Сплав по реке Казыр начинается от Гуляевского порога. Участок реки от Гуляевского порога до поселка Черемшанка представляет собой достаточно узкое русло, без проток и завалов. Течение реки быстрое. Далее русло Казыра становится более широким, появляются многочисленные протоки, очень часто завалы, под которыми идет свод воды. И лишь перед поселком Таяты, расположенном на левом берегу реки, характер реки резко меняется - русло становится более узким и чистым, по правому берегу идут скальные выходы, придающие очень живописный вид. Началом скальных выходов можно считать достаточно характерное место: в русле появляются мощные скальные быки, по левому берегу прекрасный песчаный пляж с оборудованной стоянкой, заканчиваются в районе Горловки. Далее река опять начинает разбиваться на многочисленные протоки, скорость реки уменьшается и после слияния с рекой Кизир (в районе поселка Жербатиха) такой характер сохраняется до п. Курагино - конечного пункта маршрута.

Группа из 15 человек выезжают на поезде из Красноярска до станции Курагино. От станции Курагино на автобусе группа едет до д. Черемшанка. Здесь на туристской базе их ждет завтрак, снаряжения (резиновые лодки, палатки), а также еда. Далее туристы отправляются до Гуляевских порогов, откуда в 12.00 начинается сплав вниз по реке Казыр.

На протяжении всего путешествия группу сопровождает команда проводников: гид - экскурсовод, врач, аниматор, два тренера.

Продолжительность маршрута - 6 дней/5 ночей.

К сожалению, въездной туризм в Красноярском крае недостаточно развит, чтобы понять его выгоду. Это связано с недавним закрытым статусом края и в связи с этим - малой информированностью потенциальных зарубежных туристов о прекрасных природных ландшафтах края.

Турбизнес в России находится в стадии глубокой структурной перестройки, институционального становления, формирование внутриотраслевых, межотраслевых, межрегиональных и внешнеэкономических связей. В полной мере это относится к процессу формирования туристской инфраструктуры, соответствующего сегмента рынка труда, системы государственного регулирования туристской деятельности.

Не дожидаясь новых федеральных законодательных актов, многие проблемы можно решить на уровне администраций края и районов края.

Для того, чтобы вписаться в краевую программу развития туризма Курагинской администрации, с точки зрения автора, необходимо:

1. Разработать программу развития туризма в районе с привлечение инвестиций.

2. Создать благоприятные условия для привлечения инвестиций в сферу туризма путем установления финансовых и налоговых льгот.

3. Сделать ставку на развитие агротуризма ("зеленых домов"). Разработать порядок лицензирования и сертифицирования сельских домов для открытия его хозяевами собственного бизнеса, решить вопрос с их льготным кредитованием.

4. Создать благоприятный для туризма и инвесторов имидж района. Рекламировать природу, исторические и культурно-этнические достопримечательности района.

5. Сохранять экологию района, особенно в местах, не задействованных производством. Разработать дополнительные меры по щадящей вырубке лесов. Объявить район Восточных и Западных Саян зоной экологического туризма. Туризм, особенно экологический, нельзя планировать рядом с промышленными предприятиями, значит районы Ирбы, Краснокаменска и Артемовска - уже вне интересов туризма. Очень загрязнены сегодня отходами производств Кизир (от мытья золота) и Сисим (от сплава леса). Чистым остается только Казыр. Именно эту реку рассматривать, как зону рекреационного туризма для строительства турбаз и гостиниц.

6. Благоустроить села и деревни, уже сегодня готовые принимать российских и зарубежных туристов (Курагино, Шалоболино, Ильинка, Петропавловка, Черемшанка). Асфальтировать дороги на этих направлениях. Реконструировать имеющийся гостинично-сервисный комплекс, а в перспективе расширить его за счет нового строительства.

7. Создать муниципальную материальную базу проката спортивного сооружения:

сплавсредств (катамараны, лодки и т.д.);

беговых лыж;

велосипедов;

походного снаряжения (палатки, рюкзаки, костровое оборудование и т.п.);

ездовых и вьючных лошадей для туристских походов.

8. Объявить конкурс на лучший проект туристской инфраструктуры в районе.

9. Активно участвовать в обсуждении вопросов туризма в крае, в разработке проектов по туризму, претендующих на гранды, а также в международных выставках по туризму.

10. Стимулировать иностранные инвестиции в туристский сектор района, а также оживить деятельность малых и средних предприятий.

11. Приобрести для района или способствовать приобретению предпринимателями района туристского транспорта: автобусов, микроавтобусов, вездехода для заброски групп в труднопроходимые места, вертолета.

12. Планировать строительство вертолетных площадок и туристских стоянок, мест для разбивки летних палаточных лагерей для молодежи, гостевых домов и туристских приютов, точек питания их экологически чистых и преимущественно местных (с "изюминкой") продуктов.

Рекомендации по организационно-административным формам.

Для успешного развития туризма в районе предлагается при администрации района создать орган управления по туризму - отдел туризма и рекреации. Этот отдел должен явиться инициатором Общественного совета по туризму, в который должны войти представители администрации, руководители инфраструктурных служб, банковские работники, работники культуры, представители спортивных, туристических, рекреационных учреждений, а также представители СМИ. Этот совет должен координировать развитие туризма, заниматься популяризацией своей территории, организовывать различные ПИАР компании, для привлечения интереса к данному району, как туристов, так и инвесторов. В его задачу входит также, формирование корпоративного сознания, в отношении туристов, среди местных жителей. Выработать заинтересованность каждого жителя района, чтобы он понял, что туризм является тем социально-экономическим рычагом, который способен улучшить жизнь местных жителей.

Развитие туризма будет способствовать развитию инфраструктуры. Будет увеличиваться масштаб и качество автодорог (местного, регионального и федерального значения). В связи с этим возрастет уровень инфраструктурного обустройства: наличие автовокзалов, площадок - стоянок, наличие автосервиса, продажа запасных частей и мелкий ремонт автомобилей, наличие авто-заправок, пунктов питания и размещения, туалетов, пунктов аварийной и телефонной сети.

В предложениях по улучшению системы связи для перспективного развития туризма следует предусматривать мероприятия поэтапного развития электрической связи в районе: увеличения плотности телефонов, количество передаваемых ТВ программ с ростом многопрограммного телевизионного вещания.

Для удовлетворения потребностей туристов в услугах документальной электросвязи следует разработать мероприятия по монтажу абонентских установок АТ-телекс, телефакс, персональных компьютеров с выходом в современные информационные системы.

Для сферы обслуживания нужно иметь необходимый набор услуг - парикмахерские, прачечные, химчистки, мастерские по ремонту одежды, обуви и т.д. Система общественного питания определяется развитием пунктов питания в районе: ресторанов, столовых, кафе, баров, бистро, трактиров и др. Нужно повысить техническое оснащение пунктов питания, сервис обслуживания и уровень предлагаемых услуг (разнообразие приготовления блюд и качество продуктов, их экологическая чистота).

Места размещения туристов, это один из показателей сервиса, комфорта и гостеприимства. Необходима дифференцированная оценка предприятий гостеприимства.

Туристические предприятия являются потребителями местной сельскохозяйственной продукции. Развитие туризма задействует и местные промышленные предприятия, которые смогут заниматься строительством туристических объектов, производством туристического снаряжения и сувениров.

Туризм активизирует местную культурную жизнь, создает большое количество рабочих мест. Туризм повысит статус района и известность до мирового уровня. Для этого нужно вступить в ВНТО и создать местное отделение этого общества.

Заключение