В настоящее время все пассажирские суда на случай аварии имеют спасательные средства: надувные плоты, шлюпки, спасательные жилеты и костюмы. Всем пассажирам и членам экипажа обеспечены места на спасательных средствах (в шлюпках и на плотах).

Кроме того, существуют международные сигналы бедствия на море, которые подаются терпящими бедствие судами, чтобы привлечь к себе внимание и помощь. Получив такой сигнал, капитан любого судна, оказавшегося поблизости, обязан принять все меры, чтобы помочь тем, кто оказался в опасности.

Зачастую беды можно избежать, если соблюдать определённые правила безопасности. Специалисты рекомендуют каждому человеку, поднявшемуся на палубу корабля, суда, плавучего средства знать и соблюдать ряд общепринятых правил.

Однако независимо от того, сколько опыта Вы имеете в водных прогулках, всегда хорошо вспомнить и рассмотреть вместе с другими участниками поездки основные правила безопасности перед отъездом, ведь большая часть аварий на морских и речных судах происходит в результате столкновений. Под воздействием ураганов, штормов, туманов, льдов, а также по вине людей, когда суда садятся на мель или сталкиваются друг с другом, случается большое число аварий и катастроф.

4.1 Мероприятия по безопасной эксплуатации зданий на воде

* Повышенные противопожарные требования (оснащение первичными индивидуальными и общими противопожарными средствами) в связи с наличием в плавучем доме горючего для приводящих в движение плавучие дома двигателей; забор воды для противопожарных целей производится непосредственно из водоема.

* Привлечение специально подготовленного экипажа для управления и обслуживания самоходных плавучих домов со знанием правил судоходства, морского и речного ориентирования и навигации.

* Освещение с учетом наличия специальной сигнальной системы в темное время суток для обозначения своего присутствия на воде и предупреждения других судов.

* Наличие на доме-судне спасательных средств, в том числе в виде плотов, ялов и шлюпок, спасательных жилетов и кругов.

Строительство, размещение и эксплуатация вторых жилищ разрешается при следующих условиях:

1. Обеспечение прочности, жесткости, пространственной устойчивости плавучего (водного) жилища.

3. Наличие технической проектной документации, разработанной с соблюдением существующих градостроительных, экологических, санитарно-гигиенических, противопожарных норм и правил пребывания на воде.

4. Соблюдение требований охраны окружающей среды, предъявляемых к водным объектам и объектам в прибрежной и водоохранной зонах.

4.2 Основные правила безопасности на воде для семейного отдыха

1. Учитывать погодные условия. Необходимо проверять местные погодные условия перед отъездом -- ТВ и радио-прогнозы могут быть хорошим источником информации. Если вдруг замечено внезапное ухудшение погоды, сильная облачность, изменение ветра или температуры воздуха -- желательно не рисковать и переждать в спокойном месте.

2. Взять правильную одежду и обувь. Обычно на воде температура воздуха прохладнее, поэтому необходимо взять с собой комфортную одежду, которая сможет защитить от дождя и ветра.

3. Пользоваться здравым смыслом. Одна из самых важных основ безопасности - здравый смысл. Это означает плыть на безопасной скорости в любом случае. Быть внимательными, избегать столкновений с другими судами или препятствиями. Также необходимо пользоваться навигационной системой и всеми имеющимися средствами безопасности на борту.

4. Назначить помощника капитана. Необходимо удостоверится что больше, чем только один человек на борту знаком со всеми аспектами управления плавучего средства и мер предосторожности. Если капитан по какой-то причине не сможет управлять судном, важно удостовериться, что кто-то еще может взять управление на себя.

5. Соблюдать правила пожарной безопасности. Курить на борту разрешается только в разрешенном месте. Будьте внимательны и ознакомьтесь с правилами безопасности использования и заправки топлива и другого оборудования на борту.

6. Составить план плавания. Также необходимо спланировать плавание, места стоянок, причалов и сообщить о маршруте всем участникам поездки. План должен включать точку куда направляется судно, а также сколько по времени планируется плыть.

7. Проверить спасательные жилеты. Удостовериться, что каждому члену команды подходит по спасательному жилету -- до отъезда.

8. Избегать алкоголя. На борту разрешено употреблять алкоголь, но для соблюдения безопасности во время прогулки, призывается к умеренному его употреблению. Исследования показывают, что влияние алкоголя усиливается внешними эффектами, такими как солнце и ветер.Капитану рекомендуется прервать поездку, если кто-то из пассажиров находится в состоянии алкогольного опьянения, которое может угрожать безопасности других пассажиров.

9. Ну и наконец, необходимо научиться плавать. Если Вы собираетесь плавать, выбирайте для этого наиболее комфортное место, удостоверьтесь, что все челны команды умеют плавать, а дети снабжены надувными плавучими средствами.

4.3 Действия при крушении плавучего средства

Пока судно остается на плаву, не стоит спешить его покидать. При подаче капитаном команды «Покинуть судно», немедленно направляйтесь к местам аварийной высадки.

Прежде чем покинуть судно:

1. помогайте тем, кто находится в затруднении;

2. наденьте теплую одежду, перчатки и головной убор;

3. правильно наденьте спасательный жилет.

Места в спасательных шлюпках в первую очередь предоставляются женщинам, детям, раненым и старикам. Брать с собой разрешается только документы, спички или зажигалку, одеяло, личные лекарства, деньги;

4. Высаживайтесь на плот (шлюпку), по возможности, не входя в воду (сухая одежда лучше защищает от холода).

5. В крайнем случае - прыгайте прямо в воду, убедившись, что спасательный жилет надежно закреплен. Для прыжка следует использовать следующие правила:

· соедините колени и держите ноги слегка согнутыми;

· одной рукой закройте нос и приоткройте рот;

· другой рукой крепко держитесь за жилет, положив руку под мышку, блокируя ее локтем - таким образом, жилет не поднимется вверх и не накроет голову;

· при отсутствии коллективных спасательных средств ночью приведите в действие лампочку, встроенную в жилет, выдернув две пробки из батарейки.

После высадки:

6. Помогайте находящимся в воде подняться на плот;

7. Закройте специальными пробками клапаны безопасности, имеющиеся на плоту;

8. Откройте пакет со стандартным оборудованием плота, чтобы проверить его содержимое;

9. Окажите помощь раненым и успокойте упавших духом;

10. Спустите в воду плавучий якорь, что позволит медленнее удаляться от места бедствия, а спасательному средству - не перевернуться.

4.4 Обеспечение безопасности на водном транспорте

Во избежание аварий и несчастных случаев во всех помещениях судна запрещается держать какие-либо инструменты, материалы, предметы обмундирования или личного обихода в непосредственной близости от механизмов, приводов, паропроводов, вентиляционных систем и т.п., а также крепить что-либо к электрическим кабелям и трубопроводам, проводить непредусмотренную технической документацией электропроводку.

Держать на судне животных разрешается лишь с ведома командира корабля. Животные должны быть немедленно удалены с корабля, если есть подозрение, что у них появилась болезнь, опасная для здоровья людей, а также -- если замечены недостаточно хороший присмотр за животными и дурное обращение с ними.

Спортивные мероприятия (стрельбы, плавание, хождение на шлюпках, игры на воде и т.п.) проводятся лишь с разрешения командира судна или его помощника.

В любом случае, человек, путешествующий на водном транспорте, должен знать правила поведения при чрезвычайных ситуациях. Для этого, необходимо внимательно прослушать инструктаж по технике безопасности, который проводится капитаном судна. Следует обратить внимание на то, где находятся спасательные шлюпки и жилеты. Затем нужно прочитать инструкцию или поинтересоваться у капитана, как пользоваться спасательными жилетами, как правильно спускать шлюпку и садиться в неё. Кроме того, даже если ситуация критическая, команда корабля не может самостоятельно разрешить ситуацию, то не стоит заблаговременно паниковать и бездумно бегать по кораблю. В любой ситуации пассажир должен держать себя в руках и сохранять здравый рассудок. Потому, как часто во время паники люди оказываются попросту задавленные другими пассажирами. К тому же все действия по эвакуации пассажиров будут проводиться под чётким контролем капитана и его команды. О планах дальнейших действиях капитан оповестит всех пассажиров с помощью радиотрансляции.

Зачастую беды можно избежать, если соблюдать определённые правила безопасности. Специалисты рекомендуют каждому человеку, поднявшемуся на палубу корабля, суда, плавучего средства знать и соблюдать ряд общепринятых правил.



ЗАКЛЮЧЕНИЕ

В ходе выполнения бакалаврской работы выполнен ряд основополагающих задач.

В первую очередь был проведен анализ существующих программных продуктов для создания трехмерных моделей здания. Сформулированы критерии, согласно которым был произведен отбор наиболее привлекательных программ для реализации поставленных задач. Наиболее выгодным решением для создания 3D модели здания оказался программный продукт Autodesk Revit Architecture. Программный комплекс 3ds Max был выбран для создания анимации. Окончательный монтаж видеоролика с наложением музыкального сопровождения и озвучиванием осуществлялся в программной среде Pinnacle Studio.

В процессе исследования плавучего здания строительства были изучены объемно-планировочные и конструктивные решения здания на основе стальных модульных понтонов, а также решения по установке и проведение автономных коммуникаций в доме.

В следующем этапе работы была изучена технология плавучего здания. Выделены отличительные особенности и ключевые моменты, отличающие данный вид жилья от других видов строительства зданий. Исследована технология плавучих домов, изучены и выявлены основные преимущества.

В результате бакалаврской работы была спроектирована трехмерная модель плавучего здания, модульных плавучих платформ. Смоделированы основные конструктивные элементы здания.

Проведена анимация процесса поэтапного возведения плавучего здания, показаны погодные воздействия на само здание во время эксплуатации на воде, и непосредственно поведение дома на различные погодные условия. На созданный видеоролик были наложены музыкальное и голосовое сопровождения.

Кроме того, была произведена оценка экономической эффективности полученного проекта, а также изложены основные нормы и правила, обеспечивающие безопасность эксплуатации плавучего средства на воде.

Таким образом, в результате полученного мультимедиа представления поэтапного возведения плавучего здания, стало возможным получить сведения не только о внешнем облике смоделированного здания, но и ознакомиться с основными преимуществами жилья на воде. Благодаря своей наглядности и доступности реализованный видеоролик может использоваться не только в презентационных целях, но и в качестве учебного пособия для студентов строительных специальностей.

В ходе выполнения бакалаврской работы были решены все поставленные ранее задачи и достигнута цель проекта - создание мультимедиа представления поэтапного возведения плавучего средства.



СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ

Законодательные материалы

1. Постановление Правительства РФ «Федеральный закон Российской Федерации от 23 апреля 2012 г. №36-ФЗ "О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации в части определения понятия маломерного судна»

2. Приказ МЧС РФ от 29.06.2005 №500 «Об утверждении Правил государственной регистрации маломерных судов, поднадзорных Государственной инспекции по маломерным судам Министерства Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий»

3. Приказ МЧС РФ от 21.07.2009 №423 «О внесении изменений в Правила аттестации судоводителей на право управления маломерными судами, поднадзорными Государственной инспекции по маломерным судам Министерства Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий, утвержденные Приказом МЧС России от 29.06.2005 №498

Электронные ресурсы

4. Программа курганской области «модернизация систем коммунального теплоснабжения курганской области на 2010-2015 годы

5. Материалы Всероссийского молодежного научного семинара "Наука и инновации - 2010

6. Компьютерное моделирование и анимация персонажей в 3Ds Max: Создание 3D-мультфильма

7. Revit Architecture 2009 - САПР для архитектурно-строительного проектирования

8. Список программных продуктов Autodesk Academic Resource Center РГСУ

Монографии

9. Биктимирова А.С. Современное состояние учета, налогообложения и правовое обеспечения арендованного имущества предприятия [Текст] / А.С. Биктимирова // Техноцентр, 2001-374 с.

10. Тихонова И.В. Характеристика разделов бизнес-плана, их взаимосвязь, методика разработки и оформления в ООО «Альметьевская кровельная компания» [Текст]/ И.В. Тихонова// ООО «Альметьевская кровельная компания», 2008-271 с.

11. Тамаева З.К. Характеристика разделов бизнес-плана, их взаимосвязь; методика разработки и оформления в ООО «Омега» [Текст] / З.К. Тамаева // ООО «Омега», 2011-78 с.

12. Михайлова Т.И. Показатели эффективности инвестиционных проектов в ОАО «Салават-нефтеоргсинтез» [Текст] / Т.И. Михайлова // ОАО «Салават-нефтеоргсинтез», 2005- 97 с.

ПРИЛОЖЕНИЕ



Продолжение приложения

Продолжение приложения



Продолжение приложения



Продолжение приложения



Продолжение приложения



Продолжение приложения



Продолжение приложения



Продолжение приложения



Продолжение приложения

Размещено на Allbest.ru