- расходы на оплату труда вспомогательных рабочих, руб.;

- затраты на горючесмазочные материалы;

- затраты на текущий ремонт;

- отчисления на капитальный ремонт;

- амортизационные отчисления на реновацию, руб.;

- прочие производственные затраты.

5.3.1 Основная и дополнительная заработная плата рабочих

; руб/м³

где: - часовая тарифная ставка 30,5руб.

- принятая продолжительность рабочей смены; =8ч

- сменная производительность оборудования, м³

- коэффициент, учитывающий все начисления; =2,1.

Для базового трактора:

руб/м³

Для проектируемого трактора:

руб/м³

5.3.2 Расходы на оплату вспомогательных рабочих

Данные взяты из таблицы приложения в методических указаниях.

руб/м³

руб/м³

5.3.3 Амортизационные отчисления

; руб/м³

где: - норма амортизации на реновацию, составляет 25%;

- коэффициент, учитывающий влияние сменности работы; =1,0;

- капитальные вложения;

- количество смен используемого оборудования в году - 210 смен.

Для базового трактора:

; руб/м³.

Для проектируемого трактора:

; руб/м³.

5.3.4 Затраты на топливо и горючесмазочные материалы

Расход дизельного топлива при работе трактора на трелевке (Р_Т.Т) определяется по формуле:

; кг/м³;

где: - норма расхода дизельного топлива для работы трактора на трелевке леса, кг/м³;

кг/м³ км - для базового трактора;

кг/м³ км - для проектируемого трактора;

- коэффициент, учитывающий повышение расхода дизельного топлива на 1м³ стрелеванного леса; =1,1 кг/м³.

- среднее расстояние трелевки, км;

=250м=0,25 км;

- норма расхода дизельного топлива для работы трактора на чокеровке, подборе и отцепке хлыстов, кг/м³;

=0,12 кг/м³.

кг/м³;

кг/м³.

Расход смазочных масел также зависит от расхода дизельного топлива и определяется по формуле:

; кг/м³

где: - норма расхода смазочных масел в % от расхода дизельного топлива. Из методических указаний = 8 %.

кг/м³ ;

 кг/м³.

Общие затраты на топливо для трелевочных тракторов:

; руб/м³

Для базового трактора:

руб/м³

Для проектируемого трактора:

руб/м³

5.3.5 Затраты на текущий ремонт

где: - норматив денежных затрат по техническому уходу и текущему ремонту на 100ч работы лесосечной техники.

=3855 руб/100ч.

Для базового трактора:

руб/м³.

Для проектируемого трактора:

руб/м³.

5.3.6 Затраты на капитальный ремонт лесосечной техники:

; руб/м³

где: - величина отчислений на капитальный ремонт техники в % от ее балансовой стоимости для лесосечной техники; =17%.

Для базового трактора

руб/м³

Для проектируемого трактора

руб/м³

5.3.7 Затраты на прочие расходы принимаются в размере 5% от суммы всех затрат по содержанию техники

; руб/м³

Для базового трактора

руб/м³

руб/м³

5.3.8 Удельные эксплуатационные затраты базового трактора

Находим сумму всех затрат

руб/м³

Проектируемого трактора

руб/м³

5.4 Определение показателей экономической эффективности

5.4.1 Годовая экономия

;

где: - годовой объем работ, выполняемый новой техникой.

руб

5.4.2 Срок окупаемости капитальных вложений

; лет

где: К - удельные капитальные вложения в новую технику, руб.

лет.

5.4.3 Абсолютная экономическая эффективность

; руб/руб

руб/руб

5.4.4 Рост производительности труда

где: , - соответственно производительность труда одного рабочего по проектируемому и базовому варианту.

;

где: - годовой объем производства, м³

- количество рабочих; =2.

м³ =4606 м³

%

5.4.5 Удельная металлоемкость продукции

при использовании базового трактора

Н/м³

при использовании проектируемого трактора

Н/м³

5.4.6 Удельная энергоемкость

Базового трактора

Вт/м³

Проектируемого трактора

Вт/м³

Все данные сводим в таблицу 5.1.

Таблица 5.1. Основные показатели экономической эффективности.

Наименование показателей	Единицы измерения	Базовый ТТР-401М	Проектируемый
Годовая выработка	М3	4606	5612
Сменная выработка	М3	21	25,6
Удельные капитальные вложения	руб/ М3	242,92	151,29
Удельные эксплуатационные затраты	руб/ М3	184,62	128,03
Годовая экономия от снижения энергозатрат	руб	-	317583
Срок окупаемости капитальных вложений	лет	-	2,67
Абсолютная экономическая эффективность	руб/ руб	-	0,37
Рост производительности труда	%	-	21,8
Удельная металлоемкость	Н/м3	7,4	4,6
Удельная энергоемкость	Вт/м3	12,8	3,9

6. Безопасность жизнедеятельности

6.1 Общее положение

Совершенствование техники и технологии, развитие механизации и автоматизации создает большие резервы для улучшения условий труда рабочих и удаление из производственных процессов ручного труда. Мероприятия по охране труда являются составной частью развития передового хозяйства нашей страны.

Правильная организация работы по охране труда имеет первостепенное значение в работе с машинами и оборудованием в процессе их обслуживания и эксплуатации; мероприятия по охране труда позволяют повысить производительность и эффективность производства и устранить причины возникновения профессиональных заболеваний и несчастных случаев на производстве.

6.2 Обеспечение микроклимата

Работа оператора лесохозяйственной машины по данным лаборатории охраны труда относится к средней категории работ. При этих работах затраты энергии около 170 ккал ( Вт). Количество выделенного оператором тепла зависит от целого ряда факторов физического и психологического напряжения, состояния здоровья человека, положения тела, температуры, влажности воздуха и др. Особую заметную роль играет микроклимат кабины. Для создания нормальных и комфортабельных условий труда необходимо, чтобы температура, скорость движения воздуха, влажность воздуха находились в определенных состояниях.

Воздух, как среда, окружающая атмосфера, должен отводить выделенное организмом тепло. В прошивном случае нарушается терморегуляция организма, что ведет к понижению работоспособности организма и снижению производительности труда. По ГОСТ 12.2.097-83 ССБТ «Тракторы промышленные. Требования безопасности» наиболее благоприятными для организма условиями будут: влажность воздуха 40-60% при температуре 14-28 ⁰С.

Для обеспечения этой влажности и температуры определим необходимую толщину теплоизолирующих конструкций кабины и выберем агрегаты для микроклимата.

6.2.1 Выбор теплоизоляции кабины

Толщина теплоизолирующей конструкции кабины определяется требуемым термическим сопротивлением R_тер. Общее термическое сопротивление R₀ должно удовлетворять условию .

Общее термическое сопротивление определяется из выражения:

;

где: =0,133 м²ч⁰С/ккал - сопротивление теплопереходу у внутренней поверхности

=14 ⁰С - температура окружающего воздуха;

- температура окружающего воздуха;

- температура внутренней поверхности ограждения кабины.

Перепад температур имеет значение:

- вертикальная поверхность;

⁰С;

- пол;

⁰С;

- внутренняя поверхность крыши;

⁰С.

С другой стороны, сопротивление материала ограждения теплопроводности равно:

,

где: - сопротивление теплопереходу у наружной поверхности.

=0,06.

С целью обеспечения требуемых теплозащитных свойств кабины и оптимальных шумовых характеристик на рабочем месте оператора, принимаем внутреннюю облицовку панелей кабины трехслойной, включая саму панель кабины.

Тогда ,

где: - наружная поверхность облицовки;

- теплоизоляционный слой;

- внутренняя облицовка.

;

где: - толщина соответствующего слоя;

- коэффициент теплопроводности соответствующих слоев ()

Решая совместно уравнения для относительно получаем:

;

Для металлический кабин .

Внутреннюю облицовку принимаем состоящую из картона облицовочного водостойкого.

ППУ-ЭМ-1(ТУ 84-67) с

Определяем

Представляем значение и в формулу для получаем для металлический кабин

.

Получаем из

.

Используем формулу для , тогда

.

Подставляем в формулу для значение - стен, крыши, пола и получаем для среднего теплозащитного слоя из парапласта его толщину при .

Стена: .

.

.

Принимаем толщину теплоизолирующего слоя равную 20 мм.

Крыша .

=0,718.

.

Для пола принимаем двухслойную конструкцию без облицовки каркасом. Второй слой резины

.

.

Для определения толщины теплоизолирующего слоя пола используем формулу для .

.

Подставляя значение, получим

Принимаем толщину теплоизолирующего слоя пола равную 8мм.

6.2.2 Расчет отопителя

Количество тепла, которое должен подавать отопитель, определяем из теплового баланса кабины:

;

где: - потери тепла от вентиляции;

- потери тепла через ограждения.

Количество потерь тепла через ограждение:

;

,

где: - количество потерь тепла соответственно через непрозрачные участки кабины, остекление, крышу и пол ,

- перепад температур 14-(40)=54

- соответствующие термические сопротивления

- соответствующие площади, м².

В результате обмера чертежа кабины получаем

=2 м²; =3,4 м²;

=1,3 м²; =1,5 м².

Определяем термическое сопротивление участков

=0,008

Для определения и воспользуемся формулой

.

Подставив в формулу значения и для нашего случая имеем

;

;

;

.

Значение расчетов подставим в формулу

.

Потери от вентиляции определяем по формуле

.

где: - количество вытесняемого из кабины воздуха =30 м³/час;

- плотность воздуха =1,3 кг/м³;

- теплоемкость воздуха =0,24;

- период температур =54.

.

Далее определяем

Учитывая 10% потерь тепла на обдувание кабины ветрами и другие факторы

•

По выбираем зависимый отопитель ОС-4 или автономный Wind III (компания Brano-Ateso из Чехии).

6.2.3 Расчет кондиционера

Определяющим параметром для выбора кондиционера является избыточное количество тепла, которое необходимо вывести из кабины при положительной температуре окружающего воздуха.

;

где: и - тепло от прямой солнечной радиации через остекление и непрозрачные участки кабины, .

,

где: - сумма площадей крыши и двух наиболее освещенных смен:

=1,3+1,7=3 м²

- перепад температур для стен, =10.

Подставим формулу и имеем

определяем по формуле

,

где: - сумма площадей наиболее освещенного участка остекления,

- прозрачность стекла; =0,9

Подставим в формулу и получим

Далее находим по формуле при

В соответствии с этим значением выбираем кондиционер для кондиционирования кабин (строительные машины, сельскохозяйственные машины): немецкий фирмы Konvekta KL 2 или RIO 3000 (Италия).

6.3 Приборы освещения и защитный каркас

Кроме обеспечения микроклимата в кабине машины для безопасной и высокопроизводительной работы оператора необходим еще целый ряд мероприятий. К ним относятся защита кабины, конструкция сидения, приборы, обеспечивающие работу машины в темное время суток и т.д.

Защитный каркас машины оператора и двигателя изготавливается из труб 34 мм и вертикальных скоб, а так же защитной сетки на заднее стекло кабины. Верхняя рама защитного каркаса съемная и крепится к верхнему поясу каркаса кабины трактора. Вертикальные скобы крепятся сваркой верхними концами к углам верхней рамы кабины шпильками разъемными соединениями к стойкам каркаса кабины. Защитная сетка устанавливается на раму заднего окна и крепится к ней болтами. Для наружного освещения на машину установлены фары ФТ-304. Салон освещается светильником ПК-201А. В кабине оператора предусмотрено размещение аптечки.

6.4 Пожарная профилактика

Причины, порождающие пожары, весьма многообразны и многочисленны. Появление в лесном хозяйстве новой техники и нового оборудования, широкое использование всевозможных электроприборов увеличивают потенциальную опасность возникновения пожара. В целях профилактики предусмотрены следующие мероприятия:

- каждый трактор оборудуется огнетушителем ОУ-2;

- в положенный срок проверять исправность огнетушителя;

- следить за исправностью электроизоляции;

- внимательно проверять надежность соединения проводов;

- осторожно обращаться с пожаропроводящими частями оборудования;

- следить за чистотой салона, двигателя;

- производить заправку ГСМ при заглушенном двигателе, исключить возможность нахождения вблизи огня, не допускать пролива ГСМ;

- периодически проводить тренировочные мероприятия.

6.5 Охрана окружающей среды

Факторы, влияющие на окружающую среду, при эксплуатации машины весьма разнообразны. Их можно разделять на три группы.

Первая - это загрязняющие факторы. К ним относятся: выхлопные газы, выделяющиеся при работе двигателя, при разрыве гидроприводов гидросистемы машины; возможен выброс масла при механическом обслуживании, пролив дизтоплива при заправке.

Устранение этих факторов зависит от ряда мероприятий хорошей регулировки топливной системы двигателя, наличия в гидросистеме машины разрывных муфт, предотвращающих выброс масла из гидросистемы при разрыве гидропроводов, правильной организации технического обслуживания и соблюдения правил пожарной безопасности при заправке машины ГСМ.

Все перечисленное может сильно уменьшить влияние этих факторов на окружающую среду.

Вторая группа - это механические повреждения почвы. Этот фактор можно устранить путем уменьшения удельного давления колес машины на грунт.

Третья группа - это уничтожение подроста.

На проектируемой машине предусмотрена лебедка для подтрелевки деревьев с пасек к волоку, что позволяет применять широкопасечную технологию с исключением въезда машины на пасеку. Это будет влиять на сохранение подроста и на уменьшение повреждений деревьев.

6.6 Применение трактора в чрезвычайных ситуациях

В центральных районах России в засушливый период года есть вероятность возникновения лесных пожаров. Это - основная беда, случающаяся в лесу. Поэтому водителей необходимо предупредить об элементарной противопожарной техники безопасности работы в лесу:

- не пользоваться открытым огнем;

- не сливать топливо в лесу;

- следить за герметичностью гидросистемы;

- не оставлять после себя легковоспламеняющихся предметов (окурков, промасленной ветоши).

При возникновении пожара необходимо сообщить пожарной команде и попытаться возможными способами ликвидировать очаг.

Проектируемый трактор можно использовать при расчистке разрушенных зданий и завалов, образованных землетрясением или взрывами. Его, также, можно использовать, как тягач при транспротрировке полевых кухонь, грузов, и т.п., при работах, проводимых М.Ч.С.

Литература

1. «Лесные машины (тракторы, автомобили, тепловозы)» Под общей редакцией Г.М. Анисимова М. Лесная промышленность, 1989 г.

2. «Проектирование и расчет специальных лесных машин». Под общей редакцией д. Т.Н. Зайчика. М. Лесная промышленность, 1976 г.

3. Гуськов В.В. и др. «Трактор, теория» М. Машиностроение, 1983 г.

4. Калиниченко Н.П. и др. «Организация и технология лесохозяйственных работ». М. Агропромиздат, 1986 г.

5. Клецким М.А. «Справочник конструктора сельскохозяйственных машин» т.1. М. Машиностроение, 1983 г.

6. Кочегаров В.Г. и др. «Технология и машины лесосечных работ». М. Лесная промышленность, 1990 г.

7. «Методика определения экономической эффективности использования в лесозаготовительной промышленности и на лесосплаве новой техники, изобретений и рационализаторских предложений». М. 1995 г.

7. Никитин Л.И. «Охрана труда и противопожарная защита в лесной промышленности» М. Лесная промышленность, 1974 г.

9. Богословский В.И., Щеглов В.П. «Отопление и вентиляция» М. Стройиздат, 1970 г.

10. ГОСТ 12.200.097-83 ССБТ Тракторы промышленные. «Требования безопасности»

11. Федоренко В.А. «Справочник по машиностроительному черчению» М. Машиностроение, 1987 г.

12. «Правила по охране труда в лесозаготовительном, деревообрабатывающем производствах и при проведении лесохозяйственных работ» (Л.Г. Казоков, В.Н. Обливин, Е.И. Серов), изд. МГУЛ, Москва 1999г.-497

Размещено на Allbest.ru