результат января-июля в подотрасли остается отрицательным.

Статистические показатели в целом по подотрасли в 2011 году коррелируются с динамикой производства телевизоров. Если в начале 2011 года их выпуск снижался, то в последние месяцы наблюдается существенный рост. В июле производство телевизоров увеличилось почти на 30%, что, впрочем, в немалой степени было обусловлено низкой базой.

Росстат предоставляет данные по объемам производства телевизоров только в двух регионах - во Владимирской и Калининградской областях. Во Владимирской области спад производства в июле сохранился, причем довольно глубокий - на 38.8% по сравнению с июлем прошлого года. В то же время в Калининградской области рост производства телевизоров составил за этот же период 26.4%.

По большой части других видов продукции, выпускаемой в подотрасли, в июле отмечена отрицательная динамика производства.

Очень глубокий спад наблюдался в этот период в производстве цифровых лазерных проигрывателей и радиоприемных устройств, что можно объяснить ослаблением потребительского спроса, а также насыщением рынка.

Таблица 16 - Производство аппаратуры для радио, телевидения и связи в июле 2011 года

	07.2011	07.2011/ 07.2010, %	07.2011/ 06.2011, %	01-07.2011/ 01-07.2010, %
Производство аппаратуры для радио, телевидения и связи		109.8	102.0	94.2
Микросхемы интегральные, млн. шт.	94.0	124.2	98.2	102.4
Конденсаторы, млн. шт.	5.9	90.0	119.4	80.5
Приборы электровакуумные, кроме приборов электровакуумных СВЧ, млн. шт.	15.4	125.4	99.1	108.3
Приборы СВЧ, тыс. шт.	33.6	115.5	68.4	159.9
Изделия коммутационные и установочные, млн. шт.	2.1	96.9	89.5	82.8
Магнитопроводы и магниты, млн. шт.	4.7	77.5	111.5	104.1
Устройства радиоприемные, тыс. шт.	2.7	24.5	72.1	40.4
Телевизоры, тыс. шт.	552	128.5	128.4	88.6
В том числе:
с диагональю экрана более 42 см, но не более 52 см	117	В 3.6 р.	В 2.2 р.	142.1
с диагональю экрана более 52 см, но не более 72 см	95.9	51.2	94.9	79.1
Проигрыватели цифровые лазерные, тыс. шт.	20.7	39.6	54.6	62.2

Производство изделий медицинской техники, средств измерений, оптических приборов и аппаратуры, часов

Второй месяц подряд в этой подотрасли сохраняется отрицательная динамика, причем темп спада остается одним из самых глубоких среди всех машиностроительных подотраслей. Как видно из таблицы 17, в наибольшей степени спад производства затронул такие виды продукции, как очковая оптика, геофизическая аппаратура и медицинская техника. Вместе с тем, в июле отмечено улучшение статистических показателей в производстве некоторых видов измерительных приборов - водосчетчиков и однофазных электрических счетчиков. Также очень высокий темп роста сохраняется в производстве микропроцессорных средств регулирования.

По всей видимости, спад в этой подотрасли сохраняется из-за нарастающего импорта и ужесточения конкуренции со стороны зарубежных компаний, выпускающих аналогичную продукцию. Как бы там ни было, динамика производства по итогам 7 месяцев здесь худшая среди всех машиностроительных подотраслей.

Таблица 17 - Производство изделий медицинской техники, средств измерений, оптических приборов и аппаратуры, часов в июле 2011 года

	07.2011	07.2011/ 07.2010, %	07.2011/ 06.2011, %	01-07.2011/ 01-07.2010, %
Производство изделий медицинской техники, средств измерений, оптических приборов и аппаратуры, часов		83.5	94.8	88.6
Медицинская техника и запасные части к ней, млрд. руб.	1.7	85.1	122.2	85.3
Аппаратура и оборудование геофизические, шт.	6	10.5	17.6	60.8
Счетчики электрические однофазные, тыс. шт.	542	132.3	116.4	118.9
Счетчики электрические трехфазные, тыс. шт.	101	97.3	112.2	78.8
Средства регулирования микропроцессорные для систем управления технологическими процессами, тыс. шт.	2.6	В 2.9 р.	81.2	В 2.7 р.
Водосчетчики для холодной воды, тыс. шт.	283	117.7	108.9	91.5
Оптика очковая, тыс. шт.	34.4	62.3	81.9	73.0

Транспортное машиностроение стало единственной машиностроительной отраслью, где положительная динамика производства сохранялась на протяжении всех прошедших месяцев текущего года. В том числе рост производства отмечен в июле. Причем июльский темп роста был даже выше чем в мае и июне. Как видно из таблицы 18, в обеих подотраслях трнаспортного машиностроения темпы роста примерно одинаковы. Чуть быстрее в 2011 году растет автомобилестроение, хотя в июле здесь темп роста был ниже, чем в железонодорожном машиностроении.

Положительная динамика производства в отрасли обусловлена повышенной инвестиционной активностиью со стороны транспортных предприятий, а также сохраняющимся высоким спросом на автомобильную техники со стороны населения. Немалую роль в достижении успешного результата продолжает оказывать развивающееся сборочное производство автомобилей.

Таблица 18 - Производство транспортных средств и оборудования в июле 2011 года

	07.2011/ 07.2010, %	07.2011/ 06.2011, %	01-07.2011/ 01-07.2010, %
Производство транспортных средств и оборудования	118.2	104.0	117.0
Производство автомобилей, прицепов и полуприцепов	117.5	105.0	119.2
Производство судов, летательных и космических аппаратов и прочих транспортных средств	118.6	103.4	115.6

Производство автомобилей, прицепов и полуприцепов. Положительная динамика в автомобилестроительной промышленности непрерывно поддерживается на протяжении 31 месяцев, то есть более двух с половиной лет. В последний раз спад производства в этой подотрасли был отмечен в декабре 2005 года. В июле рост производства в этой подотрасли оставался на довольно высоком уровне. При этом положительная динамика отмечена практически по всем видам, выпускаемой в подотрасли продукции. Исключение составили только автофургоны и автобусы. При этом отметим, что даже, несмотря на снижение производства автобусов, суммарный объем выпуска грузовых автомобилей, легковых автомобилей и автобусов в июле достиг одного из самых высоких уровней - 167.9 тыс. шт. Более высокий показатель был отмечен только в апреле текущего года (178.5 тыс. шт.). В основном этого удалось достичь за счет рекордного уровня производства легковых автомобилей.

Таблица 19 - Производство автомобилей, прицепов и полуприцепов в июле 2011 года

	07.2011	07.2011/ 07.2010, %	07.2011/ 06.2011, %	01-07.2011/ 01-07.2010, %
Производство автомобилей, прицепов и полуприцепов		117.5	105.0	119.2
Троллейбусы, шт.	68	В 2.3 р.	141.7	125.2
Грузовые автомобили, тыс. шт.	25.8	107.7	104.3	107.0
в том числе грузоподъемностью свыше 3.0 тонн	11.7	121.8	112.9	119.6
Легковые автомобили, тыс. шт.	137.0	126.0	109.5	120.1
В том числе
с мощностью двигателя 90 л. С	76.2	112.9	115.1	96.1
с мощностью двигателя свыше 90 л. С	61.3	147.3	103.2	175.3
Автобусы, тыс. шт.	5.1	72.7	84.0	88.9
В том числе с дизельными двигателями, шт.	825	95.5	79.2	106.6
Автомобили-фургоны и автоцистерны специализированные, тыс. шт.	1.8	71.6	58.8	105.5
Машины для городского коммунального хозяйства, тыс. шт.	1.1	127.2	95.3	120.6
Прицепы и полуприцепы к грузовым автомобилям, тыс. шт.	2.5	106.1	92.8	121.0
Прицепы и полуприцепы тракторные, тыс. шт.	1.1	122.2	122.6	121.2

За исключением января во все остальные месяцы производство легковых автомобилей поддерживалось выше уровня 100 тыс. шт. При этом в апреле, мае и июле было выпущено более 130 тыс. машин в месяц.

Производство судов, летательных и космических аппаратов, прочих транспортных средств.

В этой подотрасли транспортного машиностроения, как и в автомобилестроении, положительная динамика поддерживается много месяцев подряд. В последний раз спад производства здесь был отмечен в декабре 2006 года. В июле темп роста здесь был даже выше, чем в автомобилестроении. Как видно из таблицы 0, практически по всем видам железнодорожного оборудования в июле отмечена положительная динамика производства. Максимальный темп роста наблюдался в производстве грузовых вагонов. Их выпуск в июле достиг рекордного уровня - более 4 тыс. вагонов. Согласно данным Росстата, производство грузовых вагонов в Свердловской области (Уралвагонзавод) увеличилось в июле текущего года по сравнению с июлем прошлого года на 19.8%, в Брянской области (Брянский машиностроительный завод) - на 39.4%, в Алтайском крае (Алтайвагон) - на 21.7%. Также произошло резкое увеличение производства грузовых вагонов в Республике Мордовия (Рузхиммаш), где до июля их выпуск преимущественно снижался. По сравнению с июлем прошлого выпуск грузовых вагонов в Мордовии увеличился на 84.7%.

Наряду с грузовыми вагонами в июле сохранялся рост производства пассажирских вагонов.

В Тверской области, где работает крупнейший производитель этой продукции Тверской вагоностроительный завод, их выпуск в июле увеличился на 24.7%.

Также отмечен рост производства по всем видам локомотивной техники. В том числе, производство магистральных тепловозов увеличилось на 20%, тогда как в предыдущие месяцы выпуск этой техники преимущественно снижался.

Рост производства железнодорожной техники в 2011 году обеспечивается устойчивым спросом на эту продукцию как со стороны АО "РЖД", так и со стороны независимых транспортных компаний.

Таблица 20 - Производство судов, летательных и космических аппаратов и прочих транспортных средств в июле 2011 года

	07.2011	07.2011/ 07.2010, %	07.2011/ 06.2011, %	01-07.2011/ 01-07.2010, %
Производство судов, летательных и космических аппаратов и прочих транспортных средств		118.6	103.4	115.6
Тепловозы магистральные, секций	6	120.0	150.0	87.5
Электровозы магистральные, шт.	21	131.3	100.0	160.7
Тепловозы маневровые и промышленные широкой колеи, шт.	23	115.0	104.5	118.9
Вагоны грузовые, тыс. шт.	4.2	145.7	107.9	119.3
Вагоны пассажирские, шт.	166	109.9	96.5	113.7
В том числе вагоны электропоездов	63	95.5	110.5	100.2
Машины для строительства и планового ремонта путей, шт.	13	92.9	65.0	95.3
Мотоциклы, шт.	37	26.4	38.9	46.7
Велосипеды (без детских), тыс. шт.	143	121.8	75.2	121.2
Велосипеды детские, шт.	263	7.2	9.4	127.0

2.3 Машиностроение Башкортостана

Сегодня машиностроение Башкортостана - это динамично развивающаяся, инновационная, наукоемкая и конкурентоспособная отрасль экономики. Предприятия машиностроения республики занимают ведущие позиции в стране. Они на первом месте по выпуску автобетоносмесителей, обрабатывающих центров, электроламп. У нас выпускаются каждая вторая цистерна для перевозки нефтепродуктов, каждый третий автобус большого класса, грузовой прицеп и полуприцеп. Качественная продукция и новейшие разработки предприятий военно-промышленного комплекса республики вносят весомый вклад в укрепление обороноспособности России.

За восемь месяцев 2011 года предприятиями машиностроения отгружено продукции уже на 47 млрд. рублей. Рост производства машин и оборудования составил почти 40%, электрооборудования, электронного и оптического оборудования - 13,4%, транспортных средств - более 26%.

Ежегодно наращивают объемы производства акционерные общества "Уфимское моторостроительное производственное объединение", "Нефтекамский автозавод", "Белебеевский завод "Автонормаль", "Туймазинский завод автобетоновозов", "Благовещенский арматурный завод", "Вагоноремонтный завод", "Уралтехнострой-Туймазыхиммаш", "Салаватнефтемаш", "Уфимский электроламповый завод - Свет", государственные предприятия "Гидравлика", "Кумертауское авиационное производственное предприятие", "Уфимское агрегатное производственное объединение" и другие.

Сегодня кризисные явления, имевшие место в 90-е годы в машиностроительной отрасли, в общей массе своей успешно преодолены, производство машиностроительного сектора республики в общем и целом почти восстановлено. Уже 40-50 предприятий Башкортостана не только наверстали упущенное, но и ведут последовательную разработку технологических инноваций. А это 5% от общего числа всех (не только машиностроительных) крупных и средних предприятий Башкортостана.

Например, ОАО Белебеевский завод "Автонормаль" внедрил разработанные технологии термической и химико-термической обработки на основе высокотемпературного азотирования. ОАО "УМПО" разработал и занят в настоящий момент освоением газотурбинных двигателей пятого поколения. В целях реализации этой программы на предприятии внедрена автоматизированная система управления производством и проектирования изделий, не имеющая аналогов в авиационной промышленности в России. ОАО научно-производственное предприятие "Полигон" успешно внедряет наукоемкие технологии в области микроэлектроники и телекоммуникаций.

Это именно у нас - к гордости республики - разработан метод комплексной (многокритериальной) оптимизации планов экспериментального исследования технических систем, основанный на совместном учете функциональных основных и экономических критериев эффективности плана эксперимента. Данный метод использовался при оптимизации эксперимента по снятию характеристики компрессора и турбины газотурбинного двигателя ТА-6А, ТА-12. А ещё - нашей индустрии сегодня по силам (методом высокотемпературного азотирования с последующей светлой закалкой, включающей в себя вакуумный нагрев обрабатываемых деталей), осуществлять выдержку образцов в азотосодержащей атмосфере и последующее охлаждение со скоростью, превышающей критическую скорость закалки стали.

Производственный и технологический уровень развития машиностроительных предприятий, наряду с высокими кредитными рейтингами Башкортостана, способствует созданию условий для реализации крупных инвестиционных проектов. Завершается строительство трансформаторного завода. Реализуется проект по производству нового колесного трактора среднего класса и многое другое. За последние годы в машиностроительном комплексе разработаны и внедрены в производство около 2 тысяч новых видов продукции. При этом на предприятиях действуют международные системы менеджмента качества.

Можно в полной мере выразить уверенность в том, что многотысячный отряд машиностроителей республики и в дальнейшем будет успешно решать все стоящие перед ним ответственные задачи. Продукция же, выпускаемая нашими предприятиями, будет пользоваться все более широким спросом среди покупателей не только Российской Федерации, но и стран ближнего и дальнего зарубежья. И тому порукой цифры, которые, как известно, вещь упрямая!

Индекс промышленного производства за восемь месяцев 2011 года в выпуске машин и оборудования увеличился на 39,6 процента, электрооборудования, электронного и оптического оборудования - на 13,4 процента, транспортных средств - на 26,2 процента, готовых металлических изделий - на 1,9 процента.

В общем объеме отгруженных товаров собственного производства, выполненных работ и услуг за восемь месяцев этого года доля машиностроительного комплекса составила 16 процентов против 12 процентов за аналогичный период прошлого года.

Основной прирост обеспечен ростом производства нефтегазоперерабатывающего, химического, нефтепромыслового оборудования, нефтеаппаратуры, осветительных электроламп, прицепов и полуприцепов, автобетоносмесителей, троллейбусов и другой продукции. Надо отметить, что около 30 процентов в общем объеме отгруженной продукции машиностроения приходится на предприятия оборонно-промышленного комплекса, который включает в себя сегодня 12 хозяйствующих субъектов.

Круг заказчиков наших машиностроителей расширяется. Если в 2000 году поставили на экспорт машиностроительной продукции на 90 с небольшим миллионов долларов США, то в 2010-м эта цифра составляла уже более 483 миллионов долларов. Предприятия комплекса сейчас активно работают над повышением конкурентоспособности своей продукции, осваивают производство новых видов изделий. Так, сумма отгруженной предприятиями инновационной промышленной продукции за восемь месяцев 2011 года увеличилась более чем в три раза! Наиболее активную инновационную политику ведут акционерные общества "НефАЗ", "Уралтехнострой-Туймазыхиммаш", "Стерлитамак М.Т. Е.", "Электроаппарат", НИИ "Солитон", ООО "Корпорация "Уралтехнострой", "ООО-ГЕО Импульс Интернэшнл", государственные предприятия "Гидравлика", "УАПО", НПП "Мотор", УНПП "Молния".

Республике удалось создать ту самую кооперацию крупного бизнеса с малым, без чего немыслимо солидное производство высокотехнологичной продукции за рубежом. Это происходит сообразно экономическим законам. Если мы заглянем в список поставщиков любого крупного машиностроительного предприятия республики, то обязательно увидим там присутствие целого ряда малых фирм, соответствующих этому процессу.

Однако нельзя не отметить, что развитие машиностроения тормозит изношенность основных фондов. Долгое время предприятия не могли вкладывать в новое оборудование и технологии - все заработанное уходило на погашение просроченной задолженности в бюджет и социальные фонды, а также на коммунальные и иные платежи.

Сейчас предприятия стараются расположиться компактно, но расходы на энергоносители все равно вносят существенную лепту в увеличение себестоимости продукции. Решить эту проблему можно только максимальной экономией и применением энергосберегающих технологий. Остается сложным и положение дел с кадрами. Сегодня РБ ощущает дефицит рабочих рук - токарей, фрезеровщиков, сварщиков. Фактический развал системы профтехобразования дает о себе знать. А вот нехватка инженеров имеет иную природу. Учебных заведений, где готовят технарей с высшим образованием, пока достаточно, но выпускники, как правило, выбирают более денежные сферы.

У машиностроения в республике хорошие перспективы. В настоящее время реализуется достаточно много инвестиционных проектов в области машиностроения, чего, конечно, не было в первые годы постсоветского времени. Ни одного завода не было построено в 90-х годах! Не до создания новых машиностроительных гигантов было, когда имеющиеся мощности простаивали! Так что знаковым можно назвать строительство Уфимского завода трансформаторов. Новое крупное производство позволит создать 1200 рабочих мест. Объем инвестиций составил более трех миллиардов рублей.

Полным ходом идет реализация проекта организации производства универсального колесного трактора на территории республики. Много и других разработок.

Благодаря успешной реализации этих и многих других проектов усилятся позиции машиностроения Башкортостана. Ведь известно: уровень развития именно этого комплекса определяет в целом экономику страны и региона в частности. Машиностроение и ТЭК - важнейшие составляющие нашей экономики. Однако глубокая переработка всегда была и будет предпочтительнее сырьевого профиля. И в республике есть понимание этого, иначе не делалась бы столь серьезная ставка на машиностроение. Сейчас можно говорить даже об инновационной переориентации экономики региона, при том, конечно, что развиваться должны все отрасли, в том числе и сырьевые предприятия.

Машиностроительные инновации Республики Башкортостан:

1. Организация производства универсального колесного трактора среднего класса (базовая мощность 220 л. с.) (РБ, Уфимский район)

Срок реализации проекта: 2015 гг.

Участники проекта: ОАО "Башкирская тракторная компания" - организация производства, AVL List GmbH - разработка конструкции трактора, проектирование производства, Группа "ГАЗ" ОАО "ЯМЗ" - производство двигателя, ОАО "Салаватстекло", ОАО "Автокомплект", ГУСП "Башсельхозтехника", ОАО "УТРЗ", ОАО "МК "Витязь", ФГУП УАП "Гидравлика", ОАО "НефАЗ", ФГУП "КумАПП", ФГУП "УАПО", ОАО "Гидромаш", ОАО "УЗЭМиК", ОАО "Стерлитамак-М. Т.Е. "

Объем инвестиций: 2800 млн. рублей.:

В рамках контрактов между ОАО "УМПО" и AVL List GmbH разработана концепция нового колесного трактора, ведется разработка концептуальной конструкции трактора и структуры организации производства (производственный инжиниринг, оценка партнеров по индустриализации).

Объем производства: 4 тыс, тракторов (8 млрд. рублей) в год.

2. Организация современного производства техники на месте уфимского завода автомобильных моторов (Республика Башкортостан, г. Уфа)

Срок реализации проекта: 2011 гг.

Участники проекта: ОАО "УМПО" - финансирование проекта, организация производства, AVL List GmbH - разработка конструкции изделия, проектирование производства.

Объем инвестиций: 2,7 млрд. рублей, в т. ч.:

3. Организация производства газотурбинного привода мощностью 30 МВт на производственной площадке ОАО "УМПО" (Республика Башкортостан, г. Уфа)

Сроки реализации проекта: 2006 - 2010 гг.

Участники проекта: ОАО "Уфимское моторостроительное производственное объединение", ФГУП "Научно-производственное предприятие "Мотор".

Газоперекачивающий агрегат ГПА-30 производства ОАО "УМПО" мощностью 30 МВт предназначен для обеспечения транспорта природного газа по магистральному газопровод с рабочим давлением до 7,5 МПа.

Общий объем инвестиций: 1 млрд. рублей.

Срок окупаемости: 5 лет.

4. Организация производства газоперекачивающих агрегатов мощностью 20 МВт (Республика Башкортостан, г. Уфа).

Участники проекта: ОАО "Уфимское моторостроительное производственное объединение", ФГУП "Научно-производственное предприятие "Мотор".

Общий объем инвестиций: 747,5 млн. рублей.

Объем производства: 5 агрегатов в год (к 2010 г.).

Срок окупаемости: 5 лет.

5. Организация производства газотурбинного привода мощностью 30 МВт на производственной площадке ОАО "УМПО" (Республика Башкортостан, г. Уфа).

Участники проекта: ОАО "Уфимское моторостроительное производственное объединение", ФГУП "Научно-производственное предприятие "Мотор".

Газоперекачивающий агрегат ГПА-30 производства ОАО "УМПО" мощностью 30 МВт предназначен для обеспечения транспорта природного газа по магистральному газопровод с рабочим давлением до 7,5 МПа.

Общий объем инвестиций: 1 млрд. рублей.

Срок окупаемости: 5 лет.

6. Организация производства газоперекачивающих агрегатов мощностью 20 МВт (Республика Башкортостан, г. Уфа).

Участники проекта: ОАО "Уфимское моторостроительное производственное объединение", ФГУП "Научно-производственное предприятие "Мотор".

Общий объем инвестиций: 747,5 млн. рублей.

Объем производства: 5 агрегатов в год (к 2010 г.).

Срок окупаемости: 5 лет.

7. Организация производства газотурбинного привода мощностью 2 МВт (Республика Башкортостан, г. Уфа).

Участники проекта: ОАО "Уфимское моторостроительное производственное объединение, ФГУП "Научно-производственное предприятие "Мотор".

Общий объем инвестиций: 100 млн. рублей.

8. Организация производства вспомогательных газотурбинных двигателей нового поколения на базе ФГУП УАП "Гидравлика" (Республика Башкортостан, г. Уфа)

Участники проекта: ФГУП УАП "Гидравлика".

Объем инвестиций: 203,7 млн. рублей.

Срок окупаемости: 4 года.

9. Организация новых производств на ФГУП "УАПО" (Республика Башкортостан, г. Уфа)

Участники проекта: ФГУП "УАПО".

Свечи зажигания современного технического уровня.

Бытовая техника (пылесосы, утюги).

Взрывозащищенные двигатели для приводов нефтяной и газовой промышленности.

Электронасосы.

Общий объем инвестиций: 91,5 млн. рублей.

Срок окупаемости проектов: от 2.5 до 4,5 лет (в зависимости от видов производств).

10. Организация производства малогабаритных транспортных средств (проект "МИШКА") на базе ОАО "Стерлитамакская машиностроительная компания" (Республика Башкортостан, г. Стерлитамак).

Участники проекта: ЗАО "Стерлитамакская машиностроительная компания", ООО "АСМ-Холдинг" (г. Москва).

Объем инвестиций: 130 млн. рублей.

Ориентировочный объем производства: 10-30 тыс. автомобилей в год.

11. Организация производства большегрузных автомобилей на базе китайских грузовых шасси FAW (First Automobile Work) т. ОАО "Стерлитамакская машиностроительная компания" (Республика Башкортостан, г. Стерлитамак).

Участники проекта: China FAW Group Import&Export Corporation (КНР), ООО Торговый дои "Авто", ЗАО "Стерлитамакская машиностроительная компания". Объем инвестиций: 130 млн. рублей.

Заключение

Машиностроение - одна из ведущих комплексных отраслей промышленности, состоящая из множества отраслей, производящих орудия труда, транспортные средства, продукцию оборонного назначения и предметы потребления. Его задачей является механизация и автоматизация процессов труда в производственной и непроизводственной сферах, обороне и быту. Однако несмотря на определенную степень интеграции отдельных производств в отрасль большинство из них технологически неоднородны. Это приводит к необходимости подразделения на подотрасли. Каждая подотрасль машиностроения формирует свои задачи, имеющие частное значение. Так, тяжелое машиностроение обеспечивает промышленность прокатным оборудованием, станкостроение - металлорежущим, кузнечно-прессовым и так далее.

Отраслевая структура машиностроения - это количественные соотношения между отраслями и производствами, входящими в состав машиностроения. Она позволяет судить о пропорциях и взаимосвязях отраслей, их роли в промышленном производстве.

К основным факторам отраслевой структуры относят:

темпы развития;

темпы и масштабы механизации ручных процессов и автоматизации производства;

уровень развития комбинирования, специализации и кооперирования.

Появление новых источников энергии и областей их применения, новых материалов и технологических процессов приводит к возникновению новых отраслей машиностроения, изменяющих его отраслевую структуру. Отсюда высокие темпы развития атомного, химического и космического машиностроения, приборостроения, радиоэлектронной и других видов промышленности.

Неотложные нужды народного хозяйства, вызванные необходимостью ходя бы минимальной поддержки технологического уровня в машиностроительном комплексе, определяют приоритеты структурно-инвестиционной политики в машиностроении. Требуется нормализовать инвестиционный процесс путем восстановления спроса на оборудования и межрегиональных кооперационных связей. Особенно важно возродить спрос на оборудования в базовых, жизнеобеспечивающих отраслях народного хозяйства. В результате станет возможным возрождение наиболее отсталых отраслей машиностроения с неразвитой структурой производства.

В условиях спада производства в отраслях машиностроения целесообразно ограничить закупки за рубежом техники, аналоги которой выпускаются или могут выпускаться в России. Это позволит повысить загрузку производственных мощностей и может, в связи с поставкой ряда видов комплектующих деталей и оборудования, восстановить разорванные производственно-кооперационные связи со странами ближнего зарубежья и бывшими странами СЭВ. Вместе с тем необходима государственная поддержка тех подотраслей машиностроительного комплекса (прежде всего оборонных), чьи производственные мощности позволяют провести техническое перевооружение производственного аппарата страны.

Для реализации структурно-инвестиционной политики страны необходимо сконцентрировать на приоритетных направлениях значительные средства. Но объем капиталовложений, формируемых за счет собственных средств предприятий, в настоящее время ограничен в результате роста цен на инвестиционные ресурсы и из-за катастрофического финансового положения самих предприятий. Одним из дополнительных источников капиталовложений в отечественное машиностроение являются частные инвестиции. Однако возможность привлечения частных инвестиций ограничена узостью сфер для капиталовложений. По некоторым оценкам, инвестиционная привлекательность машиностроения в целом невысока, в то время как рейтинг отраслей с экспортно-сырьевой ориентацией находится на высоком уровне. Вместе с тем масштабное привлечение средств частных (отечественных и зарубежных) инвесторов в такие подотрасли, как сельскохозяйственное машиностроение и машиностроение для переработки сельскохозяйственной продукции в ближайшее время вообще маловероятно.

Поэтому основная нагрузка по поддержанию жизнеспособности машиностроения для базовых отраслей народного хозяйства ложится на плечи государства.

Список использованной литературы

1. Дронов В.П., Максаковский В.П., Ром В. Я.,-М.: Экономическая и социальная география, справочные материалы, 2010 г.

2. Ионов М.Н. “Экономист” №10, Инновационная сфера: состояние и перспективы, 2010 г, стр.37-46.

3. Кистанов В.В., Копылов Н.В., Хрущев А. Т.,-М.: Размещение производительных сил, 2010 г.

4. Лебедев В.К., Кучук-Яценко С.И., Чвертко А.И., под ред. Б.Е. Патона: Энциклопедия "Машиностроение", издательство: Машиностроенеие, 2006 г.

5. Морозова Т.Г., - М.: Региональная экономика”, 2011 г.

6. Орлова М.И., Лукашевич Л.М., под ред. Краюхина Г.А., - М.: “Экономика машиностроительной промышленности: учебное пособия для студентов вузов, обучающихся по специальности “Экономика и организация машиностроительной промышленности”, 2011 г.

7. Машиностроительный комплекс: состояние и варианты развития Подготовлен по материалам департамента машиностроения Минэкономики РФ. “Экономист” №1, 2011 г., стр.32-40.

8. Хорошилов Г.П. “Экономист”, №7. Инновационная деятельность в машиностроении. 2010 г., стр.32-40.

9. http://www.edu.ru/

Размещено на Allbest.ru