Расчет эксплуатационных свойств автомобиля ВАЗ-2103
Построение внешней скоростной характеристики двигателя. Методика и этапы расчета сил сопротивления движению, тяговой силы, ускорений и разгона автомобиля, топливной экономичности, тормозных свойств исследуемой машины. Построение динамического паспорта.
| Рубрика | Транспорт |
| Вид | курсовая работа |
| Язык | русский |
| Дата добавления | 17.02.2012 |
| Размер файла | 178,6 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
R*Z2С = (1,12 - 0,5 * 0,6) * 9,8 * 1030/2,424 = 3,53 кН
|
1. РТ1 = 6,58 * 0 = 0 кН 2. РТ1 = 6,58 * 0,1 = 0,658 кН 3. РТ1 = 6,58 * 0,2 = 1,32 кН 4. РТ1 = 6,58 * 0,3 = 1,98 кН 5. РТ1 = 6,58 * 0,4 = 2,63 кН 6. РТ1 = 6,58 * 0,5 = 3,29 кН 7. РТ1 = 6,58 * 0,6 = 3,95 кН 8. РТ1 = 6,58 * 0,7 = 4,6 кН 9. РТ1 = 6,58 * 0,8 = 5,27 кН |
1. РТ2 = 3,53 * 0 = 0 кН 2. РТ2 = 3,53 * 0,1 = 0,353 кН 3. РТ2 = 3,53 * 0,2 = 0,71 кН 4. РТ2 = 3,53 * 0,3 = 1,06 кН 5. РТ2 = 3,53 * 0,4 = 1,41 кН 6. РТ2 = 3,53 * 0,5 = 1,77 кН 7. РТ2 = 3,53 * 0,6 = 2,12 кН 8. РТ2 = 3,53 * 0,7 = 2,48 кН 9. РТ2 = 3,53 * 0,8 = 2,83 кН |
Таблица 10.2. Расчет тормозных свойств автомобиля ВАЗ 2103 с собственной массой
|
0 |
0,1 |
0,2 |
0,3 |
0,4 |
0,5 |
0,6 |
0,7 |
0,8 |
||
|
RZ1C, кН |
5,45 |
5,68 |
5,9 |
6,13 |
6,35 |
6,58 |
6,8 |
7,03 |
7,25 |
|
|
RZ2C, кН |
4,65 |
4,43 |
4,2 |
3,98 |
3,75 |
3,53 |
3,3 |
3,08 |
2,85 |
|
|
PTC1И, кН |
0 |
0,568 |
1,18 |
1,84 |
2,54 |
3,29 |
4,08 |
4,92 |
5,8 |
|
|
PTC2И, кН |
0 |
0,443 |
0,84 |
1,19 |
1,5 |
1,76 |
1,98 |
2,15 |
2,28 |
|
|
PT1, кН |
0 |
0,658 |
1,32 |
1,98 |
2,63 |
3,29 |
3,95 |
4,6 |
5,27 |
|
|
PT2, кН |
0 |
0,353 |
0,71 |
1,06 |
1,41 |
1,77 |
2,12 |
2,48 |
2,83 |
Рис. 8.1. График зависимости нормальных нагрузок и тормозных сил от интенсивности торможения при полной массе
Рис. 8.2. График зависимости нормальных нагрузок и тормозных сил от интенсивности торможения при собственной массе
Проанализировав приведенные выше графики, можно сказать, что задние колеса автомобиля буду блокироваться быстрее, так как значения тормозных сил на задней оси превосходят значения этих сил на передней оси.
Вывод
При расчете данной работы мы получили практичиские навыки по вычислению и анализу эксплутационных свойств автомобиля, необходимые нам как будущим инженерам для оптимизации дорожного движения, для организации контроля технического состояния АТС, для расследования и экспертизы дорожно-транспортных происшествий (ДТП).
Список использованной литературы
1. Балакин В.Д. Проектирование автомобилей: методические указания. издательство СибАДИ, 2003
2. Гос. НИИ автомобильного транспорта 8-е издание, Краткий автомобильный справочник. - М. Транспорт, 1979
3. Газарян А.А. Техническая эксплуатация, обслуживание и ремонт автотранспортных средств: Практические рекомендации и нормативная база. - М., 2000.
Размещено на Allbest.ru
Подобные документы
Построение динамического паспорта автомобиля. Определение параметров силовой передачи. Расчет внешней скоростной характеристики двигателя. Мощностной баланс автомобиля. Ускорение при разгоне. Время и путь разгона. Топливная экономичность двигателя.
курсовая работа [706,7 K], добавлен 22.12.2013Расчет и построение внешней скоростной характеристики двигателя. КПД и передаточные числа трансмиссии. Построение динамического паспорта. Исчисление показателей тяговой характеристики. Оценка разгонных свойств АТС. Топливно-экономическая характеристика.
курсовая работа [892,4 K], добавлен 12.01.2016Расчет массы, силового и мощностного баланса, динамического паспорта, топливной экономичности, скоростной характеристики автомобиля. Выбор шины с учетом перераспределения нагрузки при разгоне и торможении. Определение ускорений, времени и пути разгона.
курсовая работа [3,7 M], добавлен 01.10.2014Определение полного веса автомобиля и подбор шин. Методика построения динамического паспорта автомобиля. Анализ компоновочных схем. Построение графика ускорений автомобиля, времени, пути разгона и торможения. Расчет топливной экономичности автомобиля.
курсовая работа [3,6 M], добавлен 25.09.2013Подбор и построение внешней скоростной характеристики двигателя. Определение передаточного числа главной передачи. Построение графиков ускорения, времени и пути разгона. Расчет и построение динамической характеристики. Тормозные свойства автомобиля.
курсовая работа [1,5 M], добавлен 17.11.2017Построение внешней скоростной характеристики двигателя автомобиля с использованием эмпирической формулы. Оценка показателей разгона автомобиля, графики ускорений, времени и пути разгона. График мощностного баланса, анализ тягово-скоростных свойств.
курсовая работа [146,1 K], добавлен 10.04.2012Методика расчета основных тягово-скоростных свойств автомобиля. Расчет внешней скоростной характеристики двигателя Урал-5323. Радиус качения колеса. Уравнение движения автомобиля. Частота вращения коленчатого вала. Расчет силы сопротивления воздуха.
курсовая работа [7,1 M], добавлен 19.06.2012Методика расчета показателей тягово-скоростных свойств автомобиля. График внешней, скоростной характеристики двигателя, динамический паспорт автомобиля. Расчет показателей основных эксплуатационных свойств транспорта, график времени и пути разгона.
курсовая работа [1,2 M], добавлен 21.06.2019Расчёт показателей эксплуатационных свойств автомобиля: внешней скоростной характеристики двигателя, передаточных чисел трансмиссии, тягового и мощностного баланса, времени и пути разгона, топливной экономичности, диапазон частоты вращения коленвала.
курсовая работа [200,7 K], добавлен 13.05.2009Построение внешней скоростной характеристики двигателя. Построение графиков силового баланса. Оценка показателей разгона автомобиля Audi A8. Путь разгона, его определение. График мощностного баланса автомобиля. Анализ тягово-скоростных свойств автомобиля.
контрольная работа [430,5 K], добавлен 16.02.2011
