Технологический процесс работы участковой станции
Технико-эксплуатационная характеристика станции. Специализация парков и путей. Маршруты следования по путям поездов, локомотивов и маневровых передвижений. Технология обработки транзитных поездов без смены локомотива. Время на расформирование состава.
| Рубрика | Транспорт |
| Вид | курсовая работа |
| Язык | русский |
| Дата добавления | 28.01.2014 |
| Размер файла | 182,8 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
бм =752/3*(144-120-30)=0,19.
Следовательно, для маневровой работы моей станции третий локомотив использовать не обязательно, с маневровой работой хорошо справляются два локомотива /4/.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
В курсовой работе на основании исходных данных были рассмотрены следующие вопросы:
- общие вопросы работы станции, где даётся технико-эксплуатационная характеристика станции, характеристика поездо - и вагонопотоков станции, показана специализация парков и путей, для правильной организации работы станции разработаны наиболее рациональные маршруты следования поездов;
- оперативного планирования и руководства работой станции;
- технологии работы станции, где подробно были описаны: обработка транзитных поездов со сменой локомотивных бригад, поездов, прибывших в расформирование, продолжительность которых составляет 15 минут, обработка поездов своего формирования, которая длится 30 минут;
- организация маневровой работы, где были рассмотрены вопросы руководства манёврами, организации местной работы, технологии формирования и расформирования поездов.
Для разработки суточного плана - графика были рассчитаны нормы времени на расформирование поезда - 37 минут, нормы времени на формирование участкового поезда - 9 минут, сборного поезда - 23 минут. Суточный план - график работы участковой станции представляет собой графическое изображение всех операций и устанавливает порядок использования технических средств станции.
На основании суточного плана были рассчитаны: средний простой транзитного вагона без переработки - 0,77 часа, средний простой транзитного вагона с переработкой - 5,36 часа, средний простой местного вагона - 10,33 часа. Определили коэффициент сдвоенных операций, составляет - 1,5. Это означает, что не все местные вагоны прошли сдвоенные операции. Рассчитали нормы рабочего парка вагонов на станции на 18.00 - 180 вагонов. Норма транзитных вагонов без переработки на станции составила 1300 вагона, с переработкой 400 вагонов. Подробно были описаны мероприятия по обеспечению безопасности движения поездов на станции и личная техника безопасности при производстве маневровой работы.
С помощью суточного плана - графика определили загруженность элементов станции. Максимально загруженным элементом станции, является нечётная горловина, так как с этой стороны расположены два подхода «С» и «О», грузовой двор, вытяжной путь, локомотивное хозяйство, поэтому большинство операций выполняются здесь, например: перестановка составов из парка в парк или на вытяжной путь, подача местных вагонов, сборка, формирование и т.д. Следовательно, возникают простои в ожидании операций расформирования, формирования, отправления и др. операций.
Чтобы сократить простои необходимо изменить расписание, организовать равномерный подход поездов на станцию, операции производить параллельно, увеличить число путей приёма и др. Большое и сложное хозяйство железной дороги требует не только надёжного оснащения, но и квалифицированного содержания и тщательного контроля за его состоянием.
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
Боровикова М. С. Организация движения на железнодорожном транспорте. - М.: Маршрут, 2003.- 226с.
Кудрявцев В. А. Основы эксплуатационной работы на железных дорогах. - М.: Транспорт, 2002.-246с.
Кудрявцев В. А. Технология эксплуатационной работы на железных дорогах. - М.: Транспорт, 1994.- 234с.
Сотников И. Б. Эксплуатация железных дорог в примерах и задачах.-
М.: Транспорт, 1984.- 252с.
Размещено на Allbest.ru
Подобные документы
Исследование специализации парков и путей станции, маршрутов передвижений поездов, локомотивов и маневровых составов. Анализ технологии обработки грузовых транзитных поездов со сменой локомотивов и локомотивных бригад. Расчёт показателей работы станции.
курсовая работа [518,5 K], добавлен 29.11.2011Техническая и эксплуатационная характеристика станции. Маршруты следования вагонопотоков и локомотивов по станционным путям. Разработка технологических графиков обработки поездов в парках станции. Расформирование состава на горке. Расчет числа поездов.
курсовая работа [3,9 M], добавлен 13.04.2015Технико-эксплуатационная характеристика станции, анализ поездо- и вагонопотоков, специализация парков и путей, направления следования поездов. Составление маршрутов плана станции. Технологическая обработка поездов и вагонов. Маневровая работа станции.
курсовая работа [178,9 K], добавлен 01.02.2014Технико-эксплуатационная характеристика станции. Технология обработки транзитного вагонопотока и поездов, прибывших в расформирование. Нормирование маневровых операций. Разработка плана-графика. Техника безопасности при пропуске длинносоставных поездов.
дипломная работа [42,3 K], добавлен 27.11.2010Технико-эксплуатационная характеристика станции. Маршруты движения поездов, локомотивов и маневровых составов. Обработка транзитного поезда со сменой локомотива. Организация маневровой работы. Нормирование технических операций с поездами и вагонами.
дипломная работа [1,2 M], добавлен 08.01.2015Специализация парков и путей. Оперативное планирование и руководство работой станции. Обработка транзитных и пассажирских поездов. Организация маневровых и технологических операций. Средний простой транзитного вагона. Суточный план-график работы станции.
курсовая работа [281,7 K], добавлен 20.05.2015Техническая и эксплуатационная характеристика станции. Специализация парков и путей. Расчет числа маневровых локомотивов для расформирования и формирования поездов. Технология работы приемо-отправочного парка. Построение плана-графика работы станции.
курсовая работа [1,7 M], добавлен 25.12.2014Техническая и эксплуатационная характеристика станции. Организация обработки вагонов в сортировочном парке. Специализация парков и путей станции. Технология работы парка прибытия и отправления. Определение оптимального числа маневровых локомотивов.
курсовая работа [122,8 K], добавлен 22.12.2014Обработка транзитных грузовых и пассажирских поездов - назначение участковых станций. Технико-эксплуатационная характеристика станции, оперативное руководство ее работой. Технология обработки поездов на станции. Организация работы сортировочной горки.
дипломная работа [196,3 K], добавлен 03.07.2015Техническая характеристика станции Петровский завод. Путевое развитие чётной системы. Маршруты следования поездов и локомотивов по станционным путям. Технология работы с поездами, поступающими в расформирование, а также поездами своего формирования.
дипломная работа [144,1 K], добавлен 15.04.2014
