Проектирование электропривода скребкового транспортера ТСН-160А
Условия окружающей среды и требования к электрооборудованию. Построение механических характеристик рабочей машины под нагрузкой и на холостом ходу. Выбор монтажного исполнения электродвигателя. Обоснование способа пуска и торможения электропривода.
Рубрика | Производство и технологии |
Вид | курсовая работа |
Язык | русский |
Дата добавления | 10.11.2021 |
Размер файла | 1,4 M |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Схему соединений выполняем на основании разработанной принципиальной схемы и чертежа общего вида щита управления в соответствии с требованиями ГОСТ 2.702-75 «Правила выполнения схем».
Схему выполняем без масштаба. При этом аппараты (включая ряды зажимов) показываем в соответствии с их действительным расположением.
Аппараты изображаем в виде монтажных символов, представляющих собой схемы внутренних соединений отдельных аппаратов, приборов. Символ аппарата обводится тонкой сплошной линией, на чертеже размещаем свободно с учетом места для размещения их нумерации, а также с учетом маркировки отходящих от аппаратов проводов. Каждому аппарату присваиваем номер. Номера проставляем слева направо, сверху вниз по порядку, Начиная с 1, сначала для одной сборочной единицы, затем для другой. Нумерация проставляется в кружочках. При этом над чертой записываются порядковый номер аппарата, а под чертой ? позиционное обозначение этого аппарата на схеме.
7.3 Выбор проводов для схемы соединения ящика управления и кабелей для схемы внешних соединений
Обычно в силовой цепи ящика управления используют медные одножильные провода типа ПВ1, а в цепях управления ? многожильные медные провода типа ПВЗ сечением до 1 мм2. Сечение проводников определяем по допустимому току. Проводники группируем в жгуты или размещаем их в перфорированных коробах. Допустимый ток проводника, прокладываемого в шкафу, определяется по формуле:
где Iдоп ? допустимый ток для проводника, берется по таблице 7.5 [1], А.
В качестве проводников в силовой цепи ящика управления используем провод ПВ1 сечением 1,5 мм2. Для цепей управления принимаем провод ПВЗ сечением 0,5 мм2.
Для внешней проводки рекомендуется использовать кабель с алюминиевыми жилами типа АВВГнг (для стационарной прокладки) и гибкий кабель типа КГВ с медными жилами и ПВХ изоляцией или гибкий кабель КГ с резиновой изоляцией. Допустимые длительные токи для этих кабелей приведены в таблицах 7.6…7.8 [1].
Выбор сечений силовых внешних (находящихся за пределами ящика управления) электропроводок заключается в определении минимального сечения проводников, удовлетворяющих при этом следующим требованиям:
а) механической прочности;
б) допустимому нагреву;
в) электрической защиты отдельных участков сети;
г) допустимым потерям напряжения.
В отношении механической прочности выбор сечений сводится к выполнению нормативных требований ГОСТ 30331.15-2001.
В нашем случае для силовой цепи используем кабель с алюминиевыми токоведущими жилами, сечением не менее 2,5 мм2. Для цепей управления используем медные проводники сечением 0,5 мм2.
По условию допустимого нагрева сечение проводника рассчитывается по следующей формуле:
где Iдоп - длительно допустимый ток проводника, А;
Iдл ? длительный ток участка сети, А;
К1 - поправочный температурный коэффициент, в обычных условиях при прокладке в воздухе при t = 25 °С, К1 = 1;
K2 - поправочный коэффициент, зависящий от числа рядом проложенных одновременно работающих кабелей. Поскольку силовой кабель в нашем случае один, то, согласно [1] и [8], K2 = 1
Для питания электродвигателя горизонтального транспортера ориентировочно принимаем кабель АВВГнг 4Ч4. Согласно таблице 7.5 [1] c учетом поправочного коэффициента на четырехжильный алюминиевый кабель, Iдоп = 28,7 А.
Производим проверку кабеля по условию (7.3):
По условию электрической защиты отдельных участков сети, выбор сечения проводника производим по формуле:
где Iз - ток срабатывания аппарата защиты (теплового расцепителя для автоматического выключателя), А;
Кз ? коэффициент кратности, характеризующий отношение между допустимым током проводника и током аппарата защиты (согласно таблице 7.9 [1])
В условиях курсовой работы по допустимой потере напряжения проверять сечение проводника не обязательно [1].
Таким образом, для силовой цепи рассчитываемого электродвигателя окончательно принимаем кабель АВВГнг 4Ч4 ? четырехжильный кабель с алюминиевыми жилами с поливинилхлоридной изоляцией и поливинилхлоридной оболочкой, не поддерживающей горение, без брони, с сечением токоведущих жил, равным 4 мм2.
Заключение по работе
Для анализа полученных результатов составляем таблицу 8.1. В левой части таблицы излагаем требования к электроприводу, а в правой ? полученные результаты.
Таблица 8.1 - Полученные результаты
№ |
Требование по заданию |
Полученный результат |
|
1 |
Мощность на валу рабочей машины ? 4,7 кВт, при частоте вращения - 87 об/мин |
Мощность на валу электродвигателя ? Рсн = 5 кВт при частоте вращения nн.дв = 1410 об/мин. |
|
2 |
Характеристика помещения, где установлен электродвигатель - установка на открытом воздухе, IP44 |
Электродвигатель АИР112М4СУ1, Рн = 5,5 кВт, nн = 1410 об/мин, IP44 |
|
3 |
Температура превышения при нагреве обмотки за цикл работы менее допустимой рабочей для класса изоляции |
Действительная температура обмотки за цикл нагрузочной диаграммы составляет 24,2°С, класс изоляции - F, допустимая рабочая температура 100 °С |
|
4 |
Максимальный приведенный момент в цикле нагрузочной диаграммы, 34,34 Н?м |
Максимальный момент электродвигателя с учетом 10 % снижения напряжения, Мкр = 74,3 Н?м |
|
5 |
Минимальный приведенный момент сопротивления рабочей машины при пуске, 34,34 Н?м |
Минимальный момент электродвигателя при пуске с учетом 10 % снижения напряжения, Ммин = 47,56 Н?м |
|
6 |
Приведенный момент сопротивления трогания рабочей машины, 44,64 Н?м |
Пусковой момент электродвигателя с учетом 10 % снижения напряжения, Мп = 59,45 Н?м |
|
7 |
Минимум передач |
Мотор-редуктор, i = 16 |
|
8 |
Пуск, обеспечивающий малое падение напряжения в линии |
Прямой пуск, время пуска 0,13 с |
|
9 |
Управление по заданию: 1. Дистанционное ручное управление. 2. Световая индикация состояния. 3. Защита цепей от коротких замыканий. 4. Защита электродвигателя в аварийных состояниях по критерию эффективности. |
Управление по заданию: 1. Дистанционное ручное управление. 2. Световая индикация состояния. 3. Защита цепей от коротких замыканий. 4. Защита электродвигателя в аварийных состояниях по критерию эффективности |
|
10 |
Аппарат защиты с наибольшей эффективностью |
Принят аппарат защиты СиЭЗ-8-25 с показателем эффективности Э = 0,61 |
|
Таблица 8.1 - Полученные результаты - продолжение |
|||
11 |
Показатели надежности наилучшие |
В проекте достигнуты следующие показатели надежности: - среднее время восстановления системы: ; - параметр потока отказов - вероятность наработки между отказами - наработка на отказ - среднее время восстановления системы в заданное время - коэффициент готовности |
|
12 |
Показатели разработанного электропривода наилучшие |
-удельная энергоемкость электропривода: а=1,16 кВт•ч/т - средний коэффициент загрузки электродвигателя: Кн,ср = 0,9; - средний коэффициент мощности: cosцcp = 0,76; - расход электроэнергии за год: W1 = 1484,2 кВт•ч |
|
13 |
Ящик управления соответствующей степени защиты и наименьших габаритов |
Ящик ЯУЭ-0643, габаритами 600Ч400Ч350 мм и степенью защиты IP54 |
|
14 |
Применить в проекте ресурсо- или энергосберегающее решение, или повысить производительность рабочей машины или труда оператора |
- во время работы электропривода не перегружать электродвигатель; - сократить время простоев; - сократить время работы электропривода на холостом ходу |
Список использованных источников
1. Дайнеко, В. А. Электропривод. Проектирование нерегулируемого электропривода рабочей машины : учебно-методическое пособие к курсовой работе / БГАТУ ; сост. В. А. Дайнеко, Н. А. Равинский, Е. М. Прищепова, Т. Г. Базулина, В. Л. Петрович ? Минск, 2018.
2. Методические указания по выполнению курсовой работы «Электропривод». Составители : Л. А. Калинин, П. Т. Шипуль. ? Минск : БГАТУ, 1992. ? 158 с.
3. Проектирование электрооборудования: Методические указания к курсовому проекту для студентов специальности 1-74 06 05. / А. К. Занберов, Е. И. Лицкевич, А. Г. Мамчиц. - 2-е изд., перераб. и доп. - Минск. : Ротапринт БАТУ, 2005. - 135 с.
4. Потапов, Г. П. Погрузочно-транспортные машины для животноводства : справочник / Г. П. Потапов. ? Москва : Агропромиздат, 1990. ? 239 с.
5. Электропривод : методические указания к практическим занятиям для студентов агроэнергетического факультета специальности 1-74 06 05-01 «Энергетическое обеспечение сельского хозяйства (электроэнергетика)» / БГАТУ, кафедра Электрооборудования СХП ; сост. : Е. В. Бабаева. ? Минск, 2008. ? 75 с.
6. Транспортёр скребковый навозоуборочный ТСН-160А. Паспорт ТСН 160А.000ПС. Руководство по эксплуатации ТСН 160А.000РЭ. Инструкция по монтажу, пуску, регулированию и обкатке изделия на месте его применения ТСН 160А.000ИМ. - г.Слободской, ОАО «Слободской машиностроительный завод». 2008г.- 32с.
7. Общие требования к организации проектирования и правила оформления дипломных и курсовых проектов (работ) : учебно-методическое пособие / В. В. Гурин, Е. С. Якубовская, И. П. Матвеенко [и др.]. ? Минск, БГАТУ, 2014. ? 144 с.
8. Правила устройства электроустановок (ПУЭ). - 6-е изд., перераб. и доп. - М. : Энергоатомиздат, 1986. - 648 с.
Размещено на Allbest.ru
Подобные документы
Технологические характеристики рабочей машины. Расчет и построение механических характеристик рабочей машины под нагрузкой и на холостом ходу. Выбор элементов кинематической принципиальной схемы. Определение показателей разработанного электропривода.
курсовая работа [198,0 K], добавлен 18.11.2010Построение механических характеристик рабочей машины под нагрузкой и на холостом ходу. Выбор элементов принципиальной электрической схемы и монтажного исполнения двигателя, расчет переходных процессов в электроприводе и разработка ящика управления.
курсовая работа [1,4 M], добавлен 18.11.2010Выбор редуктора, троллеев и резисторов электродвигателя. Его проверка по скорости. Определение возможности неучета упругих связей, времени пуска, торможения и движения. Расчет сопротивлений и механических характеристик. Построение переходных процессов.
курсовая работа [4,9 M], добавлен 24.09.2013Технологическая характеристика транспортера ТКС-6. Определение мощности рабочей машины; переходных режимов работы электропривода. Проектирование передаточного устройства и разработка принципиальной электрической схемы управления и автоматизации.
курсовая работа [2,1 M], добавлен 06.12.2010Описание технологического процесса автоматизации. Выбор рода тока и типа электропривода толкателя печи. Приведение статических моментов к валу двигателя. Подбор основных элементов силовой цепи. Расчет схем пуска, торможения и переходных характеристик.
дипломная работа [2,5 M], добавлен 22.03.2018Выбор двигателя и редуктора, расчет схем включения двигателя, расчет и построение его естественной и искусственных механических характеристик при пуске и торможении. Анализ способа расчета переходных режимов при пуске и торможении электропривода.
курсовая работа [1,5 M], добавлен 12.04.2013Проектирование тахограммы рабочей машины, механическая характеристика системы электродвигателя. Вычисление фактической перегрузки двигателя по моментам. Анализ необходимого диапазона регулирования скоростей рабочей машины, плавный пуск и торможение.
курсовая работа [801,2 K], добавлен 19.01.2014Определение времени цикла, пуска и остановки электродвигателя. Построение нагрузочной диаграммы механизма. Проверка выбранного двигателя по нагреву, на нагрузочную способность. Выбор преобразователя частоты и его обоснование. Механическая характеристика.
курсовая работа [802,0 K], добавлен 25.12.2011Расчет механической характеристики сепаратора, приведённого к валу двигателя момента инерции рабочей машины. Определение время пуска и торможения электропривода, активной и реактивной мощности потребляемой из сети. Выбор аппаратуры управления и защиты.
курсовая работа [868,0 K], добавлен 19.03.2015Выбор электродвигателя и проверка его по перегрузочной способности и по возможности пуска. Расчет пусковых и тормозных сопротивлений графоаналитическим методом. Обоснование способа защиты электродвигателя, описание принципа действия аппаратов защиты.
курсовая работа [42,6 K], добавлен 27.09.2013