Рентабельность:

.(13.33)

По выражению (13.33) получим:

Коэффициент эффективности использования установленной мощности электростанций и всей энергосистемы в целом можно найти по выражению:

,(13.34)

где - средняя рабочая мощность, определяемая для электростанции по выражению:



.(13.35)

При определении учитывается только вывод в плановый ремонт . Остальные слагаемые опускаем. Для одного энергоблока:

,(13.36)

где - установленная мощность блока;

- время его ремонта;

- длительность календарного периода (365 суток).

для станции в целом определяется как сумма величин по всем блокам, выводимым в ремонт.

Среднюю установленную мощность принимаем равной номинальной мощности (), пренебрегая с целью упрощения влиянием различных факторов на снижение этой мощности.

Следует заметить, что и для электростанций определяется как сумма этих величин по энергоблокам, а для энергосистемы - как их сумма по электростанциям.

По формулам (13.35) и (13.36) получим:

Коэффициент эффективности использования установленной мощности по (13.34):



ЗАКЛЮЧЕНИЕ

В данном дипломном проекте была спроектировано расширение ТЭЦ мощностью 180 МВт с установкой газотурбинной надстройки мощностью 110 МВт.

Для этого вначале была обоснована необходимость сооружения ТЭЦ, затем было выбрано основное тепломеханическое оборудование.

На следующем этапе, в соответствие с мощностями турбин, были выбраны генерирующие мощности и, в соответствии с мощностями, была принята главная схема электрических соединений.

Далее был произведен расчет токов короткого замыкания для дальнейшего выбора коммутационной и измерительной аппаратуры и токоведущих частей.

В соответствии с электрической схемой приняли конструкции РУ.

Чтобы обеспечить бесперебойную работу электроэнергетической системы был произведен выбор устройств релейной защиты шин, трансформаторов, генераторов и двигателей.

Рассмотрен также ряд вопросов охраны труда и окружающей среды, непосредственно затрагивающих проектирование данной станции.

В представленном дипломном проекте также был осуществлен расчет технико-экономических показателей ГТУ, который показал выгодность расширения ТЭЦ.

электростанция автоматика ток замыкание



СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ

1 Неклепаев Б. Н., Крючков И. П. Электрическая часть электростанций и подстанций: Справочные материалы для курсового и дипломного проектирования: Учебное пособие для вузов. ? 4-е изд., перераб. и доп. ? М.: Энергоатомиздат, 1989. ? 608 с.

2 Рожкова Л. Д., Козулин В. С. Электрооборудование станций и подстанций: Учебник для техникумов. - 3-е изд., перераб. и доп. - М.: Энергоатомиздат, 1987. - 648 с.

3 Электрическая часть электрических станций и подстанций: методические указания к курсовому проектированию для студентов специальностей 1-43 01 01 «Электрические станции», 1-43 01 02 «Электроэнергетические системы и сети», 1-53 01 04 «Автоматизация и управление энергетическими процессами» (специализация - 1-53 01 04 03 «Автоматизация и релейная защита электроустановок») / сост. В. Н. Мазуркевич, Л. Н. Свита, И. И. Сергей. - Минск, 2004. - 82 с.

4 Каталог продукции АВВ Automation Products AB: Справочник. - М.: Энергия, 2008. -74 с.

5 Электротехнический справочник, Т. 3. Производство, передача и распределение электрической энергии/ Под общ. ред. профессоров МЭИ В. Г. Герасимов, А. Ф. Дьяков. - М.: МЭИ, 2004. - 963 с.

6 Васильев А. А., Крючков И. П., Наяшкова Е. Ф., Околович М. Н. Электрическая часть станций и подстанций. - М.: Энергия, 1990. - 576 с.

7 Околович М. Н. Проектирование электрических станций. Учебник для ВУЗов. - М.: Энергоатомиздат, 1982. - 311 c.

8 Правила техники эксплуатации электроустановок и правила техники безопасности при эксплуатации электроустановок. - М.: Энергия, 1977. - 288 с.

Размещено на Allbest.ru

9 Каталог продукции АБС ЗЭиМ Автоматизация: Справочник. - М, 2012.

10 Краткий каталог высоковольтного оборудования «Alstom» Grid: Справочные материалы. - М, 2013.



ПРИЛОЖЕНИЯ

Приложение А

Результаты расчета по программе MR21

Фаза А

ПPOГPAMMA MR1

MEXAHИЧECKИЙ PACЧET ГИБKИХ ПРОВОДОВ РУИВЛ

БEЛOPУCCKАЯ ГОСУДАРСТВЕННАЯ ПOЛИTEXHИЧECKАЯ АКАДЕМИЯ

ИCXOДHЫE ДAHHЫE K PACЧETУ



Фаза В

ПPOГPAMMA MR1

MEXAHИЧECKИЙ PACЧET ГИБKИХ ПРОВОДОВ РУИВЛ

БEЛOPУCCKАЯ ГОСУДАРСТВЕННАЯ ПOЛИTEXHИЧECKАЯ АКАДЕМИЯ

ИCXOДHЫE ДAHHЫE K PACЧETУ



Фаза C

ПPOГPAMMA MR1

MEXAHИЧECKИЙ PACЧET ГИБKИХ ПРОВОДОВ РУИВЛ

БEЛOPУCCKАЯ ГОСУДАРСТВЕННАЯ ПOЛИTEXHИЧECKАЯ АКАДЕМИЯ

ИCXOДHЫE ДAHHЫE K PACЧETУ



Приложение Б

Результаты расчета по программе FLEBUS

Режим 1

Объект исследования: Пролет 110 кВ, длина 27,5 м, шинный, три отпайки

ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ:

Длина пролета, м: 27

Начальные тяжения в фазах А, В, и С, ДаН: 150,1 142,3 124,8

Стрелы провеса в фазах А, В и С, м: 1,35 1,35 1,34

Число отпаек: 3

Марка гирлянды изоляторов: ПС6-А, 110 кВ

Марка провода: АС-330/27

Климатический режим: Обычный

-температура, C: 5

-скорость ветра, м/с: 0

-толщина гололеда, мм: 0

Вид КЗ: 2-хфазное

Ток КЗ, кА: 20,82

Продолжительность КЗ, с: 0,15

Минимально допустимое междуфазное расстояние, м: 0,45

РЕЗУЛЬТАТЫ ДИНАМИЧЕСКОГО РАСЧЕТА:

Наблюдались следующие сближения проводов Аф-фmin:

фаза А - фаза B - 1,954 м при t = 1,154 c.

фаза B - фаза C - 1,834 м при t = 0,368 c.

отп.1 ф.А - фаза B - 1,996 м при t = 1,376 c.

отп.1 ф.А - отп.1 ф.B - 2,703 м при t = 0,398 c.

отп.1 ф.B - фаза А - 2,601 м при t = 1,006 c.

отп.1 ф.B - фаза C - 1,831 м при t = 0,622 c.

отп.1 ф.B - отп.1 ф.C - 2,817 м при t = 1,464 c.

отп.1 ф.C - фаза B - 2,228 м при t = 0,384 c.

отп.2 ф.А - фаза B - 1,376 м при t = 1,038 c.

отп.2 ф.А - отп.2 ф.B - 2,655 м при t = 0,426 c.

отп.2 ф.B - фаза А - 2,241 м при t = 1,202 c.

отп.2 ф.B - фаза C - 1,129 м при t = 0,678 c.

отп.2 ф.B - отп.2 ф.C - 2,728 м при t = 0,790 c.

отп.2 ф.C - фаза B - 2,040 м при t = 0,378 c.

отп.3 ф.А - фаза B - 1,261 м при t = 1,016 c.

отп.3 ф.А - отп.3 ф.B - 2,643 м при t = 0,584 c.

отп.3 ф.B - фаза А - 2,579 м при t = 1,140 c.

отп.3 ф.B - фаза C - 1,882 м при t = 0,584 c.

отп.3 ф.B - отп.3 ф.C - 2,839 м при t = 1,410 c.

отп.3 ф.C - фаза B - 2,682 м при t = 0,478 c.

Максимальные тяжения Tmax по сборным шинам и спускам составили:

фаза А : 425,3 ДаН при t = 1,204 c.

фаза B : 435,2 ДаН при t = 1,266 c.

отп.1 ф.А: 36,99 ДаН при t = 0,014 c.

отп.1 ф.B: 40,41 ДаН при t = 0,054 c.

отп.2 ф.А: 64,31 ДаН при t = 0,026 c.

отп.2 ф.B: 74,60 ДаН при t = 0,066 c.

отп.3 ф.А: 60,44 ДаН при t = 0,026 c.

отп.3 ф.B: 53,49 ДаН при t = 0,044 c.

Максимальные отклонения сборных шин от своей оси на стадии их отталкивания Y1max:

фаза А : 0,172 м при t = 0,262 c на расстоянии 15,16 м от левого портала

фаза B : 1,231 м при t = 0,378 c на расстоянии 13,50 м от левого портала

Максимальные отклонения сборных шин от своей оси на стадии их сближения Y2max:

фаза А : 0,885 м при t = 1,224 c на расстоянии 12,93 м от левого портала

фаза B : 0,266 м при t = 1,132 c на расстоянии 17,37 м от левого портала

Режим 2

Объект исследования: Пролет 110 кВ, длина 27 м, шинный, три отпайки

ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ:

Длина пролета, м: 27

Начальные тяжения в фазах А, В, и С, ДаН: 150,1 142,3 124,6

Стрелы провеса в фазах А, В и С, м: 1,34 1,35 1,35

Число отпаек: 3

Марка гирлянды изоляторов: ПС6-А, 110 кВ

Марка провода: АС-330/27

Климатический режим: Горячий

-температура, C: 40

-скорость ветра, м/с: 0

-толщина гололеда, мм: 0

Вид КЗ: 2-хфазное

Ток КЗ, кА: 20,82

Продолжительность КЗ, с: 0,15

Минимально допустимое междуфазное расстояние, м: 0,45

РЕЗУЛЬТАТЫ ДИНАМИЧЕСКОГО РАСЧЕТА:

Наблюдались следующие сближения проводов Аф-фmin:

фаза А - фаза B - 1,938 м при t = 1,148 c.

фаза B - фаза C - 1,837 м при t = 0,372 c.

отп.1 ф.А - фаза B - 1,995 м при t = 1,372 c.

отп.1 ф.А - отп.1 ф.B - 2,703 м при t = 0,398 c.

отп.1 ф.B - фаза А - 2,605 м при t = 1,004 c.

отп.1 ф.B - фаза C - 1,818 м при t = 0,606 c.

отп.1 ф.B - отп.1 ф.C - 2,811 м при t = 1,494 c.

отп.1 ф.C - фаза B - 2,234 м при t = 0,372 c.

отп.2 ф.А - фаза B - 1,382 м при t = 0,696 c.

отп.2 ф.А - отп.2 ф.B - 2,655 м при t = 0,422 c.

отп.2 ф.B - фаза А - 2,229 м при t = 1,204 c.

отп.2 ф.B - фаза C - 1,139 м при t = 0,680 c.

отп.2 ф.B - отп.2 ф.C - 2,729 м при t = 0,788 c.

отп.2 ф.C - фаза B - 2,032 м при t = 0,394 c.

отп.3 ф.А - фаза B - 1,232 м при t = 1,016 c.

отп.3 ф.А - отп.3 ф.B - 2,640 м при t = 0,652 c.

отп.3 ф.B - фаза А - 2,578 м при t = 1,154 c.

отп.3 ф.B - фаза C - 1,868 м при t = 0,578 c.

отп.3 ф.B - отп.3 ф.C - 2,825 м при t = 1,426 c.

отп.3 ф.C - фаза B - 2,680 м при t = 0,474 c.

Максимальные тяжения Tmax по сборным шинам и спускам составили:

фаза А : 428,8 ДаН при t = 1,202 c.

фаза B : 417,5 ДаН при t = 1,266 c.

отп.1 ф.А: 111,3 ДаН при t = 0,014 c.

отп.1 ф.B: 47,97 ДаН при t = 0,052 c.

отп.2 ф.А: 158,5 ДаН при t = 0,028 c.

отп.2 ф.B: 73,44 ДаН при t = 0,058 c.

отп.3 ф.А: 223,0 ДаН при t = 0,040 c.

отп.3 ф.B: 32,52 ДаН при t = 1,042 c.

Максимальные отклонения сборных шин от своей оси на стадии их отталкивания Y1max:

фаза А : 0,184 м при t = 0,264 c на расстоянии 15,16 м от левого портала

фаза B : 1,227 м при t = 0,382 c на расстоянии 13,50 м от левого портала

Максимальные отклонения сборных шин от своей оси на стадии их сближения Y2max:

фаза А : 0,883 м при t = 1,224 c на расстоянии 12,93 м от левого портала

фаза B : 0,278 м при t = 1,136 c на расстоянии 17,37 м от левого портала

Режим 3

Объект исследования: Пролет 110 кВ, длина 27 м, шинный, три отпайки

ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ:

Длина пролета, м: 27

Начальные тяжения в фазах А, В, и С, ДаН: 339,2 321,3 276,8

Стрелы провеса в фазах А, В и С, м: 1,35 1,35 1,34

Число отпаек: 3

Марка гирлянды изоляторов: ПС6-А, 110 кВ

Марка провода: АС-330/27

Климатический режим: Голёдный

-температура, C: -5

-скорость ветра, м/с: 0

-толщина гололеда, мм: 15

Вид КЗ: 2-хфазное

Ток КЗ, кА: 20,82

Продолжительность КЗ, с: 0,15

Минимально допустимое междуфазное расстояние, м: 0,45

РЕЗУЛЬТАТЫ ДИНАМИЧЕСКОГО РАСЧЕТА:

Наблюдались следующие сближения проводов Аф-фmin:

фаза А - фаза B - 1,974 м при t = 0,770 c.

фаза B - фаза C - 2,103 м при t = 0,276 c.

отп.1 ф.А - фаза B - 1,998 м при t = 0,740 c.

отп.1 ф.А - отп.1 ф.B - 2,736 м при t = 0,282 c.

отп.1 ф.B - фаза А - 2,584 м при t = 0,732 c.

отп.1 ф.B - фаза C - 2,060 м при t = 0,488 c.

отп.1 ф.B - отп.1 ф.C - 2,881 м при t = 0,554 c.

отп.1 ф.C - фаза B - 2,420 м при t = 0,314 c.

отп.2 ф.А - фаза B - 1,348 м при t = 0,742 c.

отп.2 ф.А - отп.2 ф.B - 2,668 м при t = 0,262 c.

отп.2 ф.B - фаза А - 2,212 м при t = 0,750 c.

отп.2 ф.B - фаза C - 1,529 м при t = 0,426 c.

отп.2 ф.B - отп.2 ф.C - 2,773 м при t = 0,578 c.

отп.2 ф.C - фаза B - 2,275 м при t = 0,292 c.

отп.3 ф.А - фаза B - 1,552 м при t = 0,752 c.

отп.3 ф.А - отп.3 ф.B - 2,665 м при t = 0,286 c.

отп.3 ф.B - фаза А - 2,652 м при t = 0,870 c.

отп.3 ф.B - фаза C - 2,065 м при t = 0,432 c.

отп.3 ф.B - отп.3 ф.C - 2,885 м при t = 0,542 c.

отп.3 ф.C - фаза B - 2,791 м при t = 0,254 c.

Максимальные тяжения Tmax по сборным шинам и спускам составили:

фаза А : 590,2 ДаН при t = 0,210 c.

фаза B : 748,0 ДаН при t = 0,702 c.

отп.1 ф.А: 178,5 ДаН при t = 0,010 c.

отп.1 ф.B: 101,9 ДаН при t = 0,014 c.

отп.2 ф.А: 209,4 ДаН при t = 0,010 c.

отп.2 ф.B: 73,17 ДаН при t = 0,698 c.

отп.3 ф.А: 222,1 ДаН при t = 0,010 c.

отп.3 ф.B: 70,69 ДаН при t = 0,030 c.

Максимальные отклонения сборных шин от своей оси на стадии их отталкивания Y1max:

фаза А : 0,022 м при t = 0,202 c на расстоянии 26,18 м от левого портала

фаза B : 0,949 м при t = 0,278 c на расстоянии 13,49 м от левого портала

Максимальные отклонения сборных шин от своей оси на стадии их сближения Y2max:

фаза А : 0,929 м при t = 0,780 c на расстоянии 12,38 м от левого портала

фаза B : 0,152 м при t = 0,746 c на расстоянии 9,334 м от левого портала

Режим 4

Объект исследования: Пролет 110 кВ, длина 27 м, шинный, три отпайки

ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ:

Длина пролета, м: 27

Начальные тяжения в фазах А, В, и С, ДаН: 150,1 142,3 124,8

Стрелы провеса в фазах А, В и С, м: 1,35 1,35 1,34

Число отпаек: 3

Марка гирлянды изоляторов: ПС6-А, 110 кВ

Марка провода: АС-330/27

Климатический режим: Ветренный

-температура, C: -5

-скорость ветра, м/с: 25

-толщина гололеда, мм: 0

Вид КЗ: 2-хфазное

Ток КЗ, кА: 20,82

Продолжительность КЗ, с: 0,15

Минимально допустимое междуфазное расстояние, м: 0,45

РЕЗУЛЬТАТЫ ДИНАМИЧЕСКОГО РАСЧЕТА:

Наблюдались следующие сближения проводов Аф-фmin:

фаза А - фаза B - 1,929 м при t = 1,144 c.

фаза B - фаза C - 1,838 м при t = 0,360 c.

отп.1 ф.А - фаза B - 1,976 м при t = 1,386 c.

отп.1 ф.А - отп.1 ф.B - 2,700 м при t = 0,396 c.

отп.1 ф.B - фаза А - 2,604 м при t = 1,002 c.

отп.1 ф.B - фаза C - 1,826 м при t = 0,608 c.

отп.1 ф.B - отп.1 ф.C - 2,813 м при t = 1,450 c.

отп.1 ф.C - фаза B - 2,221 м при t = 0,388 c.

отп.2 ф.А - фаза B - 1,361 м при t = 0,734 c.

отп.2 ф.А - отп.2 ф.B - 2,654 м при t = 0,442 c.

отп.2 ф.B - фаза А - 2,252 м при t = 1,200 c.

отп.2 ф.B - фаза C - 1,175 м при t = 0,676 c.

отп.2 ф.B - отп.2 ф.C - 2,732 м при t = 0,792 c.

отп.2 ф.C - фаза B - 2,043 м при t = 0,374 c.

отп.3 ф.А - фаза B - 1,217 м при t = 1,008 c.

отп.3 ф.А - отп.3 ф.B - 2,640 м при t = 0,654 c.

отп.3 ф.B - фаза А - 2,567 м при t = 1,178 c.

отп.3 ф.B - фаза C - 1,886 м при t = 0,588 c.

отп.3 ф.B - отп.3 ф.C - 2,839 м при t = 1,428 c.

отп.3 ф.C - фаза B - 2,682 м при t = 0,486 c.

Максимальные тяжения Tmax по сборным шинам и спускам составили:

фаза А : 451,4 ДаН при t = 1,216 c.

фаза B : 406,2 ДаН при t = 1,276 c.

отп.1 ф.А: 107,1 ДаН при t = 0,052 c.

отп.1 ф.B: 57,42 ДаН при t = 0,064 c.

отп.2 ф.А: 256,3 ДаН при t = 0,044 c.

отп.2 ф.B: 98,93 ДаН при t = 0,104 c.

отп.3 ф.А: 207,4 ДаН при t = 0,054 c.

отп.3 ф.B: 75,55 ДаН при t = 0,062 c.

Максимальные отклонения сборных шин от своей оси на стадии их отталкивания Y1max:

фаза А : 0,175 м при t = 0,264 c на расстоянии 15,16 м от левого портала

фаза B : 1,226 м при t = 0,374 c на расстоянии 13,50 м от левого портала

Максимальные отклонения сборных шин от своей оси на стадии их сближения Y2max:

фаза А : 0,882 м при t = 1,222 c на расстоянии 13,21 м от левого портала

фаза B : 0,267 м при t = 1,134 c на расстоянии 17,37 м от левого портала

Режим 5

Объект исследования: Пролет 110 кВ, длина 27м, шинный, три отпайки

ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ:

Длина пролета, м: 27

Начальные тяжения в фазах А, В, и С, ДаН: 150,3 142,3 124,8

Стрелы провеса в фазах А, В и С, м: 1,34 1,35 1,34

Число отпаек: 3

Марка гирлянды изоляторов: ПС6-А, 110 кВ

Марка провода: АС-330/27

Климатический режим: Морозный

-температура, C: -30

-скорость ветра, м/с: 0

-толщина гололеда, мм: 0

Вид КЗ: 2-хфазное

Ток КЗ, кА: 20,82

Продолжительность КЗ, с: 0,15

Минимально допустимое междуфазное расстояние, м: 0,45

РЕЗУЛЬТАТЫ ДИНАМИЧЕСКОГО РАСЧЕТА:

Наблюдались следующие сближения проводов Аф-фmin:

фаза А - фаза B - 2,134 м при t = 1,048 c.

фаза B - фаза C - 1,805 м при t = 0,364 c.

отп.1 ф.А - фаза B - 1,116 м при t = 1,448 c.

отп.1 ф.А - отп.1 ф.B - 2,642 м при t = 0,456 c.

отп.1 ф.B - фаза А - 2,604 м при t = 1,058 c.

отп.1 ф.B - фаза C - 1,628 м при t = 1,314 c.

отп.1 ф.B - отп.1 ф.C - 2,795 м при t = 1,154 c.

отп.1 ф.C - фаза B - 2,244 м при t = 0,532 c.

отп.2 ф.А - фаза B - 1,044 м при t = 0,980 c.

отп.2 ф.А - отп.2 ф.B - 2,635 м при t = 0,646 c.

отп.2 ф.B - фаза А - 2,417 м при t = 0,998 c.

отп.2 ф.B - фаза C - 1,292 м при t = 0,552 c.

отп.2 ф.B - отп.2 ф.C - 2,738 м при t = 0,730 c.

отп.2 ф.C - фаза B - 2,017 м при t = 0,328 c.

отп.3 ф.А - фаза B - 1,232 м при t = 0,786 c.

отп.3 ф.А - отп.3 ф.B - 2,634 м при t = 0,692 c.

отп.3 ф.B - фаза А - 2,611 м при t = 1,024 c.

отп.3 ф.B - фаза C - 1,747 м при t = 1,240 c.

отп.3 ф.B - отп.3 ф.C - 2,829 м при t = 0,968 c.

отп.3 ф.C - фаза B - 2,673 м при t = 0,484 c.

Максимальные тяжения Tmax по сборным шинам и спускам составили:

фаза А : 1310, ДаН при t = 0,004 c.

фаза B : 752,1 ДаН при t = 0,006 c.

отп.1 ф.А: 565,9 ДаН при t = 0,018 c.

отп.1 ф.B: 61,77 ДаН при t = 0,106 c.

отп.2 ф.А: 470,1 ДаН при t = 0,018 c.

отп.2 ф.B: 148,3 ДаН при t = 0,118 c.

отп.3 ф.А: 299,3 ДаН при t = 0,016 c.

отп.3 ф.B: 68,95 ДаН при t = 0,098 c.

Максимальные отклонения сборных шин от своей оси на стадии их отталкивания Y1max:

фаза А : 0,141 м при t = 0,272 c на расстоянии 15,73 м от левого портала

фаза B : 1,267 м при t = 0,378 c на расстоянии 13,50 м от левого портала

Максимальные отклонения сборных шин от своей оси на стадии их сближения Y2max:

фаза А : 0,770 м при t = 0,966 c на расстоянии 12,07 м от левого портала

фаза B : 0,212 м при t = 1,068 c на расстоянии 9,886 м от левого портала

Размещено на Allbest.ru