(4.13)

где _{кр max} -- максимальная удельная сила тяги на крюке; B и C -- эмпирические коэффициенты.

Действительная скорость трактора, м/с

(4.14)

Крюковая мощность, кВт

(4.15)

Тяговый КПД трактора

(4.16)

В результате расчета на каждой j-ой ступени регулирования получаем ряд значений ?, , _Т, P_кр и G_Т, соответствующий ряду значений F_кр.

Расчет тяговой характеристики трактора ведем с помощью программы «tractor».

Таблица 4.1

Исходные данные для трактора 922
МАРКА ТРАКТОРА	МТЗ-922
Агрофон	Стерня
Нагрузка на переднюю ось, кН	23
Нагрузка на заднюю ось, кН	34,5
База трактора, м	2,45
Высота крюка, м	0,4
Включение переднего моста	Принудительное
КОЛЕСА	ПЕРЕДНИЕ ЗАДНИЕ
Марка	360/70R24	18,4R34
Радиус R, м	0,586	0,829
Коэффициент сцепления ф max	0,75	0,85
Параметр р	12,5	7,3
Коэффициент сопротивления качению f	0,075	0,09
Передаточные числа и КПД трансмиссии
Номер передачи	Передние колеса	Задние колеса
	i		i
1	251,15	0,8084	330,78	0,8417
10	58,45	0,8084	76,99	0,8417
16	37,87	0,8417	49,88	0,8764
ДВИГАТЕЛЬ
МАРКА	Д-245.5
n, об/мин	Ne, кВт	Me, кН м	gt, кг/ч	gе г/кВт ч
1500	84,666	539,000	18,110	213,900
1550	87,326	538,000	18,665	213,740
1600	89,975	537,000	19,220	213,614
1650	92,053	532,750	19,700	214,008
1700	94,085	528,500	20,180	214,486
1750	96,074	524,250	20,660	215,043
1800	98,018	520,000	21,140	215,675
1850	98,125	506,500	21,253	216,586
1900	98,091	493,000	21,365	217,808
1950	97,916	479,500	21,478	219,347
2000	97,599	466,000	21,590	221,212
2050	97,892	456,000	21,850	223,205
2100	98,081	446,000	22,110	225,427
2150	79,177	351,667	18,597	234,875
2200	31,102	135,000	9,830	316,059
2220	0,000	0,000	5,240	-



Сила тяги, кН	Буксование	Касательная сила тяги, кН	Нагрузка на ось, кН	Сопротивление перекатыванию, кН
Ркр			Рк1	Рк2	Рк	N1	N2	Pf1	Pf2	Pf
0,000	-0,008	0,061	-6,378	16,223	9,844	20,600	36,900	6,432	3,415	9,847
1,000	-0,005	0,064	-5,755	16,462	10,707	20,483	37,017	6,271	3,436	9,707
2,000	-0,003	0,066	-5,123	16,684	11,561	20,366	37,134	6,103	3,457	9,561
3,000	0,000	0,069	-4,481	16,890	12,409	20,251	37,249	5,929	3,480	9.409
4,000	0,002	0,071	-3,836	17,090	13,254	20,137	37,363	5,751	3,502	9.254
5,000	0,005	0,073	-3,197	17,299	14,101	20,022	37,478	5,575	3,526	9.101
6,000	0,008	0,076	-2,565	17,517	14,952	19,906	37,594	5,400	3,551	8,952
7,000	0,010	0,079	-1,939	17745	15,806	19789	37,711	5,228	3,578	8,806
8,000	0,013	0,081	-1,320	17,983	16,663	19,671	37,829	5,057	3.606	8,663
9,000	0,016	0,084	-0,707	18,232	17,524	19,553	37,947	4,888	3,637	8,524
10,000	0,020	0,087	-0,103	18,492	18,390	19,433	38,067	4,721	3,669	8,390
11,000	0,023	0,090	0,495	18,764	19,259	19,313	38,187	4,556	3,703	8,259
12,000	0,026	0,093	1,086	19.048	20 134	19,191	38,309	4,394	3,740	8,134
13,000	0,030	0097	1,669	19,346	21,014	19,068	38,432	4,235	3,779	8,014
14,000	0,034	0 100	2,244	19,657	21,901	18,942	38,558	4,078	3,822	7,900
15,000	0,038	0 104	2,811	19,983	22,793	18,816	38,684	3,925	3,868	7,793
16,000	0,042	0 108	3,369	20,324	23,693	18,687	38,813	3,775	3,918	7,693
17,000	0,046	0 112	3,920	20,682	24,602	18,557	38,943	3,628	3,973	7,601
18,000	0,051	0,116	4,461	21,058	25,519	18,423	39,077	3,486	4,033	7,519
19,000	0,056	0.121	4,994	21,453	26,447	18,287	39,213	3,348	4,099	7,446
20.000	0,061	0,126	5,516	21,869	27,386	18,149	39,351	3,215	4,171	7,386
21,000	0,067	0,131	6030	22,309	28,339	18,006	39,494	3,087	4,252	7,339
22,000	0.073	0,137	6,533	22,775	29,308	17,859	39,641	2,965	4,343	7,308
23,000	0,080	0,143	7,025	23,270	30,295	17,708	39,792	2,850	4,445	7,295
24,000	0,087	0,150	7.506	23,797	31,304	17,550	39.950	2,742	4,562	7304
25,000	0,095	0,157	7,976	24,364	32,340	17,384	40,116	2,644	4,696	7,340
26,000	0,104	0,166	8,434	24,976	33,410	17,211	40,289	2,557	4,853	7,410
27,000	0,114	0,175	8.878	25,645	34,523	17,024	40,476	2,482	5,041	7,523
28,000	0,126	0,186	9,309	26,388	35,697	16,822	40,678	2,425	5,271	7,696
29,000	0,140	0,200	9,724	27,232	36,957	16,595	40,905	2,391	5,565	7,957
30,000	0,159	0,217	10,125	28,236	38,361	16,328	41,172	2,393	5,968	8,361
31.000	0,186	0,242	10.512	29,567	40,079	15,972	41,528	2,467	6,612	9,079



В результате проведенного анализа тягового расчета трактора Беларус-922 класса 1,4 с модернизированным муфтой сцепления видно, что при такой муфте сцепления скоростная характеристика трактора незначительно улучшилась сила тяги возросла на 2%. Это позволяет нам сказать, что модернизация несет с собой технико-экономический эффект.

5. РАСЧЕТ ОПЕРАЦИОННО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЙ КАРТЫ НА ВСПАШКУ

Организационная технология - это комплекс агротехнических, технических, организационных и экономических правил по высокопроизводительному использованию машинных агрегатов обеспечивающих высокое качество полевых механизированных работ. Для конкретных условий разрабатывают операционные технологии по отдельным видам работ и рабочим участкам, и представляют их в форме операционно-технологических карт. Разработаем операционно-технологическую карту для вспашки почвы. Исходные данные представлены в табл. 5.1.

Таблица 5.1 Исходные данные

Показатели	Значения
Площадь поля, га Длина гона, м Тип почвы Удельное сопротивление, кПа Средний уклон местности, град. Сроки и продолжительность работ Влажность почвы, % Состав агрегата	100 400 Дерново-подзолистая 43 3 17.08 - 21.08 Др=5дней 27 MTЗ-922+ПГП-3-35

Скоростной режим устанавливают с учетом загрузки двигателя, пропускной способности машины и количества выполняемых работ. Рабочая скорость движения должна находиться в интервале агротехнических возможных скоростей т.е.

По табл. 2.5 ([3], стр. 49) выбираем агротехнически допустимую скорость движения для вспашки, которая составит

Рабочую скорость движения агрегата определим по формуле 5.1 ([3] стр.74)

(5.1)

где - теоретическая скорость движения, м/с; - буксование движителей, %. Эти данные берутся из годовой характеристики для данного фона при (табл. 1.8…1.28 [3] стр. 30); - радиус качения колесами (табл. 1.2 [3] стр. 10), м; - номинальная частота вращения коленчатого вала двигателя (табл. 1.2…1.3 [3] стр. 10), с-1; - передаточное число трансмиссии по данной передаче, на IV передаче.

Действительная частота вращения коленчатого вала определяется по уравнению 5.2 ([2], стр. 74)

(5.2)

где - максимальная частота вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу, = 39,7 (табл. 1.1 [3]); - сила, не используемая по сцеплению, кН; - сила, не используемая по условиям загрузки трактора, кН; - сопротивление агрегата, кН.

Тяговое сопротивление плуга определим по формуле 5.3 ([3] стр. 69).

(5.3)

где - удельное сопротивление почв при вспашке, =43 кН/м2, - глубина вспашки, =0,22м, - ширина захвата плужного корпуса, =0,35м; -число корпусов, =3; - поправочный коэффициент, учитывающий вес почвы на корпусах плуга, =1,2 ([3], с. 69); - вес плуга, =7,65кН; =3 градуса - уклон местности.

Подставляя исходные данные в формулу 5.1, получим

кН

Номинальная касательная сила тяги подсчитывается по формуле 5.4 ([3], стр. 9)

,(5.4)

где - номинальная эффективная мощность двигателя, =58,9 кВт; - передаточное отношение трансмиссии от коленчатого вала двигателя к оси ведущих колёс трактора, =49; - механический КПД трансмиссии трактора, -радиус качения колеса или радиус начальной окружности ведущей звездочки =0,483м; - частота вращения коленчатого вала двигателя при номинальном скоростном режиме, =36,7с-1.

Все необходимые для расчета значения исходных данных принимаем по техническим характеристикам трактора МТЗ-922 из табл. 1.2 ([3] стр. 10).

Механический КПД трансмиссии определяется по следующей зависимости

(5.5)

где - соответственно механические КПД одной пары цилиндрических и конических зубчатых колёс трансмиссии трактора, =0,98, =0,96 (табл. 1.4 [3] с. 18); - соответственно число пар цилиндрических и конических зубчатых колёс, находящихся в зацеплении, (табл. 1.2 [3] с. 10)

Тогда

Номинальная касательная сила тяги

кН

Сила сцепления (кН) для колесных тракторов со всеми ведущими колёсами определяется по формуле 5.6 ([3] с. 15)

,(5.6)

где - эксплуатационный вес трактора, = 37 кН (табл. 1.2 [3] стр. 10): - угол наклона местности, =3о; - коэффициент сцепления движителей с почвой, =0,5 (табл. 1.7 [3] стр. 30).

Подставляя данные в формулу 3.34 получим

кН

При недостаточном сцеплении движителей трактора (, т.е. ) пределом движущей силы является номинальная сила сцепления трактора с почвой , т.е. =18,47 кН.

Сила не используется по сцеплению

кН.

Сила (кН) не используется по условиям загрузки, трактора определяется по формуле 3.35 ([3] стр. 20)

,(5.7)

где - номинальное тяговое усилие трактора при движении на заданной передаче, кН; - сопротивление рабочих машин агрегата, т.е. , кН.

При недостаточном сцеплении двигателей трактора с почвой определяется по формуле 5.8 ([3] стр. 20)

,(5.8)

где - номинальная касательная сила тяги, кН; - сопротивление качению трактора, кН; - сопротивление подъему, кН.

Сопротивление (кН) качению трактора определяется по формуле 3.37 ([3] стр. 19)

,(5.9)

где - эксплуатационный веем трактора, кН; - коэффициент сопротивления качению трактора, =0,10 (табл. 1.7 [3] стр. 19).

Подставляя эти данные в формулу 6.9 получим

кН

Сопротивление (кН) подъему трактора определяется по формуле 6.10 ([3] стр. 20)

кН(5.10)

Подставляя исходные данные в формулу 6.8 получим

кН.

По формуле 6.7 определим , получим

кН

Действительная частота вращения коленчатого вала по формуле 5.2 будет ровна

с-1

Теоретическая скорость (м/с) движения трактора ровна

м/с

Рабочая скорость движения агрегата по формуле 6.1 будет ровна

м/с

Коэффициент использования тягового усилия трактора по формуле 5.4 ([3] стр. 78) будет равен

(5.11)

Коэффициент загрузки двигателя по мощности по формуле 5.12 ([2] стр. 79)

(5.12)

Мощность на которую загружен двигатель на рабочем режиме, определяется по формуле 5.13 ([3] стр. 79)

кВт(5.13)

Тогда по формуле 5.12 получим

Коэффициент загрузки двигателя при движении на холостом ходу агрегата

(5.14)

(6.15)

где - сопротивление качению машины на холостом ходу с учетом затрат на преодоление подъема, кН

- скорость холостого хода агрегата, м/с (обычно)

- КПД, учитывающий потери на буксование при холостом ходе агрегата,

Сопротивление (кН) качению определим по формуле

(5.16)

Получим

кН

кВт

Коэффициент загрузки двигателя при движении на холостом ходу агрегата

Способ движения выбираем вразвал. Радиус поворота агрегата (м) принимаем 5м ([3] стр.94).

Определим длину выезда агрегата по формуле

(5.17)

где - кинетическая длина агрегата, м.

(5.18)

где - кинематическая длина трактора, м;

- кинематическая длина сцепки, м.

- кинематическая длина машины, м.

По таблице 3.6 ([3] стр. 93) выбираем =1,2 м, =2,6 м

Длина выезда

м(5.19)

Ширину поворотной полосы определим по формуле

(5.20)

получим

м

Принимаем кратным , т.е. м

Рабочая длина гона определяется по выражению

(5.21)

где - общая длина гона (участка), м

м

Оптимальная ширина загона м

(5.22)

где - рабочая длина гона, м;

- рабочая ширина захвата, м;

- радиус поворота, м.

(5.23)

- конструктивная ширина захвата машины, м;

- коэффициент использования конструктивной ширины захвата,

м

м

Принимаем кратным , т.е. м

Важнейшей характеристикой выбранного способа движения, влияющий на производительность агрегата, является коэффициент рабочих ходов.

Коэффициент рабочих ходов определяем по формуле

(5.24)

Средняя длина холостого поворота

(5.25)

м

Подготовка поля заключается в определении количества загонов на участке, разбивка участка на загоны, отбивка поворотных полос, установлении места заезда.

Показатели организации выполнения заданной операции включают: производительность за час и смену; расход топлива и затраты труда на единицу выполненной работы. При определении указанных показателей применяют: длительность смены ч, подготовительно-заключительное время

(5.26)

где - время на проведение ежесменного ТО трактора или машины (=0,52 ч);

- время подготовки агрегата к переезду (=0,05 ч);

- время на переезды в начале и в конце смены (=0,43 ч);

- время на получение наряда и сдачу работы (=0,07 ч);

- время на техническое обслуживание агрегата в период смены (=0,17…0,5 ч в зависимости от сменности агрегата);

- время регламентированных перерывов на отдых и личные надобности обслуживающего персонала =0,42…0,67 ч.

ч

Время цикла одного круга в часах определяем по формуле

(5.27)

где - время остановок на технологическое обслуживание агрегата, приходящегося на один круг, ч.

ч

Количество циклов работы агрегата за смену определяют по формуле

(5.28)

Принимаем =49

Действительное время смены по элементам может быть представлено в следующем виде:

(5.29)

(5.30)

- чистое рабочее время смены, для кинематического цикла, ч.

ч

(5.31)

- время холостых поворотов за смену для кинематического цикла, ч.

ч

ч

Коэффициент использования времени смены

(5.32)

Производительность агрегата за цикл

(5.33)

га

Производительность агрегата за час

(5.34)

га

Производительность агрегата за действительное время смены

(5.35)

га

Производительность агрегата за смену

(5.36)

га

Расход топлива на единицу выполненной агрегатом работы определяется отношением количества израсходованного за смену топлива (кг/см) к производительности агрегата за действительное время смены .

Таким образом, погектарный расход топлива кг/га на работу агрегата

(5.37)

где , , - значение среднего часового расхода топлива соответственно при рабочем ходе, на холостых поворотах и переездах во время остановок агрегата с работающим двигателем, кг/ч;

, , - соответственно за смену рабочее время, общее время на повороты и время на остановки агрегата, ч.

Продолжительность остановок в часах:

(5.38)

Часовой расход топлива по режимам работы двигателя, кг/ч:

(5.39)

(5.40)

(5.41)

- часовой расход топлива при номинальной эффективной мощности двигателя, кг/ч;

- при холостом ходе двигателя,

кг/ч

кг/ч

кг/ч

ч

Погектарный расход топлива

кг/га

Затраты труда на единицу выполненной работы определяется из выражения

(5.42)

где , - количество механизаторов и вспомогательных рабочих, обслуживающих агрегат, чел.

ч.

7. ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ ДИПЛОМНОГО ПРОЕКТА

В результате проведенной модернизации муфты сцепления изменились технико-экономические показатели трактора. Благодаря внедрению нового нажимного механизма и применению в ней тарельчатой пружины появилась возможность проводить некоторые сельскохозяйственные операции на более повышенных скоростях, что ведет к увеличению производительности, а это в свою очередь дает экономический эффект.

7.1 Расчет производительности машинно-тракторного агрегата и годового объема работ

Производительность мобильной машины (агрегата) на механизированных полевых работах за 1 час времени W_Ч рассчитывают по формуле

(7.1)

где Вр - рабочая ширина захвата, м;

Vр - средняя рабочая скорость движения агрегата, км/ч;

ф - коэффициент использования времени смены, исчисляемый как отношение времени чистой (основной) работы к времени смены. Принимаем его значение равным 0,75 из [3] приложение 1.

Трактор Беларус -922 агрегатируется с плугом ПЛН -3-35, трактор Беларус - 922 модернизированный агрегатируется с плугом ПГП-3-35-Б2. Индекс 1 присваиваем базовой модели, индекс 2 трактору с гидроподжимной фрикционной дисковой муфтой.

Рабочая ширина захвата плуга ПЛН-3-35 составляет 1,05 м. Рабочая ширина захвата плуга ПГП-3-35-Б2 составляет 1,12 м. Скорость вспашки базовой конструкции:

Vp1 = 7 км/ч

скорость вспашки с улучшенной конструкцией трактора

Vp2 = 9 км/ч

тогда:

Wч1 = 0,1·1,05·7·0,75 = 0,55 га/ч

Wч2 = 0,1·1,12·9·0,75 = 0,76 га/ч

Годовой (сезонный) объем работы Wг исчисляется по формуле

Wг = Wч·Тг(7.2)

где Тг - годовая (сезонная) наработка агрегата, часов.

Тг = 150 часов для плуга из [3] приложение 2

Wг1 = 0,55·150 = 82,5 га

Wг2 = 0,76·150 = 114 га

7.2 Расчет трудозатрат и роста производительности.

Прямые затраты труда t_п в расчете на единицу работы машины (агрегата) определяют по формуле

(7.3)

Где Л - количество работников, обслуживающих машину (агрегат), чел

Л = 1, из [3] приложения 1

тогда

ч/га

ч/га

Экономия затрат труда (ч) рассчитывают по формуле

Эт = (t_п1 - t_п2)·Wг2(7.4)

Эт = (1,81-1,31)·114 = 57 ч

Рост производительности труда исчисляют по формуле

(7.5)

7.3 Материалоемкость процесса (работы)

Материалоемкость рассчитывают по формуле

(7.6)

где Mj - масса j - ой машины, участвующей в производственном процессе, кг

Масса плуга ПЛН-3-35 составляет 450 кг, плуга ПГП-3-35-Б2 составляет 760 кг, масса трактора Беларус-922 составляет 4400 кг

кг/га

кг/га

Снижение материалоемкости производственного процесса определяют по формуле

(7.7)

7.4 Энергоемкость процесса (работы)

Величина энергоемкости процесса (работы) определяется как отношение эффективной мощности двигателя (N_еэф) к часовой производительности машины (агрегата):

(7.8)

где б - коэффициент использования мощности двигателя на данной работе (б = 0,8). Эффективная мощность двигателя Д-245.5 N_еэф = 65 кВт

кВт/га

кВт/га

Снижение энергоемкости процесса (работы) исчисляют по формуле:

(7.9)

7.5 Расход топлива

Расход топлива (G) на единицу работы определяют по формуле:

(7.10)

где Ne - номинальная мощность двигателя, 65 кВт

q - удельный расход топлива на единицу мощности двигателя, 0,217 кг/(кВт·ч)

кг/га

кг/га

Снижение расхода топлива исчисляется по формуле:

(7.11)

Экономия основного топлива на годовой (сезонный) объем работы проектируемой (новой) машины рассчитывают по формуле:

Эт = (G₁-G₂)·Wг2(7.12)

Эт = (20,5-14,8)·114 = 649,8 кг

7.6 Капиталоемкость процесса (работы)

Удельные капитальные вложения (Куд) на единицу работу определяют по формуле:

(7.13)

где Бсi - балансовая или восстановительная стоимость i - ой машины, участвующей в процессе работы, руб.

Стоимость плуга ПЛН-3-35 составляет 2320000 руб., плуга ПГП-3-35-Б2 составляет 5500000 руб., трактора Беларус-922 - 52630000 руб, трактора Беларус-922 с модернизированной муфтой сцепления - 52120000 руб.

руб/га

руб/га

7.7 Расчет эксплуатационных затрат и их экономии

Прямые затраты (Uэ) на единицу работы, которые связаны с эксплуатацией сельскохозяйственной техники рассчитывают по формуле:

Uэ = Uз+Uсоц+Uгсм+Uр+Uа+Uпр(7.14)

где Uз - затраты на оплату труда обслуживающего персонала, руб

Uсоц - отчисления на социальные нужды, руб

Uгсм - стоимость горючего и смазочных материалов, руб

Up - затраты на ремонт и техническое обслуживание сельскохозяйственной техники, руб

Uпр - прочие затраты, руб

Затраты на оплату труда обслуживающего персонала в расчете на единицу работы определяют по формуле:

(7.15)

где nj - количество обслуживающего персонала j - го разряда, чел

Сtj - тарифная часовая ставка оплаты труда обслуживающего персонала по j - му разряду, руб

Кув - коэффициент увеличения тарифного заработка,

Ставка IV разряда составляет 791,42 руб.

руб/га

руб/га

Расчет отчислений на социальные нужды проводятся в соответствии с законодательными актами РБ и составляет 30% от заработной платы.

Uсоц = 0,3·Uз

Uсоц1 = 0,3·2877=863 руб.

Uсоц2 = 0,3·2082=624 руб.

Затраты на горючее и смазочные материалы исчисляют исходя из расхода топлива на единицу работы и комплексной цены 1 кг основного топлива:

Uгсм = G·Цкомпл

Цкомпл - комплексная цена 1 кг основного топлива.

Цкомпл = 1200 руб

Цгсм1 = 20,5·1200 = 24600 руб

Цгсм2 = 14,8·1200 = 17760 руб

Затраты на ремонт и техническое обслуживание сельскохозяйственной техники определяется по нормативам от балансовой стоимости или восстановительной стоимости по формуле:

(7.17)

где rт - норматив затрат на техническое обслуживание и ремонт трактора, %

rм - норматив затрат на техническое обслуживание и ремонт сельскохозяйственной техники, участвующей в производственном процессе, %

руб/га

руб/га

Амортизационные отчисления на восстановление сельскохозяйственной техники в расчете на единицу работы определяют по формуле:

(7.18)

где бт - норма ежегодных амортизационных отчислений от балансовой стоимости трактора, %

бм - норма ежегодных амортизационных отчислений от балансовой стоимости машины, участвующей в производственном процессе, %

руб/га

руб/га

В прочие затраты Uпр включаются издержки на страхование и хранение сельскохозяйственной техники. Эту статью затрат рассчитывают по формуле:

(7.19)

где Нхст - норматив затрат на страхование трактора, %

Нхсм - норматив затрат на страхование сельскохозяйственной машины, %

руб

руб

Табл. 7.1. Состав и структура эксплуатационных издержек

Статьи затрат	1 (базовый)	2(проектируемый)
	руб/га	в % к итогу	руб/га	в % к итогу
1. Оплата труда	2877	5,1	2082	4,15
2. Отчисления на социальные нужды	863	1,5	624	1,24
3. Стоимость горючего и смазочных материалов	24600	44	17760	35,45
4. Техническое обслуживание и ремонт с/х техники	16590	29,7	17509	34,95
5. Амортизационные отчисления	10340	18,5	10831	21,6
6. Прочие затраты	589	1,15	1293	2,58
7. Итого затрат (1+2+3+4+5+6)	55859	100	50099	100

По результатам таблицы 7.1 исчисляют снижение эксплуатационных издержек, используя формулу:

(7.20)

Годовая экономия эксплуатационных затрат Эиг определяется по формуле:

Эиг = (Uэ1 - Uэ2)Wг2(7.21)

Эиг = (55859-50099)114=656640 руб.

7.8 Расчет эффективности капитальных вложений (инвестиций) в приобретение сельскохозяйственной техники

В рыночной экономике эффективность капитальных вложений на приобретение сельскохозяйственной техники определяется системой следующих показателей:

1. Годовой доход

2. Чистый дисконтированный доход

3. Коэффициент возврата инвестиций

4. Срок возврата инвестиций.

Годовой доход Дг рассчитывают по формуле:

Дг = Эиг + (Uа2·Wг2 - Uа1·Wг1)(7.22)

Дг = 656640 + (10831·114 - 10340·82,5) = 1038324 руб.

Чистый дисконтированный доход Чдд определяют по формуле:

Ч_ДД = Дг·бт - ДК(7.23)

где бт - коэффициент приведения во времени к началу расчетного периода.

ДК - дополнительные капитальные вложения (инвестиции), руб.

Коэффициент бт рассчитывают по формуле:

(7.24)

где Е - банковская ставка за долгосрочный кредит; Е = 0,15

т - средний амортизационный срок службы сельскохозяйственной техники, лет т = 10 лет

Сумму дополнительных капитальных вложений (ДК) исчисляют по формуле:

ДК = К₂-К₁(7.25)

где К₁ и К₂ капиталовложения (инвестиции) соответственно в базовом и проектируемом вариантах, руб

(7.26)

руб.

руб.

ДК=11,5-8,4=3,1 млн. руб.

тогда

Ч_ДД=1,03·5,0188-3,1=2,05 млн. руб.

Коэффициент возврата капитальных вложений (инвестиций) определяют по формуле:

(7.27)

Срок возврата капитальных вложений (инвестиций) исчисляют по формуле:

(7.28)

В результате произведенных экономических расчетов видно, что рост производительности труда возрос на 38%, годовой доход составит 1,03 млн. руб., чистый дисконтированный доход составит 2,05 млн. руб., а срок возврата инвестиций 4,6 лет.

Технико-экономические показатели проекта

Показатели	Варианты	Откл +/-
	1(базовый)	2(проектируемый)
1.Технико-экономические показатели
1.1 Производительность, га/ч	0,55	0,76	+0,21
1.2 Годовой объем работы, га	82,5	114	+31,5
1.3 Материалоемкость процесса, кг/га	18,46	22,56	+4,1
1.4 Энергоемкость, кВт/га	94,5	68,4	-26,1
1.5 Расход топлива, кг/га	20,5	14,8	-5,7
1.6 Экономия топлива на годовой объем работ, кг		649,8
2. Показатели затрат труда
2.1 Прямые затраты труда, ч/га	1,81	1,31	-0,5
2.2 Рост произво-ти труда, %		38
3. Показатели экономической эффекстивности
3.1 Эксплуатационные затраты - всего, руб/га	55859	50099	-5760
3.2 Годовая экономия эксплуатационных затрат, руб/га		656640
3.3 Капиталоемкость, руб/га	101730	100998	-732
3.4 Годовой доход, млн. руб.		1,03
3.5 Чистый дисконтированный доход, млн. руб.		2,05
3.6 Коэффициент возврата		0,18
3.7 Срок возврата инвестиций, лет		4,6

ЛИТЕРАТУРА

1. Анилович В.Я., Водолащенко Ю.Т. “Конструирование и расчет сельскохозяйственных тракторов”. - М.: «Машиностроение», 1976.

2. Барский И.Б. “Конструирование и расчет тракторов”. - М.: «Машиностроение», 1980.

3. Технико - экономические расчеты и обоснование выбора средства механизации в растениеводстве. Методические указания. Мн. 1994.

5. Гуськов В.В. Тракторы. ч.2. Теория. - Мн.: Выш. школа, 1977.

6. Тракторы ч.3. Конструирование и расчет. Под ред. В.В.Гуськова. - Мн.: Выш. школа, 1981.

7. Цитович И.С. Анализ и синтез планетарных коробок передач автомобилей и тракторов. - Мн.: Выш. школа, 1987.

8. Юдин Т.Я. Охрана труда в машиностроении. - М.: Машиностроение. 1983.

9. Топленкин Л.Е. Механизация сельского хозяйства. Дипломное и курсовое проектирование. Учебное пособие. Мн.:БАТУ, 2002.

10. И.С. Цитович, Б.Е. Митин Надежность трансмиссий автомобилей и тракторов. - Мн.: Наука и техника, 1985.

11. В.Я. Анилович Прогнозирование надежности тракторов. - Москва: Машиностроение, 1986.

12. Методические указания по выполнению проекта для студентов-заочников по специальности С.03.01.00 «Механизация сельского хозяйства». Сост. Будько Ю.В., Томкунас Ю.И., Мн.:Ротапринт БГАТУ. 2001.

13. Ляхов А.П., Новиков А.В., Будько Ю.В. Эксплуатация машинно-тракторного парка.-Мн.: Ураджай, 1991.

14. Комаристов В.Е., Дунай Н.Ф. Сельскохозяйственные машины.- Москва: Колос, 1984.

15. Каталог сельскохозяйственных машин производимых в Республике Беларус. - Мн.: Ураджай, 2001.

16. МТЗ-320. Технические параметры и характеристики. - Мн.: Ураджай, 2001.

17. Постник М.И. Защита населения и объектов народного хозяйства в чрезвычайных ситуациях. Мн.: Университет. 1997.

18. Будницкий А.Н. Производственная санитария на ремонтных предриятиях.Мн.: Ураджай. 1985.

20. Гуськов В.В., Васильев Н.Н., Атаманов Ю.Е. Тракторы. Теория. -М.: Машиностроение, 1988.

21. ГОСТ 24055, ГОСТ 24059 Методы эксплуатационно-технологической оценки. - М.: Издательство стандартов, 1988.

22. Создание и освоение производства нового семейства тракторов Беларус 30-300 л.с. РУП МТЗ г.Минск, 2002 г

23.Техника в сельском хозяйстве. - Москва: Международный центр научной и технической информации. 2001 г.

24. Тракторы и сельскохозяйственные машины. - Москва: Машиностроение. 2002 г.

25. Сельский механизатор. - Москва: Красная звезда. 2001 г.

26. Инженер - механик. Мн.2003 г.

27. Проектирование полноприводных колесных машин. В 2-х томах. Т1. Учебник для вузов./ Б.А. Афанасьев, Б.Н. Белоусов, Л.Ф. Жеглов, и др. Под. общ. ред. А.А. Полунгяна. -- М. Из-во МГТУ им. Н.Э. Баумана, 2000.--640 с.

28. Проектирование полноприводных колесных машин. В 2-х томах. Т2. Учебник для вузов./ Б.А. Афанасьев, Б.Н. Белоусов, Л.Ф. Жеглов, и др. Под. общ. ред. А.А. Полунгяна. -- М. Из-во МГТУ им. Н.Э. Баумана, 2000.--640 с.

30. Deutz Fahr Agrotron. Рекламный проспект. 91 301 01 Printed in Germany 0102 LD 77.0.092.

31. Fendt Favorit 700 Vario. Рекламный проспект. AGCO GMBH&Co Fendt-Marketing, D-87616 Marktoberdorf.

32. Zahnradfabrik Passau GMBH. Рекламный проспект. ZFP/Ty 02.11.99 d - Druck OSTLER. Printed in Federal Republic of Germany.