Тепловой расчёт двигателя внутреннего сгорания ВАЗ 2103
Модернизация двигателя внутреннего сгорания автомобиля ВАЗ-2103. Особенности конструкции двигателя: тип, степень сжатия, вид и марка топлива. Тепловой расчет, коэффициент теплоиспользования. Расчет механических потерь и эффективных показателей двигателя.
| Рубрика | Транспорт |
| Вид | курсовая работа |
| Язык | русский |
| Дата добавления | 30.09.2015 |
| Размер файла | 452,2 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
-средняя скорость поршня, м/с, которая определяется
Среднее эффективное давление, МПа, определяется по формуле
Эффективная мощность двигателя, кВт, определяется по формуле
3.7.4 Эффективный крутящий момент, Нм определяется по формуле
Механический КПД двигателя определяется по формуле
Эффективный КПД двигателя определяется по формуле
Удельный эффективный расход топлива, г/(кВтч), определяется:
Часовой расход топлива, кг/ч, определяется по формуле
Литровая мощность двигателя, кВт/л, определяется по формуле
4. АНАЛИЗ РЕЗУЛЬТАТОВ ТЕПЛОВОГО РАСЧЕТА
Таблица 4.1
Анализ результатов теплового расчета
|
Наименование параметра |
Обозначение параметра |
Размерность |
Числовое значение |
Пределы измерения |
|
|
Давление в конце процесса впуска |
|
МПа |
0,088 |
0,8…0,95 |
|
|
Температура в конце процесса впуска |
|
К |
338 |
310…350 |
|
|
Коэффициент остаточных газов |
|
- |
0,05 |
0,06…0,1 |
|
|
Коэффициент наполнения |
|
- |
0,8 |
0,75…0,85 |
|
|
Давление в конце процесса сжатия |
|
МПа |
1,82 |
0,9…2,1 |
|
|
Температура в конце процесса сжатия |
|
К |
779 |
550…750 |
|
|
Давление в конце процесса сгорания |
|
МПа |
6,6066 |
3…6,5 |
|
|
Температура в конце процесса сгорания |
|
К |
2677,22 |
2300…2900 |
|
|
Степень повышения давления в процессе сгорания |
|
- |
3,63 |
3…4,2 |
|
|
Степень предварительного расширения при сгорании |
|
- |
1 |
1,2…1,7 |
|
|
Давление в конце процесса расширения |
|
МПа |
0,414 |
0,35…0,5 |
|
|
Температура в конце процесса расширения |
|
К |
1512,55 |
1200…1500 |
|
|
Среднее индикаторное давление |
|
МПа |
1,002 |
0,8…1,2 |
|
|
Индикаторная мощность двигателя |
|
кВт |
67,33 |
- |
|
|
Индикаторный крутящий момент |
|
Н*м |
114,87 |
- |
|
|
Индикаторный КПД |
|
- |
0,33 |
0,29…0,33 |
|
|
Удельный индикаторный расход топлива |
|
г/(кВт*ч) |
247,93 |
245…300 |
|
|
Среднее давление механических потерь |
|
МПа |
0,276 |
0,14…0,25 |
|
|
Среднее эффективное давление |
|
МПа |
0,726 |
0,6…0,95 |
|
|
Механический КПД двигателя |
|
- |
0,724 |
0,7…0,85 |
|
|
Эффективная мощность двигателя |
|
кВт |
48,78 |
- |
|
|
Эффективный крутящий момент двигателя |
|
Н*м |
83,22 |
- |
|
|
Эффективный КПД |
|
- |
0,239 |
0,25…0,3 |
|
|
Удельный эффективный расход топлива |
|
г/(кВт*ч) |
342,33 |
275…325 |
|
|
Часовые потери топлива |
|
Кг/ч |
16,69 |
- |
|
|
Литровая мощность двигателя |
|
кВт/л |
33,641 |
15…50 |
5. ПОСТРОЕНИЕ ИНДИКАТОРНОЙ ДИАГРАММЫ
Индикаторная диаграмма строится в координатах V-p с целью контроля полученных результатов теплового расчета, а также для наглядного предоставления протекания рабочего цикла в цилиндре двигателя. (рис. 5.1)
Для определения давлений рабочего тела в промежуточных точках процессов сжатия и расширения необходимо объём цилиндра в пределах Vz(Vc)-Vb(Va) разделить на неравномерные промежутки (не менее 5) для которых определяются значения Vi, которые заносят в таблицу 5.1. Соответствующие им значения давлений определяются по формулам:
Для процесса сжатия
Для процесса расширения
Таблица 5.1
Значения давления в промежуточных точках диаграммы
|
V i |
Va/Vi |
(Va/Vi)n1 |
pci, МПа |
Vz/Vi |
(Vz/Vi )n2 |
ppi, МПа |
|
|
V1=0,045 |
10 |
23,98 |
2,11 |
1 |
1 |
7 |
|
|
V2=0,095 |
4,74 |
8,56 |
0,75 |
0,47 |
0,38 |
2,66 |
|
|
V3=0,145 |
3,1 |
4,76 |
0,41 |
0,31 |
0,23 |
1,61 |
|
|
V4=0,195 |
2,31 |
3,17 |
0,28 |
0,23 |
0,17 |
1,19 |
|
|
V5=0,245 |
1,87 |
2,37 |
0,21 |
0,18 |
0,12 |
0,84 |
|
|
V6=0,295 |
1,53 |
1,79 |
0,16 |
0,15 |
0,09 |
0,63 |
|
|
V7=0,345 |
1,3 |
1,43 |
0,12 |
0,13 |
0,08 |
0,56 |
|
|
V8=0,36 |
1,25 |
1,36 |
0,11 |
0,125 |
0,072 |
0,504 |
ЛИТЕРАТУРА
1. Методичні вказівки до виконання теплового розрахунку двигуна в контрольних роботах, курсових та дипломних проектах студентів спеціальностей 7.090210, 7.090211, 7.090214, 7.090228, 7.092200. ХНАДУ, м. Харків - МСП, 14.03.2005 р.
2. Конспект лекций по дисциплине ДВС, Абрамчук Ф.И.
Размещено на Allbest.ru
Подобные документы
Применение на автомобилях и тракторах в качестве источника механической энергии двигателей внутреннего сгорания. Тепловой расчёт двигателя как ступень в процессе проектирования и создания двигателя. Выполнение расчета для прототипа двигателя марки MAN.
курсовая работа [169,7 K], добавлен 10.01.2011Расчет параметров рабочего процесса карбюраторного двигателя, индикаторных и эффективных показателей. Тепловой баланс двигателя внутреннего сгорания. Расчет и построение внешних скоростных характеристик. Перемещение, скорость и ускорение поршня.
курсовая работа [115,6 K], добавлен 23.08.2012Тепловой расчёт двигателя. Определение основных размеров и удельных параметров двигателя. Выбор отношения радиуса кривошипа к длине шатуна. Расчет индикаторных параметров четырехтактного дизеля. Динамика и уравновешивание двигателя внутреннего сгорания.
курсовая работа [396,0 K], добавлен 18.12.2015Тепловой расчет двигателя внутреннего сгорания, параметры окружающей среды и остаточных газов. Описание процессов впуска, сжатия, сгорания, расширения и выпуска. Индикаторные параметры рабочего цикла. Характеристика эффективных показателей двигателя.
курсовая работа [786,4 K], добавлен 22.03.2013Тепловой расчет двигателя внутреннего сгорания. Расчет рабочего цикла двигателя, определение индикаторных и эффективных показателей рабочего цикла. Параметры цилиндра и тепловой баланс двигателя. Расчет и построение внешней скоростной характеристики.
курсовая работа [220,0 K], добавлен 10.04.2012Тепловой расчет двигателя внутреннего сгорания. Параметры рабочего тела и остаточных газов. Процессы впуска, сжатия, сгорания, расширения и выпуска. Внешние скоростные характеристики, построение индикаторной диаграммы. Расчет поршневой и шатунной группы.
курсовая работа [4,2 M], добавлен 17.07.2013Особенности конструкции и рабочий процесс автомобильного двигателя внутреннего сгорания. Тепловой, динамический и кинематический расчет двигателя. Построение индикаторных диаграмм, уравновешивание двигателя. Расчет и проектирование деталей и систем.
курсовая работа [1,0 M], добавлен 08.02.2012Тепловой расчет двигателя внутреннего сгорания. Основные показатели и размеры цилиндра двигателя. Порядок выполнения расчета для поршневого двигателя. Электрооборудование и система пуска автомобиля. Расчет деталей газораспределительного механизма.
дипломная работа [2,6 M], добавлен 05.12.2011Тепловой расчет ДВС автомобиля КамАЗ-740, анализ основных параметров. Определение индикаторных показателей рабочего цикла; расчет процесса впуска, сжатия, сгорания, расширения. Оценка влияния продолжительности сгорания на эффективность рабочего цикла.
курсовая работа [799,1 K], добавлен 20.05.2011Описание особенностей прототипа двигателя внутреннего сгорания, его тепловой расчет. Разработка нового двигателя внутреннего сгорания, на основе существующего ГАЗ-416. Построение индикаторной диаграммы по показателям циклов. Модернизация данного проекта.
дипломная работа [100,7 K], добавлен 27.06.2011
