Дизель 2Д70 и 1А-5Д49

Тепловоз 2ТЭ116 как грузовой магистральный тепловоз, производившийся в СССР и производящийся ныне на Украине на Луганском тепловозостроительном заводе, его основные технические характеристики. Особенности конструкции данного тепловоза и его модификации.

Рубрика Транспорт
Предмет Общий курс железных дорог
Вид реферат
Язык русский
Прислал(а) Игнат
Дата добавления 06.05.2012
Размер файла 35,9 K

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.


Подобные документы

  • Изучение истории создания, общего принципа работы, конструкции тепловоза ТЭП70 - пассажирского тепловоза, производившегося в СССР и производящегося в модифицированном виде в России на Коломенском заводе с 1973 г. Основные и вспомогательные узлы тепловоза.

    презентация [769,3 K], добавлен 02.02.2011

  • Выбор основных параметров силовой установки и вспомогательного оборудования локомотива. Описание конструкции локомотива. Технические данные тепловоза 2ТЭ116. Особенности конструкции, компоновка и основная техническая характеристика дизеля 1А-5Д49.

    курсовая работа [2,5 M], добавлен 27.08.2009

  • Конструкция современных тепловозов. Кузов и общая компоновка тепловоза, тяговый привод, дизель и тележка. Взаимодействие пути и колесно-моторного блока в горизонтальной плоскости. Проведение расчета рамы тележки на прочность и динамическое вписывание.

    дипломная работа [2,1 M], добавлен 24.09.2014

  • Ознакомление с основными конструктивными особенностями и технической характеристикой тепловоза. Рассмотрение процесса установки дизеля и соединения его с генератором. Исследование специфических особенностей эксплуатации тепловоза в зимнее время.

    дипломная работа [4,5 M], добавлен 24.01.2018

  • Техническая характеристика односекционного тепловоза ТЭП60 с электрической передачей для обслуживания пассажирских поездов на железных дорогах. Компоновка оборудования, силовая установка тепловоза: устройство дизеля 11Д45А и главного генератора ГП-311В.

    курсовая работа [1,2 M], добавлен 27.08.2009

  • Роль повышения эффективности использования топливно-энергетических ресурсов в хозяйственной деятельности железнодорожного транспорта. Основные параметры тепловоза. Расчет и построение тяговой характеристики тепловоза. Технико-экономическое обоснование.

    курсовая работа [1,8 M], добавлен 12.01.2014

  • Расчет и построение тяговой характеристики тепловоза. Основные показатели тепловоза, схемы расположения оборудования, принципы работы, его энергетическое оборудование, основные узлы экипажной части и вспомогательного оборудования, тяговая характеристика.

    курсовая работа [421,1 K], добавлен 12.05.2012

  • Тепловоз ТЭМ2: модификации, весовая ведомость. Составление кинематической схемы привода вспомогательных агрегатов и определение затрат мощности на их привод. Схема колесно-моторного блока тепловоза-образца и определение передаточного отношения редуктора.

    курсовая работа [510,7 K], добавлен 14.11.2011

  • Основные параметры тепловоза и выбор конструкции экипажной части. Характеристики кузова, главной рамы, опорно-возвращающего устройства, шкворневого узла. Выбор оборудования и его компоновка на тепловозе. Определение тяговой характеристики тепловоза.

    курсовая работа [2,0 M], добавлен 08.03.2009

  • Рудольф Дизель первым создал двигатель внутреннего сгорания, который был назван его именем. Экономичный и удобный дизель быстро получил широкое распространение в транспорте. В Швейцарии в начале 20 века был создан первый тепловоз на дизельном топливе.

    контрольная работа [125,0 K], добавлен 06.01.2009

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.