Защита от шума и вибрации

Участок №3. Перекресток улиц Прокатова и Горького среди рассматриваемых участков по уровню шумовой нагрузки занимает третье место в городе, (рис. 3.1.5). Причина в том, что весь поток транспорта, проходящий в обе стороны по мосту 800_летия, который является одним из двух мостов через реку, проходит именно через этот участок. Состав потока очень разнообразен, примерно 70 процентов - это легковые автомобили, как отечественных марок, так и зарубежных, 25 процентов - это грузовая техника, в том числе и обслуживающая, остальную часть, а именно 5% составляют автобусы. Благодаря высокой концентрации транспортного потока на участке наблюдаются превышения эквивалентных уровней шумовой нагрузки (рис. 3.1.6) [22].



Рисунок 3.1.5. Участок замеров уровней шума и вибрации №3

Рисунок 3.1.6. Допустимые и измеренные уровни шума на перекрестке Прокатова - Горького

Таблица 3.3. Допустимые и измеренные уровни вибрации на перекрестке Прокатова - Горького

Ось	Значение (дБ)	Максимально-допустимое (дБ)
X	69	72
Y	68	72
Z	68	72



Поскольку концентрация потока очень высока, то значения вибрации, по сравнению с другими участками, также довольно высоки, но не превышают допустимых значений, в соответствии с таблицей 3.3. На данном участке следует провести шумозащитные мероприятия, а именно - высадка деревьев и кустарников, ограждающих территорию от лишнего шума, установка шумоотражающих или шумопоглащающих экранов не требуется, поскольку их установка предусматривается только при повышении допустимого уровня минимум на 10 дБ. Мероприятия по защите от вибрации не требуются.

Участок №4. Уровни шума на улице Псковской (рис. 3.1.7) не превышают допустимых значений, так как транспортная нагрузка на участок не велика. Показания шумомера выявили нагрузку в 53 дБ по оси А, что достаточно высоко для этого участка, расположенного в дворах, в соответствии с рисунком 3.1.8. Такая нагрузка на участке возникает из-за близкого расположения к территории замеров Окружного шоссе и улицы Ленинградской [23].

Рисунок 3.1.7. Участок замеров уровней шума и вибрации №4



Рисунок 3.1.8. Допустимые и измеренные уровни шума на улице Псковской

Таблица 3.4. Допустимые и измеренные уровни вибрации на улице Псковской

Ось	Значение (дБ)	Максимально-допустимое (дБ)
X	55	72
Y	56	72
Z	52	72

Поскольку точка, в которой проводились измерения, находится среди домов, то показатели вибрации достаточно низки (таблица 3.4). Специальных мероприятий по защите от шума и вибрации не требуется.

Участок №5. На улице Кирпичной (рис. 3.1.9) уровни шума для территории с низкой загруженность автотранспортом достаточно высоки, а именно 51 дБ по оси А (рис. 3.1.10). Такая нагрузка вызвана непосредственной близостью к участку улицы Ленинградской и улицы Петина, на которых уровень загруженности автотранспортом очень высок [24].

Уровни вибрации по всем трем осям достаточно высоки, но нормативных значений не превышают, в соответствии с таблицей 3.1.10. Это вызвано тем, что дорожное покрытие улицы Кирпичной в плохом состоянии и проезжающий транспорт создает значительные колебания, кроме того большую роль играет близость улиц Петина и Ленинградской. Специальных мероприятий по защите от шума и вибрации не требуется.

Рисунок 3.1.9. Участок замеров уровней шума и вибрации №5

Рисунок 3.1.10. Допустимые и измеренные уровни шума на улице Кирпичной

Таблица 3.5. Допустимые и измеренные уровни вибрации на улице Кирпичной

Ось	Значение (дБ)	Максимально-допустимое (дБ)
X	64	72
Y	63	72
Z	65	72



Участок №6. Шумовые показатели в 51 дБ по оси А измерены на пересечении улицы Чернышевского и улицы Лаврова (рисунки 3.1.11 - 3.1.12). Поскольку территория вдоль всей улицы Чернышевского достаточно плотно застроена, то на улицу Лаврова, на которой низкая транспортная нагрузка, оказывается значительное воздействие со стороны улицы Чернышевского. Специальных мероприятий по защите от шума и вибрации не требуется.

Уровни вибрации по всем трем осям не превышают нормативных значений, данные представлены в таблице 3.6 [25].

Рисунок 3.1.11. Участок замеров уровней шума и вибрации №6

Рисунок 3.1.12. Допустимые и измеренные уровни шума на перекрестке Лаврова - Чернышевского



Таблица 3.6. Допустимые и измеренные уровни вибрации на перекрестке Лаврова - Чернышевского

Ось	Значение (дБ)	Максимально-допустимое (дБ)
X	58	72
Y	56	72
Z	57	72

Специальных мероприятий по защите от шума и вибрации не требуется.

Участок №7. Проспект Победы является достаточно крупной магистралью, по которой движется значительный транспортный поток, в том числе большое количество автобусов и грузовой техники, которая движется в направлении оптовых баз (рис. 3.1.13). Несмотря на это, шумовая нагрузка на участок незначительна, в виду того, что улица достаточно широка и плотность потока не очень высокая. Наличие железнодорожных переездов сокращает количество автомобилей движущихся по улице, большое количество автомобилистов предпочитает путь по окружному шоссе. Улица Воровского очень слабо загружена автотранспортом, благодаря этому шумового (рис. 3.1.14) и вибрационного воздействия практически не оказывает, в соответствии с таблицей 3.7 [26].

Рисунок 3.1.13. Участок замеров уровней шума и вибрации №7



Рисунок 3.1.14. Допустимые и измеренные уровни шума на перекрестке пр. Победы - Воровского

Таблица 3.7. Допустимые и измеренные уровни вибрации на перекрестке пр. Победы - Воровского

Ось	Значение (дБ)	Максимально-допустимое (дБ)
X	58	72
Y	57	72
Z	57	72

Специальных мероприятий по защите от шума и вибрации не требуется.

Участок №8. Достаточно низкая шумовая нагрузка для территории города приходится на пересечение улицы Московской и улицы Дзержинского, в соответствии с рисунками 3.1.15 и 3.1.16. Загруженность автотранспортом данного участка можно охарактеризовать как среднюю, причем в основном преобладают легковые автомобили.

Уровни вибрации для участка довольно высокие, хотя и не превышают допустимых значений, данные представлены в таблице 3.8. Такие величины из-за низкой ширины проезжей части улицы Московской [27].



Рисунок 3.1.15. Участок замеров уровней шума и вибрации №8

Рисунок 3.1.16. Допустимые и измеренные уровни шума на перекрестке Московская - Дзержинского

Таблица 3.8. Допустимые и измеренные уровни вибрации на перекрестке Московская - Дзержинского

Ось	Значение (дБ)	Максимально-допустимое (дБ)
X	65	72
Y	66	72
Z	66	72



Специальных мероприятий по защите от шума и вибрации не требуется.

Участок №9. Низкую транспортную нагрузку на себе испытывает улица Доронинская, (рис. 3.1.17) тем не менее, для такой загруженности автомобилями показания уровней шума и вибрации достаточно высоки (рис. 3.1.18 и таблица 3.9).

Основным видом транспорта, проезжающим по данной территории являются тяжелые грузовые автомобили. Качество дорожного полотна достаточно плохое, чтобы вызывать серьезные вибрации. Их уровень по все трем осям высокий, но нормативных значений не превышает. Помимо этого в непосредственной близости от участка находятся улицы Саммера и Дальняя, транспортная нагрузка на которых высокая [28].

Рисунок 3.1.17. Участок замеров уровней шума и вибрации №9



Рисунок 3.1.18. Допустимые и измеренные уровни шума на улице Доронинской

Таблица 3.9. Допустимые и измеренные уровни вибрации на улице Доронинской

Ось	Значение (дБ)	Максимально-допустимое (дБ)
X	65	72
Y	67	72
Z	67	72

Специальных мероприятий по защите от шума и вибрации не требуется.

Участок №10. Достаточно низкими являются показатели шумовой нагрузки в квартале улиц Чехова - Зосимовская, в соответствии с рисунками 3.1.19, 3.1.20 и таблицей 3.10 [29].

Рисунок 3.1.19. Участок замеров уровней шума и вибрации №10



Рисунок 3.1.20.Допустимые и измеренные уровни шума на улице Чехова

Таблица 3.10. Допустимые и измеренные уровни вибрации на улице Чехова

Ось	Значение (дБ)	Максимально-допустимое (дБ)
X	59	72
Y	60	72
Z	58	72

Участок №11. Измеренные уровни шумовой нагрузки на Старом Шоссе низкие, так как загруженность автотранспортом не велика (рис. 3.1.21). Основную долю проезжающего транспорта составляют грузовые автомобили со строек. Так как основная часть автомобилей - грузовики, то уровни вибрации высокие, но нормативных значений не превышают (таблица 3.11) [30].



Рисунок 3.1.21. Участок замеров уровней шума и вибрации №11

Рисунок 3.1.22. Допустимые и измеренные уровни шума на Старом Шоссе

Таблица 3.11. Допустимые и измеренные уровни вибрации на Старом Шоссе

Ось	Значение (дБ)	Максимально-допустимое (дБ)
X	60	72
Y	58	72
Z	58	72

Специальных мероприятий по защите от шума и вибрации не требуется.

Участок №12. Территорией с самыми низкими уровнями шума и вибрации из рассмотренных участков на территории города Вологды является участок на улице Машиностроительной (рис. 3.1.23). Транспортная нагрузка минимальна. Улиц с высокой загруженностью автотранспортом поблизости нет. Вибрация по всем осям не превышает нормативных значений [31].

Рисунок 3.1.23. Участок замеров уровней шума и вибрации №12

Рисунок 3.1.24. Допустимые и измеренные уровни шума на улице Машиностроительной



Таблица 3.12. Допустимые и измеренные уровни вибрации на улице Машиностроительной

Ось	Значение (дБ)	Максимально-допустимое (дБ)
X	51	72
Y	53	72
Z	52	72

Специальных мероприятий по защите от шума и вибрации не требуется.

Рисунок 3.1.25. Сводный график измеренных уровней шумовой нагрузки на территории города



Рисунок 3.1.26. Сводный график измеренных уровней вибрации на территории города

Таким образом, по результатам исследований ни на одном участке не требуются мероприятия по защите от воздействия вибрации, однако на участках 1, 2, 3 необходимо установка шумоотражающих, либо шумопоглащающих экранов, также стоит посадить деревья и кустарники, которые выполняют шумозащитную функцию.

Таблица 3.13. Результаты измерений уровней вибрации по 3 осям в 12 точках на территории города Вологды

Участок измерения	Ось X (дБ)	Ось Y (дБ)	Ось Z (дБ)	Максимально - допустимое(дБ)
Ленинградская - Окружное	59	56	58	72
Окружное - Возрождения	61	56	58	72
Прокатова - Горького	69	68	68	72
Псковская	55	56	52	72
Кирпичная	64	63	65	72
Лаврова - Чернышевского	58	56	57	72
пр. Победы - Воровского	58	57	57	72
Московская - Дзержинского	65	66	66	72
Доронинская	65	67	67	72
Чехова	59	60	58	72
Старое Шоссе	60	58	58	72
Машиностроительная	51	53	52	72

По результатам исследований не обнаружено зависимости между уровнями шумовой нагрузки и вибрации. Так на участках с низкими показателями шума, например улица Старое Шоссе (43 дБА), показатели вибрации достаточно высоки и достигают величин от 58 дБ до 60 дБ по осям X, Y, Z.

Чтобы определить отсутствие четкой зависимости стоит рассчитать коэффициент корреляции между массивом 1 (измеренные уровни вибрации на участках) и массивом 2 (измеренные уровни шумовой нагрузки на тех же участках).

Участок измерения	Ось X (дБ)	Ось Y (дБ)	Ось Z (дБ)	Шумовая нагрузка (дБА)
Ленинградская - Окружное	59	56	58	64
Окружное - Возрождения	61	56	58	58
Прокатова - Горького	69	68	68	56
Псковская	55	56	52	53
Кирпичная	64	63	65	51
Лаврова - Чернышевского	58	56	57	51
пр. Победы - Воровского	58	57	57	50
Московская - Дзержинского	65	66	66	48
Доронинская	65	67	67	47
Чехова	59	60	58	45
Старое Шоссе	60	58	58	43
Машиностроительная	51	53	52	43

Коэффициент корреляции рассчитывался по формуле:

, где

X - показатели вибрации, дБ;

Y - показатели шумовой нагрузки, дБА;

Значение коэффициента корреляции составляет 0,083748, что показывает практически нулевую зависимость величин друг от друга. Более наглядно отсутствие зависимости представлено на рисунке 3.1.27.

Рисунок 3.1.27. Корреляция величин шума и вибрации в точках замеров



4. Влияние шума и вибрации на здоровье людей и окружающую среду

По данным исследователей, «шумовое загрязнение», характерное сейчас для больших городов, сокращает продолжительность жизни их жителей на 10-12 лет. Негативное влияние на человека от шума мегаполиса на 36% более значимо, чем от курения табака, которое сокращает жизнь человека в среднем на 6-8 лет [32].

С точки зрения санитарно-гигиенических условий шум и вибрации влияют на сердечнососудистую и двигательную систему, вызывают рассеивание и утомляемость человека, снижают его функциональные возможности.

Влияние шума и вибрации на человека и его организм в последние десятилетия стало одной из актуальнейших проблем не только России, но и во всех странах мира. Шум воздействует на человека на производстве (имеются в виду промышленные предприятия и некоторые шумовые объекты), улице и в доме. Внутри жилого дома во многих случаях этому способствует обильная радиотехническая начинка», неисправность санитарно-технической системы, конструкции стен, например бетонные дома и его перекрытия.

Бурный рост промышленности в Западной Европе и России способствовал развитию науки о шуме и последствиях его воздействия на людей. В 1868 г. немецкий физик Г. Гельмгольц (1821-1894) впервые обосновал физиологию слуха и зрения. С этого времени начались исследования по различным направлениям, связанным с тугоухостью у людей, занятых на вредных для здоровья производствах (кузнецов, клепальщиков, котельщиков и других). В первые годы Советской власти был издан Декрет о санитарных органах республик. На его основе функционирует профилактическая служба, которая призвана защищать человека от шума.

Иное действие оказывает на человека вибрация. Действие вибрации на человека становится особенно неприятным и опасным, если частота колебаний приближаются к собственной частоте колебаний человеческого тела (5 Гц). При воздействии вибрации тело человека в разных положениях можно представить в виде кинематически изменяемой системы, отдельные части которой имеют свои собственные частоты колебаний: 4…6 Гц - плечевой пояс, бедра и голова (в положении стоя); 4…8 Гц - брюшная полость; 20… 30 Гц - голова (в положении сидя). Внутренние органы имеют собственную частоту колебаний, которая находится в диапазоне 6…9 Гц. Вертикальная составляющая вибрации неблагоприятна для людей, работающих сидя, а горизонтальная - для работающих стоя. Ухудшение зрительного восприятия происходит под действием вибраций в двухчастотных диапазонах - от 25 до 40 Гц и от 60 до 90 Гц. Надо отметить, что воздействие вибраций на человека может быть двух видов:

- непосредственное воздействие - при колебаниях всего тела или сдельных его частей;

- косвенное (визуальное) - при колебании различных предметов, находящихся в поле зрения [17].

Нормируются только вибрации первого вида воздействия. Косвенные же колебания способны больше оказывать психологическое воздействие на человека и достаточно просто устранимы.

Кроме того, непосредственное действие вибрации на человека может быть как местным, когда колебания передаются на отдельные части или органы тела, так и объемным, когда колебания передаются на человека от окружающей (пульсирующей) среды, например колебания водной среды на погруженное тело человека.

Характерными признаками вредного воздействия вибраций являются функциональные расстройства в организме человека - это изменении состояния основных процессов в центральной нервной системе; возбуждение, торможение; реакция сердечно-сосудистой системы; изменение сердечной деятельности, а также утомление, появление болей в отдельных органах, тошнота и другие. Могут оказывать воздействие на отдельные органы человека так называемые «локальные вибрации», которые тоже влияют на центральную нервную систему и могут рефлекторно изменять функции отдельных органов, вызывая тем самым патологические реакции, например, изменения в нервно-мышечной системе или костно-суставном аппарате, сужение кровеносных сосудов конечностей и другие явления [2].

Вероятно, многие согласятся с тем, что шум неблагоприятно сказывается на нашей жизни. В данном случае под словом шум имеется в виду его гигиеническое значение, а именно совокупность нежелательных для нас звуков, то есть тех звуков, которые не несут для нас никакой полезной информации, а лишь загрязняют тот информационный фон, в котором мы находимся.

В то же время, не все знают, какое же именно действие оказывает шум на организм человека и каких последствий следует ожидать, например, работающему в условиях воздействия высоких уровней шума.

В настоящее время доказано, что шум - это общебиологический раздражитель, то есть он оказывает воздействие не только на орган слуха, но и на весь организм в целом. В первую очередь влияние шума сказывается на структурах головного мозга, что вызывает неблагоприятные изменения в функциях различных органов и систем.

Таким образом, действие шума можно разделить на специфическое и неспецифическое. Специфическое действие шума проявляется в изменениях, которые наступают слуховом анализаторе, а неспецифическое - в изменениях, возникающих в других органах и системах человека [17].

4.1 Специфическое действие шума

Влияние шума на слуховой анализатор проявляется в ауральных эффектах, которые, главным образом, заключаются в медленно прогрессирующем понижении слуха по типу неврита слухового нерва (кохлеарный неврит). В этом случае патологические изменения затрагивают в одинаковой степени оба уха.

Профессиональная тугоухость развивается при более или менее длительном стаже работы в условиях высоких уровней шума. Сроки появления тугоухости зависят от многих факторов, например от индивидуальной чувствительности слухового анализатора, длительности воздействия шума в течение рабочей смены, интенсивности производственного шума, а также его частотных и временных характеристик [32].

У работников, работающих на шумных производствах, в первые годы проявляются неспецифические симптомы, характеризующие реакцию центральной нервной системы на действие шума: они жалуются на головную боль, повышенную утомляемость, шум в ушах и так далее. Субъективное ощущение снижение слуха обычно возникает значительно позже, причем аудиологические признаки поражение органа слуха можно выявить задолго до того момента, когда человек заметит, что стал слышать хуже.

Современные методы исследования, которые могут и должны проводиться в отношении работающих в условиях влияния шума на медицинских осмотрах, позволяют не только устанавливать первые признаки шумовой патологии на ранних этапах ее возникновения, но и прогнозировать индивидуальные сроки потери слуха.

Известно, что шум, сопровождающийся вибрацией более неблагоприятен для слухового анализатора, чем изолированный шум [32].

4.2 Неспецифическое действие шума

Неспецифическое влияние шума проявляется в виде экстраауральных эффектов.

Подвергающиеся шумовому воздействию люди, чаще всего жалуются на головные боли, которые могут иметь разную интенсивность и локализацию, головокружение при перемене положения тела, снижение памяти, повышенную утомляемость, сонливость, нарушения сна, эмоциональную неустойчивость, снижение аппетита, потливость, боли в области сердца [32].

Влияние шума может проявляться в виде нарушения функции сердечно-сосудистой системы, например, широкополосный шум уровнем выше 90 дБА, в котором преобладают высокие частоты, способен спровоцировать развитие артериальной гипертензии, кроме того, широкополосный шум является причиной значительных изменений в периферическом кровообращении.

Следует помнить, что к субъективному восприятию шума можно привыкнуть и он уже не будет столь заметен для Вас, а вот адаптация к неспецифическим вегетативным реакциям невозможна. То есть, в физиологическом смысле привыкание к шуму не наблюдается, частота и выраженность неспецифических изменений нарастают вместе с увеличением времени контакта с шумом, например с увеличением стажа работы в шумном производстве.

Если воздействует шум интенсивностью выше 95 дБА, то можно обнаружить нарушения витаминного, белкового, углеводного, холестеринового и водно-солевого видов обмена.

Шум - это один их самых сильных стрессорных агентов. Влияние шумам сказывается на функциях эндокринной и иммунной систем организма, в частности это может проявляться в виде трех главных биологических эффектов:

* Снижение иммунитета к инфекционным болезням;

* Снижение иммунитета, направленного против развития опухолевых процессов;

* Появление благоприятных условий для возникновения и развития аллергических и аутоиммунных процессов [32].

Доказано, что вместе со снижением слуха возникают изменения, способствующие снижению сопротивляемости организма человека, например, при увеличении производственного шума на 10 дБА, общая заболеваемость работников увеличивается в 1,2 - 1,3 раза.

В то же время установлено, что скорость развития потерь слуха почти в 3 раза превышает скорость роста нервно-сосудистых нарушений, что соответствует 1,5 и 0,5% на 1 дБА, то есть при увеличении шума на 1 дБА потери слуха возрастут на 1,5%, а нервно-сосудистые нарушения - на 0,5%. При воздействии шума выше 85 дБА на каждый 1 дБА нервно-сосудистые нарушения развиваются на полгода раньше, чем при более низких уровнях.

Шумы уровня 70-90 дБ при длительном воздействии приводят к заболеванию нервной системы, а более 100 дБ - к снижению слуха, вплоть до глухоты.

Шум создает значительную нагрузку на нервную систему человека, оказывая на него психологическое воздействие. Шум способен увеличивать содержание в крови таких гормонов стресса, как кортизол, адреналин и норадреналин - даже во время сна. Чем дольше эти гормоны присутствуют в кровеносной системе, тем выше вероятность, что они приведут к опасным для жизни физиологическим проблемам.

Согласно нормативам Всемирной организации здравоохранения (ВОЗ), сердечно-сосудистые заболевания могут возникнуть, если человек по ночам постоянно подвергается воздействию шума громкостью 50 дБ или выше - такой шум издает улица с неинтенсивным движением. Для того, чтобы заработать бессонницу, достаточно шума в 42 дБ; чтобы просто стать раздражительным - 35 дБ (звук шепота). По данным ВОЗ тысячи людей в Великобритании и по всему миру преждевременно умирают от сердечных расстройств, вызванных долговременным воздействием повышенного уровня шума [32].

Под воздействием шума от 85 - 90 дБ снижается слуховая чувствительность на высоких частотах. Долгое время человек жалуется на недомогание. Симптомы - головная боль, головокружение, тошнота, чрезмерная раздражительность. Все это результат работы в шумных условиях. Под влиянием сильного шума, особенно высокочастотного, в органе слуха происходят необратимые изменения. При высоких уровнях шума слуховая чувствительность падает уже через 1 - 2 года, при средних - обнаруживается гораздо позже, через 5 - 10 лет, то есть снижение слуха происходит медленно, болезнь развивается постепенно. Поэтому особенно важно заранее принимать соответствующие меры защиты от шума. В настоящее время почти каждый человек, подвергающийся на работе воздействию шума, рискует стать глухим.

Влияние шума на организм достаточно многогранно и следует избегать его вредных воздействий, поэтому мероприятия по оздоровлению Вашего личного пространства с точки зрения защиты его от шумового фактора, достаточно актуальны для современного техногенного и урбанизированного общества [32].



Заключение

Проблема борьбы с шумом во всех ее проявлениях в строительной практике была и остается актуальной. Особенно она обострилась в последние годы в связи со значительно возросшей интенсивностью транспортного движения. Каждый день на улицы выезжают тысячи автомобилей. Возросли мощности двигателей, скорости, что также послужило причиной увеличения транспортного шума [10].

Для решения проблемы транспортного шума в Российской федерации проводится целый комплекс мер. Идет большая работа по упорядочению транспортных потоков, запрещен проезд транзитного транспорта через город, ограничен въезд грузовых автомобилей на центральные улицы. Конструкторы ведут работы по снижению шума самих двигателей, в том числе и по снижению выхлопных газов, отравляющих воздух. И все-таки пока не удается сколько-нибудь снизить шум на оживленных магистралях.

С точки зрения санитарно-гигиенических условий шум и вибрация влияют на сердечно-сосудистую и двигательную систему, вызывают рассеивание и утомляемость человека, снижают его функциональные возможности.

Влияние шума может проявляться в виде нарушения функции сердечно-сосудистой системы, например, широкополосный шум уровнем выше 90 дБА, в котором преобладают высокие частоты, способен спровоцировать развитие артериальной гипертензии, кроме того, широкополосный шум является причиной значительных изменений в периферическом кровообращении.

Если воздействует шум интенсивностью выше 95 дБА, то можно обнаружить нарушения витаминного, белкового, углеводного, холестеринового и водно-солевого видов обмена.

Шумы уровня 70-90 дБ при длительном воздействии приводят к заболеванию нервной системы, а более 100 дБ - к снижению слуха, вплоть до глухоты [2].

Действие вибрации на человека становится особенно неприятным и опасным, если частота колебаний приближаются к собственной частоте колебаний человеческого тела (5 Гц). При воздействии вибрации тело человека в разных положениях можно представить в виде кинематически изменяемой системы, отдельные части которой имеют свои собственные частоты колебаний: 4…6 Гц - плечевой пояс, бедра и голова (в положении стоя); 4…8 Гц - брюшная полость; 20… 30 Гц - голова (в положении сидя). Внутренние органы имеют собственную частоту колебаний, которая находится в диапазоне 6…9 Гц. Вертикальная составляющая вибрации неблагоприятна для людей, работающих сидя, а горизонтальная - для работающих стоя. Ухудшение зрительного восприятия происходит под действием вибраций в двухчастотных диапазонах - от 25 до 40 Гц и от 60 до 90 Гц. Надо отметить, что воздействие вибраций на человека может быть двух видов:

- непосредственное воздействие - при колебаниях всего тела или сдельных его частей;

- косвенное (визуальное) - при колебании различных предметов, находящихся в поле зрения [2].

По полученным в диссертационной работе результатам исследований на территории города Вологды не выявлено серьезных превышений уровней вибрации и шума. На участках 1, 2 и 3 (перекрестки Окружное - Ленинградская, Окружное - Возрождения, Прокатова - Горького) измеренные уровни шума превышают эквивалентные уровни (64, 58 и 56 дБА), но максимальные уровни (70 дБА) не превышены ни на одном из исследуемых участков. При таких величинах шумовой нагрузки не требуется специальных мероприятий по шумозащите, согласно СНиП П_12-77 «Защита от шума» [8].

Уровни вибрации не превышают допустимых значений ни на одном участке. На некоторых исследованных территориях уровни вибрации находятся на верхних границах допустимых значений, перекресток Прокатова - Горького (от 68 до 69 дБ), улица Доронинская (от 65 до 67 дБ), перекресток Московская - Дзержинского (от 65 до 66 дБ).

На исследованных участках не выявлено сочетанности высоких уровней шума и вибрации, за исключением перекрестка Прокатова - Горького, где наблюдается незначительное превышение шумовой нагрузки наравне с достаточно высокой величиной вибрационного воздействия.

Такая разница в показаниях и отсутствие зависимости между шумом и вибрацией обусловлена тем, что вызывают их разные факторы. Основной причиной шума является работа двигателей автомобилей, а причиной вибрации является контакт автомобиля с дорожным покрытием, большое влияние оказывает скорость движения транспорта и состояние дорожного покрытия, а также ширина проезжей части. Подтверждает отсутствие зависимости коэффициент корреляции, который равен 0,08.

Выводы

1. По результатам измерений уровней шума на территории города Вологды были выявлены превышения эквивалентных уровней шума до 64 дбА на перекрестке улиц Окружное шоссе и Ленинградская по сравнению с нормативным уровнем - 55 дБА. Всего превышения обнаружены на трех участках, также на перекрестке Окружное - Возрождения (58 дБА) и на участке Прокатова - Горького (56 дБА). Максимальные значения не превышены ни на одном из участков (70 дБА).

2. На 12 исследуемых участках города, несмотря на то, что уровни вибрации укладываются в нормативные значения, встречается 3 участка, на которых уровни вибрации находятся на верхней границе нормы, это перекресток улиц Прокатова - Горького (от 68 до 69 дБ), улица Доронинская (от 65 до 67 дБ), перекресток Московская - Дзержинского (от 65 до 66 дБ).

3. Большое влияние на шумовую и вибрационную нагрузку оказывает загруженность дороги автотранспортом, ширина проезжей части, состав потока, близость крупных автомагистралей, скорость движения и состояние дорожного покрытия. Основной причиной высоких уровней вибрации является состояние покрытия дорожного полотна и ширина проезжей части, так на улице Доронинской состояние покрытия очень плохое, на улице Московской очень низкая ширина проезжей части, на улице Прокатова очень высокая интенсивность движения.

4. На исследованных участках не выявлено сочетанности превышений уровней шума и высоких уровней вибрации, за исключением перекрестка Прокатова - Горького, где наблюдается незначительное превышение шумовой нагрузки наравне с достаточно высокой величиной вибрационного воздействия. Коэффициент корреляции между величинами этих воздействий составляет всего 0,08, что говорит об отсутсвии зависимости.

5. Несмотря на некоторые превышения уровней шума в нескольких точках на территории города, специальных мероприятий по шумозащите не требуется, поскольку максимальные значения не превышены, что регламентируется СНиП П_12-77 «Защита от шума» [8].

6. Специальные средства и мероприятия по защите жилищ от шума и вибрации не требуются, так как стены домов и окна хорошо предохраняют от незначительных превышений уровней этих воздействий.

Материалы диссертационной работы докладывались на:

1. VI Ежегодной научной сессии аспирантов и молодых ученых по отраслям наук (Вологда, 2012 г.). Тема доклада: Влияние выбросов автомобильного топлива на окружающую среду.

2. Международной научной конференции «Молодые исследователи - регионам» при ВоГТУ (Вологда, 2013 г.); Тема доклада: Динамика выбросов автотранспорта на окружающую среду.

3. VII Ежегодной научной сессии аспирантов и молодых ученых по отраслям наук (Вологда, 2013 г.). Тема Доклада: Оценка уровней шума на территории г. Вологды.

По теме диссертационной работы в течение 2012 - 2013 гг. опубликовано 4 статьи в сборниках:

1. Материалы VI Ежегодной научной сессии аспирантов и молодых ученых по отраслям наук (Вологда, 2012 г.). Тема статьи: Влияние выбросов автомобильного топлива на окружающую среду.

2. Материалы VII Ежегодной научной сессии аспирантов и молодых ученых по отраслям наук (Вологда, 2013 г.). Тема статьи: Оценка уровней шума на территории г. Вологды.

3. Наука, образование, общество: проблемы и перспективы развития: Сборник научных трудов по материалам Международной научно-практической конференции (Тамбов, 2013г.). Тема статьи: Динамика выбросов автотранспорта на основных магистралях г. Вологды.

4. Наука и образование в жизни современного общества: Сборник научных трудов по материалам Международной научно-практической конференции (Тамбов, 2013г.). Название статьи: Оценка уровней шума на территории города Вологды.

Материалы исследований уровней шума и вибрации были опубликованы в отчетах по инженерно-экологическим изысканиям для строительства проектно-изыскательского института ООО «ГеоСтройПроект». Юридический адрес Россия, 160002, г. Вологда ул. Гагарина 30 офис 2, тел/факс 53-18-40 / 53-18-41.



Список использованных источников

1. Основная образовательная программа высшего профессионального образования по направлению подготовки 022000.68 - Экология и природопользование - Вологда: ВоГТУ - 2011

2. Защита от производственного шума и вибрации
Меры виброакустической защиты: по материалам сайта Охрана труда и БЖД [электронный ресурс] - режим доступа http://ohrana-bgd.narod.ru/edaproiz_73.html

3. Марфенин, Н.Н. Устойчивое развитие человечества / Н.Н. Марфенин - М.: МГУ, 2006 - 624 с.

4. Голубев, Г.Н. Основы геоэкологии: учебник / Г.Н. Голубев. - М.: Кнорус, 2011 - 352 с.

5. Лось, В.А. Устойчивое развитие: учебное пособие / В.А. Лось, А.Д. Урсул. - М.: Агар, 2000 - 254 с.

6. Бушуев, В.В. Индикаторы социо-природного развития российских регионов / В.В. Бушуев, В.С. Голубев, А.М. Тарко // - М.: ООО ИАЦ Энергия, 2004 - 96 с.

7. Миркин, Б.М. Устойчивое развитие: вводный курс / Б.М. Миркин, Л.Г. Наумова / - М.: Университетская книга, 2006.

8. СНиП II_12-77. Защита от шума. - М.: Государственный комитет Российской Федерации по строительству и жилищно-коммунальному комплексу (Госстрой России), 2004 - 43 с.

9. ГОСТ 12.1.050-86 ССБТ (с Изменением N 1). Методы измерения шума на рабочих местах. - М.: Постановление Государственного комитета СССР по стандартам, 1987 - 31 с.

10. Иванов, Н.И. Инженерная акустика. Теория и практика борьбы с шумом / Н.И. Иванов - М.: Логос, 2008 - 418 с.

11. Березуцкий, В.В. Лабораторный практикум по курсу Основы охраны труда / В.В. Березуцкий, Бондаренко Т.С., Васьковец Л.А - Харьков: Факт, 2005 - 348 с.

12. ГОСТ 12.1.012-78. ССБТ. Вибрация. Общие требования безопасности. - М.: Государственный комитет СССР по управлению качеством продукции и стандартам, 1978 - 37 с.

13. Шаффер, М.Е. Защита от шума и вибраций в системах ОВК / М.Е. Шаффер - М.: АВОК-Пресс, 2009 - 220 с.

14. Макаров, Р.А. Пособие к МГСН 2.04-97 Проектирование защиты от шума и вибрации инженерного оборудования в жилых и общественных зданиях / Р.А. Макаров, В.Л. Анджелов, И.Л. Шубин, М.А. Пороженко - М.: Управление перспективного проектирования и нормативов Москомархитектуры, 1998 - 20 с.

15. Пивоваров, Ю.П. Гигиена и основы экологии человека: учебник для студ. высш. мед. учеб. заведений / Ю.П. Пивоваров, В.В. Королик, Л.С. Зиневич - М.: Издательский центр «Академия», 2006 - 512 с.

16. Вибрации и акустические колебания. По материалам сайта: ЭЛЕКТРОТЕХНИЧЕСКИЙ-ПОРТАЛ [электронный ресурс] - режим доступа http://electrotehportal.ru/bezgd/r1_gl14/29 vibracakustkol.html

17. СН 2.2.4/2.18.562-96. Шум на рабочих местах, в помещениях жилых, общественных зданий и на территории жилой застройки - М.: Минздрав России, 1996 - 10 с.

18. Анализатор шума и вибрации Ассистент: Руководство по эксплуатации БВЕК.438150-005РЭ - М.: 2013 - 84 с.

19. Шумомер-анализатор спектра, виброметр портативный ОКТАВА_110А: Руководство по эксплуатации РЭ 4381-003-76596538-06 - М.: ООО «Октава», 2006 - 46 с.

20. Иванов, И.А. Отчет по инженерно-экологическим изысканиям для строительства десятиэтажных многоквартирных жилых домов по Окружному шоссе / И.А. Иванов, А.Н. Пересыпайло-Вологда, 2013 - 71 с.

21. Иванов, И.А. Отчет по инженерно-экологическим изысканиям для строительства жилого дома №6 по генплану в Южном жилом районе в г. Вологда / И.А. Иванов-Вологда, 2013 - 73 с.

22. Иванов, И.А. Отчет по инженерно-экологическим изысканиям для строительства жилого дома №6 по генплану в Южном жилом районе в г. Вологда / И.А. Иванов, А.Н. Пересыпайло-Вологда, 2013 - 71 с.

23. Иванов, И.А. Отчет по инженерно-экологическим изысканиям для строительства объекта «Административное здание Многофункциональный», расположенного по адресу: Вологодская область, Вологодский район, г. Вологда, улица Прокатова / И.А. Иванов, А.Н. Пересыпайло-Вологда, 2013 - 65 с.

24. Иванов, И.А. Отчет по инженерно-экологическим изысканиям для строительства детского сада по ул. Псковская в г. Вологде / И.А. Иванов, А.Н. Пересыпайло - Вологда, 2013 - 78 с.

25. Иванов, И.А. Отчет по инженерно-экологическим изысканиям для строительства жилого дома по улице Кирпичная в г. Вологда / И.А. Иванов, А.Н. Пересыпайло-Вологда, 2013 - 72 с.

26. Иванов, И.А. Отчет по инженерно-экологическим изысканиям для строительства жилых домов по ул. Лаврова в г. Вологде / И.А. Иванов, А.Н. Пересыпайло-Вологда, 2013 - 70 с.

27. Иванов, И.А. Отчет по инженерно-экологическим изысканиям для строительства административного здания по адресу: г. Вологда проспект Победы / И.А. Иванов, А.Н. Пересыпайло-Вологда, 2013 - 69 с.

28. Иванов, И.А. Отчет по инженерно-экологическим изысканиям для строительства детского сада по ул. Доронинская в г. Вологде / И.А. Иванов, А.Н. Пересыпайло-Вологда, 2013 - 77 с.

29. Иванов, И.А. Отчет по инженерно-экологическим изысканиям для строительства жилого дома по ул. Чехова 30_а в г. Вологда / И.А. Иванов, А.Н. Пересыпайло-Вологда, 2013 - 71 с.

30. Иванов, И.А. Отчет по инженерно-экологическим изысканиям для строительства жилого дома по улице Старое Шоссе в г. Вологде / И.А. Иванов, А.Н. Пересыпайло-Вологда, 2013 - 72 с.

31. Иванов, И.А. Отчет по инженерно-экологическим изысканиям для строительства 12_этажного жилого дома по ул. Машиностроительная в г. Вологде / И.А. Иванов, А.Н. Пересыпайло-Вологда, 2013 - 75 с.

32. Влияние шума на организм человека. Специфическое и неспецифическое действие шума: по материалам сайта «За здоровье» [электронный ресурс] - режим доступа http://zazdorovye.ru/vliyanie-shuma-na-organizm-cheloveka-specificheskoe-i-nespecificheskoe-dejstvie-shuma/

33. Постановление Правительства Москвы от 16 октября 2007 г. N 896_ПП «О Концепции снижения уровней шума и вибрации в городе Москве» - М.: Департамент природопользования и охраны окружающей среды города Москвы Управление Федеральной службы по надзору в сфере защиты прав потребителей и благополучия человека по городу Москве, 2007 - 40 с.

34. Шишелова, Т.И. ВЛИЯНИЕ ШУМА НА ОРГАНИЗМ ЧЕЛОВЕКА // Успехи современного естествознания / Т.И. Шишелова, Ю.С. Малыгина, Нгуен Суан Дат - 2009 - № 8 - стр. 14-15

35. ГОСТ 12.1.003-83. Система стандартов безопасности труда. Шум. Общие требования безопасности. - М.: Постановление Государственного комитета СССР по стандартам, 1983 - 27 c.

36. ГОСТ Р 51943-2002. Экраны акустические для защиты
от шума транспорта. Методы экспериментальной оценки эффективности - М.: ГОССТАНДАРТ РОССИИ, 2002 - 23 c.

37. Кашина, С.Г. Защита от вибрации: Учебное пособие для самостоятельного изучения и к практическим занятиям для студентов / С.Г. Кашина. ? Казань: Изд-во Казанского гос. Архитект. ? строит. ун-та, 2012 ? 133 с.

Размещено на Allbest.ru