Транспортное обслуживание Испании

Инвалидные кресла: без наценки

Тарифы

Средняя стоимость поездки:

Посадка (днем с 06:00 до 22:00) -- 1,95 €.

1 км в тарифной зоне А (Мадрид, днем с 06:00 до 22:00) -- 0,92 €

1 час простоя или езды с низкой скоростью в тарифной зоне А (Мадрид, днем с 06:00 до 22:00) -- 16,95 €.

Вызов такси по телефону

В Мадриде имеется несколько частных компаний, оказывающих услуги вызова такси по телефону. Необходимо учитывать, что в этом случае таксoметр включается в том месте, где находится таксист во время вызова.

Независимое Радио-Такси. Тел.: +34 (91) 371 21 31 +34 (91) 371 21 31 .

Теле-Такси: +34 (91) 445 90 08 +34 (91) 445 90 08 .

Радио-Телефон Такси. Тел.: +34 (91) 547 82 00 +34 (91) 547 82 00 .

Такси для инвалидов. Тел: +34 (91) 547 82 00 +34 (91) 547 82 00 , 547 86 00.

Экзотический транспорт (фуникулер)

В Мадриде работает канатная дорога, соединяющая два крупнейших зеленых массива города -- Pintor Rosales и Casa de Campo. Путешествие длиной 2,5 км проходит на высоте до 40 м, с которой открывается замечательный вид на такие достопримечательности Мадрида, как Королевский дворец, Собор Альмудена и небоскребы на Площади Испании.

Справочная информация

Расписание работы необходимо уточнять на сайте www.teleferico.com

Стоимость проезда (в один конец/туда и обратно):

Взрослые 3,50/5,00 €

Дети (3-7 лет) 3,40/4,00 €

1.4 Водный транспорт

Большая часть периметра Испании омывается водой, что оказало значительное влияние на развитие транспортной системы Испании. Исторически Испания является одной из ведущих морских держав. И до настоящего времени морской транспорт занимает значительное место в испанской транспортной системе и является ключевым звеном в общеевропейской транспортной системе. Географическое положение и историческое развитие государств Европы предопределило ведущую роль Испании в списке главных морских держав не только Европы. Сейчас Испания располагает мощной сетью морских портов с самой современной портовой инфраструктурой. Это позволяет ей не только удерживать одну из ключевых ролей в мировой морской транспортной системе, но и использовать этот фактор как основу развития других видов транспорта и создавать дополнительные источники дохода в экономике. Также морским транспортом Испании осуществляется постоянный товарооборот и пассажирооборот материковой части государства с двумя группами испанских островов.

Роль туризма в Испании настолько велика, что его влияние заметно во всех секторах экономики. И, естественно, это отражается на объектах инфраструктуры морского транспорта Испании. Основные морские порты Испании приспособлены для принятия пассажирских судов, и в сезоны эти порты заполнены самыми престижными круизными лайнерами. Огромное количество туристов прибывающих в Испанию на круизных лайнерах и постоянный рост этого количества стимулируют развитие наземной инфраструктуры - гостиничной и отельной сети Испании, пассажирского транспорта, объектов общественного питания и т. д. Наиболее крупные порты Испании - порт в Альхесирас (Algeciras), порт в Аликанте (Alicante), порт в Альмерии (Almeria), порт в Арресифе (Arrecife), порт в Авилес (Aviles), порт в Барселоне (Barcelona), порт в Бильбао (Bilbao), порт в Кадисе (Cadiz), порт в Картахене (Сartagena), порт в Кастельоне де ла Плана (Castellon de la Plana), порт в Сеуте (Ceuta), порт в Дении (Denia), порт в Ферроле (Ferrol), порт в Карруса (Garrucha), порт в Хихоне (Gijon), порт в Уэльве (Huelva), порт на Ибице (Ibiza), порт в Ла Корунье (La Coruna), порт в Лас Пальмас на Гран Канарии (Las Palmas de Gran Canaria), порт Лос Кристьянос (Los Cristianos), порт в Маоне (Mahon), порт в Малаге (Malaga), порт в Марине (Marin), порт в Мелилье (Melilla), порт в Мортиле (Motril), порт в Пальма де Мальорка (Palma de Mallorca), порт Пасахес (Pasajes), порт Росарио (Puerto del Rosario), порт в Сагунто (Sagunto), порт Сан Себастьян в Ла Гомера (San Sebastian de la Gomera), порт Санта Крус в Ла Пальме (Santa Cruz de La Palma), порт в Санта Крус на Тенерифе (Santa Cruz de Tenerife), порт в Сантандере (Santander), порт в Севилье (Sevilla), порт в Тарифа (Tarifa), порт в Таррагоне (Tarragona), порт в Валенсии (Valencia), порт в Виго (Vigo) и порт в Рекехада (Requejada).

Судоходная компания «Трансмедитерраниа», которая является самой крупной в Испании находится в собственности государства. Также существуют частные компании, которые располагаются в определенных местах побережья и специализируются на коротких маршрутах. «Трансмедитерраниа» работает на протяжении всего года, транспорт отправляется к Балеарским островам и к северному побережью Африки ежедневно, к Канарским островам - еженедельно. Наиболее важными порты - Барселона, Валенсия, Пальма де Мальорка, Малага, Кадис, Лас Пальмас на Гран Канарии, Тенерифе. Главный офис компании находится по адресу: Педро Муньос Сека, 2, 28001 Мадрид.

Однако не вся территория береговой линии удобна для образования и существования портов Испании. Самое большое количество естественных бухт располагается на северо-западном побережье. Здесь образовались порты Понтеведра, Эль-Ферроль, Виго, Ла-Корунья.

Порт Испании Виго получил своё название от важного промышленного города провинции Понтеведра, в котором расположился. Название порта Ла-Корунья произошло тем же образом.

Большинство портов Испании образовывались в искусственных гаванях, за исключение порта в районе Картахены.

На юге и востоке страны всего два залива (Кадисский и Валенсийский). Берега в этих местах плоские и немного заболоченные, но всё же здесь располагается порт Кадис. Когда-то он был главным портом Испании в отправке экспедиций в Америку. На побережье южного города Севилья также образован порт. На побережье Бискайского залива естественных бухт вообще нет, и поэтому создан искусственный порт.

Все порты Испании располагаются в крупных промышленных, торговых или туристических городах. Например, Барселона, Малага, Мелилья, Севилья, Сеута. Многие курортные центры практикуют морские пассажирские перевозки. Они осуществляются компанией «Трансмедитерраниа» (Transmediterranea). Цена билета на паром зависит от дальности поездки и колеблется в среднем от 36 до 66 евро.

Реки Испании почти не имеют никакого транспортного значения. Из рек Испании только Гвадалквивир судоходен на большом протяжении.

Морские круизы по Испании совершает известная испанская круизная компания Pullmantur Cruises, образованая в 1956 году из крупнейшей национальной транспортно-туристской компании. Первоначально это были туры по Европе на огромных автобусах, затем авиаперевозки-чартеры из Испании в “испаноговорящие” страны Латинской Америки и Карибского бассейна.

Помимо того, что Pullmantur Cruises является крупнейшей круизной линии Испании, она также является одной наиболее быстро растущих линий в мире. Но хотя, являясь чрезвычайно успешной компанией, о ней практически ничего не было известно за пределами Испании до конца 2006 года, когда Royal Caribbean купила компанию.

На настоящий момент компания обладает 5 лайнерами: Pacific Dream, Pullmantur Empress, Zenith, Pullmantur Sovereign, каждый из которых имеет свои собственные маршруты + Blue de France, который используется для фрахта в Карибском регионе.

Pullmantur Cruises предлагает комфортабельный перелет на Карибы на своем самолете Боинг-747 из Мадрида с бесплатным трансфером круизеров и вещей до каюты.

Pullmantur Cruises приветствует на борту детей. Специально для детей возрастной категории от 3 до 14 лет разработаны развлекательные программы. Помимо этого круизная компания на некоторый маршрутах предлагает бесплатное или со значительной скидкой размещение детей до 17 лет, как 3-й /4-й пассажир.

Круизы с Pullmantur Cruises включают все традиционные аспекты круизных услуг с испанскими акцентом. Двухсменная система в ресторане (первая с 20:00 / вторая с 22:15), шоу-программы, СПА и тренажерный зал, казино, магазины, молодежные программы и практически все остальное.

испания туризм транспорт рейс

2. Практическая часть

2.1 Москва - Мадрид

Рейсы до Мадрида осуществляются двумя авиакомпаниями - отечественной Аэрофлот и собственно испанской - Iberia. Авиакомпания Iberia осущестляет регулярный перелет Мадрид-Москва дважды в день из аэропорта Домодедово. Также Iberia по сезону организует чартерные рейсы до Мадрида.

Время в полете занимает 5 часов 10 минут. Стоимость билета стоит от 278 евро в туда и обратно, а в одну сторону от 600 евро. Авиакомпания Аэрофлот совершает регулярные рейсы на Мадрид из аэропорта Шереметьево-2. Время в пути занимает 5 часов 05 минут. Билет стоит от 36 080 руб. Также есть иностранные авиакомпании, совершающие непрямые рейсы до Мадрида: Alitalia, Brussels Airlines, Malev, Finnair, KLM, Lufthansa, Air France.

По железной дороге доехать до Мадрида можно кратчайшим путем через Германию и Францию и занимает двое с половиной суток времени. В этом случае необходима шенгенская виза с правом транзита по странам шенгенской группы. Поезд Москва-Кельн. Отходит с Белорусского вокзала в 22:15 и прибывает в Кельн спустя полутора суток в 6:15 утра. Билет стоит примерно 260 долларов в первый класс и 220 во второй.

Далее пересадка на скоростной поезд Кельн-Париж. Отходит каждый час с того же вокзала, на который турист прибывает из Москвы, прибывает на парижский вокзал Норд, едет ровно 4 часа, стоит примерно 80 евро. Затем в Париже от вокзала Норд нужно доехать до вокзала Аустерлиц. Можно на такси. Стоит около 30 евро. Заключительный этап - поезд Париж-Мадрид или Париж-Барселона. Отбывает вечером, идет всю ночь, прибывает на место рано утром, стоит около 120 евро.

2.2 Москва - Тенерифе

Прямой перелет до острова Тенерифе осуществляется компанией S7 Airlines по пятницам из московского аэропорта Домодедово на французских среднемагистральных самолетах Аэробус А310. Ориентировочное время полета - около семи часов. На Тенерифе самолеты прилетают в аэропорт TFS Reina Sofia (Рейна София), расположенный на юге острова примерно в 20 км от главного курорта Тенерифе - Плайя де лас Америкас.

Для тех туристов, кого по разным причинам не устраивает прямой рейс по пятницам, существуют альтернативные варианты перелета на Тенерифе с пересадкой через различные города Европы. Как правило, это почти всегда дороже и всегда дольше, но зато есть и свои преимущества: вы «не привязаны» к пятнице и можете отправиться на остров в любой день недели и на любое количество дней.

Мадрид - самый популярный промежуточный пункт, откуда на Тенерифе в течение дня осуществляется наибольшее количество рейсов. До Мадрида из Москвы можно долететь Аэрофлотом (www.aeroflot.ru) - ежедневным рейсом SU 299, а далее до острова - испанскими авиакомпаниями Air Europa (www.aireuropa.com), Spanair (www.spanair.com) или Iberia (www.iberia.com). Наряду с Аэрофлотом, авиакомпания Iberia также ежедневно летает на маршруте Москва-Мадрид.

Перелет Москва-Мадрид занимает примерно пять часов; Мадрид-Тенерифе - чуть менее трех часов. Каждый день много самолетов на остров отправляется и из Барселоны.

При планировании индивидуального маршрута нужно учесть, что на Тенерифе два аэропорта. Помимо южного Рейна София, есть еще один аэропорт на севере - TFN Los Rodeos (Лос Родеос), который также принимает рейсы из Мадрида и других городов. Он часто бывает закрыт из-за сильной облачности в этой части острова и не работает по ночам.

С одной пересадкой из Москвы на Тенерифе можно попасть и через Берлин, Нюрнберг, Вену, Лондон, Франкфурт, Дюссельдорф, Ганновер, Мюнхен, Милан и другие европейские города. Подобрать оптимальный вариант перелета в каждом индивидуальном случае вам всегда помогут в нашей компании. На авиасообщении между Канарскими островами специализируется авиакомпания Binter Canarias (www.binternet.com) - лидер перевозок. С 2003 года ей пытается наступать на пятки Islas Airways (www.islasairways.com) - новая авиакомпания, которая за четыре года увеличила парк самолетов с двух до пяти и уже контролирует 20% рынка.

На самолете с Тенерифе можно попасть на любой из островов архипелага без пересадки за минимальное время. Самый протяженный перелет - между Тенерифе и Лансароте - займет менее часа. Islas Airways летает только из аэропорта Лос Родеос; Binter Canarias - преимущественно из Лос Родеос.

Местные жители очень любят летать на самолетах: для «своих» у авиакомпаний отдельные тарифы и многочисленные скидки. Поэтому, несмотря на внушительное количество ежедневных рейсов, о билетах лучше позаботиться заранее.

Заключение

На протяжении последних лет Испания является для России одним из приоритетных направлений. В связи с этим, Федеральное агентство по туризму постоянно расширяет двустороннее российско-испанское сотрудничество в области туризма, в том числе по вопросу продвижения российского туристского продукта.

Испания - это уникальная, обладающая безграничными возможностями туристическая дестинация, привлекающая российских туристов, что подтверждается стабильным ростом взаимных туристских потоков. Так, в 2008 году в Испанию с туристическими целями выехало 365436 граждан Российской Федерации, что превышает аналогичный показатель 2007 года на 14,7%. Также наблюдается положительная динамика въезда граждан Испании в Россию с целью туризма - в 2008 году рост составил 33%. Транспорт, как важная составляющая любого тура, в Испании очень разнообразен. В этой стране, начиная с воздушного и заканчивая морским на все вкусы капризных туристов.

Транспортная система Испании динамично развивается. В каждом крупном городе или на острове есть аэропорт, а международные рейсы прибывают в Мадрид, Барселону или Севилью. В 1980-е гг. началась и успешно завершилась реконструкция железнодорожной сети, позволившая сделать ее одну из лучших в Европе.

Из города в город можно ехать на поезде, на автобусах быстрее и проще добираться до маленьких городов. В сельской местности транспорт ходит плохо, туда проще добираться на машине. С Балеарскими островами и со многими европейскими портами Испанию соединяют морские паромы.

Как видно из всего перечисленного, транспортная инфраструктура Испании развита на должном уровне, что способствует развитию туризма в данной загадочной и манящей стране.

Библиографический список

1. Азаль Сюзанна. Путеводитель с мини-разговорником. Андалусия. Коста-дель-Соль. - М.: Аякс-пресс, Polyglott, 2002.

2. Амелин Ю.Н., Амелин М.Ю. Испания. Справочник-путеводитель.- М.: Феникс, 2001.

3. Биржаков М.Б. Введение в ТУРИЗМ: Учебник. - СПб.: «Издательский дом Герда», 2006.

4. Нэш Элизабет. Мадрид. История города. - М.: Эксмо, Мидгард, 2007.

5. http://ispaniya.net/ekonomika-ispanii/transport-ispanii.html

6. http://www.hispana.ru/?page=object&infoID=2&objectID=93

7. http://www.spain.com.ua/article/transport_infrastructure_of_spain_31082009

8. http://anvik.net.ru/espana46.htm

9. http://www.runiga.com/ruso/home.php?pageid=143

10. http://www.tourister.ru/world/europe/spain/city/madrid/publications/222

11. http://www.livetours.ru/node/4210/

12. http://www.svo-konti.ru/shipCompany.aspx?id=44

13. http://www.chartex.ru/flight.asp?ID=199

15. http://www.ruispania.ru/transport/27082/

16. http://rateru.ru/countries/5606/23/

Чартерные рейсы в Испанию

http://www.svoytour.ru/avia/16.html Размещено на Allbest.ru