Транспортная безопасность

Средства контроля и управления доступом (средства КУД) - механические, электромеханические, электрические, электронные устройства, конструкции и программные средства, обеспечивающие реализацию контроля и управления доступом.

Система контроля и управления доступом (СКУД) - совокупность средств контроля и управления, обладающих технической, информационной, программной и эксплуатационной совместимостью.

Общий принцип управления доступом показан на рис. 3

Рис. 3 Общая схема СУД

Заключение

Подводя итоги работы, можно сделать следующие выводы.

Опыт Российской Федерации указывает на то, что одной из оптимальных организационно-правовых форм привлечения общественности к проблемам транспортной безопасности, в решении которых заинтересованы и государство и общество, являются специализированные общественные фонды. Они должны создаваться по инициативе общественных организаций при поддержке соответствующих органов законодательной и исполнительной власти Российской Федерации.

Организация пропускного и внутриобъектового режимов возложена на руководителя подразделения железнодорожного транспорта. Ответственность за соблюдение установленного внутреннего трудового распорядка на территории ОТИ, порядка содержания служебных помещений и ООД, а также мер противопожарной безопасности на территории ОТИ возложена на руководителей структурных подразделений. Ответственность за осуществление пропускного и внутриобъектового режимов возлагается на службу охраны. Выполнение мероприятий по обеспечению транспортной безопасности объектов железнодорожного транспорта организуется филиалами и другими структурными подразделениями ОАО "РЖД", в ведении которых находятся эти объекты.

Требования по обеспечению транспортной безопасности определяют систему мер, реализуемых субъектами транспортной инфраструктуры для защиты объектов транспортной инфраструктуры дорожного хозяйства (ОТИ) от потенциальных, непосредственных и прямых угроз совершения актов незаконного вмешательства (АНВ).

При организации транспортной безопасности используется открытая, закрытая связь. Несмотря на бурное развитие в последние годы сетей подвижной телефонной связи, сети фиксированной телефонной связи по-прежнему широко распространены на всей территории страны, но для задач информирования и оповещения используются ограниченно, в основном для оповещения с помощью автоинформаторов руководителей и сил реагирования. С внедрением на сетях новых программных коммутационных систем (типа soft-switch) потенциальные возможности эффективного оповещения значительно возрастают для данного вида связи. Необходимо проведение поисковых исследований для разработки технических решений для информирования и оповещения населения по сетям фиксированной телефонной связи и разработка соответствующих нормативов.

Список использованных источников

1 ФЗ РФ от 09.02.2007 N 16-ФЗ "О транспортной безопасности" (с изм. и доп., вступ. в силу с 06.05.2014) // Консультант плюс, 2015.

2 Приказ Минтранса РФ от 16 февраля 2011 г. N 56 "О Порядке информирования субъектами транспортной инфраструктуры и перевозчиками об угрозах совершения и о совершении актов незаконного вмешательства на объектах транспортной инфраструктуры и транспортных средствах" // Консультант плюс, 2015.

3 Приказ Минтранса РФ от 08 февраля 2011 г. N 43 «Об утверждении Требований по обеспечению транспортной безопасности, учитывающих уровни безопасности для различных категорий объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств железнодорожного транспорта» // Консультант плюс, 2015.

4 Комплексная программа обеспечения безопасности населения на транспорте (утв. распоряжением Правительства РФ от 30 июля 2010 г. N 1285-р) // Консультант плюс, 2015.

5 Транспортная безопасность / Под ред. Н.И. Глухов, С.П. Серёдкин. -М., 2010. транспортный безопасность пропускной

6 Смирнова Т.С. Курс лекций по транспортной безопасности. -М.: ФГБОУ «Учебно-методический цент по образованию на железнодорожном транспорте», 2013.-296 с.

7 Каликина Т.Н. Транспортная безопасность: учебное пособие. В 2 ч. Ч.1. - Хабаровск: Изд-во ДВГУПС, 2015.-84 с.

8 Пономарев В.М. Комплексная безопасность на железнодорожном транспорте и в метрополитене. Часть 1. Транспортная безопасность на железных дорогах и метрополитене. - М.: МГУПС (МИИТ), 2014.-279 с.

Размещено на Allbest.ru