Расчет приводов технологических машин

Выбор электродвигателя, кинематический и силовой расчет привода. Параметры зубчатой передачи первой быстроходной ступени. Создание компоновочной схемы коробки передач. Расчет тихоходного вала. Конструирование корпусных деталей. Выбор типа смазки.

Рубрика Производство и технологии
Вид курсовая работа
Язык русский
Дата добавления 23.04.2012
Размер файла 465,4 K

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

5. Выбор смазки для зубчатых передач и подшипников качения

Уровень и качество смазки во многом определяют эксплуатационные характеристики коробки передач. Смазка служит для уменьшения трения и износа в зубчатых передачах и подшипниках, защиты зубчатых колес от коррозии, а также для улучшения отвода теплоты от зубчатых колес во время работы привода.

В проектируемой коробке передач наиболее целесообразно применить картерную систему смазки. При картерной системе смазки в корпус коробки передач заливают масло так, чтобы венцы зубчатых колес были в него погружены. При вращении зубчатых колес масло увлекается зубьями, разбрызгивается, попадает на внутренние стенки корпуса, откуда стекает в нижнюю его часть. Внутри корпуса образуется взвесь частиц масла в воздухе, которая покрывает поверхности расположенных внутри корпуса деталей. Таким образом обеспечивается надежная смазка как для зубчатых колес, так и для подшипников качения.

Выбор марки масла производится в зависимости от окружной скорости колес и контактных напряжений в зубьях. Максимальная окружная скорость составляет:

= 3,56 м/с,

где d = 0,1125 м - делительный диаметр колеса второй быстроходной ступени;

n = 694,74 об/мин - частота вращения колеса.

Расчеты показывают, что контактные напряжения в зубьях рассматриваемого колеса составляют уН ? 500 МПа. По таблице 11.1 (приложение [2], страница 173) при условии уН < 600 МПа, 2<V< 5 м/с, определяем рекомендуемую кинематическую вязкость масла - 28 мм2/с.

Руководствуясь данными таблицы 11.2 (приложение [2], страница 173), окончательно принимаем в качестве смазочного материала масло И-Г-А-32.

Объем масленой ванны составляет V = 4,2 литра.

6. Особенности сборки и регулирования коробки передач

Сборка коробки передач производится в следующей последовательности:

1. На первоначальном этапе производится сборка валов. На быстроходный вал при помощи подвижного шлицевого соединения устанавливается блок шестерен. Ход блока шестерен ограничивается упорными кольцами. В пазы промежуточного вала устанавливаются шпонки соответствующих размеров, затем на вал устанавливаются колеса быстроходных и шестерня тихоходной ступени, неподвижно фиксируемые в осевом направлении при помощи распорных втулок и колец. Аналогичным образом на тихоходный вал устанавливается колесо тихоходной ступени, фиксируемое распорной втулкой и буртиком. Сборка валов заканчивается установкой подшипников.

2. На втором этапе производится установка собранных валов в корпус. Вначале устанавливается промежуточный вал, после чего устанавливаются быстроходный и тихоходный валы. Валы окончательно фиксируются в корпусе установкой крышек подшипников.

3. Последним этапом сборки является установка крышки корпуса, пробки и маслоуказателя. Затем в корпус через люк заливают требуемое количество масла, после чего люк закрывается крышкой с отдушиной. Для обеспечения герметичности между корпусными деталями при сборке устанавливаются уплотнительные прокладки.

Далее коробка передач проходит испытания (обкатку), во время которых происходит приработка зубчатых колес и устраняются погрешности сборки (например, просачивание масла через уплотнительные элементы).

Список использованных источников

1. Беляев В.Н., Богатырев И.С., Буланже А.В.; под ред. д-ра техн. наук проф. Решетова Д.Н. Детали машин: атлас конструкций. - 4-е изд., перераб. и доп. - М.: Машиностроение, 1979. - 367., ил.

2. Дунаев П.В., Леликов О.П. Конструирование узлов и деталей машин: Учебное пособие для технических специализированных вузов. - 6-е изд., исп. - М.: Высшая школа, 2000. - 447 с., ил.

3. Иванов М.Н. Детали машин: учебник для машиностр. спец. ВУЗов - 4-е изд., перераб. - М.: Высшая школа, 1984. - 336 с., ил.

4. Надеждин И.В. Выбор электродвигателя, кинематический и силовой расчет привода технологических машин: Учебное пособие/РГАТА. - Рыбинск, 1999. - 52 с.

5. Синев В.Н. Детали машин и основы конструирования, задания на курсовой проект: Методические указания/РАТИ. - Рыбинск, 1994. - 55с.

6. Трусов В.В. Прочностные расчеты валов редукторных передач: Пособие/РГАТА. - Рыбинск, 2003. - 27 с.

Размещено на Allbest.ru


Подобные документы

  • Кинематический расчет и конструирование привода, зубчатых передач редуктора, открытой зубчатой передачи, валов привода, подшипниковых узлов, шпоночных соединений, корпусных деталей. Выбор материала, термообработки, муфты, манжет. Компоновка редуктора.

    курсовая работа [631,8 K], добавлен 27.03.2011

  • Энерго-кинематический расчет привода, выбор схемы привода, редуктора и электродвигателя. Расчет значения номинальной частоты вращения вала двигателя. Выбор параметров передач и элементов привода. Определение тихоходной цилиндрической зубчатой передачи.

    методичка [3,4 M], добавлен 07.02.2012

  • Выбор электродвигателя и кинематический расчет. Расчёт цилиндрической косозубой передачи для шестерни и колеса. Определение диаметра вала и его расчет на выносливость. Составление компоновочной схемы. Расчет элементов корпусных деталей редуктора.

    курсовая работа [141,5 K], добавлен 18.09.2011

  • Энерго-кинематический расчет привода, выбор схемы привода, редуктора и электродвигателя. Расчет значения номинальной частоты вращения вала двигателя. Выбор параметров передач и элементов привода. Определение тихоходной цилиндрической зубчатой передачи.

    курсовая работа [4,3 M], добавлен 28.09.2012

  • Кинематический и силовой расчет привода. Подбор электродвигателя. Расчет зубчатой передачи. Определение усилий, действующих в зубчатом зацеплении. Выбор материала валов, расчет подшипников. Проверочный расчет шпонок. Выбор смазки деталей редуктора.

    курсовая работа [144,0 K], добавлен 23.12.2015

  • Кинематический расчет привода и выбор электродвигателя. Расчет закрытых цилиндрических зубчатых передач. Расчет и проектирование открытой цепной передачи, конструирование валов. Выбор подшипников и расчет их на долговечность. Определение типа смазки.

    курсовая работа [427,5 K], добавлен 21.02.2011

  • Расчет цилиндрического двухступенчатого редуктора к приводу станции ленточного конвейера. Выбор электродвигателя, кинематический расчет привода. Конструкция быстроходной и тихоходной цилиндрических ступеней редуктора. Расчет валов, подбор смазки.

    курсовая работа [1,0 M], добавлен 27.03.2016

  • Проект зубчатого редуктора к лесотаке, применяющегося в лесоперерабатывающей промышленности. Кинематический и силовой расчет привода. Разработка компоновочной схемы редуктора и составление расчетной схемы тихоходного вала. Выбор способа смазки деталей.

    курсовая работа [78,5 K], добавлен 25.01.2010

  • Критерии для выбора типа электродвигателя. Расчёт клиноременной передачи, призматических шпонок, валов, подшипника, зубчатой передачи. Выбор муфты и особенности смазки редуктора. Кинематический и силовой расчет привода согласно мощности электродвигателя.

    контрольная работа [1,9 M], добавлен 01.12.2010

  • Выполнение кинематического расчета привода: выбор электродвигателя, определение частот вращения и вращающих моментов на валах. Расчет зубчатых передач и проектные расчеты валов. Выбор типа и схемы установки подшипников. Конструирование зубчатых колес.

    курсовая работа [1,7 M], добавлен 23.09.2010

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.