Аналітичне дослідження кривошипно-шатунного механізма автомобільних двигунів
Термодинамічний і дійсний цикли поршневих двигунів внутрішнього згорання (ДВЗ). Дослідження, кінематика та динаміка кривошипно-шатунного механізма двигуна ВАЗ-2106. Шлях поршня, його швидкість та прискорення. Дійсний цикл поршневих ДВЗ. Сили тиску газів.
| Рубрика | Транспорт |
| Вид | дипломная работа |
| Язык | украинский |
| Дата добавления | 24.09.2010 |
| Размер файла | 1,0 M |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
2205.00
-1528.33
-94.68
320
3155.13
2939.00
-2091.85
-101.40
330
3885.38
3429.00
-2576.01
-82.27
340
4447.35
4287.00
-2948.59
-94.89
350
4804.81
5389.00
-3185.59
-96.57
360
4935.73
8328.00
-3272.39
-80.90
Дезаксіальний КШМ (e=-0.001 м)
|
J, м/с2 |
P1, Н |
P2, Н |
N, Н |
||
|
0 |
4934.86 |
8328.00 |
-3271.81 |
20.22 |
|
|
10 |
4814.53 |
26445.00 |
-3192.03 |
739.44 |
|
|
20 |
4467.97 |
17881.00 |
-2962.27 |
877.59 |
|
|
30 |
3917.36 |
13472.00 |
-2597.21 |
916.72 |
|
|
40 |
3198.80 |
10288.00 |
-2120.81 |
877.66 |
|
|
50 |
2360.44 |
8083.00 |
-1564.97 |
831.66 |
|
|
60 |
1459.02 |
6614.00 |
-967.33 |
813.32 |
|
|
70 |
554.65 |
5389.00 |
-367.73 |
784.44 |
|
|
80 |
-295.97 |
4654.00 |
196.23 |
794.08 |
|
|
90 |
-1046.58 |
3919.00 |
693.88 |
766.90 |
|
|
100 |
-1667.04 |
3307.00 |
1105.25 |
722.37 |
|
|
110 |
-2145.84 |
2694.00 |
1422.69 |
643.12 |
|
|
120 |
-2488.82 |
2205.00 |
1650.09 |
555.27 |
|
|
130 |
-2714.81 |
1837.00 |
1799.92 |
464.05 |
|
|
140 |
-2849.64 |
1592.00 |
1889.31 |
374.11 |
|
|
150 |
-2920.50 |
1225.00 |
1936.29 |
266.49 |
|
|
160 |
-2951.54 |
1102.00 |
1956.87 |
179.94 |
|
|
170 |
-2961.20 |
857.00 |
1963.28 |
89.68 |
|
|
180 |
-2960.82 |
735.00 |
1963.03 |
10.79 |
|
|
190 |
-2954.17 |
-490.00 |
1958.62 |
-34.94 |
|
|
200 |
-2937.32 |
-441.00 |
1947.45 |
-76.51 |
|
|
210 |
-2898.85 |
-367.00 |
1921.94 |
-118.52 |
|
|
220 |
-2820.38 |
-294.00 |
1869.91 |
-156.54 |
|
|
230 |
-2678.04 |
-245.00 |
1775.54 |
-182.76 |
|
|
240 |
-2445.15 |
0.00 |
1621.14 |
-220.15 |
|
|
250 |
-2096.51 |
122.00 |
1389.99 |
-223.69 |
|
|
260 |
-1613.98 |
245.00 |
1070.07 |
-204.38 |
|
|
270 |
-992.21 |
490.00 |
657.84 |
-181.28 |
|
|
280 |
-242.91 |
857.00 |
161.05 |
-158.22 |
|
|
290 |
603.97 |
1225.00 |
-400.43 |
-121.99 |
|
|
300 |
1502.69 |
1715.00 |
-996.28 |
-97.60 |
|
|
310 |
2397.20 |
2205.00 |
-1589.35 |
-73.51 |
|
|
320 |
3228.06 |
2939.00 |
-2140.21 |
-79.35 |
|
|
330 |
3939.02 |
3429.00 |
-2611.57 |
-62.31 |
|
|
340 |
4482.19 |
4287.00 |
-2971.69 |
-66.80 |
|
|
350 |
4821.56 |
5389.00 |
-3196.69 |
-52.16 |
|
|
360 |
4934.86 |
8328.00 |
-3271.81 |
20.23 |
Дезаксіальний КШМ (e=-0.002 м)
|
J, м/с2 |
P1, Н |
P2, Н |
N, Н |
||
|
0 |
4935.03 |
8328.00 |
-3271.93 |
40.45 |
|
|
10 |
4811.18 |
26445.00 |
-3189.81 |
832.69 |
|
|
20 |
4461.00 |
17881.00 |
-2957.65 |
937.89 |
|
|
30 |
3906.63 |
13472.00 |
-2590.10 |
961.34 |
|
|
40 |
3184.21 |
10288.00 |
-2111.13 |
911.99 |
|
|
50 |
2342.03 |
8083.00 |
-1552.77 |
860.00 |
|
|
60 |
1437.09 |
6614.00 |
-952.79 |
838.79 |
|
|
70 |
529.83 |
5389.00 |
-351.28 |
807.92 |
|
|
80 |
-322.69 |
4654.00 |
213.94 |
817.26 |
|
|
90 |
-1073.97 |
3919.00 |
712.04 |
789.23 |
|
|
100 |
-1693.76 |
3307.00 |
1122.96 |
743.73 |
|
|
110 |
-2170.65 |
2694.00 |
1439.14 |
662.85 |
|
|
120 |
-2510.75 |
2205.00 |
1664.63 |
573.34 |
|
|
130 |
-2733.21 |
1837.00 |
1812.12 |
480.57 |
|
|
140 |
-2864.23 |
1592.00 |
1898.98 |
389.36 |
|
|
150 |
-2931.23 |
1225.00 |
1943.40 |
279.91 |
|
|
160 |
-2958.51 |
1102.00 |
1961.49 |
192.53 |
|
|
170 |
-2964.55 |
857.00 |
1965.50 |
101.06 |
|
|
180 |
-2960.65 |
735.00 |
1962.91 |
21.58 |
|
|
190 |
-2950.49 |
-490.00 |
1956.18 |
-29.01 |
|
|
200 |
-2930.07 |
-441.00 |
1942.64 |
-70.24 |
|
|
210 |
-2887.92 |
-367.00 |
1914.69 |
-111.72 |
|
|
220 |
-2805.70 |
-294.00 |
1860.18 |
-149.22 |
|
|
230 |
-2659.68 |
-245.00 |
1763.37 |
-175.11 |
|
|
240 |
-2423.40 |
0.00 |
1606.72 |
-211.59 |
|
|
250 |
-2072.00 |
122.00 |
1373.73 |
-215.11 |
|
|
260 |
-1587.64 |
245.00 |
1052.60 |
-196.29 |
|
|
270 |
-965.23 |
490.00 |
639.95 |
-173.77 |
|
|
280 |
-216.57 |
857.00 |
143.58 |
-151.36 |
|
|
290 |
628.49 |
1225.00 |
-416.69 |
-116.25 |
|
|
300 |
1524.44 |
1715.00 |
-1010.70 |
-92.75 |
|
|
310 |
2415.57 |
2205.00 |
-1601.52 |
-69.60 |
|
|
320 |
3242.74 |
2939.00 |
-2149.94 |
-75.18 |
|
|
330 |
3949.94 |
3429.00 |
-2618.81 |
-58.49 |
|
|
340 |
4489.44 |
4287.00 |
-2976.50 |
-61.30 |
|
|
350 |
4825.24 |
5389.00 |
-3199.13 |
-43.33 |
|
|
360 |
4935.03 |
8328.00 |
-3271.93 |
40.45 |
Дезаксіальний КШМ (e=-0.003 м)
|
J, м/с2 |
P1, Н |
P2, Н |
N, Н |
||
|
0 |
4935.32 |
8328.00 |
-3272.12 |
60.67 |
|
|
10 |
4807.94 |
26445.00 |
-3187.67 |
926.00 |
|
|
20 |
4454.13 |
17881.00 |
-2953.09 |
998.26 |
|
|
30 |
3895.97 |
13472.00 |
-2583.03 |
1006.05 |
|
|
40 |
3169.66 |
10288.00 |
-2101.48 |
946.45 |
|
|
50 |
2323.61 |
8083.00 |
-1540.56 |
888.48 |
|
|
60 |
1415.11 |
6614.00 |
-938.22 |
864.42 |
|
|
70 |
504.92 |
5389.00 |
-334.76 |
831.59 |
|
|
80 |
-349.55 |
4654.00 |
231.75 |
840.65 |
|
|
90 |
-1101.51 |
3919.00 |
730.30 |
811.78 |
|
|
100 |
-1720.62 |
3307.00 |
1140.77 |
765.29 |
|
|
110 |
-2195.57 |
2694.00 |
1455.66 |
682.76 |
|
|
120 |
-2532.73 |
2205.00 |
1679.20 |
591.57 |
|
|
130 |
-2751.63 |
1837.00 |
1824.33 |
497.22 |
|
|
140 |
-2878.79 |
1592.00 |
1908.64 |
404.71 |
|
|
150 |
-2941.89 |
1225.00 |
1950.47 |
293.39 |
|
|
160 |
-2965.39 |
1102.00 |
1966.05 |
205.17 |
|
|
170 |
-2967.79 |
857.00 |
1967.64 |
112.46 |
|
|
180 |
-2960.36 |
735.00 |
1962.72 |
32.37 |
|
|
190 |
-2946.70 |
-490.00 |
1953.66 |
-23.10 |
|
|
200 |
-2922.73 |
-441.00 |
1937.77 |
-64.01 |
|
|
210 |
-2876.92 |
-367.00 |
1907.40 |
-104.99 |
|
|
220 |
-2790.99 |
-294.00 |
1850.42 |
-141.98 |
|
|
230 |
-2641.32 |
-245.00 |
1751.19 |
-167.56 |
|
|
240 |
-2401.70 |
0.00 |
1592.33 |
-203.17 |
|
|
250 |
-2047.57 |
122.00 |
1357.54 |
-206.68 |
|
|
260 |
-1561.41 |
245.00 |
1035.22 |
-188.37 |
|
|
270 |
-938.37 |
490.00 |
622.14 |
-166.43 |
|
|
280 |
-190.34 |
857.00 |
126.20 |
-144.66 |
|
|
290 |
652.91 |
1225.00 |
-432.88 |
-110.65 |
|
|
300 |
1546.14 |
1715.00 |
-1025.09 |
-88.03 |
|
|
310 |
2433.93 |
2205.00 |
-1613.70 |
-65.78 |
|
|
320 |
3257.46 |
2939.00 |
-2159.69 |
-71.09 |
|
|
330 |
3960.94 |
3429.00 |
-2626.10 |
-54.72 |
|
|
340 |
4496.79 |
4287.00 |
-2981.37 |
-55.83 |
|
|
350 |
4829.03 |
5389.00 |
-3201.64 |
-34.53 |
|
|
360 |
4935.32 |
8328.00 |
-3272.12 |
60.68 |
Дезаксіальний КШМ (e=-0.004 м)
|
J, м/с2 |
P1, Н |
P2, Н |
N, Н |
||
|
0 |
4935.73 |
8328.00 |
-3272.39 |
80.90 |
|
|
10 |
4804.82 |
26445.00 |
-3185.59 |
1019.36 |
|
|
20 |
4447.35 |
17881.00 |
-2948.59 |
1058.72 |
|
|
30 |
3885.38 |
13472.00 |
-2576.01 |
1050.87 |
|
|
40 |
3155.13 |
10288.00 |
-2091.85 |
981.03 |
|
|
50 |
2305.18 |
8083.00 |
-1528.33 |
917.11 |
|
|
60 |
1393.06 |
6614.00 |
-923.60 |
890.23 |
|
|
70 |
479.89 |
5389.00 |
-318.17 |
855.46 |
|
|
80 |
-376.54 |
4654.00 |
249.65 |
864.24 |
|
|
90 |
-1129.19 |
3919.00 |
748.66 |
834.53 |
|
|
100 |
-1747.61 |
3307.00 |
1158.67 |
787.05 |
|
|
110 |
-2220.59 |
2694.00 |
1472.25 |
702.85 |
|
|
120 |
-2554.79 |
2205.00 |
1693.82 |
609.95 |
|
|
130 |
-2770.07 |
1837.00 |
1836.56 |
513.99 |
|
|
140 |
-2893.32 |
1592.00 |
1918.27 |
420.16 |
|
|
150 |
-2952.48 |
1225.00 |
1957.50 |
306.94 |
|
|
160 |
-2972.17 |
1102.00 |
1970.55 |
217.85 |
|
|
170 |
-2970.92 |
857.00 |
1969.72 |
123.88 |
|
|
180 |
-2959.96 |
735.00 |
1962.45 |
43.16 |
|
|
190 |
-2942.80 |
-490.00 |
1951.08 |
-17.22 |
|
|
200 |
-2915.29 |
-441.00 |
1932.84 |
-57.81 |
|
|
210 |
-2865.85 |
-367.00 |
1900.06 |
-98.32 |
|
|
220 |
-2776.24 |
-294.00 |
1840.65 |
-134.83 |
|
|
230 |
-2622.96 |
-245.00 |
1739.03 |
-160.13 |
|
|
240 |
-2380.05 |
0.00 |
1577.97 |
-194.87 |
|
|
250 |
-2023.23 |
122.00 |
1341.40 |
-198.41 |
|
|
260 |
-1535.30 |
245.00 |
1017.90 |
-180.61 |
|
|
270 |
-911.64 |
490.00 |
604.42 |
-159.26 |
|
|
280 |
-164.23 |
857.00 |
108.88 |
-138.13 |
|
|
290 |
677.26 |
1225.00 |
-449.02 |
-105.21 |
|
|
300 |
1567.79 |
1715.00 |
-1039.44 |
-83.43 |
|
|
310 |
2452.28 |
2205.00 |
-1625.86 |
-62.07 |
|
|
320 |
3272.20 |
2939.00 |
-2169.47 |
-67.08 |
|
|
330 |
3972.01 |
3429.00 |
-2633.44 |
-51.02 |
|
|
340 |
4504.23 |
4287.00 |
-2986.30 |
-50.41 |
|
|
350 |
4832.93 |
5389.00 |
-3204.23 |
-25.75 |
|
|
360 |
4935.73 |
8328.00 |
-3272.39 |
80.90 |
Подобные документы
Цикл Карно як ідеальний цикл силової установки. Ідеальні термодинамічні цикли двигуна внутрішнього згоряння. Характеристики циклу із змішаним підведенням теплоти. Компресори та компресорні установки. Принципова схема одноступеневого поршневого компресора.
реферат [330,5 K], добавлен 16.10.2010Визначення призначення та опис видів двигунів внутрішнього згорання, основні причини їх несправностей. Організація цеху по ремонту двигунів внутрішнього згорання. Обґрунтування розробки проекту стенду призначеного для ремонту автомобільних двигунів.
курсовая работа [499,3 K], добавлен 24.02.2015Загальна характеристика теплових двигунів. Розгляд параметрів процесу наповнення двигуна внутрішнього згорання. Розрахунок паливного насоса високого тиску. Обґрунтування вибору матеріалу деталей. Використання уніфікованих та стандартних елементів.
курсовая работа [153,0 K], добавлен 30.03.2014Кінематичний та динамічний розрахунки кривошипно-шатунного механізму. Сили, які діють на шатунні шийки колінвалу. Розрахунок деталей кривошипно-шатунного механізму на міцність. Діаметри горловин впускного і випускного клапанів. Параметри профілю кулачка.
курсовая работа [926,2 K], добавлен 19.11.2013Призначення та будова кривошипно-шатунного механізму тракторів, його основні елементи та їх взаємодія. Деталі групи остова, поршня та шатуна, колінчастого вала. Можливі несправності даного механізму, особливості його технічного обслуговування та ремонту.
контрольная работа [7,4 M], добавлен 17.09.2010Вплив основних спрацювань шатуна на технічний стан і роботу кривошипно-шатунного механізму. Характеристика дефектів деталі та складання маршрутів відновлення. Вибір технологічного обладнання, оснащення, ріжучого та іншого інструменту для ремонту.
курсовая работа [1,4 M], добавлен 20.12.2013Загальна будова та технічні характеристики двигуна внутрішнього згорання прототипу. Методика теплового розрахунку двигунів з іскровим запалюванням. Основні розміри двигуна та побудова зовнішньої швидкісної характеристики. Побудова індикаторної діаграми.
курсовая работа [3,5 M], добавлен 02.06.2019Понятие и строение кривошипно-шатунного механизма, составные части и их взаимодействие. Поршневая группа и шатун. Коленчатый вал и маховик. Техническое обслуживание и ремонт кривошипно-шатунного механизма, возможные неполадки и порядок их устранения.
реферат [265,2 K], добавлен 28.06.2012Тиск газів над поршнем у процесі впуску. Розрахунок параметрів процесу згорання. Побудова індикаторної діаграми робочого циклу двигуна внутрішнього згорання. Сила тиску газів на поршень. Побудова графіка сил. Механічна характеристика дизеля А-41.
курсовая работа [90,3 K], добавлен 15.12.2013Характеристика конструктивного оформления, предназначения и принципа работы блока цилиндров двигателя легкового автомобиля. Ознакомление с устройством кривошипно-шатунного механизма. Рассмотрение строения коренных вкладышей и шатунных подшипников.
реферат [8,7 M], добавлен 27.07.2010
