Автоматизация бизнес-процессов транспортной компании ООО "Сильные Машины"
Описание бизнес-процессов транспортной компании ООО "Сильные машины". Построение модели "AS-IS" использования действующей информационной системы при работе с заявкой заказчика. Расчет совокупных доходов от владения выбранной информационной системой.
| Рубрика | Программирование, компьютеры и кибернетика |
| Вид | дипломная работа |
| Язык | русский |
| Дата добавления | 09.06.2017 |
| Размер файла | 4,5 M |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Построены модели «AS-IS» и «TO-BE» использования действующей и выбранной информационных систем, которые, в свою очередь, являются основанием для определения требований, предъявляемых к ИС. Проведен анализ классов и продуктов ИС и выбран наиболее релевантный продукт класса TMS - 1С: Управление Автотранспортом. На основании этих данных было разработано Техническое Задание в соответствии с ГОСТ 34.602-89.
В результате работы над адаптацией ИС к специфике компании ООО «Сильные Машины» созданы печатные формы основных для транспортной компании документов: заявка заказчика, заявка перевозчика, счет на оплату, счет фактура, договор подряда, спецификация,акт передачи ТС подрядчику, акт приема ТС заказчиком, акт выполненных работ. Помимо этого, произведена алгоритмизация начислений заработной платы водителям, выделены основные критерии и виды начисления заработной платы, произведена настройка системы и написана внешняя обработка, благодаря которой достигнута автоматизация расчета заработных плат водителям компании.
Выбранная информационная система внедрена в компанию в качестве второстепенной информационной системы до момента окончания работ по адаптации ИС к специфике компании. Написаны инструкции для пользователей по работе в новой информационной системе. Произведен предварительный расчет экономической эффективности от внедрения новой ИС, а также определен период окупаемости проекта, который по расчетам составит около 4 месяцев.
В целом, на момент написания работы, проект внедрения релевантной информационной системы можно считать успешным, ввиду увеличения производительности труда менеджеров, что напрямую скажется на увеличении доходности транспортной компании и её дальнейшему развитию.
Библиографический список
Бурцева Е.В. Информационные системы. // И.П. Рак, А.В. Серезнев, А.В. Терехов, В.Н. Чернышов.Издательство ТГТУ 2009, - 87c.
Что такое информационная система. [Электронный ресурс] // URL: http://itconcord.ru/articles/information-system (Дата обращения: 17.01.2017).
Зачем описывать бизнес-процессы. [Электронный ресурс]// URL:http://chavalah.ru/зачем-описывать-бизнес-процессы(Дата обращения: 17.01.2017).
Путевой лист.[Электронный ресурс] // URL:http://www.alfatrans.ru/pages/putevka.html(Дата обращения: 17.01.2017).
В.И. Сергеев. Корпоративная логистика. 300 ответов на вопросы профессионалов. -- М.: ИНФРА-М, 2004, -- 976с.
Findik S. Selection and Implementation of ERP Systems: A Comparison of SAP implementation between BIH and Turkey. 2012.// A.O. Kusakci, F. Findik, S. Kusakci. DOI: 10.2478/v10033-012-0002-x.
Маторин О.В. Современные информационные системы в деятельности ТНК США [Электронный ресурс] // URL:http://dis.ru/library/561/25719(Дата обращения: 17.01.2017).
Верников Г.В. Основы систем класса MRP- MRPII. [Электронный ресурс] //URL:http://www.cfin.ru/vernikov/mrp/mrpmine.shtml(Дата обращения: 17.01.2017).
Звезда TMS. [Электронный ресурс] // URL:https://habrahabr.ru/company/oracle/blog/265207(Дата обращения: 17.01.2017).
ERP системы. [Электронный ресурс] //URL:http://marketing.rbc.ru/reviews/it-business/chapter_2_1.shtml(Дата обращения: 17.01.2017).
Преимущества «1С: Управление автотранспортом». [Электронный ресурс] // URL:http://www.katran-psk.ru/the-advantages-of-the-1c-management-of-motor-transport.php?sphrase_id=533(Дата обращения: 17.01.2017).
Управление транспортом. [Электронный ресурс]//URL:https://www.galaktika.ru/erp/upravlenie-transportom.html(Дата обращения: 17.01.2017).
Управление логистикой. [Электронный ресурс] // URL:http://korusconsulting.ru/tasks/upravlenie-logistikoi/sap-tm.html(Дата обращения: 17.01.2017).
Управление транспортировками (SAPTM). [Электронный ресурс]// URL:http://novardis.com/resheniya/sap-tm(Дата обращения: 17.01.2017).
OracleTransportManagement. [Электронный ресурс]//URL: http://www.fors.ru/industry-solutions/transport/otm(Дата обращения: 17.01.2017).
Модуль «Управление автотранспортом». [Электронный ресурс]//URL:http://www.parus.com/products/gov/383(Дата обращения: 17.01.2017).
Krigsman M. ERP implementation benchmark: Comparing SAP, oracle, and Microsoft. [Электронный ресурс]// URL:https://www.enterpriseirregulars.com/51085/erp-implementation-benchmark-comparing-sap-oracle-and-microsoft(Дата обращения: 17.01.2017).
От снижения издержек до повышения эффективности работы - результаты внедрения «1С: Управление строительной организацией 8» компанией «Катран ПСК». [Электронный ресурс]//URL:http://solutions.1c.ru/projects/project.html?project_id=1469(Дата обращения: 17.01.2017).
1С предприятие 8. Управление автотранспортом проф. [Электронный ресурс] //URL: https://rarus.ru/1c-transport/1c8-avtotransport-prof/#tab-product-about-link(Дата обращения: 17.01.2017).
1С: предприятие 8: 1С Управление автотранспортом. [Электронный ресурс]// URL:http://perm.1cbit.ru/1csoft/1s-upravlenie-avtotransportom/#/functional (Дата обращения: 17.01.2017).
1С: предприятие 8: 1С Транспортная логистика. [Электронный ресурс]//URL: http://perm.1cbit.ru/tor/btask/transportnaya-logistika/?gclid=CKqHvZrN1dICFUeLsgod_20CUw (Дата обращения: 17.01.2017).
Что такое аутсорсинг. [Электронный ресурс] // URL:http://predp.com/fin/terms/chto-takoe-autsorsing.html (Дата обращения: 17.01.2017).
Что такое аутсорсинг? Какие бывают аутсорсинговые услуги? [Электронный ресурс]// URL: http://myblaze.ru/chto-takoe-autsorsing (Дата обращения: 17.01.2017).
Что такое аутсорсинг и зачем он нужен. [Электронный ресурс]// URL:http://delatdelo.com/spravochnik/terminy/autsorsing-chto-eto-takoe.html (Дата обращения: 17.01.2017).
Виды и формы аутсорсинга. [Электронный ресурс]// URL:http://subschet.ru/subschet.nsf/docs/0354A7101F180E70C32573D3002DA2EB.html (Дата обращения: 17.01.2017).
Внедрение информационных систем. [Электронный ресурс]//URL:http://www.techsupp.ru/services/system_implementation(Дата обращения: 17.01.2017).
Внедрение информационных систем. [Электронный ресурс]//URL:http://www.intuit.ru/studies/courses/1055/271/lecture/6880?page=6(Дата обращения: 17.01.2017).
Шутов А.А. Методы исследования экономической эффективности от внедрения информационных систем на предприятии. Бизнес-информатика №4(10)-2009 г., Нижний Новгород. // Д.Н. Трушин.
Приложение A
Модели «AS-IS» транспортной компании
Рисунок А.1. Модель «AS-IS» бизнес-процессов транспортной компании
Рисунок А.2. Декомпозиция модели «AS-IS»бизнес-процессов транспортной компании (Часть 1)
Рисунок А.3. Декомпозиция модели «AS-IS» бизнес-процессов транспортной компании (Часть 2)
Рисунок А.4. Декомпозиция модели «AS-IS» бизнес-процессов транспортной компании (Часть 3)
Рисунок А.5. Декомпозиция модели «AS-IS» бизнес-процесса «Поиск перевозчика, определение стоимости услуг, правил расчета» (Часть 4)
Рисунок А.6. Декомпозиция модели «AS-IS» бизнес-процесса «оформление документов с заказчиком» (Часть 5)
Рисунок А.7. Декомпозиция модели «AS-IS» бизнес-процесса «Оформление документов с перевозчиком» (Часть 6)
Рисунок А.8. Декомпозиция модели «AS-IS» бизнес-процесса «Выполнение заказа - перевозка» (Часть 7)
Рисунок А.9.Декомпозиция модели «AS-IS» бизнес-процесса «Обработка выполненного заказа» (Часть 8)
Рисунок А.10. Декомпозиция модели «AS-IS» бизнес-процесса «Обработка выполненного заказа» (Часть 9)
Приложение Б
Модель «AS-IS» использования ИС при работе с заявкой заказчика
Рисунок Б.1. Модель «AS-IS» использования ИС при работе с заявкой заказчика (Часть 1)
Рисунок Б.2. Модель «AS-IS» использования ИС при работе с заявкой заказчика (Часть 2)
Приложение В. Сравнительная характеристика классов ИС
Таблица В.1. Сравнительная характеристика классов информационных систем
|
MRP |
MRPII |
ERP |
ERPII |
CRM и SCM |
TMS |
||
|
Основная концепция |
Минимизация издержек связанных со складскими запасами. |
Минимизация издержек связанных со складскими запасами с учетом производственных мощностей, их загрузку, стоимость рабочей силы. |
Принцип создания единого хранилища данных, содержащего всю деловую информацию, накопленную организацией в процессе ведения деловых операций, включая финансовую информацию, данные, связанные с производством, управлением персоналом, или любые другие сведения. |
Управление внутренними ресурсами и внешними связями предприятия. |
Эволюция системы ERP. Система изначальна ориентирована на доступ к приложениям не только из локальной сети, но и извне через интернет. |
Класс входит в SCM, который в свою очередь является частью ERPсистем. Ориентирована на управление авто парком транспортной компании. В базе заложен тот же принцип, что и у класса ERP: единое хранилище для накопления данных в процессе жизненного цикла продукта рассматриваемого класса. |
|
|
Задачи |
Показать зависимость спроса на сырье, полуфабрикаты от плана выпуска готовой продукции. На основе плана выпуска, спецификации изделия осуществляется расчет потребностей производства в материалах с привязкой к конкретным срокам. |
Планирование всех производственных ресурсов предприятия. |
Управление заказами, финансами, планирование всех производственных ресурсов предприятия. |
Оптимизация внутренних процессов организации: кроме интеграции таких традиционных для ERP систем областей деятельности предприятия, как управление финансами, бухгалтерский учет, управление продажами и покупками, отношения с дебиторами и кредиторами, управление персоналом, производство, управление запасами, системы класса ERP II позволяют управлять взаимоотношениями с клиентами, цепочками поставок, вести торговлю через Интернет. |
Схожи с ERP |
Контроль за автопарком (обслуживание, плановые тех. работы). Построение маршрутов. Автоматизированное формирование основных документов логистики (маршрутных листов). Контроль за перемещением автотранспортом. Контроль расходов. |
|
|
Для чего используется |
С помощью системы формировался на основе утвержденной производственной программы план заказов на определенный период, также в дальнейшем были добавлены возможности по контролю затраченного сырья на производство продукта и т.д. |
С помощью системы формировался на основе утвержденной производственной программы план заказов на определенный период, также в дальнейшем были добавлены возможности по контролю затраченного сырья на производство продукта и т.д. |
ведение конструкторских и технологических спецификаций, планирование потребностей в материалах, управление запасами и закупочной деятельностью, планирование производственных мощностей, финансовые функции ( функции финансового учета, управленческого учета, а также оперативного управления финансами), управление проектами |
Эффективность контактов с клиентами, рекламными компаниями, сбытом, помощь в проведении маркетинговых исследований. |
Схожи с ERP |
Предназначен для автоматизации процессов транспортных компаний, связанных с контролем автопарка, контролем движения транспортных средств, управлением заявками, формированием транспортных документов. |
|
|
Область применения |
Производство |
Производство |
Производство |
Производство, продажи |
Производство, продажи |
Мелкие, Средние, Крупные транспортные компании. |
|
|
Основные недостатки |
Нет учета производственных мощностей, их загрузку, стоимость рабочей силы. |
Ограниченное количество функций необходимых для полноценного управления предприятием, ориентация на внутреннюю организацию предприятия |
автоматизируют только внутреннюю деятельность предприятия, ориентация на внутреннюю организацию предприятия |
Высокая стоимость, малое распространение, слабая неразвитая поддержка. |
Сложные системы для пользователей. |
Узкая направленность, для комплексного управления компанией необходимы ИС других классов |
|
|
Примеры |
RB Manufacturing, M-2, AC+, Парус[5]. |
PRMS, БОСС - КОРПОРАЦИЯ: Логистика [5]. |
Галактика ERP, Парус: Предприятие, 1С: Торговля, SAPERP, OracleERP, MicrosoftDynamicsERP[5]. |
SAP [5]. |
Microsoft Dynamics CRM, SAP CRM, Terrasoft, 1C: CRM [5] |
MicrosoftDynamicsTransportManagement, SAPTMS, 1C: УправлениеАвтотранспортом, Парус, Галактика [5]. |
Приложение Г
Сравнение продуктов класса TMS
Таблица Г.1. Сравнение продуктов класса TMS
|
1С: Управление автотранспортом |
Галактика ERP: Управление транспортом |
SAP Transport Management |
OracleTransport Management |
Парус: Управление автотранспортом |
||
|
Страна разработчик |
Россия |
Россия |
Германия |
Америка |
Россия |
|
|
Функции |
Для руководителя: Отчетность аварийности по каждому водителю; контроль рабочего времени водителя (благодаря трем документам: табель, путевой лист, ремонтный лист); контроль расчетов с заказчиками (путем интеграции с другими системами); учет затрат и расходов на содержание автопарка. Для бухгалтерии: Учет запчастей и ГСМ; отчетность по рабочему времени водителя; возможность учета заправок по топливным картам; автоматический расчёт заработной платы водителям; контроль расчетов с заказчиками; учет затрат и расходов на содержание автопарка. Для диспетчеров: Учет топлива; контроль за документами транспортного средства и водителя; гибкое управление тарифами за транспортные услуги; совместимость с программами навигации. Для механиков: Контроль за своевременным прохождением тех. Осмотра; учет износа запчастей; учет запчастей и ГСМ. Для водителей: Зарплата начисляется автоматически по данным путевых и ремонтных листов [11]. |
Средства по управлению персоналом; контроль водителей и транспортных средств за счет использования табеля; хранение информации о запчастях и спец. жидкостях; хранение информации о заказах; автоматическое создание путевых листов; возможность задания формул для нормативного расхода топлива ТС и оборудования, установленного на ТС; автоматическое начисление заработных плат водителям при помощи документов - табель, путевой лист; расчет нормативного и фактического расхода ГСМ; возможности автоматического формирования счетов на продажу, счет фактур, актов оказания услуг и других документов; контроль за документами транспортного средства и водителя; возможности формирования оперативной информации о состоянии транспортных средств и данных о водителях; возможности формирования графика ТО и капитального ремонта [12]. |
Планирование и управление транспортом; построение оптимальных маршрутов и мониторинг транспорта; Возможность проведения конкурсов перевозчиков по заданным критериям; расчет стоимости перевозок в каждом звене цепочки поставок; задание тарифов на перевозки; планирование и контроль загрузки транспортных средств; контроль исполнения доставок с учетом промежуточных точек маршрута; учет времени работы ТС (водителей) [13, 14]. |
Планирование перевозок; оптимизация использования транспортного оборудования; оптимизация погрузочно-разгрузочных работ; управление перевозками для любых видов транспорта: авиа, авто, железнодорожным и морским; оптимизация маршрутов доставки; выбор тарифов и маршрутов доставки в зависимости от заданных режимов перевозки и перевозчиков; графическое представление тарифов (тарифные диаграммы); отслеживание отгрузок; единое информационное пространство с поставщиками и заказчиками; возможность гибкого конфигурирования и интегрирования с учетными системами, системами управления заказами и складскими решениями, а также с ГИС-системами; плановая и фактическая калькуляция доходов и расходов по перевозке; расчет стоимости перевозок на основании различных алгоритмов [15]. |
Хранение документов учета ТС и доп. оборудования и истории владения; учет комплектации автотранспортных средств дополнительными агрегатами и оборудованием; учет закрепления автотранспортных средств за клиентами; возможность закрепления водителей за конкретными ТС; учет документов водителей; учет ГСМ по заправочным ведомостям и путевым листам; возможности формирования суточных планов; автоматическое формирование путевых листов на основании суточных планов; учет отработанного времени и выполненных работ водителей с последующим расчетом заработной платы [16]. |
|
|
Сложность программного продукта |
Большое количество российских компаний пользуется платформой 1С, соответственно огромное количество пользователей имеют представление и опыт работы с различными конфигурациями платформы, что облегчает задачу внедрения о обучения пользователей работы с новой конфигурацией. |
Поскольку Галактика ERP - российский продукт, созданный в первую очередь для работы на российском рынке и адаптирован под реалии современного российского рынка, то пользователям не составит большого труда в изучении данного продукта. Однако, большинству пользователей потребуется специальное обучение. |
Достаточно сложный программный продукт для пользователя и для программиста. При проведении опросов 70% владельцев SAP систем заявляют о сложности системы [6]. |
Данный продукт разработан для управления зарубежными логистическими компаниями со своей спецификой и особенностями. В связи с этим у пользователей могут возникнуть проблемы по освоению данной системы и пользователям работающих ранее с продуктами Oracle также потребуется обучение по использованию рассматриваемой системы. |
Для внесения изменений данной информационной системы требуются специалисты Oracle. Для пользователей потребуется специальное обучение. |
|
|
Стоимость программного продукта |
В среднем 20 тысяч рублей на 1 рабочее место. |
В среднем 55 тысяч рублей на 1 рабочее место. |
Примерно 160 тысяч рублей на 1 рабочее место. |
В среднем 120 тысяч рублей на 1 рабочее место. |
40 000 - 80 000 рублей на 1 рабочее место. |
|
|
Сложность поиска специалистов по доработке |
Большое количество программистов 1С на рынке; специализированные центры для обучения специалистов. |
Малое количество программистов, сложность поиска. |
Большое количество обучающей литературы. Сложность поиска программиста достаточно высока. |
Большое количество обучающей литературы. Сложность поиска программиста достаточно высока. |
Малое количество программистов, сложность поиска. |
|
|
Язык программирования |
Язык программирования 1С является языком высокого уровня. С помощью данного языка программирования можно решить большинство задач. |
Внутренний язык программирования «Атлинтис» вызывает множество споров и недовольств конечных пользователей. |
ABAP/4 (AdvancedBusinessApplicationProgramming) язык программирования высокого уровня, с помощью которого можно решить большинство задач. |
Языки семейства Си являются языками высокого уровня программирования, с помощью которых можно решить большинство задач |
VisualFoxPro (VPF) объектно-ориентированный и процедурный язык программирования систем управления реляционными базами данных, разработанный корпорацией Microsoft. |
|
|
Сложность внедрения в компанию (для пользователей) |
Время внедрения составляет от 3 месяцев до 6 месяцев. Поскольку ранее в компании использовался продукт 1С, следовательно, сложность внедрения нового продукта на базе 1С минимальна. |
Время внедрения составляет от 4 месяцев до года. Весьма сложен и трудоёмок для внедрения, осложнен трудоёмким поиском специалистов. |
Время внедрения составляет от 6 месяцев до полутора лет. Весьма сложен и трудоёмок для внедрения [17]. |
Время полноценного внедрения более 1 года [17]. |
Время внедрения составляет от 4 месяцев до года. Весьма сложен и трудоёмок для внедрения, осложнен трудоёмким поиском специалистов. |
Приложение Д
Модель «AS-IS»использования разрабатываемой ИС при работе с заявкой
Рисунок Д.1.Модель «AS-IS» использования разрабатываемой ИС при работе с заявкой заказчика (Часть 1)
Рисунок Д.2. Модель «AS-IS» использования разрабатываемой ИС при работе с заявкой заказчика (Часть 2)
Приложение Е
Модель «TO-BE» использования разрабатываемой ИС при работе с заявкой заказчика
Рисунок Е.1. Модель «TO-BE» использования разрабатываемой ИС при работе с заявкой заказчика (Часть 1)
Рисунок Е.2. Модель «TO-BE» использования разрабатываемой ИС при работе с заявкой заказчика (Часть 2)
Рисунок Е.3. Модель «TO-BE» использования разрабатываемой ИС при работе с заявкой заказчика (Часть 3)
Приложение Ж
Сравнение конфигураций
Таблица Ж.1. Таблица сравнения конфигураций 1С класса TMS
|
Критерий |
Типовая конфигурация |
1С: УАТ |
1С: УАТ |
1С: Транспортная логистика |
|
|
Разработчик |
1С - Рарус |
ИП Кобелев Сергей |
Первый Бит |
Первый Бит |
|
|
Цена информационной системы. |
46 тыс. руб. + 60 тыс. руб. (6 раб. Мест) = 106 тыс. руб. + ежегодная поддержка 20 тыс. руб. = 126 тыс. руб.[19] |
40 тыс. руб. + 5 тыс. руб. (за 1 рабочее место) * 6 =70 тыс. руб. |
55 тыс. руб. + 45 тыс. руб. + ежегодная поддержка 15 тыс. руб. = 115 тыс. руб.[20] |
50 тыс. руб. + 45 тыс. руб. + 15 тыс. руб. = 110 тыс. руб.[21] |
|
|
Балл |
6 |
10 |
7 |
7 |
|
|
Соответствие базового функционала системы с ожидаемым. |
Контроль за обслуживанием транспортных средств - ДА Автоматическое формирование путевых листов - ДА Автоматический расчет заработных плат водителям - НЕТ Планирование затрат - ДА |
Контроль за обслуживанием транспортных средств - ДА Автоматическое формирование путевых листов - ДА Автоматический расчет заработных плат водителям - ДА Планирование затрат - ДА |
Контроль за обслуживанием транспортных средств - ДА Автоматическое формирование путевых листов - Автоматический расчет заработных плат водителям - НЕТ Планирование затрат - ДА |
Контроль за обслуживанием транспортных средств - ДА Автоматическое формирование путевых листов - ДА Автоматический расчет заработных плат водителям - НЕТ Планирование затрат -НЕТ |
|
|
Балл |
8 |
10 |
8 |
6 |
|
|
Дополнительный функционал, который может быть интересен компании в ближайшей перспективе. |
- |
Автоматическая загрузка данных для списания топлива по маршрутным листам; Подключение ССМ (Систем спутникого мониторинга) |
- |
- |
|
|
Баллы |
0 |
2 |
0 |
0 |
|
|
Сложность системы (чем проще система, тем выше балл). |
6 |
6 |
6 |
6 |
|
|
Документация по конфигурации. |
Есть инструкции |
Документов нет |
Есть инструкции |
Есть инструкции |
|
|
Баллы |
10 |
5 |
10 |
10 |
|
|
Дальнейшее развитие. |
8 |
8 |
7 |
5 |
|
|
Доп. требования к системе. |
Ежегодная платная обязательная поддержка |
Поддержка программистом в течение года бесплатно |
Ежегодная платная обязательная поддержка |
Ежегодная платная обязательная поддержка |
|
|
Баллы |
-1 |
1 |
-1 |
-1 |
|
|
Итог |
33 |
42 |
36 |
34 |
Приложение З
Техническое задание
|
УТВЕРЖДАЮ Руководитель (директор ИТ отдела, ООО «Сильные Машины») |
||||
|
Личная подпись |
Расшифровка подписи |
|||
|
Печать Дата |
||||
|
Автоматизированная система управления предприятием наименование вида АС 1С: Управление Автотранспортом наименование объекта автоматизации УАТ сокращенное наименование АС |
||||
|
ТЕХНИЧЕСКОЕ ЗАДАНИЕ На45 листах Действует с 01.03.2017 СОГЛАСОВАНО Руководитель (директор ИТ отдела, ООО «Сильные машины») Личная Расшифровка подпись подписи Печать Дата |
Общие сведения
Настоящий документ представляет собой техническое задание на проектирование внедрения авторской конфигурации «Управление Автотранспортом» платформы 1С версии 8.3.
Текущий документ выполнен в соответствии с ГОСТ 34.602-89.
Заказчиком выступает транспортная компания ООО «Сильные Машины».
Сроки начала выполнения работ по Техническому заданию - 01.03.2017. Сроки окончания работ - 15.04.2017.
По выполнению каждого пункта технического задания, работа сдается директору ИТ-отдела компании ООО «Сильные Машины».
Назначение и цели доработки системы
Назначение системы
Система предназначена для автоматизации таких бизнес-процессов транспортной компании, как документооборот, контроль за техническим состоянием собственного автопарка компании, автоматический расчет заработных плат водителям, контроль за износом номерных агрегатов, контроль за деятельностью менеджеров и диспетчеров компании, контроль за документами сотрудников, в частности водителей (страховка, водительское удостоверение, мед карта и т.д.).
Цели системы
Основная цель доработки ИС 1С: Управление автотранспортом - повышение эффективности управления процессами транспортной компании, повышение уровня автоматизации за счет реализации функций автоматизированного:
начисления заработных плат водителям;
формирования печатных форм документов.
Создание или внедрение такой современной системы управления предприятием позволяет:
Во-первых, повысить управляемость и маневренность предприятия.
Во-вторых, учитывать фактические и планируемые затраты; формировать разнообразные формы отчетов для внешнего пользователя и для принятия управленческих решений.
В-третьих, повысить конкурентоспособность предприятия, за счет увеличения скорости и качества обслуживания клиентов компанией.
Кроме того, наличие автоматизированной информационной системы управления позволяет обеспечить:
актуальность управленческой информации;
повышение качества управленческой информации, то есть ее достоверности и возможности анализа;
систематизацию документооборота;
обработку больших объемов информации;
создание единой технологии управления ресурсами;
контроль состояния взаиморасчетов предприятия;
повышение уровня квалификации персонала, обеспечение постоянного качества работы, перевод субъективных факторов в технологическую плоскость; сокращение многократной обработки информации;
повышение качества аналитической работы, изменение функций аналитиков, переход от рутинного механического счета к анализу;
возможность изменения структуры предприятия, реструктуризация бизнеса и технологических процессов.
Изменения в 1С: Управление АвтоТранспортом связаны с необходимостью учесть уникальные потребности заказчика, которые не могли быть учтены разработчиком.
Характеристика объектов автоматизации
Ниже на таблице З.1. представлена характеристика объектов автоматизации.
Таблица З.1. Характеристика объектов автоматизации
|
Отдел |
Должность |
Наименование процесса |
Возможность автоматизации |
Решение об автоматизации в ходе проекта |
|
|
Отдел обработки заявок |
Менеджер |
Создание маршрутного (путевого) листа |
Возможна |
Будет автоматизирован |
|
|
Бухгалтерия |
Бухгалтер |
Начисление заработных плат водителям. |
Возможна, при условии четкого алгоритма начисления заработной платы водителям. |
Отложен до установления постоянного алгоритма начисления заработной платы водителям. |
|
|
Отдел технического обслуживания |
Механик |
Контроль за обслуживанием транспортных средств. |
Возможна |
Будет автоматизирован |
|
|
Механик |
Контроль за наработкой номерных агрегатов транспортных средств. |
Возможна |
Будет автоматизирован |
||
|
Отдел обработки заявок |
Диспетчер |
Контроль за сроком действия основных документов сотрудников и транспортных средств. |
Возможна |
Будет автоматизирован |
|
|
Диспетчер |
Создание пакета документов перед рейсом. |
Возможна |
Будет автоматизирован |
||
|
Диспетчер |
Создание пакета документов по выполнению заказа. |
Возможна |
Будет автоматизирован |
||
|
- |
Генеральный директор |
Контроль за основными показателями компании. |
Возможна |
Будет автоматизирован |
|
|
ИТ-отдел |
Системный администратор |
Передача данных между системами (данных по бухгалтерскому учету). |
Возможна |
Будет автоматизирован |
Все отделы заказчика будут задеты при внедрении информационной системы.
На основании анализа бизнес-процессов заказчика были определены следующие проблемы компании:
Отсутствие контроля за обслуживанием транспортных средств.
Отсутствие автоматизированного формирования печатных форм документов.
Отсутствие автоматизированного расчета заработных плат водителям.
Отсутствие возможности планирования затрат.
Состав и содержание работ по созданию системы
В результате выполнения работ на основании данного технического задания предполагается осуществить изменения информационной системы платформы 1С конфигурации «Управление Автотранспортом», которая будет охватывать следующие области функций по виду деятельности ООО «Сильные Машины» - перевозка грузов:
Область «Создание печатных форм».
Область «Добавление дополнительных данных».
Параллельно с выполнением доработок система будет внедрятся в транспортную компанию ООО «Сильные Машины».
Порядок контроля и приемки системы
Виды и объем испытаний системы
Система подвергается тестированию следующих видов:
Предварительное тестирование (тестирование разработчиками написанного блока программы).
Опытная эксплуатация (тестирование пользователями написанного блока программы).
Приемочное тестирование (презентация функционала и работы генеральному директору и ИТ-директору компании).
Требования к приемке работ по стадиям
Ниже на таблице З.2. представлены требования к приемке работ:
Таблица З.2. Требования к приемке работ по стадиям
|
Стадия испытаний |
Участники испытаний |
Место и срок проведения |
Порядок согласования |
|
|
Предварительное тестирование |
Разработчики |
На территории разработчиков до 15.04.2017 |
Проведение предварительных испытаний. Фиксирование выявленных неполадок. Устранение выявленных неполадок. Проверка устранения выявленных неполадок. Принятие решения о возможности передачи ИС в опытную эксплуатацию. |
|
|
Опытная эксплуатация |
Разработчики, пользователи (менеджеры/ диспетчеры/ механики). |
На территории заказчика до 15.04.2017 |
Проведение опытной эксплуатации. Фиксирование выявленных неполадок. Устранение выявленных неполадок. Проверка устранения выявленных неполадок. Принятие решения о готовности ИС к приемочным испытаниям. |
|
|
Приемочное тестирование |
Разработчики, генеральный директор, ИТ - директор. |
На территории заказчика до 15.06.2017 |
Проведение приемочных испытаний. Фиксирование выявленных неполадок. Устранение выявленных неполадок. Проверка устранения выявленных неполадок. Принятие решения о возможности передачи ИС в промышленную эксплуатацию. Составление и подписание Акта о завершении приемочных испытаний и передаче ИС в промышленную эксплуатацию. |
Источники разработки
Настоящее Техническое Задание разработано на основе следующих документов и информационных материалов:
Модель «AS-IS» бизнес-процессов транспортной компании.
Модель «AS-IS» использования действующей информационной системы.
Модель «TO-BE» использования дорабатываемой информационной системы.
ГОСТ 34.602-89 Техническое задание на создание автоматизированной системы.
Базовые термины и понятия
Основная валюта - выбранная валюта, в которую пересчитывается рублевое выражение суммы по курсу этой валюты на дату совершения операции (например, условные единицы).
Информационная система (ИС) - комплекс программных средств на базе платформы 1С: Предприятие 8.3, реализующий информационную технологию выполнения установленных функций.
Номенклатура - список номенклатурных единиц или позиций номенклатуры (запчастей, тары и услуг) и их реквизитов и свойств, сгруппированных в различные группы номенклатуры, а также вся связанная дополнительная информация.
Юридическое лицо контрагента - объект для ведения взаиморасчетов, может иметь несколько контрагентов.
Контрагент - Подразделение юридического лица, объект, с которым ведутся операции купли-продажи товаров.
Бизнес-процесс - серия логических взаимосвязанных действий, при которых ресурсы предприятий или организаций используются для создания или получения полезного для потребителя продукта или услуги в фиксированный промежуток времени.
Входная информация ИС - информация, поступающая в ИС в виде документов, сообщений, данных, необходимая для выполнения функций ИС.
Выходная информация ИС - информация, получаемая в результате выполнения функций ИС и выдаваемая на объект ее деятельности, пользователю или в другие системы.
Информационное обеспечение ИС - совокупность форм документов, классификаторов, нормативной базы и реализованных решений по объемам, размещению и формам существования информации, применяемой в ИС при ее функционировании.
Компонент ИС - часть ИС, выделенная по определенному признаку или совокупности признаков и рассматриваемая как единое целое.
Макет программного продукта - программа (пакет программ), имитирующая работу системы на уровне пользовательского интерфейса. Используется для оценки эргономики, полноты и корректности реализации требований в части порядка работы с продуктом (включая оценку пользователем), в качестве образца при кодировании.
Методическое обеспечение ИС - совокупность документов, описывающих технологию функционирования ИС, методы выбора и применения пользователями технологических приемов для получения конкретных результатов при функционировании ИС.
Надежность ИС - комплексное свойство ИС сохранять во времени в установленных пределах значения всех параметров, характеризующих способность ИС выполнять свои функции в заданных режимах и условиях эксплуатации.
Опытная эксплуатация - совокупность работ по проверке ИС на соответствие требованиям технического задания, а также работ по проверке корректности работы и реализуемости бизнес-процессов, выполняемых в цикле разработки на территории клиента (заказчика), с использованием их технических средств и персонала.
Организационное обеспечение ИС - совокупность документов, устанавливающих организационную структуру, права и обязанности пользователей и эксплуатационного персонала ИС в условиях функционирования, проверки и обеспечения работоспособности ИС.
Пользователь ИС - лицо, участвующее в функционировании ИС или использующее результаты ее функционирования.
Программное обеспечение ИС - совокупность программ на носителях данных и программных документов, предназначенная для отладки, функционирования и проверки работоспособности ИС.
Промышленная эксплуатация - период жизненного цикла ИС, на котором производится его коммерческая реализация, оказание сопутствующих услуг, сопровождение и техническая поддержка.
Сопровождение ИС - деятельность, по оказанию услуг, необходимых для обеспечения устойчивого функционирования или развития ИС.
Технические требования к системе - обязательные условия, относящиеся к программному продукту. Могут подразделяться на функциональные, архитектурные, эксплуатационные и т.п.;
Технический проект (ТП) - комплект проектных документов на ИС, разрабатываемый на стадии «Технический проект», утвержденный в установленном порядке, содержащий основные проектные решения по системе в целом, ее функциям и всем видам обеспечения ИС и достаточный для разработки рабочей документации на ИС.
Техническое обеспечение ИС - совокупность всех технических средств, используемых при функционировании ИС.
Функции и задачи ИС - совокупность действий ИС, направленных на достижение определенной цели.
Топливо смазочные материалы (ТСМ) - нефтепродукты, к которым относят различные виды горючего и смазки, в основном в применении к автотранспорту: топливо (бензин, дизельное топливо, сжиженный нефтяной газ, сжатый природный газ), смазочные материалы (моторные, трансмиссионные и специальные масла, пластичные смазки), специальные жидкости (тормозныеиохлаждающие).
Товарно-транспортный документ (ТТД) - товаросопроводительный документ, оформляемый при грузоперевозке наземным транспортом.
Требования к системе
Последующее описание производимых изменений в конфигурации предполагает следующие сценарии использования:
1. Перевозка груза выполняется собственным транспортом. При данном сценарии предполагается создание документа «Заявка Заказчика» из которого доступны следующие печатные формы документов: «Заявка заказчика», «Счет на оплату», «Счет фактура». Следующим шагом является создание документа «Разнарядка», который предназначен для формирования документа «Путевой лист». Из документа «Путевой лист» доступна его печатная форма. Также из путевого листа есть возможность создать документ «Договор подряда», который в свою очередь, является основанием для документов «Спецификация», «Акт передачи ТС водителю», «Акт возврата ТС заказчику». Каждый из описанных документов имеет свою печатную форму. После выполнения заказа из документа «Путевой лист» создается документ «Товаротранспортный документ», который в свою очередь является основанием для документа «Реализация услуг».
2. Перевозка груза выполняется наемным ТС. При данном сценарии предполагается создание документа «Заявка Заказчика» из которого доступны следующие печатные формы документов: «Заявка заказчика», «Счет на оплату», «Счет фактура». Далее необходимо заполнить документ «Заявка перевозчика», который также имеет разработанную печатную форму. После этого из документа «Разнарядка» создается документ «Субподряд», который является основанием для документа «Реализация товаров и услуг». Для документа «Реализация товаров и услуг» разработана печатная форма.
Область «Создание печатных форм»
Область функций «Создание печатных форм» включает автоматизацию задач, связанных формированием печатных форм документов. Рассматриваемая область функций включает в себя следующие задачи:
Создание печатной формы документа «Договор на перевозку груза» («Договор заявка»).
Создание печатной формы документа «Счет на оплату».
Создание печатной формы документа «Счет фактура».
Создание печатной формы документа «Акт выполненных работ» («Реализация Услуг»).
Создание печатной формы документа «Договор подряда».
Создание печатной формы документа «Спецификация» к договору подряда.
Создание печатной формы документа «Акт передачи ТС подрядчику» к договору подряда.
Создание печатной формы документа «Акт возврата ТС заказчику» к договору подряда.
Создание печатной формы документа «Договор на перевозку груза»
2.1.1.1 Описание задачи
Исполнение задачи инициируется:
-Единожды для каждой заявки клиента на перевозку груза в момент оформления документов перед непосредственным выполнением заказа.
Исполнение задачи - это формирование одной из двух (договор с наемным перевозчиком/ договор заявка на перевозку) печатных форм документа по заранее определенному алгоритму и шаблону, исходя из ранее записанных данных конфигурации. Для формирования печатной формы документа требуются данные, отсутствующие в новой конфигурации; эти данные будут добавлены в конфигурацию и описаны ниже. Добавленные данные будут использоваться во многих других задачах ИС. Формирование одной из печатных форм вызывается по нажатию кнопки «Печать договора с наемным перевозчиком» для печати документа «Договор с наемным перевозчиком» или «Печать договор заявки» для печати документа «Договор заявка перевозчика». Кнопки доступны из формы документа «Заявка заказчика». После формирования печатная форма доступна для редактирования менеджером, курирующим заказ. Печатная форма документа должна открываться в отдельном окне системы.
В контексте настоящей задачи правами создания документа «Заявка заказчика» должны быть наделены пользователи с ролью «Менеджер по перевозкам», а также генеральный директор организации. Пользователи с ролью «Механик» не должны иметь доступ к этим документам.
Данные для формирования печатной формы документа «Договор заявка» представлены ниже в таблице З.3:
Таблица З.3. Данные для формирования печатной формы документа
|
№ |
Информация |
Примечания |
|
|
1 |
Номер Документа |
Номер документа «Заявка заказчика» |
|
|
2 |
Дата Документа |
Дата создания документа / поступления заявки, может редактироваться пользователем. В дальнейшем по этой дате создается в автоматизированном режиме разнарядка. |
|
|
3 |
Грузоотправитель |
Наименование организации грузоотправителя. |
|
|
4 |
ИНН Грузоотправителя |
Данные организации грузоотправителя, заполняются в справочнике «Контрагенты». |
|
|
5 |
КПП Грузоотправителя |
Данные организации грузоотправителя, заполняются в справочнике «Контрагенты». |
|
|
6 |
Адрес Погрузки |
Адрес, по которому будет производится погрузка товара. |
|
|
7 |
ИНН Организации |
Данные организации, выполняющей заказ, заполняются в справочнике «Организации». |
|
|
8 |
КПП Организации |
Данные организации, выполняющей заказ, заполняются в справочнике «Организации». |
|
|
9 |
Грузополучатель |
Наименование организации грузополучателя. |
|
|
10 |
ИНН Грузополучателя |
Данные организации заказчика, заполняются в справочнике «Контрагенты». |
|
|
11 |
КПП Грузополучателя |
Данные организации заказчика, заполняются в справочнике «Контрагенты». |
|
|
12 |
Адрес Разгрузки |
Адрес, по которому будет производится выгрузка товара. |
|
|
13 |
Наименование Груза |
Выбор пользователем между видом груза и видом работ. |
|
|
14 |
Тоннаж |
Масса перевозимого груза. |
|
|
15 |
Маршрут |
Маршрут между адресом погрузки и адресом разгрузки груза. |
|
|
16 |
Расстояние |
Расстояние маршрута. |
|
|
17 |
Время В Пути |
Ориентировочное время в пути. |
|
|
18 |
Общая Стоимость |
Стоимость заказа с учетом НДС. |
|
|
19 |
Организация |
Наименование организации, выполняющей перевозку груза. |
|
|
20 |
Представитель организации |
ФИО представителя организации, выполняющей перевозку груза (= менеджер, курирующий заказ). |
|
|
21 |
Менеджер |
ФИО менеджера, курирующего заказ. |
|
|
22 |
Адрес для корреспонденции организации заказчика |
Данные организации заказчика, заполняются в справочнике «Контрагенты». |
|
|
23 |
Марка транспортного средства |
Данные ТС, выполняющего заказ. Заполняются в справочнике «Транспортные средства». |
|
|
24 |
Государственный Номер транспортного средства |
Данные ТС, выполняющего заказ. Заполняются в справочнике «Транспортные средства». |
|
|
25 |
Государственный номер Прицепа |
Данные ТС, выполняющего заказ. Заполняются в справочнике «Транспортные средства». |
|
|
26 |
ФИО Водителя |
ФИО водителя, выполняющего заказ. Заполняется автоматически по прикреплению к ТС, менеджер может поменять водителя. |
|
|
27 |
Телефон Водителя |
Данные водителя, заполняются в справочнике «Физические лица». |
|
|
28 |
Паспорт Водителя |
Данные водителя, заполняются в справочнике «Физические лица». Вид документа + серия + номер + кем выдан. |
|
|
29 |
Организация заказчика |
Наименование организации заказчика. |
|
|
30 |
Заказчик ИНН |
Данные организации заказчика, заполняются в справочнике «Контрагенты». |
|
|
31 |
Заказчик КПП |
Данные организации заказчика, заполняются в справочнике «Контрагенты». |
|
|
32 |
Представитель заказчика |
ФИО представителя организации заказчика. Заполняется в справочнике «Контактные лица контрагентов». |
|
|
33 |
Мобильный телефон представителя заказчика |
Данные представителя организации заказчика; заполняются в справочнике «контрагенты» в поле «телефон контактного лица». |
|
|
34 |
Электронный представителя заказчика |
Данные представителя организации заказчика; заполняются в справочнике «контрагенты» в поле «email физического лица». |
|
|
45 |
Электронный адрес Менеджера |
Данные менеджера, курирующего заказ, заполняются в справочнике «Физические лица» в соответствующем поле. |
|
|
36 |
ISQ Менеджера |
Данные менеджера, курирующего заказ, заполняются в справочнике «Физические лица» в соответствующем поле. |
|
|
37 |
Мобильныйтелефон менеджера |
Данные менеджера, курирующего заказ, заполняются в справочнике «Физические лица» в соответствующем поле. |
|
|
38 |
Юридический адрес организации |
Данные организации, заполняются в справочнике «Организации». |
|
|
39 |
Юридический адрес организации заказчика |
Данные организации заказчика, заполняются в справочнике «Контрагенты». |
|
|
40 |
Банковский реквизит организации |
Данные организации, выполняющей заказ, заполняются в справочнике «Организации». Наименование банка + БИК + корр.счет + номер счета. |
|
|
41 |
Банковский реквизит заказчика |
Данные организации заказчика, заполняются в справочнике «Контрагенты». Наименование банка + БИК + корр.счет + номер счета. |
|
|
42 |
Телефон заказчика |
Данные организации заказчика, заполняются в справочнике «Контрагенты». |
|
|
43 |
Телефон организации |
Данные организации, выполняющей заказ, заполняются в справочнике «Организации». |
|
|
44 |
Электронный адрес организации |
Данные организации, выполняющей заказ, заполняются в справочнике «Организации». |
|
|
45 |
Электронный адрес заказчика |
Данные организации заказчика, заполняются в справочнике «Контрагенты». |
|
|
46 |
Адрес для корреспонденции организации |
Данные организации, выполняющей заказ, заполняются в справочнике «Организации». |
|
|
47 |
Факс организации исполнителя |
Данные организации исполнителя, заполняются в справочнике «Контрагенты». |
|
|
48 |
Факс организации заказчика |
Данные организации заказчика, заполняются в справочнике «Контрагенты». |
Данные, необходимые для формирования печатной формы, но отсутствующие ранее в конфигурации, представлены ниже в таблице З.4:
Таблица З.4. "Нетиповые" данные для формирования печатной формы документа
|
№ |
Информация |
Примечания |
|
|
1 |
Ответственное лицо грузоотправителя |
ФИО ответственного лица грузоотправителя. Заполняется менеджером вручную в таблице «Задания» документа «Заявка заказчика». |
|
|
2 |
Ответственное лицо грузополучателя |
ФИО ответственного лица грузополучателя. Заполняется менеджером вручную в таблице «Задания» документа «Заявка заказчика». |
|
|
3 |
Контактный телефон ответственного лица грузоотправителя |
Мобильный телефон ответственного лица Грузоотправителя. Заполняется менеджером вручную в таблице «Задания» документа «Заявка заказчика». |
|
|
4 |
Контактный телефон ответственного лица грузополучателя |
Мобильный телефон ответственного лица грузополучателя. Заполняется менеджером вручную в таблице «Задания» документа «Заявка заказчика». |
|
|
5 |
Ценность груза |
Ценность груза. Заполняется вручную менеджером в таблице документа «Заявка заказчика» Заполняется менеджером вручную в таблице «Задания» документа «Заявка заказчика». При ценности груза свыше 1 млн 200 тысяч рублей принимается решение о страховке груза (выдать уведомление о рекомендации страховки). |
|
|
6 |
Единица измерения |
Рейс/ Час/ Км. Выбор менеджером 1 из 3х предложенных вариантов в таблице «Заказ» документа «Заявка заказчика». |
|
|
7 |
Длина груза |
Измеряется в метрах. Заполняется менеджером вручную в таблице «Задания» документа «Заявка заказчика». |
|
|
8 |
Ширина груза |
Измеряется в метрах. Заполняется менеджером вручную в таблице «Задания» документа «Заявка заказчика». |
|
|
9 |
Высота груза |
Измеряется в метрах. Заполняется менеджером вручную в таблице «Задания» документа «Заявка заказчика». |
|
|
10 |
Количество мест |
Измеряется в шт. Заполняется менеджером вручную в таблице «Задания» документа «Заявка заказчика». |
|
|
11 |
Сумма НДС |
Сумма НДС в рублях. Высчитывается автоматически после введения суммы и ставки НДС. |
|
|
12 |
НДС |
Ставка НДС в процентах. Выбор менеджером ставки НДС из предложенных вариантов. |
|
|
13 |
Срок оплаты |
Задается менеджером вручную. В поле «Срок оплаты» таблицы «Заказ». Шаблон: [Срок оплаты] + «раб. Дней после предоставления оригинала ТТН о получении груза. |
|
|
14 |
ОГРН Организации |
Заполняется в справочнике «Организации» в отдельном поле с ограничением ввода в 13 символов. Является ключевым реквизитом, располагается в одном ряду с реквизитами ИНН, КПП. |
|
|
15 |
ОГРН организации заказчика |
Заполняется в справочнике «Контрагенты» в отдельном поле с ограничением ввода в 13 символов. Является ключевым реквизитом, располагается в одном ряду с реквизитами ИНН, КПП. |
|
|
16 |
Тип погрузки |
Верхняя/Боковая/Задняя - варианты типов погрузки доступные для выбора менеджером. |
|
|
17 |
Дата и время погрузки |
Дата и время, когда должна быть машина на погрузке. |
|
|
18 |
Дата и время разгрузки |
Дата и время, когда должна быть машина на разгрузке. |
|
|
19 |
Сумма без НДС |
Сумма без НДС в рублях. Заполняется автоматически после ввода суммы и выбора ставки НДС. |
|
|
20 |
Тип Кузова |
Данные о типе кузова транспортного средства. Указываются в поле «Тип кузова» справочника «Транспортные средства». |
|
|
21 |
Страховка груза |
Данные о страховке груза, т.е. страхуем ли груз. |
2.1.1.2 Выходная информация
Одна из автоматически заполненных печатных форм документа «Договор заявка» в зависимости от выбора пользователя формируется в отдельном окне программного продукта. Шаблон формы представлен в Приложении 1.
Создание печатной формы документа «Счет на оплату».
2.1.2.1 Описание задачи
Исполнение задачи инициируется:
-Единожды для каждой заявки клиента на перевозку груза в любой момент времени менеджером, курирующим заказ.
Исполнение задачи - это формирование печатной формы документа по заранее определенному алгоритму и шаблону, исходя из ранее записанных данных конфигурации. Для формирования печатной формы документа требуются данные заполненные ранее в конфигурацииэти данные будут описаны ниже. Формирование печатной формы происходит по нажатию на выпадающее меню «Печать» и выбор соответствующего пункта «Счет на оплату» формы документа «Заявка заказчика». После формирования печатная форма доступна для редактирования менеджером, курирующим заказ. Печатная форма документа открывается в отдельном окне конфигурации.
В контексте настоящей задачи правами создания документа «Счет на оплату» должны быть наделены пользователи с ролью «Менеджер по перевозкам», а также генеральный директор организации. Пользователи с ролью «Механик» не должны иметь доступ к этим документам.
Необходимо создать справочник «Счет на оплату» в котором будет 2 реквизита:
Номер документа.
Дата документа.
При нажатии менеджером выпадающего меню «Печать на основании» кнопки «Счет на оплату» создается заполненная печатная форма документа «Счет на оплату».
Данные для формирования печатной формы документа «Счет на оплату» представлены ниже в таблице З.5:
Таблица З.5. Данные для формирования печатной формы документа «Счет на оплату»
|
№ |
Информация |
Примечания |
|
|
1 |
Номер документа |
Номер справочника «Счет на оплату». |
|
|
2 |
Дата документа |
Дата создания печатной формы документа «Счет на оплату». |
|
|
3 |
Наименование организации исполнителя |
Наименование организации исполнителя, заполняется в справочнике «Организация». |
|
|
4 |
ИНН организации исполнителя |
ИНН компании получателя оплаты, заполняются в справочнике «Организация». |
|
|
5 |
КПП организации исполнителя |
КПП компании получателя оплаты, заполняются в справочнике «Организация». |
|
|
6 |
Почтовый индекс организации исполнителя |
Почтовый индекс организации исполнителя, заполняется в справочнике «Организации». |
|
|
7 |
Адрес компании исполнителя |
Данные организации исполнителя, заполняется в справочнике «Организация». |
|
|
8 |
Телефон компании исполнителя |
Данные организации исполнителя, заполняется в справочнике «Организация». |
|
|
9 |
Факс компании исполнителя |
Данные организации исполнителя, заполняется в справочнике «Организация». |
|
|
10 |
Наименование банка компании исполнителя |
Наименование банка получателя, заполняется в справочнике «Организация». |
|
|
11 |
БИК банка организации исполнителя |
Уникальный идентификатор банка получателя оплаты, заполняются в справочнике «Организация». |
|
|
12 |
Счет банка организации исполнителя |
Счет банка получателя оплаты, заполняется в справочнике «Организация». |
|
|
13 |
Счет организации исполнителя |
Счет получателя оплаты, заполняются в справочнике «Организация». |
|
|
14 |
ФИО руководителя организации исполнителя |
ФИО генерального директора организации исполнителя. |
|
|
15 |
ФИО бухгалтера организации исполнителя |
ФИО бухгалтера организации исполнителя. |
|
|
16 |
Наименование организации заказчика |
Наименование организации заказчика, заполняется в справочнике «Контрагенты». |
|
|
17 |
ИНН организации заказчика |
Данные организации заказчика, заполняется в справочнике «Контрагенты». |
|
|
18 |
КПП организации заказчика |
Данные организации заказчика, заполняются в справочнике «Контрагенты». |
|
|
19 |
Почтовый индекс организации заказчика |
Данные организации заказчика, заполняются в справочнике «Контрагенты». |
|
|
20 |
Факс компании заказчика |
Данные организации заказчика, заполняются в справочнике «Контрагенты». |
|
|
21 |
Телефон компании заказчика |
Данные организации заказчика, заполняются в справочнике «Контрагенты». |
|
|
22 |
Адрес компании заказчика |
Данные организации заказчика, заполняются в справочнике «Контрагенты». |
|
|
23 |
Количество |
Количество оказанных услуг. Данные доступны из соответствующего документа «Заявка заказчика». |
|
|
24 |
Единица измерения |
Рейс/Час. Данные доступны из соответствующего документа «Заявка заказчика». |
|
|
25 |
Сумма НДС |
Сумма НДС в рублях. |
|
|
26 |
НДС |
Ставка НДС в процентах. Выбор менеджером ставки НДС из предложенных вариантов. |
|
|
27 |
Сумма |
Сумма заказа в рублях включая НДС. |
|
|
28 |
Номер документа «Заявка заказчика» |
- |
|
|
29 |
Дата документа «Заявка заказчика» |
- |
|
|
30 |
Маршрут |
По документу «Заявка заказчика». |
|
|
31 |
ФИО водителя |
По документу «Заявка заказчика». |
|
|
32 |
Наименование оказанной услуги |
«Организация перевозки груза по маршруту». |
|
|
33 |
Менеджер, курирующий заказ |
ФИО менеджера, курирующего заказ. |
Данные, необходимые для печати документа, доступны из документа «Заявка заказчика».
Шаблон документа «Счет на оплату» представлен в Приложении 2.
2.1.2.2 Выходная информация
Автоматически заполненная печатная форма документа «Счет на оплату» формируется в отдельном окне конфигурации и доступна пользователю для редактирования. Шаблон формы представлен в Приложении 2.
Создание печатной формы документа «Счет фактура»
2.1.3.1 Описание задачи
Исполнение задачи инициируется:
-Единожды по требованию заказчика для каждой заявки клиента на перевозку груза менеджером, курирующим заказ.
Подобные документы
Описание существующей организации бизнес и информационных процессов компании. Построение модели "как есть" и "как будет". Математическое, функциональное, информационное, программное и техническое обеспечение автоматизированной информационной системы.
курсовая работа [5,3 M], добавлен 30.04.2015Анализ деятельности компании в целом и отдела продаж в частности. Описание состояния информационной системы предприятия. Декомпозиция бизнес-процессов, протекающих в отделе продаж. Проектирование информационной системы, ее программное обеспечение.
дипломная работа [2,4 M], добавлен 29.08.2014Создание образа компании. Построение комплексной модели "AS IS". Разработка организационной, функциональной структуры и матрицы ответственности. Анализ бизнес-процессов и DFD-моделей. Построение комплексных моделей "TO BE" для бизнес-инжиниринга компании.
контрольная работа [1,5 M], добавлен 25.12.2015Классификация бизнес-процессов организации. Описание бизнес-процессов для проекта "Оказание услуг воздушным судам". Формирование информационной базы. Обеспечение бесперебойной работы аэропорта для сохранения транспортной связи с югом острова Сахалин.
отчет по практике [1,7 M], добавлен 23.01.2011Структура лизинговой компании. Создание функциональной и информационной модели. Моделирование бизнес-процесса "Выполнить заказ клиента". Требование к техническому обеспечению и надежности системы. Состав ИБД лизинговой компании ООО "Лизинг–Трейд".
курсовая работа [1,4 M], добавлен 29.06.2014Автоматизация учета неисправностей модемов. Создание функциональной и информационной моделей компании. Выделение и описание сущностей, процессов и потоков данных предприятия. Запросы об установленном оборудовании, неисправностях, подключенных услугах.
курсовая работа [123,2 K], добавлен 26.08.2014Организационная структура туристической компании и функциональные ее обязанности подразделений. Анализ технико-экономических показателей ООО "Югрос Консалтинг". Проектирование автоматизации бизнес-процессов предприятия на платформе 1С: Предприятие 8.2.
курсовая работа [1,5 M], добавлен 04.06.2015Моделирование бизнес-процессов аудиторской компании для учета услуг и работ с клиентами в ООО "Дежавю". Модели деятельности аудиторской компании "как есть" (AS-IS) и "как должно быть" (TO-BE). Функциональная модель в виде иерархии потоков данных.
курсовая работа [1,8 M], добавлен 12.04.2012Моделирование закупочной деятельности компании. Контекстная диаграмма процесса закупок. Декомпозиция бизнес-процессов первого уровня. Разработка требований и поиск системных решений. Системные решения требований к информационной системе компании.
дипломная работа [2,5 M], добавлен 27.10.2017Рассмотрение особенностей структурного разбиения предметной области. Характеристика функциональной и информационной модели бизнес-процессов предметной области. Построение IDEF0- и IDEF1Х-модели заданной предметной области с помощью пакета Design/IDEF.
контрольная работа [486,5 K], добавлен 08.06.2019