- Чёрная металлургия

- Топливная промышленность

- Авиастроение

- Химическая и нефтехимическая промышленность

- Стекольная промышленность

- Туризм.

3 группа приоритетов:

- Промышленность строительных материалов

- Медицинская промышленность

- Лесопромышленный комплекс и целлюлозно-бумажная промышленность

- Легкая промышленность

- Судостроение

- Сельское хозяйство.

Территория Нижегородской области неоднородна с точки зрения условий для развития определенных секторов экономики, поэтому отраслевые приоритеты были уточнены с учетом специфических особенностей отдельных муниципальных образований. Было выделено 4 основные зоны, объединяющие районы со схожей текущей структурой экономики и характеризующиеся благоприятными условиями для развития определенных секторов:

1. Лесопромышленная зона

2. Промышленная и научно-образовательная зона

3. Инновационная зона

4. Агропромышленная зона (Рисунок 3)

Для каждого из районов определены свои отраслевые приоритеты районов. (Таблица 7).

Таблица 7

Отраслевые приоритеты районов

С учетом отраслевых приоритетов, а также ключевых преимуществ и проблем области были определены следующие «направления главного удара» Правительства:

- обеспечение лидерства в области Автомобилестроения;

- создание крупнейшего в России центра производства и дистрибуции товаров массового спроса.

- реализация потенциала Научно-образовательного комплекса и инноваций.

Наличие отраслевых приоритетов, а также понимание проблем и ограничений, препятствующих развитию приоритетных секторов экономики, позволило определить наиболее важные направления деятельности Правительства по стимулированию экономического роста: создание благоприятных условий для развития приоритетных секторов экономики, модернизация действующих предприятий, привлечение инвестиций для создания новых предприятий.

Принимая во внимание целевую структуру экономики, были сформулированы требования к развитию региональной инфраструктуры (транспорт и энергетика), определены требования к структуре трудовых ресурсов.

Так, в целях развития транспортно-логистической инфраструктуры Правительство области планирует:

- привлечение инвесторов к созданию современных логистических центров;

- возведение современного терминального комплекса международного уровня, включающего ж/д узел, автодорожную инфраструктуру, эффективный таможенно-складской комплекс;

- строительство мостового перехода через р. Волгу;

- строительство низконапорной плотины и двухниточного шлюза и автомобильного перехода;

- обеспечение условий по растаможиванию грузов.

Определены также ключевые направления действий Правительства по формированию качественного человеческого капитала и созданию благоприятных условий для жизни населения в области и формированию эффективной исполнительной власти в области.

Заключение

Целью данной работы являлось изучение факторов конкурентоспособности регионов. Для достижения поставленной цели был решен ряд задач позволивших, сделать следующие выводы:

Конкурентоспособность территории представляет собой гибкую к инновациям систему производства товаров и услуг и тем самым способность обеспечивать высокие стандарты жизни. Если регион может идентифицировать те области деятельности, где его знания делают ему преимущество в конкуренции, и если эти уникальные знания способны обеспечить прибыль, то может возникнуть мощное и существенное конкурентное преимущество региона в выделенных областях.

Повышение уровня социально-экономического развития обуславливает необходимость развития инновационного потенциала региона.

Большинство исследований и литературы ставит на первое место в качестве движущей силы региональной конкурентоспособности какие-либо из следующих факторов: кластеры, человеческий капитал, имеющиеся предприятия и сети, инновации/региональные инновационные системы;, управление и институциональный потенциал, отраслевая структура и тип предприятий, инфраструктура, типология регионов и уровень интеграции предприятий; интернационализация и характер прямых иностранных инвестиций (ПИИ), географическое положение; инвестиционная привлекательность.

Таким образом, конкурентоспособность регионов - это далеко не только оценка социально-экономического положения региона, это, прежде всего оценка стабильности и устойчивости развития территории.

Формирование конкурентной позиции региона возможно только при комплексном учете существующих или отсутствующих конкурентных преимуществ. При этом речь должна идти не только о наличии тех или иных видов ресурсов и не только об эффективности их использования, а прежде всего, о способности региона наращивать и активизировать его внутренний потенциал.

В данной работе была рассмотрена конкурентоспособность Нижегородской области. Рассмотрены конкурентные преимущества региона, которые составляют основу конкурентоспособности и определяют уровень развития всей региональной социально-экономической системы. Предложена следующая обобщенная комбинация группировок факторов, определяющих конкурентные преимущества региона: географическое положение и наличие природных ресурсов; состояние и устойчивость финансовой системы; наличие и состояние рыночной инфраструктуры, её соответствие международным и федеральным нормативам; региональная предпринимательская и инновационная активность; экологические и социально-экономические показатели региона; человеческий капитал и культурные традиции региона.

Являясь лидером в Автомобилестроении, область занимает не менее 25% на российском рынке. Несколько ведущих международных автопроизводителей разместили на территории области свои сборочные производства.

Вследствие уникального географического положения, обеспечивающего доступ к самому большому и привлекательному потребительскому рынку в России, на территории области сформировался масштабный центр производства и дистрибуции товаров массового спроса.

Научно-образовательный комплекс является не только сектором, обеспечивающим значительный вклад в экономику области, но и одним из ключевых факторов конкурентоспособности области, обеспечивая ее квалифицированными трудовыми ресурсами и поддерживая высокий уровень инновационной активности в промышленности.

С учетом неоднородности территории области в северных районах приоритетное развитие наряду с пищевой промышленностью получили лесопромышленный комплекс и туризм. Растущая потребность в сырьевой базе для производителей продуктов питания явилась катализатором развития агропромышленного комплекса области.

Область является активным участником международных экономических отношений. Высокая степень интернационализации, интенсивный обмен знаниями, людьми, продуктами и капиталами обеспечивает высокий уровень конкурентоспособности нижегородских предприятий на международных рынках.

К преимуществам Нижегородской области относятся:

- уникальное географическое положение;

- комплексный транспортный узел;

- выгодные условия для ведения бизнеса;

- хорошая образовательная и инновационная инфраструктура;

- комфортный инвестиционный климат.

К проблемам Нижегородской области можно отнести:

- низкий уровень производительности труда;

- неразвитость транспортно-логистической инфраструктуры;

- ограничения энергетической системы;

- относительно низкое качество условий для жизни;

- низкая степень интернационализации (международной кооперации);

- отсутствие полезных ископаемых;

- низкая заработная плата.

Для решения имеющихся проблем разработана стратегия развития региона до 2020 года. В результате реализации всех программных мероприятий Стратегии к концу 2020 года должен возникнуть новый облик Приволжского федерального округа он должен занять одно из первых мест по величине валового регионального продукта среди федеральных округов страны.

Можно сказать, что область развивается динамично и имеет свой внутренний, неиспользованный потенциал, активизация которого должна стать основой регионального развития.

В результате реализации всех программных мероприятий Стратегии к концу 2020 года должен возникнуть новый облик Приволжского федерального округа.

Приволжский федеральный округ по своим потенциальным возможностями к 2020 году должен занять одно из первых мест по величине валового регионального продукта среди федеральных округов страны.

Список используемых источников

I. Сборники. Учебные пособия. Еженедельные издания

1. Адрианов В. Конкурентоспособность России в мировой экономике // Мировая экономика и международные отношения. - 2006. - №3. - 23 с.

2. Бурнышев К. Инновации и проблема качества // Вопросы экономики. - 2001. - №7 - 45 с.

3. Воротников А. Конкурентоспособность регионов и задачи региональных властей в области корпоративной политики // Всероссийский экономический журнал. - 2001. - № 7. - 267 с.

4. Литовченко С., Дынин А., Панов П., Соколов А. Глобализация и конкурентоспособность: стратегии успеха. - М.: Ассоциация менеджеров. - 2003. - 178 с.

5. Замятин Н. Инновационная политика региона // Экономист. - 2009. - №9. - 35 с.

6. Кластеризация экономики регионов Приволжского федерального округа // Регионология. - 2009. - №1. - 34 с.

7. Конкурентоспособность регионов России (теоретические основы и методология) / Под ред. И. П. Данилов. - М.: "Канон+" РООИ "Реабилитация", 2007. - 368 с.

8. Конкурентоспособность регионов: теоретико-прикладные аспекты / Под ред. Ю.К. Перского, Н.Я. Калюжновой. - М.: ТЕИС, 2003. - 267с.

9. Лемдяев А.В. Конкурентоспособность: региональный вектор // Управление экономическими системами: электронный научный журнал. - 2010. - № 2 (22)

10. Методологические и практические аспекты оценки конкурентоспособности региона: монография / Под ред. Л. Н. Чайникова. - Тамбов: Изд-во Тамб. гос. техн. ун-та, 2008. - 148 с.

11. Портер М. Международная конкуренция, пер. с англ. / Под ред. В.Д. Щетинина. - М.: Международные отношения. - 2004. - 896 с.

12. Решетов В.В. Методические подходы к анализу конкурентных преимуществ предприятия в рыночной среде // Экономический анализ. - 2005. - №15. - 39 с.

13. Селезнев А.З. Конкурентные позиции и инфраструктура рынка России. - М.: Юристъ, 1999. - 384 с.

14. Сепик Д. Конкурентоспособность регионов: некоторые аспекты. - М., 2005. - 45 с.

15. Стратегия социально-экономического развития Приволжского федерального округа на период до 2020 года. Утверждена распоряжением Правительства Российской Федерации от 7 февраля 2011 г. № 165-р

16. Чуб Б.А. Управление инвестиционными процессами в регионе / Под ред. Б.А. Чуб. - М.: Буквица, 1999. - 188 с.

17. Шеховцева Л.С. Конкурентоспособность региона: факторы и метод создания // Маркетинг в России и за рубежом. - 2001. - № 4. - 12 c.

II. Интернет-ресурсы

18. Ермишина А.В. Конкурентоспособность региона [Электронный ресурс] // Режим доступа: http://www.ecsocman.edu.ru

19. Меркушов В.В. Интегральная оценка конкурентоспособности регионов [Электронный ресурс] // Режим доступа: http://sopssecretary.narod.ru

20. Официальный сайт администрации Нижнего Новгорода [Электронный ресурс] // Режим доступа: http://www.admgor.nnov.ru

21. Официальный сайт Федеральной службы Государственной статистики [Электронный ресурс] // Режим доступа: http://www.gks.ru

22. Парахина В.Н. Конкурентоспособность региона как экономическая категория / Под ред. В.Н. Парахиной, К.А. Парахина [Электронный ресурс] // Режим доступа: http://www.nostalqia.ru

23. Территориальный орган Федеральной службы государственной статистики по Нижегородской области (Нижегородстат) официальный сайт [Электронный ресурс] // Режим доступа: http://nizhstat.gks.ru

24. Факторы региональной конкурентоспособности в современных условиях [Электронный ресурс] // Режим доступа: http://www.jurnal.org

25. Инвестиции, инновации Нижегородской области [Электронный ресурс] // Режим доступа: http://www.eng.spb-venchur.ru

Размещено на Allbest.ru