Электрооборудование и электроснабжение компрессорной станции

Наряды, работы по которым полностью закончены, должны храниться в течение 30 суток, после чего они могут быть уничтожены. Если при выполнении работ по нарядам имели место аварии, инциденты или несчастные случаи, то эти наряды следует хранить в архиве организации вместе с материалами расследования.

Учет работ по нарядам ведется в Журнале учета работ по нарядам и распоряжениям (приложение № 5 к настоящим Правилам).

Распоряжение имеет разовый характер, срок его действия определяется продолжительностью рабочего дня исполнителей. При необходимости продолжения работы, при изменении условий работы или состава бригады распоряжение должно отдаваться заново.

При перерывах в работе в течение дня повторный допуск осуществляется производителем работ.

4.2.2 Технические мероприятия

При подготовке рабочего места со снятием напряжения должны быть в указанном порядке выполнены следующие технические мероприятия:

- произведены необходимые отключения и приняты меры, препятствующие подаче напряжения на место работы вследствие ошибочного или самопроизвольного включения коммутационных аппаратов;

- на приводах ручного и на ключах дистанционного управления коммутационных аппаратов должны быть вывешены запрещающие плакаты;

- проверено отсутствие напряжения на токоведущих частях, которые должны быть заземлены для защиты людей от поражения электрическим током;

- наложено заземление (включены заземляющие ножи, а там, где они отсутствуют, установлены переносные заземления);

- вывешены указательные плакаты "Заземлено", ограждены при необходимости рабочие места и оставшиеся под напряжением токоведущие части, вывешены предупреждающие и предписывающие плакаты.

4.2.3 Меры безопасности при работе с электродвигателями

Если работа на электродвигателе или приводимом им в движение механизме связана с прикосновением к токоведущим и вращающимся частям, электродвигатель должен быть отключен с выполнением предусмотренных настоящими Правилами технических мероприятий, предотвращающих его ошибочное включение [2]. При этом у двухскоростного электродвигателя должны быть отключены и разобраны обе цепи питания обмоток статора.

Работа, не связанная с прикосновением к токоведущим или вращающимся частям электродвигателя и приводимого им в движение механизма, может производиться на работающем электродвигателе.

Не допускается снимать ограждения вращающихся частей работающих электродвигателя и механизма.

При работе на электродвигателе допускается установка заземления на любом участке кабельной линии, соединяющей электродвигатель с секцией РУ, щитом, сборкой.

Если работы на электродвигателе рассчитаны на длительный срок, не выполняются или прерваны на несколько дней, то отсоединенная от него кабельная линия должна быть заземлена также со стороны электродвигателя.

В тех случаях, когда сечение жил кабеля не позволяет применять переносные заземления, у электродвигателей напряжением до 1000 В допускается заземлять кабельную линию медным проводником сечением не менее сечения жилы кабеля либо соединять между собой жилы кабеля и изолировать их. Такое заземление или соединение жил кабеля должно учитываться в оперативной документации наравне с переносным заземлением.

Перед допуском к работам на электродвигателях, способных к вращению за счет соединенных с ними механизмов (дымососы, вентиляторы, насосы и др.), штурвалы запорной арматуры (задвижек, вентилей, шиберов и т.п.) должны быть заперты на замок. Кроме того, приняты меры по затормаживанию роторов электродвигателей или расцеплению соединительных муфт.

Необходимые операции с запорной арматурой должны быть согласованы с начальником смены технологического цеха, участка с записью в оперативном журнале.

Со схем ручного дистанционного и автоматического управления электроприводами запорной арматуры, направляющих аппаратов должно быть снято напряжение.

На штурвалах задвижек, шиберов, вентилей должны быть вывешены плакаты "Не открывать! Работают люди", а на ключах, кнопках управления электроприводами запорной арматуры - "Не включать! Работают люди".

На однотипных или близких по габариту электродвигателях, установленных рядом с двигателем, на котором предстоит выполнить работу, должны быть вывешены плакаты "Стой! Напряжение" независимо от того, находятся они в работе или остановлены.

Порядок включения электродвигателя для опробования должен быть следующим:

- производитель работ удаляет бригаду с места работы, оформляет окончание работы и сдает наряд оперативному персоналу;

- оперативный персонал снимает установленные заземления, плакаты, выполняет сборку схемы.

После опробования при необходимости продолжения работы на электродвигателе оперативный персонал вновь подготавливает рабочее место и бригада по наряду повторно допускается к работе на электродвигателе.

Работа на вращающемся электродвигателе без соприкосновения с токоведущими и вращающимися частями может проводиться по распоряжению.

Обслуживание щеточного аппарата на работающем электродвигателе допускается по распоряжению обученному для этой цели работнику, имеющему группу III, при соблюдении следующих мер предосторожности:

- работать с использованием средств защиты лица и глаз, в застегнутой спецодежде, остерегаясь захвата ее вращающимися частями электродвигателя;

- пользоваться диэлектрическими галошами, коврами;

- не касаться руками одновременно токоведущих частей двух полюсов или токоведущих и заземляющих частей.

Кольца ротора допускается шлифовать на вращающемся электродвигателе лишь с помощью колодок из изоляционного материала.

В инструкциях по охране труда соответствующих организаций должны быть детально изложены требования к подготовке рабочего места и организации безопасного проведения работ на электродвигателях, учитывающие виды используемых электрических машин, особенности пускорегулирующих устройств, специфику механизмов, технологических схем и т.д.

4.3 ПОЖАРНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ

Во многих случаях несоблюдение правил и техники безопасности приводит к взрывам и пожарам. Каждое предприятие находится под постоянным надзором пожарной охраны, которая ведет контроль за исполнением пожарных норм и правил, а также обеспечивает тушение огня. Совместно с руководителями цехов, участков, отделов руководство пожарной части разрабатывает инструкции о противопожарном режиме.

В соответствии со СНиП 21 - 01 - 97 "Пожарная безопасность зданий и сооружений" здание участка относится к 4 степени огнестойкости. Класс конструктивной пожарной опасности С0.

Источниками пожароопасности на участке являются:

- мазутный узел (вспомогательное топливо);

- масло-склад;

- газовое оборудование;

- короткие замыкания электропроводки;

- проведение газо- и электросварочных работ.

Для быстрой ликвидации пожара предусмотрены щиты с пожарным инвентарем и песком, а также план эвакуации и быстрого реагирования. На территории цеха запрещено разводить костры, сжигать мусор, курить на рабочем месте.

В соответствии с требованиями НПБ - 110 - 99 "Перечень зданий, сооружений, помещений и оборудования, подлежащих защите автоматическими установками тушения и обнаружения пожара" и НПБ - 88 - 2001 "Установки пожаротушения и сигнализации. Нормы и правила проектирования".

Вентиляционные системы автоматически отключаются при пожаре. Это производится следующим образом: в цепь катушки магнитного пускателя внесены нормально замкнутые контакты промежуточного реле KL из схемы пожарной сигнализации. При срабатывании датчиков пожарной сигнализации контакты размыкаются, и отключается питание вентиляторов.

Рисунок 4.3.1 - Принципиальная схема отключения вентиляции от общего сигнала станции пожарной сигнализации

4.4 ЭКОЛОГИЧНОСТЬ ПРОЕКТА

Проектирование и строительство данного цеха регламентировано нормативными документами, включающими правила, нормы и инструкции. К таким документам относятся: "Генеральные планы промышленных предприятий. Нормы проектирования" (СНиП 11-89-80), "Производственные здания" (СНиП 2.09.02-85), "Административные и бытовые здания" (СНиП 2.09.04-87), "Складские здания" (СНиП 2.11.01-85), "Водоснабжение. Наружные сети и сооружения" (СНиП 2.04.03-85), "Отопление, вентиляция и кондиционирование" (СНиП 2.04.05-91), "Пожарная безопасность зданий и сооружений" (СНиП 21.01-97), "Электротехнические устройства" (СНиП 3.05.06-85) и др.

Эти документы регламентируют основные требования промышленной санитарии. Здесь приведены ПДК вредных веществ в рабочей зоне, нормы освещенности, нормы на метеорологические параметры и др. В соответствии с требованием нормативных документов, жилая территория должна быть отделена от промышленного предприятия санитарно защитной зоной.

Проект считается экологичным, если при производстве продукции наносится наименьший урон окружающей экологии, а выбросы в атмосферу не превышают предельно-допустимых значений.

Организация работ по охране окружающей среды на предприятии осуществляется службой по охране окружающей среды. Она проводит инвентаризации источников выбросов и сбросов, обеспечивает контроль загрязнения атмосферы, гидросферы и почв, создаваемых предприятиям. Все данные вносятся в экологический паспорт.

Технологический процесс производства сжатого воздуха в компрессорной станции происходит без вредных выбросов и других видов загрязнений окружающей среды.

Масло, которое используется для смазки двигателей и демультипликаторов после использования сдаётся на склад, где в дальнейшем утилизируется. Шум и вибрации, издаваемые компрессорами, также не оказывают никакого влияния на окружающую среду, так как снаружи они незначительны.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

В дипломном проекте был рассмотрен вопрос производства, распределения и потребления сжатого воздуха на примере компрессорной станции. Актуальность темы заключается в том, что филиал "УАЗ РУСАЛ" является потребителем большого количества сжатого воздуха, который используется при производстве глинозема и алюминия, а также вспомогательными цехами. Перерыв в воздухоснабжении может привести к останову основного производства завода. Поэтому немаловажную роль играет бесперебойное и качественное электрическое питание синхронных турбодвигателей. На основе этого предложена схема, обеспечивающая надежность электроснабжения.

В расчетную часть проекта вошли следующие вопросы: расчет мощности и выбор электродвигателя привода компрессора; выбор вспомогательного оборудования компрессора; расчет электрических нагрузок; выбор трансформатора ЦТП; расчет токов короткого замыкания; выбор высоковольтного выключателя; выбор разъединителей; выбор трансформаторов тока; выбор трансформаторов напряжения; выбор токоведущих шин; расчет релейной защиты; выбор кабелей; выбор возбудителя; оперативный ток; контроль и измерения; защита двигателя. Система УКАС; расчет освещения; защитное зануление; расчет заземления. Был рассмотрен вопрос повышения эффективности производства сжатого воздуха и работы системы воздухоснабжения завода. Приведены технико-экономические показатели проекта.

В разделе "охрана труда" рассмотрены условия безопасной работы в электроустановках, вопрос пожарной безопасности, произведен анализ экологичности проектируемой установки и условий труда рабочих.

В графической части проекта рассмотрены: типовая схема тиристорного возбудителя, схема управления двигателем компрессора (система УКАС) и схема защиты и управления турбодвигателем (релейная схема).

Процесс подготовки и оформления дипломного проекта осуществлялся с использованием персонального компьютера. При этом использовались следующие программные пакеты:

- Microsoft Word 2003 - текстовое оформление проекта;

- Компас 3D V8 - создание графической части проекта.

БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК

1 Правила устройства электроустановок. - СПб.: Издательство ДЕАН, 2001. - 928с.

2 Межотраслевые правила по охране труда (правила безопасности) при эксплуатации электроустановок. - Москва: Омега-Л, 2006 - 152с.

3 Правила технической эксплуатации электроустановок Потребителей. - Москва: ИКЦ "МарТ", Ростов н/Д: Издательский центр "МарТ", 2003. - 272с.

4 Справочник по проектированию электрических сетей и электрооборудования / Под ред. Ю. Г. Барыбина и др. - М.: Энергоатомиздат, 1991. - 464с.: ил.

5 Справочник по проектированию электроснабжения / Под ред. Ю. Г. Барыбина и др. - М.: Энергоатомиздат, 1990. - 576с.

6 Справочник по электроснабжению и электрооборудованию: в 2т. / Под общей редакцией А. А. Федорова. Т.2. Электооборудование. - М.:Энергоатомиздат, 1987. - 592с.: ил.

7 Кацман М. М. Справочник по электрическим машинам: Учеб. пособие для студ. образоват. учреждений сред. проф. образования / Марк Михайлович Кацман. - М.: Издательский центр "Академия", 2005. - 480с.

8 Кнорринг Г. М. справочник для проектирования электрического освещения. "Энергия" Л., 1968.

9 Зимин Е. Н. и др. Электрооборудование промышленных предприятий и установок / Е. Н. Зимин, В. И. Преображениский, И. И. Чувашов: Учебник для техникумов. - 2-е изд., перераб. и доп. - М.: Энергоатомиздат, 1981. - 552с., ил.

10 Коновалова Л. Л., Рожкова Л. Д. электроснабжение промышленных предприятий и установок: Учеб. пособие для техникумов. - М.:Энергоатомиздат, 1989. - 528с.: ил.

11 Лепешкин А. В. Гидравлические и пневматические системы: Учебник для сред. проф. образования / А. В. Лепешкин, А. А. Михайлин; Под ред. Ю. А. Беленкова. - М.: Издательский центр "Академия", 2004. - 336с.

12 Липкин Электроснабжение промышленных предприятий. Учебное пособие для энергетических техникумов. М., "Высшая школа", 1965, - 496 стр. с илл.

13 Неклепаев Б. Н., Крючков И. П. Электрическая часть электростанций и подстанций: Справочные материалы для курсового и дипломного проектирования: Учеб. пособие для вузов. - 4-е изд., перераб. и доп. - М.: Энергоатомиздат, 1989. - 608с.: ил.

ДОКЛАД

Здравствуйте уважаемая аттестационная комиссия. Тема моего дипломного проекта электрооборудование и электроснабжение компрессорной станции.

Уральский алюминиевый завод относится к наиболее крупным и энергоемким предприятиям цветной металлургии. Его основные виды продукции - глинозем, алюминий, кремний и галлий. Предприятие потребляет для различных технологических нужд большое количество сжатого воздуха, получаемого посредством компрессорных установок. Сжатый воздух применяется на участке декомпозиции для промешивания пульпы и ее транспортировки из одного декомпазера в другой с помощью воздушных аэролифтов. В электролизном цехе применяется в электролизерах, где производится выплавка металла, для пневмотранспорта глинозема, газоочистных установок и пневмомашин. В цехе кальцинации сжатый воздух применяется при получении из гидроокиси алюминия глинозема, а также во вспомогательных цехах для пневмоинструмента. Сжатый воздух имеет очень широкое применение в технологическом процессе основного производства и нарушение воздухоснабжения может повлечь за собой значительный материальный ущерб, повреждение дорогостоящего оборудования, массовый брак продукции, расстройство сложного технологического процесса. Поэтому компрессорная станция относится к электроприемникам первой категории надежности.

Давайте рассмотрим технологический процесс получения сжатого воздуха.

Технологическая установка (компрессор) предназначена для сжатия атмосферного воздуха до требуемого давления для промышленных целей. Она состоит из синхронного двигателя, редуктора и турбокомпрессора. Воздух засасывается компрессором из атмосферы через всасывающий воздухопровод, в конструкции которого расположена дроссельная заслонка. Дроссельная заслонка является органом, регулирующим давление в системе компрессора. Далее воздух, проходя через стационарный воздушный фильтр, очищается от механических примесей.

Компрессор сжимает воздух и подаёт его в нагнетательный воздухопровод, в конструкции которого расположена задвижка нагнетания. В процессе сжатия, после 2-го и 4-го рабочих колёс воздух выводится из корпуса компрессора, охлаждается в промежуточных воздухоохладителях и вновь поступает в корпус компрессора.

Промежуточное охлаждение обеспечивает увеличение производительности, К.П.Д. компрессора и снижение потребляемой им мощности.

Перед подачей в магистраль сжатый воздух остужают до требуемой температуры. Далее воздух через односторонний клапан подаётся в магистраль к потребителю.

Повышающий редуктор передаёт мощность от турбодвигателя к компрессору.

Масляная система обеспечивает смазку подшипников компрессора, редуктора и турбодвигателя; зубчатого зацепления редуктора, соединительных зубчатых муфт, а также их охлаждение.

В технологической установке предусмотрено предохранительное устройство для предотвращения обратного потока воздуха при внезапной остановке компрессора. Эта защита осуществляется обратным клапаном. Обратный клапан является запорной арматурой, поэтому за обратным клапаном на нагнетательном трубопроводе задвижка. В агрегате установлен также выпускной клапан, который используется в качестве регулирующего элемента в системе противопомпажной защиты.

Выпускной клапан служит для сброса воздуха в атмосферу, когда режим компрессора подходит к границе неустойчивой работы.

Для компрессора типичен продолжительный режим работы, поэтому их электроприводы, как правило, нереверсивные с редкими пусками. Также компрессор имеет небольшие пусковые статические моменты - до 20-25% от номинального, поэтому целесообразнее применить синхронный двигатель.

Автоматическое управление двигателем осуществляется с помощью системы УКАС (устройства комплектной автоматизации станций). УКАС осуществляет отработку алгоритмов пуска, ввода в работу, контроля и регулирования параметров, защиты, сигнализации, нормального и аварийного останова агрегата.

Комплектное устройство представляет собой набор шкафов управления, которые обеспечивают коммутацию и управление, объединенные в отдельные комплекты по функциональному признаку. Комплект представляет собой два шкафа управления: ШУ-1 и ШУ-2.

Шкаф управления агрегатом (ШУ-1) осуществляет все основные функции по управлению, защите и сигнализации. Шкаф ШУ-2 содержит в своем составе аппараты оперативного управления по пуску и останову агрегата, по выбору режимов управления, а также блоки управления.

В устройство УКАС вводятся сигналы состояния технологических параметров агрегата:

- давление воды;

- осевой сдвиг;

- давление воздуха;

- давление масла в магистрали подшипника;

- давление масла на упорном подшипнике;

- давление масла до редукционного клапана.

В соответствии со значениями этих сигналов комплектное устройство реализует программу запуска двигателя.

Замеру подвергается также статорный ток двигателя, что служит для организации максимальной токовой защиты, защиты от ненормальных режимов работы двигателя и используется также для противопомпажной защиты.

Для питания обмотки возбуждения и управления током возбуждения синхронного двигателя применяется тиристорные шкафы ТЕ8-320/75Т-5У4.

Узловым элементом возбудителя является тиристорный выпрямитель. Питание выпрямителя осуществляется от сети переменного тока напряжением 380В, частотой 50 Гц через автоматический выключатель SQ6 и согласующий силовой трансформатор Т1.

Параллельно обмотке возбуждения синхронного двигателя через тиристорный ключ VS4, VS5 подключено пусковое сопротивление R16. Последовательно с обмоткой возбуждения включено реле КА8. Последовательно с пусковым сопротивлением включено токовое реле КА9.

В комплект системы управления входят следующие блоки:

блок А - автоматический регулятор возбуждения;

блок Б - блок управления, ограничения и защит;

блок В - фазоимпульсный блок;

блок Г - блок питания.

Запуск компрессорной установки производится в несколько этапов:

- в начале включается пусковой маслонасос, масло циркулирует в системе; открываются задвижки в системе водяного охлаждения. Этот этап длится 7 минут;

- затем запускается синхронный двигатель на холостом ходу. При этом задвижка нагнетания закрыта, дроссельная заслонка приоткрыта на 15⁰ и помпажный клапан находится в открытом состоянии. Компрессор выбрасывает воздух в атмосферу. Этот этап длится 5 минут;

- в течение последующих 5 минут дроссельная заслонка открывается на 22⁰, открывается задвижка нагнетания, при этом помпажный клапан остается открытым. Компрессорная установка подключается кв систему;

- на заключительном этапе дроссельная заслонка открывается на 90⁰, закрывается помпажный клапан. Компрессор подключен в систему и полностью находится в работу. Заключительный этап длится также 5 минут.

(рассмотреть однолинейную схему)

Уважаемая комиссия, на данной чертеже представлена схема управления и защит. (рассказать схему)

На данном чертеже представлена схема снабжения компрессорной станции (п/ст №45) - рассказать режимы работы.

Спасибо за внимание, мой доклад окончен.

ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ПОЯСНЕНИЕ

Выбор синхронного двигателя обусловлен также еще несколькими основными причинами:

Во-первых, это жёсткая характеристика синхронных двигателей, то есть при увеличении нагрузки на валу двигателя обороты не изменяются, что очень важно для производительности компрессора.

Во-вторых, при своих габаритах синхронный двигатель имеет гораздо большую мощность по сравнению с асинхронным двигателем.

В-третьих, синхронный двигатель имеют К.П.Д. на 2,5% больше (96,6%), чем у асинхронных двигателей и момент имеет прямо пропорциональную зависимость от напряжения.

В-четвёртых, у синхронных двигателей при номинальном токе cos? = l, а при перевозбуждении двигатель может служить в качестве компенсатора реактивной мощности и повышать cos? предприятия в целом.

Работа схемы

Управление тиристорами выпрямителя осуществляется от импульсных каналов фазоимпульсного блока В. Управляющее напряжение в блок В подается через переключатель режима S5 либо от потенциометра аварийного управления R13, либо в режиме ручного или автоматического управления из блока Б - платы уставок.

При увеличении управляющего напряжения фаза управляющих импульсов также увеличивается, что приводит к уменьшению тока ротора. Соответственно при уменьшении управляющего напряжения ток ротора возрастает. Синхронизирующее напряжение поступает в фазоимпульсный блок из блока питания и по фазе совпадает (со сдвигом на 30 электрических градусов) со вторичным напряжением силового трансформатора Т1. Поэтому возбудитель не требует фазировки при монтаже.

В возбудителе в режиме ручного регулирования на вход в плату установок поступают сигналы от потенциометра ручного регулирования R14, из схемы пуска, ограничения тока ротора, защиты от короткого замыкания и форсировки.

В режиме автоматического регулирования на вход платы уставок поступает напряжение из блока А, при этом схемы форсировки и ограничения тока ротора, функционирующие в ручном режиме, отключаются переключателем S5.

Схема ограничения тока ротора предназначена для ограничения тока ротора при перегрузке, причем время ограничения обратно пропорционально величине перегрузки. Схема питается от датчика тока ротора.

Датчик тока ротора состоит из трех трансформаторов тока Т2 - Т4. первичные обмотки которых включены во вторичную цепь трансформатора Т1, и диодного выпрямителя в блоке Г V12 - V17.

Ключ управления S1 служит для включения и отключения цепи статора масляным выключателем Q1. Этот же ключ может быть использован в качестве ключа разрешения при управлении синхронным двигателем со стороны.

При отключении Q1 происходит форсированное гашение поля ротора вследствие перехода преобразователя в инверторный режим. Сигнал инвертирования подается в плату установок нормально открытыми контактами реле КЗ.

Схема защиты от асинхронного хода срабатывает при протекании тока через пусковое сопротивление, сигнал на включение схемы защиты подается герконным реле К9. Протекание тока через пусковое сопротивление происходит в режиме асинхронного хода под воздействием переменного напряжения в цепи ротора. Амплитуда напряжения, необходимая для срабатывания тиристорного ключа, зависит от состояния реле К5 и резко уменьшается при отключении К5.

Схема защиты от короткого замыкания питается от датчика тока ротора. Схема срабатывает при превышении заданной уставки тока преобразователя, т. е. при любых видах коротких замыканий в силовых цепях возбудителя. Срабатывание схемы приводит к исчезновению импульсов, поступающих из блока В в преобразователь, и к отключению масляного выключателя. Режим инвертирования в этом случае отсутствует.

Схема пуска осуществляет автоматическую подачу возбуждения при пуске синхронного двигателя. Схема питается от трансформатора тока Т9 в статорной цепи двигателя. Пока ток статора превышает заданную уставку, импульсы из фазоимпульсного блока не поступают.

При реактивном пуске, кроме того, импульсы управления подаются по истечении требуемой выдержки времени.

Схема форсировки предназначена для осуществления форсировки возбуждения при падении напряжения в статорной цепи двигателя. Схема питается от трансформатора напряжения Т15.

По расчетным условиям выбираем выключатель типа ВВЭ-10-20/630-У3:

В - выключатель;

В - вакуумный;

Э - встроенный электромагнитный привод;

10 - номинальное напряжение, 10кВ;

20 - предельный сквозной ток, кА;

630 - номинальный ток, А;

У3 - категория размещения.

трансформатор тока типа ТЛЛ-100/5-10У3

Т - трансформатор тока;

Л - с литой изоляцией;

П - проходной;

100 - номинальный первичный ток, А;

5 - номинальный вторичный ток, А;

10 - номинальной напряжение, кВ;

У3 - для работы в умеренном климате, в закрытых помещениях с естественной изоляцией.

трансформатор напряжения трехфазный.

Н - напряжения;

А - антирезонансный;

М - масляный;

10 - первичное напряжение трансформатора, кВ.

максимальной токовой защиты от переменой нагрузки реле типа РТ-82/2.

Для земляной защиты применяем реле типа РТЗ-51.

Из расчетных условий выбираем кабель типа АПсВБГ 3(1?120):

А - алюминиевая жила;

Пс - полиэтилен самозатухающий;

В - поливинилхлорид;

Б - броня из стальных лент;

Г - голый (без наружного покрова).