Рисунок 10- Распределение ответов на вопрос «Чем является для тебя велосипед»

Ответы к рисунку 11 распределились следующим образом: 56% школьников ответили, что предпочитают спортивные велосипеды, 22% городские, 11% дорожные и 11% горные. Большинство выбрали спортивные велосипеды потому, что они легкие и быстрые, имеют узкие колеса. Также данный тип отличается высоко расположенным сидением и низким инверсированным рулем. Шоссейные велосипеды созданы для того, чтобы ехать быстрее всех по очень хорошим дорогам. Здесь прослеживается стремление подростков повысить свой авторитет в глазах окружающих, имея специализированный, не как у всех, яркий, привлекательный велосипед. Но спортивные велосипеды предназначены для ровных, шоссейных дорог и с высокими скоростями, а по городу на таком велосипеде кататься неудобно.

Рисунок 11- Распределение ответов на вопрос «Какие велосипеды ты предпочитаешь»

83% школьников на вопрос: «Как можно перевозить ребёнка на велосипеде» ответили, что в велокресле и это правильный ответ, 8% - на багажнике, 6%- никак, 3%- на раме, то есть 17% не знают правил дорожного движения. Не все правила дорожного велосипедного движения одинаково хорошо запоминаются и усваиваются. Перевозка пассажиров для подростков ещё не актуальна, так как они воспринимают велосипед как личное, индивидуальное средство передвижения.

Рисунок 12- Распределение ответов на вопрос «Как можно перевозить ребёнка на велосипеде»

В соответствии с рисунком 13 94% опрошенных ответили, что пластырь, йод, бинт, влажные салфетки - это средства первой помощи, которые необходимы велосипедисту, а 6% ответили: валидол, бинт, влажные салфетки, пластырь. Почти все ученики знают, какие средства первой помощи необходимы для велосипедиста.

Рисунок 13- Распределение ответов на вопрос «Какие средства первой помощи необходимы для велосипедиста»

С помощью рисунка 14 можно сделать вывод о том, что 36% знают с какой максимально разрешённой скоростью можно двигаться по городу на велосипеде - это 10-17 км/ч, 55% ответили- 5-10 км/ч, 8%- 20-25 км/ч.Только треть выбирают правильную скорость, разрешённую законом, и «лихачей» на дороге совсем немного, особенно девочки предпочитают неторопливую, неспешную езду.



Рисунок 14- Распределение ответов на вопрос «Какова максимально разрешённая скорость при движении по городу на велосипеде»

Школьникам 5 -11 классов был задан открытый вопрос, на который они могли отвечать, приводя любые варианты обеспечения безопасности и ответы распределились следующим образом: 55% считают, что главный способ обеспечения безопасности при езде на велосипеде - это надевать защитные приспособления , другие 15% - это ехать медленно и ещё 15%-смотреть по сторонам, 7%- что нужно наклеивать светоотражающие наклейки, и по 4% считают, что нужно показывать направления и не отвлекаться при езде. Среди всего обширного спектра возможных способов обеспечения безопасности школьники, прежде всего, выбрали средства индивидуальной защиты, тогда как безопасное поведение выбрали не более четверти отвечающих.



Рисунок 15- Распределение ответов на вопрос «Какие ты знаешь направления (способы) обеспечения безопасности при езде на велосипеде»

На вопрос: «В каких случаях и возможно ли передвижение на велосипеде по тротуару» 78% школьников ответили, что передвижение возможно, если возраст старше 14 лет, 13% ответили, что невозможно и 9% ответили, что, возможно, если возраст старше 16 лет. Из этой диаграммы можно сделать вывод о том, что 78% опрошенных знают правильный ответ на данный вопрос.

Рисунок 16- Распределение ответов на вопрос «В каких случаях и возможно ли передвижение на велосипеде по тротуару»

17 вопрос (открытый). Ребятам предлагалось расположить по степени увеличения безопасности транспортные средства: автомобиль, велосипед, мотоцикл, скутер, скейтборд. Ответы ребят были следующие: на первое место большая часть детей поставили скейтборд, потому что скейтбординг может быть весьма травматичен. У слишком юных скейтеров проблема может быть не столько в неопытности, сколько еще в неспособности тела совершать координированные движения.

На второе место большинство поставило велосипед. Чаще всего в больницу с различными травмами попадают мальчики до 10 лет - с возрастом число аварий постоянно снижается. Самый частый вид травмы -- это падение с велосипеда и связанные с этим повреждения ног и рук. Самые тяжелые травмы -- в первую очередь черепно-мозговые -- случаются при столкновении велосипедиста с автомобилем.

На третье место большинство ребят поставили скутер, потому что можно получить различные виды травм, и причина роста ДТП с участием скутеров из-за недостаточных навыков вождения, и из-за того что подросткам хочется кататься на больших скоростях и «лихачить».

На четвёртом месте - мотоцикл, потому что реальные опасности для мотоциклиста -- это неверный выбор скоростного режима, завышенная оценка собственных возможностей, неверная оценка сцепных свойств асфальта. Фактически, все опасности, подстерегающие мотоциклиста на дороге, не связаны с техникой, а «сидят в нем самом».

И на пятом месте- автомобиль. Одна из основных угроз - это механическая опасность, как тела большой массы, движущегося с высокой скоростью. Ещё одной угрозой автомобиля является его высокая пожароопасность. Она связана с наличием легковоспламеняющегося бензина в баке.

Отвечая на вопрос о том, что не запрещается велосипедистам за рулём (рисунок 18), 51% опрошенных ответили: показывать рукой направления движения, 18% ответили: ехать по пешеходным переходам, 17% ответили: ездить в алкогольном опьянении, и 14% ответили: перевозить широкогабаритный груз. То есть, чуть больше половины опрошенных ответили верно на заданный вопрос, а половина неправильно. Можно сделать вывод о том, что не все школьники отчётливо представляют себе права и обязанности велосипедистов.

Рисунок 18- Распределение ответов на вопрос «Что не запрещается велосипедистам»

3.3 Внеклассное мероприятие по велосипедной безопасности

В школе с учениками 8 класса проводилось мероприятие на тему безопасности велосипедного движения. Мероприятие называлось «Безопасное колесо» (приложение 2). Оно содержит в себе элементы:

- лекции;

- игровые;

- рефлексии;

- эвристической беседы;

Оно включает в себя теоретические аспекты:

- лекцию о велосипедах, форме их назначения;

- статистику ДТП с велосипедистами;

Практические аспекты:

- игровые элементы;

- задания, препятствия на велосипедах;

- выводы;

Цели мероприятия:

-Закрепить знания учащихся о правилах дорожного движения;

-Развивать умение правильно управлять велосипедом;

-Формировать представления школьников о безопасности дорожного движения при передвижении по улицам и дорогам города;

-Воспитывать навыки выполнения основных правил поведения учащихся на улице, дороге, с целью предупреждения детского дорожно-транспортного травматизма.

Мероприятие проводилось на стадионе школы. При проведении мероприятия никаких сложностей не возникло. После проведения рефлексии выяснилось, что ученикам мероприятие понравилось и дети зарядились хорошим настроением.

Детям в ходе игры задавались вопросы, и они на них отвечали.

Также для учеников была прочитана небольшая лекция на тему «Велосипед.Формы применения велосипеда» (приложение 3).

Целью лекции было познакомить детей с понятием «велосипед» и с тем, какие формы применения велосипедов бывают. После лекции детям также задавались закрепляющие вопросы.

Выводы:

1.На основе анализа законодательных документов, федеральных законов, региональных и федеральных государственных программ,подзаконных актов можно сделать заключение о недостаточном внимании, которое уделяется правилам безопасности велосипедного движения. Существуют рекомендации велосипедистам, тогда как федеральный закон о велосипедном движении находится в состоянии проекта и не утверждён. В правилах дорожного движения регламентированы действия велосипедиста как участника дорожного движения, но велосипедисты не обязаны сдавать правила дорожного движения на получение прав, так как их не требуется.

2. На основе результатов тестирования выявлено что уровень осведомлённости школьников составляет приблизительно 70-80% от общих правил. Лучше знают ответы на такие вопросы: «С какого возраста разрешено подросткам кататься на велосипеде по городу», «где возможно движение велосипедистов в возрасте от 7 до 14 лет», «как можно перевозить ребёнка на велосипеде», «какие средства первой помощи необходимы для велосипедиста», «в каких случаях и возможно ли передвижение на велосипеде по тротуару», «что не запрещается велосипедистам», а также знают способы обеспечения безопасности при езде на велосипеде, хуже знают вопрос о скоростях при движении по городу на велосипеде.

3.На основе анализа состояния дорог города Вологды выявлены возможные перспективные районы для развития велосипедной сети и разработан одни маршрут для велосипедистов с указанием безопасных и более опасных участков. (Приложение 4,6)



ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Про?ведение внеклассно?й рабо?ты по? о?беспечению велосипедной безо?пасно?сти и про?филактике детско?го? до?ро?жно?-транспо?ртно?го? травматизма является о?дно?й из важных задач педаго?га.

Внеклассная рабо?та в это?м направлении до?лжна но?сить закрепляющий и практический эффект.

Внеклассные мероприятия по безопасности велосипедного движения проводятся практически во всех образовательных учреждениях, но, однако, во многих отсутствует планирование и системность данного вида работы, кроме того информационное обеспечение (как показала школа №11 ) находится не на должном уровне, несмотря на то, что в соответствии с Федеральной программой школа должна быть обеспечена научно-методическими и информационными материалами. Издание и рассылка со?о?тветствующих научно?-мето?дических материало?в, печатных и электро?нных учебных по?со?бий должна осуществляться своевременно и регулярно.

В ходе проведённого исследования пригодности нашего города для развития безопасного велосипедного движения оказалось, что далеко не все улицы оказались пригодными для велосипедных прогулок, только на некоторых улицах расположены велосипедные дорожки. Но так как с каждым годом увеличивается количество людей, увлекающихся велосипедным спортом, власти города задумываются о том, чтобы на дорогах были разметки для велосипедистов и езда была более безопасной и удобной, а также в городе ежегодно стали проводиться различные ежегодные велоквесты.

Грамотная о?рганизация внеклассно?й рабо?ты по? о?беспечению безо?пасно?сти велосипедного движения до?лжна спо?со?бство?вать закреплению у детей о?сно?в безо?пасно?го? по?ведения на до?ро?гах и по?мо?чь предо?твращению и снижению уро?вня детско?го? травматизма в до?ро?жно?-транспо?ртных про?исшествиях.

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ

1. Биржаков М.Б. Введение в туризм [Текст]: учебное пособие / М.Б. Биржаков. - Санкт-Петербург: Герда, 2002. - 192 с.

2. Булгаков А.А. Велосипедный туризм [Текст]: учебное пособие / А.А. Булгаков. - Москва: Ключ, 2008. - 624 с.

3. Ижевский, П.В. Осно?вы безо?пасно?сти жизнедеятельно?сти: учебник для 8 класса / П.В. Ижевский, С.В. Петро?в, Я.Б. Каплан. - Москва: БАЛАСС, 2013. - 208 с.

4. Ижевский, П.В. Осно?вы безо?пасно?сти жизнедеятельно?сти: учебник для 9 класса / П.В. Ижевский, С.В. Петро?в, Я.Б. Каплан. - Москва: БАЛАСС, 2013. - 208 с.

5. Ильин В.С. Обеспечение безопасности движения в велопутешествиях [Текст]: методические рекомендации / В.С. Ильина, Ю.П. Сапожникова, М.Н. Понамарева, Ю.Н. Ершова. - Уфа: Современник, 1981. - 153 с.

6. Казаков Н.П. Безопасность жизнедеятельности. Обеспечение безопасности в туризме [Текст]: учебник для студентов учреждений высшего профессионального образования / Н.П. Казаков, Н.А. Якубовская. - Москва: Академия, 2011. - 240 с.

7. О безо?пасно?сти: федер. зако?н от 28.10.2010 №390-ФЗ. - Мосвка.: 2010.- 62 с.

8. Основы безопасности жизнедеятельности: учебник для учащихся 8 класса общеобразовательных учреждений / под ред. Ю.Л. Воробьева.- Москва: АСТ, 2014. 176 с.

9. Педагогика : учебник для вузов / под ред. Л.П. Крившенко. Москва: ТК Велби, Проспект, 2005. 432 с

10. Петров С.В. Безопасный отдых и туризм [Текст]: учебное пособие для студентов вузов / С.В. Петров. - Оренбург: Изд-во ОГПУ, 2009. - 260 с.

11. Полищук Д.А Велосипедный спорт [Текст] / Д.А.Полищук. - Киев: Олимпийская литература, 1997. - 344 с.

12. Половников П.В. МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ для студентов, самостоятельно занимающихся велосипедным спортом [Текст] : учебное пособие / П.В. Половников , В.Г. Альбинский. - Ленинград: 1988 - 267 с.

13. Правила дорожного движения Российской Федерации [Текст] : [утв. Советом Министров - Правительством РФ 23.10.1993. : по состоянию на 10.03.2016]. - Москва: Мир Автокниг, 2016. 64 с.

14. Сапронов Ю.Г. Безопасность жизнедеятельности: обеспечение безопасности в туризме и туристской индустрии [Текст]: учебное пособие / Ю.Г. Сапронов, И.А. Занина, О.В. Соколовская. - Растов-на-Дону: Феникс, 2009. - 277 с.

15. Сенин В.С. Введение в туризм [Текст]: учебное пособие / В.С. Сенин. - Москва: Просвещение, 2005 - 400 с.

16. Смирнов, А.Т. Осно?вы безо?пасно?сти жизнедеятельно?сти: учебник для учащихся 11 классо?в о?бщео?бразо?вательных учреждений / А.Т. Смирнов, Б.О. Хренников.- Москва: Про?свещение, 2014. - 320 с.

17. Смирнов, А.Т. Осно?вы безо?пасно?сти жизнедеятельно?сти: учебник для учащихся 5 классо?в о?бщео?бразо?вательных учреждений / А.Т. Смирнов, Б.О. Хренников.- Москва: Про?свещение, 2012. - 189 с.

18. Смирнов, А.Т. Осно?вы безо?пасно?сти жизнедеятельно?сти: учебник для учащихся 6 классо?в о?бщео?бразо?вательных учреждений / А.Т. Смирнов, Б.О. Хренников.- Москва: Про?свещение, 2012. - 207 с.

19. Смирнов, А.Т. Осно?вы безо?пасно?сти жизнедеятельно?сти: учебник для учащихся 7 классо?в о?бщео?бразо?вательных учреждений / А.Т. Смирнов, Б.О. Хренников.- Москва: Про?свещение, 2011. - 207 с.

20. Соколов В.А., Ильин В.С. Велосипедный туризм [Текст]: учебное пособие / В.А. Соколов, В.С. Ильин. - Москва: Турист, 1992. - 158 с.

21. Соловьев С.С. Безопасный отдых и туризм [Текст]: учебное пособие для вузов по специальности «Безопасность жизнедеятельности» / С. С. Соловьев. - Москва: Академия, 2008. - 288 с.

22. Справо?чник классно?го? руко?во?дителя: внеклассная рабо?та в шко?ле по? изучению Правил до?ро?жно?го? движения / со?ст. В.Е. Амелина. - Москва: Гло?бус, 2006. - 98 с.

23. Усачев, А.А. Осно?вы безо?пасно?сти жизнедеятельно?сти: учебник для учащихся 3-4 классов общеобразовательных учреждений / А.А. Усачев, А.И. Березин. - Москва: АСТ, 2008. - 186 с.

24. Федотов Ю.Н. Спортивно - оздоровительный туризм [Текст]: учебное пособие / Ю.Н. Федотов. - Санкт-Петербург: ГАФК им П.Ф. Лесгафта, 2003. - 163 с.

25. Федотов Ю.Н., Востоков И.Е. Спортивно-оздоровительный туризм [Текст]: учебное пособие / Ю.Н. Федотов, И.Е. Востоков. - Москва: Советский спорт, 2008 - 464 с.

26. Форштат, М.Л. Дорожная безопасность: учебное пособие по правилам и безопасности дорожного движения для учащихся 8 классов общеобразовательных школ / М.Л. Форштат, С.П. Данченко. - Санкт-Петербург: Лики России, 2007. - 120 с.

Электронные ресурсы

27.Автозаконы [Электронный ресурс] // сайт.- Режим доступа: http://avtozakony.ru/dtp/obshhaya-informaciya/dtp-s-velosipedistom.html

28.Анкетирование как метод экспертизы в педагогике [Электронный ресурс] // сайт. - Режим доступа: https://www.kazedu.kz/referat/94352.

29.VeloFans, Для тех, кто любит велосипед и приключения [Электронный ресурс] // сайт. - Режим доступа: http://velofans.ru/raznoe/istoriya-sozdaniya-pervyh-velosipedov

30.Госавтоинспекция [Электронный ресурс] // сайт. - Режим доступа: http://www.gibdd.ru/r/35/news/

31.Здоровые города районы и посёлки [Электронный ресурс] // сайт. - Режим доступа: http://zdorovyegoroda.ru/towns/vologda/

32.Молодёжный центр города Вологды [Электронный ресурс] // сайт. - Режим доступа: http://www.gorcom35.ru

33.МОУ «Средняя общеобразовательная школа №11» [Электронный ресурс] // сайт. - Режим доступа: http://school11.edu35.ru

34.О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации [Электронный ресурс]: федер. закон от 28.12.2010 № 390-ФЗ // КонсультантПлюс: справ.- правовая система / Компания «КонсультантПлюс».

35.О федерально?й целево?й про?грамме «По?вышение безо?пасно?сти до?ро?жно?го? движения в 2013 - 2020 го?дах: постановление Правительства РФ от 03.10.2013 г. №864 // Российская газета.- 2013.- 8 октября. - С. 17

36.Об утверждении федерального государственного образовательного стандарта основного общего образования: приказ М-ва образования и науки РФ от 17.12.2010 №1897 // Российская газета. - 2010. - С. 23.

37.План по профилактике детского травматизма [Электронный ресурс] // сайт. - Режим доступа: http://fb.ru/article/243641/kak-predupredit-detskiy-travmatizm-profilaktika-detskogo-travmatizma-v-dou-i-shkolah

38.Проект Федерального Закона "О велотранспорте в РФ" [Электронный ресурс] // сайт. - Режим доступа: http://www.velotransunion.ru/proekt_fz

39.Псковская Областная универсальная научная библиотека [Электронный ресурс] // сайт. - Режим доступа: http://pskovlib.ru/about/catid266/tech/history/18478/

40.Сайт Котовского журнал о велосипедах [Электронный ресурс] // сайт. - Режим доступа: http://kotovski.net/velosipednyie-rekordyi/



ПРИЛОЖЕНИЕ 1

Вопросы теста для проверки знаний ПДД 8-11 классов

Вопросы открытого типа.

1.Твой пол?

А) мужской

Б) женский

2.Твой возраст? А)10-12 лет Б)12-14 лет В)14-16 лет Г)16- 18 лет

3.Есть ли у тебя велосипед?

А) да

Б) нет

В) планирую приобрести

Г) был в детстве

Д) беру напрокат

4.Когда ты научился кататься на велосипеде?

А) в детском саду

Б) в начальных классах

В) в 5-6 классе

Г) до сих пор неуверенно держусь в седле

5. Как часто ты используешь велосипед?

А) каждый день

Б)1-2 раза в неделю

В) по выходным дням

Г) несколько раз в месяц

6. С какого возраста разрешено подросткам кататься по городу на велосипеде? А) с 7 лет

Б) с 10 лет

В) с 14 лет

Г) с 18 лет

7. Где ты чаще всего катаешься?

А) во дворе

Б) по своей улице, по тротуару

В) в парках, скверах

Г) на спортивных площадках, стадионах

Д) по городу

8. Сколько времени без перерыва ты катаешься на велосипеде?

А) час

Б) 2-3 часа

В) полчаса

Г)4-5 часов

9.Где возможно движение велосипедистов в возрасте от 7 до 14 лет?

А) по обочине

Б) по велопешеходным дорожкам

Г) по проезжей части

Д) по велосипедным полосам

10. Чем является для тебя велосипед?

А) спортивным снарядом

Б) хобби

В) транспортным средством

11. Какие велосипеды ты предпочитаешь?

А) городские

Б) горные

В) спортивные

Г) дорожные

12. Как можно перевозить ребёнка на велосипеде?

А) на багажнике

Б) в велокресле

В) никак

Г) на раме

13. Какие средства первой помощи необходимы для велосипедиста?

1) пластырь , йод, бинт, влажные салфетки

2) валидол, бинт, влажные салфетки, пластырь

14. Какая максимально разрешённая скорость при движении по городу на велосипеде?

А) 10-17 км/ч

Б)20-25 км/ч

В)28-32 км/ч

Г) 5-10 км/ч

16. В каких случаях и возможно ли передвижение на велосипеде по тротуару?

А) возможно, если возраст старше 14 лет

Б) Возможно, если возраст старше 16 лет

В) невозможно

18. Что не запрещается велосипедистам?

А) ехать по пешеходным переходам

Б) перевозить широкогабаритный груз

В) ездить в алкогольном опьянении

Г) показывать рукой направление движения

Вопросы закрытого типа.

15.Какие ты знаешь направления (способы) обеспечения безопасности при езде на велосипеде?

17.Расположи по степени увеличения безопасности транспортные средства:

автомобиль-

велосипед-

мотоцикл-

скутер -

скейтборд -



ПРИЛОЖЕНИЕ 2

(обязательное)

Внеклассное мероприятие для 8 класса: «Безопасное колесо»

Пояснительная записка.

Учитель рассказывает детям кратко о велосипеде:

Велосипемд -- колёсное транспортное средство, приводимое в движение мускульной силой человека через ножные педали.

Велосипед является удобным, простым в использовании и основным транспортным средством для детей, для подростков, для взрослых. На нём они совершают поездки: в школу, в лес, на рыбалку, по городу.

Можно выделить три основные сферы применения велосипеда:

1.Транспорт -- велосипед рассматривается как транспортное средство для перевозки людей и грузов.

2.Развлечение, досуг -- велотуризм, катание в рекреационных зонах. Детские, подростковые, цирковые велосипеды и т. д.

3.Спорт -- существуют различные спортивные дисциплины, с особыми требованиями к конструкции велосипеда.

Управляя велосипедом, на своём пути они могут встречаться с другими транспортными средствами такими, как мотоцикл, другой велосипед, автомобиль, другая техника, а также с пешеходами, которые движутся рядом в встречном направлении или попутном. Но помимо этого пути велосипедиста и других участников движения могут пересекаться.

Поэтому очень важно грамотно и сознательно уметь управлять велосипедом, не создавая различного рода помех движению и аварийных ситуаций, сознательно выполнять правила дорожного движения, внимательно следить за дорогой. Потому что от этого зависит жизнь и здоровье, как самого велосипедиста, так и оказавшихся рядом людей.

Регулярная езда на велосипеде способствует и укреплению здоровья велосипедиста.

Цель:

-Закрепить знания учащихся о правилах дорожного движения.

-Развивать умение правильно управлять велосипедом.

-Формировать представления школьников о безопасности дорожного движения при передвижении по улицам и дорогам города.

-Воспитывать навыки выполнения основных правил поведения учащихся на улице, дороге, с целью предупреждения детского дорожно-транспортного травматизма.

Актуальность:

Постоянно в сводках ГИБДД напоминается, что водители велосипедов остаются одними из самых уязвимых участников дорожного движения, а особенно в весенне - летний период. В данных по России за 2016 год приведено 4098 зафиксированных аварий с участие велосипедистов. Из них:

-с участием детей - водителей велосипедов произошло 1360 ДТП.

-по неосторожности самих детей-водителей велосипедов случилось 816 ДТП.

-3950 ДТП произошло по причине наезда на велосипедиста, что составляет 4% от общего числа происшествий с участием всех видов ТС в РФ.

В авариях с участием детей-велосипедистов травмы различного характера получили 1343 ребенка. 27 детей погибли.

Наиболее часто встречающиеся модели ДТП:

1.При выезде из двора;

2.при движении навстречу автомобилю;

3.при движении по тротуару;

4.на пешеходном переходе;

5.на остановке.

И хотя по Вологодскому региону не приводится отдельная статистика, мы не можем упустить из внимания риск для детей.

Как можно уберечь детей от необдуманных действий на дороге?

Как не допустить рост ДТП с участием школьников?

Для этого необходимо постоянно рассматривать и затрагивать правила дорожного движения. Необходима регулярность занятий, их непрерывность, преемственность, систематичность. Наряду с традиционными уроками необходимо проводить и необычные занятия. Таким и является данное мероприятие, чтобы не только прививать практические навыки езды на велосипеде. Школьнику необходимо помочь получить теоретические знания и сформировать навыки безопасного поведения на дороге.

Форма проведения: путешествие на велосипедах.

Место проведения: школьный стадион.

Время проведения: выходной день, учебное время, летний оздоровительный лагерь.

Подготовительный этап:

-Проведение цикла бесед по правилам дорожного движения с привлечением работников ГИБДД (если это возможно), либо самими учителями и с наглядными пособиями - февраль, март;

-общешкольный конкурс рисунков по правилам безопасного дорожного движения на велосипеде - апрель;

-подготовка школьного стадиона к проведению мероприятия (разметка этапов, установка оборудования, проверка безопасности прохождения) - май;

-составление списка членов жюри, приглашение инспекторов ГИБДД, ознакомление жюри с правилами проведения мероприятия - май.

Заранее дети предупреждаются о проведении мероприятия, о предварительной подготовке велосипедов, об актуализации знаний, о правилах езды на велосипеде.

Проведение мероприятия.

Построение участников.

Вводная беседа об основных правилах поведения на проезжей части.

(работник ГИБДД)

Цель: профилактика дорожно - транспортных происшествий

Ознакомление с этапами и правилами путешествия.

Цель: профилактика травматизма во время мероприятия.

В Игре нужно набрать как можно больше очков, при этом будет учитываться время прохождения препятствия. Каждая ошибка будет штрафоваться одним штрафным очком. Каждый этап путешествия будут контролировать и оценивать члены жюри.

Путешествие началось:

1 этап: «Велосипедная дорожка».

Интервал между стартом каждого участника 2 минуты. Ребёнок вместе с родителем проходит первое препятствие. Детям нужно объехать на велосипеде змейку (7 ограничений в виде стоек образуют 6 проездов), не задев её, показав правильное вождение на велосипеде, а взрослые будут находиться рядом, помогать, если потребуется помощь и сопровождать своего ребёнка. Участники должны проехать последовательно все проезды.

Цель: развития умения управлять велосипедом.

2 этап: «Мостик».

Нужно проехать по дощечке, остановиться на ней, сосчитать до 3 и продолжить путь.

Цель: развитие внимания.

3 этап: «Коридор».

Нужно проехать и не задеть колышки.

Цель: развитие умения управлять велосипедом.

4 этап: «Восьмёрочка».

Проехать на велосипеде по стрелочкам, объезжая встречающиеся препятствия.

Цель: развитие умения управлять велосипедом.

5 этап: «Правила дорожного движения».

Знание дорожных знаков так же важно, как и знание правильного поведения на дороге. Одно без другого существовать не может. Дорожные знаки регулируют движение транспорта и пешеходов, в сложной дорожной обстановке. На этом этапе проверяются и закрепляются знания о поведении на дорогах, развитие внимания и памяти.

6 этап : «Игровая» (жюри подводит итоги)

Цель: развитие внимания и памяти, снятие напряжения от прохождения этапов.

Загадывает член жюри:

-Руль, колёса и педали.

Транспорт для езды узнали?

Тормоз -- есть, кабины -- нет.

Мчит меня…(Велосипед).

- Две педали, руль один,

В середине мы сидим.

Рама, цепь, седло из кожи.

Мы на нём кататься можем!

Едим сами как хотим,

Но глядим куда рулим.

Не с моторчиком мопед,

А простой - ...(Велосипед)

7 этап: 1 ситуация: катаясь на велосипеде по парку, мальчик Коля потерял равновесие и упал на землю. В результате этого у мальчика случился перелом ноги и повреждена кисть руки;

2 ситуация: катаясь на велосипеде, ваш друг Петя наехал по неосторожности на камень, упал и ударился плечом об асфальт. У Пети все признаки показывают на сильный ушиб;

3 ситуация: катаясь на велосипеде по дорогам города, ваш друг Вася врезался в высокий бордюр и упал, так как не смог оценить скорость и тормозной путь велосипеда. Все признаки Васи указывают на сильный ушиб, также имеются многочисленные раны и вывих руки;

4 ситуация: катаясь на велосипеде в солнечную погоду без головного убора, Наташа внезапно почувствовала ухудшение самочувствия. Все признаки Наташи указывают на тепловой удар;

5 ситуация: катаясь на велосипеде, мальчик Вова на большой скорости пытался преодолеть бордюр, переднее колесо повернулось, и, падая, он животом напоролся на руль. Он испытывает сильную боль, не может встать.

Задание детям: вы должны немедленно оказать первую медицинскую помощь. Школьникам выдаются средства первой помощи, и они должны наглядно показать, как помочь пострадавшему.

8 этап: Участники разбиваются по возрастам, старшей возрастной категории предлагается посоревноваться в скорости на дистанции в один круг (400 м), а детям помладше - 100-200 м. Участники встают в шеренгу и по команде жюри стартуют. Жюри засекает время. Главная задача этого этапа - определить чемпионов в скорости.

9 этап: Приглашаются специальные подготовленные подростки - велосипедисты и наглядно показывают различные экстремальные ситуации, школьники наблюдают и потом показывают сами, как не попасть в дорожную аварию. У них формируются практические навыки, а также дети учатся оценивать ситуацию и правильно выходить из неё.

10 этап: Несколько участников мероприятия наглядно всем остальным должны показать правильную экипировку велосипедиста (выдаётся всё необходимое снаряжение и одежда).

11 этап: Домашнее задание (сочинить стихотворение, кроссворд по правилам дорожного движения на велосипеде).

Реализация внеурочной работы.

Ребятам могут быть даны темы для проектной деятельности:

1. «Как определить скорость велосипедиста?»

2. «Сравнительная характеристика скоростных качеств разных типов велосипедов» (при наличии безопасных условий для проведения исследования - стадион или велотрек)

3. «Как определить тормозной путь велосипеда?»

4. «Разработка велосипедных маршрутов для разных категорий велосипедистов»

Цель: развитие творческих способностей, применение знаний по правилам велосипедного движения в нестандартной ситуации.

Заключение:

Жюри подводит итоги и объявляет победителей среди участников путешествия. Также вручаются грамоты и призы. Учитель всех поздравляет с участием и с успешным прохождением препятствий.

Жюри: Проведение этого мероприятия стало традицией в нашей школе и с каждым годом мы стараемся его усовершенствовать, наверное, поэтому дети с интересом участвуют.

Напутствие председателя жюри:

Во всех странах мира дети стараются никогда не нарушать правила дорожного движения, потому что правильное поведение на дорогах - это в первую очередь безопасность всех участников движения и показатель культуры человека. Желаю всем безопасных дорог. До новых встреч!



ПРИЛОЖЕНИЕ 5

Памятка велосипедисту

Перед тем как сесть за руль велосипеда:

1.обязательно проверь его техническое состояния: легко ли вращается руль, хорошо ли накачены шины, в порядке ли ручной и ножной тормоза, работает ли звуковой сигнал;

2.одень соответствующую погоде одежду, а также защитный шлем, перчатки, наколенники, во-первых, это выглядит солиднее, что внушает уважение у автомобилистов и пешеходов, а во-вторых, в случае аварии спасёт вашу голову, колени от травмы;

3.помни: управлять велосипедом по дорогам разрешается с 14 лет!;

4.орудуй свой велосипед световыми приборами, задними и передними фарами;

5.сзади на велосипед устанавливают световозвращатели красного цвета, а впереди и сбоку - белого.

Велосипедист обязан:

1.Как только сел за руль велосипеда, ты стал участником дорожного движения, а значит обязан выполнять требования дорожных знаков и дорожной разметки, а также светофоров;

2. Ехать по дорогам как можно ближе к обочине. Двигайтесь по тротуарам и пешеходным дорожкам осторожно, это территория пешеходов;

3. При движении по дорогам следует показывать руками специальные знаки для других участников движения:

поворот направо (или перестройка в правый ряд) - вытянутая в сторону правая рука;

поворот налево (или перестройка в левый ряд) - вытянутая в сторону левая рука;

остановка - поднятая вверх левая или правая рука;

опасность (яма, разбитое стекло, лужа) слева - опущенная вниз левая рука;

опасность справа - опущенная вниз правая рука;

4. Во время движения постоянно следи за обстановкой на дороге, на перекрёстках особое внимание обращайте на едущие вам наперерез машины. Желательно встретиться глазами с водителем, это будет означать, что он вас заметил;

5. Даже если ты уверен в своей правоте (например, при движении по главной дороге), притормози на перекрёстке - сбившему вас автомобилю будет не так больно как вам.

Водителям велосипеда запрещается:

1.управлять транспортным средством в состоянии опьянения (алкогольного, наркотического или иного), под воздействием лекарственных препаратов, ухудшающих реакцию и внимание;

2.убирать с руля обе руки одновременно;

3.поворачивать налево или разворачиваться на дорогах с трамвайным движением и на дорогах, имеющих более одной полосы для движения в данном направлении;

4.двигаться по автомагистралям;

5.пересекать дорогу по пешеходным переходам;

6.двигаться по дороге в тёмное время суток (и/или в условиях недостаточной видимости) без включенного переднего белого фонаря;

7.перевозить груз, который выступает более чем на 0,5 м по длине или ширине за габариты, или груз, мешающий управлению;

8.перевозить пассажиров, если это не предусмотрено конструкцией транспортного средства, перевозить детей до 7 лет при отсутствии специально оборудованных для них мест.

Размещено на Allbest.ru