Анализ совместимости системы "Навстар" и "Енисей-Р"

Краткий обзор развития радионавигационных систем. История развития теории и техники радионавигационных приборов включает ряд узловых моментов-дат, связанных с работами, как отдельных ученых, так и крупных творческих объединений в разных странах мира.

Генрих Герц развил теорию Максвелла об электромагнитных волнах и в 1887 г. практически доказал возможность их распространения. А.С. Попов в 1895 г. осуществил первую передачу- прием радиосигналов, а в 1897 г. указал на возможность использования радио в кораблевождении путем приема от маяка, оборудованного источником электромагнитных волн. Он же обнаружил эффект экранирования (а фактически - отражения) радиоволн предметом, находящимся на пути их распространения.

Русский ученый Н.Д. Папалекси в 1903 г. произвел опыт по определению направления на передающую радиостанцию с помощью рамочной антенны, а в 1912 г. Н.Н. Циклинский сконструировал первый радиопеленгатор. К концу 1916 г. радиопеленгаторы были установлены на 70 кораблях русского флота и использовались для обнаружения кораблей противника. Первый радиомаяк установлен в США в 1921 г. При участии И.Г. Фреймана и А.И. Берга разработаны в 1920-1924 гг. первые советские серийные радиопеленгаторы. В период 1932-1934 гг. начато оборудование побережья серийными ненаправленными радиомаяками. До Великой Отечественной войны было выпущено несколько типов судовых слуховых радиопеленгаторов, а в послевоенные годы появились автоматические и визуальные радиопеленгаторы. В настоящее время на судах Минморфлота применяют в основном слуховые радиопеленгаторы «Рыбка» и визуальные «Румб». В Англии во время второй мировой войны введена в действие система «Консол»- радиомаяк с вращающейся диаграммой направленности. Эти радиомаяки и аналогичные им отечественные типа ВРМ-5 широко использовались с 50-х годов на морском флоте из-за возможности приема их сигналов с помощью обычного судового радиоприемника.

Первые работы по радионавигационным системам относятся к 30-м годам.

В 1930-1932 гг. советские ученые Л.И. Мандельштам и К.Д. Папалекси предложили способ определения расстояния между двумя радиостанциями, основанный на измерении фазовых соотношений радиоволн, и в 1933-1934 гг. ЕЯ. Щеголевым и С.Е. Хайкиным созданы первые фазовые РНС - радиодальномер, фазовый зонд, радиолаг. В 1937 г. в Великобритании предложена для разработки импульсная гиперболическая система «Джи», которая использовалась на самолетах в период второй мировой войны. В США в 1942 г. установлены две цепочки из четырех станций импульсной системы «Лоран-А», В 1944 г. во время высадки войск союзников в Нормандии использовалась фазовая гиперболическая система «Декка». С 1947 г. эта система применяется в судовождении при плавании вблизи берегов и в узкостях. Для использования РНС «Декка» на судах Минморфлота применяют приемоиндикаторы типа «Пирс-1М» и «Дельфин». В СССР в 1947 г. была введена в эксплуатацию фазовая РНС «Координатор», а в 1950-1960 гг. разработана фазовая система РСВТ-1 с приемоиндикаторами КПФ-1 и КПФ-2, а с 1958 г. введена в эксплуатацию импульсная разностно-дистанционная система дальней навигации РСДН-1 с приемоиндикатором КПИ-ЗМ.

В 1958 г. в США прошла испытание импульс но-фазовая система «Лоран-С» при приеме сигналов на судах и самолетах. С 1962 г. эта более точная система, чем «Лоран-А», обеспечивает мореплавание во многих районах северного полушария. В 1966 г. в США установлены четыре станции фазовой РНС «Омега», а к 1976 г. семь станций из запроектированных восьми находились в эксплуатации. Эта система обеспечивает определение места днем на 88% поверхности Земли, ночью - на 94%.

Заключение

В связи с тем, что современное радиооборудование судов представляет собой целый комплекс приборов, важное значение будет иметь их электромагнитная совместимость.

В моей дипломной работе была рассмотрена электромагнитная совместимость двух судовых радиосистем: радиолокационная станция "Енисей-Р" и спутниковая радионавигационная система "Навстар".

Поскольку РЛС излучает сигнал относительно большой мощности, с широким спектром частоты несущей, то можно сделать вывод, о том, что какая-то часть энергии излучения сигнала РЛС будет попадать в антенну "Навстар" и создавать помехи в ее работе. Благодаря широкому спектру, сигнал РЛС будет иметь большое число гармоник кратных несущей, при этом ослабление на этих гармониках не будет достаточно большим (имеются в виду высшие гармоники). Проведя спектральный анализ, разложение сигнала, было доказано, что спектральная плотность (в диапазоне частот работы системы "Навстар") на порядки выше чувствительности антенны "Навстар", которая равна - 90-100 ДБ.

При этом было выяснено, что важное значение имеет диаграмма направленности антенны РЛС, ее вид и взаимное расположение антенн на судне.

Поэтому можно сделать вывод, что помех, создаваемых излучением сигнала РЛС на ПИ СНС "Навстар", можно избежать, выбрав оптимальное размещение антенн на судне, сообразуясь в каждом конкретном случае с тактико-техническими характеристиками систем.

Обеспечение безопасности мореплавания является одной из важных составляющих общей системы безопасности страны. Непонимание данного факта чревато необратимыми негативными последствиями для страны как в экономической, так и в политической сферах.

Список использованных источников

1. Баскаков С.И. Радиотехнические цепи и сигналы: Учебник. Высшая школа. 1983. - 536 с.

2. Гоноровский И.С. Радиотехнические цепи и сигналы: учебник для вузов.- 4-е изд., перераб. и доп. М.: Радиосвязь, 1986. - 512 с.

3. Судовые радионавигационные приборы: Учебник для морех. училищ В.В. Коновалов, Л.И. Кузнецова, Н.П. Мельников, О.Б. Причкин. - 5-е изд., перераб. и доп. - М.: Транспорт, 1989 - 223 с.

4. Судовая радиоэлектроника и радионавигационные приборы: Учебник для высших инженерных морских училищ. A.M. Байрашевский, А.В. Жерлонов, А.А. Ильин, Н.Г. Ничипоренко, В.Б. Сапегин. - М: Транспорт, 1998.-271 с.

5. Лукомский Ю.А., Пешехонов В.Г., Скороходов Д.А. Навигация и управление движением судов. Учебник. - СПб "Элмор", 2002 - 360 с.

6. Безопасность жизнедеятельности. Изд 3.2001: СВ. Белов, А.В. Ильницкая, А.Ф. Козьялов, Л.Л. Морозова, Г.П. Павлихин, и.В. Переездчиков, В.П. Сивков, А.Д. Чебыкин, Д.М. Якубович.

7. Санитарные правила для морских судов СССР. - М.: В/О "Мортехинформреклама", 1984. - 188 с.

8. Абашкина Л.И. Электромагнитные излучения радиочастотного диапазона: Учебное пособие. - Владивосток: ДВГМА, 1999. - 37 с.

Размещено на Allbest.ru