Тепловой расчет двигателя Д-440 с разработкой гидрозапорной системы

Расчет рабочего цикла двигателя внутреннего сгорания: динамический анализ сил, действующих на кривошипно-шатунный механизм, параметры процессов, расход топлива; проект гидрозапорной системы двигателя; выбор геометрических и экономических показателей.

Рубрика Производство и технологии
Вид дипломная работа
Язык русский
Дата добавления 12.10.2011
Размер файла 3,7 M

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Рисунок 13 - Схема механической приточно-вытяжной вентиляции:

1 - воздуховоды; 2 - воздуховоды приточной вентиляционной установки; 3 - пылеотделительное устройство; 4 - воздухообразная шахта; 5 - калорифер; 6 - приточный вентилятор; 7 - вытяжной вентилятор

Она должна быть предусмотрена во всех закрытых помещениях, где находятся автомобили и хотя бы кратковременно работают двигатели, а также происходит выделение вредных веществ. Все помещения за исключением подземных гаражей, должны быть оборудованы фотокарточками и фрамугами для естественного проветривания.

В помещениях для хранения запасных частей, агрегатов, инструментов, шин, расположенных не в подвалах зданий, предусматривают только естественную вентиляцию.

8.3.3 Освещение

В ремонтных помещениях применяют системы естественного, искусственного и совмещенного освещения. Естественное освещение - необходимое условие для нормальной работы органов зрения. Ультрафиолетовое излучение, содержащееся в естественном свете, оказывает оздоровляющий эффект на организм в целом, поэтому все помещение - производственные, складские, бытовые, административно-хозяйственные - должны иметь естественное освещение.

В зависимости от типа производственных зданий естественное освещение бывает: боковым - через окна в наружных стенах; верхним - через световые фонари и проемы в покрытии зданий; комбинированным - через окна и световые фонари. Естественное освещение помещений зависит от ряда условий: количества и размеров окон и фрамуг; окраски стен, потолка, оборудования; затенение окон установленными около них автомобилями и оборудованием или противостоящими зданиями и различными сооружениями.

Для поддержания нормального естественного освещения необходимо следить за чистотой стекол и состоянием внутренней окраски стен, потолков и оборудования. В помещениях с незначительным выделением копоти, пыли и дыма стекла необходимо очищать и мыть не реже 2 раз в год, а внутреннюю покраску (побелку) делать не реже 1 раза в 2-3 года по установленным срокам [12]. В помещениях со значительным выделением копоти, пыли и дыма стекла надо очищать не реже 4 раз в год, а покраску (побелку) внутренних поверхностей делать не реже 1 раза в год.

Помещения и рабочие места должны также обеспечиваться искусственным освещением, достаточным для безопасного выполнения работ, пребывания и передвижения людей. Искусственное освещение бывает общим и комбинированным (к общему добавляются местные светильники). Нормативной характеристикой искусственного освещения является освещенность, создаваемая на рабочих местах.

К повышенному утомлению приводит как недостаточное, так и чрезмерное освещение рабочих мест. Освещение должно быть не только оптимальным, но и равномерным, что достигается с помощью светильных приборов. От правильности выбора светильника, места его крепления и направление светового потока зависит качество освещения рабочего места. Если система местного освещения рабочего места слесаря неисправна, то он может быть ослеплен источником света, и не видеть коке-то время ни инструмента, ни детали. Фактор, обуславливающий такой вид ослепления, называется прямой блескостью. Источником его служат поверхности в рабочей зоне с большим коэффициентом отражения.

В системах искусственного освещения используют лампы накаливания (местное освещение) и газоразрядные лампы (общее освещение). Наиболее рациональным являются газоразрядные люминесцентные лампы, в которых световой поток пульсирует с частотой, равной частоте тока, используемого в осветительной сети.

На участке ремонта топливной аппаратуры и других подобных местах помимо общего необходимо предусматривать местное освещение для того, чтобы создать определенное направление светового потока на изделия и инструменты. Для рационального освещения ремонтируемого изделия светильники рекомендуется устанавливать непосредственно на корпусе оборудования - на кранах, верстаках различных приспособлениях и т.д.

8.3.4 Шум и вибрация

Допустимые уровни звукового давления на рабочих местах слесарей по ремонту автомобиля в целом и различных агрегатов должны соответствовать требованиям таблицы 4.

Таблица 4

Допустимые уровни шума

Рабочее место

Уровни звукового давления, дБ, в октавных полосах со среднегеометрическими частотами, Гц

Эквивалентный уровень звука, дБ (А)

31,5

63

125

250

500

1000

2000

4000

8000

Постоянное

107

95

87

82

78

75

73

71

69

80

Снижение уровня шума достигается различными путями. Рационализация технологических процессов, тщательная пригонка всех движущихся частей механизмов, значительно уменьшают шум. Наибольший эффект достигается заменой шумных работ менее шумными.

В тех случаях, когда для шумных узлов машин невозможно применит звукоизолирующие кожухи (рисунок 26, а) или надежно звукоизолировать помещение, применяют звукоизолирующие кабины или экраны. Например, при испытании двигателей внутреннего сгорания их помещают в кабины или за экранами.

Для глушения шума, возникающего при перемещении воздуха и других газов, например при работе двигателей внутреннего сгорания (система впуска и выпуска), пневматического инструмента, компрессоров, вентиляционных систем и др., применяют глушители шума (рисунок 26, б, в, г).

Рисунок 14 - Схемы глушителей шума: а - звукоизолирующий кожух; б - абсорбционный; в - резонаторный; г - комбинированный.

Большие недостатки ручных механизированных инструментов является вибрация, возникающая вследствие неуравновешенности деталей, инструментов.

При работе с ручным механизированным инструментом параметры локальной вибрации не должны превышать предельно допустимых уровней, показанных в таблице 5.

Таблица 5

Допустимые уровни общей и локальной вибрации

Вид вибрации

Логарифмические уровни виброскорости, дБ, в октавных полосах со среднегеометрическими частотами, Гц

2

4

8

16

31,6

63

125

250

500

1000

Общая

Локальная

108

-

99

-

93

115

92

109

92

109

92

109

-

125

-

109

-

109

-

109

Для локальной вибрации по данным [12] допустимые значения нормируемого уровня виброскорости в зависимости от времени воздействия могут быть повышены до значений, приведенных ниже:

Время воздействия, мин

Допустимое значение уровня виброскорости (дБ) в диапазоне среднегеометрических частот октавных полос от 16 до 1000 Гц

То же, при 8 Гц

480

109

115

320

110,8

116,8

240

112

118

120

115

121

60

118

124

30

121

127

При работах в условиях действия вибрации, превышающей нормативные требования, рабочие должны пользоваться выброгасящей (амортизирующей) подставкой, которую ставят под ноги, или применять обувь на войлочной или толстой резиновой подошве.

8.3.5 Требования пожаро- и взрывобезопасности

Помещения для ремонта автомобиля в целом и различных его агрегатов весьма опасны в пожарном отношении, поэтому их располагают изолированно от стоянки автомобилей. В этих помещениях необходимо проводить тщательную уборку после окончания работы каждой смены, разлитое масло и топливо убирать с помощью песка, собирать использованные обтирочные материалы, складывать их в металлические ящики с крышками и после окончания смены выносить в отведенное безопасное в пожарном отношении место, организовывать хранение отработавших масел в подземных цистернах или в подвальных помещениях.

В помещениях для испытания двигателей внутреннего сгорания во избежание возникновения пожара трубопроводы отработавших газов и топлива должны быть проложены раздельно.

Для тушения пожаров применяют различные огнегасительные средства. К наиболее распространенным относят воду. Кроме нее используют песок и другие виды грунта, различные пены и порошки.

Водой нельзя тушить нефтепродукты, пожар в электрооборудовании, находящемся под напряжением, карбиды натрия, кальция и калия. Нефтепродукты и другие вещества, плотность которых меньше воды, всплывают над ней и разливаются по большей площади, отчего пожар может усилиться. Вода является проводником электрического тока, поэтому нельзя направлять струю воды на электрооборудование, так как может произойти поражение электрическим током. С карбидами щелочных металлов вода вступает в реакцию с образованием легковоспламеняющихся и взрывоопасных веществ.

Песок и все другие виды грунта - универсальное средство гашения небольших очагов пожара. Его бросают на огонь лопатами, совками или ведрами так, чтобы сначала локализовать огонь, а затем его засыпать. Один из эффективных средств тушения пожаров являются огнетушители. В настоящее время широко используют ручной огнетушитель ОХП - 10, воздушно-пенный ОВП - 10, углекислотные ОУ - 2, ОУ - 5, ОУ - 8, передвижной углекислотный огнетушитель УП - 2М и порошковые огнетушители ОП - 1, ОПС - 6, ОПС - 10 схемы которых представлены на рисунке 27.

Рисунок 15 - Огнетушители: а - ОХП; б - ОВП - 10; в - ОУ-2; г - УП-2М; д - ОПС-10

8.3.6 Требования безопасности к производственному оборудованию, приспособлениям и инструменту по данным указанным в [13]

Производственный травматизм во многом зависит от состояния оборудования и приспособлений, используемых слесарями по ремонту двигателей внутреннего сгорания.

Прежде всего, оборудование и приспособления должны быть чистыми и исправными. На неисправном оборудовании должна быть вывешена табличка, указывающая, что работать на данном оборудовании не разрешается, оборудование необходимо обесточить.

Управление оборудованием должно быть легким и удобным. Передаточные механизмы, такие как зубчатые, цепные и ременные, с которыми возможно соприкосновение обслуживающего персонала при эксплуатации, должны быть ограждены.

При организации рабочего места требуется учитывать в первую очередь безопасность работ, принятый метод технического обслуживания и основные преимущества, и недостатки того или иного типа оборудования.

Применяемые инструменты и организация работы с ними должны соответствовать требованиям нормативной документации, техническим условиям и требованиям действующих правил и норм.

Перед началом работы следует проверить все инструменты, неисправные заменить.

Ручные инструменты (молотки, зубила, пробойники и т.д.) не должны иметь:

на рабочих поверхностях повреждений; на боковых гранях в местах зажима их рукой заусенцев, задиров и острых ребер; на поверхности ручек инструментов заусенцев и трещин; перекаленной рабочей поверхности.

Длина зубила должна быть не менее 150 мм, а длина крейцмесселя, бородка, керна - не более 150 мм.

Молотки и кувалды должны быть надежно насажены на сухие деревянные ручки из твёрдых пород и расклинены завершенными металлическими клиньями, а напильники и стамески должны иметь деревянные ручки с металлическими кольцами на концах.

Не допускается пользоваться неисправными приспособлениями и инструментом.

Ключи должны иметь параллельные неизношенные и не источенные губки.

Подключение шланга к магистрали и инструменту, а так же его отсоединение должны производиться при закрытой запорной арматуре. Шланг должен быть размещен так, чтобы была исключена возможность случайного повреждения или наезда на него АТС.

Не допускается:

использовать шланги, имеющие повреждения;

крепить шланги проволокой;

направлять струю сжатого воздуха на людей;

работать с приставных лестниц;

Тележки для транспортировки агрегатов, узлов и деталей должны иметь стойки и упоры, предохраняющие их от падения и самопроизвольного перемещения.

8.3.7 Требования безопасности к организации рабочего места

Рабочим местом называют ограниченную зону, рассчитанную на одного или нескольких человек, занятых выполнением одной работы или операции.

Площадь рабочего места определяется необходимостью размещения на ней обрабатываемого материала, станка, вспомогательного оборудования и самого рабочего. Размеры площади зависят от рабочей позы, обрабатываемого материала и выполняемой работы. При определении размера площади рабочего места необходимо учитывать, что наиболее удобно работать тогда, когда все расположено (материал, инструмент, приспособление, станок) в зоне досягаемости.

Работа слесаря по ремонту топливной аппаратуры протекает в основном около рабочего оборудования (испытательный стенд КИ-921М (СДТА-2) (рисунок 16), прибор КИ-333 (рисунок 17), моечной ванны, верстака т.п.).

Рисунок 16 - Прибор КИ-3333 для регулировки и испытания форсунок

Рисунок 17 - Стенд КИ-921М (СДТА-2) для испытания и регулировки ТНВД

Рабочее место у верстака должно отвечать требованиям удобства и безопасности работы. Порядок хранения инструментов и приспособлений у слесаря по ремонту топливной аппаратуры должно быть следующим: инструменты, которые требуются чаще, укладывают ближе; инструменты и приспособления, которые требуются реже, укладываются дальше; инструменты и приспособления, которые удобнее брать левой рукой, укладываются с левой стороны; инструменты и приспособления, которые удобнее брать правой рукой, укладываются с правой стороны. Отремонтированные детали, а также детали, подлежащие ремонту, необходимо размещать на стеллажах.

Высота верстака должна быть такова, чтобы рабочему не приходилось излишне нагибаться или поднимать предплечье (рисунок 18). При универсальных верстаках подгонку осуществляют изменением высоты стола. Стол верстака должен быть обид железом или прочным пластиком, а сам верстак надежно укреплен на рабочем месте.

Рисунок 18 - Рабочее место слесаря

Для хранения инструментов на верстаке должен быть ящик. Правильное расположение инструмента на верстаке и в ящике показано на рисунке 19.

Рисунок 19 - Расположение инструмента на верстаке и в ящике

Ни в коем случае нельзя заваливать ящик металлическими обрезками, отдельными деталями и т.д. На верстаке устанавливают тиски, высоту которых выбирают в зависимости от роста рабочего.

Основными, по показаниям [13],факторами при выборе оборудования поста является:

правильная организация рабочего места, обеспечивающая удобное положение рабочего по отношению к обслуживаемому объекту, хорошую видимость и доступность объекта, достаточную вентиляцию, отопление, освещение и т.д.;

возможность одновременного выполнения работ сверху и сбоку топливную аппаратуру;

универсальность оборудования, т.е. возможность ремонта аппаратур различных моделей;

минимальная требуемая производственная площадь;

простота и дешевизна конструкции оборудования.

На рисунке 20 показано, как например, может быть оборудовано место слесаря по ремонту топливной аппаратуры двигателей.

Рисунок 20 - Схема оборудования рабочего места слесаря

По окончании работы необходимо: отключить все механизмы, привести в порядок свое рабочее место; проверить не оставлены ли заготовки, изделия, инструмент и материалы на рабочем месте; убрать отработанный обтирочный материал в специальные металлические ящики; сосуды с легковоспламеняющейся жидкостью, отходы отработанного загрязненного топлива, спирта, других растворителей и обезжиривающихся средств после работы нужно сдать в кладовую легковоспламеняющихся жидкостей цеха, а баллоны с газами перенести в место их постоянного хранения.

Пыль, стружку с рабочих мест, изнутри агрегата, с верстаков и спецодежды следует удалять с помощью пылесоса (волосяными щетками). Запрещается производить уборку рабочего места с помощью сжатого воздуха!

После приведения в порядок рабочего места необходимо выключить все осветительные электроприборы, кроме дежурных ламп; рабочий должен снять спецодежду, вымыть руки теплой водой с мылом. Руки нельзя мыть в масле, эмульсии, бензине, так как они могут быть засорены металлической стружкой.

8.4 Расчет естественного освещения

Задание: Выполнить расчет естественного освещения лаборатории по ремонту топливной аппаратуры дизелй.

Исходные данные

Численные значения

В, м

L, м

Sn, м2

lн

з0

Кзд

Кз

ф0

r1

h1

Н0

Глубина

Мин. освещен., м

L2

h2

Нзд

Высота лаборатории

6

10

60

1,08

12

1,4

1,5

0,46

3,6

2,0

1,3

4,7

5

21

7

8

6

Расчет естественного освещения заключается в определении площади световых проемов. Расчет освещения проводится для лаборатории по ремонту топливной аппаратуры дизелей. Размеры лаборатории: длинна 10 м, ширина 6 м, высота 3,2 м. Минимальная освещенность находится в точке, отстоящей на 9,5 м от наружной стены. Предприятие находится в Павлодарской области, то есть в IV световом поясе. Рядом с лабораторией находится на расстояние 300 м еще одно здание высотой 20 м; с трех сторон других затеняющих зданий нет. При боковом освещении определяют площади световых проемов (окон) обеспечивающую нормированные значения КЕО, по формуле:

, (7.1)

где Sп - площадь пола помещения;

lн - нормированное значение КЕО;

з0 - световая характеристика окна;

Кзд - коэффициент, учитывающий затенение окон противостоящими зданиями;

Кз - коэффициент запаса;

ф0 - общий коэффициент светопропускания;

r1 - коэффициент, учитывающий повышение КЕО при боковом освещении благодаря свету, отраженному от поверхностей помещения и подстилающего слоя, прилегающего к зданию.

8.4.1 Площадь пола SП, м2

, (7.2)

где В - ширина лаборатории

L - длина лаборатории

м2

8.4.2 Нормированное значение КЕО

, (7.3)

где - значение КЕО для III пояса (=1,5 для работ средней точности IV разряда);

m - коэффициент светового климата равен 0,9;

с - коэффициент солнечного климата равен 0,8.

Так как световая характеристика начинается в высоты окна 2,5 м, то высота от уровня рабочей поверхности до окна h1 = 50 см. Отношение длины к глубине помещения L/в = 10/3,2 = 3,125. Отношение В/h1 = 6/0,5 = 3. Отсюда з0 = 12.

Рядом стоящее здание находится на расстоянии 300 м карниза противостоящего здания над подоконником окна Нзд = 3 м. Отношение Р/ Нзд = 300/2 = 150. Отсюда Кзд = 1,4.

8.4.3 Коэффициент светопропускания равен

, (7.4)

где ф1 - коэффициент светопропускания материала и равен 0,8;

ф2 - коэффициент, учитывающий потери света в переплетах светопроема и равен 0,75;

ф3 - коэффициент, учитывающий потери света в слое загрязнения остекления и равен 0,7;

ф4 - коэффициент, учитывающий потери света в несущих конструкциях и равен 1;

ф5 - коэффициент, учитывающий потери света в солнцезащитных устройствах и равен 1.

Отношение в/В = 3,2/10 = 0,32. Средний коэффициент отражения в котельной сср = 0,5; принимаем одностороннее освещение.

8.4.4 Площадь окон S0, м2

м2

Так как предусматривается одностороннее освещение, то площадь световых проемов будет 13,75 м2, что полностью соответствует требованиям оформления рабочего места.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Результатом проведенной работы является спроектированный двигатель внутреннего сгорания размерностью 4ЧН 130/140 номинальной мощностью

Ne =80 кВт при частоте вращения коленчатого вала n = 1750 об/мин.

Проведенный динамический анализ сил, действующих на КШМ, позволил произвести расчет основных деталей КШМ на прочность в программе Math CAD 8.0 по [15], который показа, что запасы прочности лежат в допустимых пределах. Проведен расчет основных элементов системы питания с выбором оптимальных размеров, а также предложено использовать гидрозапорную систему вместо механической системы для управления подачей топлива в цилиндры.

Замена механического запирания на гидрозапирание при одинаковых регулировках давления открытия форсунки приводит к понижению максимального давления топлива и сокращению продолжительности его впрыска.

На основании расчета экономической эффективности можно заключить, что спроектированный двигатель внутреннего сгорания окупается в процессе эксплуатации.

В разделе охраны труда рассмотрены требования, предъявляемые к помещению для ремонта топливной аппаратуры, проведен расчет освещенности лаборатории.

Итогом проделанной работы является рекомендации к выпуску и установке тракторных дизелей с гидрозапорной системой топливоподачи.

СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ

1. Автомобильные двигатели: учебник для студентов ВУЗов, обучающихся по специальности «Автомобильный транспорт» /Архангельский В.М., Вихерт М.М. и др. /под редакцией Ховаха М.С. - 2-е изд., перераб. и доп. - М.: Машиностроение, 1977. - 591 с.

2. Двигатели внутреннего сгорания. Конструкция и расчет на прочность комбинированных двигателей. - 4-е изд., перераб. и доп. /под редакцией Орлина А.С., Круглова М.Г. - М.: Машиностроение, 1984. - 384 с.

3. Колчин А.И., Демидов В.П. Расчет автомобильных и тракторных двигателей: учебное пособие для ВУЗов. - М.: Высшая школа, 1971. - 344 с.

4. Комаров В.А. и др. Расчет рабочего цикла и динамики двигателей внутреннего сгорания на ЭВМ ЕС-1022 по курсу «Теория АТД» (метод. разработка). - Алма-Ата: НМК, 1986. - 62 с.

5. Шишлов Г.Н. и др. Гидрозапорная топливная аппаратура судовых

Дизелей: Транспорт. - М.: Машиностроение, 1972. - 280 с.

6. Дарков А.В. Сопротивление материалов. - М.М: Машиностроение, 1980. - 850 с.

7. Башта Т.М. и др. Гидравлика, гидромашины и гидроприводы: учебник

для машиностроительных вузов. - 2-е изд., перераб. - М.: Машиностроение, 1982. - 423 с.

8. Френкель Г.Ф. Гидравлика. - М.: Машиностроение, 1940. - 275 с.

9. Русинов Р.В. Топливная аппаратура судовых дизелей. - Л.

издательство «судостроение», 1971. - 226 с.

10. Астахов М.С. Подача и распыливание топлива в дизелях. - М.:

Машиностроение, 1978. - 380 с.

11. Жабин К.И., Зесинков А.М. Методическое пособие к лабораторным

работам по теории автотракторных двигателей. - М.: Машиностроение, 1973. - 120 с.

12. Международные правила по охране труда на автомобильном транспорте: утверждены постановлением Минтруда от 12 мая 2003 г. №28.- Екатеринбург,- 120 с.

13. Ю.Т. Чумаченко и др. «Эксплуатация автомобилей и охрана труда на автотранспорте»: учебник. - Ростов на /Д.: «Феникс», 2001.-384 с. («Серия учебника 21 века»).

14. Мельников Г.Н. Форсунки с гидравлическим запиранием. - №12.:

«Морской флот», 1960.

15. Кудрявцев Е.М. Math CAD 8.0 - М.: ДМК, 2000. - 320 с.

ПРИЛОЖЕНИЕ А (справочное)

Внутренняя энергия воздуха и продуктов сгорания дизельного топлива

Температура, 0С

Воздух

Ua, кДж/кмоль

Дизельное топливо при б = 1. Ua, кДж/кмоль

0

100

200

300

400

500

600

700

800

900

1000

1100

1200

1300

1400

1500

1600

1700

1800

1900

2000

2100

2200

2300

2400

2500

0

2084

4195

6364

8591

10890

13255

15684

18171

20708

23983

25899

28554

31238

33951

36689

39444

42203

45008

47813

50660

53507

56354

59201

62090

64979

0

2252

4580

6992

9483

12100

14779

17585

20390

23237

26293

29306

32406

35504

38686

41868

45008

48358

51498

54931

58197

61546

64979

68287

71594

75027

ПРИЛОЖЕНИЕ Б

(справочное)

Результаты расчета рабочего цикла и динамики КШМ

ПКВ PC PI Pсум N K S T Mk Rшш R

10 0.006 -0.87 -0.86 -0.04 -0.84 -0.86 -0.19 -0.01 1.42 1

20 0.006 -0.81 -0.80 -0.07 -0.73 -0.80 -0.34 -0.02 1.34 5 30 0.006 -0.70 -0.70 -0.09 -0.56 -0.71 -0.43 -0.03 1.21 11 40 0.006 -0.57 -0.57 -0.10 -0.37 -0.58 -0.44 -0.03 1.04 20 50 0.006 -0.42 -0.42 -0.08 -0.20 -0.43 -0.37 -0.03 0.86 30

60 0.006 -0.26 -0.26 -0.06 -0.08 -0.26 -0.25 -0.02 0.69 42

70 0.006 -0.10 -0.10 -0.02 -0.01 -0.10 -0.10 -0.01 0.59 54 80 0.006 0.05 0.05 0.01 -0.00 0.06 0.06 0.00 0.58 67 90 0.006 0.18 0.19 0.05 -0.05 0.20 0.19 0.01 0.65 79

100 0.006 0.30 0.30 0.08 -0.13 0.31 0.28 0.02 0.75 91

110 0.006 0.38 0.39 0.10 -0.22 0.40 0.33 0.02 0.86 102

120 0.006 0.45 0.45 0.10 -0.32 0.46 0.34 0.02 0.95 112

130 0.006 0.49 0.49 0.10 -0.39 0.50 0.31 0.02 1.01 120

140 0.006 0.51 0.52 0.09 -0.45 0.52 0.26 0.02 1.05 127

150 0.006 0.52 0.53 0.07 -0.49 0.53 0.20 0.01 1.08 133 160 0.006 0.52 0.53 0.05 -0.51 0.53 0.14 0.01 1.09 137 170 0.006 0.52 0.53 0.02 -0.53 0.53 0.07 0.00 1.10 139

180 0.006 0.52 0.53 0.00 -0.53 0.53 0.00 0.00 1.10 140 190 0.006 0.52 0.53 -0.02 -0.53 0.53 -0.07 -0.00 1.10 139

200 0.009 0.52 0.53 -0.05 -0.52 0.53 -0.14 -0.01 1.09 137

210 0.013 0.52 0.53 -0.07 -0.50 0.54 -0.21 -0.01 1.08 133

220 0.019 0.51 0.53 -0.09 -0.46 0.54 -0.27 -0.02 1.07 127 230 0.028 0.49 0.52 -0.10 -0.41 0.53 -0.33 -0.02 1.03 120

240 0.041 0.45 0.49 -0.11 -0.34 0.50 -0.36 -0.03 0.98 112

250 0.058 0.38 0.44 -0.11 -0.26 0.46 -0.38 -0.03 0.91 102

260 0.082 0.30 0.38 -0.10 -0.17 0.39 -0.36 -0.02 0.82 91

270 0.117 0.19 0.30 -0.08 -0.08 0.31 -0.30 -0.02 0.72 79

280 0.167 0.05 0.22 -0.06 -0.02 0.23 -0.23 -0.02 0.63 67

290 0.242 -0.10 0.14 -0.04 0.01 0.15 -0.15 -0.01 0.57 54 300 0.360 -0.26 0.10 -0.02 0.03 0.10 -0.10 -0.01 0.55 42 310 0.552 -0.42 0.13 -0.03 0.06 0.13 -0.12 -0.01 0.52 30 320 0.880 -0.57 0.31 -0.05 0.20 0.31 -0.24 -0.02 0.44 20 330 1.461 -0.70 0.76 -0.10 0.61 0.77 -0.47 -0.03 0.47 11

340 2.465 -0.80 1.66 -0.15 1.51 1.67 -0.71 -0.05 1.18 5

350 3.861 -0.87 2.99 -0.14 2.92 3.00 -0.66 -0.05 2.44 1 360 6.649 -0.89 5.76 -0.00 5.76 5.76 -0.02 -0.00 5.19 0 370 7.664 -0.87 6.79 0.30 6.64 6.80 1.45 0.10 6.25 1 380 6.076 -0.81 5.27 0.47 4.80 5.29 2.22 0.16 4.78 5

390 4.093 -0.71 3.39 0.44 2.72 3.41 2.07 0.15 2.98 11

400 2.688 -0.58 2.11 0.36 1.39 2.14 1.63 0.11 1.82 20

410 1.365 -0.43 0.94 0.19 0.46 0.96 0.84 0.06 0.85 30 420 1.365 -0.27 1.10 0.25 0.33 1.13 1.08 0.08 1.10 41

430 1.023 -0.10 0.92 0.23 0.10 0.95 0.94 0.07 1.05 54

440 0.798 0.05 0.85 0.22 -0.07 0.87 0.87 0.06 1.08 66

450 0.645 0.18 0.83 0.22 -0.22 0.86 0.83 0.06 1.14 79

460 0.538 0.29 0.83 0.22 -0.36 0.86 0.78 0.05 1.21 91 470 0.461 0.38 0.84 0.21 -0.48 0.87 0.72 0.05 1.28 102

480 0.406 0.44 0.85 0.20 -0.59 0.87 0.64 0.04 1.33 112

490 0.365 0.49 0.85 0.17 -0.68 0.87 0.54 0.04 1.36 120

500 0.336 0.51 0.84 0.14 -0.74 0.86 0.44 0.03 1.38 127

510 0.315 0.52 0.84 0.11 -0.78 0.84 0.33 0.02 1.38 133

520 0.301 0.52 0.82 0.07 -0.80 0.83 0.22 0.02 1.38 137

530 0.293 0.52 0.82 0.04 -0.81 0.82 0.11 0.01 1.38 139

540 0.290 0.52 0.81 0.00 -0.81 0.81 0.00 0.00 1.38 140

550 0.019 0.52 0.54 -0.02 -0.54 0.54 -0.07 -0.00 1.11 139 560 0.019 0.52 0.54 -0.05 -0.53 0.54 -0.14 -0.01 1.10 137 570 0.019 0.52 0.54 -0.07 -0.50 0.54 -0.21 -0.01 1.09 133 580 0.019 0.51 0.53 -0.09 -0.46 0.54 -0.27 -0.02 1.07 128 590 0.019 0.49 0.51 -0.10 -0.41 0.52 -0.32 -0.02 1.02 121

600 0.019 0.45 0.47 -0.11 -0.33 0.48 -0.35 -0.02 0.96 112

610 0.019 0.39 0.40 -0.10 -0.24 0.42 -0.34 -0.02 0.87 102

620 0.019 0.30 0.32 -0.08 -0.14 0.33 -0.30 - 0.02 0.77 91

630 0.019 0.19 0.21 -0.06 -0.06 0.21 -0.21 -0.01 0.66 79

640 0.019 0.05 0.07 -0.02 -0.01 0.08 -0.08 -0.01 0.58 67

650 0.019 -0.10 -0.08 0.02 -0.01 -0.08 0.08 0.01 0.58 54

660 0.019 -0.26 -0.24 0.06 -0.07 -0.24 0.23 0.02 0.68 42

670 0.019 -0.42 -0.40 0.08 -0.19 -0.41 0.36 0.03 0.84 30 680 0.019 -0.57 -0.55 0.09 -0.36 -0.56 0.43 0.03 1.02 20

690 0.019 -0.70 -0.68 0.09 -0.54 -0.69 0.42 0.03 1.19 11 700 0.019 -0.80 -0.78 0.07 -0.71 -0.79 0.34 0.02 1.32 5 710 0.019 -0.87 -0.85 0.04 -0.83 -0.85 0.19 0.01 1.41 1 720 0.019 -0.89 -0.87 0.00 -0.87 -0.87 0.01 0.00 1.44

ПРИЛОЖЕНИЕ В (справочное)

Скорость, ускорение и перемещение поршня

Град. п.к.в

Скорость поршня , м/с

Ускорение поршня j, м/сек2

Перемещение поршня Sk, м

0

10

20

30

40

50

60

70

80

90

100

110

120

130

140

150

160

170

180

1738

-2220

1366

943,8

-1499

1740

-2734

1608

336,4

-686,8

1728

-2954

1713

-416,7

98,2

1656

-2843

1739

-1232

0

-0,993

2,042

5,403

-1,25

0,866

-0,875

1,316

-7,55

-1,86

0,96

-0,83

1,024

-1,227

-4,213

1,192

-0,854

0,888

-1,393

0

0,126

0,034

0,05

0,112

0,0182

0,136

0,02

0,069

0,094

0,073

0,140

0,0994

0,088

0,075

0,016

0,138

0,0324

0,106

ПРИЛОЖЕНИЕ Д (справочное)

Спецификация гидрозапорной системы (лист № 4)

ПРИЛОЖЕНИЕ Е (справочное)

Спецификация форсунок (лист № 5)

Размещено на http://www.allbest.ru/

ПРИЛОЖЕНИЕ Ж (справочное)

Спецификация Топливного насоса (лист № 6)

ПРИЛОЖЕНИЕ З (справочное)

Спецификация гидроаккумулятора (лист № 7)

Размещено на http://www.allbest.ru/

ПРИЛОЖЕНИЕ Г (справочное)

Оптимальные и допустимые нормы температуры, относительной влажности и скорости воздуха в рабочей зоне

Период года

Категория работ

Температура, 0С

Относительная влажность, %

Скорость движения, м/с

оптимальная

допустимая

оптимальная

допустимая на рабочих местах постоянных и непостоянных, не более

Оптималь-ная, не более

допустимая на рабочих местах постоянных и непостоянных

Верхняя граница

Нижняя граница

на рабочих местах

постоянных

непостоянных

постоянных

непостоянных

Холодный

Средней тяжести - IIа

Средней тяжести - IIб

18-20

17-19

23

21

24

23

17

15

15

13

40-60

40-60

75

75

0,2

0,2

Не более 0,3

Не более 0,4

Теплый

Средней тяжести - Iiа

Средней тяжести - Iiб

21-23

20-22

27

27

29

29

18

16

17

15

40-60

40-60

65 (при 260С)

70(при 250С)

0,3

0,3

0,2-0,4

0,2-0,5

Размещено на Allbest.ru


Подобные документы

  • Тепловой расчет двигателя на номинальном режиме работы. Расчет процессов газообмена, процесса сжатия. Термохимический расчет процесса сгорания. Показатели рабочего цикла двигателя. Построение индикаторной диаграммы. Расчет кривошипно-шатунного механизма.

    курсовая работа [144,2 K], добавлен 24.12.2016

  • Описание прототипа двигателя ЯМЗ-236. Блок цилиндров, кривошипно-шатунный механизм, газораспределение. Исходные данные для теплового расчета. Параметры цилиндра и двигателя. Построение и скругление индикаторной диаграммы. Тепловой баланс двигателя.

    курсовая работа [1,5 M], добавлен 25.05.2013

  • Техническая характеристика двигателя. Тепловой расчет рабочего цикла двигателя. Определение внешней скоростной характеристики двигателя. Динамический расчет кривошипно-шатунного механизма и системы жидкостного охлаждения. Расчет деталей на прочность.

    курсовая работа [365,6 K], добавлен 12.10.2011

  • Определение параметров рабочего цикла дизеля. Выбор отношения радиуса кривошипа к длине шатуна. Построение регуляторной характеристики автотракторного двигателя внутреннего сгорания. Динамический расчет кривошипно-шатунного механизма, параметров маховика.

    курсовая работа [309,2 K], добавлен 29.11.2015

  • Расчет двигателя в системе имитационного моделирования "Альбея". Изучение характера изменений действующих на кривошипно-шатунный механизм сил в процессе работы двигателя, а также определение максимальных усилий на детали для прочностного расчета.

    курсовая работа [3,6 M], добавлен 25.01.2014

  • Выбор топлива и основных показателей работы для двигателя внутреннего сгорания. Тепловой расчет проектируемого двигателя для режима максимальной мощности и по его результатам построение индикаторной диаграммы и внешней скоростной характеристики.

    контрольная работа [187,4 K], добавлен 12.01.2012

  • Описание двигателя MAN 9L 32/40: общая характеристика и функциональные особенности, структурные элементы и их взаимодействие. Выбор и обоснование исходных данных для теплового расчета двигателя, определение эффективных показателей. Расчет на прочность.

    курсовая работа [1,2 M], добавлен 12.10.2011

  • Схема кривошипно-шатунного механизма двигателя внутреннего сгорания и действующих в нем усилий. Его устройство и схема равнодействующих моментов. Расчет сил инерции. Диаграмма износа шатунной шейки коленчатого вала. Способы уравновешивания его значений.

    контрольная работа [108,6 K], добавлен 24.12.2013

  • Тепловой расчет двигателя. Расчет рабочего цикла для определения индикаторных, эффективных показателей работы двигателя и температурных условий работы. Зависимость теплового расчета от совершенства оценки ряда коэффициентов. Проектирование двигателя.

    курсовая работа [168,5 K], добавлен 01.12.2008

  • Расчет процессов наполнения, сжатия, сгорания и расширения, определение индикаторных, эффективных и геометрических параметров авиационного поршневого двигателя. Динамический расчет кривошипно-шатунного механизма и расчет на прочность коленчатого вала.

    курсовая работа [892,4 K], добавлен 17.01.2011

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.