Внешнеэкономическая деятельность ОАО "Газпром"

В 2007 г. по «Голубому потоку» было поставлено около 9,5 млрд. куб. м газа, в 2006 г. - 7 млрд. куб. м. В 2010 году «Голубой поток» выйдет на проектную мощность - 16 млрд. куб. м газа в год.

Рисунок 5. Газопровод «Голубой поток»

Газопровод «Южный поток»

Газопровод «Южный поток» (см. Рис. 6) является новым перспективным проектом «Газпрома» и итальянской компании «ЭНИ». В январе 2008 года «Газпром» и «ЭНИ» создали Компанию специального назначения «Саус Стрим АГ», которая займется маркетинговыми исследованиями и разработает до конца 2008 г. технико-экономическое обоснование проекта «Южный поток».

Рисунок 6. Газопровод "Южный поток"

Газопровод «Северный поток»

В 2005 году «Газпром» приступил к строительству газопровода «Северный поток» (первоначальное название - Североевропейский газопровод)(см. Рис.7), трасса которого пройдет по дну Балтийского моря в страны Западной Европы. «Северный поток» создает принципиально новый маршрут экспорта российского газа в Европу. Отсутствие на пути новой транснациональной газовой магистрали транзитных государств снижает страновые риски и стоимость транспортировки российского газа, одновременно повышает надежность его поставок на экспорт.

Морской участок «Северного потока» протяженностью около 1200 км пройдет через акваторию Балтийского моря от бухты Портовая (район г. Выборг) до побережья Германии (район г. Грайфсвальд). Партнерами ОАО «Газпром» в проекте «Северный поток» являются компании «БАСФ СЕ» («Винтерсхалл»), «Э.ОН АГ» («Э.ОН Рургаз») и «Н.В. Незерлендз Газюни».

Основными покупателями газа из первой нитки газопровода станут компании «Вингаз» (9 млрд куб. м), «Газпром Маркетинг энд Трейдинг» (4 млрд. куб. м), «Э.ОН Рургаз» (4 млрд. куб. м), «Газ де Франс» (2,5 млрд. куб. м), «ДОНГ Энерджи» (1 млрд. куб. м). Таким образом, новые объемы «голубого топлива», которые намечено транспортировать по «Северному потоку», уже нашли рынки сбыта.

Рисунок 7. Газопровод "Северный поток"

А также, Газпром участвует в других зарубежных проектах по добыче углеводородов: Индия, Венесуэла, Вьетнам, Ливия.

Северная Америка. В 2005 году «Газпром» впервые вышел на американский рынок СПГ. В сентябре первый танкер СПГ прибыл на регазификационный терминал «Коув Пойнт» (штат Мэрилэнд) в США. Поставки были осуществлены на основе контрактов с компаниями «Бритиш Гэз» и «Шелл».

В ноябре 2005 года «Газпром» и «Газ де Франс» заключили первую сделку по обмену газа, транспортируемого по магистральным газопроводам, на сжиженный. «Газпром» поставил газ в Европу по газопроводу в обмен на партию СПГ одного из совместных предприятий «Газ де Франс». СПГ был продан компании «Шелл Вестерн ЭлЭнДжи» на терминале «Коув Пойнт» в декабре 2005 г.

Европа. В апреле 2006 года «Газпром» продал первые партии СПГ в Великобритании. СПГ был приобретен у компании «Газ де Франс» и поставлен компании «Бритиш Петролеум» на терминал «Aйл oф Грэйн».

АТР. В августе 2006 года «Газпром» впервые вышел на рынок стран Азиатско-Тихоокеанского региона, направив партию СПГ в Японию. Газ был приобретен у компании «Мицубиши Корпорешн» и поставлен на терминал «Чита» компании «Чубу Электрик Пауэр». А в октябре 2006 года первая партия СПГ от «Газпрома» поступила уже в республику Корея. Газ был также приобретен у «Мицубиши Корпорешн» и поставлен на терминал «Пхентек», принадлежащий компании «Когаз».

В 2005-2007 гг. «Газпром» продал около 1 млрд. куб. м сжиженного природного газа в США, Великобританию, Южную Корею, Японию, Мексику и Индию.

2.3 Предложение собственного проекта ОАО "Газпром"

Как было сказано выше, ОАО "Газпром" является крупнейшим поставщиком газа в Европу и обеспечивает более четверти суммарного европейского потребления.

"Газпром" в качестве основы своей деятельности на европейском газовом рынке использует долгосрочные контракты. Используются также новые формы торговли на основе краткосрочных и среднесрочных продаж, а так же разменных операций и разовых сделок.

В складывающейся ситуации возможно расширение рыночной доли Группы "Газпром", это связано, в первую очередь, не с ростом потребления, а с сокращением собственной добычи природного газа в странах Евросоюза, из-за чего образуется разрыв между текущими объемами добычи и импорта газа- с одной стороны, и прогнозируемыми объемами потребления- с другой.

По прогнозу специалистов, к 2020 году этот разрыв составит 100 млрд. куб. м., а к 2030- вырастет до 140 млрд. куб. м

Можно предположить, что одним из способов увеличения продаж газа является выход на новые сегменты рынка, такие как использование газа в качестве моторного топлива. В случае использования "Газромом" данного проекта, доля на рынке, со временем, может значительно увеличиться.

Природный газ, основную часть которого составляет метан (92-98%), на сегодняшний день является самым перспективным альтернативным топливом для автомобилей. Природный газ может быть использован в виде топлива как в сжатом (компримированном), так и в сжиженном виде. Метан - простейший углеводород, бесцветный газ (в нормальных условиях) без запаха, химическая формула -- CH4. Малорастворим в воде, легче воздуха.

Область применения природного газа достаточно широка: его используют для отопления помещений, приготовления пищи, подогрева воды, производства красок, клея, уксусной кислоты и удобрений. Помимо этого природный газ в сжатом или сжиженном виде может использоваться в качестве моторного топлива на автотранспорте, специальной и сельскохозяйственной технике, железнодорожном и водном транспорте.

90% загрязнения атмосферы приходится на долю транспортных средств. Перевод транспорта на экологически чистое моторное топливо - природный газ - позволяет сократить выбросы в атмосферу сажи, высокотоксичных ароматических углеводородов, окиси углерода, непредельных углеводородов и окислов азота. (Рис.8)

Рис. 8. Выбросы СО2 на примере России

При сжигании 1000 л жидкого нефтяного моторного топлива в воздух вместе с отработавшими газами выбрасывается 180-300 кг оксида углерода, 20-40 кг углеводородов, 25-45 кг окислов азота. При использовании природного газа вместо нефтяного топлива выброс токсичных веществ в окружающую среду снижается приблизительно в 2-3 раза по оксиду углерода, по окислам азота - в 2 раза, по углеводородам - в 3 раза, по задымленности - в 9 раз, а образование сажи, свойственное дизельным двигателям, отсутствует. При этом стоимость газомоторного топлива не превышает 50% стоимости бензина марки А-80. Наибольшая цена моторного топлива - у водорода. Она составляет 9,01 евро/л. Это почти в девять раз дороже, чем у биодизеля (1,11 евро/л) и бензина (0,66 евро/л). В свою очередь стоимость 1 мі газа, что эквивалентно 1 литру бензина, дешевле бензина более чем в два раза: стоимость 1 мі сжиженного нефтяного газа составляет 0,39 евро/л, сжатого природного газа - 0,21 евро/л.

Природный газ не образует отложений в топливной системе, не смывает масляную пленку со стенок цилиндров, тем самым снижая трение и уменьшая износ двигателя.

При сгорании природного газа не образуется твердых частиц и золы, вызывающих повышенный износ цилиндров и поршней двигателя

Таким образом использование природного газа в качестве моторного топлива позволяет увеличить срок службы двигателя в 1,5-2 раза. (Рис.9)

Рис. 9. Срок службы автомобиля

Заключение

Внешнеэкономическая деятельность реализуется как на уровне государства, так и на уровне отдельных хозяйствующих субъектов. В первом случае внешнеэкономическая деятельность направлена на установление межгосударственных основ сотрудничества, создание правовых, торговых и политических механизмов, стимулирующих развитие и повышение эффективности внешнеэкономических связей.

В практической части курсовой работы нами был проведен анализ внешнеэкономической деятельности ОАО «ГАЗПРОМ». Эта компания является крупнейшей газовой компанией в мире, располагающей мировыми запасами природного газа. Его доля в мировых запасах газа составляет 17%, в российских - 60%. Запасы газа Газпрома оцениваются в 29,85 трлн. куб. м, а их текущая стоимость - в 182,5 млрд. долларов.

Газпром экспортирует газ в 32 страны ближнего и дальнего зарубежья, продолжает укреплять свои позиции на традиционных зарубежных рынках. В 2009 году объем продаж газа в европейские страны составил 161,5 млрд. куб. м, в страны СНГ и Балтии - 101 млрд. куб. м.

Проведен анализ стратегии развития ОАО «ГАЗПРОМ», выявлены основные направления стратегического развития компании, сформулированы ее миссия и основные стратегические цели.

Показана система управления процессом ВЭД, ее основные элементы и взаимосвязи.

Так же был предложен проект для более эффективной внешнеэкономической деятельности ОАО "Газпром", а именно, решение об использовании газа в качестве моторного топлива.

внешнеэкономический рентабельность газ

Список использованной литературы

Бахрамов Ю.М., Глухов В.В. Организация внешнеэкономической деятельности (особенности менеджмента): Учеб.пособие. - СПб.: Лань, 2010.

Долгова С.И, Кретова И.И. Предприятие на внешних рынках: Внешнеторговое дело: учебник. - М.: БЕК, 2010.

Дроздов С.М., Бондарев А.К. Управление внешнеэкономической деятельностью. - СПб.: Изд-во С-Петербургского гос. ун-та экономики и финансов, 2009.

Жданов А. Практическое руководство по внешнеэкономической деятельности. - Изд-во Питер-Юг, 2010.

Пивоварова М.А. Государственное регулирование внешнеэкономической деятельности. - М.: Институт перспектив и проблем страны, 2009

Покровская В.В. Организация и регулирование внешнеэкономической деятельности. - М.: Юристъ, 2009.

Оболенский В.П. Роль внешнего фактора в экономическом развитии России: тез. докл. // Мировая экономика и междунар. отношения. - 2008. - N 5. - С.13-18.

Олейнов А. Экономика международных отношений // Мировая экономика и междунар. отношения. - 2011. - N 3. - С.24-31.

Основы государственного регулирования внешнеэкономической деятельности в России: учебник / А.П. Джабаев. - М.: Экономика, 2012. - 479 с.- (Высшее образование).

Пахомов А. Стратегия развития внешнеэкономического комплекса Российской Федерации // Пробл. теории и практики управл. - 2010. - N 11. - С.18-29.

Прокушев Е. Ф. Внешнеэкономическая деятельность : учебник / Е. Ф. Прокушев. - 8-е изд. - М. : Дашков и К, 2012. - 500 с.

Прокушев Е.Ф. Внешнеэкономическая деятельность: Учебник, 8-е изд. -- М.: ИТК «Дашков и К°», 2012 г. -- 500 с.

Рыжова Н. Последствия реформ внешнеэкономической деятельности для приграничных регионов России: политэкономический анализ // Вопросы экономики. - 2011. - N 12. - С.118-138.

Смирнов В. О внешнеэкономической стратегии России // Общество и экономика. - 2009. - N 11-12. - С.125-136.

Спартак А.Н. Внешнеэкономическая стратегия России в условиях глобализации: тез. докл. // Мировая экономика и междунар. отношения. - 2008. - N 5. - С.3-13.

Управление внешнеэкономической деятельностью в России: Учебное пособие. / М.Л. Постоленко. - М.: ФОРУМ, 2012. - 480 с.

Шамрай Ю. Глобальный финансовый кризис и конкурентоспособность России во внешнеэкономической сфере // Пробл. теории и практики управл. - 2009. - N 10. - С.52-58.

Размещено на Allbest.ru