Специфика авиационного маркетинга услуг

Одновременно предусматривается возможность в случае неблагоприятной ситуации переориентировать деятельность аэропорта с основного стратегического плана на резервный.

Нацеленность на получение конечных результатов является важнейшим требованием к планированию, но и сами планы аэропорта постоянно корректируются, исходя из анализа результатов ее деятельности. Управление с использованием принципов обратной связи является циклическим. На основе получаемой информации о состоянии производственно-коммерческой деятельности, конъюнктуре рынка, состоянии внешней среды происходит обновление долгосрочного плана, корректировка целей «Внуково», принимаются многие тактические решения, разрабатываются краткосрочные планы для достижения конечных практических результатов.

Планирование маркетинга является одной из составляющих процесса планирования деятельности авиапредприятия. Оно осуществляется по четырем основным направлениям:

- планирование тарифной политики,

- планирование сбыта (продаж),

- планирование сервиса и мероприятий по стимулированию сбыта.

Основной задачей маркетингового планирования является выработка стратегии и тактики развития аэропорта.

Являясь одним из крупнейших авиатранспортных комплексов России, обладая современной аэропортовой инфраструктурой и высококлассным персоналом, аэропорт Внуково осуществляет стратегическую программу, нацеленную на реализацию ряда принципиальных задач. Стратегическая цель - превращение аэропортового комплекса Внуково в конкурентоспособный авиатранспортный центр международного значения с максимально комфортной системой обслуживания пассажиров и авиакомпаний и ведущий транзитный центр между Европой и Азией.

План маркетинга включает в себя несколько разделов: результаты проведенных рыночных исследований, систему целей и стратегию деятельности аэропорта, маркетинговые цели и стратегии, планы продаж (сбыта), рекламных мероприятий, разработку тарифной политики и системы обслуживания.

В первом разделе плана указаны три основных момента: анализ окружающей среды (динамика факторов, образующих конъюнктуру, деятельность правительственных организаций, аэропортов -- конкурентов и агентов, анализ потребностей основных групп потребителей), анализ деятельности самой фирмы (организация маркетинга в структуре управления фирмой, наличие эффективной информационной системы и т.д.) и анализ маркетинговых стратегий (насколько она способствовала достижению целей фирмы, какие для этого были выделены ресурсы, каковы были расходы аэропорта, каков результат ее деятельности и т.д.).

Далее в плане отражается система целей и генеральная стратегия деятельности авиакомпании, выработанные на высшем уровне руководства. В зависимости от имеющихся ресурсов по каждому региону формируются системы маркетинговых целей и стратегии (продажи, рекламной деятельности компании и т.д.).

Тарифная политика отражает основные моменты использования различных видов тарифов, предоставления скидок и льгот тем или иным категориям пассажирам в зависимости от сезона, вида перевозки.

План мероприятий по улучшению сервиса включает в себя введение новых видов обслуживания в аэропорту и на борту самолета для пассажиров различных классов, организацию дополнительных услуг (прокат автомобилей, продажа сувениров, бронирование отелей и т.д.).

В плане мероприятий по стимулированию сбыта указываются формы и методы проведения рекламной компании, методы мотивации деятельности агентов компании, участие в различных деловых встречах (“public relations”), спонсорская деятельность компании и т. д.

Заключительным этапом маркетингового планирования является разработка системы контроля ( контроль прибыльности аэропорта, а также анализ эффективности маркетинговых мероприятий по основным направлениям).Система маркетингового контроля Внуково содержит информацию о том, насколько результаты деятельности компании соответствуют намеченным целям и планам, и в этой связи оценивает ее положение на рынке в рассматриваемый момент времени.

Заключение

Сегодня сфера услуг становится все более значимой в экономике России. Услуги характеризуются неосязаемостью нестандартностью, несохраняемостью и неразрывностью производства и потребления. Эти характеристики создают определенные проблемы в подходах маркетинга. Для организаций обслуживания характерно применение в значительных масштабах человеческого компонента, поэтому его роль очень важна для организации обслуживания. Значит персонал - ключевой актив аэропорта. Применение внутреннего маркетинга и его подходов к людям является одним из способов достижения лучших результатов. Основная идея такого подхода состоит в том, что, если внутренние покупатели продуктов организации т. е. ее сотрудники будут удовлетворены, то они будут создавать большую удовлетворенность внешних покупателей этой организации.

Проанализировав деятельность аэропорта «Внуково» и деятельность его функциональных подсистем, можно отметить, что аэропорт предлагает широкий спектр услуг в различных областях и имеет большой потенциал для дальнейшего развития.

На сегодняшний день «Внуково» остается наиболее динамично развивающимся аэропортом России. Новый международный терминал, интермодальная транспортная система доставки пассажиров и багажа, новые инвестиционные и инфраструктурные проекты, непрерывное обновление и совершенствование - все это говорит о том, что «Внуково» и впредь будет занимать самые высокие позиции среди аэропортов страны. За последние годы «Внуково» доказал, что может встать на ноги и явиться главной воздушной гаванью страны.

Литература

1. Костромина Е.В. Авиатранспортный маркетинг. НОУ «Высш.Коммер.Шк. «Авиабизнес».- М.: НОУ ВКШ «Авиабизнес»,2003.-384с.;

2. Костромина Е.В. Экономика авиакомпании в условиях рынка: 5-е испр. и доп. изд.,/д-р эк.наук, профессор Е.В. Костромина; НОУ «Высш.Коммер.Шк.«Авиабизнес»,-М.:НОУ ВКШ «Авиабизнес»,2005.-344с.

3. Титова Н.Е., Кожаев Ю.П. Маркетинг: Учеб. пособие для студ. высш. учеб. заведений. - М.: Гуманит. Изд. Центр ВЛАДОС,2003.-352с.

4. Котлер Ф. Основы маркетинга/ Ф.Котлер. - Новосибирск: Наука, 1996.

5. Пассажир - главная забота аэропорта/ М. Грейдин // Аэрокосмический курьер.- 2004. - №4. - с.71-72.

6. Взлет и посадка каждые две минуты / В. Хресин // Аэрокосмический курьер.- 2004. - №4.- с.68.

7. Юбилейный рейс Внуково-65/ Г. Аралов// Авиаглобус.- 2006.- №7.

8. Журнал «Внуково - международный аэропорт». -2005.- № 2.- с35.

9. www.ato.ru

10. www.vnukovo.ru

11. www.avia.ru

12. www.yandex.ru