Аналогичное явление происходит:

- при заряде аккумуляторов большой силой зарядного тока в конце заряда при повышении плотности и температуры электролита, при этом механическая прочность активной массы уменьшается и происходит оползание ее из ячеек решеток;

- при непрочном креплении батареи на автомобиль;

- при замерзании воды в электролите;

- вследствие коррозии решетки положительных пластин при повышении температуры электролита неаккумуляторной серной кислоты.

Короткое замыкание батареи, повышение температуры электролита выше +45 °C, а также и длительное пользование стартером способствуют разрушению пластин, что ускоряет разрушение активной массы. Разрушение пластин вызывает уменьшение емкости и короткое замыкание разноименных пластин. Короткое замыкание разноименных пластин происходит при разрушении сепараторов, большом выпадении активной массы на дно блока и на кромках сепараторов. Короткозамкнутый аккумулятор быстро разряжается и пластины его сульфатируются. Плотность электролита в таком аккумуляторе будет очень малой. При полном коротком замыкании аккумулятор зарядить невозможно. В этом случае его необходимо разобрать и устранить дефекты, вызванные замыканием. Для устранения частичного замыкания пластин производят промывку аккумулятора дистиллированной водой.

Сульфатация пластин - образование крупных труднорастворимых кристаллов сернокислого свинца (сульфата) на поверхности пластин и на стенках пор активной массы. Кристаллы сульфата закупоривают поры активной массы, что препятствует проникновению электролита вглубь пластины. Сульфатация снижает емкость аккумулятора.

В современных конструкциях аккумуляторных батарей вследствие применения новых материалов сепараторов и баков, а также лучших материалов активной массы сильная сульфатация при нормальном уровне электролита возникает редко.

Причины сульфатации - глубокий разряд батареи, длительное пребывание в разряженном состоянии, высокая плотность и температура электролита и его недостаточный уровень.

Признаки сульфатации следующие. При заряде напряжение сначала выше нормального, а в конце заряда ниже и не достигает 2,7 (В) на один аккумулятор.

Плотность электролита при заряде повышается медленно, а его температура - быстро.

Интенсивное газовыделение начинается значительно раньше до конца заряда. При проверке нагрузочной вилкой напряжение неустойчиво и заметно падает в течение 5 (с). При разряде понижены как емкость, так и напряжение батареи. При разборке сульфатированной батареи на ее пластинах имеется светло-серый, почти белый налет. При прочерчивании ножом не появляется металлический блеск на поверхности отрицательных пластин.

Сильная сульфатация приводит к повреждению решеток пластин и сепараторов из-за увеличения в объеме активной массы.

Батареи, подвергшиеся средней сульфатации, следует разрядить при силе тока 10-часового режима разряда до напряжения 1,7 (В) на один аккумулятор. Вылить электролит, заменить его дистиллированной водой и поставить батарею на зарядку силой тока, равной 3% от номинальной емкости. Заряд производить в течение 60 - 100 (час.), пока плотность электролита и напряжение не будут оставаться постоянными в течение 5 часов. Если напряжение нормальное, то плотность электролита довести до нормы и произвести контрольный разряд.

При положительных результатах контрольного разряда батарея пригодна к эксплуатации. Коробление аккумуляторного бака возникает часто из-за длительного перезаряда, вследствие повышения температуры электролита и из-за чрезмерной затяжки крепления болта. Короткое замыкание в элементе аккумуляторной батареи вызывается следующими причинами: короблением пластин, повреждениями сепараторов, образованием наростов на пластинах, осыпающейся с пластин активной массой. Признаком короткого замыкания аккумулятора является малая величина его э.д.с., которую можно измерить вольтметром без нагрузки батареи. При зарядке батареи в элементе с коротким замыканием плотность электролита повышается медленнее, чем в остальных.

Отстающий элемент

При разности плотности электролита между элементами батареи более 0,02 (г/куб. см) и напряжения более чем на 0,2 (В) (измеряется нагрузочной вилкой) причиной неисправности может быть отстающий аккумулятор. При продолжении разряда с таким аккумулятором ток, проходя через отстающий аккумулятор, заряжает его в обратном направлении.

Напряжение батареи при этом уменьшается на напряжение отстающего элемента. В случае обнаружения отстающего элемента следует батарею зарядить и после заряда выровнять плотность электролита во всех аккумуляторах, затем произвести контрольный разряд батареи.

Если при контрольном разряде плотность электролита в отстающем элементе понижается быстрее, чем в остальных, а емкость батареи окажется ниже нормы, то батарея неисправна и подлежит ремонту.

Коррозия решеток положительных пластин

Избежать коррозии нельзя, однако при своевременном и правильном профилактическом обслуживании батарей она протекает медленно. Ускоряют коррозию высокая плотность и повышенная температура электролита, а также перезаряд пластин.

Признаки и причины неисправности аккумуляторной батареи

Производственные дефекты

Разрушение электрода от короткого замыкания в результате повреждения сепаратора при сборке.

Низкие сепараторы-конверты, приводящие к короткому замыканию.

Не полностью формированная активная масса электрода.

Электрод без осыпавшейся активной массы



4. Материал, оборудование, инструмент

аккумулятор батарея износ ремонт

При ТО и ремонте свинцовых стартерных аккумуляторных батарей применяются следующие материалы и детали:

1. Моноблоки

Батареи должны собираться в моноблоках из эбонита по ГОСТ 6980-76Е или пластических масс по ГОСТ 7883-82, а также в моноблоках из других материалов, которые по своим качествам не уступают указанным материалам по нормативно-технической документации. При ремонте аккумуляторных батарей, имеющих моноблоки из асфальтопековой пластмассы с кислотостойкими вставками или из эбонита, допускается неоднократное их использование. Моноблоки не должны иметь течи и просачивания электролита.

2. Пластины

Пластины положительные и отрицательные должны соответствовать техническим условиям 35 ЭП-214-63. Размеры положительных и отрицательных пластин приведены в таблице 6.3.

3. Сепараторы

Сепараторы для батарей должны изготавливаться из кислотостойких материалов. Сепараторы, выполненные из мипора, должны соответствовать ТУ 38-165-1582-83, мипласта - ТУ 6-05-1185-75, ТУ 6-19-081-166-84. Синтетические сепараторы, не имеющие трещин, сквозных отверстий и сколов углов, при ремонте батарей могут использоваться повторно.

4. Перфорированные и предохранительные щитки

Предохранительные щитки изготавливаются из винипласта и других кислотостойких материалов. При ремонте батарей предохранительные щитки, не имеющие трещин и сколов, могут использоваться повторно.

5. Крышки аккумуляторов

Крышки, не имеющие сквозных трещин, срыва резьбы заливочного отверстия, сколов углов и кромок, а также повреждений свинцовых втулок, при ремонте батарей можно использовать повторно.

6. Шнуровой асбест

Используется для заделки мест сопряжения между крышками аккумуляторов и стенками моноблока (ГОСТ 3413-86).

7. Заливочная мастика

Для герметизации мест сопряжения между крышками аккумуляторов и стенками моноблока применяется заливочная мастика. Мастику приготавливают по следующему рецепту:

- битум нефтяной специальный (ГОСТ 8771-76) - 73 - 78%, допускается применение нефтяного битума N 5 (ГОСТ 6617-76) - 76%;

- масло авиационное марки МК-22, МС-20 или МС-14 (ГОСТ 21743-76).

Мастика должна быть однородной и влагонепроницаемой. Мастику приготавливают в электротигле. В тигель загружают размельченный на мелкие куски битум, который расплавляется при температуре 180 - 200 °C при постоянном перемещении. Для ускорения плавки и облегчения перемешивания к битуму добавляют половину рецептурного масла, после чего продолжают варить мастику в течение 45 - 60 (мин.). Затем в мастику добавляют остальное количество масла. После этого при непрерывном перемешивании мастику варят в течение 1 - 1,5 часа при температуре 180 - 200 °C, приготовление мастики заканчивают, если расплавленная масса становится однородной. Общая продолжительность варки мастики 2 - 2,5 часа.

Приготовленная мастика должна обладать следующими свойствами:

- при нагревании до температуры 160 - 180 °C становится легкоподвижной;

- при остывании не расслаивается и не дает в нижнем слое желтого осадка;

- при заливке аккумуляторных батарей мастика не должна пениться, не давать пузырей и не дымить;

- в изломе иметь однородное плотное строение;

- прочно держаться на эбоните и пластмассе;

- при температуре 60 °C в течение 5 часов не стекать с эбонитовой пластинки, установленной под углом 45°;

- при температуре минус 40 °C не растрескиваться.

8. Электролит

В качестве электролита для свинцовых аккумуляторов применяют водный раствор серной кислоты. Расход кислоты и дистиллированной воды на приготовление электролита приведен в табл. 11.7. Для приготовления электролита используется специальная серная аккумуляторная кислота высшего сорта согласно ГОСТ 667-73. Содержание серной кислоты должно быть не менее 94%. Наибольшее допустимое количество примесей (в %) приведено в таблице ниже:

Нелетучий осадок 0,03

Марганец 0,00005

Железо 0,006

Мышьяк 0,00005

Хлор 0,0005

Окислы азота 0,00005.

Кислоту серную аккумуляторную предприятия автомобильного транспорта получают в стеклянных бутылях по ГОСТ 14182-80. Стеклянные бутыли должны иметь притертые пробки или навинчивающиеся полиэтиленовые или пластмассовые крышки. Стеклянные бутыли упаковываются в деревянные обрешетки или деревянные ящики, края которых должны быть выше уровня горловины бутылей не менее чем на 30 (мм). Снизу и с боков бутыли тщательно обкладывают соломой или мягкой древесной структурой. К горлу бутыли подвязывают деревянную бирку, на которой указываются: наименование предприятия-изготовителя; наименование продукта; сорт; номер партии; дата отгрузки; масса нетто; штамп технического контроля; обозначение стандарта. Аккумуляторная кислота должна храниться в стеклянных бутылях, в которых она транспортировалась, в закрытом складском помещении, при этом срок хранения не ограничен. Оборудование, применяемое для ремонта аккумуляторных батарей, определяется исходя из количества ремонтов, проводимых в течение года. Комплектование ремонтных мастерских оборудованием осуществляется за счет применения в полном объеме стандартного и нестандартного оборудования. Комплект необходимого оборудования, приспособлений и инструментов, предложенных в данном разделе, дает возможность проводить разборочные, дефектовочные, ремонтные, сборочные и контрольные операции, которые охватывают полный объем ремонтных работ, предусмотренных типовой технологией в мастерской по ремонту аккумуляторных батарей.

Верстак для ремонта аккумуляторных батарей предназначен для разборки и сборки аккумуляторных батарей в процессе их ремонта. Он состоит из стола, поверхность которого покрыта резиновым ковриком, ящиков для инструментов, задней стенки с полками. В стенке имеется щель, через которую отсасываются пары свинца в кожух трубы вытяжной вентиляции. Кожух укреплен с наружной стороны задней стенки. Все деревянные части верстака, а также вентиляционный кожух должны быть окрашены кислотоупорной краской, например хлорвиниловой, в два слоя.

Верстак для ремонта аккумуляторных батарей

1- кожух; 2 -полка; 3 - щель; 4 - задняя стенка; 5 - стол; 6 - ящик для инструментов.

Отражательная печь для разогрева мастики предназначена для размягчения заливочной мастики при ремонте батарей. Печь представляет собой отражательный колпак, изготовленный из декопированной стали или из белой жести, с установленной внутри электронагревательной спиралью, которая укреплена на фарфоровых роликах. Для предупреждения провисания в нагретом состоянии спираль проходит через керамические трубки, укрепленные пластинками на металлической планке, которую приваривают или приклеивают к корпусу отражательного колпака. Электронагревательную спираль изготовляют из нихрома. В качестве нагревательной спирали может быть использована обычная спираль от электроплитки мощностью 300-600 Вт. В нижней части отражательного колпака имеются направляющие пазы, в которых установлен выдвижной щиток, ограничивающий площадь обогрева при батареях различной длины. Размеры основания колпака предусматривают возможность его установки на батареи, имеющие наибольшие габариты по длине и ширине. Для удобства перемещения и установки отражательная печь имеет ручку.

Отражательную печь подключают к сети переменного тока с напряжением 220 В.

Отражательная печь для разогрева мастики

1-направляющий паз; 2 - керамическая трубка; 3 - металлическая пластинка; 4 -рукоятка; 5 -корпус; 6 -фарфоровый ролик; 7 - спираль накаливания; 8 - стальные планки; 9 - шторка; 10 -розетка

Трубчатое сверло для высверливания перемычек (МЭС) при разработке аккумуляторных батарей (рис. 7.3) состоит из головки, центрирующего пальца, пружины и цилиндрического штифта. В комплекте инструментов для ремонта аккумуляторных батарей имеются четыре аналогичных конструкции сверла, но с различными диаметрами центрирующего пальца, равными соответственно 9, 11, 13 и 15мм. Для удобства пользования каждое сверло имеет соответствующую маркировку.

Трубчатое сверло

1 - головка; 2 - центрирующий палец; 3 - штифт; 4 - пружина

Съемник крышек элементов аккумуляторных батарей с тремя захватами предназначен для извлечения крышек. Он состоит из стойки в сборе, рычага, комплекта захватов, пластины и винта в сборе. Перед извлечением крышек заливочная мастика должна быть удалена, а перемычки высверлены. Для извлечения крышки аккумулятора соответствующий захват съемника ввертывают в заливочное отверстие крышки. Стойку в сборе устанавливают на кромки бака, причем при помощи винта пластину можно фиксировать в определенном положении в зависимости от ширины батареи. Рычагом, опирающимся на стойку при помощи захвата, извлекают крышку.



Съемник крышек элементов аккумуляторных батарей с тремя захватами

1 - стойка в сборе; 2 - рычаг; 3 - комплект захватов; 4 - пластина; 5 -винт в сборе.

Съемник крышек элементов аккумуляторных батарей состоит из упорного устройства, захватов и рукоятки. Для извлечения крышки упорное устройство ставят на корпус аккумуляторной батареи. Придерживая рукой втулку в поднятом положении, тягу с захватами опускают в заливочное отверстие крышки, после чего втулку опускают и закрепляют захват. Крышку извлекают нажатием рукоятки.

Съемник крышек элементов аккумуляторных батарей

1 - рукоятка; 2 - упорное устройство; 3 - захват; 4 - втулка.

Экстрактор для извлечения блоков электродов из моноблока аккумуляторной батареи состоит из двух пар левых и правых рычагов, соединенных шарнирно при помощи оси. Нижние концы этих рычагов имеют захваты, а верхние концы заклепками шарнирно соединены с планками. Планки другими концами также шарнирно соединены общей осью, на которую надета резиновая трубка. Для предотвращения коротких замыканий полублоков электров через металлические части экстрактора при извлечении блока электродов захваты экстрактора изолированы друг от друга капроновыми втулками и шайбами.

Экстрактор для извлечения блоков электродов из моноблока аккумуляторной батареи 1 - захваты; 2 - рычаги; 3 - планки; 4, 5 - оси; 6 - резиновая трубка; 7 - капроновая втулка; 8 - шайба; 9 -- заклепка

Ванна для промывания моноблоков, крышек и электродов аккумуляторных батарей изготавливается из досок толщиной *40 мм. Все соединения делаются в шип и в шпунт на казеиновом или другом водостойком клее без применения металлических гвоздей, винтов и т. п. На дно ванны устанавливают деревянную решетку высотой 80 - 100 мм. В центре дна ванны на уровне решетки устанавливают Т-образную трубу для мойки баков, в которой просверлено большое число отверстий диаметром 2 -2,5 мм.

Ванна имеет сливную трубу в нижней части и трубу, расположенную на высоте 150 - 175 мм над решеткой. Внутренние стенки ванны, решетку, а также металлические детали, соприкасающиеся с промывными водами, покрывают двумя слоями горячей олифы, двумя слоями кислотоупорной хлорвиниловой краски и тонким слоем битума. При промывке моноблок батареи устанавливают на решетку в опрокинутом положении. Ванну закрывают крышкой, после чего включают воду. Выходящие из отверстий Т-образной трубы струи воды промывают моноблок. Вода сливается в канализацию через сливную трубу. При промывании электроды аккумуляторов также устанавливают на решетку. Сливную трубу закрывают резиновой или деревянной пробкой и пускают воду. Вода сливается в наружный отстойник через спускную верхнюю трубу. Ванну устанавливают на стальной сварной или деревянной подставке.

Ванна для промывания моноблоков, крышек и электродов аккумуляторных батарей

1 - подставка; 2 - сливная труба; 3 - Т-образная труба; 4 - решетка; 5 -доска; 6 - труба; 7 - крышка

Шаблон для напайки ушков электродов предназначен для напайки укороченных ушков электродов в процессе ремонта аккумуляторных батарей. Шаблон состоит из металлической рамки, прикрепленной винтами к стальной плите. Внутренние размеры рамки соответствуют размерам стартерного стандартного электрода.



Шаблон для напайки

1 - металлическая рамка; 2 - стальная плита.

Форма для отливки МЭС состоит из основания, в центре которого на резьбе ввернут центральный палец со свободно надетой стальной формой, состоящей из отдельных частей. Форма удерживается в верхнем положении пружиной. Форма может быть сделана из одного куска металла фрезерованием и точением контура, образующего при отливке МЭС, или может быть изготовлена из трех частей: нижней, верхней и средней пластин. При этом токарные работы могут быть заменены сверлильными, а фрезерные - слесарными. Каждую форму изготовляют на два типоразмера. После отливки готовые МЭС удаляют из формы выталкивающим механизмом, состоящим из кольца, к которому прикреплены три выталкивающих стержня, пропущенных через отверстия в нижней плите формы и удерживаемых пружинами в нижнем положении. На нижние концы выталкивающих стержней надет и закреплен гайками упорный диск. При нажатии на ручки форма, преодолевая усилие пружины, будет опускаться вниз. При этом упорные диски дойдут до основания и остановят выталкивающий механизм. При дальнейшем перемещении формы вниз выталкивающий механизм кольцом вытолкнет готовое МЭС из формы.



Форма для отливки МЭС

1, 10, 11 - пластины; 2, 4 - пружины; 3 - палец; 5 - основание; 6 - упорный диск; 7 -выталкивающий стержень; 8 - штифты; 9 - кольцо; 12 - ручка

Форма для отливки борнов по принципу действия не отличается от формы отливки МЭС. Каждая форма позволяет отливать четыре борна.

Форма для отливки борнов

Кондуктор для сборки и пайки электродов в полублоки состоит из опорной плиты, раздвижных стоек, комплектов сменных гребенок, вилочных изложниц и запорно-выталкивающего устройства. Опорная плита служит основанием, на котором крепятся все детали кондуктора. На плите установлены раздвижные стойки, позволяющие регулировать расстояние между гребенкой и опорной плитой. На раздвижных стойках зажимами крепится сменная гребенка, которая представляет собой металлическую полосу толщиной 6- 8 мм с группами пазов, расположенных перпендикулярно ее длинной стороне. Ширина одной группы пазов соответствует толщине стандартного положительного электрода, ширина другой - толщине отрицательного, длина пазов равна ширине ушка электрода. В комплект кондуктора входят пять сменных гребенок, обеспечивающих пайку положительных и отрицательных полублоков аккумуляторных батарей различных типов. Вилочная изложница представляет собой металлическую полосу толщиной 5 мм (в соответствии с толщиной мостика баретки) с гнездами для полублоков положительных и отрицательных электродов. Форма гнезда изложницы соответствует форме мостика баретки. В комплект кондуктора входит четырнадцать сменных вилочных изложниц, каждая из которых предназначена для одновременного обеспечения пайки трех полублоков всех типов отечественных аккумуляторных батарей. Вилочную изложницу вставляют в направляющие на стойках кондуктора до упора в гребенку и крепят при помощи запорного устройства, которое одновременно служит и для выталкивания ее после окончания пайки. Выталкивание изложницы осуществляют поворотом рукояток запорного устройства кондуктора. Габаритные размеры кондуктора - 450x270x195 мм. Общая масса комплекта, входящего в кондуктор, -2,5 кг.

Кондуктор для сборки и пайки электродов в полублоки

1 - вилочная изложница; 2 - опорная плита; 3 - гребенка; 4 - стойка; 5 - запорно-выталкивающее устройство; 6 - зажимы

Аппарат для пайки свинца угольным электродом предназначен для пайки свинцовых деталей аккумуляторной батареи электрическим током. Аппарат состоит из угольного электрода, вставленного в держатель, который соединяется проводом с клеммой вторичной обмотки трансформатора. Вторая клемма вторичной обмотки трансформатора соединяется другим проводом через зажим со спаиваемой деталью или со свинцовым прутком. Первичная обмотка трансформатора включается через рубильник в сеть переменного тока напряжением 220 В.

Аппарат для пайки свинца угольным электродом

1 - угольный электрод; 2 - держатель; 3, 5 -провода; 4 - первичная обмотка трансформатора; 5 - вторичная обмотка трансформатора; 7 - зажим; 8 - свинцовый пруток; 9 - деталь

Отводящая втулка держателя угольного электрода под действием пружины прижимает нажимную втулку к угольному электроду, фиксируя его в определенном положении. Ток к угольному электроду подводится по проводу с зажимом через центральный стержень держателя. От повреждения провод предохраняет пружина, которая удерживается в деревянной ручке втулкой.



Держатель угольного электрода

1- стержень держателя; 2 - отводящая втулка; 3 - нажимная втулка; 4, 7 - пружины; 5 - ручка; 6 - втулка; 8 - зажим; 9 - привод

Для электросварочного аппарата может быть использован любой трансформатор, вторичная обмотка которого обеспечивает силу тока 200 А при напряжении 12 В. Для этой цели может быть использован любой электросварочный трансформатор, во вторичной обмотке которого необходимо сделать вывод напряжением 12 В. Для определения числа витков, соответствующего напряжению 12 В, можно использовать следующую формулу:

где - число витков вторичной обмотки, соответствующее напряжению 12 В; - число витков вторичной обмотки трансформатора; - напряжение вторичной обмотки трансформатора, В.

Вывод делают медной шиной такого же сечения, как и обмотка трансформатора; вывод с обмоткой соединяют пайкой. При наличии трансформаторного железа сечением 30--50 см² трансформатор может быть изготовлен на автотранспортном предприятии. Число витков первичной обмотки трансформатора может быть определено по формуле



где - напряжение сети переменного тока, В; - площадь поперечного сечения трансформаторного железа, см².

Число витков вторичной обмотки определятся по формуле

где , -- число витков первичной и вторичной обмоток трансформатора; , - напряжение вторичной и первичной обмоток трансформатора, В.

Сечение проводов и шин обмоток трансформатора, а также соединительных проводов определяют из расчета, чтобы плотность тока не превышала 5 А/мм². При отсутствии трансформатора в качестве источника тока может выть использована аккумуляторная батарея с номинальным напряжением 12 В, емкостью не менее 132 А?ч.

Бензосварочный аппарат предназначен для пайки свинцовых деталей аккумуляторных батарей. Аппарат состоит из горелки, резервуара с редуктором и компрессорной установки. Горелка имеет наконечник с капсюлем и сеткой и регулировочный кран. Адаптер, служащий для присоединения шлангов, укреплен на резервуаре, который имеет наливной патрубок, закрываемый пробкой. Сжатый воздух подается компрессором в ресивер, откуда через вентиль по шлангу в резервуар, где, проходя через слой бензина, смешивается с его парами; образовавшаяся при этом горючая смесь по шлангу поступает в горелку. Форму и длину пламени регулируют регулировочным винтом крана.



Бензосварочный аппарат

1 - наконечник; 2 - капсюль; 3 -- сетка; 4 - кран; 5 - адаптер; 6-бачок; 7 - наливной патрубок; 8 - пробка; 9, 10 - шланги

Шаблон для наплавки выводов батареи изготовляют из чугуна двух размеров. Размер А для положительных клемм равен 17,4± ±0,2 мм, для отрицательных - 15,8±0,2мм. Шаблон устанавливают на выступающий заплечик аккумулятора. Клеммы лучше наваривать бензино-воздушным или водородно-воздушным пламенем.

Шаблон для наплавки выводов батареи

Шаблон для пайки МЭС с борнами служит для предотвращения вытекания расплавленного сплава свинца при пайке. Применение шаблона позволяет получить высокое качество пайки. Основные размеры шаблона для некоторых типов батарей приведены в табл.1.



Шаблон для пайки МЭС с борнами

Таблица 1.

Тип батареи	Н, мм	d", мм	d', мм
6СТ-45	36,0	24,0	28,5
6СТ-55	41,5	17,0	22,5
6СТ-60	42,5	28,0	34,0
6СТ-75	54,0	28,0	34,0

Прибор для проверки качества стенок и перегородок моноблоков батарей состоит из катушки зажигания со встроенным электромагнитным вибратором. Катушка служит для повышения низкого напряжения 12-вольтового источника питания постоянного или переменного тока для обеспечения пробоя искрового промежутка между двумя сменными щупами (наконечниками). Наконечники имеют ручки, изготовленные из эбонита. При помощи высоковольтных проводов ПВЛ-1 или ПВЛЭ-1, проходящих через отверстия в ручках, наконечники соединяют с клеммами a и b катушки.

Электрическая схема прибора для проверки стенок и перегородок моноблоков батарей 1 - наконечники; 2 - ручки



Питание прибора может осуществляться как от аккумуляторной батареи, так и переменным током напряжением 12 В, подводимым к клеммам b и c прибора. Для включения в цепь питания прибор выключатель ВК. Моноблок проверяют на пробой высоким напряжением "на искру", подводимым к наконечникам. Для проверки оба наконечника подводят к стенке моноблока по обе стороны с таким расчетом, чтобы плоскости наконечников были параллельны. Если стенка моноблока имеет трещину или какое-либо другое сквозное повреждение, то между наконечниками, подведенными к поврежденному участку стенки, произойдет пробой высокого напряжения в виде искры, сопровождающейся характерным звуком). Аналогично проверяют и внутренние перегородки моноблока.

Ванна для приготовления и слива электролита изготавливается из досок толщиной 30 - 40 мм. Доски соединяют между собой казеиновым клеем в шпунт. Все соединения стенок должны быть выполнены в шип без применения гвоздей, винтов и т. п. Внутри ванну выкладывают рольным свинцом. Все соединения рольной облицовки должны быть тщательно запаяны. Ванну устанавливают на подставку, изготовленную из углового за 50Ч50 мм или из дерева. Сверху ванну закрывают деревянной крышкой с ручками.

Ванна для приготовления и слива электролита

1 - ручка; 2 - крышка; 3 - доска; 4 - рольный свинец; 5 - подставка

Приспособление для розлива серной кислоты из бутылей и их перевозки предназначено для безопасного розлива кислоты из бутылей и для перемещения бутылей с кислотой на небольшие расстояния. Приспособление состоит из каркаса сварной конструкции и стальных труб, люльки с ручкой и подвижного кронштейна для крепления бутыли в люльке. Люльку при переливании кислоты наклоняют при помощи ручки. Штатив-тележку перевозят, держа за ручку. Размеры люльки должны обеспечивать установку стандартных лей вместе с корзиной, в которой все бутыли транспортируют.

Приспособление для розлива серной кислоты из бутылей и их перевозки 1 - ручка; 2 - ручка люльки; 3 - подвижный кронштейн; 4 - каркас; 5 -люлька

Стеллаж открытого типа предназначен для заряда аккумуляторных батарей в изолированном зарядном помещении с интенсивной общеобменной приточно-вытяжной вентиляцией. На стеллаже устанавливают заряжаемые аккумуляторные батареи в два ряда и соединяют проводами с клеммами, расположенными на доске. Эти стеллажи обеспечивают легкий доступ к заряжаемым аккумуляторным батареям, но требуют для установки значительной площади и обязательного наличия над ними вытяжных зонтов.

Стеллаж открытого типа

Стеллаж открытого типа с местным отсосом предназначен для заряда аккумуляторных батарей в изолированном зарядном помещении. Стеллаж состоит из каркаса, выполненного из стальных уголков или деревянных брусьев. С боков, сзади и снизу стеллаж обивают плотно пригнанными досками или листами фанеры. Аккумуляторные батареи устанавливают на полки, в боковых стенках которых сделаны щели, через щели отсасывают пары и газы. В верхней полке имеется отверстие, через которое внутрь стеллажа подводят трубу от вытяжной вентиляции. Внутри стеллажа эта труба соединена с продольной трубой, через щели которой газы отсасываются наружу. После сборки все поверхности стеллажа покрывают в два слоя олифой и окрашивают кислотоупорной хлорвиниловой краской. Этот стеллаж является наилучшим, так как он занимает немного места, обеспечивает легкий доступ к заряжаемым аккумуляторным батареям и обеспечивает интенсивный отсос выделяющихся при заряде батарей газов и кислотных паров.

Стеллаж открытого типа с местным отсосом

1, 5 -трубы; 2 - щель; 3 - полка; 4 - каркас

Мойка. На аккумуляторную станцию аккумуляторы поступают загрязненными, с налетом солей электролита на корпусах и деталях, смонтированных на крышке аккумулятора. Загрязнение ускоряет процесс саморазряда и снижает емкость аккумулятора, поэтому необходимо промыть пробки, удалить налет солей с крышки и деталей, протереть загрязненные места влажной ветошью и др. Для проведения этих операций и мытья рук аккумуляторные станции оборудуются стационарными мойками с теплой водой со стоком загрязненной воды.

Дистиллятор. При отсутствии возможности получения свежей дистиллированной воды, которая постоянно требуется для корректировки плотности и поддержания уровня электролита в аккумуляторах, обращающихся в эксплуатации, а также для приготовления электролита, ее необходимо приготовлять на аккумуляторной станции, для чего последняя должна быть оборудована дистиллятором. Дистиллятор Д-2 приведен на рис. 7.22. Основными частями дистиллятора являются: камера испарения 4, конденсатор 7, электронагревательные элементы 15, уравнитель 14, кожух 11 с основанием 1 и спускной кран 16. Стальной кожух 11 предназначен для уменьшения тепловых потерь камеры испарения и для предохранения обслуживающего персонала от ожогов. В камере испарения 4 вода, нагреваемая электронагревательными элементами, превращается в пар. Пар через патрубки 10 поступает в конденсационную камеру 8, охлаждаемую снаружи холодной водой, и, конденсируясь, превращается в дистиллированную воду, которая вытекает через ниппель 5. Охлаждающая вода непрерывно поступает через ниппель в конденсатор и по сливной трубке 12 сливается в уравнителе 14, соединенный с камерой испарения. Последняя заполняется до тех пор, пока вода не начинает вытекать через ниппель 5. Для выхода избыточного количества пара, во избежание повышения давления внутри камеры испарения, конденсатор имеет отверстие 9. Электронагревательные элементы подключают к питающей сети при помощи провода 3, проходящего через втулку. В нижней части кожуха установлен болт 2 с гайками и шайбами для крепления заземляющего провода. При установке и пользовании дистиллятором необходимо: присоединить провода к шпилькам 17 электронагревательных элементов 15 согласно схеме включения; присоединить провод заземления к болту 2; надеть на ниппели 5 и 6 конденсатора резиновые трубки. Трубку, через которую подается вода, соединить с водопроводом, а другую опустить в сосуд для сбора дистиллированной воды; надеть на ниппель 13 уравнителя резиновую трубку для отвода воды; открыть кран водопровода для подачи воды в дистиллятор; после того как из ниппеля 13 уравнителя начнет вытекать вода, включить электронагревательные элементы в сеть: для прекращения работы дистиллятора отключить электронагревательные элементы, открыть сливной кран 16 и через 5 - 10 мин закрыть кран поступления воды в дистиллятор; периодически в зависимости от жесткости воды рекомендуется очищать электронагревательные элементы от накипи.

Дистиллятор Д-2. а - схема включения на 220 в; б - схема включения на 110 127 в

Технические характеристики дистиллятора следующие:

Производительность, л/ч ....................................................................... 4 - 5

Мощность электронагревательных элементов, кВт..................... 4,0 ± 0,5

Напряжение, на которое рассчитаны электронагревательные элементы,..... .127 или 220

Габаритные размеры, мм:

ширина и длина ........................................................................ 220 Ч 300±5

высота ............................................................................................... 660+10

Аккумуляторный денсиметр с пипеткой

Аккумуляторный денсиметр с пипеткой служит для определения плотности электролита в кислотных и щелочных аккумуляторных батареях. Он состоит из денсиметра 4, стеклянной пипетки 3, резиновой груши 1, резиновой пробки 5 с эбонитовым наконечником 6 и резиновой пробки 2 с отверстиями.

Для замера плотности электролита необходимо сжать грушу, рукой и погрузить наконечник в электролит, затем опустить грушу и, после того как уровень электролита в пипетке перестанет повышаться, отсчитать величину плотности по шкале денсиметра против нижнего края мениска жидкости.

Технические характеристики денсиметра следующие:

Предельные отметки шкалы денсиметра, г/см³ .............................. 1 - 1,3

Цена наименьшего деления шкалы денсиметра, г/см³ ....................... 0,01

Расстояния между соседними штрихами шкалы, мм .......................... 1,0

Температура градуировки шкалы денсиметра, °С................................ +20

Точность показаний прибора, г/см³ .................................................. ±0,01

Ареометр. Сифонный ареометр 3 в комплекте с принадлежностями (пипетка с резиновой грушей и наконечником 5, воронка 4, стеклянная трубка 1 для измерения уровня электролита, стеклянная палочка 2 для перемешивания) предназначен для измерения концентрации (плотности) электролита, находящегося в аккумуляторах. Ареометр рассчитан для измерения концентрации (плотности) электролита от 1,1 до 1,3 г/см³. Его можно использовать для измерения концентрации- (плотности) электролита 1,4 г/см³. Для этого на нем наносят тарировочную риску, пользуясь заводским электролитом этой концентрации (плотности). Для набора в пипетку электролита достаточно сжать резиновый шар, опустить наконечник в заливное отверстие аккумулятора до упора и затем плавно разжать.

Ареометр действует по принципу: чем больше плотность раствора, тем выше он всплывает и наоборот. Для снятия отсчета надо пипетку поставить в вертикальное положение, поднять ее на уровень глаз и по метке, нанесенной на ареометре (поплавке) и находящейся в створе с уровнем электролита, определить концентрацию (плотность) раствора.



Сифонный ареометр в комплекте

Барокамера. На крупных аккумуляторных станциях для ускорения процесса пропитки электролитом аккумуляторов при формировании активной массы электродов необходимо иметь барокамеру, создающую разрежение (вакуум) до 1,33 кПа (10 мм рт. ст.) за 4-8 мин.

Измерительные приборы. На аккумуляторной станции необходимо иметь следующие измерительные приборы: ареометр для измерения концентрации (плотности) растворов при приготовлении электролитов (до 2 г/см³); термометр для измерения температуры электролита со шкалой от 0 до 100° С, с ценой деления 1° С; омметр для проверки сопротивления; вольтметр переносный для контроля напряжения на каждом аккумуляторе со шкалой до 3 В; вольтметр переносный для контроля напряжения на батарее или группе аккумуляторов со шкалой до 150В; вместо указанных двух вольтметров и омметра можно применить комбинированный переносный прибор Ц4313; амперметр переносный для контроля силы зарядных и разрядных токов со шкалой I от 0 до 20 А; аккумуляторный пробник с набором шунтов на 1, 2, 3, 6, 12 А; весы аптекарские с комплектом разновесов от 1 до 500 г; часы настенные и настольные с сигнальным звонком.



Комбинированный переносный прибор типа Ц4313 для измерения электрического сопротивления, напряжения и силы тока

Инструмент. При обслуживании, эксплуатации и ремонте аккумуляторов применяют следующий инструмент:

торцевые гаечные ключи для каждого размера гаек аккумуляторов; отвертки с различной шириной пера (желательно 3,5 и 10 мм);

плоскогубцы электрослесарные разных размеров (2 шт.);

пассатижи (1 шт.);

кусачки (1 шт.);

молотки слесарные разной массы (2 шт.);

ножовка слесарная (1 шт.);

ножницы по железу (1 шт.);

ножи электрослесарные разных размеров (2 шт.);

зубила с лезвием 10 и 20 мм (2 шт.);

напильники драчевые различных поперечного сечения и насечки (2-3 шт.);

пилка ручная по дереву (1 шт.);

набор надфилей;

кисти малярные (круглые - 2 шт. и плоская - 1 шт.)

тиски слесарные (1 шт.) и лабораторные (1 шт.); наковальня или плита железная размером 100 Ч 50 Ч (20-30) мм.

Посуда. На аккумуляторной станции должны быть комплект щелоче- или кислотостойкой посуды для электролита, бутыли для хранения щелочи, кислоты и дистиллированной воды, различного размера воронки и стаканы.

Спецодежда и средства защиты: очки защитные; перчатки резиновые; костюм шерстяной для работы с кислотой; костюм хлопчатобумажный для работы со щелочами; фартук прорезиненный; сапоги резиновые.

Другие предметы и принадлежности: аптечка; огнетушитель; журналы.

5. Операции, технические условия и указания

Перечень регламентных работ первого технического обслуживания (ТО-1)

Исполнитель - аккумуляторщик 3 - 4 разряда. Трудоемкость - 14,0/10,0 (чел.-мин.).



Перечень регламентных работ второго технического обслуживания аккумуляторных батарей (ТО-2)

Исполнитель - аккумуляторщик 3 - 4 разряда. Трудоемкость - 18,0/11,0 (чел.-мин.).



Перечень цеховых работ по текущему ремонту аккумуляторных батарей

Карта 1. Мойка аккумуляторных батарей

Общая трудоемкость - 3,0 (чел.-мин.). Исполнитель - аккумуляторщик 3 разряда.



Карта 2. Проверка технического состояния аккумуляторной батареи

Общая трудоемкость - 10,0/8,0 (чел.-мин.). Исполнитель - аккумуляторщик 3 разряда.



Карта 3. Проверка технического состояния аккумуляторной батареи

Общая трудоемкость - 6,0/4,0 (чел.-мин.). Исполнитель - аккумуляторщик 4 разряда.



Карта 4. Зарядка аккумуляторной батареи

Общая трудоемкость - 13,0/9,0 (чел.-мин.). Исполнитель - аккумуляторщик 4 разряда.



Карта 5. Определение фактической емкости аккумуляторной батареи 20-часовым режимом разряда

Общая трудоемкость - 13,0/10,0 (чел.-мин.). Исполнитель - аккумуляторщик 4 разряда.

 

Карта 6. Определение фактической емкости аккумуляторной батареи 10-часовым режимом разряда

Общая трудоемкость - 13,0/7,0 (чел.-мин.). Исполнитель - аккумуляторщик 4 разряда.



Карта 7. Замена мастики

Общая трудоемкость - 18,0 (чел.-мин.). Исполнитель - аккумуляторщик 3 разряда.



Карта 8. Наварка полюсного вывода аккумуляторной батареи

Общая трудоемкость - 5,0 (чел.-мин.). Исполнитель - аккумуляторщик 2 разряда.

 

Карта 9. Восстановление контакта между штырем батареи и межэлементным соединением

Общая трудоемкость - 10,0 (чел.-мин.). Исполнитель - аккумуляторщик 2 - 3 разряда.



Карта 10. Замена крышки аккумулятора батареи

Общая трудоемкость - 26,0 (чел.-мин.). Исполнитель - аккумуляторщик 3 разряда.



Карта 11. Замена моноблока аккумуляторной батареи

Общая трудоемкость - 31,0 (чел.-мин.). Исполнитель - аккумуляторщик 3 разряда.



Карта 12. Проверка моноблока на герметичность

Общая трудоемкость - 10,0 (чел.-мин.). Исполнитель - аккумуляторщик 3 разряда.



Карта 13. Ремонт моноблока

Общая трудоемкость - 10,0 (чел.-мин.). Исполнитель - аккумуляторщик 3 разряда.



Карта 14. Замена сепараторов

Общая трудоемкость - 99,0/51,0 (чел.-мин.). Исполнитель - аккумуляторщик 3 разряда.



Карта 15. Замена пластин

Общая трудоемкость - 143,0/84,0 (чел.-мин.). Исполнитель - аккумуляторщик 3 - 4 разряда.



Карта 16. Дефектовка деталей аккумуляторной батареи

Общая трудоемкость - 24,0/19,0 (чел.-мин.). Исполнитель - аккумуляторщик 4 разряда.



6. Схема технологического процесса

7. Техника безопасности при работе с аккумуляторными батареями

При работе с аккумуляторными батареями обслуживающему персоналу необходимо помнить, что отравляющее действие на организм свинца и его окислов, раздражающее действие на слизистую оболочку и дыхательные пути аэрозолей серной кислоты, агрессивность серной кислоты при попадании на кожу, взрывоопасность гремучего газа, возможность поражения током при работе с электроустановками требуют строгого соблюдения правил техники безопасности.

К работе с аккумуляторными батареями допускаются специально обученные лица, изучившие настоящее Руководство, правила техники безопасности и сдавшие зачет.

Перед началом работы должна быть проверена исправность рабочей одежды, а также наличие индивидуальных средств защиты, нейтрализующих растворов и медикаментов.

Рабочий инструмент, спецодежда, средства защиты, приспособления и вспомогательные материалы должны содержаться исправными, при работе располагаться в удобном и безопасном для пользования порядке.

Защитные средства

Обслуживающий персонал аккумуляторной зарядной станции должен обеспечиваться костюмами из хлопчатобумажной материи с кислотостойкой пропиткой, а для работы при пониженной температуре окружающей среды -- костюмами из грубошерстного сукна.

Кроме того, на каждой аккумуляторной зарядной станции должны быть в необходимом количестве индивидуальные защитные и нейтрализующие средства (рис. 31).

В аптечке для оказания первой помощи должен быть запас нейтрализующих и медицинских средств: двууглекислая (питьевая) сода, марганцевокислый калий, настойка йода, нашатырный спирт, вазелин, а также марлевые тампоны и бинты.

Техника безопасности при работе с серной кислотой и электролитом

При обращении с серной кислотой, приготовлении электролита и заливке аккумуляторных батарей необходимо обязательно надевать кислотостойкий костюм, защитные очки, резиновые перчатки, резиновые сапоги и фартук из кислотостойкого материала. Во избежание несчастных случаев при работе с серной кислотой и электролитом (ожогов кожи, глаз и отравлений) необходимо соблюдать следующие правила:

· хранить кислоту в стеклянных бутылях с притертыми пробками или полиэтиленовых бутылях и канистрах с плотно закрывающимися крышками;

· переносить бутыли с кислотой только вдвоем, в корзинах или деревянных обрешетках;

· для переливания кислоты из бутылей пользоваться специальным насосом (рис. 32) или опрокидывателем (рис.33);

· приготовлять электролит только в посуде, стойкой к действию серной кислоты (эбонитовой, фаянсовой, керамической и т. п.);

· стеклянной посудой пользоваться нельзя, так как стекло может лопнуть из-за высокой температуры, возникающей при вливании кислоты в воду;

· при приготовлении электролита всегда вливать кислоту в воду тонкой струей при непрерывном помешивании стеклянной или эбонитовой палочкой (рис. 34). При растворении серной кислоты в воде выделяется большое количество тепла. Если лить воду в кислоту, имеющую (почти в два раза) большую плотность, чем плотность воды, то вода растекается по поверхности кислоты, быстро нагревается, образуя пары, и разбрызгивается, вместе с кислотой.



При вливании в воду кислота погружается в ее толщу, вследствие чего выделяющееся тепло отдается массе воды и разбрызгивания не происходит.

Категорически запрещается:

· вынимать бутыль с серной кислотой из корзины или обрешетки за горловину;

· переносить бутыли с кислотой без корзины или обрешетки;

· переливать кислоту из бутылей одному человеку без приспособлений;

· вливать воду в кислоту при приготовлении электролита.

Техника безопасности при заряде аккумуляторных батарей

Помещение для заряда аккумуляторных батарей должно быть оборудовано приточно-вытяжной вентиляцией, обеспечивающей 6...8-кратный обмен воздуха в час. Вентиляция должна включаться перед началом заряда батарей и отключаться не менее, чем через 1,5 ч после его окончания.

На дверях помещения для заряда аккумуляторных батарей должны быть вывешены таблички с надписями: "Аккумуляторная", "Огнеопасно", "С огнём не входить", "Курение запрещается".

При осмотре аккумуляторных батарей во время обслуживания запрещается пользоваться открытым огнем (спичками, свечами и т. п.) во избежание взрыва гремучего газа, скопившегося внутри аккумуляторов. Для осмотра разрешается пользоваться только электрическими переносными лампами безопасного напряжения 12 или 24 В.

Перед постановкой аккумуляторных батарей на заряд необходимо вывернуть пробки, чтобы не допустить скопления внутри аккумуляторов большого количества гремучего газа.

Аккумуляторные батареи, подготовленные к заряду, должны соединяться посредством плотно прилегающих зажимов или наконечников, обеспечивающих надежный электрический контакт и исключающих возможность искрения.

Заряжать аккумуляторные батареи необходимо на стеллажах или в специальных шкафах, оборудованных вытяжной вентиляцией, отсасывающей взрывоопасные газы и аэрозоли серной кислоты.

Во время заряда нельзя наклоняться к батареям во избежание ожогов лица и глаз брызгами электролита.

Подсоединять и отсоединять аккумуляторные батареи при заряде разрешается только после отключения зарядной сети.

В помещении для заряда аккумуляторных батарей запрещается курить и пользоваться открытым огнем. Нельзя допускать искрения электроаппаратуры и другого оборудования, а также коротких замыканий выводов аккумуляторов металлическими предметами. Категорически запрещается проверять состояние батарей коротким замыканием "на искру".

Техника безопасности при техническом обслуживании аккумуляторных батарей

При техническом обслуживании, разборке и ремонте аккумуляторных батарей во избежание ожогов и загрязнения рук соединениями свинца необходимо надевать кислотостойкий костюм, резиновые сапоги, резиновые химически стойкие перчатки и фартук из кислотостойкого материала.

При работе с расплавленным свинцом, сварке свинцовых деталей, приготовлении заливочной мастики и заливке ею аккумуляторных батарей необходимо дополнительно надевать защитные очки и брезентовые рукавицы.

Перед разборкой аккумуляторную батарею сначала необходимо разрядить, а затем слить электролит.

При удалении заливочной мастики нельзя пользоваться открытым пламенем, например паяльной лампой, для ее размягчения. Мастику следует удалять только с помощью электропаяльника с насадкой или нагретой металлической лопатки.

Плавка свинца и сварка свинцовых деталей разрешается только на рабочих местах, оборудованных вытяжной вентиляцией. Обслуживающий персонал должен пользоваться респираторами, а при электросварке деталей еще и защитными очками с темными светофильтрами.

При добавке металлического свинца в тигель с расплавленным свинцом необходимо надевать защитные очки с бесцветными светофильтрами и опускать свинец плавно и осторожно, не допуская его выброса, что может привести к ожогам лица и глаз.

При попадании влаги и масла в расплавленный свинец или в заливочные формы горячий свинец может разбрызгиваться. Поэтому при отливке свинцовых деталей категорически запрещается охлаждать их водой, а также заливать расплавленный свинец в сырые непрогретые формы.

Во время приготовления заливочной мастики и заливки ею аккумуляторных батарей во избежание ожогов следует надевать защитные очки с бесцветными светофильтрами и брезентовые рукавицы.

Рабочее место для расплавления мастики должно быть оборудовано вытяжной вентиляцией.

Техника безопасности при работе с электроустановками для заряда аккумуляторных батарей

Перед включением силового зарядного оборудования в сеть напряжением 380/220 В проверить, исправно ли защитное заземление (зануление) корпусов электродвигателя, преобразователя, выпрямителей.

Запрещается прикасаться голыми руками к токоведущим частям зарядных установок (выводам, контактам, электропроводам), касаться нагретых спиралей реостатов.

Для осмотра, чистки, смазки и ремонта электродвигателей, генераторов, преобразователей, выпрямителей и другого силового оборудования следует полностью отключать их от электросети. При этом необходимо пользоваться диэлектрическими перчатками, диэлектрическими галошами и инструментом с изолированными рукоятками.



Список используемой литературы

1. ГОСТ 18505-74. Автомобили и их составные части, сдаваемые в капитальный ремонт и выпускаемые из капитального ремонта. Комплектность.

2. ЖУИЦ 563.410.003.ИЭ. Инструкция по эксплуатации аккумуляторных батарей. Батареи аккумуляторные свинцовые стартерные необслуживаемые.

3. Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта. М.: Транспорт, 1986. 72 с.

4. Болотовский В.И., Вайсганг З.И. Эксплуатация, обслуживание и ремонт свинцовых аккумуляторов. Л.: Энергоатомиздат (Ленинградское отделение), 1988. 208 с.

5. Хрюкин Н.С. Вентиляция и отопление аккумуляторных помещений. М.: Энергия, 1979. 119 с.

6. Стартерные аккумуляторные батареи: Устройство, эксплуатация и ремонт / М.А. Ягнитинский. М.: Транспорт, 1991. 255 с.

7. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей. (Учебное пособие).

8. Владимир Семаков. Журнал "За рулём".

9. Александр Звонарёв. Журнал "Мото - ревю".

10. Вишневедский Ю.Г. Техническая эксплуатация, обслуживание и ремонт автомобилей. -М., Дашков и К^о, 2003.

11. Деордиев С.С. Аккумуляторы и уход за ними. - Киев, Техника, 1985.

12. Звонарёв А. Мотто - ревю, 2000.

13. Румянцев С.И., Синельников А.Ф., Штоль Ю.Л. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей. - М., Машиностроение, 1989.

14. Семаков В. За рулём, 1999.

15. Скундин А.М. Багоцкий В.С. Химические источники тока. - М., Энергоиздат, 1981.