Основные направления совершенствования производства и повышения эффективности деятельности автопредприятия ООО "Автомиг".

Площадь территории:

S_т = S_уд.т N, м² (13)

S_т = 327,90 125 = 46612,5 (м²)

Таблица 2.2.1.5

Нормативные и фактические размера производственных площадей

Наименование показателей	Фактические значения	Нормативные значения
Площадь производственно-складских помещений, м2	8889,7	7136,1
Площадь вспомогательных помещений, м2	1720,0	1688,75
Площадь стоянки, м2	18116,74	13953,75
Площадь территории, м2	33000	46612,5

Таблица 2.2.1.5а

Затраты включаемые в стоимость 1 м² площади

Статьи затрат	Сумма, тыс. руб.	В том числе на 1 м2 площади, руб.
Отопление Освещение Текущий ремонт зданий Водоснабжение Налог на имущество Налог на землю Налог на выброс вредных веществ	140 150 28,1868 67,2 142,6 49,5 20,0756	13195,5 14138,0 2656,7 6333,8 13440,5 1500 1892,2
Всего затрат	597,5624	53156,7

Так как S_пр.ск^фак > S_пр.ск^нор на 1753,6 м², то предприятие приведении S_пр.ск^фак к нормативному значению может получить высвобождение средств в размере 93,2 млн. руб. S_всп^фак > S_всп^нор на 31,25 м², вследствие чего при приведении S_всп^фак к нормативному значению предприятие получит высвобождение средств в размере 1,66 млн. руб. S_ст^фак > S_ст^нор на 4162,9 м², что объясняется тем, что первоначально предприятие было рассчитано на большее число автомобилей.

Если S_ст^фак уменьшить до нормативного значения, то предприятие получит высвобождение средств в размере 6,24 млн. руб.

Эффективность деятельности автотранспортного предприятия в значительной степени зависит от наличия и состава оборотных средств.

Оборотные средства предприятий составляют совокупность фондов оборотных и обращения, выраженных в деньгах. Оборотные средства предоставляются предприятием для образования запасов материальных ценностей, покрытия затрат по незавершенному производству, расходов будущих периодов, а также для осуществления расчетов в установленные сроки. Основные элементы оборотных средств приведены на рис. 2.2.1.3

Оборотные средства

Оборотные производственные фонды Фонды обращения

В производственных В эксплуата- В процессе Средства в Денежные

запасах ции производства расчетах ресурсы

Топливо Спецодежда Незавершен- Расчетные Средства на

Смазочные матери- Малоценные ное производ- документы в счетах в бан-

алы и быстроизна- ство в авторе- банках на ин- ке

Запасные части шивающиеся монтных пред- касса Средства в

Шины материалы приятиях Дебиторы кассе

Агрегаты Расходы буду- Прочие сред- Прочие дене-

Малоценные и быс- щих периодов ства в расче- жные средства

троизнашивающи- тах

еся материалы

Спецодежда

Рис. 2.2.1.3 Состав оборотных средств

Таблица № 5

Расчет потребности в оборотных средствах

Наименование элемента нормируемых оборотных средств	Годовая потребность, тыс. руб. (Сi)	Суточная потребность, тыс. руб. Cд=Сi/360	Норма запаса, дн. (Нз)	Норматив оборотных средств, тыс. руб. Ос(i)=СдНз
1. Топливо для автомобилей	2190024,6	6083,4	4	24333,6
2. Смазочные и другие эксплуатационные материалы	524869,6	1458	30	43740
3. Автомобильные шины в запасе	151791,4	421,6	30	12649,3
4. Запасные части	102939,7	285,9	70	20016
5. Материала для ТО и ремонта	115561,1	321	45	14445,1
6. Оборотный фонд агрегатов	3% от ст-ти тр. ср-ств	3% от ст-ти тр. ср-ств	3% от ст-ти тр. ср-ств	502219,5
7. Топливо для хозяйственных нужд	290000,0	805,5	30	24166,7
8. Канцелярские принадлежности	12000,0	33,3	60	2000
9. МБП	12000,0	33,3	170	5660,0
10. Налог на добавленную стоимость по приобретенным ценностям	--	--	--	23236,8
Общий норматив оборотного капитала	--	--	--	672467,0

Нормируемый оборотный капитал составляет 37,1 % от общей суммы оборотного капитала, а 62,9 % -- денежные средства и средства в расчетах. Размер оборотного капитала необходимого для нормального обеспечения работы ООО "Автомиг" должен быть равен:

О_к^г = О_к^норм (14)

0,371 = 672467 / 0,037 = 1812579,5 (тыс. руб.)

По состоянию на 1.01.97г. оборотный капитал фирмы составлял 1059187 тыс. руб. или 58,4 % от потребного.

К оборотному капиталу приравниваются устойчивые пассивы, размер которых составит 148653,8 тыс. руб.

Устойчивый пассив заработной платы:

Уп_(зп) = ФЗП (15)

360 40 дней = 925871,7 / 360 40 = 102874,6 (тыс. руб.)

Устойчивый пассив отчислений на социальные нужды:

Уп_(сн) = Уп_(зп) 0,395 (16)

102874,6 0,395 = 40635,5 (тыс. руб.)

Устойчивый пассив на отпуск:

Уп_(от) = ФПЗ (17)

360 2 = 925871,7 / 360 2 = 5143,7 (тыс. руб.)

Дополнительная потребность в оборотном капитале:

О_к = О_к^г - О_к^н.г - О_{к (уп)} (18)

1812579,5 - 1059187 - 148653,8 = 604738,7 (тыс. руб.)

Структура оборотных средств по отдельным предприятиям существенно различается. Она зависит от особенностей процесса производства, характера работы, степени технической вооруженности, уровня организации производства.

Ниже приведена структура оборотных средств ООО "Автомиг".

Таблица 2.2.1.7

Структура оборотных средств ООО "Автомиг"

Наименование элементов оборотных средств	Удельный вес к итогу, %
1. Оборотные средства в сфере производства (нормируемые средства) а) Производственные запасы, в том числе: материалы топливо запасные части и агрегаты автомобильные шины в запасе малоценные и быстроизнашивающиеся предметы	25,2 2,3 1,9 20,1 0,5 0,3
б) Средства, находящиеся в производстве, в том числе: расходы будущих периодов	0,1 0,1
Всего оборотных средств в сфере производства	25,3
2. Оборотные средства в сфере обращения (ненормируемые средства), в том числе денежные средства услуги автомобильного транспорта по расчетным документам, переведенным в банк на инкассо дебиторы	74,8 1,9 0,2 72,7
Итого:	100,0

В современных условиях оснащение отраслей основными фондами влияет на формирование материально-технической базы, выполнение программ социально-экономического развития, расширенное воспроизводство. Основные производственные фонды отрасли -- это те средства труда, которые участвуют во многих производственных циклах, сохраняя при этом свою натуральную форму, а их стоимость переносится на готовый продукт по частям в течение длительного времени. Все основные фонды народного хозяйства разделяются на производственные и непроизводственные.

Непроизводственные основные фонды не принимают непосредственного участия в создании продукции. Они косвенно способствуют осуществлению процесса, удовлетворяя бытовые и культурные потребности трудящихся. Сюда относятся жилые дома, здания, сооружения, оборудование учреждений и организаций. К непроизводственным относятся также средства труда, находящиеся в процессе монтажа, списанные, но не переданные или полученные, но не установленные машины, оборудование, транспортные средства. Средства труда становятся тогда производственными основными фондами, когда они принимают участие в создании стоимости продукции. Основные производственные фонды делятся на активную и пассивную части. К активной части относится комплекс средств и механизмов, непосредственно участвующих в производственном процессе (транспортные средства, машины, измерительные и регулирующие приборы), к пассивной части -- все остальные виды основных фондов, являющиеся необходимым условием производственного процесса.

Таблица 2.2.1.8

Основные фонды

Состав основных фондов	Восстановительная стоимость, тыс. руб.	Остаточная стоимость, тыс. руб.	Удельный вес по восстанови-тельной стоимости, %
Здания	6780859	3484819	24,4
Сооружения	3010737	--	10,8
Машины и оборудования	1116657	186232	4,0
Транспортные средства	16740652	2605383	60,2
Инструмент, производственный и хозяйственный инвентарь	144144	14566	0,6
Итого	27793049	6291000	100,0

Соотношения различных элементов основных фондов в их общей стоимости характеризуют структуру основных фондов. Она зависит от многих факторов и в том числе от состава автомобильного парка, уровня концентрации и специализации производства, развития производственно-технической базы.

Особенностью структуры основных производственных фондов автомобильного транспорта ООО "Автомиг" является высокий удельный вес транспортных средств, которые составляют 60,2 % (см. табл. 2.2.1.8), в то время, как согласно расчетам НИИАТа, рациональное соотношение основных средств, при котором обеспечивается нормальная деятельность автомобильного транспорта, должно составить для подвижного состава примерно 50 %, а для производственно-технической базы -- 50 %

Таблица 2.2.1.9

Структура парка автомобилей по кузовам

Тип автомобилей	Удельный вес автомобилей по расчетам НИИАТа, %	Удельный вес автомобилей по ООО "Автомиг"
Бортовые	26	12,8
Самосвалы	38	47,2
Фургоны	22	25,6
Цистерны	10	14,4
Прочие специализированные кузова	4	--
Итого	100	100,0

Несмотря на эффективность применения прицепов, развитие перевозок грузов на них сдерживается по следующим причинам: плохое техническое состояние прицепного парка; недостаточное количество прицепов из-за отсутствия средств на их приобретение; плохие подъездные пути.

Относительное число прицепов к общему количеству автомобилей должно составлять: к автомобилям грузоподъемностью 2,1 8т -- 50 %, 8,1 15т -- 85 %.

А по данным ООО "Автомиг" относительное число прицепов к общему количеству автомобилей составляет: к автомобилям грузоподъемностью 2,1 8т -- 50 %, 8,1 15т .

2.3 Показатели, характеризующие использования факторов производства

Эффективность производственной деятельности людей характеризует производительность труда и выражается в увеличении количества продукции в единицу рабочего времени или уменьшении количества времени, затраченного на производство единицы продукции. По своему экономическому содержанию производительность труда относится к комплексному, обобщающему показателю, в котором сосредоточены итоги деятельности работников по производству продукции.

Производительность труда:

П_т = D / N_раб, (тыс. руб. / чел) (19)

D -- годовой доход от реализации, тыс. руб.

N_раб -- численность работающих, чел

П_т = 7758636,5 / 218,5 = 35508,6 (тыс. руб. / чел)

Проведем исследование влияния показателей, характеризующих производственно-хозяйственную деятельность, на производительность труда.

П_т = (А_сс q W d_ст) / N_раб = Н_раб Д_{к в} Т_н V_э d_ст (20)

Влияние этих показателей на производительность труда можно выразить уравнением:

П_т -- производительность труда;

Н_раб -- нагрузка на 1 работника, т/чел;

Д_к -- количество календарных дней в году;

_в -- коэффициент выпуска автомобилей на линию;

Т_н -- среднее время нахождения автомобиля в наряде, час;

V_э -- средняя эксплуатационная скорость, км/ч;

-- коэффициент использования пробега;

-- коэффициент использования грузоподъемности;

d_ст -- доходная ставка единицы транспортной работы;

а_i -- коэффициент регрессии при показателях.

Построенная нами модель, позволяет выявить связь производительности труда с показателями, характеризующими производственно-хозяйственную деятельность.

Таблица 2.3.1

Расчет коэффициента регрессии, а_i

Коэффициент	Формула для расчета	Пока- зате- ли (Хi)	Коэффициент эластичности (Эi) Эi=Ki/ Ki	Коэффициент регрессии (аi) аi=(ПтЭi)/Xi
Наименование	значение
Кнраб	5690,48	Кнраб=Пт/Нраб	6,24	0,028	159,33
Кдк	97,28	Кдк=Пт/Дк	365	0,00049	0,048
Кв	101453,14	Кв=Пт/в	0,35	0,508	51538,196
Ктн	4672,18	Ктн=Пт/Тн	7,6	0,023	107,46
Кvэ	1414,63	Кvэ=Пт/Vэ	25,1	0,007	10,044
К	58691,9	К=Пт/	0,605	0,294	17255,42
К	27633,15	К=Пт/	1,285	0,138	3813,37
Кdст	117,99	Кdст= Пт/dст	300,955	0,0006	0,071
Кi	199770,75	--	--	Эi = 1	--

В окончательном виде аддитивная алгебраическая модель получила следующий вид:

П_т=159,33Н_раб+0,048Д_к+51538,196_в+107,46Т_н+

+10,044V_э+17255,42+3813,37+0,071d_ст (20)

Графически связь производительности труда с показателями, характеризующими производственно-хозяйственную деятельность, представлена на рис. 2.3.1



П_т

_в

Н_р Т_н

515,39

381,3

172,5 V_э

159,3

107,4

100,4

d_ст

14,2

1 6,24 Н_р

0,01 0,35 _в

1 7,6 Т_н

10 25,1 V_э

0,01 0,605

0,1 1,285

200 300,955 d_ст

Рис. 2.3.1 Влияние показателей, характеризующих производственно-хозяйственную деятельность на производительность труда

Большое экономическое значение имеет эффективное использование производственных фондов, которое оценивается в натуральном (для определения технического состава основных фондов производственной мощности предприятия, для установления путей повышения использования производственных мощностей) и денежном (для установления при планировании их расширенного воспроизводства, а также для определения себестоимости продукции и рентабельности предприятия) выражениях.

В связи с длительностью функционирования, постепенным изнашиванием основных фондов существует несколько методов их денежной оценки:

По первоначальной стоимости, т.е. по фактической, включающей полную стоимость введенного в эксплуатацию объекта или прейскурантную цену покупаемых машин, других средств труда, а также стоимость их к месту использования;

По восстановительной стоимости;

По остаточной стоимости (см. табл. 2.2.1.8).

Кроме оценочных показателей, существуют показатели, отражающие экономическую. Эффективность использования производственных основных фондов. Обобщающим показателем является показатель фондоотдачи, который определяет количество доходов, приходящихся на 1 руб. стоимости производственных основных фондов:

Ф_о = Д / С_с.г, (21)

где Д -- доходы от вспомогательной работы, тыс. руб.

С_с.г -- среднегодовая стоимость производительных основных фондов, тыс. руб.

С_с.г составляет 6291000 тыс. руб.

Ф_о = 7758636,5 / 6291000 = 1,23 (тыс.руб./тыс.руб.)

Экономическая эффективность использования производственных основных фондов может определяться рентабельностью, то есть количеством прибыли на 1 руб. стоимости этих фондов.

Р_ф = П / С_с.г, (22)

где П -- размер прибыли за год, тыс. руб.

Р_ф = 1012254,2 / 6291000 = 0,16 (тыс.руб./тыс.руб.)

При анализе работы автомобильного транспорта, а также для характеристики состояния основных фондов используются следующие показатели:

Фондоемкость:

Ф_ем = 1 / Ф_о (23)

1 / 1,23 = 0,813

Степень оснащенности каждого работника основными производственными фондами представляет собой фондооруженность:

Ф_в = С_с.г / N, (24)

где N -- среднесписочная численность работников, чел

Ф_в = 5291000 / 158,5 = 39690,9

К показателям, характеризующим состояние основных производственных фондов, относятся коэффициенты ,R_об, k_и, k_г, k_в.

Коэффициент обновления характеризует интенсивность ввода в действие новых производственных мощностей:

R_об = С_п / С_к, (25)

где-- стоимость основных фондов вновь поступивших в эксплуатацию за отчетный период, тыс. руб.

С_п по балансу составляет 69431 тыс. руб.

С_к -- стоимость основных фондов на конец отчетного периода, тыс. руб.

С_к = 27793049 тыс. руб. (см. табл.)

R_об = 69431 / 27793049 = 0,0025

Коэффициент изношенности:

k_и = А / С_к, (26)

где А -- сумма начислений амортизации за год, тыс. руб.

А = 21502049 тыс. руб.

k_и = 21502049 / 27793049 = 0.77

Коэффициент годности:

k_г = 1 - k_и (28)

1 - 0,77 = 0,23

Коэффициент выбытия определяют необходимость пополнения основными фондами:

k_в = С_в / С_н, (29)

где С_н -- стоимость основных производственных фондов на начало отчетного периода, тыс. руб.

С_в -- стоимость выбывших основных фондов за отчетный перод, тыс. руб.

С_в по балансу составляет 2733909 тыс. руб.

k_в = 2733909 / 30457527 = 0,09

Приведенные данные позволяют сделать вывод, что основные производственные фонды изношены на 77 %. Для их замены у предприятия на сегодня средства отсутствуют.

Рациональное и эффективное использование оборотных средств является важнейшей задачей хозяйственного руководства и обеспечивает значительную экономию материальных и денежных ресурсов предприятия. На эффективность использования оказывает влияние скорость их движения за производственный цикл, то есть оборачиваемость оборотных средств за определенный период, которая характеризуется количеством оборотов за год и длительность оборота.

Коэффициент оборачиваемости выражает число оборотов, совершаемых оборотными средствами за определенный период времени:

k_о = Д / С_ос (30)

Д -- доход предприятия, тыс. руб.

С_ос -- средняя сумма оборотных средств, тыс. руб

С_ос по балансу составляет 581606 тыс. руб.

k_о = 7758636,5 / 581606 = 13,3

Продолжительность оборота в днях показывает, за какое количество дней совершается один оборот оборотных средств:

Т_об = Т_пер / k_о (31)

Т_пер -- продолжительность рассматриваемого периода, дни

Т_об = 365 / 13,3 = 27,46 (дня)

2.4 Моделирование влияния факторов производства на выручку

Объективная оценка результатов производственной деятельности предприятия не может быть произведена без совокупного учета выявление всех факторов производства. При исследовании процесса формирования выручки учитывать в первую очередь массу и эффективность отдельных факторов производства: труд и капитал (средства и предметы труда).

Влияние факторов производства на выручку можно выразить уравнением:

V = а₁N + а₂Ф_опф + а₃О_с, (32)

где V -- выручка от перевозок, тыс. руб.

Ф_опф -- среднегодовая стоимость основных производственных фондов, тыс. руб.

N -- численность работников, чел.

О_с -- среднегодовая стоимость нормируемых оборотных фондов, тыс. руб.

а_i -- коэффициенты регрессии при факторах.

Построенное множественное уравнение регрессии без свободного числа на основе отчетных данных ряда предприятий имеет вид:

V = 2,276N + 0,727Ф_опф + 1,515О_с, (33)

Приведенная выше модель (2) была скорректирована применительно к конкретным условиям автотранспортной фирмы ООО "Автомиг" показатели которой приведены в таблице 2.4.1.

Таблица 2.4.1

Исходные данные для корректировки модели связи выручки с факторами

производства

Наименование показателя	Условное обозначе-ние	Величина показателя	Отклонения
		План 2001 года (данные по отчету)	Отчет 2001 года (данные по плану)	Абсолют-ное	Относите-льное, %
Выручка, тыс. руб.	V	4626149	7758637	+3132488	+40,37
Численность работников, чел	N	262	219	-43	-19,53
Среднегодовая стоимость ОПФ, тыс. руб.	Фопф	6460280	6291000	-169280	-2,69
Среднегодовая стоимость нормируемых ОС, тыс. руб.	Ос	421732	581606	+159874	+27,49
Выработка на одного работника	В	17657	35428	+17771	+50,16
Фондоотдача, руб/руб	fо	0,716	1,23	+0,514	+41,79
Число оборотов оборотных средств	По	10,9	13,3	+2,4	+18,05

В уравнение подставляем значения факторов N, Ф_опф и О_с:

V₁ = а_i X_i, (34)

где X_i -- значение i-го фактора

V₁ = 498,44 + 4573557 + 881133,09 = 5455188,534 (тыс. руб.)

Рассчитаем коэффициенты эластичности:

Э_i = (a_i X_i) / V₁ (35)

Э_N = 498,444 / 5455188,534 = 0,00009

Эф_опф = 4573557 / 5455188,534 = 0,84

Эо_с = 88113309 / 5455188,534 = 0,162

Определим доли выручки, сложившиеся под влиянием каждого фактора в отдельности:

V_i = Э_i V (36)

V_N = 0,00009 7758637 = 708,91

Vф_опф = 0,84 7758637 = 6504737,33

Vо_с = 0,162 7758637 = 1253190,75

Затем рассчитаем коэффициенты регрессии при факторах:

a_i = V_i / X_i (37)

a_N = 708,91 / 219 = 3,237

aф_опф = 6504737,33 / 6291000 = 1,034

ао_с = 1253190,75 / 581606 = 2,155

В окончательном виде, после корректировки, аддитивная алгебраическая модель получила следующий вид:

V = 3,237N + 1,034Ф_опф + 2,155О_с (38)

В уравнении (7) сделаны следующие замены:

а₁ = в₁ В (39)

а₂ = в₂ f_о (40) а₃ = в₃ П_о (41)

в_i = a_i / X_i, (42)

где Хi -- значения факторов В, fо, По

в₁ = 3,237 / 35428 = 0,00009

в₂ = 1,034 / 1,23 = 0,84

в₃ = 2,155 / 13,3 = 0,162

После этого уравнение примет следующий вид:

V = 0,00009NВ + 0,84Ф_опфf_о + 0,162О_сП_о (43)

Полученное уравнение позволяет провести полный факторный анализ формирования прироста объема продукции за счет каждого фактора:

V_N = N Bⁿ в₁ (44)

V_В = В Nⁿ в₁ (45)

Vф_опф = Ф_опф f_оⁿ в₂ (46)

Vf_о = f_о Ф_опфⁿ в₂ (47)

Vо_с = О_с П_оⁿ в₃ (48)

Vп_о = П_о О_сⁿ в₃ (49)

индекс n -- плановый период

Проведенный анализ формирования изменения объема выручки с использованием данных, приведенных в таблице 2.4.1, позволил получить следующие результаты, представленные в таблице 2.4.2.

Рассмотренные факторы, оказывающие влияние на выручку, делятся на две группы: экстенсивные и интенсивные.

К числу экстенсивных факторов относятся: численность работников, среднегодовая стоимость основных производственных фондов и оборотных средств.

Интенсивные факторы: выработка на одного работника, фондоотдача и количество оборотов оборотных средств.

Измерение выручки за счет экстенсивных факторов составило 179425 тыс. руб. или 5,7%, а за счет влияния интенсивных факторов составило 2953063 тыс. руб. или 94,3%.

Представленная модель (8) связи выручки с факторами производства и показателями, характеризующими эффективность их использования, может быть применена не только для целей анализа, но и для прогнозирования на короткий период (год).

Таблица 2.4.2

Результат изменения объема выручки в зависимости от вариации факторов

Наименование фактора	Абсолютное отклонение	Изменение объема выручки, тыс.руб.	Доля изменения выручки, %
Численность работников, чел	-43	-69	-0,002
Выработка на одного работника, тыс. руб.	+17771	+419	+0,014
Среднегодовая стоимость ОПФ, тыс. руб.	-169280	-102812	-3,282
Фондоотдача	+0,514	+2792611	+76,4
Среднегодовая стоимость нормируемых оборотных средств, тыс. руб.	+421,732	+282306	+9,012
Число оборотов нормируемых оборотных средств	+2,4	+163,969	+5,234
Всего	--	+3132488	100,0

Результаты исследования показали, что наибольшее влияние на выручку оказывают ОПФ, коэффициент эластичности для которых составляет 0,84. Коэффициент эластичности для О_с составляет 0,162, а по численности работающих -- всего лишь 0,00009.

ГЛАВА 3. Основные направления совершенствования и повышения

эффективности деятельности ООО "Автомиг"

Для более эффективного использования факторов производства в дальнейшем ООО "Автомиг" необходимо проводить работу в следующих основных направлениях:

За счет расширения рекламы по основным направлениям и усиления конкуренции пополнить портфель заказов, обеспечивающих выпуск автомобилей на линию до 0,35.

Обеспечить организацию транспортного процесса, позволяющую выполнить работы по перевозке грузов в среднем не менее 7,6 часа в сутки.

Путем загрузки части подвижного состава грузами при движении в обратном направлении, повысить коэффициент использования пробега.

В целях сокращения постоянных расходов, а следовательно, и снижение размера тарифов, сократить привлечение водителей к участию в ТО и ремонта на 36 человек и разрешать в исключительных случаях привлечение водителей в ТО-2 не более, чем на день; снизить расходы на содержание технической базы на 20 % и сократить затраты на управление.

Сдача в аренду излишних факторов производства: площадей и транспортных средств.

Широкое использование прицепного состава. Применение прицепов является наиболее эффективным средством повышения производительности труда, так как при этом производительность автомобиля увеличивается более чем на 50 %.

Использование самосвалов обеспечивает повышение механизации погрузочно-разгрузочных работ и производительности труда. Удельный вес самосвалов в 2002 г. будет составлять 47,2 %, что на 9,2 % больше, чем по расчетам НИИАТа.

Создание в фирме автоматизированных рабочих мест по сбору, хранению и обработке исходной информации и обоснованию управленческих решений.

Рациональная организация материально-технического снабжения. Бесперебойное и комплексное снабжение АТП является важной предпосылкой выполнения производственной программы и ритмичной работы предприятия. Для этого необходимо установить поставщиков, обеспечивающих регулярность и надежность поставок материальных ценностей. У предприятия имеется своя заправочная колонка. В связи с этим норма запаса топлива может быть уменьшена на 1 день, что приведет к увеличению коэффициента оборачиваемости оборотных средств.

Важным источником снижения транспортных издержек и повышения производительности труда является применение математических методов планирования: закрепление потребителей однородного и взаимозаменяемого грузов за поставщиками для достижения минимального среднего расстояния перевозок; закрепление отправителей грузов за АТП; распределение подвижного состава и погрузочно-разгрузочных механизмов по маршрутам перевозок и др.

Повышение культурного и технического уровня трудящихся имеет большое значение для быстрейшего освоения сложной техники, роста производительности труда. В2002 году прирост производительности труда составит 50,16 %.

Повышение эффективности управленческого труда.

Реализация вышеприведенных направлений по совершенствованию производства и повышению эффективности деятельности ООО "Автомиг" позволит предприятию:

перевести 370538,6 тыс. т. грузов, что на 142625,4 тыс. т. больше, чем в 2001 году;

выполнить грузооборот в размере 25780,055 тыс. ткм;

получить 7758636,5 тыс. руб. выручки, что на 3132487,5 тыс. руб. больше, чем в 2001 году;

прибыли - 1012254,2 тыс. руб.

Показатели использования факторов производства в 2002 году достигнут следующих значений:

Фондоотдача увеличится на 0,514 руб/руб и будет составлять 1,23 руб/руб.

Коэффициент оборачиваемости оборотных средств по сравнению с 2001 годом увеличится на 2,4 и составит 13,3, то есть при прочих равных условиях меньше величина оборотных средств, необходимая для обеспечения производственного процесса.

Продолжительность оборота оборотных средств сократится с 32,8 дней до 27,1 дня в 2002 году. Это свидетельствует об уменьшении количества дней, необходимых для совершения одного кругооборота, увеличении скорости оборота и более эффективном использовании оборотных средств.

Выработка на одного работника увеличится на 17771 тыс. руб. и в 2002 году составит 35428 тыс. руб./чел.

Объем продукции с 1 м² земли -- 235,1 тыс. руб./м²

В целях повышения деловой активности ООО "Автомиг" разработаны Мероприятия по совершенствованию основных направлений факторов производства и повышения конкурентоспособности АТП ООО "Автомиг" на 2002 год (Приложение 1).

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Проведение исследований производственно-хозяйственной деятельности ООО "Автомиг" позволяет сделать выводы, что в 2001 году предприятие неэффективно использовало свои факторы производства.

В 2001 году коэффициент выпуска автомобилей на линию составил 24 % от среднесписочного количества. Это связано с недостаточной рекламой и конкуренцией по привлечению платежеспособной клиентуры.

Среднее время нахождения автомобилей за прошлый год составило менее 8 часов при пятидневной рабочей недели, а именно 7,4 часа. Причиной этого явилось ослабление контроля со стороны эксплуатационной службы ООО "Автомиг" за работой подвижного состава на линии.

Коэффициент использования пробега составил 0,562, что указывает на неудовлетворительную организацию транспортного процесса и недостаточный контроль за соблюдением расхода топлива на транспортную работу.

ВЫВОДЫ

В связи с вышеизложенным, можно сделать выводы, что при сложившихся условиях предприятие работало неудовлетворительно. Однако, если ООО "Автомиг" использует предложения и рекомендации согласно главы 3, то реализация вышеприведенных направлений по совершенствованию производства и повышению эффективности деятельности ООО "Автомиг" позволит предприятию перевести 370538,6 тыс. т. грузов, что на 142625,4 тыс. т. больше, чем в 2001 году; выполнить грузооборот в размере 25780,055 тыс. ткм; получить 7758636,5 тыс. руб. выручки, что на 3132487,5 тыс. руб. больше, чем в 2001 году; прибыли - 1012254,2 тыс. руб.

Показатели использования факторов производства в 2002 году достигнут следующих значений:

Фондоотдача увеличится на 0,514 руб/руб и будет составлять 1,23 руб/руб.

Коэффициент оборачиваемости оборотных средств по сравнению с 2001 годом увеличится на 2,4 и составит 13,3, то есть при прочих равных условиях меньше величина оборотных средств, необходимая для обеспечения производственного процесса.

Продолжительность оборота оборотных средств сократится с 32,8 дней до 27,1 дня в 2002 году. Это свидетельствует об уменьшении количества дней, необходимых для совершения одного кругооборота, увеличении скорости оборота и более эффективном использовании оборотных средств.

Выработка на одного работника увеличится на 17771 тыс. руб. и в 2002 году составит 35428 тыс. руб./чел.

Объем продукции с 1 м² земли - 235,1 тыс. руб./м²

СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМЫХ ИСТОЧНИКОВ

1. Документы предприятия ООО «Автомиг»

1.1. Устав

1.2. Протоколы производственных собраний

1.3. Производственные планы

1.4. Калькуляции затрат

1.5. Сводки по перевозкам

1.6. Мероприятия

1.7. Финансовые отчеты

1.8. Отчеты по труду и з/плате

1.9. Баланс

1.10. Статистика

Приложение 1.

Мероприятия по совершенствованию основных направлений факторов производства и повышения

конкурентоспособности АТП ООО "Автомиг" на 2002 год

Повышение конкурентоспособности грузовых АТП

Повышение спроса на пе- Повышение качества тран- Расширение сфер деяте- Улучшение обеспе- Снижение транспортных

ревозки и др. услуги спортного обслуживания льности предприятий ченности предприя- издержек

тий ресурсами

Определение спроса на Разработка нормативов и Диверсификация Развитие ПТ базы Рационализация структу-

перевозки, обработка стандартов качества тран- транспортного АТП, обновление ры и численности грузо-

полученных материалов спортного обслуживания производства основных фондов вого автомобильного пар-

Стимулирование увели- Контроль качества тран- ка предприятия

чения спроса на пере- спортного обслуживания Разработка и освоение Внедрение лизинго- Улучшение системы ор-

возки Разработка мер по улуч- новых видов перевозок вых операций ганизации и управления

Развитие и совершен- шению условий труда. перевозочным процессом

ствование информации и Использовать системы и Предоставление Приведение в соот- Применение альтернатив-

рекламы передачи информации на дополнительных услуг ветствие со структу- ных видов топлива

Введение льгот, скидок основе компьютерной рой грузов типораз- Разработка новых техноло- гий с учетом требований

на тарифы, с целью по- техники мерного ряда и стру- клиентуры

вышения спроса на пере- Определить и внедрить ме- ктуры парка подвиж- Нововведения в системе

возки и услуги роприятия, направленные ного состава организации и управления

Определение размеров на обеспечение соответс- техническим обслужива-

тарифов на перевозки и твия уровня транспортно- нием и ремонтом подвиж-

услуги го обслуживания установ- ного состава

ленным нормативам и Совершенствование орга-

стандартам низационной структуры

управления предприятием