Организация и выполнение электротехнических работ
Организация электротехнических работ при техническом обслуживании и ремонте аккумуляторной батареи, генератора и стартера. Методы контроля и диагностики, оборудование и приборы для их проведения. Приближение режимов проверок к условиям эксплуатации.
Рубрика | Транспорт |
Вид | реферат |
Язык | русский |
Дата добавления | 21.01.2011 |
Размер файла | 4,9 M |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
· операций техобслуживания (замена масла, сброс интервалов, адаптация и т.д.);
· работы в режиме выездной техпомощи;
· специализированного сервиса (шиномонтаж, кондиционеры, установка дополнительного оборудования);
· оценки автомобилей по системе trade-in в дилерских автосалонах.
Краткие технические данные:
Компьютер:
Встроенная система.
Индикатор:
3,5-дюймовый цветной ЖК-дисплей. VGA с разрешением 320x240 пикселей.
Управление:
Клавиатура с пятью клавишами выбора, продублирована для управления правшами и левшами. Две функциональные клавиши.
Корпус:
Пластмассовый корпус с резиновыми накладками.
Поддерживаемые протоколы для проведения диагностики:
ISO 9141-2, K/L-Lines Blinkcode SAE-J1850 VPW (GM.) SAE-J1850 PWM (Ford) CAN-ISO 11898 ISO 15765-4 OBD, Высокоскоростная, среднескоростная, низкоскоростная и однопроводная CAN.
Подключения:
Встроенная диагностика (OBD), USB, напряжение питания.
Источник питания:
Прикуриватель, диагностический разъем OBD или источник питания 100-240 В.
Языки:
Все 23 языка ESI[tronic].
Технические характеристики:
Длина 140 мм
Ширина 40 мм
Высота 220 мм
Вес 0,6 кг
Температурный диапазон 5-40 С.
Производитель: BOSCH (Германия).
Мультимедийный системный тестер KTS 340
Описание
Мобильный системный тестер с предустановленным программным пакетом ESI[tronic].
Основные преимущества:
· ПО ESI[tronic] в составе модулей SD/SIS, M, TSB;
· Широчайшее покрытие (более 230 000 модификаций ТС);
· Компактность, мобильность и функциональность;
· Цветной сенсорный экран диагональю 8,4”;
· Прочный и удобный корпус с обрезиненными краями;
· Интуитивно понятное меню на русском языке;
· Прямой переход от диагностики к рекомендациям по ремонту и наоборот;
· Питание от аккумуляторов формата АА;
· Быстрая процедура идентификации ТС;
· Отличное соотношение цены и возможностей.
Базовый комплект KTS 340:
- системный тестер KTS 340;
- кабель диагностики OBD 3,0 м;
- адаптер UNI IV;
- блок питания с кабелем;
- USB кабель 1 м;
- измерительные кабели (красный, синий, желтый);
- общий кабель (черный);
- щупы, зажимы;
- стилус;
- SD-карта;
- чемодан;
- инструкция по эксплуатации;
- ESI[tronic] для KTS 340 (ПО).
Технические характеристики
Длина 67 мм
Ширина 214 мм
Высота 290 мм
Вес 2 кг
Напряжение сети ~230 В, = 12/24 В, 8 x NiMH акку В, Гц
Температурный диапозон 5-50 С.
Производитель: BOSCH (Германия).
Мультимедийная мобильная диагностическая система KTS 670
Описание
KTS 670 - мультимедийная мобильная диагностическая система с превосходным экраном, возможностью установки в сеть, соответствующая всем требованиям текущего уровня развития программного обеспечения ESI[tronic]. Диагностическая система с комплектом программного обеспечения ESI[tronic] для мобильных/стационарных рабочих мест, все вспомогательные средства для диагностики, поиска ошибок и их устранения вплоть до заказных номеров запасных частей - в одном приборе.
Комплексное аппаратное средство, отвечающее всем требованиям современной автомобильной диагностики: ISO/SAE/CAN протоколы, мультиплексор, 2-канальный мультиметр, 2-канальный осциллоскоп.
Модульная структура .
· Оптимальное согласованное друг с другом сочетание HW/SW.
· Превосходное отображение информации с большим углом считывания.
· Интегрирована улучшенная измерительная техника KTS 570(встроенный Ibox).
· 2-канальное исполнение/управление мультиплексора - возможность реализовать комбинации диагностических интерфейсов (K/L контуры, SAE- и CAN-варианты).
· Возможность объединения в единую сеть с другими тестерами, используемыми СТО (LAN/WLAN).
· Мультимедийные возможности.
· Прочный пластиковый корпус из двух частей.
· Применима новая кабельная концепция „Easy Connect“.
Диагностическая и информационная платформа для ESI[tronic], включая возможности СAS[plus], обширный комплект аксессуаров и специальных комплектующих.
- Двухканальный мультиметр/осциллоскоп;
- Диагностика блоков управления;
- Гнездо для PC-карты, для, например, стандартной WLAN-/Modem-карты
LAN-разъем (10/100 Mbit);
- Два USB 2.0 -разъема (например, принтер/DVD-дисковод);
- Audio (Micro-In, Line-Out, наушники);
- VGA аналог (внешний монитор);
- Разъем питания (блок питания);
- PS/2 (клавиатура/мышь).
За основу взят KTS 650 с модернизированной платой управления.
Встроенная операционная система Windows XP.
Трафаретная печать на серебряной полосе - KTS 670.
Интегрирован сменный адаптер (IBox) от KTS 570 (возможность замены, откручивая крышку в основании корпуса), так же меняется и аккумуляторная батарея.
2-канальный диагностический осциллоскоп, как у KTS 570.
Адаптеры и измерительные кабели от KTS 570.
Преимущества:
· интегрированы ISO-, SAE- и CAN мультиплексор;
· 2-канальный осциллоскоп 1x 10 мега точек или 2x 5 мега точек, техника, как в KTS 570;
· вместо 1 канала 100kHz или 2 каналов 50kHz каждый, как в базовом приборе KTS 550;
· диагностический осциллоскоп, управляемый мультиплексором;
· универсальная новая кабельная концепция „Easy Connect“ без дополнительных аппаратных средств.
Встроенная операционная система Windows XP embedded:
- PC- модуль установлен на базе платы управления;
- размер необходимой памяти определен возможностями на сегодняшний момент;
- жесткий диск 40 GB;
- плата управления и программное обеспечение оптимизированы под ПО ESI[tronic].
Индикация
12,1" TFT-дисплей с сенсорным экраном, указкой-карандашом или кнопочным управлением, разрешение SVGA (800 x 600).
Кнопки управления
кнопка вкл./выкл.,
меню функциональных клавиш для управления задней подсветкой, виртуальной клавиатурой,
клавиш так мало, насколько это возможно, и так много, насколько это необходимо.
Режим индикации с помощью 4-х светодиодов
· вкл./выкл.,
· сетевое питание,
· аккумулятор - степень разряженности,
· обращение к жесткому диску.
Ручка и подставка интегрированы в корпус.
Корпус с интегрированной защитой от удара и падения.
Мультиплексор для K-,CAN - протоколов и сменного адаптера интегрирован в прибор как сменный.
Поддерживает все диагностические протоколы:
ISO 9141-2 K/L-Lines
мигающего кода
SAE-J1850 DLC (GM,...)
SAE-J1850 SPC (Ford)
CAN ISO11898 ISO 15765-4(OBD)
CAN Single Wire, High Speed-Middle, Speed- und Low Speed CAN.
Интегрирован 2- канальный мультиметр для поиска ошибок.
Интегрирован 2-канальный осциллоскоп для отображения одновременно двух компонентов.
Преимущества осциллоскопа:
· входное сопротивление > 900 кOм;
· канал 1 не заземлен, канал 2 заземлен, оба имеют высокое входное сопротивление;
· канал 1 осциллоскопа может быть параллельно задействован для диагностики блоков управления;
· можно наблюдать сигнал от компонентов и их фактические значения одновременно;
· частотный диапазон 1MГц (типично 5MГц);
· постоянные и переменные сигналы, как у мультиметра;
· развертка по оси Y, как у мультиметра 200 mV-200V с дискретностью в 1-2-5 шагов;
· сигналы кривой могут быть сохранены;
· осциллоскоп имеет большую развертку по оси X с высокой частотой выборки;
· увеличенная ширина полосы пропускания и высокое входное сопротивление;
· предустановленный уровень синхронизации;
· улучшенная обработка сигнала.
При диагностике блоков управления можно параллельно диагностировать на каждом этапе проверки сигнал таких диагностических линий как K- и L-контуры, CAN, J1850 с помощью диагностического осциллоскопа, при нарушении коммуникации диагностики блоков управления анализ и сигнал снимаются с диагностических разъемов
Особенность при диагностике с помощью осциллоскопа: оба канала потенциально связаны, адаптация с помощью диагностических разьемов.
2 совершенно идентичных канала
Объем поставки:
ь OBD -диагностический кабель
ь USB -соединительный кабель
ь Y-кабель питания
ь блок питания с кабелем
ь 1 x измерительный кабель 2-жильный красный/черный
ь 1 x измерительный кабель 2-жильный голубой/желтый
ь DVD-привод (USB)
ь различные аксессуары (провод заземления, щупы, соединительная клемма)
ь чемодан
ь ESI[tronic] прединсталлированы сегменты A, C и P без кода доступа
ь инструкция по эксплуатации.
Производитель: BOSCH (Германия).
Подобные документы
Генератор переменного тока и аккумулятор автомобиля. Неисправности и техническое обслуживание генератора и аккумуляторной батареи. Неисправности аккумулятора и их устранение. Техника безопасности при техническом обслуживании и ремонте генератора.
реферат [546,2 K], добавлен 05.08.2008Назначение и конструкция аккумуляторной батареи электровоза ВЛ10 типа 40КН-125, система ее технического обслуживания и ремонта: приготовление электролита, монтаж аккумуляторов; инструмент и оборудование; техника безопасности при ремонте и обслуживании.
аттестационная работа [4,8 M], добавлен 29.05.2013Назначение, устройство и работа аккумуляторной батареи. Причины и признаки неисправности аккумуляторной батареи. Технологический процесс диагностики аккумуляторной батареи и ремонта карбюратора. Влияние неисправных аккумуляторных батарей на экологию.
реферат [606,9 K], добавлен 16.01.2012Виды, назначение, устройство и принцип работы стартера. Значение и сущность технического обслуживания и ремонта автомобилей. Возможные неисправности и перечень работ при техническом обслуживании стартера. Сборочные работы и послеремонтные испытания.
курсовая работа [570,7 K], добавлен 13.04.2011Технические характеристики автомобиля ВАЗ 2107. Назначение и виды стартера, принципы его работы. Устройство и работа стартера, его техническое обслуживание и ремонт. Перечень работ при техническом обслуживании стартера, его возможные неисправности.
курсовая работа [1,3 M], добавлен 24.12.2014Ознакомление с конструкцией и эскизом щелочной аккумуляторной батареи. Основные неисправности обогревателей у пассажирских вагонах; виды и сроки их технического обслуживания и ремонта. Оборудование и инструменты, применяемые при ремонте. Охрана труда.
реферат [130,9 K], добавлен 15.02.2014Изучение станции технического обслуживания. Организация технического диагностирования автомобилей, технология ремонта передней подвески. Техника безопасности при техническом обслуживании и ремонте подвески, расчёт себестоимости выполнения работ.
дипломная работа [6,8 M], добавлен 10.06.2022Организация и структура зон технического обслуживания, диагностики, ремонта и в целом всего автотранспортного предприятия. Технологическое оборудование, применяемое при обслуживании и ремонте. Планирование проведения технического состояния автомобилей.
отчет по практике [58,4 K], добавлен 07.03.2010Назначение, устройство и работа коробки переменных передач автомобиля ВАЗ-2107. Виды неисправностей коробки переменных передач, методы их устранения. Порядок выполнения работ при техническом обслуживании и ремонте, применяемое оборудование и инструменты.
курсовая работа [2,4 M], добавлен 06.05.2012Развитие автотранспорта в нашей стране. Назначение, устройство и работа аккумуляторной батареи. Техническое обслуживание аккумуляторной батареи. Неисправности аккумуляторной батареи. Ремонт аккумуляторной батареи. Трудовые поощрения и взыскание.
дипломная работа [32,0 K], добавлен 28.09.2008