Россия в мировой экономике

Денежные переводы трудовых мигрантов наиболее значимы для Таджикистана и Молдавии (по 36% ВВП), а также Киргизии (27% ВВП).

По официальным данным, 40% трудовых мигрантов заняты в строительстве, 30% - в торговле, 10% - в промышленности, 7% - в сельском хозяйстве, 5% - в транспорте.

По данным Международной организации по миграции, около половины прибывших в Россию не имели стабильной занятости на родине. Около 40 - 50% прибывших можно отнести к группе крайне бедных, так как их доходов не хватало даже на пропитание и предметы первой необходимости. Как показывают опросы этой организации, средние заработки мигрантов в России совпадают со средней официальной зарплатой. На первый взгляд заработки мигрантов кажутся немалыми, однако нужно учесть, что работают они в среднем на 15 - 20 часов в неделю больше, чем граждане России. А более трети из них работают по 10 часов в день без выходных.

Трудовые мигранты могут оказывать как положительное влияние на экономику, так и отрицательное. С одной стороны, это дешевая рабочая сила, но в основном - это неквалифицированная рабочая сила, которая приезжает в Россию для выполнения работ связанной с применением грубой физической силы. С другой стороны, трудовые мигранты - это конкуренты для российских рабочих. Учитывая то, что трудовые мигранты в России трудятся за более низкую заработную плату, чем аналогичные российские граждане - рабочие, могут работать по 10 часов в сутки без выходных, то потенциальный работодатель предпочтет именно их, чем российских рабочих. Ведь иммигранты трудятся без оформления документов, им не начисляется заработная плата, работодатель не платит с них налоги и так далее - все это является прямыми факторами, благодаря наличию которых работодатели предпочитают использовать иностранную низко-квалифицированную рабочую силу. Но выход есть, ведь не существует безвыходных ситуаций. Во-первых, необходимо ужесточить ответственность работодателей, которые используют нелегальных иммигрантов (ведь именно «нелегалы» составляют большую часть иностранной рабочей силы в России). Во-вторых, нужно создать такие условия, по которым работодателю будет выгоднее использовать труд российских граждан - например, с помощью повышения налогов с тех предприятий, где трудятся иностранные рабочие, ужесточить правила выдачи свидетельств на работу в России.

Учитывая то, что мигранты едут из стран с более низким уровнем жизни в Россию, то можно сделать вывод о том, что в России все-таки существуют возможности по повышению уровня жизни для большинства граждан нашего государства, ведь в странах, откуда наблюдается приезд иностранных рабочих, существуют еще более тяжелые условия жизни.

Для того, чтобы работодатели начали использовать российских рабочих, нужно изменить отношение у людей (прежде всего у молодежи) к рабочим и строительным специальностям. Ведь глава нашего государства, президент Дмитрий Анатольевич Медведев, говорил о том, что в России наблюдается огромное количество экономистов, маркетологов, юристов и менеджеров, но практически не найти представителя рабочей или строительной профессии. Если государству удастся изменить эту тенденцию, то в скором будущем на российских стройках будут трудиться российские рабочие, а труд мигрантов будет использоваться крайне редко. Однако, в текущих условиях это достаточно трудно реализовать.

По предварительной оценке Росстата, количество безработных в марте достигло 7,5 млн. человек. Численность экономически активного населения в I квартале 2009 года - 74,8 млн. человек, а значит, уровень безработицы вырос до 10%, пишут «Ведомости». Это выше, чем в США (8,5% в марте), ЕС и Японии (7,9% и 4,4% в феврале). Прежде Минздравсоцразвития прогнозировало безработицу на уровне около 7 млн. человек к концу 2009 года.

Таблица 6

Уровень безработицы в Европейском союзе с учетом сезонных изменений

В нашей стране из-за экономического кризиса сократилась деятельность практически всех отраслей экономики.

Конечно же, мировой кризис коснулся целого ряда отраслей и сфер деятельности. Но, по мнению ряда экспертов, кризис затронул ИТ-отрасль в наименьшей степени. Менее всего пострадала та часть рынка информационных технологий, которая имеет отношение к Интернету. В ней наиболее явно кризис прошелся лишь по стартапам: многие из только запущенных проектов закрылись, не выдержав финансовых сложностей. А вот с остальной частью ИТ-рынка дело обстоит сложнее. Согласно исследованиям кадровых агентств, в частности проекта Работа@Mail.ru, первая «волна выброса» персонала на рынок уже прошла и затронула прежде всего крупные компании, работающие в сфере системной интеграции. Кризис ударил в первую очередь по тем позициям, на которые могли претендовать соискатели без опыта. Также ощутимо сказались сокращения на менеджерах по продажам и программистах, однако этим специалистам повезло больше: хотя количество свободных вакансий для них и уменьшилось, оно по-прежнему идет вровень с количеством резюме. Результаты исследований кадрового агентства HeadHunter показали, что количество вакансий во всей ИТ-сфере к концу 2008 года упало более чем на 70% по сравнению с серединой лета [39, с. 72].

Таблица 7

Количество резюме и вакансий в Москве

За последние 35 лет из России уехали свыше 30 млн. человек. Легально въехали в страну 3 млн. человек. Почти 120 тыс. человек в год уезжает из Российской Федерации, причем это наиболее образованные, деловые и активные люди [45].

Экспорт российской рабочей силы происходит в основном в страны дальнего зарубежья. Это еще раз подтверждает нестабильность экономической ситуации, которая сейчас наблюдается в бывших союзных республиках и относительно лучшего положения в России. Показатель возвращаемости трудовых мигрантов в Россию составляет около 50%. Поскольку у отъезжающих значительно более высокий уровень образования и квалификации, нежели у среднестатистического гражданина, то можно утверждать, что трудовая миграция негативно влияет на состояние трудового потенциала Российской Федерации.

Демографическая ситуация в России остается очень сложной: рождаемость низкая; смертность высокая. Эти факторы в ближайшие годы могут очень негативно сказаться на экономике России и степени ее интеграции в мировую экономику. Столь мрачная демографическая ситуация сказывается и на трудовых возможностях России, ведь для процветания государства нужна квалифицированная рабочая сила, качественное образование и медицинское обслуживание, социальная ответственность государства и работодателя по отношению к рабочим. Свою лепту внес и кризис, в результате которого увеличилось число безработных, многие предприятия закрылись; на рынок труда высвободилось большое число людей. Для преодоления проблем на рынке труда, а также в сфере миграционной политики, необходимы четкие слаженные действия между государством и бизнесом. Государство должно обеспечить инфраструктурой: современным образованием, качественным медицинским обслуживанием, социальными гарантиями. Бизнес в свою очередь является тем средством, благодаря которому происходит непосредственная связь между гражданами - работниками и государством. Государство должно обеспечивать своих граждан теми средствами, благодаря наличию которых, люди будут чувствовать свою необходимость жить и работать в этом государстве, создавать семьи, рожать детей. Бизнес же позволяет создавать новые рабочие места, использовать современные технологии, вырабатывать ту самую уверенность, благодаря которой граждане будут трудиться и жить в этой стране.

ГЛАВА 2 МЕСТО РОССИИ В МИРОВОМ ВЫСОКОТЕХНОЛОГИЧНОМ ПРОИЗВОДСТВЕ

2.1 Перспективы развития аэрокосмической отрасли

Аэрокосмическая отрасль в России представлена довольно широким спектром предприятий. Во-первых, в России традиционно существуют авиапроизводители, которые создали такие самолеты, как Ту, Ил. Во-вторых, это деятельность компании «Роскосмос», которая осуществляет полеты в космическое пространство.

Таблица 8

Сравнение воздушных судов в эксплуатации у российских компаний

За последние двадцать лет Россия не создала ни одного конкурентоспособного гражданского самолета. Но сейчас Россия стоит на том месте и находится в тех условиях, когда создавать конкурентоспособную продукцию просто необходимо, так и поступила компания «Гражданские самолеты Сухого» начав разработку современного регионального самолета Sikhoi Superjet 100. Компания «Гражданские самолеты Сухого» и индонезийский региональный перевозчик Kartika подписали договор об основных условиях поставки 15 самолетов Sukhoi Superjet 100 в базовой конфигурации, предусматривающий опцион еще на 15 самолетов. Общая стоимость заказа по каталожным ценам составит 448 млн. долларов США. В настоящее время подписаны заказы на поставки свыше 300 самолетов Sukhoi Superjet 100 с иностранными и отечественными компаниями [47]. Все это говорит о востребованности новой модели. В настоящее время основным проектом компании «Гражданские самолеты Сухого» является программа по созданию семейства российских региональных самолетов Sukhoi Superjet 100. Семейство состоит из четырех самолетов пассажировместимостью 78 и 98 кресел в конфигурации с базовой и увеличенной дальностью. Первый летный самолет Sukhoi Superjet 100 был представлен публике 26 сентября 2007 года на заводе в Комсомольске-на-Амуре. Самолет Sukhoi Superjet 100 создается в сотрудничестве более чем с 30 ведущими мировыми производителями систем и комплектующих. Объем рынка для самолетов семейства оценивается в 800 единиц до 2024 года, в то время как прогнозируемый спрос на самолеты этого класса достигнет 5400 машин к 2024 году. За период 2004 - 2006 года среднегодовой прирост пассажирооборота составил 6,8%. Согласно исследованию Airbus, подобная динамика сохранится и в будущем: с 2006 по 2015 год - 5,3%. Наибольший выигрыш от роста пассажирских перевозок получат производители региональных и ближнемагистральных самолетов вместимостью до 110 кресел [47]. Компания «Гражданские самолеты Сухого» занялась разработкой регионального самолета, способного летать на расстояния до 4500 километров и вместимостью 75 и 95 кресел. Таким образом, данный самолет сможет конкурировать (по дальности полета и вместимости кресел) с такими зарубежными аналогами, как Boeing 737 и Airbus A318, а также сможет заменить устаревшие советские самолеты Ту-134 и Ту-154. Стоимость программы разработки и создания Sukhoi Superjet 100 с учетом сертификационных испытаний оценивается в 800 млн. долларов. К 2011 году компании пройдет точку безубыточности, которая будет достигнута при 180 проданных самолетах [47]. А на окупаемость компания выйдет в 2013 году при 350 проданных лайнерах. Заявленная каталожная цена Sukhoi Superjet 100 составляет около 27 млн. долларов США. Сейчас компания располагает заказом на 71 самолет, в числе клиентов - «Аэрофлот» (30 самолетов), AirUnion (15 самолетов), 10 самолетов для «Ильюшин Финанс Ко» и итальянский low-cost перевозчик ItAli (10 самолетов). Компания «Трансаэро» планирует приобрести 10 самолетов, а также заключить опцион на покупку еще 10 лайнеров. Проект Sukhoi Superjet 100 из всех перспективных моделей российских пассажирских самолетов пользуется наибольшей любовью у властей, и государственные банки охотно кредитуют «Гражданские самолеты Сухого». Впрочем, компанию «накачивают» деньгами не только государство, но и иностранные инвесторы. Еще одна проблема, которая поджидает компанию при выходе на рынок - конкуренция, причем как на внутреннем, так и на международном рынке. В России у Sukhoi Superjet 100 два соперника: Ту-334 и Ан-148 [47]. На международном рынке компания столкнется с более сильной конкуренцией. Во-первых, это бразильская компания Embraer. Она контролирует около 40% мирового рынка самолетов вместимостью до 90 мест. Три четверти выручки Embraer приносят продажи в Северной Америке и Бразилии. Во-вторых, канадская корпорация Bombardier Aerospace. Ее доля на рынке гражданских самолетов вместимостью до 90 мест - около 30%, основные рынки сбыта - Европа и Северная Америка. И, в-третьих, китайская компания ACAC, которая собирается начать серийное производство самолетов в 2010 году. Учитывая стратегию «Гражданских самолетов Сухого», в которой в среднесрочной перспективе запланирован выход на рынки Европы, Северной Америки и стран Азиатско-Тихоокеанского региона, российской компании придется столкнуться со всеми конкурентами [47]. Президент компании «Гражданские самолеты Сухого» Виктор Субботин в одном из интервью поделился своими мыслями о будущем данного проекта: до 2024 года общемировой спрос на самолеты в данном сегменте составит 5700 самолетов. По оценкам маркетологов компании, и это их пессимистичный прогноз, «Гражданские самолеты Сухого» сможет реализовать 800 самолетов до 2024 года. Из них 300 машин поступят на рынки России и стран СНГ, а все остальное - на мировой рынок. У нас есть приоритетные направления - Ближний Восток, Китай, Индия, Европа [47].

Рассмотрев авиапромышленную составляющую аэрокосмической отрасли России, перейдем к рассмотрению положения России в мировом космическом пространстве и тех успехах, которых добилась наша страна на сегодняшний день. В марте 2009 года отмечали 75-летие со дня рождения первого космонавта планеты Земля - Юрия Алексеевича Гагарина. История освоения космоса неразрывно связана с Советским Союзом, а сейчас с Российской Федерацией.

Одна из важнейших задач Роскосмоса - осуществление взаимодействия с иностранными государствами в исследовании и использовании космического пространства, организация и координация работ по коммерческим космическим проектам.

В настоящее время Роскосмосом заключены межправительственные соглашения о сотрудничестве в космической деятельности с более чем 19 странами, в том числе с США, Японией, Индией, Бразилией, Швецией, Аргентиной и странами, входящими в Европейской космическое агентство. Подписаны также соглашения с космическими агентствами и Европейским космическим агентством.

Роскосмос принимает активное участие в работе Комитета ООН по использованию космического пространства в мирных целях, Международного комитета по исследованию космического пространства, Международного координационного комитета по проблеме техногенного засорения космического пространства, Форума космических агентств, Комитета по спутникам наблюдения Земли, Международной астронавтческой организации и других организаций. Одно из наиболее конкурентоспособных направлений деятельности России на мировом космическом рынке - коммерческое использование средств выведения космических аппаратов. Основную часть коммерческих запусков с использованием российских ракет-носителей осуществляют совместные предприятия с участием иностранных партнеров: ILS (Россия - США), STARSEM и EUROCKOT (Россия - ЕС).

Таблица 9

Объем финансирования гражданской деятельности в 2007 году по странам

Из таблицы видно, что по уровню финансирования Россия занимает шестое место среди ведущих космических стран (агентств) мира. Но даже такое скромное финансирование не мешает занимать нашей стране ведущие показатели по интенсивности освоения космического пространства, запуска космических аппаратов и ракет-носителей.

Таблица 10

Оценка интенсивности космической деятельности разных стран (2007 год)

При равном с США количестве направлений гражданской космической деятельности Российской Федерации объем финансирования данной деятельности в России в 14 раз меньше. Остальные страны, ведущие активную космическую деятельность, сосредоточились на ограниченном количестве ее приоритетных направлений или имеют меньшую интенсивность выполнения аналогичных задач.

Ежегодный объем финансирования Роскосмоса соответствует только минимальному уровню, при котором обеспечивается существование самостоятельной гражданской космической программы и ограниченная способность проводить независимую государственную научно-техническую политику в отношении космической деятельности.

По данным 2007 года соотношение финансирования гражданской космической деятельности и объема валового внутреннего продукта страны в США составляет 0,14%, в России - 0,11% [46].

Одним из приоритетных направлений российской космической программы является развитие глобальной навигационной спутниковой системы - ГЛОНАСС. Это подтверждается словами Владимира Путина, сказанными 25 декабря 2008 года: «ГЛОНАСС - важнейшая составляющая всей космической программы Российской Федерации. Это то, чем мы всегда гордились. И очень приятно, что на завершающем этапе работы в 2008 году отрасль демонстрирует такие хорошие показатели и темпы» [46]. Еще раньше, Владимир Путин на торжественном вечере, посвященном 100-летию со дня рождения Сергея Павловича Королева 12 января 2007 года сказал, что «для современной России, как и для других мировых держав, космонавтика - это уже не только предмет национальной гордости. Освоение и использование околоземного пространства стало серьезным ресурсом национального развития, реального повышения качества жизни людей. Серьезные изменения внесены в программу ГЛОНАСС. Это позволит ускорить развертывание полномасштабной навигационной спутниковой группировки. Результатом ее работы смогут воспользоваться миллионы наших граждан, граждан других стран, участников экономической деятельности, юридических лиц» [46].

Глобальная навигационная спутниковая система (ГЛОНАСС) пока еще работает лишь на территории России, но в следующем года она покроет всю планету. Наша страна официально ввела в строй собственную глобальную навигацию в начале девяностых.

В 1995 года над планетой работало 26 аппаратов, обеспечивающих точное определение координат в любой точке земного шара. Однако в последующем финансирование этой программы было прекращено, и в итог на орбитах осталось шесть работающих спутников, по сути своей совершенно бесполезных. Но ситуацию удалось исправить несколько лет назад. Сейчас на орбите присутствуют 20 космических аппаратов, обеспечивающих навигационную систему ГЛОНАСС: девятнадцать в действующем режиме и один в режиме технического обслуживания. Они обеспечивают навигацию по всей территории России и стран СНГ. В 2010 году будут работать 24 аппарата, что вполне достаточно уже для глобальной навигации. В последующем количество спутников будет доведено до тридцати.

Соответствующие службы США признали российскую спутниковую навигацию работающей системой и начали вести переговоры с целью сопряжения собственной аналогичной системы GPS и нашей - ГЛОНАСС. Система GPS гарантирует точность в 10 метров, ГЛОНАСС - в 10,5 метра [46].

Уже сейчас заключены 6 межправительственных соглашений по использованию системы ГЛОНАСС, в частности, с Индией, Кубой, Бразилией и Казахстаном.

К дальнейшему развитию системы ГЛОНАСС необходимо привлекать ученых из других стран и использовать американский опыт создания системы GPS.

Немаловажным является внедрение навигационных технологий во все отрасли экономики. Это означает организацию производства конкурентоспособной отечественной навигационной аппаратуры и функционирование инфраструктуры предоставления навигационных услуг потребителям.

Задачами федеральной целевой программы в 2011 году по развитию системы ГЛОНАСС являются: доведение количества спутников до 24; модернизация наземного комплекса управления; создание системы высокоточного позиционирования в России; создание цифровых навигационных карт требуемых масштабов и планов городов территории России; оснащение транспортной инфраструктуры в России.

Спутниковая навигация, как было сказано выше необходимо современному государству, компаниям и гражданам страны; также с помощью спутников можно пресекать правонарушения. Например, в 2008 году благодаря спутниковому мониторингу мест лесозаготовок было выявлено 198 случаев незаконной вырубки леса с ущербом, превышающим 200 миллионов рублей [46].

Развивается международное сотрудничество в сфере создания и эксплуатации аэрокосмической техники. Западно-европейские страны могут стать нашими деловыми партнерами в этой области. Сейчас в этой сфере Российская Федерация сотрудничает с учеными из Беларуси, Туркменистана и других стран.

Компания «Информационные спутниковые системы» имени М. Ф. Решетнева» выиграла тендер на строительство спутника связи для индонезийского оператора Telkom стоимостью 163 млн. долл. [19, с. Б08].

Россия занимает одно из лидирующих мест в аэрокосмической отрасли. Учитывая важность аэрокосмической отрасли для такой большой страны, как Россия, наше правительство и компании, работающие в этой отрасли, проводят политику, направленную на расширение исследовательской базы отрасли, также развиваются международные связи со странами-лидерами отрасли.

2.2 Развитие российского программного обеспечения, связи и телекоммуникаций

Сейчас нельзя рассматривать Россию только как поставщика природных ресурсов, ведь в нашей стране на сегодняшний день действует огромное количество предприятий высокотехнологической отрасли. Развивается автомобилестроение (создаются совместные предприятия, открываются заводы по сборке в России автомобилей всемирно-известных компаний), машиностроение, вооружение, а также работают компании по выпуску программного обеспечения.

Широко-известная американская компания Adobe выпускает свою продукцию в России в городе Ярославле. На этом же заводе выпускаются с начала 2007 года диски с предустановочными версиями Windows и Microsoft Office [7, с. Б08]. Лидеры разработки программного обеспечения, создавая продукцию в Российской Федерации, в первую очередь ориентируются на внутренний рынок, то есть рассматривают его как перспективный и надежный, что и позволяет им инвестировать финансовые ресурсы в производство на территории Российской Федерации. Еще развитию данной сферы в России способствует и то, что уровень компьютерного пиратства в 2007 году составлял 73% против 87% в 2003 году [10, с. А05].

Развитие такого сектора, как высокотехнологичный, является для Российской Федерации своеобразной альтернативой, которая способна снизить зависимость нашей экономики с газа и нефти, а также полностью или частично диверсифицировать российскую экономику.

Развитие компьютерных компаний и других сфер высоких технологий важно для России:

· в таких секторах очень высок уровень инноваций, что позволяет модернизировать существующие предприятия и экономику нашей страны в целом;

· такие отрасли, как правило, являются экологичными и не наносят вред окружающей среде;

· высокотехнологичные отрасли промышленности в основном имеют низкий уровень ресурсо-потребления, то есть являются экономически выгодными;

· данные отрасли позволяют максимально эффективно использовать человеческий потенциал, который сейчас является самой высокой ценностью как для отдельной компании, так и для всего государства;

В России существует десяток крупных компьютерных компаний, разрабатывающих программное обеспечение, ряд из которых широко-известен далеко за пределами Российской Федерации - это такие компании, как «Лаборатория Касперского», ABBYY, Fast Reports и ряд других компаний. Компания ABBYY является одним из лидеров в сфере оптического распознавания символов, компания «Лаборатория Касперского» уже десять лет, как занимается разработкой средств по борьбе с вредоносными программами, разрабатывая известный продукт - «Антивирус Касперского», продукция компании Fast Reports распространялась с такими известными в мире программирования продуктами, как Delphi и C++ Builder.

Российские программы пользуются большой популярностью за рубежом, так как они надежны и созданы высококвалифицированными программистами, например, продукт CuneiForm for Windows компании Cognitive Technologies еще в 1993 году заключила контракт, по которому программа была встроена в популярный издательский пакет Corel Draw 3.0 и его последующие версии. А в 1994 года корпорация Hewlett-Packard заключает первый контракт с российским разработчиком программного обеспечения - компанией Cognitive Technologies, по которому все поставляемые в Россию сканеры Hewlett-Packard комплектовались программой CuneiForm. На этом данная компания не остановилась и в 1995 году подписывает договоры с ведущими производителями периферийного оборудования компаниями Seiko Epson и Brother Corporation на включение программы CuneiForm во все поставляемые в Россию комплекты сканеров Epson, а в роликовые Brother IC-150 - в поставках по всему миру [35, с. 94].

Одной из самых известных российских компаний в сфере разработки программного обеспечения является компания «Лаборатория Касперского», которая имеет локальные офисы в Великобритании, Франции, Германии, Японии, в странах Бенилюкса, Китае, Польше, Румынии и США. Партнерская сеть объединяет более 500 компаний по всему миру. Многие западные разработчики используют в своих продуктах программное ядро «Антивируса Касперского», например, компании из таких стран, как США, Финляндия, Израиль, Индия, Канада, Германия [53].

Общий объем контрактов, заключенных «Лабораторией Касперского» в 2008 году по всему миру, увеличился на 78% до 361 млн. долл. Быстрее всего продажи росли в регионе ЕЕМЕА (Восточная Европа, Ближний Восток и Африка) - они прибавили за год 95% до 91 млн. долл. Выручка в Западной и Центральной Европе - это крупнейший для «Лаборатории Касперского» рынок - выросла на 67% до 184 млн. долл., в Северной Америке - на 90% до 60 млн., в Азиатско-Тихоокеанском регионе - на 69% до 24 млн. Сейчас «Лаборатория Касперского» - четвертый по объему выручки производитель антивирусного программного обеспечения [20, с. Б06].

Последние три года больше всего денег «Лаборатория Касперского» зарабатывает в Германии, доля России - около 20%. То есть в России «Лаборатория Касперского» заработала в 2008 году примерно 72,2 млн. долл. - на 80% больше, чем в предыдущем. В 2007 году темп роста российских доходов «Лаборатории Касперского» был выше - 165%, а совокупная выручка в тот год утроилась [20, с. Б06].

В 2009 году доходы «Лаборатории Касперского» продолжат расти, обещает один из руководителей компании, правда - не уточняя, как быстро. В январе - феврале компания показала «устойчивый рост» по сравнению с теми же месяцами 2008 года, причем темпы этого роста примерно соответствуют темпам января - февраля прошлого года. И корпорации (на них в 2008 году пришлось 52% российской выручки «Лаборатории Касперского»), и обычные покупатели продолжат приобретать антивирусы даже в условиях кризиса [20, с. Б06].

Рис. 2. Распределение продаж «Лаборатории Касперского» по регионам.

Из года в год растет экспорт российского программного обеспечения, что свидетельствует о том, что разработки российских программистов и компаний конкурентоспособны и востребованы. Основная доля экспорта российского программного обеспечения приходится на США и Западную Европу, которые являются крупнейшими рынками, как разработки программного обеспечения, так и потребления.

Рис. 3. Экспорт российского программного обеспечения по регионам мира в 2007 году.

Рис. 4. Объем российского экспорта программного обеспечения, млрд. долларов.

Общий объем экспорта российского программного обеспечения за последние годы возрос более чем в два раза. По прогнозам, в 2007 году объем экспорта российского программного обеспечения составил 1,74 миллиарда долларов США [2, с. 15]. Это большая цифра, но потенциал для ее дальнейшего роста все еще есть, ведь такие крупнейшие в этой сфере компании, как IBM, Apple, Microsoft и другие постоянно улучшают свои продукты, создают новые версии, осваивают новые технологии и диктуют дальнейший ход развития компьютерной сферы мира. Российские компании вынуждены ориентироваться на этих гигантов и использовать их достижения или идеи в своих продуктах, конечно же, добавляя и улучшая существующие возможности и функции продуктов, чтобы создавать конкурентоспособную востребованную и современную продукцию.

Крупнейший в мире производитель полупроводников - корпорация Intel, имеет три лаборатории в России: в Новосибирске, Санкт-Петербурге и Нижнем Новгороде. Как заявляет Крейг Баррет, председатель совета директоров компании Intel, рынки России и стран СНГ - одни из самых динамично развивающихся [21, с. А05].

Российская компания Mera Network сотрудничает с такими компаниями, как Ericsson, Tieto и Nortel, а компания Luxoft - с такими широко-известными корпорациями, как Boeing, Deutche Bank, Dell, IBM и UBS [22, с. 27].

По оценке Лео Апотекера, содиректора компании SAP, на российском рынке есть одна очень хорошая и перспективная местная компания - 1С.

Но ряд проблем препятствует развитию данной отрасли в России:

· быстрый рост заработной платы не соответствует росту рентабельности и эффективности;

· высокий налог на добавленную стоимость для высокотехнологичных компаний (например, в Румынии низкая фиксированная ставка доходного налога, беспошлинная покупка аппаратного и программного обеспечения, благоприятные условия налогообложения фонда заработной платы для ИТ-компаний - все эти факторы делают данную страну более привлекательным местом для разработки программного обеспечения, чем Россию).

Руководство ряда зарубежных компаний считает Россию весьма перспективным рынком сбыта своей продукции. Увеличение доли присутствия представительств иностранных компаний в России позволяет говорить о том, что российский рынок они рассматривают как перспективный и растущий.

Потенциал у России, как производителя и поставщика программного обеспечения есть: о российских программистах иностранные компании очень хорошего мнения, российские программисты занимают призовые места в международных чемпионатах по программированию. Это говорит о том, что российские программисты - основной контингент компьютерных компаний, имеют высокую степень подготовки и способны создавать продукты, которые будут привлекательны для потенциальных потребителей.

В 2008 году общий объем экспортного программного обеспечения достиг трех млрд. долл., и по прогнозам спрос на услуги разработчиков пока сохранится. В 2009 году он останется на уровне прошлого года [22, с. 26].

Динамично развиваются российские Интернет-компании - Rambler, Yandex и Mail.ru. Например, Rambler разместила свои акции еще в 2005 году и сейчас оценивается в 412 млн. долларов США. Стоимость крупнейшей Интернет-компании Российской Федерации - Yandex оценивается в 5 млрд. долларов, тогда как Mail.ru - крупнейший российский почтовый сервис оценивается в 2 млрд. Интернет-компании показывают впечатляющие темпы роста и развития: еще в январе 2007 года Mail.ru оценивался в $550 миллионов [17, с. 19].

Среди собственников компании Mail.ru представители российского и иностранного сектора информационных технологий: компания Digital Sky Technologies владеет 53,164% Интернет-компании, южно-африканский медиахолдинг Naspers принадлежит 42,869% компании Mail.ru; причем последнее увеличение присутствия иностранных компаний было произведено в разгар мирового кризиса - в декабре 2009 года [6, с. Б01].

Компания Yandex, которая является лидером среди поисковых систем на российском пространстве Интернета, открыла американский офис, но работать на рынке США не собирается. Этой компанией владеют наряду с менеджерами и основателями; фонды Internet Search Investments и Baring Vostok Capital Partners (30%), а также компания Tiger Global Management (15%). Сейчас на долю поисковых запросов по России приходится 56%, Google прекратил свой рост впервые за два года и остановился на 23%, Rambler занимает 7%, а Mail.ru 10% поиска в российском пространстве Интернета [5, с. А05].

За информационными технологиями будущее, ведь сейчас практически нет ни одной отрасли, где бы не использовались компьютеры: начиная с бухгалтерии небольшого предприятия и заканчивая системами электронных торгов. Для реализации столь большого разнообразия выполняемых функций, компьютер необходимо оснащать современным высококачественным программным обеспечением. Примерами компаний, которые удовлетворяют данным требованиям, являются не только мировые бренды - Microsoft, SAP, Apple, Sun, но и российские компании - ABBYY, «Лаборатория Касперского», Yandex, Rambler, Mail.ru. Поэтому чем больше ИТ-технологии будут входить в нашу жизнь, тем большее влияние компьютерные компании будут оказывать на мировую экономику и экономику отдельно взятых стран. У России имеется огромный потенциал, благодаря которому российские ИТ-компании могут занять достаточно высокое место в данной сфере, тем более, что Россия обладает всеми необходимыми ресурсами, которые в основном заключаются в квалифицированных программистах и творческих людях.

Высокотехнологичной областью российской экономики является сфера связи. В данном секторе экономики осуществляется активная экспансия иностранных компаний, предоставляющих услуги связи на территории Российской Федерации, а российские компании начинают работать на зарубежных рынках. Российский рынок услуг связи является желанным местом для зарубежных компаний. Этому способствуют такие факторы, как огромная площадь страны, большая часть которой не имеет стационарной телефонной связи. Поэтому для решения проблем телефонизации страны можно использовать только персональную связь: спутниковую или сотовую. Российские компании наращивать количество абонентов в России, улучшать качество связи и предлагать новые услуги своим клиентам, но они также проникают и на зарубежные рынки. В основном это рынки развивающихся стран Азии, где рынок еще не насыщен услугами телефонной и сотовой связи. Возможно, что наши сотовые компании идут в те страны, где представлен российский бизнес, либо в те страны, которые манят наших туристов. В будущем Вымпелком планирует экспансию на Азию. Лицензии в двух азиатских странах - Вьетнаме и Камбодже - у компании уже есть. Российская компания МТС владеет 49% лидера белорусского сотового рынка [11, с. Б05]. Норвежский холдинг Telenor, обслуживающий более 150 млн. абонентов мобильной связи в 12 странах, владеет 29,9% голосующих акций Вымпелкома. Рыночная стоимость этого пакета на 4 марта 2009 года составляла 1,815 млрд. долл. [36, с. Б06].

Таблица 11

Динамика развития крупнейших телекоммуникационных компаний России

По числу абонентов значительно (в 6 - 10 раз) опережают конкурентов три российских сотовых оператора - МТС, Вымпелком и Мегафон. Следует отметить и то, что именно эти компании осваивают рынки сотовой связи ближнего и дальнего зарубежья. Например, компания UMC (принадлежит МТС) занимает второе место на рынке сотовых услуг Украины (20 млн. абонентов), а компания URS (принадлежит Вымпелкому) занимает четвертое место (2 млн. абонентов) [58].

Компания МТС также работает в Узбекистане (1,5 млн. абонентов), Туркменистане (около 200 тыс.) и Белоруссии (более 3 млн.). Причем на всех этих рынках отечественная компания показывает положительную динамику роста числа абонентов. Компания Вымпелком представлена не только на территории Российской Федерации, но и за рубежом: в Казахстане (около 4 млн. абонентов), Украине (более 2 млн.), Таджикистане (100 тысяч), Узбекистане (917 тысяч) и Армении (более 450 тысяч абонентов). Российская компания Вымпелком, также как и компания МТС, показывает на зарубежных рынках положительную динамику по увеличению числа абонентов. Например, в 2007 году в Таджикистане увеличение числа абонентов достигло 38%, а в Узбекистане около 20%. Таких высоких результатов по увеличению абонентской базы не показывает ни одна из российских компаний, предоставляющих услуги сотовой связи на территории иностранных государств [58].

Российские компании, предоставляющие услуги связи, постепенно проникают в другие страны, находят свои рыночные ниши и занимают их. Конечно же, этот процесс не сиюминутный, а достаточно длительный и сложный. Но главное - это то, что данный процесс уже начался и идет, хоть и небольшими, но уверенными шагами. Зарубежные компании очень интересуются российским рынком связи. Это связано в первую очередь с тем, что данный рынок бурно развивается и еще не исчерпаны возможности этого рынка. Иностранные компании проникают на рынок связи России: они либо уже владеют достаточно большими пакетами акций наших компаний, либо собираются стать их совладельцами.

Развитие связи и телекоммуникаций зависит от многих отраслей промышленности (машиностроения и приборостроения) и экономической ситуации в стране.

2.3 Возможности гражданского автомобилестроения и военно-промышленного комплекса

По итогам 2008 года Россия превзошла Германию и стала крупнейшим автомобильным рынком Европы - около 3,17 млн. проданных машин (с учетом импортированных поддержанных автомобилей). Российский рынок ежегодно пополняют сотни тысяч поддержанных иномарок из Европы, Японии и США. Но существует предсказание о том, что в 2009 году российский автомобильный рынок может сократиться на половину из-за кризиса. Но кризис дает шанс российским авто-производителям. Ослабление рубля и реальных доходов населения вкупе с увеличением пошлин на импортные автомобили возрождает интерес к автомобилям российских брендов (по некоторым прогнозам, в 2009 году машины отечественных марок увеличат долю рынка с 50% до 70%) [9, с. А04].

Из-за мирового кризиса автомобильный рынок в 2009 году может откатиться на уровень 2006 - 2007 годов: комитет авто-производителей Ассоциации европейского бизнеса ожидает продаж в 2,4 млн. новых машин. В 2009 году в России может быть продано на 19 процентов меньше автомобилей, чем в 2008 году - таков официальный прогноз комитета автомобильных производителей Ассоциации европейского бизнеса. Если прогноз окажется верным, продажи будут ниже, чем в 2007 году: тогда было продано 2,58 млн. новых автомобилей [4, с. Б05]. Тенденции к сокращению выпуска автомобилей в 2009 году наблюдается во всех странах - производителях автомобильной техники: в Японии, Германии, США и других странах.

Таблица 12

Объемы продаж автомобилей в России, млн. штук

Автомобилестроение в «Основных направлениях таможенно-тарифной политики» отнесено к категории частично конкурентоспособных отраслей, но с потенциалом усиления позиций на внутреннем рынке [14, с. А01].

В России уже реализуется 23 проекта в режиме промышленной сборки. Соглашения подписали почти все крупнейшие иностранные автоконцерны: Toyota, Nissan, Hyundai, General Motors, Ford, Renault, Suzuki, Volkswagen, Skoda, PSA Peugeot Citroen, Mitsubishi, а также российские «Ижавто» (выпускает Kia), «АвтоВАЗ», «Соллерс» [37, с. Б02].

Большое количество иностранных автомобильных производителей, собирающих свою продукцию на заводах в России, объясняется многими факторами. Во-первых, Россия - это крупный рынок сбыта продукции, поэтому размещая свое производство на территории Российской Федерации, компании значительно экономят и избавляются от дорогостоящей доставки из-за рубежа. Во-вторых, из года в год объемы этого рынка растут, то есть население России приобретает новые автомобили. В-третьих, в России оплата труда этим компаниям обходится значительно дешевле. Также еще одним фактором может являться и то, что государство поддерживает создание новых автомобильных предприятий на территории России: предоставляются льготы на ввоз комплектующих автоконцернам, создавшим в России мощности не менее 25 000 машин в год. Первые три года импортные автокомпоненты для машин можно ввозить беспошлинно или по минимальной, 3%-ной ставке [37, с. Б02]. Все эти факторы являются примерами конкурентного преимущества России перед другими странами, в которых мировые авто-гиганты могли бы разместить свое производство.

Но компании не останавливаются на достигнутом, они интегрируются, создают объединения и совместные предприятия, чтобы более эффективно работать. Например, компании PSA Peugeot Citroen и Mitsubishi Motors планируют построить автозавод в Калуге, инвестировав в проект 470 млн. евро. Французско-японский проект - один из самых дорогих автозаводов, которые планируют построить в России иностранные компании [38, с. А01]. Создание автомобильного производства в России позволяет решить множество задач. Во-первых, создаются новые рабочие места и происходит строительство непосредственно заводов. Во-вторых, новая современная автомобильная техника поступает на рынки России, а такая продукция является более экономичной и экологически безопасной.

Министерство экономического развития и торговли России и администрация Санкт-Петербурга подписали с японским авто-производителем Suzuki Motor Inc. и корпорацией Itochu Corp. соглашение о строительстве автосборочного производства в Петербурге. Планируется, что завод будет запущен в 2009 году, а его строительство началось в 2007 году. Объем инвестиций в строительство завода составит порядка 3 млрд. рублей. На первой стадии проекта он будет выпускать 10 тысяч внедорожников Grand Vitara из японских машинокомплектов. Itochu Corp., импортирующая автомобили Suzuki в Россию, получит в создаваемом автопроизводстве 50%. Объем продаж автомобилей Suzuki в России в 2006 году составил 16 118 единиц, а в первом квартале 2007 года было продано 5 626 автомобилей [64].

Продажи Skoda Auto в России в январе - феврале 2009 года выросли на 24% по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года и составили 6 606 автомобилей [64].

Россия быстро становится одним из наиболее значимых рынков для компании General Motors. В 2007 году компания General Motors продала в России 259 тыс. автомобилей, что на 95% больше, чем в 2006 году. В 2002 году было создано первое совместное автомобилестроительное предприятие в России [49]. Все это свидетельствует о том, что Россия является растущим рынком в области автомобилестроения.

Хотя нельзя говорить о том, что продукция исконно российских автомобильных компаний конкурентоспособна, ведь вышеперечисленные примеры являются инвестициями в российскую экономику, но продукция российских автозаводов не пользуется спросом и не котируется на зарубежных рынках. В первую очередь это связано с ее качеством, которое не удовлетворяет современным требованиям и тенденциям. Также следует четко понимать и то, что наши автомобили ориентированы в первую очередь на людей с низкими доходами, а это изначально говорит как об их качестве, так и о возможностях автомобиля. Но, исконно российское автомобилестроение также не стоит на месте - создаются объединения, в которых участвуют иностранные компании, создаются совместные предприятия. Например, совсем недавно «АвтоВАЗ» заявил о планах выйти на новый для себя сегмент с помощью компании Caterpillar. Речь идет о крупнотоннажных самосвалах, экскаваторах и бульдозерах. Можно выделить несколько причин, по которым компания «АвтоВАЗ» решилась переквалифицироваться. Во-первых, сегмент строительно-дорожной техники в России растет на 20 - 25% в год, в 2007 году его объем составил 5 млрд. долл. Во-вторых, рентабельность в этом сегменте выше, чем в сегменте легковых автомобилей 18% и 10% соответственно. Но это не односторонний интерес или желание - компания Caterpillar может быть заинтересована в создании совместного предприятия вместе с «АвтоВАЗом», из-за того, что эта компания тесно связана с государством, а именно оно в ближайшие годы будет инвестировать в строительство дорог и станет основным покупателем спецтехники [41, с. Б02]. Здесь нельзя не вспомнить о транспортной стратегии, разработанной правительством Российской Федерации до 2030 года, которая предусматривает затратить на реализацию этой программы 166 трлн. рублей [42, с. А03].

Нельзя забывать и о продукции компании Камаз, которая приобретается различными странами, но в первую очередь продукция данной компании используется в военных или специализированных целях и ориентирована скорее всего не на массовый спрос, а на единичный или мелкий.

Среди других наукоемких и высокотехнологичных производств, которые развиты в Российской Федерации - это военно-промышленный комплекс. Продукция военно-промышленного комплекса идет как на внутреннее потребление (новое вооружение приобретает Министерство Обороны Российской Федерации), так и на экспорт. Например, в 2006 году в экспорте доминировала авиация, в основном самолеты Су-40. 42 машины были поставлены в Индию, Малайзию, Венесуэлу и Алжир. Экспорт самолетов привел к значительному росту выручки производителей оружия для самолетов и авионики [31, с. А03].

Риски для сферы машиностроения, к которой относятся производители оборонной продукции, особенно высоки. Они сильнее прочих зависимы от сырьевой конъюнктуры. Только в 2008 году цена на некоторые марки стали выросла более чем на половину, что сразу сказалось на рентабельности. А ведь многим из них требуется металл особого качества с высокой долей добавленной стоимости, а он дорожает в первую очередь [44, с. 14].

Тем не менее, российские предприятия военно-промышленного комплекса продолжают работать с зарубежными партнерами, искать новые рынки сбыта своей продукции, продолжают создавать новые виды вооружений и совершенствовать уже имеющееся. Все это говорит о том, что продукция российского военно-промышленного комплекса является конкурентоспособной на мировом рынке и пользуется высоким спросом. Этому способствует тот факт, что военная продукция отечественного производства идеально входит в модель «цена - качество».

Таблица 13

Крупнейшие предприятия военно-промышленного комплекса

Основными торговыми партнерами нашей страны многие годы остаются Индия и КНР, одновременно ведется работа по привлечению новых партнеров и поиску новых перспективных рынков. Перспективным рынком является Юго-Восточная Азия. Так, в Индонезию была поставлена серия самолетов МИГ-29. Интересным направлением стало сотрудничество с Южной Кореей, заключен ряд заметных контрактов по поставке техники [63]. Объем российского вооружения экспорта растет с 1999 года, в 2002 году он составил 4,8 млрд. долларов, что на 1 млрд. больше, чем в 2001 году. Крупнейшим импортером оружия по прежнему остается Китай, на который приходится 14% мирового импорта. За ним следует Индия, вовлеченная в гонку вооружений с Пакистаном [50]. Объем экспорта российского вооружения в 2005 году составил 6,126 млрд. долл., а к 2007 году эта цифра увеличилась до 7 млрд. долл. Основными импортерами российского вооружения остаются Китай и Индия, на которые приходится около 70% экспорта российских вооружений. Всего же Россия работает в области военно-технического сотрудничества с 82 странами [48]. Продолжается успешное освоение динамично развивающегося рынка Латинской Америки. Подписан ряд контрактов с Колумбией, Мексикой, Перу, Бразилией, Кубой. Созданы предпосылки для выхода на рынки вооружения и военной техники Чили и Эквадора [51].

По словам, генерального директора государственной корпорации «Ростехнологии», Сергея Чемезова, для России военно-техническое сотрудничество с зарубежными странами имеет особое значение. Это едва ли не единственная сфера внешней торговли, где наша страна выступает на мировых рынках с высокотехнологичной продукцией. Военно-техническое сотрудничество - это абсолютно законный, экономически выгодный, перспективный бизнес, который динамично развивается во всех цивилизованных странах [54].

Если сравнить объемы экспорта вооружений Российской Федерации и лидеров, то Россия занимает достаточно крепкое положение в ведущих позициях.

Таблица 14

Экспорт оружия основными мировыми поставщиками в 2001-2005 годах (млрд. долл.)

В 2006 году экспорт российских вооружений составил 6,46 млрд. долл., а в 2007 году 7,35 млрд. долл. Из этих данных видно, что объемы экспорта вооружений растут из года в год. Центр анализа стратегий и технологий прогнозирует замедление роста экспортного спроса. Он достиг внушительного уровня в 7 млрд. долл. и в будущем не сможет существенно увеличиваться из-за технологического отставания и усиления конкуренции с другими странами. Отчасти пострадают авиапроизводители - в экспорте вооружений на долю самолетов приходится около 50%. Зато внутренний госзаказ будет расти по разным статьям на 15-20% ежегодно [44, с. 16].

По итогам 2007 года Соединенные Штаты, которые занимают первую строчку в рейтинге, продали вооружения в общей сложности на сумму 24,8 млрд. долл. На втором месте находится Россия с объемом поставок, составляющим 10,4 млрд. долл. На третьем - Великобритания с 9,8 млрд. долл. Для России самыми крупными рынками сбыта являются Индия и Китай, но при этом наша страна обращает взоры и на Северную Африку, Ближний Восток и Юго-Восточную Азию. Венесуэла уже приобрела российского оружия на сумму 4 миллиарда долларов, став третьим после Индии и Китая покупателем российского оружия [66].