Перспективы многостороннего сотрудничества в Азиатско-Тихоокеанском регионе в области экономики, энергетики, транспорта и экологии

Анализ текущего положения Азиатско-Тихоокеанского региона (АТР): экономика, энергетика, транспорт, экология. Существующие группировки в рамках АТР, перспективы их развития и участие России в их деятельности. Оценка перспектив многостороннего развития.

Рубрика Международные отношения и мировая экономика
Вид дипломная работа
Язык русский
Дата добавления 01.06.2012
Размер файла 1,2 M

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Из проектов в сфере энергетики ведутся переговоры по строительству газопровода в Японию. В марте 2012 года, во время Сеульского Саммита по Ядерной Безопасности, премьер-министр Японии Ехисико Нода коснулся этой темы на переговорах на высшем уровне с Дмитрием Медведевым. Однако данный проект пока находится в фазе переговоров, на данный момент не было заключено даже договора о намерениях. Подобный проект мог бы стань первым проектом морского трубопровода в Азиатско-Тихоокеанском Регионе. Проект затрагивает энергетическую и транспортную сферы.

В сфере энергетики также существуют совместные проекты по развитию сланцевых месторождений газа, в которых Россия также может принять активное участие, в том числе и на территории Дальнего Востока.

Что касается транспорта, Россия уже принимает активное участие в многосторонних проектах в этой сфере: обсуждение прокладки газопровода в в Южную Корею, описанное выше, развивается параллельно проекту экспорта из России сжиженного природного газа, и в рамках этого проекта модернизируется крупный морской порт во Владивостоке. В будущем планируется преобразовать его в один из крупнейших морских портов в Азии. В настоящий момент строится два терминала по загрузке СПГ, идёт активное обсуждение постройки третьего терминала СПГ и терминалов по контейнерным перевозкам. Инвестиции российской стороны в этот проект насчитывают сотни миллиардов рублей, однако Россия также ищет крупных иностранных инвесторов в этот проект.

В сфере экологии основными странами, которые активизируют и стимулируют сотрудничество, являются развитые страны Азии и Северной Америки: Южная Корея, Япония, США, а также страны НИС (Малайзия, Сингапур, Таиланд). Все вышеперечисленные страны имеют достаточное количество ресурсов для инвестирования в соответствующие отрасли технологий и науки. Россия в ближайшие годы тоже сможет стать важным партнёром в сфере экологии, и принять участие в осуществлении проектов в этой сфере. В этом нашей стране может помочь новый научно-исследовательский комплекс Сколково, а также внутренняя политика Российской Федерации, одним из основных направлений которой является инновационное развитие нашей страны. Ведь именно инновации неразрывно связаны с экологической сферой.

В Приложении 3 данного исследования приведены некоторые инновационные многосторонние проекты в рамках сферы экологии. Эти проекты отличаются концептуальностью идей, высоким уровнем технологической мысли и экзотичностью своего содержания.

3. Оценка перспектив многостороннего развития в рамках Азиатско-Тихоокеанского Региона

Как уже не раз говорилось выше, Азиатско-Тихоокеанский Регион является, в настоящее время, наиболее динамичным регионом в плане экономического роста. Многие эксперты говорят о грядущей "азиатской эре" в мировой экономике, и эти суждения вполне обоснованы.

Во-первых, Азиатско-Тихоокеанский Регион, в частности, Азия, показал свою устойчивость к последствиям мировых кризисов. Безусловно, в этом сыграл важную роль один из факторов производства - рабочая сила, которая продолжала упорно работать, порой в нечеловеческих условиях, в то время как в странах "Старого света" шли непрерывные забастовки. Именно благодаря сплочённости населения даже в эти послекризисные годы таким странам, как Китай, Южная Корея, страны НИС и другим удаётся эффективно поддерживать стабильность в макроэкономическом росте. Этот же фактор касается и Японии, с той разницей, что рабочая сила была направлена на устранение последствий катастрофы национального масштаба. Если бы не случилось того цунами и последовавшей за ним аварии на атомной электростанции Фукусима-1, показатели роста у Японии были бы значительно выше. В 2011 году темпы роста ВВП составили почти - 0,5%, при этом устранение последствий катастрофы оценивались в несколько сотен миллиардов долларов, или около 5% ВВП По данным РБК, http://top. rbc.ru/economics/23/03/2011/564480. shtml. Кроме того, Китаю и Южной Корее потребовалось всего порядка десяти лет на то, чтобы удвоить свой ВВП, в то время как США и Великобритания "удваивали его" в течение 50-60 лет Дергачев В.А. Глобальная геоэкономика (трансформация мирового экономического пространства). Научная монография, 238с.

Во-вторых, весомое значение в своих экономиках страны Азиатско-Тихоокеанского Региона придают именно реальному сектору экономики, а не финансовому. Финансовый сектор также вносит свой вклад, однако его доля в ВВП этих стран не превышает 15-20%, в то время как, например, в США финансовый сектор занимал порядка 60%.

Всё вышесказанное позволяет судить о том, что Азиатско-Тихоокеанский Регион является в настоящее время наиболее привлекательным для экономического сотрудничества. Инвесторы со всего мира вкладывают деньги в реальный сектор, акции и на валютном рынке.

Наиболее перспективным направлением многостороннего сотрудничества в регионе является энергетика, экономика и транспорт. В 2010 году в АТР было заключено 221 интеграционное соглашение, из которых 112 соглашений подписано в отношении 60 проектов, находящимся на стадии переговоров Интервью Платоновой И.Н. на сайте Московского Государственного Института Международных Отношений (Университета) МИД РФ, http://www.mgimo.ru. Азиатско-Тихоокеанский Регион со всей своей производственной мощью требует всё большее количество ресурсов, в том числе энергоресурсов, и нуждается в диверсификации поставщиков сырья. Кроме того, регион сам обладает значительными производственными ресурсами, в том числе капиталом и рабочей силой, что делает его потенциальным инвестором в развитие экономик своих партнёров. Также перспективно развитие транспортного сектора в виду географического расположения АТР: морского, воздушного и трубопроводного. Страны региона стремятся к созданию крупного транспортного узла, через который будет проходить более половины всех грузовых и пассажирских перевозок в мире. С этой целью создаются новые и расширяются существующие морские и аэропорты, требующие крупных инвестиций, поэтому соглашения с этими портами являются крайне выгодными для потенциальных партнёров.

Также перспективно направление экологии и защиты окружающей среды, поскольку, являясь индустриальным центром, регион производит колоссальное количество выбросов парниковых газов с одной стороны, и, в то же время, обладает достаточными запасами капитала для осуществления крупных экологических проектов, с другой.

3.1 Роль России в многостороннем сотрудничестве в Азиатско-Тихоокеанском Регионе

Участие России в интеграционных объединениях Азиатско-Тихоокеанского Региона является важным с точки зрения развития двусторонних и многосторонних экономических связей. Оно будет выгодным для всех стран-участниц этих объединений: с одной стороны, Россия получит достаточно серьёзные инвестиции в свою экономику, а также будет облегчен доступ российских компаний на внешний рынок в данном регионе, а с другой стороны, корпорации стран АТР получат более глубокий доступ на российский рынок, чем компании других стран, что даст несравненное конкурентное преимущество в освоении внутреннего рынка России, и, кроме того, получит преференции в плане импорта энергоресурсов.

Последний фактор является наиболее важным на макроэкономическом уровне, поскольку динамично растущие рынки стран АТР, включая, в первую очередь, азиатские страны, требуют всё больше и больше энергии для роста промышленного производства, что наглядно отражено в Таблице 1 (Приложение 1).

То есть, можно сделать вывод, что в отношениях России со странами Азиатско-Тихоокеанского Региона роль движущей силы играет именно энергетическая сфера. На первый взгляд, этот факт выглядит весьма печальным, что наша страна интересует наших партнёров как источник сырья, однако, здесь есть и положительные стороны.

Во-первых, энергетическое сотрудничество будет стимулировать развитие отношений в смежных отраслях, в том числе и в исследуемых. Для стабильных поставок энергоресурсов требуются большие инвестиции в экономику России, причём не только в нефтехимический комплекс, но и в инфраструктуру, а также в развитие нефте- и газодобывающих регионов. Сотрудничество в сфере энергетики также требует развития транспортного сотрудничества, в частности, наземного, морского и трубопроводного транспорта. Кроме того, должно быть задействовано сотрудничество и в сфере экологии, так как в настоящее время это является конкурентным преимуществом, а не лишней статьёй затрат, поэтому развитие отношений должно происходить с учётом последних достижений в области энергосбережения и не должно сильно увеличивать выбросы парниковых газов в атмосферу.

Во-вторых, энергетический сектор является одним из самых перспективных отраслей, поэтому развитие энергетического сотрудничества привлечёт доходы в российский бюджет, нехватка которых в скором времени может сильно отразиться на выполнении государством социальных обязательств. Кроме того, в рамках российской "Стратегии-2020" есть статья о диверсификации внешних партнёров на рынке энергоресурсов, поэтому энергетическое сотрудничество со странами Азиатско-Тихоокеанского Региона вполне удовлетворит этому требованию.

И, наконец, в-третьих, энергетическое сотрудничество станет первым шагом на пути сближения России и стран Азиатско-Тихоокеанского Региона. Возможно, став крупным энергетическим партнёром, мы станем интересны для стран Азии и в других отраслях, например, в военной промышленности или в инновационном сотрудничестве, или в других отраслях, где у России имеется большой потенциал.

Хотелось бы отметить, что Россия также является стратегически важным партнёром с точки зрения своего ненасыщенного внутреннего рынка: имеется глубокий потенциал в сфере инноваций, торговли и оказания услуг через сеть Интернет, а также в научно-технической и военной сферах. Все вышеперечисленные отрасли и многие другие, такие как страхование, финансовый сектор, являются крайне перспективными направлениями для иностранных компаний. Тут имеются серьёзные ограничение на законодательном уровне, запрещающие участие иностранного капитала в отечественных компаниях более чем 50%, а в некоторых отраслях этот показатель ограничивается 15%, однако с вступлением России в ВТО в 2011 году такие проблемы, возможно, будут решены. Портфельные инвестиции - это далеко не всегда негативное явление, как заявляют многие противники ВТО, зачастую это возможность для оптимизации неэффективных институтов в различных отраслях. Особенно это касается области страхования, высоких технологий, ресурсодобывающих отраслей. В последнем случае стоит оговориться, поскольку такие компании являются стратегически важными для России, и зачастую являются наполовину государственными.

Косвенно можно судить о ненасыщенности финансового сектора экономики: то, как активно люди участвуют в финансовых пирамидах По данным сайта "МММ-2011", количество участников пирамиды превысило 35 миллионов человек, большая часть которых находится в России, http://sergey-mavrodi.com/ и http://sergey-mavrodi.com/school/, постоянно растущем рынке валютных торгов и т.д. Ввиду низкого уровня грамотности в финансовой сфере, люди идут на поводу у пёстрых рекламных лозунгов, говорящих о том, как легко заработать целое состояние, ничего при этом не делая, и вводя тем самым людей в заблуждение. Компании могут получать высокую прибыль на комиссии от выгодных сделок своих клиентов. Также перспективно сотрудничество в сфере инноваций и высоких технологий. Последний проект "Сколково" является потенциальным партнёром, получающим крупные инвестиции от государства и частных компаний, который может оказать помощь в реализации совместных проектов, в том числе в исследуемых областях.

Ещё одним из плюсов сотрудничества с Россией является одна из самых лояльных налоговых систем в мире. Для иностранных компаний, осуществляющих деятельность на территории Российской Федерации, установлена ставка налога на прибыль в размере 20%, из которых 2% идёт в федеральный бюджет, а 18% идут в бюджет субъекта РФ Налоговый кодекс РФ, глава 25, статья 307 - "Особенности налогообложения иностранных организаций, осуществляющих деятельность через постоянное представительство в Российской Федерации".

Однако, стоит отметить, что в противовес низкому уровню налогообложения, в том числе и для иностранных компаний, в России, несмотря на усилия правительства, сохраняется высокий уровень коррупции, что является сдерживающим фактором для участия иностранных компаний на российском рынке.

Хотелось бы также добавить, что Азиатско-Тихоокеанский Регион заинтересован в России в той же степени, что и Россия в этом регионе. Двустороннее и многостороннее сотрудничество России со странами АТР принесёт огромную пользу для всех связанных и заинтересованных сторон. Есть куда двигаться не только в сфере энергетики, но и в отраслях экономики, транспорта и экологии. Такое сотрудничество могло бы принести огромные инвестиции в нашу страну, увеличило бы конкуренцию на внутреннем рынке, способствовало бы стимулированию индустриализации нашей страны.

Поэтому просто необходимо развивать сотрудничество России со странами Азиатско-Тихоокеанского Региона, постоянно поднимать этот вопрос, ведь для этого определённо выгодного сотрудничества необходимо, чтобы кто-то сделал первый шаг, пошёл на какие-либо уступки в рамках точек споров и дебатов по поводу сотрудничества с Россией. И лучше будет, если этот шаг сделает не Россия, чтобы обеспечить наиболее выгодные условия для сотрудничества со странами АТР.

Заключение

Таким образом, Азиатско-Тихоокеанский Регион является самым динамично развивающимся и перспективным регионом в мире. Многие эксперты в области экономики пророчат новую так называемую "азиатскую эру", когда исследуемый регион встанет во главе развития мировой экономики, а также локомотивом научно-технического прогресса. В 2008 году, когда разразился Международный Финансовый Кризис, и в последующие годы страны региона показали серьёзную устойчивость к международным потрясениям, что только подтверждает прогнозы экспертов. Всё это делает актуальным исследование перспектив многостороннего сотрудничества с этим регионом, в том числе перспектив для России.

Текущее положение региона в сфере экономики, энергетики, транспорта и экологии таково, что данные направления динамично развиваются и привлекают всё большее количество иностранных партнёров, и можно с уверенностью говорить, что жажда сотрудничества у стран Азиатско-Тихоокеанского Региона не насыщена. С точки зрения экономики, регион вносит весомый вклад в мировой ВВП, является крупнейшим промышленным и крупным финансовым центром в мире. Устойчивость экономического роста, показанная в годы кризиса, позволяет говорить о том, что данный регион вносит решающий вклад в выход мирового сообщества из кризиса. Что касается энергетики, то регион является нетто-импортёром энергоресурсов, причём по объёмам потребления обходит многие развитые страны, и такая динамика сохранится вплоть до 2035 года. В настоящий момент страны региона в большинстве своём пытаются диверсифицировать своих поставщиков, поскольку в последнее время всё острее стоит вопрос об энергетической безопасности. С точки зрения транспортного сектора, регион уже является крупным морским узлом в мире: через него проходит, так или иначе, больше половины всех морских грузовых и пассажирских перевозок. Это связано с тем, что большинство стран региона являются островными государствами, поэтому развитие сухопутных видов транспорта ограничено, а морское сообщение является самым выгодным видом транспортировки. Однако, многие страны уже накопили значительное количество сбережений и активно реализуют их в виде инвестиций в воздушное сообщение. Конечной целью является создание воздушного транспортного узла мирового масштаба, который явился бы альтернативным способом соединения Запада и Востока. Также развитые страны региона активно вкладываются в сферу экологии, поскольку в последнее время всё острее стоит вопрос о влиянии человека на окружающую среду, глобальное потепление, энергоэффективности и энергосбережения. В связи с этим соответствие самым строгим экологическим нормам, участие в мировых соглашениях в сфере экологии расценивается сейчас не как очередная статья расходов, а конкурентное преимущество, поскольку сознание людей также меняется и обращает на этот аспект большое внимание. Кроме того, сфера экологии неразрывно связана с инновациями и инновационным развитием, поскольку подталкивает к изучению новых технологий в вышеперечисленных отраслях.

К особенностям интеграции в данном регионе можно отнести тот факт, что в его рамках нет лидирующего интеграционного объединения. А существующие субрегиональные интеграционные объединения основаны не только на территориальной, исторической и культурной близости, но и на реально взаимовыгодном сотрудничестве. Конечно, такой пункт имеется у любой интеграционной организации, но в действительности большинство из них преследует интересы наиболее сильной страны. А в данном регионе действительно большое внимание уделяется взаимовыгодности, основанной в том числе на поиске так называемых "общеазиатских" ценностей и возможности и желанию инвестировать в своих партнёров.

Роль России в многостороннем сотрудничестве в настоящий момент невелика, однако перспективы в рамках Азиатско-Тихоокеанского Региона для нашей страны велики. Основным направлением сотрудничества со странами АТР является, прежде всего, сфера энергетики. Однако, являясь локомотивом сотрудничества, энергетическая отрасль затрагивает в значительной степени и многие смежные направления, в том числе экономику, транспорт и экологию. Кроме того, Россия сможет стать стратегическим партнёром в реализации крупных многосторонних проектов в вышеперечисленных отраслях. Отличительной особенностью нашей страны является не только богатство природных ископаемых, но и удобное географическое расположение, которое позволит нам развивать сухопутные, морские и воздушные виды транспортного сообщения.

Наши выгоды от сотрудничества со странами Азиатско-Тихоокеанского Региона, безусловно, велики. Россия сможет получать крупные инвестиции не только в нефте- и газодобывающие отрасли, добывающий комплекс, но и в общее экономическое развитие, что является немаловажным аспектом сотрудничества. Привлечение иностранных инвестиций и доходов от реализации договоров в энергетической сфере, позволит нам наращивать уровень сбережений, увеличить уровень конкуренции на внутреннем рынке, а также повысить статус России на мировом рынке с точки зрения международной конкурентоспособности. Кроме того, такое сотрудничество позволит нам диверсифицировать своих партнёров во внешней торговле, что является для России немаловажным фактором, прописанным даже в "Стратегии-2020".

Выгоды наших потенциальных партнёров в Азиатско-Тихоокеанском регионе также очевидны. Благодаря сотрудничеству с Россией, многие страны смогут обеспечить свою энергетическую безопасность путём создания конкуренции на рынке поставок энергоресурсов. В настоящее время основным партнёром стран АТР является ОПЕК, картель, который назначает квоты на добычу сырья, чтобы поддержать цены на высоком уровне. Особенностью российской нефтегазодобывающей отрасли является то, что большинство добывающих установок находится в холодных местах, в результате чего сокращение добычи чревато заморозкой объектов по добыче. Поэтому мы являемся более выгодными долгосрочными партнёрами в этой области. С другой стороны, открытие российского рынка даст новый виток развития международных компаний региона, дав им преимущество в освоении ненасыщенного внутреннего рынка России.

В ходе данной квалификационной исследовательской работы была рассмотрена цель данной работы, а именно: перспективы многостороннего сотрудничества в Азиатско-Тихоокеанском Регионе в области экономики, энергетики, транспорта, экологии, а также оценка роли и перспектив российского участия в регионе. Также были выполнены задачи, поставленные данным исследованием:

· Рассмотрено и проанализировано текущее состояние Азиатско-Тихоокеанского Региона в области экономики, энергетики, транспорта и экологии;

· рассмотрено текущее состояние многостороннего сотрудничества, в том числе интеграционных объединений и оценены перспективы участия российской стороны в этих интеграционных объединениях, а также существующие многосторонние проекты в сфере экономики, энергетики, транспорта и экологии

· проанализированы и оценены перспективы многостороннего сотрудничества, в том числе были рассмотрены и оценены перспективы России в области многостороннего сотрудничества

Цель данного исследования, его задачи, объект и предмет были раскрыты в полном объёме.

Список использованной литературы

Нормативно-Правовые акты

1. Налоговый Кодекс Российской Федерации,

Основная литература

2. Булатов А.С. Мировая Экономика и Международные Экономические Отношения: Учебник, Магистр, М., 2011

3. Дергачев В.А. Глобальная геоэкономика (трансформация мирового экономического пространства): Научная монография, ИПРЭЭИ НАНУ, Одесса, 2003

4. Ломакин В.К. Мировая экономика: Учебное пособие, ЮНИТИ, М., 2008

5. Тимошина Т.М., Экономическая история зарубежных стран: Учебное пособие, ЮСТИЦИНФОРМ, М., 2008

6. Страны мира. Справочник, Республика, М., 1997

Периодические издания

7. Бюллетень Иностранной Коммерческой Информации (БИКИ) №66, 16.06.2012, В.Е. Смирнов

8. Ежедневная Деловая Газета РБК Дейли, №11, 14, 23, 2012

9. Журнал "Природное наследие", №5, 2010

10. Российский Внешнеэкономический вестник №6, 2011, Костюнина Г. М.

11. U. S. Energy Information Administration, International Energy Outlook 2011

Ресурсы из сети Интернет

12. Информационно-Аналитический портал "Нефть России", http://www.oilru.com/nr/67/432, 07.05.2012

13. Информационный портал РосБизнесКонсалтинга, http://www.rbc.ru, 15.05.2012

14. Информационно-развлекательный портал Naver, http://www.naver.com, 21.05.2012

15. Официальный сайт Сергея Мавроди, http://www.sergey-mavrodi.com, 28.05.2012

16. Сайт телеканала Discovery, http://dsc. discovery.com

17. Сайт города Владивосток, http://www.newsvl.ru/biznes/2009/07/10/inchhon, 09.05.2012

18. Central Intelligence Agency web site, http://www.cia.gov, 09.05.2012

Приложение 1. Энергопотребление в Азиатско-Тихоокеанском Регионе

В данном приложении представлены различные графики, диаграммы и сводные таблицы, отражающие текущее и перспективное состояние в сфере добычи и потребления энергоресурсов.

Таблица 1. Источник: International Energy Outlook 2011

В таблице 1 приведена динамика потребления энергии по регионам, на которой видно, что наибольший рост энергопотребления вплоть до 2035 года будет наблюдаться в странах, не входящих в ОЭСР, а именно развивающиеся страны Азиатско-Тихоокеанского Региона, например, Китай. Среднегодовой темп прироста потребления в таких странах опережает общемировой рост потребления почти в два раза, а темп прироста стран ОЭСР - в пять раз, что делает крайне перспективным и выгодным сотрудничество в сфере энергетики.

На графике 1 представлено прогнозируемое до 2035 года мировое потребление различных источников энергии. Как видно из графика, в будущем будет постепенно снижаться значение нефти, хотя "слезть с нефтяной иглы" в будущем пока не представляется возможным. Опережающими темпами по сравнению с нефтью будет расти потребление угля, газа и возобновляемых источников энергии. Потребление угля как источника энергии будет расти, прежде всего, в развивающихся странах, при этом на долю Азии будет приходиться до 40% мирового потребления. Это связано с тем, что угольные электростанции являются наиболее дешёвым и простым источником энергии, который для динамично развивающихся стран Азии (Китая, Индии и стран НИС) будет наиболее востребованным для поддержания высоких темпов прироста промышленного производства. Газ и возобновляемые источники энергии являются более чистыми энергоресурсами, однако внедрение таких источников требует более высокого технологического уровня и больших капиталовложений, поэтому развитие этих отраслей энергетики будет происходить преимущественно в развитых странах, причём доля азиатских стран-членов ОЭСР будет расти наравне с Европой и США. Из графика видно, что незначительно возрастёт потребление радиоактивных источников энергии, хотя в целом их доля останется неизменной. Это связано с тем, что, хотя атомная энергетика и является чистой, однако этот вид энергии небезопасен. Авария на Чернобыльской АЭС в 1985 году и на АЭС Фукусима-1 в 2011 году повысили обеспокоенность в плане безопасности и целесообразности использования этого вида сырья. Некоторые страны после аварии на АЭС в Японии заявили о намерении сократить или вовсе отказаться от атомной энергетики. На графике 3 (Приложение 2) отражены выбросы парниковых газов, в частности, от диоксида углерода, в зависимости от вида энергоресурсов.

График 1. Источник: International Energy Outlook 2011

Приложение 2. Выбросы парниковых газов

В данном приложении представлены статистические данные в графическом отображении, показывающие изменения в выбросах парниковых газов, динамику их выбросов, а также пояснения к ним.

График 2. Источник: International Energy Outlook 2011

На графике 2 приведен прогноз роста выбросов парниковых газов, в частности, диоксида углерода. Мировой тренд в настоящий момент заключается в том, что развитые страны переносят свои грязные производства в развивающиеся страны, в связи с чем в развивающихся странах количество выбросов будет расти гораздо быстрее, чем в развитых, где количество выбросов будет расти в основном за счёт роста потребления топлива в транспортных целях. Естественно, промышленное производство требует всё больше энергии для бесперебойного функционирования: именно поэтому потребление энергии находится в центре дебатов по изменению климата на планете.

На графике 3 представлен прогноз выбросов парниковых газов, вызываемых различными видами топлива. Тут стоит отметить, что приведённые три вида топлива (уголь, жидкие виды топлива и природный газ) обладают разными предельными способностями к выбросу диоксида углерода, поэтому график не отражает динамику потребления этих видов топлива. Данные по динамике потребления по видам топлива можно найти на графике 1 (Приложение 1).

График 3. Источник: International Energy Outlook 2011

График 3 показывает рост выбросов диоксида углерода. Вызванного потреблением угля. Это вызвано необходимостью обеспечивать энергией промышленное производство, перенесённое из развитых стран, а уголь является одним из самых дешёвых и выгодных видов топлива. В связи с этим вплоть до 2035 года будет расти количество угольных электростанций в развивающихся странах, вызывая всё большее количество выбросов. Рост потребления жидкого топлива вызван ростом количества транспортных средств, а также промышленным производством пластмасс. Что касается природного газа, то в последнее время спрос на газ в качестве сырья для электростанций непрерывно растёт, а в прогнозе будет расти такими же темпами, что и уголь. Это связано с тем, что газ является более чистым источником энергии, в чём можно убедится сравнив графики 1 и 3.

На диаграмме 2 представлены данные по среднему ежегодному приросту выбросов СО2 по регионам мира. Стоит отметить, что Китай и другие развивающиеся страны Азиатско-Тихоокеанского региона в настоящий момент опережают мировые темпы прироста, а также средние темпы прироста по странам, не входящим в ОЭСР. Учитывая тот факт, что опережение происходит по вполне рыночным законам и по причине переноса "грязного" производства в эти страны, в последние годы растут перспективы по совместному многостороннему сотрудничеству в сфере экологии, направленные на то, чтобы помочь этим странам снизить уровень выбросов парниковых газов, т.к. самостоятельно эти страны не в состоянии справиться с такой задачей.

Диаграмма 2. Источник: International Energy Outlook 2011

Приложение 3. Экологические проекты в Азиатско-Тихоокеанском Регионе

В данном приложении приведены описания наиболее экзотических и интересных проектов, входящих в тему многостороннего сотрудничества в сфере экологии.

"Вертикальная ферма"

Мировым хозяйством в настоящий момент уже используется около 80% земель, пригодных для выращивания агро-культур. С другой стороны, уже более 60% мирового населения живёт в городах: это увеличило безопасность жизнедеятельности людей, однако всё более острой встаёт проблема обеспечения продовольствием, а проблема "перенаселённости" планеты лишь добавляет масла в огонь.

Концептуальным решением такой проблемы стал проект так называемых вертикальных ферм, которые в последнее время набирают популярность в мире. Суть концепции заключается в том, что фермы можно разместить на сильно ограниченном пространстве, даже в крупных городах: все проекты в данной сфере имеют вид многоэтажного стеклянного здания, на каждом этаже которых размещены поливальные установки и ультрафиолетовые лампы, позволяющие выращивать популярные культуры.

Первый концептуальный проект был разработан совместно японскими и южнокорейскими учёными. Для таких стран, с очень ограниченными земельными ресурсами, такой проект является очень важным с точки зрения собственного сельскохозяйственного производства. Первая тестовая ферма была построена в японском городе Киото, развитием проекта занимается компания Green Green Earth Inc под брендом Nuvege. Ферма представляет собой многоэтажное сооружение примерной площадью 2850 квадратных метров, при этом площадь пространства, пригодного для выращивания культур превышает 30000 квадратных метров. Это достигается путём создания специальных многоуровневых стеллажей на каждом этаже. К каждому стеллажу подключена система автоматического водоснабжения, а также мощные ультрафиолетовые лампы. Несмотря на свою футуристичность, проект успешно работает, снабжая людей тоннами салата ежегодно.

Насыпные острова из мусора

Оригинальный способ переработки промышленных и бытовых отходов нашли в Японии. Из мусора, прошедшего термическую и механическую обработку, затем спрессованного в брикеты, создают искусственные острова!

Более 70% территории Японии занимают горы, и вся жизнь страны протекает на узкой полоске суши, которая протянулась вдоль береговой линии. Японцы живут в стране, которая по площади примерно соответствует 2,2% территории России. Но Япония не собирается мириться с этим. Правительство Японии реализует программу, призванную к 2015 году уменьшить появление мусора в стране на 60% по сравнении с уровнем 2000 года. К 2015 году общее количество мусора не должно превышать 23 млн. тонн в год.

Главные приоритеты программы - переработка мусора и вторичное его использование. Большая часть полученного из мусора материала будет направлена на строительство насыпных островов. Создание исскуственных островов из мусора практикуется в Японии уже почти десятилетие. Например, в Токийском заливе вырос остров Юмэносима, на котором построены стадион, музей, теплицы и красивый парк. На строительство острова Юмэносима ушло почти 10 лет.

Другой остров - Огисима - создан специально под организацию на нем металлургического комбината. Под строительство международного аэропорта в Осакском заливе тоже был насыпан искусственный остров. Если человек не знает историю происхождения этих островов, ему будет сложно догадаться, из чего они построены. А построены они из мусора, которой в нашей стране убивает землю, воду и воздух.

Данный проект является крайне привлекательным для многостороннего сотрудничества в Азиатско-Тихоокеанском Регионе, большая часть стран является островными государствами с весьма ограниченными территориями. Кроме того, данное решение позволяет эффективно бороться с мусором.

Такие страны, как Сингапур, Малайзия, Таиланд и другие развитые страны региона активно реализуют данный проект у себя на базе японской технологии и активно дополняют её.

Размещено на Allbest.ru


Подобные документы

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.