Таблица 2.4 Расчет основной опоры вертлюга

Таблица 2.4

Проверка технического состояния вертлюга должна производиться перед каждой сменой, при этом проверяется:

1.Осевой люфт ствола (при необходимости производится регулировка люфта в соответствии с указаниями раздела «Техническое обслуживание»).

2.Надежность затяжки всех болтовых и резьбовых соединений.

3.Состояние замковой резьбы переводника.

4.Уровень масла в масляной ванне.

5.Состояние "дыхательного" отверстия на пробке.

6.Состояние масла в масляной ванне (загрязненное масло заменить).

7.Состояние быстросъемного уплотнения и уплотнения масляной ванны.

3.3 Техническое обслуживание

1. Вертлюг является одним из ответственных узлов вращательной группы оборудования, надлежащее техническое обслуживание вертлюга является обязательным условием его высоких эксплуатационных показателей.

2. Перед началом эксплуатации вертлюга, нового или полученного с ремонтно-механического завода, необходимо убедиться в том, что ствол вертлюга плавно проворачивается от усилия не более 300 кН. Плавное, без заеданий вращение ствола является залогом продолжительного срока службы основных и вспомогательных опор вертлюга. Вертлюг, у которого ствол проворачивается при значительных усилиях и заеданиях, должен быть заменен.

3. Неправильно отрегулированный осевой люфт ствола вертлюга может стать причиной преждевременного выхода из строя основного и вспомогательного упорных подшипников. Для того, чтобы правильно отрегулировать люфт, необходимо при нижнем положения ствола (вертлюг в подвешенном состоянии) замерить зазор между торцами корпуса вертлюга и крышки. Затем под крышку устанавливается набор прокладок суммарной толщиной h , равной:

h=S+0,5 мм

где

S - замеренный зазор между торцами крышки и корпуса в миллиметрах.

4. Нельзя допускать течи промывочной жидкости через уплотняемые зоны. При обнаружении течи следует заменить уплотнение. Снятый узел уплотнения необходимо привести в состояние готовности к использованию, заменив изношенные детали.

При замене манжет необходимо проверить состояние трубы, если будет обнаружен значительный износ поверхности или промыв тела трубы - ее надо заменить.

3.4 Замена уплотнения

1.На трубе установить хомут, совместить его нижний торец о контрольной риской . Закрепить хомут на трубе при помощи стяжного болта и гаек; при этом сухарь установленный на стяжном болте, должен проворачиваться от легкого усилия. Установить сухарь в нейтральное положение.

2.Установить в корпусах рабочие манжеты и металлические кольца.

3.Надеть на корпус гайку.

4.Корпус в сборе с гайкой установить на трубе снизу, переместив вверх до упора в хомут.

5.Затем, корпус в сборе с гайкой установить на трубе сверху, переместив их также до упора в хомут.

6.Установить верхнюю торцовую манжету. Проверить, чтобы верхняя кромка манжеты была выше торца трубы.

7.При сборке уплотнения на трущиеся поверхности нанести смазку в соответствии с указаниями. Все полости уплотнения заполнять также смазкой.

8.При установке уплотнения необходимо обеспечить соосность его основных деталей. Неправильная установка этого ответственного узла может привести к быстрому выходу из строя резинотканевых манжет.

Соосность деталей уплотнения будет обеспечена, если при его установке первым будет закреплен нижний уплотнительный узел, а затем верхний уплотнительный узел.

9.Необходимо следить за состоянием переводника и ствола. Если будет обнаружено, что резьбовое соединение переводника или ствола пропускает промывочную жидкость, вертлюг надо заменить.

10.При обнаружении большого износа стенок отвода - отвод следует заменить новым.

3.5 Смазка

1.Своевременная смазка подшипников и шарнирных соединений - важнейшая часть ухода за вертлюгом. Полная утечка масла из ванны корпуса может привести к выходу из строя основного упорного подшипника. Персонал должен тщательно следить за тем» чтобы не было чрезмерного; повышения температура подшипников,

2.Смазка всех точек вертлюга, а также заливка и смена масла в ванне производятся в полном соответствии с указаниями, приведенными в карте смазки.

3.6 Ремонт

Каждый ремонт, выполнявшийся на ремонтном заводе или в мастерской, должен отмечаться в прилагаемом к вертлюгу паспорте.

При ремонте в мастерских или на ремонтном заводе должны быть выполнены следующие требования:

1. При смене роликоподшипников необходимо проверить диаметры посадочных отверстий в расточках корпуса вертлюга, крышки, диаметр посадочных шеек на стволе вертлюга, при этом диаметры должны соответствовать размерам с учетом допусков, указанных в чертежах. При посадке подшипники нагревать в масляной ванне до температуры 80-100°

2. При смене основного упорного роликоподшипника необходимо проверить опорные поверхности на грибовидном фланце ствола и корпуса вертлюга. Неровности» задиры не допускаются, а если они имеют место, то эти поверхности должны шабриться.

3. Масляная ванна должна быть тщательно промыта. Все каналы смазки и винтовые масленки необходимо счистить от грязи, промыть керосином, продуть воздухом и заполнить свежей смазкой.

4. При сборке вертлюга необходимо обратить особое внимание на регулировку упорных подшипников. Регулировка должна производиться прокладками таким образом, чтобы ствол легко вращался от руки при неустановленных уплотнениях.

5. После регулировки подшипников произвести сборку верхнего и нижнего уплотнений. Все полости уплотнений должны быть заполнены густой смазкой.

6. Должна быть проверена резьба на стволе вертлюга и переводнике калибрами. Детали с испорченной резьбой к эксплуатации не допускаются.

7. В масляную ванну должно быть залито масло в соответствии с указанием.

8. Особое внимание должно быть обращено на герметичность нижнего уплотнения масляной ванны.

Заключение

В данной курсовой работе были рассмотрены основные конструкции вертлюгов, обзор их основных параметров, особенностей эксплуатации. Для бурения скважины глубиной 2100 м был выбран в качестве прототипа вертлюг УВ-250. Была осуществлена модернизация: основную опору - подшипник 889752Х1 -заменили на подшипник TIMKEN 100TTHD045, в результате ресурс основной опоры увеличился в 2,86 раза.

Список используемой литературы

1. Баграмов Р.А. Буровые машины и комплексы. 1988г.

2. Сароян А.Е. Справочное руководство. Изд.2 М., «Недра» 1976г.

3. Ильский А.Л. Расчеты и конструирование бурового оборудования. М., «Недра» 1985г

4. В.И. Дарищев, В.Н. Ивановский. Методические указания для дипломного проектирования, М., 2002

5. Подшипники. Рабочие и эксплуатационные характеристики подшипников, устанавливаемых в подшипниковых узлах машин, механизмов и приборов. Общий каталог. Москва, 2001

6. Интерактивный каталог подшипников TIMKEN.

7. С.И. Ефимченко. Расчеты ресурса несущих элементов буровых установок. Москва, 2001

8. Вертлюги УВ-250, УВ-320. Каталог запасных частей к нефтяному оборудованию. Москва,1989

Размещено на Allbest