Система автоматического регулирования температуры горячего дутья в доменную печь в условиях ДЦ ОАО "ММК"

Для снижения производственного травматизма необходимо:

проводить ответственным лицам инструктажи;

проверять знания техники безопасности;

контролировать ведение работ работниками отдела по охране труда;

регулировать производственную дисциплину (увольнение, лишение премий, штрафы за нарушения).

Транспортный травматизм происходит в основном по вине пешеходов, переходящих дороги или железнодорожные пути в неприспособленных местах. Возможен наезд при неосторожном маневрировании автотранспорта или технологического оборудования.

При гололеде нужно посыпать пешеходные дорожки песком или мелкой фракцией от дробления щебня. В период обильных снегопадов и оттепелей необходимо очищать крыши зданий промплощадки от снежных навесов и наледей.

Все вновь принятые, а также переведенные на другую работу рабочие, перед допуском к работе должны получить первичный инструктаж по охране труда на рабочем месте по программе, утвержденной начальником цеха, с показом безопасных приемов труда и оформлением инструктажа в личной карточке рабочего по учету прохождения инструктажа.

Все рабочие обязаны работать в спецодежде и спецобуви, положенной по нормам, в защитных касках, рукавицах и СИЗ. Для защиты глаз от пыли следует применять защитные очки. СИЗ выдаются по установленным нормам за счет средств работодателя.

Спекальный корпус и шихтовое отделение оснащены большим количеством механизмов, имеющих различные вращающиеся и движущиеся части: редукторы, двигатели, Ленты и роликоопоры конвейеров, лотки вибропитателей, спекальные тележки.

Почти 40 % происходящих на транспорте несчастных случаев связаны с эксплуатацией и обслуживанием конвейеров, их осмотром, очисткой и ремонтом на ходу и внезапным их пуском, без предупреждения, а также затаскиванием под ролики и барабаны при переходе через и под работающим конвейером. Отсутствие ограждений, роликов и барабанов или их умышленное снятие, а также неисправность роликов и центрирующих ленту устройств создают условия для попадания людей под воздействие вращающихся деталей. На втором месте по числу несчастных случаев находятся средства дорожного транспорта. Происходят они в основном при разгрузке сырья и погрузки продукта. Большинство травм случается из-за захламленности путей, отсутствия габаритов, применения опасных приемов при разгрузке вагонов, особенно саморазгружающихся, и отсутствия сигналов о начале движения. Травмы третьей группы связаны с эксплуатацией лебёдок (скреперных, маневровых и др.). Они, в основном, наносятся канатом и вращающимися частями лебеди, при нахождении людей в зоне их действия и при отсутствии ограждений. Обслуживанием лебедок занимаются лица, прошедшие специальное обучение и имеющие право на это. Травмирование при обслуживании технологического оборудования возникает в основном вследствие выполнения осмотра на ходу (от 23 до 26 %), захода людей в опасные зоны, при отсутствии или неисправности ограждений (от 28 до 31 %), работа на неисправных механизмах (от 17 до 19 %), пуска ранее остановленных машин без предупредительного сигнала, в то время как люди находятся в опасных зонах (от 11 до 14 %) и прочие (от 10 до 12 %).

Устранение всех выше перечисленных причин и условий позволит избежать травм этой группы. Травмы, при падении людей с оборудования, лестниц, вагонов, перекрытий и площадок почти всегда являются следствием отсутствия (неисправности) ограждений, плохой освещенности, а также работы без страховочных поясов. Почти 20 % падений происходит при уборке на ходу рабочих площадок от внезапного их пуска без предупреждения

Работающие, как правило, получают механические травмы, ушибы, переломы, вывихи. Для устранения этого необходимо все вращающиеся механизмы закрыть защитными кожухами, выставить ограждения, использовать запрещающие плакаты; окрасить движущиеся части оборудования и механизмов, а также грузоподъемное оборудование в рекомендуемые нормами цветовые оттенки; установить автоматические и механические блокировки.

Питатели и другие аналогичные устройства должны конструироваться и устраиваться так, чтобы к ним не прилипали продукты и не происходила заштабовка или имелись средства безопасной их очистки и расштабовки.

При транспортировке компонентов шихты и технологическом процессе производства помещения выделяются тепло и в некоторых случаях влага, значительно ухудшающие санитарно-гигиенические условия труда.

При обслуживании действующих контрольно-измерительных установок, ремонте первичных устройств и соединительных линий, а также при проверке и регулировке приборов на месте установки или в мастерской КИПиА, слесарь КИПиА может быть подвержен воздействию следующих опасных факторов: поражению электрическим током, отравлению токсичными парами и газами, термическим ожогам, механическим травмам, что может привести к несчастным случаям с тяжелым исходом. К техническому обслуживанию и ремонту контрольно-измерительных приборов и средств автоматики и телемеханики допускаются лица, достигшие 18-летнего возраста, прошедшие медицинское освидетельствование, теоретическую и практическую подготовку, проверку знаний в квалификационной комиссии с присвоением группы по электробезопасности не ниже III и получившие удостоверение на допуск к самостоятельной работе.

Периодическая проверка знаний слесаря КИПиА должна проводиться не реже одного раза в год. Слесарь КИПиА должен быть обеспечен спецодеждой и спецобувью в соответствии с действующими нормами:

- костюмом хлопчатобумажным;

- сапогами кирзовыми;

- рукавицами комбинированными.

На наружных работах зимой дополнительно:

курткой хлопчатобумажной на утепляющей прокладке;

брюками хлопчатобумажными на утепляющей прокладке;

валенками.

Кроме того, при работе с электрооборудованием слесарь должен быть обеспечен основными и дополнительными защитными средствами, обеспечивающими безопасность его работы (диэлектрические перчатки, диэлектрический коврик, инструмент с изолирующими рукоятками, переносные заземления, плакаты и т.д.). Слесарь КИПиА должен уметь пользоваться средствами пожаротушения, знать места их расположения. Слесарь КИПиА должен соблюдать внутренний трудовой распорядок и дисциплину труда.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ